時(shí)間：2023-06-01 08:52:45
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇物流專業(yè)，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
二.實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：蘇寧南京配送中心
三.實(shí)訓(xùn)目的：
本次蘇寧實(shí)訓(xùn)是加強(qiáng)學(xué)生社會(huì)實(shí)踐能力的重要教學(xué)方式，也是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強(qiáng)學(xué)生對(duì)物流活動(dòng)、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識(shí)；并通過實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生自覺主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合，能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距，鍛煉獨(dú)立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作打好的基礎(chǔ)。
四．公司簡(jiǎn)介：
蘇寧電器1990年創(chuàng)立于江蘇南京，是中國(guó)3c（家電、電腦、通訊）家電連鎖零售企業(yè)的領(lǐng)先者，國(guó)家商務(wù)部重點(diǎn)培育的“全國(guó)15家大型商業(yè)企業(yè)集團(tuán)”之一。經(jīng)過20年的發(fā)展，現(xiàn)已成為中國(guó)最大的商業(yè)企業(yè)集團(tuán)，品牌價(jià)值508.31億元。
南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園，集蘇寧電器服務(wù)總部、物流配送中心、售后服務(wù)中心，客服呼叫中心、培訓(xùn)中心及全國(guó)性數(shù)據(jù)中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝。
基地的物流配送中心采用普通貨架庫(kù)與自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)相結(jié)合的建設(shè)方式，倉(cāng)庫(kù)面積46000平方米，引入了先進(jìn)的存儲(chǔ)、搬運(yùn)、輸送、分揀設(shè)備和信息管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)物流的機(jī)械化、自動(dòng)化、信息化操作和管理，日吞吐能力可達(dá)最大入庫(kù)17000臺(tái)，最大出庫(kù)24000臺(tái)。物流配送中心使用wms（warehouse management system）倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，可以有效支持不同用戶的不同信息需求，更加合理地平衡工作負(fù)載，減少級(jí)別錯(cuò)誤，提高庫(kù)存準(zhǔn)確性和倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率，降低作業(yè)成本。物流配送中心的另一個(gè)重要核心軟件系統(tǒng)tms（transportation management system）運(yùn)輸管理系統(tǒng)能夠針對(duì)訂單的零售配送和長(zhǎng)途配送，優(yōu)化路線排程計(jì)劃，有效減少配送里程和工作時(shí)間，徹底轉(zhuǎn)變?nèi)斯づ懦痰膫鹘y(tǒng)作業(yè)方式。計(jì)劃建立的多媒體監(jiān)控系統(tǒng)，包括圖像監(jiān)控、通訊視頻、信息匯聚、指揮調(diào)度等功能，可以對(duì)全國(guó)所有連鎖店面、物流中心、售后網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控和實(shí)時(shí)管理。建成后，蘇寧物流配送中心可實(shí)現(xiàn)200公里范圍內(nèi)24小時(shí)直接送貨上門，支持年銷售額達(dá)120億元。
五.實(shí)訓(xùn)具體內(nèi)容：
在蘇寧中心庫(kù)里工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉(cāng)庫(kù)主管帶領(lǐng)我們參觀了中心庫(kù)，并講解其布置的原理.蘇寧大庫(kù)給我的第一印象就是規(guī)模大，家電種類和數(shù)量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。之后，主管向我們介紹了倉(cāng)庫(kù)工作的流程，蘇寧的大庫(kù)主要有收貨，存貨，盤貨，發(fā)貨四項(xiàng)功能，每一項(xiàng)工作都要很好的鏈接才能保證整個(gè)工作的順利進(jìn)行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運(yùn)到集貨位,雖然是一個(gè)普通的工作，但也要認(rèn)真對(duì)待。第一天做這個(gè)工作的時(shí)候，使用液壓叉車去搬運(yùn)貨物，可能是剛從學(xué)校里出來適應(yīng)不了，第一天感覺很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學(xué)習(xí)使用電動(dòng)車去搬運(yùn)貨物，才開始我經(jīng)常會(huì)撞來撞去，可是我并不氣餒，堅(jiān)持認(rèn)真的學(xué)著，學(xué)了一段時(shí)間后，我終于可以獨(dú)立的送貨了，用電瓶車以后搬貨就相對(duì)輕松許多了，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了，有時(shí)候不小心撞到腿會(huì)很疼，可是想到自己的父母工作的時(shí)候甚至比這更苦，而且這也對(duì)我們以后的工作有好處，所以我堅(jiān)持了下來，收獲了不少知識(shí)。
六.實(shí)訓(xùn)感悟：
（一）倉(cāng)儲(chǔ)配送模塊：該系統(tǒng)適合主要是針對(duì)貨物進(jìn)出口中轉(zhuǎn)的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，分為8個(gè)大操作部門來進(jìn)行實(shí)際模擬，設(shè)置17個(gè)崗位。
1、入庫(kù)管理中心（設(shè)置入庫(kù)計(jì)劃員、入庫(kù)理貨員、單證員）
2、出庫(kù)管理中心（設(shè)置出庫(kù)計(jì)劃員、出庫(kù)理貨員、單證員）
3、庫(kù)內(nèi)加工處理中心（設(shè)置加工計(jì)劃員）
4、倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)及異常處理中心（設(shè)置盤點(diǎn)計(jì)劃員、盤點(diǎn)員）
5、配送中心（設(shè)置車輛調(diào)度員、司機(jī)）
6、保稅、監(jiān)管貨物管理中心（設(shè)置報(bào)關(guān)員）
7、計(jì)費(fèi)、合同管理中心（設(shè)置費(fèi)項(xiàng)管理員、計(jì)費(fèi)員、合同管理員、會(huì)計(jì)員）
8、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心（設(shè)置總經(jīng)理級(jí)、各部門經(jīng)理）
通過軟件的權(quán)限管理讓我們擔(dān)任不同的角色，對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分步、全部的數(shù)據(jù)操作，最終達(dá)到對(duì)整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理。
（二）運(yùn)輸管理模塊：該系統(tǒng)適用第三方物流企業(yè)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理，主要是針對(duì)貨柜車的運(yùn)輸，零擔(dān)也有一部分。分為7個(gè)大操作部門來進(jìn)行實(shí)際模擬，設(shè)置14個(gè)崗位。
1、業(yè)務(wù)操作管理中心（設(shè)置集裝箱業(yè)務(wù)員、零擔(dān)業(yè)務(wù)員）
2、調(diào)度中心（設(shè)置運(yùn)力管理員、線路管理員、派車員）
3、車輛跟蹤管理（設(shè)置車輛跟蹤員）
4、車輛管理中心（設(shè)置車輛管理員、司機(jī)）
5、運(yùn)價(jià)管理中心（設(shè)置價(jià)格及合同管理員）
6、計(jì)費(fèi)中心（設(shè)置收費(fèi)員、成本計(jì)算員、會(huì)計(jì)員）
7、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心（設(shè)置總經(jīng)理級(jí)、各部門經(jīng)理）
通過軟件的權(quán)限管理?yè)?dān)任不同的角色，對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分步、全部的數(shù)據(jù)操作，最終達(dá)到對(duì)整個(gè)運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理。
（三）國(guó)際貨代與報(bào)關(guān)模塊：國(guó)際貨代物流管理分為6個(gè)大操作部門，設(shè)置7個(gè)崗位。
1、業(yè)務(wù)單證管理中心（設(shè)置單證員）
2、訂艙及派車中心（設(shè)置訂艙員）
3、報(bào)關(guān)中心（設(shè)置報(bào)關(guān)員）
4、運(yùn)價(jià)管理中心（設(shè)置價(jià)格管理員）
5、計(jì)費(fèi)中心（設(shè)置計(jì)費(fèi)員、會(huì)計(jì)員）
6、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心（設(shè)置總經(jīng)理級(jí)、各部門經(jīng)理）
通過軟件的權(quán)限管理?yè)?dān)任不同的角色，對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分步、全部的數(shù)據(jù)操作，最終達(dá)到對(duì)整個(gè)運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理。
（四）集裝箱碼頭管理模塊：集裝箱碼頭管理分為8個(gè)大操作部門來進(jìn)行實(shí)際模擬，設(shè)置21個(gè)崗位。
1、服務(wù)臺(tái)（設(shè)置提箱單證員、收箱單證員、單證跟蹤員）
2、閘口（設(shè)置進(jìn)閘管理員、出閘管理員）
3、堆場(chǎng)計(jì)劃中心（設(shè)置堆場(chǎng)計(jì)劃員、堆場(chǎng)管理員）
4、船舶計(jì)劃中心（設(shè)置船舶進(jìn)口計(jì)劃員、船舶進(jìn)口單證員、船舶出口計(jì)劃員、船舶出口單證員）
5、中控（設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)監(jiān)控員、作業(yè)調(diào)度員）
6、edi中心（設(shè)置edi管理員）
7、商務(wù)中心（設(shè)置服務(wù)臺(tái)收費(fèi)員、計(jì)費(fèi)員、會(huì)計(jì)員、價(jià)格管理員、業(yè)務(wù)員）
關(guān)鍵詞： 中職物流專業(yè) 商品儲(chǔ)運(yùn) 商品配送
當(dāng)代物流是一個(gè)新興的復(fù)合產(chǎn)業(yè)，同樣是勞動(dòng)技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)。在商品運(yùn)輸與儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)中都需要大量技術(shù)人員。中職院校是培養(yǎng)這些基層物流操作人員的搖籃。由于設(shè)備有限，盡管中職院校開設(shè)了物流這一類專業(yè)，對(duì)這些基層物流操作人員培訓(xùn)時(shí)，仍然存在教育資源匱乏、教學(xué)方法落后、學(xué)生實(shí)訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)不足等一系列問題，這就在一定程度上嚴(yán)重影響對(duì)物流人才的培養(yǎng)，需要對(duì)中職院校物流專業(yè)學(xué)生的商品運(yùn)輸與配送的教學(xué)實(shí)踐做出簡(jiǎn)要分析，幫助中職學(xué)校認(rèn)識(shí)到自身在教育方面存在的不足，促進(jìn)中職學(xué)校更好地開展物流專業(yè)教育。對(duì)于中職物流專業(yè)商品運(yùn)輸與配送的研究已經(jīng)成為當(dāng)下中職學(xué)校物流專業(yè)的頭等大事。
一、中職物流專業(yè)商品運(yùn)輸與配送的職業(yè)定位
隨著21世紀(jì)網(wǎng)絡(luò)的高度普及，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的高速發(fā)展，當(dāng)代物流這個(gè)新興的復(fù)合產(chǎn)業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。目前物流行業(yè)對(duì)于物流專業(yè)人才的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了市場(chǎng)所能提供的總和，整個(gè)物流專業(yè)都處于一種缺乏專業(yè)人才的狀態(tài)中。這種情況對(duì)中職學(xué)校培養(yǎng)物流專業(yè)人才提出重大考驗(yàn)，中職學(xué)校對(duì)于物流專業(yè)人才培養(yǎng)的職業(yè)目標(biāo)要定位于中低層，以培養(yǎng)綜合性操作人才為目標(biāo)。在整個(gè)教育培養(yǎng)過程中，中職學(xué)校要加強(qiáng)對(duì)學(xué)生動(dòng)手操作能力的培養(yǎng)，物流專業(yè)中的商品運(yùn)輸與配送更是需要重點(diǎn)培養(yǎng)的環(huán)節(jié)。中職學(xué)校培養(yǎng)的這種綜合性操作人才具有專業(yè)的物流人的從業(yè)精神和服務(wù)他人的意識(shí)，接人待物也經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練，能夠熟練地運(yùn)用計(jì)算機(jī)，自主解決物流中的一些簡(jiǎn)單問題，這些人才是整個(gè)物流行業(yè)的基石，著眼于當(dāng)下社會(huì)對(duì)于物流人才的需要，中職學(xué)校培養(yǎng)商品運(yùn)輸與配送的物流人才的目標(biāo)要符合當(dāng)下時(shí)代需求，只有這樣才可以更有針對(duì)性地培養(yǎng)物流專業(yè)商品運(yùn)輸與配送方面的專業(yè)人才。
二、中職物流專業(yè)商品運(yùn)輸與配送的發(fā)展前景
當(dāng)今時(shí)代，信息科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展，在經(jīng)濟(jì)的飛速增長(zhǎng)中物流產(chǎn)業(yè)成了重要支柱，也在工業(yè)化進(jìn)程中成了最基本的服務(wù)模式，以迅猛的發(fā)展速度在全球范圍內(nèi)廣泛傳播。中職學(xué)校開設(shè)物流專業(yè)無疑是順應(yīng)當(dāng)下時(shí)展潮流的。在物流行業(yè)中，商品運(yùn)輸與配送是整個(gè)物流行業(yè)的核心，中職學(xué)校大力重視物流專業(yè)中商品運(yùn)輸與配送方面的人才培養(yǎng)是符合當(dāng)下社會(huì)對(duì)于人才培養(yǎng)的需求的。國(guó)際上，物流行業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一，已經(jīng)逐步成為衡量國(guó)家綜合國(guó)力的重要標(biāo)準(zhǔn)之一，其發(fā)展前景可見一斑，尤其社會(huì)對(duì)于商品運(yùn)輸與配送方向的人才需求更是呈現(xiàn)出供不應(yīng)求的局面。物流行業(yè)在社會(huì)中服務(wù)于消費(fèi)者，物流行業(yè)水平的提高不僅體現(xiàn)了我國(guó)城鄉(xiāng)居民生活水平和生活質(zhì)量的不斷提高，而且體現(xiàn)了我國(guó)物流專業(yè)不斷服務(wù)化，更是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和商品運(yùn)輸與配送不斷創(chuàng)新發(fā)展的內(nèi)在要求。綜合社會(huì)各個(gè)方面，中職物流專業(yè)商品運(yùn)輸與配送的發(fā)展前景是非常樂觀的。
三、中職物流專業(yè)商品運(yùn)輸與配送的教育模式
學(xué)校對(duì)于物流專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)時(shí)間為三年，結(jié)合整個(gè)物流行業(yè)對(duì)于人才的需求，在商品運(yùn)輸與配送的課程設(shè)計(jì)中要以加強(qiáng)學(xué)生的動(dòng)手能力為基礎(chǔ)，開展素質(zhì)教學(xué)，保證學(xué)生在實(shí)踐中將書本上可得的知識(shí)熟練運(yùn)用，這是人教版教材對(duì)于中職物流專業(yè)商品運(yùn)輸與配送教學(xué)的基本要求。在實(shí)際教學(xué)過程中，物流專業(yè)商品運(yùn)輸與配送的教育思路必須緊跟學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)度，以社會(huì)需求為參考，保證學(xué)生“基礎(chǔ)扎實(shí)，能力過硬，適應(yīng)性強(qiáng)”，只有這種以學(xué)生為本的教育方式，才可以最大限度地開發(fā)學(xué)生的潛力，激發(fā)他們對(duì)于物流專業(yè)商品運(yùn)輸與配送的學(xué)習(xí)興趣，使每一位學(xué)生都成為商品運(yùn)輸與配送方面的專業(yè)人才。在中職學(xué)校三年的教育過程中，學(xué)校重視教育的內(nèi)部聯(lián)系，首先明確培養(yǎng)目標(biāo)，以培養(yǎng)目標(biāo)為基準(zhǔn)，根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況對(duì)學(xué)校的教育課程安排做出調(diào)整，加強(qiáng)商品運(yùn)輸與配送方向人才的培養(yǎng)，保證學(xué)生綜合發(fā)展。學(xué)校要積極優(yōu)化對(duì)于物流專業(yè)學(xué)生的教育方式，完善課程設(shè)計(jì)，只有這樣才可以培養(yǎng)出更優(yōu)秀的物流專業(yè)商品運(yùn)輸與配送方向的專業(yè)綜合性人才。
四、結(jié)語(yǔ)
在當(dāng)下物流行業(yè)高速發(fā)展的大背景下，中職學(xué)校開設(shè)物流專業(yè)非常符合發(fā)展需求。面對(duì)物流行業(yè)高速發(fā)展的趨勢(shì)，社會(huì)各界要加大對(duì)于中職學(xué)校培養(yǎng)物流人才的關(guān)注力度，傾斜更多教育資源集中發(fā)展中職學(xué)校的物流專業(yè)教育，只有這樣才可以培養(yǎng)出更好的綜合性物流人才。
參考文獻(xiàn)：
[1]吳韻.提高中職物流實(shí)訓(xùn)課有效教學(xué)的舉措[J].神州，2011，（29）.
隨著經(jīng)濟(jì)全球化的國(guó)際經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的形成,生產(chǎn)與流通領(lǐng)域在結(jié)構(gòu)、運(yùn)營(yíng)和管理等方面都發(fā)生了很大的變革與發(fā)展,生產(chǎn)系統(tǒng)與流通產(chǎn)業(yè)的結(jié)合越來越緊密,企業(yè)在產(chǎn)品供應(yīng)鏈中的同盟伙伴關(guān)系越來越明晰,物流活動(dòng)的現(xiàn)代化、全球化、科學(xué)化、信息化、規(guī)模化的特點(diǎn)十分突出,物流活動(dòng)已經(jīng)不是傳統(tǒng)的商品儲(chǔ)存與運(yùn)送活動(dòng),已成為各國(guó)現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的重要組成部分,成為當(dāng)今企業(yè)發(fā)展的第三大支柱和利潤(rùn)源泉。物流業(yè)在我國(guó)是一個(gè)新興的、充滿旺盛生命力的行業(yè),有著廣闊的發(fā)展空間。隨著我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展,物流綜合管理、物流系統(tǒng)運(yùn)作管理、物流技術(shù)操作與營(yíng)銷等專業(yè)人才的需求日益增加。因此,物流人才的培養(yǎng)就顯得特別必要和迫切。
首先、要根據(jù)物流專業(yè)的特點(diǎn)和學(xué)校自身的情況來確定物流專業(yè)的課程體系。我校是一所中等職業(yè)學(xué)校,對(duì)學(xué)生的培養(yǎng)主要側(cè)重專業(yè)技能的培養(yǎng),因此在課程設(shè)置方面,應(yīng)該注重培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)實(shí)操技能。所以,本人認(rèn)為,可以把物流專業(yè)的核心專業(yè)課定為:現(xiàn)代物流基礎(chǔ)、物流客戶服務(wù)、物流配送、物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)和物流信息技術(shù)。并且按照學(xué)生的級(jí)別,由深到淺、從基礎(chǔ)到專業(yè),循序漸進(jìn)的安排課程順序。
其次、考慮到物流專業(yè)所涉及的內(nèi)容比較抽象枯燥,許多事物都是學(xué)生第一次接觸,所以在教學(xué)過程中,應(yīng)該堅(jiān)持教學(xué)上直觀性原則,更多地為學(xué)生提供直接的感知。在過去一年,我從教的《現(xiàn)代物流基礎(chǔ)》這門課程,該課在整個(gè)物流課程中是屬于最為基礎(chǔ)的一門課,但它又涉及的范圍最廣,容納了物流中運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、配送、流通加工、包裝和信息處理七個(gè)方面,理論性較強(qiáng),這為教學(xué)帶來了一定的難度。因此,我在教學(xué)中,堅(jiān)持了直觀性原則,對(duì)于抽象的概念與原理,我盡量利用圖片、圖表為學(xué)生講解,如配送與采購(gòu)的基本流程。對(duì)于學(xué)生沒有接觸過的物流設(shè)施和設(shè)備,如手推車、托盤、堆垛車等,我利用網(wǎng)絡(luò)資源,搜索有關(guān)的圖片與影片,盡量給學(xué)生提供直觀、視覺上的感知。通過一年的教學(xué),基本上能夠給一年級(jí)的學(xué)生,灌輸了一種物流的總體理念,讓他們感受到物流領(lǐng)域里面的萬千世界。
再次、結(jié)合物流本身的知識(shí)特點(diǎn),與一般的管理類科目的教學(xué)一樣,需要結(jié)合大量的案例,采用案例教學(xué)的形式。采用案例教學(xué)有兩種方式,第一種是結(jié)合教學(xué)上的討論法來進(jìn)行。比如,在講到物流中心的選址與規(guī)劃時(shí),我先把物流中心選址應(yīng)該考慮的因素一一列給學(xué)生,并詳細(xì)的講解每個(gè)因素的內(nèi)涵,然后再提供一個(gè)有關(guān)物流中心的案例,讓學(xué)生自己閱讀案例內(nèi)容,結(jié)合學(xué)過的知識(shí),思考案例中物流中心的選址是如何進(jìn)行的,最后分組討論和發(fā)言,再由我來進(jìn)一步總結(jié)。采用這種方法能夠促進(jìn)學(xué)生獨(dú)立思考,加深對(duì)知識(shí)的理解,同時(shí)開展積極的討論,可以發(fā)揚(yáng)學(xué)生之間的合作精神。第二種是結(jié)合教學(xué)上的發(fā)現(xiàn)法來開展。比如講到物流配送路線的選擇時(shí),我先舉出一個(gè)有關(guān)配送路線選擇的案例,并讓學(xué)生先閱讀案例,問他們會(huì)選擇案例中的哪個(gè)路線作為他們心目中合適的路線。通過這樣,學(xué)生能夠明確學(xué)習(xí)目的,激發(fā)他們的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)提高他們探索問題的能力。教師在整個(gè)過程中可以不斷地啟迪學(xué)生,引導(dǎo)學(xué)生分析問題,并且做最終的總結(jié)。學(xué)生也通過自己的努力,最終能夠鞏固知識(shí)。整個(gè)過程真正體現(xiàn)了“教師是教學(xué)中的主導(dǎo),學(xué)生是教學(xué)中的主體”的理念。新晨
第
四、上面提到物流相比其它科目具有較強(qiáng)的實(shí)操性,因此在教學(xué)過程中,應(yīng)更多的采用現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)的形式,結(jié)合教學(xué)上的參觀法。現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)和參觀法要求教師帶學(xué)生到工廠、公司、展覽館、博物館上課和參觀,可由教師親自講授,也可請(qǐng)技術(shù)員、工人等有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)者講授。學(xué)生可以邊學(xué)邊做,獲得一些實(shí)際本領(lǐng),通過參觀,學(xué)生獲得了直接經(jīng)驗(yàn)和感性認(rèn)識(shí),有利于學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解和牢固掌握,還有利于引起學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣,調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。例如,在學(xué)習(xí)《倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)》這一門時(shí),可安排學(xué)生到企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)或者專門的營(yíng)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行參觀學(xué)習(xí),通過現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)管理員的講解,來加深學(xué)生對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理的認(rèn)識(shí)和理解。
最后、由于目前我國(guó)的物流教學(xué)善處于起步階段,有關(guān)物流的教材和學(xué)習(xí)資料還不統(tǒng)一,五花八門,缺乏權(quán)威性。特別是中等職業(yè)學(xué)校物流專業(yè)的系列教材,現(xiàn)在還極其缺乏,所以我們?cè)诮虒W(xué)的過程中,對(duì)教材的選用極其慎重,有些教材是屬于高等教育系列的,我們考慮到學(xué)生的素質(zhì)和水平,必須將部分教材的內(nèi)容進(jìn)行處理,有些內(nèi)容極其抽象,難以理解,作為教師應(yīng)該事先對(duì)其進(jìn)行概括,將內(nèi)容化繁為簡(jiǎn),化大變小。例如,在講到物料需求計(jì)劃(MRP)時(shí),如果按照書本的內(nèi)容來講,繁雜的定理和推導(dǎo),對(duì)于中專生來說是無法接受的,所以我在講課過程中,將整個(gè)MRP的原理歸納成一句最核心的話,并且通俗易懂,同時(shí)我還刪去了部分難以理解的推導(dǎo)和數(shù)學(xué)公式。通過這樣的內(nèi)容處理,整個(gè)物料需求計(jì)劃的內(nèi)容由繁變簡(jiǎn),相對(duì)來說,學(xué)生更容易理解和掌握。
總之,物流教學(xué)要結(jié)合物流學(xué)科本身的特點(diǎn)和中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生具體情況,在教學(xué)過程的基本規(guī)律以及教學(xué)基本原則的指導(dǎo)下,堅(jiān)持以“教師為主導(dǎo),學(xué)生為主體”的教學(xué)理念,將傳授知識(shí)和發(fā)展學(xué)生智力相統(tǒng)一,靈活運(yùn)用各種教學(xué)方法,并尋求更加適合物流學(xué)科教學(xué)新的教學(xué)方法,在提高物流專業(yè)教師的基礎(chǔ)上,不斷完善物流教學(xué)體系,促進(jìn)我國(guó)物流教學(xué)進(jìn)一步的發(fā)展,從而培養(yǎng)出適應(yīng)我國(guó)物流業(yè)迅猛發(fā)展的物流專業(yè)人才。
本人有較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)精神，在同學(xué)同事中有良好的人際關(guān)系。接受新事物能力強(qiáng).自畢業(yè)以來以有7年的外資企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，學(xué)會(huì)了忍耐，寬容和自我控制。
此外，我是個(gè)重信譽(yù)的人，答應(yīng)別人的事一定盡力辦到。欣賞把語(yǔ)言變?yōu)樾袆?dòng)的人，討厭把行動(dòng)變成語(yǔ)言的人。這幾年的鍛煉使我的知識(shí)面更為廣泛，動(dòng)手能力強(qiáng)，擅于從事有挑戰(zhàn)性的工作。
在工作中形成了腳踏實(shí)地的工作作風(fēng)，富有敬業(yè)精神和高度的責(zé)任感，同時(shí)還具有強(qiáng)烈的進(jìn)取心和集體榮譽(yù)感，有良好的團(tuán)隊(duì)合作能力。
【范文二】
具有自我激勵(lì)精神，以結(jié)果為導(dǎo)向，有著五年的物流管理經(jīng)驗(yàn)。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中成功地完成了多個(gè)過億美元項(xiàng)目的物流交付。英國(guó)留學(xué)及多年的海外工作經(jīng)歷賦予了極強(qiáng)的跨文化溝通能力和高度的組織能力與創(chuàng)造性。具有較強(qiáng)的批判思維，善于發(fā)現(xiàn)及解決問題。期望從事物流行業(yè)相關(guān)工作。
【范文三】
多年國(guó)際采購(gòu)管理經(jīng)驗(yàn)、國(guó)際貿(mào)易管理經(jīng)驗(yàn)。 多年大型制造企業(yè)供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)，具有較強(qiáng)的國(guó)際采購(gòu)、國(guó)際物流管理經(jīng)驗(yàn)、倉(cāng)庫(kù)管理工作經(jīng)驗(yàn)。
熟練運(yùn)用SAP系統(tǒng)、ERP系統(tǒng);樂觀、自信、積極、熱情、堅(jiān)韌、能吃苦耐勞。
【范文四】
我具備出色的學(xué)習(xí)能力并且樂于學(xué)習(xí)、敢于創(chuàng)新，不斷追求卓越;作為參與者，我具備誠(chéng)實(shí)可信的品格、富有團(tuán)隊(duì)合作精神;作為領(lǐng)導(dǎo)者，我具備做事干練、果斷的風(fēng)格，良好的溝通和人際協(xié)調(diào)能力。受過系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)及物流管理相關(guān)專業(yè)知識(shí)訓(xùn)練，有在企業(yè)及高校的工作經(jīng)歷。對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極進(jìn)取，個(gè)性樂觀執(zhí)著。
【范文五】
近7年跨國(guó)企業(yè)物流及供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)，英語(yǔ)流利，3年在主管崗位。良好的職業(yè)素質(zhì)，積極主動(dòng)的思考能力，有上進(jìn)心和負(fù)責(zé)任的態(tài)度。有很強(qiáng)的溝通協(xié)調(diào)能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。
【范文六】
掌握了一定物流操作理論，掌握國(guó)際貿(mào)易、貨代、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、報(bào)關(guān)報(bào)檢進(jìn)出口運(yùn)作流程，熟悉海關(guān)加工貿(mào)易帳冊(cè)操作(紙制和電子)，能承受壓力,穩(wěn)妥處理客戶投訴，熟練運(yùn)用Word、Excel、Office相關(guān)軟件及熟練操作SAP，ORACE，MFG/PRO等系統(tǒng)。
【范文七】
熟悉企業(yè)物流、第三方物流的流程運(yùn)作和操作標(biāo)準(zhǔn);能夠熟練運(yùn)用ERP系統(tǒng);懂得數(shù)據(jù)分析，并從中提取出改進(jìn)方案。我熱愛學(xué)習(xí)，不斷吸取新的專業(yè)知識(shí)，在工作期間參加過各種有關(guān)物流方面的培訓(xùn)，了解物流管理方面的知識(shí)。我工作努力踏實(shí)，多次獲得公司先進(jìn)員工的稱號(hào)。我渴望一個(gè)更廣闊的平臺(tái)，獲得更多的肯定。
【范文八】
從事交通運(yùn)輸行業(yè)多年，具有出色的專業(yè)能力，工作有條理，能吃苦耐勞，有較強(qiáng)的表達(dá)能力和溝通能力，善于與他人合作。具有較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)精神，能快速適應(yīng)各種環(huán)境，勤奮好學(xué)，能夠認(rèn)識(shí)自己的優(yōu)點(diǎn)，努力改正自己的缺點(diǎn)，不斷完善自我。
【關(guān)鍵詞】中職 物流管理專業(yè) 教學(xué)改革 倉(cāng)儲(chǔ)與配送實(shí)訓(xùn)
中職物流管理專業(yè)當(dāng)前的目標(biāo)是培養(yǎng)面向企業(yè)一線的操作、管理層。這些人才必須是熟悉物流專業(yè)的理論知識(shí)并掌握過硬的專業(yè)操作技能，可以獨(dú)立進(jìn)行企業(yè)采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等業(yè)務(wù)操作，符合時(shí)展要求的高素質(zhì)技能型人才。因此，為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，必須改革原來的教學(xué)模式，注重對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)，以讓學(xué)生成為新時(shí)代的高素質(zhì)技能型人才，適應(yīng)時(shí)展需求。
一、課程改革目標(biāo)的定位
為了培養(yǎng)面向企業(yè)一線的操作層與管理層，必須對(duì)中職物流管理專業(yè)課程進(jìn)行改革，尤其是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)與配送實(shí)訓(xùn)課程的改革，而在實(shí)施改革之前需先對(duì)課程改革的目標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確定位，一般主要有以下幾個(gè)目標(biāo)：
（一）教學(xué)目標(biāo)
實(shí)行課改的教學(xué)目標(biāo)是為了使學(xué)生的職業(yè)能力得到提高，具體主要有以下四個(gè)層次的目標(biāo)：①對(duì)現(xiàn)代配送中心的組成、功能分區(qū)以及各種自動(dòng)化設(shè)備設(shè)施功能有充分的了解；②能夠熟悉自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、電子標(biāo)簽等設(shè)備的操作流程及技巧；③對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)配送的各種崗位設(shè)置與工作內(nèi)較熟悉，且具備較強(qiáng)的綜合能力；④可以獨(dú)立指導(dǎo)、管理他人從事倉(cāng)儲(chǔ)配送方面的物流作業(yè)活動(dòng)。
（二）能力目標(biāo)
學(xué)校通過進(jìn)行理論知識(shí)與仿真實(shí)訓(xùn)及其頂崗實(shí)習(xí)，能夠增強(qiáng)學(xué)生在分析、解決物流倉(cāng)儲(chǔ)和配送業(yè)務(wù)過程中的實(shí)際問題能力，能夠增強(qiáng)學(xué)生在倉(cāng)儲(chǔ)配送工作方面的計(jì)劃、組織等管理能力，逐漸把學(xué)生培養(yǎng)成為一批技能型人才，使其具有勝任物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理崗位的任職資格。
（三）素質(zhì)目標(biāo)
素質(zhì)目標(biāo)是指培養(yǎng)一批具有高素質(zhì)的人才，包括：①使學(xué)生具有懂政策、有法律意識(shí)的政治素質(zhì)；②使學(xué)生具有熱愛祖國(guó)與本職工作的良好思想品德素質(zhì)；③使學(xué)生具有良好的語(yǔ)言表達(dá)能力、文字寫作能力等文化素養(yǎng)；④使學(xué)生具有良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作精神、創(chuàng)新精神及抗挫能力；⑤使學(xué)生具有較強(qiáng)的部門協(xié)調(diào)能力及組織、策劃能力；⑥使學(xué)生具有較好的心理素質(zhì)與身體素質(zhì)等。
二、教學(xué)設(shè)計(jì)的改革
（一）課堂教學(xué)模式的改革
針對(duì)學(xué)生的特點(diǎn)，要改革以往教師作為主體的教學(xué)模式，實(shí)行以學(xué)生實(shí)踐操作為主的課堂教學(xué)模式，如將學(xué)生帶到企業(yè)進(jìn)行實(shí)地參觀學(xué)習(xí)，讓學(xué)生通過現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)思想、宗旨、業(yè)務(wù)情況、作業(yè)的基本流程等內(nèi)容有所了解，學(xué)生可根據(jù)個(gè)人情況有針對(duì)性地了解自己想知道的內(nèi)容；還可舉辦講座，請(qǐng)行業(yè)知名企業(yè)家到學(xué)校給學(xué)生介紹企業(yè)的運(yùn)營(yíng)情況、成功秘訣等，讓學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)有更好的了解，并從行業(yè)人士的介紹中獲取更多對(duì)自身有利的知識(shí)。通過實(shí)行這些新的教學(xué)模式，有利于學(xué)生掌握實(shí)質(zhì)性的知識(shí)，并為其日后真正投入工作奠定了基礎(chǔ)。
（二）改革教學(xué)方法
新的教學(xué)方法應(yīng)該以學(xué)生為主體，且能有效促進(jìn)理論與實(shí)踐相結(jié)合，形成“教、學(xué)、做”一體化的新型教學(xué)模式。新型的教學(xué)方法應(yīng)該是根據(jù)管理學(xué)課程的特點(diǎn)，并與體驗(yàn)式、模擬教學(xué)等實(shí)踐為主的教學(xué)方法相結(jié)合的方法，在教學(xué)中應(yīng)注重四個(gè)結(jié)合。
（1）教師的教與學(xué)生的討論相結(jié)合。教師是知識(shí)的傳播者，學(xué)生是吸收知識(shí)的主體，在課堂的教學(xué)中，教師主要作用是提出主題，然后由學(xué)生討論、交流，提出他們的看法，最后解決問題。
（2）課堂教學(xué)和學(xué)生自學(xué)相結(jié)合。通過在課堂上進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)模擬操作、電子課件演示等方法，為學(xué)生提供多種教學(xué)資源及思路，然后讓學(xué)生進(jìn)行自主學(xué)習(xí)，培養(yǎng)其分析、解決問題的能力。
（3）案例教學(xué)與視頻教學(xué)相結(jié)合。教師在進(jìn)行《倉(cāng)儲(chǔ)與配送實(shí)訓(xùn)》課程的案例教學(xué)時(shí)，應(yīng)該把案例教學(xué)與視頻教學(xué)相結(jié)合，使案例具有真實(shí)性。因此，教師一般會(huì)選擇那些經(jīng)過實(shí)地調(diào)查且具有代表性的相關(guān)企業(yè)或是單位進(jìn)行舉例，并結(jié)合其視頻予以講解。因?yàn)樗x案例是來自真實(shí)的運(yùn)營(yíng)企業(yè)，涉及到的問題具有較強(qiáng)的真實(shí)性。實(shí)行兩者相結(jié)合的教學(xué)方法，可以引導(dǎo)學(xué)生與所學(xué)知識(shí)建立聯(lián)系，從而增強(qiáng)其理解、認(rèn)識(shí)能力，并幫助其提出個(gè)人觀點(diǎn)，最終提高其解決問題的實(shí)踐能力。
（4）理論與實(shí)踐相結(jié)合。新的教學(xué)方法應(yīng)該實(shí)現(xiàn)理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合。
（三）改革教學(xué)形式
在教學(xué)中合理運(yùn)用多媒體課件或幻燈片等現(xiàn)代教學(xué)形式，有利于對(duì)抽象的課程內(nèi)容進(jìn)行講解，使抽象的內(nèi)容具體化，尤其是多媒體具有聲像并茂的特點(diǎn)，能夠把靜態(tài)知識(shí)轉(zhuǎn)化為動(dòng)態(tài)知識(shí)，形象性較強(qiáng)。如教師在講授叉車、堆垛機(jī)、自動(dòng)揀選設(shè)備等知識(shí)時(shí)，可選擇一些與存儲(chǔ)、配送相關(guān)的設(shè)施圖片做成多媒體課件，然后利用多媒體播放給學(xué)生看，學(xué)生就較容易理解。
（四）改革課程的考核方式
中職物流管理專業(yè)是一門實(shí)踐性較強(qiáng)的課程，因此，以工作任務(wù)中心就成了該課程的特色，進(jìn)而使其評(píng)價(jià)也具有多樣性，一般有教師評(píng)價(jià)與學(xué)生互評(píng)價(jià)相結(jié)合、課內(nèi)評(píng)價(jià)與課外評(píng)價(jià)相結(jié)合、過程評(píng)價(jià)與結(jié)果評(píng)價(jià)相結(jié)合等一系列評(píng)價(jià)方式。這一系列評(píng)價(jià)方式則構(gòu)成了考核學(xué)生的評(píng)價(jià)體系。
三、改革課程的創(chuàng)新之處
改革的《倉(cāng)儲(chǔ)與配送實(shí)訓(xùn)》課程主要有以下幾方面的創(chuàng)新之處：①實(shí)訓(xùn)內(nèi)容以人才培養(yǎng)目標(biāo)與崗位職責(zé)要求相結(jié)合為前提而設(shè)立；②以學(xué)生為主體，采用“教、學(xué)、做”一體化的教學(xué)法；③采用真實(shí)環(huán)境的實(shí)訓(xùn)練習(xí)方式，積極引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行主動(dòng)學(xué)習(xí)。
月日下午1：30，伴著白主任的精彩講座，拉開了我們這次實(shí)習(xí)的帷幕。這次座談會(huì)白主任主要從三個(gè)方面闡述了內(nèi)容。首先，對(duì)服務(wù)中心的歷史，規(guī)模，服務(wù)對(duì)象等自然狀況進(jìn)行了宏觀概述。其次，圍繞這次講座的核心問題——角色轉(zhuǎn)變，換位思考，品格塑造，自我修養(yǎng)，具體展開“感情與原則”，“精神與物質(zhì)”，“軟件與硬件”三對(duì)關(guān)系的闡述。以及灌輸給大家“小政府，大服務(wù)”的先進(jìn)理念。最后，是白主任對(duì)大家的期望，希望我們?cè)谶@次實(shí)習(xí)中有所得，有所獲。這次講座雖然時(shí)間簡(jiǎn)短，但其深刻的寓意猶如一把打開服務(wù)中心的鑰匙，把我們領(lǐng)進(jìn)了行政服務(wù)中心的大門，使我的人生閱歷在政府中得到升華。
很榮幸，我被分配到了人事局窗口。在與窗口人員朝夕相處的十天里，我學(xué)會(huì)了許多許多，學(xué)會(huì)了書本中不曾告訴我的人際關(guān)系的微妙變化，學(xué)會(huì)了人事局辦公的專業(yè)知識(shí)，學(xué)會(huì)了一名實(shí)習(xí)生在社會(huì)中的角色，學(xué)會(huì)了……具體所見，所得，所感，如下：
第一，人事局的②號(hào)窗口是外埠人才引進(jìn)。這是一個(gè)在中心四樓中，最忙碌的窗口，我想也是在整個(gè)中心中最忙碌的窗口，從上崗到下班，幾乎沒有停頓。而這個(gè)窗口的辦公人員，老師作為一位今年年末就要退休的老員工，從沒有任何的抱怨。四樓的空調(diào)有些不好用，天氣的悶熱，但這并沒有影響到趙老師的辦公，一遍遍耐心的講解，一張張證件的審閱，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，讓我看到了政府人員作為人民公仆的最佳驗(yàn)證。面對(duì)大量的數(shù)據(jù)，煩瑣的程序，趙老師都能一件件從容的解決，更使我對(duì)政府人員的專業(yè)技能刮目相看。我想全心全意為人民服務(wù)是對(duì)這名老同志幾十年來工作的最貼切個(gè)概括。
第二，對(duì)人事局辦公業(yè)務(wù)的了解。中心的人事局共有三個(gè)窗口組成①政策性干部調(diào)入②外埠人才引進(jìn)③人才服務(wù)機(jī)構(gòu)設(shè)立。絕大多數(shù)業(yè)務(wù)集中在②號(hào)窗口，其主要對(duì)引進(jìn)人才的學(xué)歷，身份，婚姻狀況等事項(xiàng)進(jìn)行審核。細(xì)分如下，夫妻雙方，一方在，一方在外地在①號(hào)窗口辦理人事關(guān)系調(diào)入；都在外地在②號(hào)窗口辦理手續(xù)，①②號(hào)窗口都只辦理干部身份的人才調(diào)入關(guān)系，工人身份的則在勞動(dòng)局辦理。③號(hào)人才服務(wù)機(jī)構(gòu)設(shè)立窗口，主要側(cè)重企業(yè)員工的培訓(xùn)，由于此項(xiàng)業(yè)務(wù)對(duì)申報(bào)人要求相當(dāng)嚴(yán)格，所以我尚未經(jīng)歷過此項(xiàng)業(yè)務(wù)的辦理。
第三，學(xué)以制用。對(duì)我來說，指導(dǎo)自己畢業(yè)后的人事檔案管理，是人事局獨(dú)具特色的魅力所在。把自己的檔案放到解放廣場(chǎng)的人才中心，一年交240元的費(fèi)，就可以完全沒有后顧之憂。而作為物流班的班長(zhǎng)，面對(duì)我們班大量外市的同學(xué)，如果要在就業(yè)的情況，也向老師做了充分的咨詢，可以為我們班其他同學(xué)做好人事關(guān)系指導(dǎo)。這樣的現(xiàn)實(shí)意義，更是人事局對(duì)我來說的一道亮麗風(fēng)景線。
第四，兩個(gè)人的智慧結(jié)晶。在這十天的實(shí)習(xí)里，我遇到了一個(gè)，實(shí)際性，操作行都很強(qiáng)的問題。為人口結(jié)構(gòu)辦設(shè)計(jì)一個(gè)Access軟件，鑒于劉影老師提供的數(shù)據(jù)項(xiàng)，以老師為主，以我為輔的設(shè)計(jì)開始了。在兩個(gè)下午的工作中，對(duì)窗體與表的關(guān)聯(lián)，組合框的展開，數(shù)據(jù)的屬性，報(bào)表打印等幾個(gè)難點(diǎn)問題逐個(gè)攻堅(jiān)。最后終于完成了購(gòu)房落戶軟件的設(shè)計(jì)。此項(xiàng)工作大大簡(jiǎn)化了牛警官對(duì)6000多戶的數(shù)據(jù)錄入。
第五，與此同時(shí)，對(duì)于相鄰的編辦，事業(yè)單位登記管理窗口業(yè)務(wù)也有所了解。如：年檢時(shí)間，批文，設(shè)立與注銷等事項(xiàng)。
上述內(nèi)容是我這十天體會(huì)的一個(gè)縮影，作為一名實(shí)習(xí)生不僅要在中心學(xué)好知識(shí)。心系中心發(fā)展，為中心獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策更是我義不容辭的義務(wù)。以下便是我個(gè)人的一些建議（尚未成熟），主要包括以下三點(diǎn)：
第一，合理規(guī)劃，調(diào)整布局。例如：我實(shí)習(xí)的人事局窗口與公安局有些間接的聯(lián)系。因?yàn)槿耸玛P(guān)系與戶口，往往有所關(guān)聯(lián)，而這兩個(gè)窗口一個(gè)在二樓，一個(gè)在四樓。如果兩窗口相鄰，我想會(huì)方便一些業(yè)務(wù)的辦理。
第二，不斷地做強(qiáng)做大是中心的發(fā)展方向。政府的辦公注重制定，實(shí)施，監(jiān)督三權(quán)相分離。我想把市盡可能多的有關(guān)實(shí)施性質(zhì)的業(yè)務(wù)遷入中心，對(duì)中心的發(fā)展會(huì)有戰(zhàn)略性的意義。中心的規(guī)模已經(jīng)頗具完善，怎樣精益求精更是中心值得探索的方向。
[關(guān)鍵詞]物流管理專業(yè)；畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)；多樣化
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)是高職高專人才培養(yǎng)方案中重要的實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，是學(xué)生對(duì)基礎(chǔ)理論知識(shí)、專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能綜合運(yùn)用的重要環(huán)節(jié)，也是培養(yǎng)學(xué)生分析問題、解決問題等綜合技能的重要手段，更是對(duì)學(xué)生將來工作的實(shí)踐準(zhǔn)備。
一、物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)現(xiàn)狀
目前，南通科技職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)的畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)主要就是結(jié)合實(shí)際工作崗位完成畢業(yè)論文。物流管理專業(yè)的畢業(yè)論文經(jīng)過多年的實(shí)踐和摸索，取得了一定的成績(jī)，學(xué)生的畢業(yè)論文在省級(jí)優(yōu)秀畢業(yè)論文評(píng)比中取得過三等獎(jiǎng)和優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)等較好成績(jī)。但是目前依然存在很多學(xué)生的畢業(yè)論文是抄襲、拼湊完成的，個(gè)人觀點(diǎn)比較少，畢業(yè)論文的整體質(zhì)量比較低。物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)的形式只有畢業(yè)論文一種，學(xué)生為了完成任務(wù)而寫論文的被動(dòng)局面長(zhǎng)期存在，這種情況嚴(yán)重影響了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性、創(chuàng)造性，為此必須要加快畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)多樣化的研究。
二、物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)存在問題
多年的畢業(yè)論文指導(dǎo)工作深深的體會(huì)到物流管理專業(yè)的畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)工作雖然取得一定的成績(jī)，但還是存在一定的問題。
(一)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)形式單一
南通科技職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)的畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)主要形式就是畢業(yè)論文。在近幾年畢業(yè)論文的寫作中，提出了很多要求，如必須結(jié)合跟崗實(shí)習(xí)和頂崗實(shí)習(xí)的崗位來確定畢業(yè)論文題目，畢業(yè)論文不得直接從網(wǎng)下抄襲，不得直接拼湊，雖然對(duì)畢業(yè)論文指導(dǎo)工作提出了許多新要求、新標(biāo)準(zhǔn)，但是畢業(yè)論文質(zhì)量還不是特別的高。目前，南通科技職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)形式只有一種，就是完成畢業(yè)論文，這極大地影響學(xué)生創(chuàng)新能力的提升，無法充分調(diào)動(dòng)學(xué)生完成畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的積極性。
(二)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)不能及時(shí)按計(jì)劃完成
南通科技職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)的畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)往往安排在第5學(xué)期學(xué)生跟崗實(shí)習(xí)結(jié)束后至第6學(xué)期學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)期間，這一段時(shí)間學(xué)生主要在企業(yè)實(shí)習(xí)，又要忙于找工作，壓力特別大，自然很少將心思放在畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)上，根本不可能想辦法創(chuàng)新畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)形式；由于壓力大、工作忙，學(xué)生就不能按照計(jì)劃及時(shí)完成寫作任務(wù)，總是一拖再拖，最后只好在論文答辯前、中、后的幾天內(nèi)匆匆選題、匆匆完成論文。
(三)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)質(zhì)量比較差
南通科技職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)的畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)往往安排在第5學(xué)期學(xué)生跟崗實(shí)習(xí)結(jié)束后至第6學(xué)期學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)期間，在這期間學(xué)生忙于實(shí)習(xí)和找工作，無法有充足的時(shí)間考慮論文主題，往往隨便確定主題，也無法有充足的時(shí)間安心完成畢業(yè)論文，只能在答辯前一周，甚至在答辯時(shí)匆匆上網(wǎng)下載資料，直接拼湊論文，根本不考慮論文主題是否合適，嚴(yán)重影響了畢業(yè)論文的質(zhì)量。
三、物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)形式單一化根源分析
縱觀近幾年物流管理專業(yè)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的具體情況，不難發(fā)現(xiàn)目前學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)完成中只有畢業(yè)論文一種形式。綜合分析，這是有一定原因的。
(一)創(chuàng)新、進(jìn)取意識(shí)薄弱
南通科技職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)目前只有畢業(yè)論文一種形式，這主要原因就是指導(dǎo)老師和學(xué)生缺乏創(chuàng)新意識(shí)。指導(dǎo)老師由于教育教學(xué)、科研、班主任等工作，再加上物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)在全系專業(yè)中還是比較優(yōu)秀的，有些老師就安于現(xiàn)狀，缺乏創(chuàng)新和進(jìn)取意識(shí)，所以很少考慮畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)形式改革。學(xué)生由于在企業(yè)實(shí)習(xí)，又要忙于找工作，根本無法花時(shí)間想法創(chuàng)新畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)形式，只是安于現(xiàn)狀，按老師的要求為畢業(yè)論文的完成準(zhǔn)備資料，甚至有學(xué)生還無法按計(jì)劃及時(shí)完成相關(guān)任務(wù)。
(二)思想上不夠重視
南通科技職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)形式單一，這是由于思想不夠重視造成的。學(xué)生認(rèn)為畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)雖是專業(yè)人才培養(yǎng)方案中的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，但是它與能否順利畢業(yè)，能否順利找到工作，沒有多大的關(guān)系，所以學(xué)生降低了對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的要求，不考慮畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的多樣性、時(shí)效性，也不考慮畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的質(zhì)量。指導(dǎo)老師認(rèn)為畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)雖是人才培養(yǎng)方案中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，但認(rèn)為其不同于課程教學(xué)，院系對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)指導(dǎo)考核又不嚴(yán)格，所以很少考慮如何改進(jìn)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)指導(dǎo)工作；甚至有些老師認(rèn)為大專生沒有必要做畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)，做畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)純粹是浪費(fèi)時(shí)間，思想上不重視畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)指導(dǎo)工作，只是安于現(xiàn)狀，按老模式完成畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)指導(dǎo)工作。
(三)管理機(jī)制不夠健全
南通科技職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)工作管理機(jī)制不夠健全。一方面沒有健全的制度約束、規(guī)范學(xué)生完成畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)，也沒有激勵(lì)機(jī)制刺激學(xué)生改進(jìn)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的形式，學(xué)生往往在跟崗實(shí)習(xí)后返校的兩天內(nèi)與老師進(jìn)行交流，形成相關(guān)的論文思路，然后在如此漫長(zhǎng)的4－5個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，就沒有健全的制度約束、規(guī)范、激勵(lì)學(xué)生完成畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)。另一方面畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)指導(dǎo)工作缺乏科學(xué)、健全的考核制度，對(duì)老師的指導(dǎo)工作沒有明確的考核要求、考核標(biāo)準(zhǔn)和激勵(lì)制度，最終導(dǎo)致指導(dǎo)工作不規(guī)范，指導(dǎo)老師安于現(xiàn)狀，不思進(jìn)取。
四、物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)形式多樣化思考
(一)畢業(yè)論文形式
畢業(yè)論文是物流管理專業(yè)目前采用的最普遍的形式。對(duì)于物流管理專業(yè)中的專接本學(xué)生，由于其第5學(xué)期和第6學(xué)期沒有參加跟崗實(shí)習(xí)和頂崗實(shí)習(xí)，在校的時(shí)間比較長(zhǎng)，用來學(xué)習(xí)的時(shí)間也比較充足，與老師交流接觸的機(jī)會(huì)也比較多，對(duì)于這部分學(xué)生可以選擇畢業(yè)論文的形式完成畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)。這部分學(xué)生可以隨時(shí)與老師溝通交流，一起形成寫作思路，一起確定論文題目，一起羅列論文提綱，能及時(shí)在老師的指導(dǎo)下完成論文初稿、二稿、三稿等，這樣可以切實(shí)提升畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的質(zhì)量。
(二)專業(yè)技能測(cè)試形式
專業(yè)技能測(cè)試就是以物流專業(yè)的核心技能為基礎(chǔ)，依據(jù)企業(yè)、行業(yè)、崗位的需要，由物流專業(yè)老師制定出一些具體的能夠達(dá)到畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)培養(yǎng)要求的專業(yè)技能測(cè)試項(xiàng)目，由學(xué)生選取相應(yīng)項(xiàng)目來作為畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)。目前物流管理專業(yè)的學(xué)生在第三學(xué)年多數(shù)都在企業(yè)實(shí)習(xí)，用于完成畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的時(shí)間比較少，為此在畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的完成中，一部分專業(yè)技能比較嫻熟的學(xué)生可采取專業(yè)技能測(cè)試的形式完成畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)，這部分學(xué)生的專業(yè)技能測(cè)試成績(jī)就作為畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的成績(jī)。
(三)現(xiàn)代物流作業(yè)方案設(shè)計(jì)和實(shí)施形式
現(xiàn)代物流企業(yè)方案設(shè)計(jì)和實(shí)施就是根據(jù)具體工作崗位的要求，結(jié)合江蘇省的現(xiàn)代物流技能大賽，依靠學(xué)院的軟件資源，可讓學(xué)生根據(jù)給定的企業(yè)背景資料、貨物、設(shè)施設(shè)備情況、作業(yè)成本等要求，制訂作業(yè)方案；然后按照作業(yè)方案，在模擬倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸環(huán)境中，完成現(xiàn)場(chǎng)完整的作業(yè)流程，以檢驗(yàn)方案的可行性。一部分過去參加過現(xiàn)代物流技能大賽訓(xùn)練和參賽的學(xué)生，可采取現(xiàn)代物流作業(yè)方案設(shè)計(jì)和實(shí)施的形式完成畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)，這部分學(xué)生的作業(yè)方案和方案實(shí)施情況的具體成績(jī)就作為畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的成績(jī)。
(四)實(shí)習(xí)報(bào)告形式
實(shí)習(xí)報(bào)告就是學(xué)生結(jié)合實(shí)習(xí)的企業(yè)、崗位的具體情況，分析企業(yè)、職業(yè)崗位中存在的問題，剖析企業(yè)、職業(yè)崗位中存在問題的根源，提出解決問題的方案或想法，最終形成實(shí)習(xí)報(bào)告，以此作為畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)。一些經(jīng)過一年實(shí)習(xí)，對(duì)企業(yè)、職業(yè)崗位比較熟悉的，又有想法和思考的學(xué)生，可以采取實(shí)習(xí)報(bào)告的形式完成畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)，實(shí)習(xí)報(bào)告的成績(jī)就作為畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的成績(jī)。畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)是高職高專教育的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)的專業(yè)理論知識(shí)和專業(yè)技能解決實(shí)踐問題的重要環(huán)節(jié)。只要師生高度重視，不斷創(chuàng)新，銳意改革，健全管理，規(guī)范指導(dǎo)，嚴(yán)格考核，定能使物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)工作更上一步。
[參考文獻(xiàn)]
[1]倪莉莉.高職院校電子商務(wù)專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)探討[J].淮南師范學(xué)院學(xué)報(bào)，2013(1)：127－131
[2]曹海紅，王宏軍.高職學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)模式多樣化的探索與實(shí)踐[J].電子測(cè)試，2015(7)：73-75
[3]周同旭，宋蔚.應(yīng)用型本科高校畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)形式的多元化管理模式[J].教育文化論壇，2015(2)：57-60
關(guān)鍵詞：物流 專業(yè)化經(jīng)營(yíng) 競(jìng)爭(zhēng)
在國(guó)際上，現(xiàn)代物流業(yè)被認(rèn)為是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展程度成為衡量一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一。加速中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展，不斷增強(qiáng)中國(guó)物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，是我們應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的必然選擇。
物流業(yè)系指物流企業(yè)的集合。物流企業(yè)是指從事物流活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)組織。我國(guó)的物流企業(yè)可以分為傳統(tǒng)物流企業(yè)和現(xiàn)代物流企業(yè)兩大類。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，工業(yè)型社會(huì)正在向信息型社會(huì)轉(zhuǎn)變，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)方式由垂直的一體化經(jīng)營(yíng)到虛擬經(jīng)營(yíng)，企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)主要集中在知識(shí)、信息和創(chuàng)造力上，技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展日新月異，信息瞬息萬變，企業(yè)在贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)上比以前的困難更大。
我國(guó)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
從整體來看，我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)還不發(fā)達(dá)，仍處于傳統(tǒng)物流階段，但已開始從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型。
物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備發(fā)展初具規(guī)模。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的物流設(shè)施與技術(shù)水平仍有很大的差距。交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施總體規(guī)模小，按國(guó)土面積和人口計(jì)算的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)密度僅為美國(guó)的19.6%，德國(guó)的9%，印度的25%，不僅遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家，而且落后于印度等發(fā)展中國(guó)家；現(xiàn)代化物流集散和儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施不足，能夠有效連接不同運(yùn)輸方式的大型綜合貨運(yùn)樞紐和服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)或城市內(nèi)部的各種物流基地、物流中心建設(shè)明顯滯后，物流標(biāo)準(zhǔn)化程度低，不同運(yùn)輸方式的裝備和物流器具之間的標(biāo)準(zhǔn)都不一致，影響各種物流功能和要素之間的有效銜接與協(xié)調(diào)發(fā)展，影響物流效率的提高。我國(guó)目前全部實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)、辦公自動(dòng)化系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)的企業(yè)不足10%;作為企業(yè)電子商務(wù)最核心的ERP系統(tǒng)，目前已經(jīng)使用的企業(yè)不超過3%；而美國(guó)企業(yè)70%的業(yè)務(wù)行為、歐盟企業(yè)50%的交易行為是在互聯(lián)網(wǎng)上完成的。而且電子商務(wù)的意義在于物流與商流、信息流、資金流重新整合，但我國(guó)卻呈現(xiàn)出重商流輕物流、重硬件輕軟件、重電子輕商務(wù)的趨勢(shì)。
物流產(chǎn)業(yè)仍缺乏現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的充分支持，如數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)，全球定位系統(tǒng)，有效顧客反應(yīng)系統(tǒng)以及為客戶提供退貨支持，回收原材料支持，授權(quán)跟蹤號(hào)碼的呼叫中心等等，這些使物流配送向網(wǎng)絡(luò)化、信息化，自動(dòng)化方向發(fā)展的現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)仍未得到廣泛應(yīng)用。
專業(yè)化、系統(tǒng)化、全程化的現(xiàn)代物流開始出現(xiàn)，但傳統(tǒng)物流仍占主體。據(jù)有關(guān)方面調(diào)查，在我國(guó)的工業(yè)企業(yè)中，原材料物流的36%和46%是由企業(yè)自身和供應(yīng)商承擔(dān)的，由第三方物流企業(yè)承擔(dān)的僅占18%；產(chǎn)成品物流中，由企業(yè)自理或企業(yè)與第三方物流企業(yè)共同完成的比例分別是24.1%和59.8%,完全由第三方物流企業(yè)承擔(dān)的僅占16.1%。
物流產(chǎn)業(yè)正成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)生活中的熱點(diǎn)，但體制障礙仍然嚴(yán)重制約我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展。我國(guó)物流部門條塊分割的一個(gè)直接后果是物流的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化不統(tǒng)一。每個(gè)部門都自成體系，使物流環(huán)節(jié)的運(yùn)輸工具，承載設(shè)施和設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范不統(tǒng)一，導(dǎo)致物流無效作業(yè)環(huán)節(jié)的增加，物流速度的降低和物流成本的上升，影響了物流的效益、快速反應(yīng)能力和競(jìng)爭(zhēng)力。
我國(guó)傳統(tǒng)物流企業(yè)
我國(guó)傳統(tǒng)物流企業(yè)可以分為以下三類：
中央直屬的專業(yè)性物流企業(yè)，如專營(yíng)生產(chǎn)資料的物資儲(chǔ)運(yùn)總公司、商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)總公司和外貿(mào)運(yùn)輸總公司等。倉(cāng)儲(chǔ)主要針對(duì)本系統(tǒng)，因此商流和物流分離，受行業(yè)行政控制。
地方專業(yè)性物流企業(yè)，地方物資系統(tǒng)、商業(yè)系統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)公司及糧食倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，受當(dāng)?shù)匦姓I(lǐng)導(dǎo)。
兼營(yíng)性物流企業(yè)。集商流與物流為一體的流通企業(yè)，比重大，數(shù)量多。
長(zhǎng)期以來，由于受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，傳統(tǒng)物流業(yè)采用的是單一的職能型運(yùn)作模式。機(jī)構(gòu)多元化，原物資部、商業(yè)部、對(duì)外經(jīng)貿(mào)部以及中央各部等均有各自的物流系統(tǒng)。
目前市場(chǎng)上物流企業(yè)的主要類型
由傳統(tǒng)運(yùn)輸公司或倉(cāng)儲(chǔ)公司演變的區(qū)域性物流企業(yè)。這類物流企業(yè)一般依托原來的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，并擁有自己的車隊(duì)，在本地區(qū)提供基本的物流服務(wù)和部分增值服務(wù)。這類企業(yè)的物流設(shè)施相對(duì)比較陳舊，采用先進(jìn)的物流技術(shù)存在較大的難度。在管理方法和對(duì)物流服務(wù)的認(rèn)識(shí)上，多數(shù)企業(yè)還局限于傳統(tǒng)、分離、單一的基本業(yè)務(wù)。
大型外資跨區(qū)域物流企業(yè)
目前，這類物流企業(yè)在絕對(duì)數(shù)量上不多，但是他們?cè)谖锪餍袠I(yè)中極具影響力。這些公司在新設(shè)備投資、資金實(shí)力，人才、觀念、經(jīng)驗(yàn)和管理方法上，都具有很大的優(yōu)勢(shì)。他們往往能提供較為全面的、跨地區(qū)的服務(wù)。這類企業(yè)大多集中于東部沿海大城市，且服務(wù)對(duì)象主要是三資企業(yè)。他們之中部分企業(yè)并不擁有車輛、倉(cāng)庫(kù)等物流設(shè)施，主要是提供服務(wù)，通過轉(zhuǎn)租、聯(lián)營(yíng)等方式尋求中方物流企業(yè)的合作。一方面，可以充分利用國(guó)內(nèi)的閑置資源，降低其固定資產(chǎn)的投入，從而可以降低運(yùn)營(yíng)成本；另一方面，因其中方合作伙伴的能力、收費(fèi)以及雙方的溝通，也會(huì)給外資物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和收費(fèi)水平造成影響。
由國(guó)有企業(yè)演變成的物流企業(yè)
這些公司規(guī)模都比較大，資金實(shí)力較雄厚，物流設(shè)施相對(duì)先進(jìn)，在各自行業(yè)中處于領(lǐng)先或壟斷地位。他們大多是全國(guó)性的公司，但地方的子公司都是獨(dú)立核算，因此除非是很大的用戶，多數(shù)客戶很難享受到較為全面的配合和統(tǒng)一的協(xié)調(diào)。
新興內(nèi)資跨區(qū)域的物流企業(yè)
新興物流企業(yè)的定位一般都比較高，專業(yè)化程度強(qiáng)。為了能在短期內(nèi)打入市場(chǎng)，回避物流設(shè)施投資大、回收期長(zhǎng)的風(fēng)險(xiǎn)，很多新興物流企業(yè)都采取了非資產(chǎn)型的第三方物流模式。
物流企業(yè)專業(yè)化競(jìng)爭(zhēng)的基本方式
一個(gè)行業(yè)一般要經(jīng)過初創(chuàng)期、成長(zhǎng)期、成熟期和衰退期四個(gè)階段。一般而言，處于行業(yè)新興期的企業(yè)，大多采取專業(yè)化戰(zhàn)略，集中資源，擴(kuò)大規(guī)模。物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，在未來若干年內(nèi)，很難有企業(yè)在高端市場(chǎng)與外資全面抗衡。在混亂的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，物流企業(yè)的專業(yè)化設(shè)計(jì)主要應(yīng)當(dāng)考慮所從事的物流業(yè)務(wù)的核心能力，并根據(jù)這個(gè)能力來考慮業(yè)務(wù)的專業(yè)化問題。物流企業(yè)專業(yè)化經(jīng)營(yíng)的基本方式可以根據(jù)企業(yè)自身情況分為以下幾種形式。
成本領(lǐng)先方式
成本領(lǐng)先強(qiáng)調(diào)以低單位成本價(jià)格為用戶提供準(zhǔn)確、及時(shí)的物流服務(wù)，其目標(biāo)是成為其產(chǎn)業(yè)中的低成本者。物流企業(yè)采用成本領(lǐng)先方式時(shí)應(yīng)具備這樣一些優(yōu)勢(shì)：持續(xù)的資本投資和良好的融資能力；能夠大規(guī)模的從事物流活動(dòng)；對(duì)工人有嚴(yán)格的紀(jì)律和行為規(guī)范；低成本的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；結(jié)構(gòu)和責(zé)任分明的組織；嚴(yán)格以定量目標(biāo)為基礎(chǔ)的激勵(lì)制度；嚴(yán)格的成本控制和經(jīng)常、詳細(xì)的控制報(bào)告。
由某一傳統(tǒng)領(lǐng)域全國(guó)性的國(guó)有企業(yè)演變成的物流企業(yè)有條件采用成本領(lǐng)先方式。它們除了具有資金、設(shè)施方面的優(yōu)勢(shì)外，他們大多是全國(guó)性的公司，地方有許多子公司。如果能夠克服由于子公司獨(dú)立核算所導(dǎo)致的配合、協(xié)調(diào)困難這個(gè)主要問題，是可以實(shí)現(xiàn)成本領(lǐng)先的。
這種協(xié)調(diào)需要物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，尤其是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)的支撐。將原本分離的物流、商流、信息流和采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、、配送等環(huán)節(jié)聯(lián)系起來，形成一種完整的供應(yīng)鏈。將現(xiàn)代物流構(gòu)筑在先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)平臺(tái)上，加快與電子商務(wù)的融合，力求通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和信息技術(shù)將制造商、供應(yīng)商，母公司與子公司聯(lián)結(jié)起來，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流各個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)跟蹤、有效控制和全程管理，達(dá)到資源管理和信息共用。
這類物流企業(yè)可以通過加強(qiáng)內(nèi)部組織間的橫向協(xié)調(diào)來實(shí)現(xiàn)成本領(lǐng)先。
結(jié)構(gòu)性協(xié)調(diào) 設(shè)置臨時(shí)性的任務(wù)小組：當(dāng)某項(xiàng)物流職能活動(dòng)不僅涉及到多個(gè)子公司，而且這些子公司都能夠行使職權(quán)對(duì)該項(xiàng)工作產(chǎn)生影響時(shí)，就往往需要設(shè)置臨時(shí)性的任務(wù)小組來加強(qiáng)協(xié)調(diào)。任務(wù)小組一般由相關(guān)各部門的代表組成，他們經(jīng)過協(xié)商，制定出對(duì)各方都有約束力的決定，然后分頭落實(shí)執(zhí)行，任務(wù)結(jié)束后，小組即行解散。
建立永久性的任務(wù)小組：當(dāng)多個(gè)子公司的業(yè)務(wù)活動(dòng)需要長(zhǎng)時(shí)期的、強(qiáng)有力的協(xié)調(diào)時(shí)，臨時(shí)性的任務(wù)小組就需要轉(zhuǎn)變成永久性的常設(shè)機(jī)構(gòu)了。
設(shè)立專職的協(xié)調(diào)部門：對(duì)于廣泛的、日常的大量協(xié)調(diào)工作，如果設(shè)置任務(wù)組，就將導(dǎo)致任務(wù)組過多，反而使協(xié)調(diào)問題更加復(fù)雜化。這時(shí)，可以設(shè)立一個(gè)專職的協(xié)調(diào)部門來負(fù)責(zé)幾個(gè)部門之間的協(xié)調(diào)工作。
制度性協(xié)調(diào) 管理工作標(biāo)準(zhǔn)化：工作標(biāo)準(zhǔn)與工作規(guī)范便于形成績(jī)效衡量與考核指標(biāo)體系，使物流工作更具一致性、可靠性，提高物流運(yùn)輸?shù)陌踩裕瑴p少物流損失。職能活動(dòng)服從制度：服從制度的基本要求就是上一個(gè)物流職能活動(dòng)服從于下一個(gè)物流職能活動(dòng)；一般活動(dòng)服從于核心活動(dòng)并為之服務(wù)；輔助活動(dòng)服從于主體活動(dòng)并為之服務(wù)。子公司之間的直接溝通：當(dāng)某一子公司需要其他子公司的配合時(shí)，可以直接與相關(guān)子公司進(jìn)行溝通。
特色經(jīng)營(yíng)方式
所謂特色經(jīng)營(yíng)方式就是物流企業(yè)力求在產(chǎn)業(yè)內(nèi)獨(dú)樹一幟。它選擇許多客戶重視的一種或多種服務(wù)，并賦予其獨(dú)特的地位以滿足顧客的要求。
物流企業(yè)應(yīng)該具備這樣一些條件：敏銳的創(chuàng)造性鑒別能力；獨(dú)特的業(yè)務(wù)組合；有密切協(xié)作精神；重視主觀評(píng)價(jià)創(chuàng)新精神，而不僅僅以定量指標(biāo)為基礎(chǔ)的激勵(lì)制度；輕松愉快的工作環(huán)境和企業(yè)文化。吸引高技能人才，可以考慮采用這種經(jīng)營(yíng)方式。
我國(guó)新興內(nèi)資跨區(qū)域的物流企業(yè)的定位一般都比較高，專業(yè)化程度強(qiáng)，很多新興物流企業(yè)都采取了非資產(chǎn)型的第三方物流模式。在這種情況下，這類物流企業(yè)可以根據(jù)目標(biāo)顧客的需求開展增值服務(wù)，為顧客提供個(gè)性化的物流服務(wù)。以顧客為中心是出自于以物流觀念為基礎(chǔ)的價(jià)值和應(yīng)用思想。物流體系沒有另外的目標(biāo)，其運(yùn)行就是為了服務(wù)于顧客，存在的唯一目的也是為顧客創(chuàng)造價(jià)值。世界級(jí)企業(yè)的優(yōu)勢(shì)也在于此，它們利用自己快捷而富有彈性的物流系統(tǒng)，去迎合處于不斷變化中的顧客需求。
確定重點(diǎn)市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)方式
物流企業(yè)選擇產(chǎn)業(yè)內(nèi)一個(gè)或一組細(xì)分市場(chǎng)，為它們服務(wù)而不是為其他細(xì)分市場(chǎng)服務(wù)。這種經(jīng)營(yíng)方式要求物流企業(yè)有一種自我約束能力；企業(yè)的實(shí)力不足以在產(chǎn)業(yè)內(nèi)更廣范圍內(nèi)開展業(yè)務(wù)；企業(yè)能夠以更高的效率，更好的效果為某一狹窄的目標(biāo)市場(chǎng)服務(wù)，在該范圍內(nèi)超過競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。由傳統(tǒng)運(yùn)輸公司或倉(cāng)儲(chǔ)公司演變的區(qū)域性物流企業(yè)在依托原來的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，并擁有自己車隊(duì)的情況下，憑借熟悉外部環(huán)境和擁有物流網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上為本地區(qū)提供基本的物流服務(wù)和部分增值服務(wù)。但要逐步改變物流設(shè)施相對(duì)陳舊這個(gè)問題，并不斷采用先進(jìn)的管理方法和提高對(duì)物流服務(wù)的認(rèn)識(shí)。
參考文獻(xiàn)：
1.專業(yè)技能素養(yǎng)教育
職業(yè)崗位近期和長(zhǎng)期所必需的理論知識(shí)。專業(yè)理論課是基礎(chǔ)理論課沿專業(yè)應(yīng)用方向的綜合與發(fā)展，如現(xiàn)代物流管理概論、倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送管理與實(shí)務(wù)、物流運(yùn)輸管理、物流營(yíng)銷實(shí)務(wù)、電子商務(wù)概論、物流信息系統(tǒng)、國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)、國(guó)際物流、物流機(jī)械設(shè)備等，這類課程應(yīng)根據(jù)專業(yè)需要精選提煉，強(qiáng)調(diào)實(shí)踐技能和專業(yè)技術(shù)的培養(yǎng)。必須加強(qiáng)對(duì)學(xué)生非智力因素的培養(yǎng)，應(yīng)根據(jù)各專業(yè)的不同特點(diǎn)，廣泛開展心理學(xué)及其分支學(xué)科；并在思想政治課中滲透和融入關(guān)于品格、意志、興趣等方面的實(shí)踐訓(xùn)練內(nèi)容，創(chuàng)造更多的機(jī)會(huì)，進(jìn)行非智力因素的開發(fā)。由于物流管理專業(yè)畢業(yè)生重視生產(chǎn)第一線操作技能的培訓(xùn)，使得本專業(yè)畢業(yè)生“超越”了其他專業(yè)畢業(yè)生“純理論化”的缺陷，具有重實(shí)踐、會(huì)動(dòng)手的特性，而且物流管理專業(yè)畢業(yè)生的職業(yè)定位比較明晰，在就業(yè)時(shí)不像其他專業(yè)畢業(yè)生那樣容易“朝三暮四”。這些特點(diǎn)更符合企業(yè)注重職員的踏實(shí)肯干精神和忠誠(chéng)企業(yè)的意向，因此，企業(yè)擇人趨向于畢業(yè)生就業(yè)態(tài)度和個(gè)性表現(xiàn)的契合，使得他們?cè)诰蜆I(yè)時(shí)具有比較優(yōu)勢(shì)。
2.職業(yè)道德素養(yǎng)教育
（1）職業(yè)教育必須以加強(qiáng)學(xué)生適應(yīng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的能力為第一目標(biāo)，培養(yǎng)較強(qiáng)的信息處理能力。一是職業(yè)學(xué)校以就業(yè)為導(dǎo)向，按訂單培養(yǎng)人才，有的學(xué)生剛進(jìn)學(xué)校就被用人單位“預(yù)訂”；職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生具有實(shí)訓(xùn)和頂崗實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，如果學(xué)生們能夠用好這些機(jī)會(huì)，將使得自身在崗位職業(yè)能力儲(chǔ)備上具有一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。二是由于職業(yè)學(xué)校的職業(yè)生涯教育前移，對(duì)畢業(yè)生就業(yè)的準(zhǔn)備工作做得早，使職業(yè)學(xué)校學(xué)生較早地做好了就業(yè)心理準(zhǔn)備，這使得職業(yè)學(xué)校學(xué)生的職業(yè)道德素養(yǎng)得到了提前鍛煉，職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生在就業(yè)心理準(zhǔn)備上就具備了一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。（2）職業(yè)道德素養(yǎng)實(shí)質(zhì)上就是兩種對(duì)立的道德意識(shí)之間的斗爭(zhēng)，是善和惡、正和邪、是和非之間的斗爭(zhēng)，對(duì)于從業(yè)者來說，要取得職業(yè)道德品質(zhì)上的進(jìn)步，就必須自覺地進(jìn)行兩種道德觀的斗爭(zhēng)。職業(yè)道德素養(yǎng)上的兩種道德觀的斗爭(zhēng)，有其自身的特點(diǎn)。我們必須認(rèn)真檢查自己的一切言論和行動(dòng)，改正一切不符合社會(huì)主義職業(yè)道德的缺陷，才能不斷提高自己的職業(yè)道德的水平。
二、提高物流管理專業(yè)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的方法
1.提高學(xué)生人文素養(yǎng)的方法
（1）通過軍訓(xùn)和素質(zhì)拓展訓(xùn)練，訓(xùn)練學(xué)生的紀(jì)律意識(shí)，使學(xué)生能夠遵守學(xué)校的各項(xiàng)規(guī)章制度，磨煉學(xué)生的意志，培養(yǎng)學(xué)生勇于克服困難、超越自我、團(tuán)結(jié)合作的精神，為學(xué)習(xí)生活打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，是學(xué)生人文素養(yǎng)教育的第一課。（2）社會(huì)實(shí)踐。社會(huì)實(shí)踐是學(xué)生認(rèn)知社會(huì)的橋梁，融入社會(huì)的紐帶，奉獻(xiàn)社會(huì)的途徑。通過社會(huì)實(shí)踐可以讓學(xué)生們走出校園，在實(shí)踐中了解社會(huì)，增進(jìn)對(duì)社會(huì)的認(rèn)知與認(rèn)同。（3）通過組織各種主題團(tuán)課。例如，、一二•九運(yùn)動(dòng)、國(guó)慶、建黨等紀(jì)念活動(dòng)，引導(dǎo)學(xué)生樹立正確的思想政治意識(shí)，形成正確的人生觀和價(jià)值觀，增強(qiáng)學(xué)生的愛國(guó)情感和集體觀念。
2.提高學(xué)生專業(yè)技能素養(yǎng)的方法
以物流實(shí)訓(xùn)中心為實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所，綜合運(yùn)用倉(cāng)儲(chǔ)、配送、社會(huì)調(diào)研、運(yùn)輸組織管理等專業(yè)知識(shí)，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)、配送崗位職業(yè)能力實(shí)訓(xùn)。南京下關(guān)中等專業(yè)學(xué)校積極鼓勵(lì)物流管理專業(yè)學(xué)生參加全省乃至全國(guó)的物流專業(yè)技能大賽，讓學(xué)生廣泛參與，讓學(xué)生充分地“走出去、請(qǐng)進(jìn)來”。不但對(duì)學(xué)校的文化學(xué)術(shù)氛圍的營(yíng)造有很大提升，對(duì)于擴(kuò)大學(xué)校的知名度和影響力也有很大的幫助。另外，還可以通過以下方法提高學(xué)生的專業(yè)技能素養(yǎng)：（1）舉辦學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃大賽，引導(dǎo)學(xué)生如何以科學(xué)的態(tài)度規(guī)劃自己的職業(yè)生涯，掌握職業(yè)生涯規(guī)劃的理念和基本方法，進(jìn)而激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和學(xué)習(xí)動(dòng)力，促進(jìn)學(xué)風(fēng)建設(shè)。（2）以專業(yè)為基礎(chǔ)，依托專業(yè)老師和合作企業(yè)舉辦“創(chuàng)業(yè)計(jì)劃大賽”“物流技能大賽”“操作員技能比賽”等專業(yè)技能大賽，并推薦學(xué)生參加全國(guó)、全省的比賽。在與企業(yè)的零接觸中，切實(shí)提高學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)和職業(yè)能力。（3）舉辦就業(yè)指導(dǎo)講座和模擬招聘、崗位模擬小品大賽等活動(dòng)，使學(xué)生掌握豐富的求職知識(shí)和技巧，幫助學(xué)生調(diào)整就業(yè)難的心理壓力，為學(xué)生成功走向社會(huì)做好準(zhǔn)備。
3.提高學(xué)生職業(yè)道德素養(yǎng)的方法
第一，職業(yè)道德意識(shí)的培養(yǎng)。職業(yè)道德意識(shí)方面包括職業(yè)道德認(rèn)識(shí)、職業(yè)道德情感、職業(yè)道德意志、職業(yè)道德信念四個(gè)部分。職業(yè)道德的培養(yǎng)，應(yīng)當(dāng)首先從明確認(rèn)識(shí)開始，這是培養(yǎng)職業(yè)道德情感、意志、信念等問題的基礎(chǔ)。第二，職業(yè)道德情感的培養(yǎng)。指人們?cè)谔幚碜约汉吐殬I(yè)的關(guān)系及評(píng)價(jià)職業(yè)行為過程中形成的榮、辱、好、惡等情緒和態(tài)度。職業(yè)道德情感一旦形成以后，必定會(huì)成為一種穩(wěn)定而強(qiáng)大的力量，深刻影響人們職業(yè)道德行為的形成和發(fā)展。例如，學(xué)生對(duì)于工作崗位的持久力程度、吃苦耐勞的程度、對(duì)工作崗位認(rèn)真負(fù)責(zé)的積極態(tài)度等。第三，職業(yè)道德意志的培養(yǎng)。這是人們?cè)诼男新殬I(yè)義務(wù)過程中所表現(xiàn)出來的自覺地克服一切困難和障礙的力量和堅(jiān)持精神。此種堅(jiān)毅且持久的職業(yè)道德意志，是評(píng)價(jià)和衡量每個(gè)物流從業(yè)人員道德素質(zhì)高低的重要標(biāo)準(zhǔn)。第四，職業(yè)道德信念的培養(yǎng)。這是物流從業(yè)人員都應(yīng)具備的道德觀念、道德準(zhǔn)則和道德理想，是他們發(fā)自內(nèi)心的真誠(chéng)信仰和強(qiáng)烈責(zé)任感。
三、結(jié)語(yǔ)
本文所說的企業(yè)課程是完全以企業(yè)作為課程主體,授課教師、課程設(shè)計(jì)、課程內(nèi)容和授課方式等完全以企業(yè)為主,課程的地點(diǎn)也主要在企業(yè)進(jìn)行,學(xué)校方面僅僅以協(xié)助形式參與其中的一種校企合作課程模式。因其作為校方設(shè)計(jì)(計(jì)劃)的課程形式存在于企業(yè)中,故本文將其定義為“企業(yè)課程”。在這一企業(yè)課程中,學(xué)生將帶有更明顯和明確的企業(yè)身份參與到課程中,不同訂單企業(yè)的企業(yè)特征也將在課程中得以充分展現(xiàn)。之所以將企業(yè)課程作為校企合作一個(gè)比較特殊的、單獨(dú)的部分提出,是因?yàn)樵谛Ｆ蠛献鞯母拍钕?各類課程操作起來各自進(jìn)行,缺乏彼此之間的漸進(jìn)性、聯(lián)系性和組織的系統(tǒng)性。所以,非常有必要對(duì)校企合作的各類課程進(jìn)行整合,將實(shí)踐性更強(qiáng)、企業(yè)特征更為顯著的以企業(yè)為絕對(duì)主體的課程歸結(jié)為企業(yè)課程進(jìn)行系統(tǒng)開發(fā)。而與企業(yè)課程相對(duì)應(yīng)的是學(xué)校課程。學(xué)校課程除了校方開設(shè)的一般課程、校內(nèi)實(shí)訓(xùn)課程之外,也包括具有校企合作特色的其他課程形式,如校企合作開發(fā)的課程、邀請(qǐng)企業(yè)專家開設(shè)講座、上課等等。
“企業(yè)課程”這一概念的產(chǎn)生源于校企合作,但是同其他校企合作課程相比,更傾向于企業(yè)性,更能夠貼近企業(yè)實(shí)踐甚至是完全加入企業(yè)實(shí)踐,對(duì)于提高學(xué)生的實(shí)際操作能力,幫助訂單班級(jí)的學(xué)生理解企業(yè)文化,融入企業(yè)實(shí)踐氛圍有著不可替代的強(qiáng)大作用。同其他的校企合作課程相比,企業(yè)課程有如下幾個(gè)特點(diǎn):
1實(shí)戰(zhàn)性
企業(yè)課程雖由學(xué)院設(shè)立,但是來源于企業(yè),與企業(yè)當(dāng)前正在進(jìn)行的工作任務(wù)或即將上馬的工作項(xiàng)目息息相關(guān),它不同于高職院校老師為完成教學(xué)目標(biāo)而設(shè)計(jì)、選定的課程,也不同于實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地訓(xùn)練時(shí)的課程,如供應(yīng)鏈實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室有的技術(shù)在學(xué)校教學(xué)大綱、實(shí)訓(xùn)基地是必備的基本技能,而在企業(yè)是已被淘汰的,不需要掌握的;實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所的設(shè)備和企業(yè)實(shí)際使用的設(shè)備也是有差別的。因此,企業(yè)課程完全是以現(xiàn)實(shí)的工作任務(wù)為導(dǎo)向,具有極強(qiáng)的實(shí)戰(zhàn)性。
2特定性
具體的企業(yè)課程只與特定的學(xué)校、特定的專業(yè)、甚至特定的學(xué)生相關(guān)系,并且只與特定的企業(yè),特定的工作崗位和特定的時(shí)間段相聯(lián)系。企業(yè)課程是存在于特定的企業(yè)內(nèi)部的,而不是學(xué)校內(nèi)外部、企業(yè)外部、企業(yè)周邊環(huán)境,這是與其他校企合作課程最大的區(qū)別所在。
3課程資源的豐富性
企業(yè)物質(zhì)和非物質(zhì)資源都能直接成為課程活動(dòng)內(nèi)容或用以支持課程活動(dòng)進(jìn)行。企業(yè)課程資源內(nèi)容豐富多彩,從狹義的定義來講,有物質(zhì)資源,如:企業(yè)工作崗位、企業(yè)儀器設(shè)備等;有人力資源,如企業(yè)管理層、企業(yè)技術(shù)人員等;有技術(shù)資源:如企業(yè)課本、企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作手冊(cè)、企業(yè)技術(shù)等。從廣義的定義來講,還包括企業(yè)的財(cái)力資源,如企業(yè)投給職業(yè)院校辦訂單班的費(fèi)用、獎(jiǎng)學(xué)金、助學(xué)金、科研經(jīng)費(fèi)等;企業(yè)的精神資源,如企業(yè)文化等。
二、定崗雙元模式下物流管理專業(yè)企業(yè)課程設(shè)計(jì)
1企業(yè)課程的設(shè)計(jì)思路
1.1企業(yè)課程應(yīng)當(dāng)符合“校企滾動(dòng)、定崗雙元”的培養(yǎng)理念。“校企滾動(dòng)、定崗雙元”的培養(yǎng)模式要求學(xué)生在整個(gè)學(xué)習(xí)階段不斷的在企業(yè)和學(xué)校之間循環(huán)學(xué)習(xí),因此,不管是在學(xué)習(xí)的初期、中期還是末期都應(yīng)該有和企業(yè)之間的互動(dòng),這決定了現(xiàn)有高職教學(xué)中普遍存在的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)(初期階段)和定崗實(shí)習(xí)(末期階段)還不足以滿足“校企滾動(dòng),循環(huán)學(xué)習(xí)”的思想和理念,因此,在學(xué)習(xí)的中期還必須有相應(yīng)的企業(yè)課程。
1.2企業(yè)課程應(yīng)當(dāng)適應(yīng)學(xué)生不同學(xué)習(xí)階段。當(dāng)代許多高職教育理論都非常強(qiáng)調(diào)定崗實(shí)習(xí)在學(xué)生學(xué)習(xí)過程中的作用,本作者認(rèn)為,定崗實(shí)習(xí)是學(xué)生學(xué)習(xí)達(dá)到一定深度之后一個(gè)非常重要的企業(yè)課程內(nèi)容,是一個(gè)重要的實(shí)踐環(huán)節(jié),但是,在定崗實(shí)習(xí)之前,還應(yīng)當(dāng)有針對(duì)學(xué)生不同學(xué)習(xí)階段的實(shí)踐環(huán)節(jié)。比如,學(xué)生在剛?cè)胄Ｖ髮W(xué)習(xí)初期的企業(yè)課程,學(xué)生在專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)了一段時(shí)間之后的企業(yè)課程。
1.3物流管理專業(yè)的企業(yè)課程設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合物流崗位的實(shí)踐過程。企業(yè)課程是完全根據(jù)企業(yè)對(duì)物流管理專業(yè)的崗位需求情況開設(shè),因此課程的設(shè)置也必須遵循企業(yè)物流管理崗位的適應(yīng)過程,由淺入深的開展。經(jīng)過調(diào)研發(fā)現(xiàn),新員工在融入企業(yè)物流崗位的過程中,通常要經(jīng)歷崗位認(rèn)知、崗位跟學(xué)和自己操作三個(gè)階段,企業(yè)課程就需要根據(jù)這樣的不同階段分別設(shè)立不同的課程環(huán)節(jié)。
2“漸進(jìn)式”的企業(yè)課程環(huán)節(jié)設(shè)置
依據(jù)以上的思路,再結(jié)合我院“校企滾動(dòng),定崗雙元”的要求,我們相應(yīng)的把企業(yè)課程根據(jù)由簡(jiǎn)單到復(fù)雜、由分到合,漸進(jìn)式的設(shè)計(jì)為認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、協(xié)崗實(shí)習(xí)和定崗實(shí)習(xí)三個(gè)環(huán)節(jié),認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)適應(yīng)學(xué)生剛?cè)胄：蟪跗诘膶W(xué)習(xí)階段,實(shí)踐中基本上屬于新員工的崗位認(rèn)知;協(xié)崗實(shí)習(xí)針對(duì)學(xué)生中期的學(xué)習(xí),屬于崗位跟學(xué);定崗實(shí)習(xí)針對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)已經(jīng)到達(dá)一定深度之后所需要的實(shí)踐環(huán)節(jié),主要在于學(xué)生的自主操作。具體設(shè)計(jì)如下:①認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)旨在讓學(xué)生掌握物流管理專業(yè)的基礎(chǔ)理論、作業(yè)環(huán)節(jié)、業(yè)務(wù)流程、管理方法等,讓學(xué)生了解未來就業(yè)崗位的現(xiàn)狀,感知其發(fā)展趨勢(shì),培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)學(xué)習(xí)興趣,此階段學(xué)生屬于“崗位認(rèn)知”階段。對(duì)于訂單班的學(xué)生,這種認(rèn)知也包括對(duì)訂單企業(yè)的了解和熟悉,包括訂單企業(yè)的基本情況、企業(yè)相關(guān)規(guī)章制度,相關(guān)物流設(shè)施設(shè)備和業(yè)務(wù)流程等。②協(xié)崗實(shí)習(xí)。協(xié)崗實(shí)習(xí)是我院物流管理專業(yè)獨(dú)創(chuàng)的一種實(shí)習(xí)方式,目的在于銜接認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)和定崗實(shí)習(xí)兩個(gè)階段,作為初步實(shí)習(xí)和深入實(shí)習(xí)之間的過渡。主要依據(jù)本專業(yè)的核心崗位,安排學(xué)生去相關(guān)崗位進(jìn)行企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)崗。在這一階段,必須強(qiáng)調(diào)“協(xié)崗”的內(nèi)涵,即不同于認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的主要依靠“看”和“聽”的以“了解”和“理解”為目的的實(shí)習(xí)模式,也不同于定崗實(shí)習(xí)的“獨(dú)立”操作模式,而是在企業(yè)教師的帶領(lǐng)和指導(dǎo)下,實(shí)際操作,但非獨(dú)立操作的完成相關(guān)核心崗位的相關(guān)工作。③定崗實(shí)習(xí)。定崗實(shí)習(xí)培養(yǎng)學(xué)生崗位綜合技能。“定崗實(shí)習(xí)”是讓學(xué)生進(jìn)入物流行業(yè)的具體崗位獨(dú)立工作,自主自立完成核心崗位的相關(guān)工作將所學(xué)的專業(yè)知識(shí)和技能運(yùn)用于物流行業(yè)實(shí)際工作中,實(shí)現(xiàn)與崗位的零距離接軌。旨在全面提高學(xué)生的綜合素質(zhì)和崗位技能,為就業(yè)和自我發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這三個(gè)環(huán)節(jié)層層推進(jìn),漸進(jìn)式開展,構(gòu)成了真實(shí)化、多元化、現(xiàn)代化的企業(yè)課程體系,保證了企業(yè)實(shí)踐教學(xué)的質(zhì)量,使學(xué)生的職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)得到全面提升。
3企業(yè)課程與學(xué)校課程的相互融合
企業(yè)課程作為學(xué)生三年高職學(xué)習(xí)生涯的組成部分,必須與學(xué)校課程緊密結(jié)合,穿行。使學(xué)校課程(包括理論學(xué)習(xí)和校內(nèi)實(shí)踐)與企業(yè)課程互相促進(jìn),互為基礎(chǔ),這樣才能發(fā)揮企業(yè)課程的最大作用。我院物流管理專業(yè)經(jīng)過實(shí)踐探索,將企業(yè)課程與學(xué)校課程的結(jié)合安排如下:第1個(gè)環(huán)節(jié)———培養(yǎng)學(xué)生崗位基本技能,教學(xué)時(shí)間設(shè)在第1個(gè)學(xué)期。此階段學(xué)生在學(xué)校在校內(nèi)學(xué)習(xí)本專業(yè)所需的基本理論知識(shí)和基本技能,然后在最后一周安排學(xué)生到訂單企業(yè)進(jìn)行認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),實(shí)現(xiàn)專業(yè)認(rèn)知的“工學(xué)交替”。此階段完成崗位任務(wù)的“點(diǎn)”實(shí)習(xí)。第2個(gè)環(huán)節(jié)———培養(yǎng)學(xué)生崗位核心技能,教學(xué)時(shí)間設(shè)在第2~4個(gè)學(xué)期。此階段依據(jù)本專業(yè)的核心崗位,前14周分別在校內(nèi)、教室和實(shí)訓(xùn)中心采用“教、學(xué)、做”融為一體的教學(xué)模式,對(duì)學(xué)生進(jìn)行專業(yè)核心知識(shí)和技能的培養(yǎng);兩周安排學(xué)生去訂單企業(yè)相關(guān)崗位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)協(xié)崗實(shí)習(xí)。此階段完成崗位任務(wù)的“線”實(shí)習(xí)。第3個(gè)環(huán)節(jié)———培養(yǎng)學(xué)生崗位綜合技能,教學(xué)時(shí)間設(shè)在第4~6個(gè)學(xué)期。第4期最后一周在校內(nèi)教室和實(shí)訓(xùn)中心對(duì)學(xué)生進(jìn)行物流企業(yè)計(jì)劃、組織、控制與評(píng)估等基層管理能力的培養(yǎng)。第5~6學(xué)期到訂單企業(yè)參加定崗實(shí)習(xí),使專業(yè)綜合技能與實(shí)際工作融為一體,實(shí)現(xiàn)與崗位的零距離接軌。此階段完成崗位任務(wù)的“面”實(shí)習(xí)。
關(guān)鍵詞：物流英語(yǔ)；英語(yǔ)教學(xué)；教學(xué)模式；教學(xué)方法
伴隨中國(guó)物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)物流人才的需求與日俱增。這就要求物流專業(yè)教育教學(xué)觀念隨著行業(yè)的進(jìn)步而不斷更新、教學(xué)效果不斷提高。據(jù)相關(guān)資料顯示，中國(guó)物流業(yè)對(duì)相關(guān)人才的需求量將達(dá)到年均2萬至3萬人，甚至更多，目前我國(guó)物流從業(yè)人員缺口很大。物流人才除需要具備必要的專業(yè)知識(shí)，基本術(shù)語(yǔ)，還需要一定的外語(yǔ)溝通水平，有些企業(yè)招聘時(shí)用英語(yǔ)回答問題，可見物流英語(yǔ)學(xué)習(xí)至關(guān)重要。
物流英語(yǔ)與其他專業(yè)英語(yǔ)的最大區(qū)別就在于它的專業(yè)術(shù)語(yǔ)較多，且與字典里的解釋有所不同。比如，“inventory”在物流術(shù)語(yǔ)中是庫(kù)存，但詞典里寫的卻是“詳細(xì)目錄”。在物流行業(yè)有許多類似的專業(yè)表達(dá)，在翻譯有關(guān)物流行業(yè)的單詞時(shí)，往往不能憑字典里面的解釋進(jìn)行理解。再比如：“just in time”指的是“準(zhǔn)時(shí)制”，不是常用的“剛剛好及時(shí)”。所以，要學(xué)習(xí)物流專業(yè)，從事物流職業(yè)，必須能看懂物流英語(yǔ)。
高職教育教學(xué)中，“物流專業(yè)英語(yǔ)”課程是物流專業(yè)的很重要的一門課程，其教學(xué)目標(biāo)主要是使學(xué)生在以后工作中能聽懂同事或客戶所講的與專業(yè)技術(shù)相關(guān)的英語(yǔ)，同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生商務(wù)英語(yǔ)口語(yǔ)、技術(shù)英語(yǔ)口語(yǔ)技能以及高效率閱讀技術(shù)類文檔和寫技術(shù)報(bào)告的能力，為今后從事物流專業(yè)工作奠定堅(jiān)實(shí)的語(yǔ)言基礎(chǔ)。
然而，高職院校物流專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)中無法逃避的問題就是學(xué)生的英語(yǔ)基礎(chǔ)薄弱。從學(xué)情來看，高職院校學(xué)生由兩部分組成，一部分是高考分?jǐn)?shù)較低的高中生，另一部分是三校生（即：中專、職高、技工學(xué)校畢業(yè)生）。以我們學(xué)院為例，經(jīng)過調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)，選擇計(jì)算機(jī)專業(yè)的學(xué)生，除部分緣于對(duì)專業(yè)的喜歡外，更多學(xué)生是因?yàn)楦呖汲煽?jī)不理想或不愿意從事體力工作，才選擇物流專業(yè)。不管是來源哪一部分的學(xué)生，英語(yǔ)都是他們“瘸腿”和“軟肋”。多數(shù)學(xué)生反饋，他們?cè)谥袑W(xué)的時(shí)候就不喜歡英語(yǔ)課程，甚至聽到英語(yǔ)課程就頭疼，物流專業(yè)英語(yǔ)更是讓他們?yōu)l臨崩潰。為此，研究改進(jìn)物流英語(yǔ)的教學(xué)方法，構(gòu)建靈活的教學(xué)模式，使學(xué)生樂學(xué)、會(huì)學(xué)、學(xué)會(huì)，提高教學(xué)效果尤為重要。
首先，要注重物流專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)。物流工作，會(huì)涉及到運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送，裝卸搬運(yùn)等專業(yè)名詞。有一些基本的術(shù)語(yǔ)，在字典里的解釋與專業(yè)術(shù)語(yǔ)大相徑庭。如：inventory，在物流術(shù)語(yǔ)中為“庫(kù)存”，詞典的解釋為“詳細(xì)目錄，存貨清單”。不懂物流術(shù)語(yǔ)很難勝任工作，而這些物流術(shù)語(yǔ)多是英語(yǔ)表達(dá)，只有掌握好基本的術(shù)語(yǔ)――單詞，才能用準(zhǔn)確地把對(duì)物流行業(yè)的認(rèn)知準(zhǔn)確地表述出來，因此，物流專業(yè)的學(xué)生要學(xué)會(huì)用英語(yǔ)“說物流”，“聽物流”。可以說，學(xué)會(huì)物流英語(yǔ)的第一步就是背誦物流專業(yè)術(shù)語(yǔ)。
其次，要掌握基本的英語(yǔ)語(yǔ)法。在記憶物流專業(yè)常用單詞基礎(chǔ)上，還需要把單詞準(zhǔn)確串聯(lián)為完整句子，甚至文章。學(xué)生普遍認(rèn)為英語(yǔ)閱讀很難，認(rèn)識(shí)單詞，卻看不懂句子。我們知道，英語(yǔ)的語(yǔ)序、時(shí)態(tài)等與中文不盡相同，如果把英語(yǔ)單詞按中文的語(yǔ)法連接起來，不但意思搞不清楚，還可你錯(cuò)誤理解含義。因此，要學(xué)好物流專業(yè)英語(yǔ)，必須努力學(xué)習(xí)和掌握必要的英語(yǔ)語(yǔ)法知識(shí)。
其三，教導(dǎo)學(xué)生樹立勤奮好學(xué)、持之以恒的學(xué)風(fēng)。一方面要堅(jiān)持每天聽、說、讀、寫、背，還要注意物流專業(yè)新知識(shí)、新技術(shù)的學(xué)習(xí)，了解物流行業(yè)的時(shí)事和發(fā)展動(dòng)態(tài)，規(guī)劃自身的學(xué)習(xí)計(jì)劃和發(fā)展目標(biāo)，有的放矢，才能學(xué)到真才實(shí)學(xué)。
最后，作為物流專業(yè)英語(yǔ)教師，要努力提高自身的英語(yǔ)水平和教學(xué)水平，努力探討物流英語(yǔ)教學(xué)模式和教學(xué)方法的改革。在物流英語(yǔ)教學(xué)中，可以采用如下教學(xué)方法：
1.課前預(yù)習(xí)法。高職學(xué)生英語(yǔ)基礎(chǔ)薄弱，要提高教學(xué)效果，就要讓學(xué)生“笨鳥先飛”，教師要有意識(shí)地選擇重點(diǎn)難點(diǎn)內(nèi)容，要求學(xué)生做好預(yù)習(xí)，在課堂教學(xué)時(shí)就不會(huì)不知所措。
2.情景教學(xué)法。用圖片、視頻、動(dòng)畫等靈活的形式，為學(xué)生加深對(duì)專業(yè)術(shù)語(yǔ)的理解，并用中英文對(duì)比的方式，使學(xué)生在強(qiáng)化物流基礎(chǔ)知識(shí)同時(shí)，把握物流英語(yǔ)的教學(xué)內(nèi)容。
