時(shí)間：2023-11-20 10:29:25
開(kāi)篇：寫(xiě)作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇爆破安全監(jiān)理總結(jié)，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過(guò)程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
隨著城市建設(shè)的發(fā)展，爆破作業(yè)已成為重要的施工技術(shù)手段之一，安全工作也相應(yīng)的提到了首位。
1、施工前的準(zhǔn)備工作
1.1現(xiàn)場(chǎng)勘查
（1）弄清爆破周邊環(huán)境，以便采取相應(yīng)的保護(hù)措施。
（2）弄清爆破施工范圍。
（3）弄清被爆體的巖體結(jié)構(gòu)、構(gòu)造、巖性等。
1.2編制爆破設(shè)計(jì)書(shū)
根據(jù)被爆對(duì)象的工程地質(zhì)宏觀結(jié)構(gòu)及爆破要求，結(jié)合國(guó)家爆破安全法規(guī)和地方法規(guī)， 編制適用本工程的設(shè)計(jì)書(shū)。
1.3行政部門(mén)審批與安全評(píng)估
《中華人民共和國(guó)民用爆炸物品管理?xiàng)l例》第六章第三十條規(guī)定：“進(jìn)行大型爆破作業(yè)，……，施工單位必須事先將爆破作業(yè)方案報(bào)縣、市以上主管部門(mén)批準(zhǔn)，并征得所在地縣、市公安局同意，方得爆破作業(yè)。對(duì)重要的爆破工程實(shí)行爆破安全評(píng)估，是提高爆破工程安全可靠性的重要措施，爆破安全規(guī)程規(guī)定： A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)和對(duì)安全影響較大的D級(jí)爆破工程， 都應(yīng)進(jìn)行安全評(píng)估。
1.4加強(qiáng)培訓(xùn)、宣傳力度
做好安全管理工作，隊(duì)伍是關(guān)鍵，是保障。首先，對(duì)管理人員進(jìn)行培訓(xùn)， 其次是從業(yè)人員培訓(xùn)。內(nèi)容以安全教育、業(yè)務(wù)知識(shí)為重點(diǎn)。
2、施工過(guò)程控制
2.1對(duì)重點(diǎn)保護(hù)建筑的現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)
爆破產(chǎn)生的“六大”公害如爆破飛石、爆破地震、爆破沖擊波、爆破噪聲、爆破有害氣體及粉塵等對(duì)周?chē)h(huán)境造成危害，所以，在有可能危及人員安全或使鄰近建（構(gòu)）筑物、重要設(shè)施遭受損傷的場(chǎng)合進(jìn)行工程爆破時(shí)，
采取各項(xiàng)防護(hù)措施。
2.2施工過(guò)程規(guī)范化
由于受各類環(huán)境因素的限制，在爆破過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)有意外情況發(fā)生，要各級(jí)管理人員、尤其是現(xiàn)場(chǎng)的安全經(jīng)理、爆破工程師、班組長(zhǎng)，多督促、多檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理，認(rèn)真落實(shí)好安全生產(chǎn)責(zé)任制。
為了規(guī)范爆破作業(yè)，業(yè)主與爆破施工方共同約定了 “五嚴(yán)禁”、“七不準(zhǔn)”、“五保證”等一系列措施。
2.3加強(qiáng)爆破安全警戒
爆破安全警戒包括裝藥時(shí)的警戒和爆破時(shí)的警戒。裝藥時(shí)的警戒要求開(kāi)始裝藥時(shí)禁止一切無(wú)關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并在爆破區(qū)域周?chē)寮t旗示意，防止意外事故的發(fā)生。爆破前以書(shū)面形式通知相鄰單位爆破地點(diǎn)與時(shí)間，使廣大居民有一定心理準(zhǔn)備，防止帶來(lái)不必要的負(fù)效應(yīng)。
2.4爆破地震效應(yīng)測(cè)試
爆破施工周邊如有居民區(qū)，應(yīng)讓有資質(zhì)的爆破地震測(cè)試人員介入其中，在爆破時(shí)，讓居民代表與測(cè)試人員一起監(jiān)視測(cè)振過(guò)程，對(duì)測(cè)振結(jié)果的真實(shí)性起到監(jiān)督作用，以便與居民進(jìn)行溝通、解釋。
2.5爆后檢查與經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
檢查的內(nèi)容有： 有無(wú)盲炮、爆破效果、有無(wú)爆燃、有無(wú)殘藥等現(xiàn)象。如有安全隱患及時(shí)通知爆破工程師采取相應(yīng)的措施進(jìn)行處理，在確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)安全后，方可解除警戒。
2.6爆破安全監(jiān)理制度
爆破工程監(jiān)理單位是對(duì)承擔(dān)爆破工程的單位從設(shè)計(jì)方案到爆破作業(yè)施工、實(shí)施爆破全過(guò)程的監(jiān)理，防止隨意更改設(shè)計(jì)參數(shù)的個(gè)人行為，避免爆破施工中的疏忽，確保爆破工程的順利實(shí)施。
（1）督促爆破施工單位根據(jù)施工區(qū)域的實(shí)際環(huán)境情況采用諸如微差爆破、預(yù)裂爆破、緩沖爆破等積極的爆破減振技術(shù)
（2）嚴(yán)格監(jiān)督爆破施工單位做好對(duì)爆破飛石、滾石的防護(hù)和安全警戒工作。
（3）通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)巖石條件的勘察和現(xiàn)場(chǎng)試爆，確定合理的爆破參數(shù)和炸藥單耗。控制布孔和鉆孔偏差，布孔時(shí)應(yīng)使孔距大于排距。
（4）檢查炮孔的布置、數(shù)量、深度、孔網(wǎng)，檢查合格后方準(zhǔn)裝藥。
（5）監(jiān)督、指導(dǎo)施工單位按照爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行裝藥連線。
（6）開(kāi)工前利用小規(guī)模的試驗(yàn)炮尋找爆破振動(dòng)的衰減規(guī)律，并確定出振動(dòng)衰減公式中的有關(guān)參數(shù)，由此可根據(jù)被保護(hù)物的振動(dòng)要求確定最大允許單響藥量或最小安全距離，指導(dǎo)爆破施工。
2.6爆破安全監(jiān)理制度
爆破工程監(jiān)理單位是對(duì)承擔(dān)爆破工程的單位從設(shè)計(jì)方案到爆破作業(yè)施工、實(shí)施爆破全過(guò)程的監(jiān)理，防止隨意更改設(shè)計(jì)參數(shù)，避免爆破施工中的疏忽，確保爆破工程的順利實(shí)施。爆破安全規(guī)程對(duì)爆破安全監(jiān)理單位職責(zé)和監(jiān)理內(nèi)容都做了明確規(guī)定。
3、爆破器材的安全管理
3.1爆破器材的購(gòu)買(mǎi)
爆破物品購(gòu)買(mǎi)必須嚴(yán)格按規(guī)定辦理，按照爆破工程師出具的爆破物品計(jì)劃數(shù)量進(jìn)行填寫(xiě)爆炸物品購(gòu)買(mǎi)申請(qǐng)表，并由單位第一管理者審核簽名后， 上報(bào)工程所屬區(qū)的公安分局治安科審批，最后由市公安局危爆科審批開(kāi)具爆破物品購(gòu)買(mǎi)證后，方能到民爆公司購(gòu)買(mǎi)。
3.2爆破器材的運(yùn)輸
為了保證運(yùn)輸過(guò)程的安全性，市政工程施工基本都采用了統(tǒng)一配送制， 不但節(jié)省了施工單位到炸藥庫(kù)裝藥的時(shí)間，而且很大程度上將運(yùn)輸過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)降至最低，并且也給施工單位充足的時(shí)間進(jìn)行裝藥施工，避免由于時(shí)間的原因造成裝藥過(guò)程不規(guī)范。
3.3爆破器材的使用
在進(jìn)行爆破作業(yè)之前，保管員必須依據(jù)爆破工程師轉(zhuǎn)交的《民爆器材配送單》所填寫(xiě)數(shù)量對(duì)公司送達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的爆炸物品進(jìn)行清點(diǎn)，決不允許有任何一點(diǎn)賬物差錯(cuò)。專門(mén)建立了爆破器材明細(xì)賬本，要求保管員認(rèn)真填寫(xiě)，做好每次使用的登記手續(xù)。每次爆破器材的用量由爆破技術(shù)負(fù)責(zé)人填寫(xiě)好，然后交保管員進(jìn)行登記。每一個(gè)月，到炸藥庫(kù)核對(duì)炸藥量使用情況，做到月月核查，月月準(zhǔn)確、月月清楚。
3.4爆破器材的退庫(kù)
爆炸物品退庫(kù)是在所有爆破裝藥、堵塞、網(wǎng)路連線及爆前檢查完成后進(jìn)行， 由保管員與爆破工程師與派送的接貨人員對(duì)退庫(kù)的爆炸物品數(shù)量、名稱、規(guī)格、批次、出廠日期、廠家等情況核對(duì)清楚后填寫(xiě)相應(yīng)的表格，并雙方人員進(jìn)行簽字，確保當(dāng)天沒(méi)用完的爆破物品完全退還炸藥庫(kù)，做到爆破物品不在工地過(guò)夜。
4、建立爆破安全管理制度
（1）爆炸物品的安全管理貫徹“從嚴(yán)管理，依法監(jiān)督，方便生產(chǎn)，保障安全”和“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則。
（2）爆破工程的相關(guān)管理制度包括：建立安全管理機(jī)構(gòu)，健全安全檢查制度、安全獎(jiǎng)懲制度、爆破警戒規(guī)章制度和爆破施工管理制度，建立安全監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)，爆破安全事故處理程序，爆破作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，土石方單次爆破前現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)孔情況表，一炮一報(bào)表，警戒通知書(shū)，爆破測(cè)振邀請(qǐng)函，并依照有關(guān)規(guī)定開(kāi)展經(jīng)常性安全教育和自檢自查工作，找隱患，堵漏洞，設(shè)專職安全員，對(duì)爆破作業(yè)實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正。
（3）做好安全管理工作，首先，對(duì)管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，其次是從業(yè)人員培訓(xùn)。內(nèi)容以安全教育，業(yè)務(wù)知識(shí)為重點(diǎn)。
（4）爆破安全規(guī)程規(guī)定： 爆破企業(yè)、作業(yè)人員及其承擔(dān)的重要爆破工程均應(yīng)投購(gòu)保險(xiǎn)。
5、結(jié)語(yǔ)
爆破安全管理必須突出“嚴(yán)字當(dāng)頭、安全第一”，各個(gè)環(huán)節(jié)齊抓共管，不能疏漏，并切實(shí)貫徹“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的方針。在施工中，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度，并不斷完善其制度，確保制度落實(shí)到位，增強(qiáng)對(duì)安全管理工作的主動(dòng)性和預(yù)見(jiàn)性，做到未雨綢繆。
參考文獻(xiàn)：
[1]GB6722-2003， 爆破安全規(guī)程[S] .
[2]張?jiān)孪?對(duì)煤礦井下爆破作業(yè)中不安定因素的淺析[J].山西建筑，2008，34（2）：136-137.
關(guān)鍵詞：預(yù)裂爆破施工 水平建基面 壩基
中圖分類號(hào)：TV6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2014）11（c）-0024-01
1 概述
工程施工中，對(duì)于壩肩兩側(cè)傾斜面和垂直面采用預(yù)裂爆破施工已經(jīng)是常規(guī)技術(shù)，而水平建基面開(kāi)挖多采用預(yù)留保護(hù)層開(kāi)挖的方法，通過(guò)工程應(yīng)用和實(shí)踐，總結(jié)出了一套切實(shí)可行且能保證水平建基面開(kāi)挖質(zhì)量的水平預(yù)裂爆破施工的方法。
2 技術(shù)特點(diǎn)
（1）水平建基面開(kāi)挖采用水平預(yù)裂爆破輔以梯段爆破施工。水平預(yù)裂爆破輔以梯段爆破開(kāi)挖與傳統(tǒng)的保護(hù)層分層爆破法比較，具有超欠挖少、平整度好、速度快以及勞動(dòng)強(qiáng)度低的特點(diǎn)。
（2）水平預(yù)裂爆破分塊施工。為了保證水平預(yù)裂爆破施工質(zhì)量，水平預(yù)裂孔深度一般不大于15 m，相應(yīng)分塊寬度不大于15 m。
（3）加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)，指導(dǎo)施工。建基面回彈監(jiān)測(cè)。水平建基面開(kāi)挖完成后，對(duì)于高地應(yīng)力區(qū)，采用多支多點(diǎn)變位計(jì)和滑動(dòng)測(cè)微計(jì)，監(jiān)測(cè)建基面卸荷回彈和巖體變形情況。
建基面物探聲波監(jiān)測(cè)。采用物探監(jiān)測(cè)聲波彈性波測(cè)試法，測(cè)定開(kāi)挖后建基面巖體卸荷松弛帶的范圍界限和厚度。
巖體內(nèi)攝像監(jiān)測(cè)。物探孔進(jìn)行孔內(nèi)攝像，同時(shí)驗(yàn)證聲波監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確性和可靠性。
3 施工工藝流程
爆破設(shè)計(jì)工作面清理測(cè)量放樣安裝樣架及設(shè)備造孔施工造孔質(zhì)量檢查裝藥、聯(lián)網(wǎng)藥孔封堵起爆出渣清基下一循環(huán)。
4 操作要點(diǎn)
（1）爆破設(shè)計(jì)。爆破設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括：爆破區(qū)范圍：包括起、止高程及邊界范圍樁號(hào)；爆破參數(shù)表：鉆孔的孔排距及鉆孔直徑，鉆孔方向及鉆孔角度，爆破方量，總裝藥量，主爆孔裝藥直徑、單位耗藥量及最大一段起爆藥量，預(yù)裂孔裝藥直徑、線裝藥密度及最大一段起爆藥量，爆破所需的火工材料及數(shù)量。鉆孔平面布置圖（邊界點(diǎn)三維坐標(biāo)、孔網(wǎng)參數(shù)、尺寸標(biāo)注）；鉆孔剖面圖（抵抗線方向剖面圖）；裝藥結(jié)構(gòu)圖（主爆孔、預(yù)裂孔分類分部位繪圖）；爆破網(wǎng)絡(luò)圖。
（2）工作面清理。每次造孔前，須將工作面浮渣清除干凈，便于鉆孔設(shè)備就位，以保證鉆孔施工質(zhì)量。工作面不平整度要求不大于80 cm，鉆孔孔口周邊50 cm范圍人工扒渣至基巖，水平建基面預(yù)裂孔部位滿足潛孔鉆機(jī)架鉆要求。
（3）施工測(cè)量。施工前，由測(cè)量人員會(huì)同監(jiān)理工程師進(jìn)行地形測(cè)量，繪制實(shí)測(cè)斷面，經(jīng)工程審批后，作為計(jì)量依據(jù)。按設(shè)計(jì)圖紙要求放出每次開(kāi)挖的輪廓及開(kāi)口線、開(kāi)挖坡度，并做出明顯標(biāo)志。按爆破設(shè)計(jì)參數(shù)放樣，預(yù)裂孔逐孔編號(hào)放樣，放樣內(nèi)容包括：孔位、孔口高程、孔斜、方位角、孔深等參數(shù)，每孔清晰標(biāo)識(shí)注明，并提供準(zhǔn)確無(wú)誤的測(cè)量資料給施工作業(yè)隊(duì)。預(yù)裂面開(kāi)挖完成后，測(cè)量檢查預(yù)裂面的超欠挖值及預(yù)裂孔方向偏差，提交資料便于技術(shù)及質(zhì)檢人員用作分析總結(jié)與驗(yàn)收所用。
（4）安裝樣架。為了保證開(kāi)挖質(zhì)量，造孔鉆機(jī)必須安裝樣架導(dǎo)向，樣架牢固固定于基巖上，使鉆孔造孔過(guò)程中不致變形移位。
（5）造孔施工。鉆孔人員嚴(yán)格按測(cè)量放樣的孔位、傾角、鉆孔方位及提供的鉆孔深度施工，要求主爆孔孔位水平誤差小于±10 cm，孔深誤差小于±20 cm；預(yù)裂孔孔位水平誤差小于±3 cm，孔深誤差小于±10 cm，鉆孔角度偏差不超過(guò)允許誤差范圍。對(duì)于預(yù)裂孔造孔，鉆機(jī)定位后，用吊線錘確定鉆孔方位角，用高精度量角器測(cè)量鉆桿角度，開(kāi)孔1 m深度范圍內(nèi)，采用低風(fēng)壓、慢進(jìn)尺行進(jìn)，并在鉆進(jìn)0.2 m、0.5 m時(shí)，校準(zhǔn)角度，調(diào)整鉆桿方向再固定鉆具。鉆進(jìn)1 m后，加大風(fēng)壓，正常鉆進(jìn)。每鉆完一孔后，用高風(fēng)壓吹凈孔內(nèi)積渣及巖粉，卸下鉆桿，量測(cè)實(shí)際孔深并記錄，作好孔口封閉保護(hù)，并在孔口插孔呈標(biāo)識(shí)，以便于裝藥時(shí)找孔。
（6）造孔質(zhì)量檢查。每爆區(qū)鉆孔施工完成后，經(jīng)初檢、復(fù)檢、終檢三級(jí)檢查合格后，由項(xiàng)目部質(zhì)檢人員會(huì)同監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)不合格及時(shí)處理。
（7）裝藥、聯(lián)網(wǎng)。主爆破孔裝藥：先由技術(shù)員按鉆孔深度計(jì)算每孔裝藥量，并將炸藥分放在炮孔旁邊；炮工裝藥前，先檢查炮孔深度，再按設(shè)計(jì)要求裝藥。預(yù)裂孔裝藥：先由技術(shù)員按線裝藥密度，計(jì)算藥卷綁扎間隔距離，然后按要求用竹片綁扎藥卷。綁扎好的藥卷裝入預(yù)裂孔之前，先檢查預(yù)裂孔深度，做好孔深和裝藥記錄。封堵：裝藥完成后，進(jìn)行孔口封堵。預(yù)裂孔堵塞先用編織袋封堵至預(yù)裂藥卷頂部，然后采用粘孔或炮灰泥相對(duì)密實(shí)封堵至孔口；主爆孔堵塞則由藥卷頂部密實(shí)封堵至孔口。網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接。網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接前，非施工人員必須離開(kāi)工作面，網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接技術(shù)員、質(zhì)檢員全過(guò)程旁站監(jiān)督、檢查及驗(yàn)收；雷管分發(fā)由炮工專門(mén)操作，必須同時(shí)握住雷管和導(dǎo)爆管進(jìn)行分發(fā)，以免雷管和導(dǎo)爆管斷裂；必須導(dǎo)爆管與傳爆雷管采用反向聯(lián)接，導(dǎo)爆索與雷管采用順向聯(lián)接；聯(lián)接部位采用黑膠布全包裹綁扎。
（8）起爆與出渣。裝藥聯(lián)網(wǎng)后，進(jìn)行檢查驗(yàn)收，由監(jiān)理工程師簽發(fā)準(zhǔn)爆證后再實(shí)施起爆。起爆前，按規(guī)定進(jìn)行人員撤離、警戒。每一爆區(qū)爆破完成后，組織挖運(yùn)設(shè)備進(jìn)行出渣，然后轉(zhuǎn)入下一循環(huán)爆破施工。
5 材料與設(shè)備
主要材料為炸藥、導(dǎo)爆索、導(dǎo)爆管、毫秒雷管等火工材料。主要設(shè)備為潛孔鉆、液壓鉆、手風(fēng)鉆、高精度羅盤(pán)儀、全站儀，另外需配置推挖運(yùn)等通用土石方施工機(jī)械。現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)空壓站時(shí)，還要配置相應(yīng)數(shù)量的移動(dòng)式空壓機(jī)。
6 施工質(zhì)量與安全
（1）施工質(zhì)量控制。測(cè)量人員根據(jù)爆破設(shè)計(jì)布孔圖對(duì)預(yù)裂孔進(jìn)行放點(diǎn)，控制預(yù)裂孔間距。利用測(cè)斜儀、羅盤(pán)進(jìn)行傾角的控制，采用方位控制點(diǎn)、孔位、三角吊架及線錘等進(jìn)行方位的控制。預(yù)裂鉆孔過(guò)程中，安排有經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)好的鉆工，采用性能好的鉆孔施鉆。鉆孔過(guò)程中，勤測(cè)勤糾，根據(jù)巖粉出露情況，及時(shí)調(diào)整旋轉(zhuǎn)速度和鉆進(jìn)速度。安排專職質(zhì)檢人員或技術(shù)人員進(jìn)行盯鉆及成孔的質(zhì)量檢查、記錄、調(diào)整。
（2）施工安全控制。開(kāi)挖過(guò)程中，對(duì)火工材料的保管、運(yùn)輸、使用，以及炮孔裝藥、聯(lián)網(wǎng)、封堵、起爆、驗(yàn)炮、警戒等工序嚴(yán)格按照《爆破安全操作規(guī)程》進(jìn)行。開(kāi)挖嚴(yán)格按照由上至下的順序分段進(jìn)行，每個(gè)梯段開(kāi)挖后，對(duì)坡面松動(dòng)巖石處理合格后，再進(jìn)行下一梯段施工。各作業(yè)設(shè)備嚴(yán)格按照相應(yīng)的操作規(guī)程執(zhí)行，特種設(shè)備操作人員持證上崗。
7 結(jié)語(yǔ)
該文通過(guò)工程應(yīng)用和實(shí)踐，總結(jié)出了一套切實(shí)可行且能保證水平建基面開(kāi)挖質(zhì)量的水平預(yù)裂爆破施工的方法。
參考文獻(xiàn)
[關(guān)鍵詞]深孔爆破；間隔裝藥；不耦合裝藥；工程管理
中圖分類號(hào)：TU802 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2016）20-0121-03
1 工程概況
本工程位于廣東省茂名市電白縣電城鎮(zhèn)下海村東閣嶺。施工內(nèi)容是山體清表，土方挖運(yùn)，石方爆破，為東防波堤提供各類規(guī)格（級(jí)配）料石共計(jì)390.0萬(wàn)m3。根據(jù)業(yè)主提供的地質(zhì)資料計(jì)算，需剝離土方約150.1萬(wàn)m3爆破不符合要求的中風(fēng)化巖石約70.4萬(wàn)m3，爆破總方量約460.4萬(wàn)m3。
2 施工方案
2.1 施工區(qū)域劃分
施工區(qū)域分為二個(gè)開(kāi)采區(qū)，開(kāi)采范圍北側(cè)50m平臺(tái)以上為北開(kāi)采區(qū)，南側(cè)6m平臺(tái)以上為南開(kāi)采區(qū)；設(shè)置開(kāi)拓道路二條，1號(hào)道路承擔(dān)50m以上臺(tái)階的剝離和塊石運(yùn)輸；2號(hào)道路承擔(dān)20m以上臺(tái)階的剝離和塊石運(yùn)輸；6m平臺(tái)道路隨著平臺(tái)的推進(jìn)而跟進(jìn)。因提供的地質(zhì)資料不全面，當(dāng)開(kāi)采規(guī)格料石不足時(shí)，可在備采區(qū)中進(jìn)行開(kāi)采。具體見(jiàn)圖1 施工區(qū)域劃分示意圖。
2.2 土石方挖運(yùn)施工方案
施工重點(diǎn)主要集中在東閣嶺西南端，為東防波堤提供規(guī)格料石，挖裝石方（自然方）約380.7萬(wàn)m3，剝離土石約220.5萬(wàn)m3。開(kāi)挖最終標(biāo)高為+6.0m，根據(jù)地形情況并結(jié)合機(jī)械設(shè)備的施工能力，采用多臺(tái)階多工作面的開(kāi)挖方式。挖運(yùn)平臺(tái)分為：+6.0m、+20.0m、+35.0m、+50.0m、+65.0m、+80.0m、+95.0m、+110.0m共8個(gè)作業(yè)平臺(tái)，臺(tái)階坡面角75度，整體最終幫坡角68度。在80m平臺(tái)設(shè)5m寬清掃平臺(tái)，在土質(zhì)邊坡110 m平臺(tái)可考慮分5m一層進(jìn)行施工，土質(zhì)邊坡角取45度，安全平臺(tái)設(shè)為3 m寬，巖石臺(tái)階安全平臺(tái)設(shè)為2 m寬，在開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)對(duì)邊坡的穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)測(cè)。詳見(jiàn)圖2臺(tái)階布置示意圖。
2.3 爆破方案設(shè)計(jì)
2.3.1 爆破方法的確定
根據(jù)爆區(qū)周?chē)沫h(huán)境條件、規(guī)格料石、工程量要求，日常生產(chǎn)選用Φ140鉆機(jī)分臺(tái)階進(jìn)行深孔爆破[1]。大塊巖石一般采用液壓炮錘破碎，對(duì)于液壓炮錘無(wú)法破碎的特大塊巖石，亦可采用鉆孔爆破的方式破碎，但必須采取措施，確保無(wú)飛石逸出。采用微差起爆方法，嚴(yán)格控制同段最大藥量和爆破規(guī)模，確保周?chē)ㄖ锏陌踩瑖?yán)格控制炸藥單耗和增加堵塞長(zhǎng)度來(lái)控制爆破飛石。
2.3.2 爆破參數(shù)的選擇
2.3.2.1 深孔臺(tái)階爆破參數(shù)
（1）鉆孔直徑：140mm；（2）臺(tái)階高度；H=15m；（3）超深[2]：h=1m；（4）孔深L=H+h=16m；（5）孔距：a=5―5.5m；（6）排距：b=4m；（7）單耗：q=0.40―0.55kg/m3，（8）單孔藥量Q=qabH=120―150kg。（9）炸藥：采用2號(hào)巖石乳化炸藥，藥卷直徑有120mm、90mm、32mm。由于石料用于填防波堤，規(guī)格料石質(zhì)量應(yīng)控制在300―2000kg，而且每天需求量不同，需經(jīng)常調(diào)整爆破參數(shù)。常用的爆破參數(shù)見(jiàn)表1。
2.3.2.2 大塊巖石二次破碎爆破參數(shù)
大塊巖石（粒徑1.0m以下）二次破碎一般采用液壓油炮機(jī)破碎，對(duì)粒徑1.1m以上則可考慮采用爆破法進(jìn)行破碎。大塊爆破鉆孔直徑Φ=42mm，布孔間距一般為0.8～1.2m，孔深一般為2/3大塊粒徑。炸藥計(jì)算采用最小抵抗線（W）法。該法不需測(cè)量大塊的體積，只要測(cè)出最小抵抗線W即可算出裝藥量。Q=W3q′（kg），式中：q′―炸藥計(jì)算單耗，取q′=（0.05～0.10）kg/m3。以上q′的取值是根據(jù)實(shí)踐得出的，按上述取值可將飛石控制在30米以內(nèi)。如果爆區(qū)離建筑物較遠(yuǎn)，需將大塊破得碎一些，可將q′值取得大一些。
2.3.3 裝藥及填塞
深孔爆破針對(duì)規(guī)格料石需求量的不同，裝藥結(jié)構(gòu)有所不同。規(guī)格料石需求量大時(shí)，采用不耦合裝藥[3]結(jié)構(gòu)，用Φ90的乳化炸藥裝藥，規(guī)格料石需要量少時(shí)，使用Φ120的乳化炸藥裝藥，同時(shí)為了降低成本、增加裝藥高度，實(shí)施間隔裝藥，即單個(gè)炮孔的炸藥分成兩段，中間采用鉆屑堵塞。每段炸藥中分別安置兩發(fā)導(dǎo)爆管雷管。具體的裝藥參數(shù)見(jiàn)表2。
大塊巖石二次破碎爆破均采用Φ32mm管狀乳化炸藥做主爆炸藥，起爆雷管置于藥包的中部或上部，正向連續(xù)裝藥。使用孔邊鉆屑或砂質(zhì)粘土填塞，填塞長(zhǎng)度均大于1.2倍最小抵抗線W。
2.3.4 起爆網(wǎng)路
本工程選用非電導(dǎo)爆管雷管起爆，采用導(dǎo)爆管激發(fā)器或電雷管引爆。選用3、9、11段非電導(dǎo)爆管雷管。對(duì)形成良好作業(yè)條件的臺(tái)階，采用梅花形或矩形布孔。為嚴(yán)格控制最大單響藥量和每次爆破規(guī)模減少爆破振動(dòng)的影響，采用兩孔一響的起爆方法。
2.3.5 爆破安全設(shè)計(jì)
工程周邊壞境較好，距爆破區(qū)域最近的民房約有250米。因此主要考慮爆破振動(dòng)和爆破飛石。
2.3.5.1 爆破地震效應(yīng)控制
根據(jù)《爆破安全規(guī)程》[4] （GB6722～2014）的計(jì)算公式，同段最大藥量Qmax按下式：
Qmax=[R（V/K）1/α]3 （kg）式中： Qmax―毫秒爆破時(shí)同段最大藥量或齊發(fā)爆破總藥量，kg；R―爆破中心到測(cè)點(diǎn)的距離，m；V―建筑物允許的安全振動(dòng)速度，設(shè)計(jì)中取V=2.0cm/s；K―與場(chǎng)地有關(guān)的系數(shù)，類比實(shí)測(cè)值取K=180；α―地震波衰減指數(shù)，類比實(shí)測(cè)值α=2.0；根據(jù)被保護(hù)物距爆破中心的不同距離，按照上述計(jì)算公式，計(jì)算出允許安全使用的同段最大藥量，見(jiàn)表3。
2.3.5.2 爆破個(gè)別飛石安全距離
爆破時(shí)必須將警戒范圍內(nèi)的所有人員全部撤離到安全地點(diǎn)。
2.3.6 爆破施工工藝流程
爆破施工工藝流程： 設(shè)計(jì)布孔鉆孔驗(yàn)孔裝藥 填塞聯(lián)網(wǎng)警戒起爆爆后檢查總結(jié)。
2.3.7 爆破安全措施
（1）嚴(yán)格執(zhí)行《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》（2006）的規(guī)定及當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)有關(guān)爆破施工的規(guī)定等。
（2）嚴(yán)格執(zhí)行《爆破安全規(guī)程》（GB6722-2014）的規(guī)定。
（3）爆破作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，并持有公安機(jī)關(guān)頒發(fā)的作業(yè)證。
3 工程管理
3.1 進(jìn)度管理
3.1.1 施工進(jìn)度計(jì)劃
施工進(jìn)度計(jì)劃必須滿足業(yè)主提出的總體進(jìn)度計(jì)劃的要求。按照施工程序，考慮了剝離、開(kāi)挖、爆破、裝運(yùn)、推平等接口工序的處理，同時(shí)也考慮了工程交叉作業(yè)接口工序的處理以及所需占用的工期影響。施工過(guò)程中盡可能做到連續(xù)施工，均衡生產(chǎn)，保證挖填施工的動(dòng)態(tài)平衡。統(tǒng)籌安排各工序之間的銜接關(guān)系，保證銜接合理，不
3.1.2 勞動(dòng)力配備
根據(jù)本工程施工的具體特點(diǎn)：鉆孔、裝運(yùn)每天施工按兩班工作計(jì)算。爆破按每天一班工作 計(jì)算。安排勞動(dòng)力總數(shù)191人，其中管理人員20人，占總?cè)藬?shù)的10.5%。作業(yè)人員總數(shù)為171人，主要包括機(jī)械操作手、汽車(chē)駕駛員、爆破作業(yè)人員、電工、電焊工、機(jī)械維修工及附屬工種等。所有人員進(jìn)入工地，必須進(jìn)行法規(guī)、技術(shù)、質(zhì)量、安全及環(huán)保培訓(xùn)。
3.1.3 施工機(jī)械配備
3.1.3.1 鉆孔設(shè)備配備
潛孔鉆機(jī)按兩班作業(yè)，每班八小時(shí)，扣除保養(yǎng)、移位等時(shí)間，實(shí)際工作時(shí)間7小時(shí)。經(jīng)測(cè)算每臺(tái)鉆機(jī)每日石方爆破量為5000m3，本工程配備潛孔鉆機(jī)3臺(tái)，爆破高峰時(shí)期增加1臺(tái)。二次爆破破碎及邊坡、根腳修整采用3m3空壓機(jī)供風(fēng)，手持鑿巖機(jī)鉆孔施工，配備4臺(tái)手持鑿巖機(jī)。
3.1.3.2 挖運(yùn)機(jī)械設(shè)備配備
經(jīng)測(cè)算一臺(tái)大型液壓挖掘機(jī)臺(tái)班產(chǎn)量約500m3/臺(tái)班，按兩班計(jì)一臺(tái)日產(chǎn)量為1000 m3 /天。通過(guò)計(jì)算本工程合計(jì)投入大型液壓挖掘機(jī)12臺(tái)，用于挖裝規(guī)格料石，高峰期配置15臺(tái)。投入大型液壓挖掘機(jī)3臺(tái)，用于挖裝棄料，高峰期共配置5臺(tái)挖掘機(jī)。配備2臺(tái)液壓炮錘對(duì)大塊石進(jìn)行破碎。共投入20t自卸汽車(chē)24臺(tái)，高峰期達(dá)35臺(tái)。棄土場(chǎng)配備1臺(tái)推土機(jī)、1臺(tái)裝載機(jī)。
3.2 質(zhì)量管理
3.2.1 管理措施
3.2.1.1 配備質(zhì)量檢查員
為了確保本工程的施工質(zhì)量、工作質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量滿足ISO9001標(biāo)準(zhǔn)的要求，使工程質(zhì)量最終達(dá)到優(yōu)良等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，在項(xiàng)目經(jīng)理部配備了質(zhì)量檢查員。
3.2.1.2 建立項(xiàng)目質(zhì)量管理體系
根據(jù)ISO9000標(biāo)準(zhǔn)和公司的《質(zhì)量保證手冊(cè)》、《項(xiàng)目管理手冊(cè)》及其支持性文件的要求，按全面質(zhì)量管理的思想，由質(zhì)量檢查員全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目質(zhì)量管理體系的建立工作。質(zhì)量檢查員主持本工程的質(zhì)量策劃工作，并形成《質(zhì)量計(jì)劃》文件。
3.2.1.3 施工過(guò)程質(zhì)量管理
在施工過(guò)程中，專職質(zhì)量檢查員監(jiān)督、指導(dǎo)和維護(hù)本工程質(zhì)量管理體系的有效運(yùn)行。通過(guò)質(zhì)量體系的健康運(yùn)行來(lái)達(dá)到施工過(guò)程的質(zhì)量控制。有針對(duì)性地做好上崗培訓(xùn)，教育、監(jiān)督員工認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量體系文件。做好設(shè)計(jì)圖紙的會(huì)審工作，透徹理解設(shè)計(jì)意圖。按照設(shè)計(jì)文件的要求細(xì)化施工組織設(shè)計(jì)、優(yōu)化施工方案。認(rèn)真做好技術(shù)交底和事前指導(dǎo)工作。對(duì)業(yè)主、監(jiān)理批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、施工方案變更、設(shè)計(jì)變更，項(xiàng)目總工程師及時(shí)組織工程技術(shù)人員及相關(guān)人員學(xué)習(xí)、研究，確保及時(shí)在施工中保質(zhì)保量地貫徹執(zhí)行。技術(shù)人員認(rèn)真做好每一方案的技術(shù)交底工作。使班組明確任務(wù)的中心意圖、技術(shù)難點(diǎn)、質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)、任務(wù)期限和安全注意事項(xiàng)等。當(dāng)任務(wù)完成有偏差或出現(xiàn)中間過(guò)程質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，及時(shí)做好糾正和預(yù)防措施。做好施工日志等質(zhì)量記錄工作，做好跟蹤檢查和記錄。
3.2.2 技術(shù)措施
3.2.2.1 施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量保證措施
熟悉施工圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖。編制質(zhì)量管理程序和工作程序。編制切實(shí)可行的施工方案，并且做好施工技術(shù)交底。編制爆破、選料、運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量計(jì)劃。根據(jù)以往的工程經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本工程的具體的情況，有針對(duì)性地制定防治質(zhì)量通病的措施。
3.2.2.2 施工過(guò)程中的質(zhì)量保證措施
嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量計(jì)劃，各工序操作者嚴(yán)格按照工作程序進(jìn)行操作。各工序執(zhí)行質(zhì)量三級(jí)檢測(cè)，即班組人員自檢，各施工隊(duì)專職質(zhì)檢員專檢，質(zhì)檢部質(zhì)檢人員設(shè)控制點(diǎn)檢查。在質(zhì)量計(jì)劃中設(shè)控制點(diǎn)的項(xiàng)目，三檢合格后，質(zhì)檢部提前通知監(jiān)理和業(yè)主代表驗(yàn)證，監(jiān)理和業(yè)主代表驗(yàn)證后，方可進(jìn)行裝車(chē)。根據(jù)創(chuàng)優(yōu)管理計(jì)劃，組建QC小組并確保QC小組活動(dòng)有計(jì)劃、有組織、有檢查、有成果、有總結(jié)地進(jìn)行。建立每周一次的質(zhì)量活動(dòng)日制度。堅(jiān)持經(jīng)常性質(zhì)量教育，堅(jiān)持持證上崗制度。主動(dòng)接受業(yè)主、質(zhì)量監(jiān)督站的質(zhì)量檢查。
3.3 安全管理
3.3.1 安全生產(chǎn)管理措施
（1）成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)委員會(huì)。安全生產(chǎn)委員會(huì)下設(shè)安全部、技術(shù)部、工程部。按規(guī)定配備專職安全員進(jìn)行監(jiān)督實(shí)施。
（2）嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國(guó)家“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針及有安全生產(chǎn)的政策、法律、法規(guī)。嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)單位和業(yè)主的各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度。落實(shí)項(xiàng)目部各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則，嚴(yán)格實(shí)施項(xiàng)目部安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度。簽訂各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任狀，做到安全管理“橫到邊，縱到底”，實(shí)施全員、全過(guò)程動(dòng)態(tài)控制。堅(jiān)持管理人員安全責(zé)任考核制度，做到責(zé)任到人、管理到位。
3.3.2 安全生產(chǎn)技術(shù)措施
（1）施工臨建的設(shè)計(jì)、規(guī)劃按“三同時(shí)”要求，設(shè)置安全衛(wèi)生設(shè)施和消防設(shè)施。
（2）認(rèn)真編制安全技術(shù)措施，并在施工前向施工人員交底，監(jiān)督安全技術(shù)措施得到全面落實(shí)。
（3）對(duì)于爆破、電氣等特種作業(yè)必須持證上崗，并且要有相應(yīng)的專業(yè)人員到場(chǎng)指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督。
對(duì)于粉塵、高溫等職業(yè)危害，采取技術(shù)和管理手段進(jìn)行治理，保證資金的投入努力改善勞動(dòng)條件，防止職業(yè)病和職業(yè)中毒，做好工業(yè)衛(wèi)生等勞動(dòng)保護(hù)。
4 總結(jié)
本工程自2013年9月進(jìn)場(chǎng)施工，到現(xiàn)在已基本完工。在爆破施工中，采用間隔裝藥和不耦合裝藥技術(shù)，既降低了單耗還使得爆破出來(lái)的石料塊度符合填防波堤的要求，同時(shí)還減少了炸藥的使用，降低了施工成本。由于優(yōu)化了爆破與清運(yùn)作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)管理與施工調(diào)度，在施工高峰期，合理安排爆破作業(yè)面，分三個(gè)臺(tái)階進(jìn)行爆破開(kāi)采，實(shí)現(xiàn)了在如此狹窄的范圍內(nèi)進(jìn)行多臺(tái)階、多作業(yè)面的同時(shí)爆破施工和清運(yùn)作業(yè)，保證了平均每天15000m3料石的爆破開(kāi)采和裝運(yùn)超強(qiáng)負(fù)載施工，二年多來(lái)，本項(xiàng)目爆破安全無(wú)事故。在總包方組織的施工進(jìn)度大賽中，多次獲得表?yè)P(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)。
參考文獻(xiàn)
[1] 汪旭光.爆破設(shè)計(jì)與施工[M].北京：冶金工業(yè)出版社，2011.
[2] 吳光玲.黃麥嶺露天礦臺(tái)階爆破合理超深研究[D].武漢：武漢理工大學(xué)，2011.
主題詞：施工 穿越 管道
一、工程簡(jiǎn)介
川氣東送某標(biāo)段ELC323至ELC324為大口徑管道沿陡坡敷設(shè)，原設(shè)計(jì)采用懸索施工，根據(jù)業(yè)主以及有關(guān)專家論證改為安裝輕軌運(yùn)布管焊接施工，長(zhǎng)度約為180m。該山坡地處齊岳山山脈，地形起伏較大。該山最高海拔為1654.5m，最低海拔為1287.5m，高差達(dá)367m。山頂呈尖峰形狀，山體坡度較陡，自然坡度最大的地方接近65°。管溝爆破成型后平均角度為32°。
該段管線設(shè)計(jì)壓力為10MPa，管道規(guī)格為￠1016mm×17.5mm，材質(zhì)為X70。
二、施工方法
1.施工方法概述
在山頂和山腳（ELC323和ELC324）合適位置開(kāi)辟作業(yè)平臺(tái)。以便吊車(chē)、挖掘機(jī)等設(shè)備吊裝作業(yè)和行走。在操作平臺(tái)上設(shè)置卷?yè)P(yáng)機(jī)和鋼筋混凝土地錨。按設(shè)計(jì)走向在陡坡上爆破開(kāi)挖出管溝。在呈U型的上5m寬的平直管溝底鋪設(shè)輕軌，安裝腳手架、組焊小平臺(tái)及攀梯。將單管固定在特制滑管車(chē)架上，利用卷?yè)P(yáng)機(jī)和其它設(shè)備通過(guò)輕軌道將管子滑至山頂頂部。這樣，由下至上逐根下滑組焊直至完成安裝工作，然后在拆除輕軌和腳手架的同時(shí)做好臨時(shí)水工保護(hù)。待管線全部貫通經(jīng)監(jiān)理代表驗(yàn)證合格后，進(jìn)行其它部位水工保護(hù)工作。
1.1開(kāi)拓施工便道貌岸然和操作平臺(tái)
從山頂頂部到山腳底部的便道，一般路面寬度為10m，坡度小于250，并在山頂管溝兩側(cè)分別開(kāi)拓一操作平臺(tái)，尺寸分別為25m×30m和20m×30m.在此平臺(tái)上要安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)、埋設(shè)地錨、堆放管材和擱置焊機(jī)等設(shè)備。
1.2 土石方開(kāi)挖及爆破
土石方開(kāi)挖及爆破應(yīng)注意環(huán)境保護(hù)，應(yīng)盡量放小炮，以防止破壞管溝兩側(cè)的山體。兩側(cè)陡坡石方爆破要采用專業(yè)用設(shè)備和防護(hù)措施，嚴(yán)格按照《石方爆破作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》進(jìn)行施工，確保管溝成形質(zhì)量和人員設(shè)備安全。利用管溝爆破的石方和石渣修筑便道。由于山體兩側(cè)陡坡上的管溝內(nèi)要安裝軌道和腳手架，要求溝底必須平直，高低誤差在50mm范圍內(nèi)，沒(méi)有浮石和陡臺(tái)，同時(shí)安裝安全防護(hù)網(wǎng)，以利安全施工和做好水工保護(hù)。
2.施工設(shè)備的安裝
2.1軌道安裝
采用18kg/m，單根長(zhǎng)為6m的輕型軌道。兩單軌道間距根據(jù)軌輪間距確定，軌道底部用200mm×100mm×5mm的槽鋼作橫墊，單根橫墊長(zhǎng)度為5m，間距為2m。
2.2輔設(shè)軌道前，檢查溝壁、溝底。保證溝壁無(wú)突出、無(wú)松動(dòng)石塊，溝底平整，滿足軌道敷設(shè)要求。清理溝槽，平鋪碎石使溝槽底部相對(duì)水平，以利于輕軌安裝的平穩(wěn)牢固。管溝深度控制在2.2m，保證輕軌兩側(cè)的距離足夠管道的運(yùn)輸。
2.3鋪設(shè)枕木，調(diào)整水平，使枕木和軌道的每個(gè)接觸點(diǎn)牢固。軌道平行間距偏差每5m小于5mm，兩軌道水平高差小于3mm。枕木間距為1m。
2.4枕木鋪設(shè)好后，兩根軌道之間用連接件緊密連接。枕木兩側(cè)用￠10mm道釘對(duì)其加以固定。為防止枕木受力向下滾動(dòng)，每間隔10m在其垂直方向打入兩根￠42mm的鋼管對(duì)軌道和枕木加以固定，同時(shí)在枕木之間鋪墊碎石。
3.卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝
在位于山頂平臺(tái)管溝中心位置，挖出卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)基礎(chǔ)操作坑，操作坑尺寸為3m*2.8m*3m，現(xiàn)澆C25混凝，固化后安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)。
卷?yè)P(yáng)機(jī)所用鋼絲繩必須是新的或經(jīng)檢查認(rèn)為是可靠的，卷?yè)P(yáng)機(jī)必須提前試驗(yàn)并確認(rèn)性能完好方可使用。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，管道安裝時(shí)管道與水平面的最大角度α為32°。
軌道承受的壓力：
T=G×cosα=mg×cos32°=50.0328* cos32°= 42.430 KN ；
軌道小車(chē)牽引力：F1= G×sin32°= 26.513 KN；
軌道小車(chē)行走的摩擦力：f=T×摩擦系數(shù)=T×μ =42.430×0.15= 6.365 KN；
鋼絲繩牽引拉力：
F1 =F+f=26.513 + 6.365= 32.878 KN ＜ 80KN；
由于P=22KW卷?yè)P(yáng)機(jī)額定拉力為80 KN，卷筒上鋼絲繩子直徑為21.5mm，長(zhǎng)度為600m＞365m，由此可以確定出卷?yè)P(yáng)機(jī)的型號(hào)為P=22KW，F(xiàn)=80KN，采用22Kg/m型號(hào)輕軌能夠滿足施工需要。
在山腳下設(shè)置1臺(tái)移動(dòng)電站，向卷?yè)P(yáng)機(jī)提供電源。
3.1腳手架安裝
腳手架主要采用50mm鋼管、卡扣、木板和槽鋼組成。
3.2焊接小作業(yè)平臺(tái)安裝
根據(jù)焊道所處位置，在軌橫墊上安裝2000mm×3000mm焊接小作業(yè)平臺(tái)，材料采用木板和50mm鋼管。
4. 組裝焊接
先把山腳底部的第一根管子就位并軸向調(diào)正，管子底端要加道木和鋼板，防止管子發(fā)生偏移。組對(duì)、焊接完成后的管子可間隔一定距離用袋裝土墊好，與導(dǎo)軌保持一定的高度，便于以后的軌道拆除。
5. 補(bǔ)口、補(bǔ)傷
按照設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)范要求，及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)口、補(bǔ)傷。補(bǔ)口和補(bǔ)傷完成后拆除腳手架，并做好管道臨時(shí)保護(hù)。
6.管道臨時(shí)防護(hù)
以施工時(shí)腳手架固定樁和40mm鋼管作固定點(diǎn)，用袋裝土進(jìn)行管道保護(hù)，以防山體落石砸傷管道。
7.水工保護(hù)及地貌恢復(fù)
在適當(dāng)時(shí)間拆除管道臨時(shí)保護(hù)設(shè)施，按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求做好正式水工保護(hù)工作。同時(shí)，施工中所破壞的地形地貌進(jìn)行恢復(fù)原狀。
[關(guān)鍵詞] 公路隧道 工程監(jiān)理 應(yīng)注意問(wèn)題
一、前言
工程監(jiān)理是一種高智能的中介技術(shù)服務(wù)活動(dòng)，具有獨(dú)立、公正、科學(xué)服務(wù)等特征，目的是在監(jiān)理業(yè)務(wù)范圍內(nèi)，同業(yè)主、設(shè)計(jì)、施工單位共同協(xié)作配合，公正的監(jiān)督施工合同的履行，力求全面實(shí)現(xiàn)包括質(zhì)量目標(biāo)在內(nèi)的各項(xiàng)項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。隧道工程的施工難度比其它工程的難度要高，有些施工難題在施工之前無(wú)法預(yù)見(jiàn)，只有施工過(guò)程中出現(xiàn)了才能因地制宜的制定相應(yīng)的對(duì)策，因此，隧道的施工對(duì)監(jiān)理也有較高的要求，本文結(jié)合對(duì)隧道工程監(jiān)理的實(shí)踐，對(duì)隧道工程的監(jiān)理方法進(jìn)行探索。
二、開(kāi)挖
嚴(yán)格控制斷面的開(kāi)挖，不應(yīng)欠挖。僅在巖層完整、抗壓強(qiáng)度大于30MPa，確認(rèn)不影響襯砌結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí)，巖石個(gè)別凸出部分可侵入襯砌，但不超過(guò)5cm。拱墻腳以上1cm內(nèi)斷面嚴(yán)禁欠挖。
應(yīng)盡量減少超挖，不論因任何原因或目的造成的超挖，由于超挖所形成的空間，監(jiān)理人員要求承包人不得用石塊、土的系統(tǒng)工程，涉及工程施工的全過(guò)程和各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)管理層次、各工序、各工種人員之間的銜接和配合，最根本的一點(diǎn)就是要建立質(zhì)量保障體系，要有一個(gè)管理能力較強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)班子，要建立一套健全有效的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系，明確各崗位職責(zé)，完善和建立施工質(zhì)量可追溯制。
三、做好光面爆破
首先應(yīng)做好排、通風(fēng)工作。要做好光面爆破很困難，在貴州省的隧道施工中，存在的主要問(wèn)題是超挖嚴(yán)重。一方面要使開(kāi)挖面平整，另一方面要盡量少擾動(dòng)圍巖，這樣才能使初期支護(hù)與圍巖一起整體受力。
四、重視測(cè)量工作
要通過(guò)測(cè)量，確定圍巖的時(shí)間與變形的關(guān)系，在安排施工時(shí)，要待圍巖收斂變形穩(wěn)定之后才能上二次襯砌。如果不認(rèn)真測(cè)量，就不知道收斂是否完成，也就不知道什么時(shí)候能上二次襯砌。如果盲目地施工，可能因變形還沒(méi)有穩(wěn)定，給二次襯砌施加一些設(shè)計(jì)上沒(méi)有考慮的附加力，一旦這種附加力超過(guò)了允許值，就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題；或者圍巖變形本來(lái)不能趨于穩(wěn)定，需加強(qiáng)支護(hù)，如果在沒(méi)有加強(qiáng)支護(hù)的情況下就施工二次襯砌，將導(dǎo)致更大的附加力，會(huì)留下更大的隱患。嚴(yán)重時(shí)，未穩(wěn)定的巨大巖體將砸爛襯砌臺(tái)車(chē)（曾有發(fā)生）。對(duì)于Ⅳ類或Ⅴ類圍巖，開(kāi)挖后應(yīng)力很快就釋放了，幾乎是一瞬間的事情，巖體很快趨于穩(wěn)定。但是，對(duì)于Ⅱ、Ⅲ類圍巖就不一定了，一定要及時(shí)做好認(rèn)真的測(cè)量工作。
五、噴射砼與圍巖應(yīng)密貼
通過(guò)錨桿把周?chē)膸r體拉成整體，使錨噴支護(hù)與圍巖整體受力。既然是整體受力，噴射砼與圍巖一定要密貼。如果不密貼，里面存有縫隙，就不能實(shí)現(xiàn)整體受力。爆破開(kāi)挖后，圍巖表面一般都有一層塵埃雜物，錨桿打入圍巖或掛網(wǎng)后，應(yīng)用風(fēng)吹或水沖使圍巖表面達(dá)到要求，再噴射砼，使兩者密貼。
1.圍巖允許有局部的應(yīng)力松弛
整個(gè)圍巖及支護(hù)體允許有限的變形，在圍巖和錨噴支護(hù)變形基本穩(wěn)定時(shí)，才可以進(jìn)行二次襯砌的施工。所謂的基本穩(wěn)定，主要條件是位移速率有明顯減緩趨勢(shì)；拱腳附近水平收斂小于0.2mm/d；已產(chǎn)生的位移量占總位移量80%以上。如果不能達(dá)到穩(wěn)定，說(shuō)明初期支護(hù)的結(jié)構(gòu)太單薄，需加固。既然初期支護(hù)允許變形，所以錨噴支護(hù)系統(tǒng)應(yīng)是柔性的，一方面噴射砼厚度要均勻，另一方面，需符合設(shè)計(jì)要求，不能太厚。
2.嚴(yán)格控制隱蔽工程質(zhì)量
隧道工程中的很多分項(xiàng)屬隱蔽工程，特別是工程地質(zhì)不良、需設(shè)置仰拱的地段，錨桿的數(shù)量、噴射砼的厚度都應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。這就要求駐地監(jiān)理人員有很強(qiáng)的責(zé)任心。
3.初期支護(hù)必須永久
施工中靠打進(jìn)去的錨桿激發(fā)圍巖，使圍巖整體受力。若錨桿失效，則不能整體受力。以前使用的是普通砂漿錨桿，先在錨桿孔內(nèi)注入砂漿，然后再插入錨桿，由于砂漿不飽滿，以及砂漿凝固收縮量較大等原因，往往在錨桿和砂漿之間產(chǎn)生縫隙，很容易造成存水，時(shí)間一長(zhǎng)，錨桿就會(huì)產(chǎn)生銹蝕，最后失去作用。現(xiàn)在一般采用中空錨桿，比普通砂漿錨桿有了進(jìn)步。中空錨桿是空心的，先把錨桿去，然后通過(guò)錨桿中的孔向內(nèi)壓漿，這樣，砂漿就可充滿錨桿與圍巖的間隙，使錨桿通過(guò)砂漿與圍巖緊密地結(jié)合為一體，減少銹蝕的可能性。
但是，在實(shí)際施工中，如果把中空錨桿換成實(shí)心錨桿，有的壓漿不飽滿或者根本不壓漿，會(huì)給隧道的結(jié)構(gòu)安全留下很大的隱患。
4.嚴(yán)格控制二次襯砌砼強(qiáng)度
二次襯砌砼一般是泵送砼，必須具有很好的流動(dòng)性。在拌制泵送砼時(shí)，如不嚴(yán)格按砼配合比施工，其砼強(qiáng)度就會(huì)大打折扣。因此，在拌制砼時(shí)應(yīng)有監(jiān)理人員旁站，控制其水灰比、含砂率。未經(jīng)許可不得隨意調(diào)整砼的配合比，并按要求做好振搗。
襯砌砼尤其是拱頂回填密實(shí)與否，關(guān)系到隧道結(jié)構(gòu)的安全，在穩(wěn)定性差的圍巖中，更為重要。對(duì)拱、墻腳以上1m范圍內(nèi)的超挖，用與拱圈（或邊墻）同級(jí)的砼一次回填，能增加施工過(guò)程中結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。其余部位按超挖的大小作不同規(guī)定，以方便施工及節(jié)約水泥。如回填后還要壓漿，則可用干砌片石回填，以利漿液順利通過(guò)，填滿所有片石空隙，但應(yīng)保證干砌體在灌筑砼時(shí)不產(chǎn)生崩塌或散落，影響砼質(zhì)量。
5.做好防、排水工作
應(yīng)做到拱部邊墻不滴水，路面不冒水、不積水、設(shè)備箱洞不滲水。眾所周知，水是無(wú)孔不入的，在隧道施工中，二次襯砌砼應(yīng)采用B6以上防水砼。現(xiàn)在的設(shè)計(jì)一般都是用橡膠止水帶圍繞拱圈外一周防水。而貴州省已建成的隧道，在防、排水方面漏洞很大，如蔞山關(guān)隧道（右洞）拱圈漏滲水，在一定程度上影響了隧道的結(jié)構(gòu)安全及壽命，同時(shí)路面水也危及行車(chē)安全。施工單位必須按設(shè)計(jì)要求設(shè)置橡膠止水帶，嚴(yán)禁按所謂的“經(jīng)驗(yàn)”引排水，即當(dāng)水無(wú)規(guī)則地浸潤(rùn)拱圈時(shí)，在拱圈上鑿相應(yīng)的無(wú)規(guī)則的溝槽，把竹筒埋在里面引水，這樣做會(huì)危及拱圈的結(jié)構(gòu)安全。
六、變更設(shè)計(jì)
變更設(shè)計(jì)是施工階段搞好投資控制的又一個(gè)方面，在隧道工程中，受地質(zhì)影響較大，而設(shè)計(jì)時(shí)不可能完全準(zhǔn)確的判斷地質(zhì)情況，因?yàn)樗淼拦こ虒儆诤谙蛔庸こ蹋挥惺┕r(shí)才能準(zhǔn)確確定地質(zhì)情況，因而，隧道工程的設(shè)計(jì)屬于預(yù)設(shè)計(jì)，施工工程中應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行變更設(shè)計(jì)，一般情況下，隧道工程的變更比其它工程的要多些。這樣，監(jiān)理平時(shí)在工程現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)整個(gè)施工過(guò)程都很清楚，需要變更設(shè)計(jì)的地方及合理的變更設(shè)計(jì)監(jiān)理應(yīng)予以支持，對(duì)于不應(yīng)變更或不合理的變更設(shè)計(jì)，監(jiān)理應(yīng)提出反對(duì)意見(jiàn)。
七、結(jié)論
隧道工程的隱蔽性決定了對(duì)其任何一個(gè)分項(xiàng)工程、子分項(xiàng)工程的質(zhì)量都是要一絲不茍的進(jìn)行監(jiān)理，而監(jiān)理最有效的辦法就是通過(guò)“報(bào)檢制度的實(shí)施”來(lái)實(shí)現(xiàn)，否則，監(jiān)理對(duì)質(zhì)量就會(huì)造成失控，所以說(shuō)“報(bào)檢”是質(zhì)量控制的核心工作。監(jiān)理人員要用最大的努力去落實(shí)，才能保證隧道工程達(dá)到“內(nèi)實(shí)外美”的整體質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
參考文獻(xiàn)：
［1］JTJ042-94，公路隧道施工技術(shù)規(guī)范［S］.
關(guān)鍵詞：隧道；數(shù)值計(jì)算；爆破
中圖分類號(hào)：U45文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
1 前言：
眾所周知，高速鐵路的建設(shè)都伴隨著地下工程和隧道工程的施工，而其地下或隧道工程在施工過(guò)程中也會(huì)伴有著開(kāi)挖階段和過(guò)程，在開(kāi)挖的過(guò)程中必須運(yùn)用到爆破技術(shù)，由于城市中的隧道在特點(diǎn)上普遍具有地表建筑物密集、埋深較淺的特點(diǎn)，這給其爆破施工帶來(lái)了施工安全隱患，為了使隧道工程在施工上具有安全可靠性，了解和掌握隧道的控制爆破技術(shù)是必要的，只有掌握了這一技術(shù)，才能更好地保證隧道工程施工的安全可靠性，進(jìn)而保障施工人員的生命財(cái)產(chǎn)安全不受威脅，并充分發(fā)揮隧道工程的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，從更大的方面來(lái)說(shuō)，可以推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)健康向上地發(fā)展，并促進(jìn)我國(guó)各方面事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，使得我國(guó)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略早日實(shí)現(xiàn)。因此，作為隧道工程的爆破施工人員，一定要了解和掌握隧道工程施工的隧道控制爆破技術(shù)，只有這樣，才能更好地保證隧道工程施工的安全可靠性，進(jìn)而保障自身和人們的生命財(cái)產(chǎn)安全不受威脅，并充分發(fā)揮隧道工程的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的健康向上發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展。從這些方面可以看出，隧道控制爆破技術(shù)具有重要的意義和作用，其重要性是不言而喻的。
2 控制爆破方案設(shè)計(jì)
該工程隧道為超淺埋隧道，圍巖風(fēng)化程度比較嚴(yán)重，且其地表有既有高速公路通過(guò)，而且在進(jìn)行爆破開(kāi)挖時(shí)，這種破壞還會(huì)進(jìn)一步加重。因此如何將爆破對(duì)隧道支護(hù)圍巖、結(jié)構(gòu)以及上部的既有公路的影響減小程度降到最低是本章所要研究的核心內(nèi)容。
2. 1 現(xiàn)行爆破震動(dòng)影響控制標(biāo)準(zhǔn)
工程中衡量爆破震動(dòng)的強(qiáng)度通常采用速度、加速度和引起結(jié)構(gòu)的位移、等物理量來(lái)度量，那么就必須要有一個(gè)臨界值或者說(shuō)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量這些物理量對(duì)既有結(jié)構(gòu)的影響，并由此來(lái)判斷爆破震動(dòng)強(qiáng)度。在實(shí)際爆破工程中以上幾個(gè)因素一旦超過(guò)其臨界值，那么就認(rèn)為相應(yīng)的巖體已經(jīng)遭到破壞，這一臨界值即所謂的爆破震動(dòng)的破壞標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)爆破震動(dòng)的影響進(jìn)行了文件性總結(jié)并給出了極限值見(jiàn)表 1。
我國(guó)學(xué)者倫等人參考?xì)W洲國(guó)家的做法，建議的爆破震動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表 2。
綜上所述，可以看出對(duì)于爆破振速的認(rèn)識(shí)和想法，不同的科研部門(mén)、國(guó)家以及不同的學(xué)者是不同的，因此提出爆破震動(dòng)速度的限值差別很大，在實(shí)際工程中，由于隧道結(jié)構(gòu)形式、爆破方式、地質(zhì)條件各有不同，所以可操作性自然變得很差，因此針對(duì)不同的隧道施工項(xiàng)目應(yīng)從工程實(shí)際情況角度出發(fā)，提出與之相適應(yīng)的爆破方案，從而更好地適應(yīng)工程需求。
2. 2 爆破安全指標(biāo)的設(shè)計(jì)
根據(jù)《爆破安全規(guī)程》( GB6722 －2003) 中的規(guī)定，各類建筑物的爆破震動(dòng)安全允許標(biāo)準(zhǔn)如表 3 所示。設(shè)計(jì)中只考慮爆破對(duì)已襯砌隧道的結(jié)構(gòu)安全。根據(jù)規(guī)定，隧道安全允許振速標(biāo)準(zhǔn)值為10 ～20 cm/s，設(shè)計(jì)中取安全控制值為10. 0 cm/s。
注: ( 1) 表列頻率為主振頻率，系指最大振幅所對(duì)應(yīng)波的頻率。( 2) 頻率范圍可根根據(jù)類似工程或現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)波形選取。選取頻率時(shí)亦可參考下列數(shù)據(jù): 硐室爆破 ＜20 Hz; 深孔爆破 10 ～60 Hz; 淺孔爆破 40 ～100 Hz。
3 金牛山隧道爆破設(shè)計(jì)
根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，一般來(lái)說(shuō)，起爆的藥量越大，所產(chǎn)生的爆破振速也就越大，所以金牛山隧道在爆破施工過(guò)程中，要保證在距離既有公路最近的地段的起爆藥量小于產(chǎn)生臨界爆破振速的臨界藥量，這樣就能夠保證既有路面的安全使用。目前，國(guó)內(nèi)外對(duì)于涉及到爆破振速問(wèn)題，一般情況下采用前蘇聯(lián)學(xué)者薩道夫斯基提出的經(jīng)驗(yàn)公式來(lái)確定最大分段裝藥量，如下式 ( 1) 所示:
V = K( Q1 /3/ R)a( 1)
式中 Q—最大分段裝藥量，kg;
R— 爆心距，m;
V— 爆破安全震動(dòng)速度值，cm / s;
K— 與巖石性質(zhì)、地質(zhì)條件、爆破規(guī)模等綜合因素有關(guān)的系數(shù);
α— 地震波的衰減系數(shù)，大小與地質(zhì)條件以及距爆破中心的距離有關(guān)。
由上式可知，當(dāng)具體工程的 K、α 確定之后，單段最大爆破藥量 Q 和爆破振速 V 有直接關(guān)系。隧道爆破時(shí)，由于工程地質(zhì)條件、爆破條件以及爆破點(diǎn)距測(cè)點(diǎn)距離的差異，介質(zhì)系數(shù) K和震動(dòng)衰減系數(shù) α 變化很大，為了確保各參數(shù)的真實(shí)性，其取值應(yīng)由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。我國(guó)《爆破安全規(guī)程》( GB6722 －2003) 中對(duì)介質(zhì)系數(shù)和震動(dòng)衰減系數(shù) K，α 的建議值如表4 所示。
根據(jù)本工程所處圍巖地質(zhì)資料和《爆破安全規(guī)程》( GB6722 －2003) 建議值，介質(zhì)系數(shù) K 暫取 250、震動(dòng)衰減系數(shù) α 暫取 1. 8。對(duì)目前各工程上常用的幾種工業(yè)炸藥進(jìn)行比對(duì)，最終選擇了銨梯炸藥和乳化炸藥，如果爆破中炮眼里沒(méi)有水，使用銨梯炸藥，有水則使用乳化炸藥。金牛山隧道下穿京福高速公路段，最小埋深為 9. 28 m，根據(jù)下面公式( 2) ，計(jì)算得到的單段最大裝藥量為:
計(jì)算得到的單段最大裝藥量為: 3. 7 kg。實(shí)際工程中，應(yīng)該在每次爆破之前，首先確定爆破點(diǎn)距離監(jiān)測(cè)點(diǎn)的距離，然后根據(jù)薩道夫斯基公式進(jìn)行計(jì)算，理論上講在一定的裝藥量的前提下，爆破產(chǎn)生的爆破振速和爆心距是成反比的。
采用臺(tái)階法、三臺(tái)階法開(kāi)挖采用光面弱爆破。光面爆破參數(shù)應(yīng)通過(guò)爆破試驗(yàn)方法確定。當(dāng)無(wú)試驗(yàn)條件時(shí)，有關(guān)參數(shù)根據(jù)表 5 選用。
同時(shí)，在藥量選擇上還要考慮爆破振動(dòng)速率對(duì)隧道結(jié)構(gòu)物以及地表建筑物的影響。炮眼布置圖見(jiàn)圖 1。
圖 1 臺(tái)階法開(kāi)挖炮眼及掏槽眼布置圖
說(shuō)明: 1． 本圖尺寸均以厘米計(jì);
2． 炮眼旁邊數(shù)字表示雷管段數(shù);
3． 本設(shè)計(jì)根據(jù)以往爆破經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)，實(shí)際施工過(guò)程中要根據(jù)爆破效果進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。
防止了坍方，確保了施工安全，主要經(jīng)驗(yàn)如下：
1）采用“一算、二試、三測(cè)、四調(diào)整、五實(shí)施、六反饋”，六步驟控制方法。
2）控制最大一段裝藥量，不超過(guò)由計(jì)算和量測(cè)決定的最大一段裝藥量。
3）采用臺(tái)階法開(kāi)挖，控制一次爆破規(guī)模，配齊1～15段塑料導(dǎo)爆管毫秒雷管，采用多段雷管起爆，段間間隔時(shí)間50 ms以上，避免振動(dòng)速度峰值重疊。
4）堅(jiān)持光面爆破。加強(qiáng)鉆孔精度，打眼、裝藥分片區(qū)專人負(fù)責(zé)，并根據(jù)爆破效果對(duì)鉆爆參數(shù)進(jìn)行修正。
5）采用鋼管超前支護(hù)，起到“減振孔”的作用。
6）堅(jiān)持爆破振動(dòng)量測(cè)“每炮必測(cè)”，做到隨時(shí)反饋到爆破施工中。
7）豎井施工中采用臺(tái)階法開(kāi)挖，炮孔孔口覆蓋，井口加蓋，杜絕飛石逸出井口，降低噪聲。
8）呼吁設(shè)計(jì)工程師和監(jiān)理工程師，對(duì)于爆破振動(dòng)允許值還是應(yīng)以《爆破安全規(guī)程》的規(guī)定為準(zhǔn)，不要一概而論，對(duì)任何建筑物、構(gòu)筑物、管線路都以 2 cm/s 為準(zhǔn)。一概而論是沒(méi)有出處與根據(jù)的，應(yīng)實(shí)事求是，多調(diào)查多研究，確保爆破施工安全，確保爆破施工效果，確保建（構(gòu)）筑物、管線路的安全。
4 結(jié) 語(yǔ)
在金牛山隧道施工中，因?yàn)槭┕r(shí)堅(jiān)持在每次爆破之前，首先確定爆破點(diǎn)距離監(jiān)測(cè)點(diǎn)的距離，然后根據(jù)薩道夫斯基公式進(jìn)行計(jì)算，并嚴(yán)格安裝設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，工程得以安全順利的完成，未發(fā)生安全事故。
參考文獻(xiàn):
[1] 榮耀,趙明階,黃紅元.高速鐵路隧道爆破荷載的計(jì)算分析[J]. 鐵路交通技術(shù),2005,2:91-94.
關(guān)鍵詞：橋梁工程 安全監(jiān)理 準(zhǔn)備階段 施工階段
隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大力開(kāi)發(fā)，結(jié)合水利、航運(yùn)等其它部門(mén)的規(guī)劃，橋梁施工中預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁的施工建設(shè)越來(lái)越多。本人結(jié)合幾年來(lái)連續(xù)梁的施工監(jiān)理，談?wù)勗谑┕けO(jiān)理中控制要點(diǎn)。
1、工程概況
本項(xiàng)目工程位于海南省定安縣，路線整體走向?yàn)橛赡舷虮保?xiàng)目跨越南渡江，項(xiàng)目處于東線高速公路的西側(cè)，定安縣城鎮(zhèn)的西北角，起點(diǎn)連接定安縣環(huán)城南路西段，終點(diǎn)連接海口市秀英區(qū)東山鎮(zhèn)馬坡村，北岸隸屬海口市秀英區(qū)管轄，南岸隸屬定安縣管轄。定海大橋工程起點(diǎn)樁號(hào)K0+000，終點(diǎn)樁號(hào)K1+645，路線全長(zhǎng)1.645公里，其中橋梁全長(zhǎng)1106米。主要工程內(nèi)容：特大橋1座，大橋2座，中橋1座，梯道橋2座，通道及涵洞7道及路基工程。特大橋定海大橋，左幅橋梁起于 K0+301.1，終于 K1+402.1，橋梁總長(zhǎng) 1099m，右幅橋梁起于 K0+296.1，終于 K1+402.1，橋梁總長(zhǎng)1106m；中橋A匝道橋，AK0+225.1～AK0+403.1，B匝道橋，BK0+106.5～BK0+293.5；J匝道南珠中橋，L-20米；2座梯道橋分別連接A、B匝道至S202國(guó)道人行道；通道及涵洞，K1+605蓋板涵、CK0+240圓管涵、CK0+460圓管涵、EK0+140圓管涵、FK0+120圓管涵、DK0+280箱型通道、EK0+200箱型通道。
2、安全監(jiān)理工作內(nèi)容
2.1工程開(kāi)工前，監(jiān)理工程師應(yīng)審查施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或?qū)ｍ?xiàng)施工方案是否符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，審查合格后方可同意工程開(kāi)工。
2.2監(jiān)理工程師在巡視過(guò)程中應(yīng)監(jiān)督施工單位按專項(xiàng)安全施工方案組織施工，若發(fā)現(xiàn)施工單位未按有關(guān)安全、法律、法規(guī)和工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)施工，違規(guī)作業(yè)時(shí)應(yīng)予以制止。
2.3督促施工單位進(jìn)行安全生產(chǎn)自查工作、落實(shí)施工生產(chǎn)安全技術(shù)措施，參加施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)檢查。
2.4建立施工安全監(jiān)理臺(tái)賬。總監(jiān)辦應(yīng)建立施工安全監(jiān)理臺(tái)賬，由專人負(fù)責(zé)。監(jiān)理人員每次巡視檢查工作，對(duì)涉及施工安全的情況、發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題、監(jiān)理的指令及施工單位處理的措施和結(jié)果應(yīng)及時(shí)記入臺(tái)賬。總監(jiān)理工程師應(yīng)定期檢查安全監(jiān)理臺(tái)賬記錄情況。
3、項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)安全監(jiān)理崗位、人員及工作任務(wù)
3.1項(xiàng)目安全監(jiān)理機(jī)構(gòu)
項(xiàng)目安全監(jiān)理機(jī)構(gòu)是在總監(jiān)理工程師的領(lǐng)導(dǎo)下的安全監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)。
3.2各監(jiān)理人員職責(zé)
3.2.1總監(jiān)理工程師的安全職責(zé)
（1）負(fù)責(zé)組織編制安全監(jiān)理細(xì)則和安全監(jiān)理計(jì)劃、制定各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，明確監(jiān)理機(jī)構(gòu)的分工和職責(zé)。
（2）負(fù)責(zé)對(duì)施工單位編制的安全技術(shù)措施和單項(xiàng)工程安全施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行審查。
（3）負(fù)責(zé)審查施工單位危險(xiǎn)性較大的專項(xiàng)施工安全方案，如高邊坡施工、不良地質(zhì)隧道施工、爆破工程、橋梁施工、大型腳手架和模板的安裝和拆除施工等。
（4）負(fù)責(zé)審核新工藝、新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)的使用安全技術(shù)方案及安全措施；審核施工單位提交的關(guān)于工序交接檢查、分部、分項(xiàng)工程安全檢查報(bào)告；審核并簽署現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)安全技術(shù)簽證文件。
（5）負(fù)責(zé)主持召開(kāi)每月一次的工地安全例會(huì)，總結(jié)前階段各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作情況和部署下階段的安全生產(chǎn)工作。
（6）負(fù)責(zé)針對(duì)各標(biāo)段的重大安全隱患下發(fā)"工程停工令"。
（7）負(fù)責(zé)檢查監(jiān)督各監(jiān)理人員的安全監(jiān)理工作。
（8）嚴(yán)格審批各項(xiàng)單位工程開(kāi)工報(bào)告，現(xiàn)場(chǎng)未有安全措施和不符合規(guī)定的及未有安全技術(shù)交底的不得審批開(kāi)工報(bào)告。
3.2.2安全專業(yè)監(jiān)理工程師的安全職責(zé)
（1）編制安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。
（2）在總監(jiān)理工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)工程安全監(jiān)理工作，組織并指導(dǎo)其他監(jiān)理人員安全工作。
（3）負(fù)責(zé)審查承包人的施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或?qū)ｍ?xiàng)施工方案是否符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，審查合格后上報(bào)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
（4）在巡視過(guò)程中負(fù)責(zé)監(jiān)督承包人按專項(xiàng)安全施工方案組織施工，發(fā)現(xiàn)承包人未按有關(guān)安全、法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)施工，違規(guī)施工時(shí)，應(yīng)予立即制止。
（5）對(duì)危險(xiǎn)性較大工程作業(yè)進(jìn)行定期巡視檢查；對(duì)于發(fā)現(xiàn)的安全事故隱患，應(yīng)立即書(shū)面指令承包人整改；情況嚴(yán)重的立即報(bào)總監(jiān)理工程師，要求承包人暫停施工，并及時(shí)報(bào)告業(yè)主單位。
（6）檢查承包人安全體系的運(yùn)行。
（7）督促承包人進(jìn)行安全生產(chǎn)自查工作、落實(shí)施工生產(chǎn)安全技術(shù)措施，參加施工現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查。
（8）做好安全監(jiān)理日記并定期向總監(jiān)理工程師提交安全監(jiān)理月報(bào)；
3.2.3專業(yè)工程師的安全職責(zé)
（1）督促施工單位貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)和上級(jí)文件要求。V？*ùê？q$üq=（r）＼？-í_x0012_
（2）督促施工單位落實(shí)安全責(zé)任制和各項(xiàng)安全規(guī)章制度。V？*ùê？q$üq=（r）＼？-í_x0012_V？*ùê？q$üq=（r）＼？-í_x0012_
（3）檢查施工單位是否落實(shí)施工安全技術(shù)交底制度和安全三級(jí)教育制度，參與施工單位班組的安全技術(shù)交底工作，監(jiān)督施工單位按照安全操作規(guī)程及安全技術(shù)交底組織施工，并督促施工單位按有關(guān)規(guī)定采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施。
（4）經(jīng)常性的檢查施工單位的關(guān)鍵工程、關(guān)鍵工序、特種機(jī)械設(shè)備操作、高空作業(yè)、石方爆破、高邊坡施工、墩柱施工、連續(xù)施工、疲勞作業(yè)等風(fēng)險(xiǎn)較大的施工內(nèi)容是否按照"專項(xiàng)安全施工方案"進(jìn)行施工，督促施工單位保證安全措施的落實(shí)到位。V？*ùê？q$üq=（r）＼？-í_x0012_
（5）檢查施工單位垂直運(yùn)輸機(jī)械作業(yè)人員、安裝拆卸工、登高架設(shè)作業(yè)人員、爆破工、電工、電焊工等特種作業(yè)人員是否按照國(guó)家的有關(guān)規(guī)定經(jīng)過(guò)專門(mén)的安全作業(yè)培訓(xùn)，并取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)，嚴(yán)禁無(wú)證上崗。V？*ùê？q$üq=（r）＼？-í_x0012_
（6）檢查施工單位的消防制度是否落實(shí)到實(shí)處，消防安全器材是否到位，消防安全措施是否落實(shí)，檢查施工單位是否熟悉消防設(shè)備的性能和使用方法。V？*ùê？q$üq=（r）＼？-í_x0012_
（7）檢查施工單位各種設(shè)備是否完好，安全措施是否到位；物料是否堆放整齊，設(shè)備安置是否合理；安全標(biāo)志是否設(shè)置合理有效；特種施工設(shè)備如施工起重機(jī)械是否經(jīng)有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)監(jiān)督檢驗(yàn)合格。V？*ùê？q$üq=（r）＼？-í_x0012_
（8）檢查施工單位是否建立和完善的安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案；在發(fā)生職工傷亡和安全質(zhì)量事故時(shí)監(jiān)理人員要現(xiàn)場(chǎng)積極參與組織救援，并及時(shí)上報(bào)，配合事故的調(diào)查與處理，并督促落實(shí)事故"四不放過(guò)"制度。V？*ùê？q$üq=（r）＼？-í_x0012_
（9）V？*ùê？q$üq=（r）＼？-í_x0012_協(xié)助總監(jiān)辦專職安全監(jiān)理人員完善"安全生產(chǎn)管理辦法"，并參與對(duì)各施工單位的定期考核。
（10）嚴(yán)格審核各項(xiàng)分部、分項(xiàng)工程開(kāi)工報(bào)告，現(xiàn)場(chǎng)未有安全措施和不符合規(guī)定的及未有安全技術(shù)交底的不得審批開(kāi)工報(bào)告。
（11）V？*ùê？q$üq=（r）＼？-í_x0012_負(fù)責(zé)監(jiān)督監(jiān)督安全隱患的排除和危險(xiǎn)源的監(jiān)控工作，核實(shí)總監(jiān)辦下發(fā)的安全工作指令和監(jiān)理組下發(fā)的"安全隱患整改通知單"的整改情況。V？*ùê？q$üq=（r）＼？-í_x0012_
4、結(jié)束語(yǔ)
橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)管理工作對(duì)于工程的建設(shè)質(zhì)量有著至關(guān)重要的影響，同時(shí)它對(duì)施工單位能否生存并且發(fā)展壯大也是有著重要的影響的。希望各參見(jiàn)方在今后的工作中牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)理念，堅(jiān)持人民的利益至上，堅(jiān)決落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度，加大安全生產(chǎn)監(jiān)管力度，有效的化解各類安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)和隱患，堅(jiān)決遏制安全生產(chǎn)事故發(fā)生，促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢(shì)，以實(shí)現(xiàn)根本好轉(zhuǎn)，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。
參考文獻(xiàn)
[1]劉俊偉.淺談橋梁工程監(jiān)理的幾點(diǎn)體會(huì)[J]中小企業(yè)管理與科技，2013（07）
1監(jiān)理機(jī)構(gòu)設(shè)置
當(dāng)前，我國(guó)的監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)尚無(wú)固定模式。我們總結(jié)和借鑒了同類型水電站工程建設(shè)監(jiān)理的經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)本工程特點(diǎn)，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立了棉花灘水電站建設(shè)監(jiān)理中心，實(shí)行總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)制，組織履行監(jiān)理合同。監(jiān)理中心設(shè)總監(jiān)一名，副總監(jiān)二名。
在監(jiān)理機(jī)構(gòu)設(shè)置時(shí)，原規(guī)劃設(shè)4部一室，即計(jì)劃合同管理部、工程技術(shù)部、土建施工監(jiān)理部、機(jī)電安裝監(jiān)理部及辦公室。經(jīng)分析認(rèn)為：工程技術(shù)部與土建施工、機(jī)電安裝兩部工作密切相關(guān)，故將技術(shù)部的功能分解到土建施工及機(jī)電安裝部，并在兩部分別設(shè)技術(shù)主管，將原工程技術(shù)部的設(shè)計(jì)管理和施工技術(shù)工作，先由有關(guān)監(jiān)理部具體人員完成后，交技術(shù)主管進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。圖紙審閱、施工措施批復(fù)，先由項(xiàng)目工程師提出初步意見(jiàn)，再由技術(shù)主管進(jìn)一步審核。這樣項(xiàng)目工程師首先熟悉了圖紙及施工措施，便于現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理，而技術(shù)主管又起到了技術(shù)把關(guān)的作用，減少了來(lái)往文件信息周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，提高了工作效率。
原工程技術(shù)部的地質(zhì)及試驗(yàn)工作分解到土建施工監(jiān)理部，各設(shè)兩名專職地質(zhì)工程師和試驗(yàn)工程師，他們除完成本職工作外，尚可兼顧其他監(jiān)理工作。在土建施工監(jiān)理部及機(jī)電安裝監(jiān)理部，各單項(xiàng)工程設(shè)立項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，即項(xiàng)目監(jiān)理工程師，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量、進(jìn)度、安全全面負(fù)責(zé)，并收集信息反饋到合同部，對(duì)控制目標(biāo)進(jìn)行分析，重大問(wèn)題報(bào)總監(jiān)決策調(diào)控。
通過(guò)精簡(jiǎn)后的3部一室，在總監(jiān)領(lǐng)導(dǎo)下職責(zé)分明，相輔相承，使工程質(zhì)量、進(jìn)度、投資得到了有效控制。實(shí)踐證明，這樣的機(jī)構(gòu)設(shè)置在棉花灘水電站建設(shè)監(jiān)理中是行之有效的。
2現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員構(gòu)成
首先各部室由素質(zhì)較好的監(jiān)理人員構(gòu)成基本骨架，這部分人員相對(duì)穩(wěn)定，以確保監(jiān)理工作的連續(xù)性，有利于掌握整個(gè)建設(shè)情況。其次分階段替換、補(bǔ)充人員，在開(kāi)挖階段監(jiān)理人員可相對(duì)少一些，著重配置爆破和地質(zhì)專業(yè)人員。進(jìn)入混凝土澆筑后，人員應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充，調(diào)離部分開(kāi)挖人員，補(bǔ)充結(jié)構(gòu)工程師及有混凝土施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員。進(jìn)入機(jī)電安裝階段，則引進(jìn)水機(jī)、金屬結(jié)構(gòu)、電氣專業(yè)人員。
人員組成采用“橄欖型”結(jié)構(gòu)。
①聘用一些擔(dān)任過(guò)設(shè)計(jì)總工程師或主管過(guò)施工的專家級(jí)人員，此部分人員約占1/5，以提高監(jiān)理工作的層次；
②能夠獨(dú)立承擔(dān)監(jiān)理工作，又有一定協(xié)調(diào)能力的監(jiān)理人員約占3/5，這部分人員承擔(dān)主要的監(jiān)理工作，是主力軍；
③一般的輔助監(jiān)理人員即監(jiān)理員占1/5，這些人員僅要求看懂圖紙，并有一定施工和監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)，能夠進(jìn)行一般計(jì)量、統(tǒng)計(jì)等監(jiān)理工作；
④對(duì)專業(yè)性較強(qiáng)的項(xiàng)目，則臨時(shí)聘請(qǐng)專家進(jìn)行監(jiān)理和咨詢，如：在生產(chǎn)能力為500t/h的人工砂石料系統(tǒng)、碾壓混凝土的配合比試驗(yàn)、工程初期的洞挖爆破等項(xiàng)目，均聘請(qǐng)專家進(jìn)行監(jiān)理和咨詢。一些重大的技術(shù)問(wèn)題、工程管理則依托后方強(qiáng)大后盾，進(jìn)行咨詢服務(wù)。
在人員配備上，我們堅(jiān)持實(shí)行一人多職，一專多能，人員相互調(diào)劑的原則，做到事事有人管，職能落實(shí)，人員精干。工程施工點(diǎn)多面廣，若都設(shè)專職質(zhì)量、安全人員是無(wú)法保證的。為此，我們建立了總監(jiān)或分管副總監(jiān)、監(jiān)理部部長(zhǎng)和各工作面監(jiān)理工程師的3級(jí)質(zhì)量、安全監(jiān)督責(zé)任體系，對(duì)質(zhì)量、安全群防群治，得到了業(yè)主方的充分肯定。
3建立各項(xiàng)規(guī)章制度
為使監(jiān)理工作科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，監(jiān)理初期，我們?cè)谕稑?biāo)階段的監(jiān)理大綱基礎(chǔ)上編寫(xiě)了監(jiān)理規(guī)劃；爾后編制了各主要分項(xiàng)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則；制定了各級(jí)監(jiān)理人員崗位職責(zé)制度和工作守則；規(guī)定了各部門(mén)的職能職責(zé)，明確了各項(xiàng)監(jiān)理工作程序及內(nèi)部管理程序，包括考核辦法。到目前為止已制定了24項(xiàng)規(guī)章制度，并統(tǒng)一了承包單位各類驗(yàn)收、評(píng)定表格、資料及提交方式。
(1)在質(zhì)量控制方面。對(duì)原材料（包括甲供、承包商自制或自行采購(gòu)）統(tǒng)一規(guī)定了進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收、施工單位抽檢頻數(shù)、抽檢方法和成果報(bào)送程序。實(shí)行原材料監(jiān)理審批簽認(rèn)制，有效地控制了原材料的質(zhì)量。嚴(yán)格實(shí)行“三檢制”，關(guān)鍵部位執(zhí)行設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主聯(lián)檢制；對(duì)重要工序?qū)嵭信哉局疲⒃陂_(kāi)工初期制定旁站計(jì)劃報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)后執(zhí)行；對(duì)承包商的試驗(yàn)、檢測(cè)成果按約10%的比例進(jìn)行平行檢測(cè)。
(2)在投資控制方面。采取工程量簽證制，對(duì)各項(xiàng)工程報(bào)量要求有計(jì)量依據(jù)，計(jì)量計(jì)算方法，并附有有關(guān)工程量計(jì)算資料及驗(yàn)收資料等，嚴(yán)格按合同規(guī)定的單價(jià)給予支付。對(duì)于合同外新增項(xiàng)目單價(jià)及費(fèi)用，嚴(yán)格按有關(guān)程序（如設(shè)計(jì)變更、索賠程序）予以審核，使投資得到有效控制。
(3)在進(jìn)度控制方面。制訂進(jìn)度核定糾偏程序，由監(jiān)理部工作面負(fù)責(zé)人每2周提交進(jìn)度信息，合同部對(duì)照計(jì)劃后，提出是否有偏差，反饋監(jiān)理部，由部長(zhǎng)及項(xiàng)目監(jiān)理工程師協(xié)調(diào)處理，重大的問(wèn)題提交總監(jiān)決策。該項(xiàng)目于1998年4月開(kāi)工，2000年12月下閘蓄水，2001年4月第一臺(tái)機(jī)組發(fā)電．
關(guān)鍵詞：漿砌石拱壩；除險(xiǎn)加固；施工；安全
將砌石拱壩的除險(xiǎn)加固工程在施工的時(shí)候，要將施工人員的安全放在工程的首位，只有保證了施工人員的安全，才能保證工程能正常進(jìn)行。如果沒(méi)有做出有效的安全防范措施，會(huì)影響到工程施工的穩(wěn)定性，還會(huì)給施工人員的人身帶來(lái)安全的隱患，在施工中，相關(guān)的管理人員非常有必要根據(jù)工程的現(xiàn)場(chǎng)情況和特點(diǎn)，去制定安全的制度，并將其落實(shí)到實(shí)處。
1 安全監(jiān)理的必要性
1.1 安全生產(chǎn)中的問(wèn)題
首先，有很多施工企業(yè)都沒(méi)有完善的安全監(jiān)管機(jī)制，在具體的施工過(guò)程中，也不能徹底落實(shí)安全施工的責(zé)任，存在嚴(yán)重的安全隱患。不管是企業(yè)的管理人員，還是基層的施工人員都沒(méi)有足夠的安全責(zé)任意識(shí)，在施工的時(shí)候很容易出現(xiàn)錯(cuò)誤操作，而發(fā)安全事故，特別是一些技術(shù)工種，在施工的時(shí)候很容易出現(xiàn)技術(shù)上的不熟練或者經(jīng)驗(yàn)不夠等情況引起的錯(cuò)誤操作，引發(fā)了安全事故。長(zhǎng)期下來(lái)，就會(huì)給整個(gè)施工工程帶來(lái)安全隱患，這是施工企業(yè)應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。
其次，有的施工管理人員自身都沒(méi)有足夠的安全意識(shí)，在施工合同的擬定到具體施工的環(huán)節(jié)中，都不能對(duì)安全施工有明確的認(rèn)識(shí)。而且，有的施工環(huán)節(jié)中，存在很多短期性的工種，這也很容易有偷工減料，為了趕工期而減少施工工序的行為存在。或者施工企業(yè)本身就存在這種減少施工材料的行為，這也是漿砌石拱壩工程存在安全隱患的重要因素。
最后，還有的施工企業(yè)在工程招標(biāo)的時(shí)候就存在貓膩的現(xiàn)象，想通過(guò)工程來(lái)創(chuàng)造更大的利益，在具體的施工中花費(fèi)更少的價(jià)錢(qián)來(lái)雇施工技術(shù)差的人員施工，這些人整體的素質(zhì)很差，對(duì)工程的安全帶來(lái)影響，也增加了安全管理的難度。
1.2 安全監(jiān)理必要性
在漿砌石拱壩的出現(xiàn)加固工程中，安全生產(chǎn)是非常必要的。按照國(guó)家的施工規(guī)定，在建筑施工中安全施工完全屬于施工一方的責(zé)任，并且要保證施工階段的所有安全管理都落實(shí)好。從我國(guó)的工程建設(shè)狀況和國(guó)情來(lái)看，相關(guān)的主管部門(mén)指出，工程承包一方光擔(dān)負(fù)原則上的安全監(jiān)管使不夠的，必須在施工的安全管理上也發(fā)揮到主導(dǎo)的作用，這充分體現(xiàn)出了安全監(jiān)理的必要性。如果在這項(xiàng)工程中出現(xiàn)了安全事故，不僅要承擔(dān)傷亡者的醫(yī)藥費(fèi)用、撫恤費(fèi)用等，好要承擔(dān)安全事故間接的損失，比如工期的延誤、施工設(shè)備的損害，以及額外增加的成本，這些都是施工企業(yè)應(yīng)該擔(dān)負(fù)的損失。
在漿砌石拱壩的除險(xiǎn)加固的工程中，如果加固的泄洪洞的進(jìn)口豎井以及擴(kuò)洞都用爆破的方式去施工，這個(gè)施工高度高度80m左右，從鉆孔、出渣到爆破等工序的施工，都是比較復(fù)雜的，而且還容易受到外界因素的干擾，施工的工作面比較狹小，陡坡還比較大，從爆破拆除、鋼筋的綁扎、清渣、混凝土的澆筑以及架設(shè)模板等工序，施工的條件都非常險(xiǎn)峻，存在很多不安全的因素。所以，安全管理工作也很難實(shí)施，不能對(duì)施工人員進(jìn)行很好的監(jiān)管，加大了施工風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。這足以說(shuō)明，控制好安全管理工作是非常有必要的。
2 安全控制措施
2.1 建立健全安全生產(chǎn)組織
工程建設(shè)四方組建了工地施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由建管處領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長(zhǎng)，監(jiān)理部總監(jiān)及施工單位項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任副組長(zhǎng)，下設(shè)安全辦公室，由專職安全監(jiān)理人員處理日常安全管理業(yè)務(wù)。安全領(lǐng)導(dǎo)小組定期召開(kāi)會(huì)議，及時(shí)傳達(dá)貫徹上級(jí)對(duì)安全生產(chǎn)工作的指示精神，研究解決工程施工中的重大安全技術(shù)問(wèn)題。
2.2 嚴(yán)格審核專項(xiàng)安全施工方案并監(jiān)督落實(shí)
安全技術(shù)措施或?qū)ｍ?xiàng)安全施工方案是反映施工單位對(duì)安全的認(rèn)識(shí)及實(shí)施計(jì)劃的第一手資料，是監(jiān)理事前安全控制的直接依據(jù)。監(jiān)理通過(guò)審查書(shū)面材料，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與施工單位溝通，如需要補(bǔ)充完善的、需要修改的，采取及時(shí)簽發(fā)監(jiān)理通知單的手段督其修改、補(bǔ)充和完善。著重審查《專項(xiàng)安全施工方案》是否技術(shù)可行、安全可靠和具有可操作性。不符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求的《專項(xiàng)安全施工方案》不能在工程上實(shí)施。
2.3 運(yùn)用經(jīng)濟(jì)手段強(qiáng)化安全生產(chǎn)約束機(jī)制
結(jié)合該水庫(kù)除險(xiǎn)加固安全現(xiàn)狀，建管處、監(jiān)理部制定了《安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰辦法》。對(duì)安全生產(chǎn)做得好的標(biāo)段給予獎(jiǎng)勵(lì)，在年終總結(jié)時(shí)，對(duì)為安全生產(chǎn)做出貢獻(xiàn)的施工單位由建管處予以嘉獎(jiǎng)。對(duì)于不重視安全生產(chǎn)的單位，給予2000 元/次的處罰。該辦法對(duì)忽視安全生產(chǎn)的單位起到了警戒作用。安全獎(jiǎng)罰辦法出臺(tái)后，安全監(jiān)理講話有效了，安全隱患整改率明顯提高。
2.4 監(jiān)督指導(dǎo)安全培訓(xùn)，提高施工人員安全意識(shí)
針對(duì)部分施工人員，特別是年輕民工，缺乏安全知識(shí)、安全意識(shí)淡薄的狀況，監(jiān)理部督促施工單位項(xiàng)目經(jīng)理部切實(shí)做好安全教育培訓(xùn)。收集近年來(lái)國(guó)務(wù)院、水利部、河北省等頒布的有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)、規(guī)定，匯編成冊(cè)，印刷后發(fā)給各施工標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部，供廣大施工人員學(xué)習(xí)。對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)及交通道路缺乏安全警示標(biāo)志的，要求制作了一些施工和交通安全標(biāo)志，樹(shù)立在施工現(xiàn)場(chǎng)及道路旁，提醒施工人員注意安全生產(chǎn)。對(duì)高空作業(yè)部位，要求必須設(shè)置安全保護(hù)網(wǎng)或護(hù)欄。另外，還收集類似工程發(fā)生過(guò)的典型安全事故，編寫(xiě)成安全教育材料，用活生生的事實(shí)教育廣大施工人員。這些措施對(duì)于提高施工人員安全意識(shí)、增強(qiáng)責(zé)任心，起到了有效作用。
2.5 開(kāi)展安全拉網(wǎng)式檢查，防患于未然
開(kāi)展日常性的現(xiàn)場(chǎng)安全教育工作，發(fā)現(xiàn)違章違紀(jì)行為及時(shí)通知施工單位整改，對(duì)一些典型事故和帶有普遍性的事故苗頭，及時(shí)通知整個(gè)工地，以引起所有單位的警惕，做到防患于未然。安全領(lǐng)導(dǎo)小組規(guī)定：每個(gè)月各施工單位進(jìn)行一次聯(lián)合安全大檢查，每季度建設(shè)各方進(jìn)行一次聯(lián)合大檢查。每次檢查后及時(shí)將檢查結(jié)果通報(bào)各施工單位，要求各有關(guān)單位對(duì)存在的隱患及時(shí)進(jìn)行整改。
結(jié)束語(yǔ)
兩年來(lái)的病險(xiǎn)水庫(kù)除險(xiǎn)加固施工安全監(jiān)理實(shí)踐表明：監(jiān)理在安全控制方面通過(guò)一系列制度、措施的落實(shí)，從開(kāi)工到完工沒(méi)有發(fā)生一例安全事故，積累了一些經(jīng)驗(yàn)。但同時(shí)也應(yīng)看到，由于漿砌石（混凝土）壩病險(xiǎn)水庫(kù)除險(xiǎn)加固施工難度大、安全隱患多以及監(jiān)理本身人員素質(zhì)等方面的原因，我們所做的工作與監(jiān)理規(guī)范對(duì)監(jiān)理的要求還存在一定的差距，監(jiān)理的管理水平和決策能力還有待進(jìn)一步提高，尚需廣大監(jiān)理人員做出更大努力。
參考文獻(xiàn)
[1]張宗皎，劉同嶺.淺議漿砌石拱壩除險(xiǎn)加固施工安全控制[J].水利建設(shè)與管理，2011（3）.
關(guān)鍵詞:水電站;引水隧洞;開(kāi)挖;支護(hù)
一、測(cè)量放線
隧洞細(xì)部放樣輪廓點(diǎn)，相對(duì)于洞軸線的點(diǎn)位中誤差不能大于以下規(guī)定:開(kāi)挖輪廓點(diǎn)30mm。混凝土襯砌立模點(diǎn)10mm。開(kāi)挖放樣的依據(jù)為導(dǎo)線標(biāo)定的軸線，利用激光經(jīng)緯儀標(biāo)定好開(kāi)挖中線，在每次爆破后標(biāo)定中心、腰線并要畫(huà)出開(kāi)挖輪廓線。混凝土要先襯砌放樣，以貫通后調(diào)整過(guò)后的洞室軸線為依據(jù)，在襯砌斷面標(biāo)出拱頂、 邊墻和起拱線的設(shè)計(jì)位置，立模后馬上進(jìn)行檢查，并及時(shí)測(cè)繪開(kāi)挖和混凝土襯砌竣工斷面。
二、進(jìn)洞準(zhǔn)備工作
為了精確放出洞口邊的開(kāi)挖邊線，經(jīng)初步測(cè)量放樣后，須確定洞口邊坡開(kāi)挖范圍，清除該區(qū)內(nèi)植被；以天溝為施工區(qū)，邊坡須人工由上到到修順；在進(jìn)行分層開(kāi)挖、修坡時(shí)，分層進(jìn)行邊坡噴錨支護(hù)直到洞口明挖完成。
三、隧洞開(kāi)挖
石方開(kāi)挖前，為了選擇最佳的爆破參數(shù)，須要進(jìn)行爆破實(shí)驗(yàn)。采用塑料導(dǎo)爆管電雷管作為起爆網(wǎng)絡(luò)。其設(shè)計(jì)原則上單段最大裝藥量的爆破震動(dòng)須在邊坡安全震動(dòng)速度內(nèi)。圍巖則須全斷面開(kāi)挖，光面爆破。
（一）起爆方式
隧洞開(kāi)挖根據(jù)光面爆破要求，進(jìn)行鉆爆設(shè)計(jì)，周邊眼用小直徑光爆炸藥，炮眼間距45cm～55cm，間隔裝藥，導(dǎo)爆索起爆，孔口堵塞足夠長(zhǎng)。開(kāi)挖輪廓面的炮孔痕跡分布均勻，其保存率:巖石完整度80％以上，不低于50％完整性差及較差的巖石，易破碎和破碎巖石不低于20％。相鄰茬炮間的臺(tái)階的最大外斜值須低于10cm。開(kāi)挖面與設(shè)計(jì)輪廓線須一致，圍巖中不能有明顯的爆破震動(dòng)裂隙、欠挖。考慮圍巖的夾制力，每循環(huán)進(jìn)尺須在2.2m左右，為確保掏槽效果，采用直線的掏槽形式。
（二）鉆爆設(shè)計(jì)
1.炮眼數(shù)目
每一循環(huán)鑿巖工作量、 爆破效果、 循環(huán)進(jìn)尺、 洞成型的好壞是由炮眼的數(shù)目而直接影響的。炮眼數(shù)暫按下式計(jì)算，在施工中，力求最佳爆破效果須要根據(jù)具體情況再作調(diào)整。
炮眼數(shù)目為N，公式為：N＝q×s/ rη。
q為炸藥單耗量，S為開(kāi)挖面積，R為每米長(zhǎng)度炸藥的重量，η為炮眼裝藥系數(shù)。
2.每個(gè)炮眼的裝藥量。
①掏槽眼，Q1=η×L×r，η為炮眼裝藥系數(shù)，L為眼深，r為每米長(zhǎng)度炸藥量。
②輔助眼，Q2=η×L×r。
3.光面爆破參數(shù)。
對(duì)于各類巖石初次選用爆破參數(shù)，施工中根據(jù)選定的參數(shù)總結(jié)每次爆破效果，測(cè)量半孔率、輪廓不平整度，不停調(diào)整光爆參數(shù)。
（三）鉆爆作業(yè)
1.鉆孔
用氣腿式風(fēng)鉆鉆孔開(kāi)挖隧洞，施鉆前有專人布設(shè)炮孔，須標(biāo)出掏槽和周邊眼位置，須嚴(yán)格根據(jù)炮孔位置及設(shè)計(jì)鉆孔深度、角度和孔徑來(lái)鉆孔；必要時(shí)為了保證爆破效果，須用專制掏槽孔夾具來(lái)控制掏槽孔鉆孔準(zhǔn)確性，若鉆孔出現(xiàn)偏差，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員確定其取舍，必要時(shí)應(yīng)廢棄重鉆。
2.裝藥
裝藥前對(duì)炮孔驗(yàn)收，確保炮孔位置、深度符合設(shè)計(jì)要求；清理鉆好炮孔，可用風(fēng)管伸入孔底，用高壓風(fēng)吹出孔內(nèi)的巖渣、水分。炮孔合格后就可裝藥。裝藥須按設(shè)計(jì)的每孔裝藥量和裝藥結(jié)構(gòu)進(jìn)行，炮孔潮濕、有水時(shí)，須采取防水措施或改用防水炸藥。反向起爆能很好的提高炮孔利用率，巖石破碎度減小，拋渣距離遠(yuǎn)，藥耗量減少，因此裝藥時(shí)注意起爆藥包的安裝位置。炮孔放入起爆藥包后，緊接著放入一兩個(gè)普通藥包，用炮棍壓緊，不能用猛力去搗實(shí)起爆藥包，防止早爆及雷管腳線拉斷造成拒爆。
四、隧洞超欠挖控制
水工隧洞不許欠挖，設(shè)計(jì)開(kāi)挖線外的超挖，及超挖須回填混凝土或其他回填物所產(chǎn)生的費(fèi)用，由承包人承擔(dān)。因此，要選合理的鉆爆參數(shù)，有嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保隧洞超欠挖在《技術(shù)規(guī)范》允許的范圍內(nèi)。
1.不同地質(zhì)選擇合理鉆爆參數(shù)、爆破器材及好的爆破工藝，使爆破質(zhì)量提高。
2.據(jù)最近相關(guān)爆破經(jīng)驗(yàn)得知，進(jìn)行周邊爆破各項(xiàng)參數(shù)的調(diào)整，可獲最佳效果。
3.畫(huà)線打眼精度的提高，直接影響超欠挖值。精確測(cè)畫(huà)輪廓線，使其誤差控制在20mm以內(nèi)。
4.裝藥質(zhì)量提高，杜絕隨意性及雷管混裝。
5為了解開(kāi)挖后斷面點(diǎn)的超欠挖情況，分析其原因，配專人檢查開(kāi)挖斷面，及時(shí)調(diào)整爆破設(shè)計(jì)。
6.超欠挖技術(shù)問(wèn)題解決的同時(shí)，用經(jīng)濟(jì)調(diào)動(dòng)人員的積極性，這就須有嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰制度，
五、支護(hù)施工
巖面噴砼之前須做好包括所有松散巖塊或影響砼粘著的污跡、贓物的清理；可用壓力水沖洗表面，濕潤(rùn)巖面，表面積水處理及疏排裂隙滲漏水等。
1.噴砼施工
噴砼的配合比設(shè)計(jì)須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定，并報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)。噴時(shí)自下而上，凹凸不平處，先噴凹處。 將骨料、水泥、水按比例拌均勻，用濕式噴射機(jī)送到噴頭處，在噴頭上加速凝劑，噴出控制砂的含水量，調(diào)節(jié)噴射用水量，通風(fēng)加強(qiáng)，控制噴射壓力，操作工須配防護(hù)用品。
2.噴砼厚度控制
噴砼厚度按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)來(lái)，通常分層噴射，前次噴射未完全凝固前二次噴射。相鄰層噴射間隔30～60分鐘，噴砼的厚度須在施工中逐步檢查控制。鋼筋網(wǎng)部位噴砼保護(hù)層厚不低于30mm，無(wú)布筋用埋樁控制，間距為2.5m。噴進(jìn)后，洞壁相鄰表面平緩，沒(méi)明顯臺(tái)階，以改善受力狀態(tài)。
3.噴砼養(yǎng)護(hù)
噴砼完成后清除噴注濺落物，并保持表面濕潤(rùn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間通常不少于14d，氣溫低于5℃時(shí)，不得噴水養(yǎng)護(hù)。
六、施工中新技術(shù)的運(yùn)用
1.自鉆式錨桿加固技術(shù)。自鉆式錨桿加固技術(shù)適用于不良地質(zhì)洞段的超前、系統(tǒng)的加固，須同灌漿結(jié)合進(jìn)行。灌漿方法可用邊鉆邊灌法或從孔底灌漿法。自鉆式錨桿超前加固后，按不大于1.0m的循環(huán)進(jìn)尺進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖好后，立即用該循環(huán)的系統(tǒng)加固。與其配套進(jìn)行的灌漿處理，鉆進(jìn)參數(shù)、漿液配比及注漿工藝經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。
2.噴鋼纖維混凝土。為了提高噴混凝土的斷裂韌性、延性、抗震性、抗沖擊性能，可加入鋼纖維。與傳統(tǒng)的掛網(wǎng)噴混凝土比較， 噴鋼纖維混凝土的施工方便快捷，節(jié)省了大量的人力及時(shí)間。地質(zhì)狀況較復(fù)雜的洞段，其能做到適時(shí)支護(hù)，符合新奧法的原理。工程經(jīng)驗(yàn)得出:其厚度和掛網(wǎng)噴混凝土相比可減少厚度25%～30%，減少回彈20%，節(jié)省工期20%～30%。
結(jié)語(yǔ)
隧洞開(kāi)挖方法主要由巖體質(zhì)量、洞室斷面的大小等決定，不同圍巖類別、斷面大小的洞室其方法不一樣。 本文根據(jù)實(shí)際工程實(shí)踐，總結(jié)出了安全支護(hù)和洞挖施工經(jīng)驗(yàn)，以確保順利進(jìn)行隧洞施工。
參考文獻(xiàn)
關(guān)健詞 建筑工程；安全監(jiān)理要點(diǎn)；施工現(xiàn)場(chǎng)；施工用電；建筑機(jī)械
建筑施工安全關(guān)系到建筑施工人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)系到改革發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定大局。施工安全無(wú)小事，凡是涉及建筑施工人員切身安全和利益的事情，再小的安全問(wèn)題，也要竭盡全力去辦。針對(duì)以上情況，本人對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)理工作的主要內(nèi)容談一些自己的一些看法，以期與監(jiān)理同行互相交流，共同提高監(jiān)理水平。
一、施工準(zhǔn)備階段的安全監(jiān)理要點(diǎn)
監(jiān)理工作重點(diǎn)：安全管理體系及組織結(jié)構(gòu)、安全管理措施和保證措施、專職安全管理人員和特種作業(yè)人員的資格證及上崗證、分包單位的安全資格證明文件、務(wù)工人員的安全培訓(xùn)教育及身體情況、總分包單位的安全協(xié)議和安全資金投入等。首先施工單位要建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制、各工種安全技術(shù)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)管理目標(biāo)及事故預(yù)防、應(yīng)急救援預(yù)案等各項(xiàng)管理制度，做到有章可循。其次建立以項(xiàng)目經(jīng)理為責(zé)任人的項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)各工種班組縱橫向安全管理組織。
二、地基基礎(chǔ)施工階段的安全監(jiān)理要點(diǎn)
監(jiān)理工作重點(diǎn)：對(duì)經(jīng)審批的挖土方案、圍護(hù)支撐施工及拆除方案、地下室模板方案實(shí)施監(jiān)控。爆破土方時(shí)要檢查承包單位的施工方案是否經(jīng)政府有關(guān)部門(mén)審核和批準(zhǔn)。地下室挖土土方工程量大，要求施工單位在施工中嚴(yán)格按方案控制挖土深度；合理布置挖掘機(jī)位置并有加固措施；地下室基坑周邊設(shè)置防護(hù)攔桿和安全網(wǎng)；圍護(hù)支撐梁上設(shè)通道防護(hù)欄桿和安全網(wǎng)；土方隨挖隨運(yùn)不在坑邊堆放；出土口基坑部位按審批的方案作加固；搭設(shè)施工人員上下基坑的臨時(shí)梯子；夜間挖土運(yùn)土作業(yè)點(diǎn)保證足夠照明。
三、主體結(jié)構(gòu)施工階段的安全監(jiān)理要點(diǎn)
1、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督與檢查
根據(jù)工程進(jìn)展情況，監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)和工序安全情況進(jìn)行跟蹤監(jiān)督、現(xiàn)場(chǎng)檢查、驗(yàn)證是否按照安全技術(shù)防范措施和規(guī)程進(jìn)行操作。對(duì)影響安全生產(chǎn)的關(guān)鍵部位，除進(jìn)行日常檢查外，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行抽檢和檢測(cè)工作。要求承包單位在下道工序施工前對(duì)該工序的施工安全準(zhǔn)備情況和安全措施進(jìn)行檢查，作好記錄并經(jīng)安全監(jiān)理人員確認(rèn)后，承包單位方可進(jìn)行下道工序施工。
2、腳手架工程
腳手架搭設(shè)之前，監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)工程的特點(diǎn)和施工工藝對(duì)腳手架搭設(shè)方案進(jìn)行審批，方案必須由施工單位專業(yè)技術(shù)人員編制，企業(yè)的專業(yè)技術(shù)人員審核簽認(rèn)，企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。主要審查內(nèi)容包括：計(jì)算書(shū)中荷載的取用及穩(wěn)定承載力計(jì)算、材料質(zhì)量證明文件、構(gòu)造要求及技術(shù)措施、搭設(shè)及拆除施工工藝、文明施工要求、腳手架搭設(shè)人員的資格證書(shū)、施工詳圖及大樣圖。同時(shí)應(yīng)注意，施工方案必須有針對(duì)性，能有效指導(dǎo)施工，并應(yīng)注意方案與現(xiàn)場(chǎng)的一致性。在腳手架的搭設(shè)過(guò)程中，應(yīng)對(duì)其所用材料及搭設(shè)構(gòu)造進(jìn)行檢查，檢查腳手架搭設(shè)交底與驗(yàn)收記錄，腳手架的使用荷載。鋼管、扣件必須進(jìn)行檢測(cè)，如不合格，應(yīng)更換鋼管和扣件。
3、模板工程
監(jiān)理的重點(diǎn)：施工方案的審批、支模架所用鋼管、扣件的進(jìn)場(chǎng)檢查及現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)質(zhì)量等方面進(jìn)行。
施工方案審查主要應(yīng)對(duì)支模架系統(tǒng)計(jì)算書(shū)中荷載的取用、承載力計(jì)算及穩(wěn)定性驗(yàn)算、材料質(zhì)量證明文件、構(gòu)造能否滿足系統(tǒng)剛度及穩(wěn)定性要求，安裝和拆除的施工程序、作業(yè)條件以及運(yùn)輸、堆放的要求等。搭設(shè)模板承重架所用的鋼管、扣件進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)按要求進(jìn)行抽樣復(fù)試，如測(cè)試結(jié)果不合格，必須更換鋼管或扣件。
4、高空作業(yè)
監(jiān)理的重點(diǎn)：1）臨邊作業(yè)應(yīng)檢查防護(hù)欄桿、安全網(wǎng)及安全門(mén)的設(shè)置；2）洞口作業(yè)應(yīng)檢查洞口標(biāo)志、防護(hù)蓋板、防護(hù)欄桿、安全網(wǎng)及其它防墜落措施的設(shè)置；3）懸空作業(yè)應(yīng)檢查工作面是否有牢靠的立足點(diǎn)、作業(yè)使用的腳手架、吊籃、平臺(tái)及塔架等是否經(jīng)有關(guān)部門(mén)驗(yàn)收合格。
四、施工臨時(shí)用電安全監(jiān)理要點(diǎn)
施工臨時(shí)用電方面的監(jiān)理工作，首先應(yīng)由電氣專業(yè)監(jiān)理工程師及總監(jiān)理工程師依據(jù)對(duì)施工單位的《臨時(shí)用電專項(xiàng)安全方案》進(jìn)行審批，方案必須由施工單位電氣工程技術(shù)人員編制，企業(yè)的專業(yè)技術(shù)人員審核簽認(rèn)，企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。
五、施工機(jī)械安全監(jiān)理要點(diǎn)
監(jiān)理工程師應(yīng)檢驗(yàn)其生產(chǎn)（制造）許可證、產(chǎn)品合格證和有資質(zhì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的檢測(cè)報(bào)告，重點(diǎn)應(yīng)查驗(yàn)相關(guān)資料的有效期，相關(guān)證書(shū)、檢測(cè)報(bào)告與實(shí)際進(jìn)場(chǎng)設(shè)備的型號(hào)是否相符。各種建筑機(jī)械必須經(jīng)驗(yàn)收合格并掛驗(yàn)收合格牌后方能使用。井架、塔吊、人貨兩用梯等大型機(jī)械的書(shū)面驗(yàn)收記錄，監(jiān)理工程師應(yīng)留存?zhèn)浒浮＿@里要特別注意的是，監(jiān)理工程師在塔吊、施工電梯和物料提升機(jī)等裝拆前對(duì)施工單位上報(bào)的專項(xiàng)方案進(jìn)行審批；從事塔吊、施工電梯和物料提升機(jī)等裝拆，應(yīng)具備起重設(shè)備安裝工程資質(zhì)后方可進(jìn)行；上述機(jī)械設(shè)備的裝拆及操作人員，也必須取得相應(yīng)的特殊工種操作證，方可持證上崗；監(jiān)理工程師應(yīng)查驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作人員與施工單位上報(bào)的上崗證人員是否相符。
總之，施工安全監(jiān)理工作是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作，上述內(nèi)容是每個(gè)建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)都會(huì)遇到的安全監(jiān)理工作方面的問(wèn)題，當(dāng)然，不可能面面俱到，目的是拋磚引玉，與監(jiān)理同行進(jìn)行交流與切磋，共同提高監(jiān)理水平。但要真正做好施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)理工作，在施工安全中發(fā)揮真正的作用，監(jiān)理人員不但要了解和掌握施工安全的專門(mén)知識(shí)，學(xué)習(xí)相關(guān)法規(guī)和技術(shù)規(guī)范，充分發(fā)揮在施工安全監(jiān)理方面的預(yù)控作用，還必須對(duì)作為施工安全責(zé)任主體的施工單位加強(qiáng)監(jiān)督管理，以督促施工單位健全自身施工安全保證體系并切實(shí)搞好自控，只有這樣，才能有效消除施工現(xiàn)場(chǎng)人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，消除各種事故隱患，把事故發(fā)生的概率降低到合理水平，實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)理目標(biāo)。
參考文獻(xiàn)
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[3]建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例
關(guān)鍵詞：制定方案；起爆技術(shù)；保證進(jìn)度
引言：鋅精礦倉(cāng)及配料車(chē)間以松動(dòng)爆破、淺孔爆破、深孔爆破、試爆破、起爆技術(shù)、盲爆處理等方案進(jìn)行施工，保證了工程進(jìn)度，本文介紹了控制爆破開(kāi)挖技術(shù)作為地坑深度2m以下石方開(kāi)挖在施工中的運(yùn)用。
一、工程概況
由云南馳宏鋅鍺股份有限公司投資開(kāi)發(fā)的會(huì)澤冶煉廠――鋅精礦倉(cāng)及配料車(chē)間，屬大型工業(yè)類型建筑，精礦倉(cāng)地坑深6.1米，規(guī)劃在石頭山的山坡腳。鋅精礦倉(cāng)及配料車(chē)間建筑面積6012平方米，單層廠房，由待檢區(qū)（A-B跨）18米，（1-21跨）120米 ；精礦倉(cāng)（B-C跨）30米，（1-21跨）120米；配料車(chē)間（C-D跨）6米，（11-17跨）36米組成。精礦倉(cāng)布置有4個(gè)鋼筋混凝土地坑，1-6軸線為地坑1；6-11軸線為地坑2；1-14軸線為地坑3；14-21軸線為地坑4。四周排架柱，坑底開(kāi)挖標(biāo)高為，坑壁四周范圍-6.1米，坑中間-5.6米，排架柱開(kāi)挖標(biāo)高為2-20軸線-6.1米，1、21軸線-4.5米，地坑基礎(chǔ)邊線與1、21軸線邊線距離僅1米。±0.00米至基礎(chǔ)底全部為巖石，巖石分布著次堅(jiān)石、普?qǐng)?jiān)石。地質(zhì)勘查點(diǎn)少，面積大，場(chǎng)坪不到位（標(biāo)高0.5米、局部寬度尺寸差3米），采用爆破開(kāi)挖施工方法安全隱患大。地坑設(shè)在B-C軸線靠山一側(cè)的白云質(zhì)灰?guī)r上，需要爆破開(kāi)挖的石方約2.2萬(wàn)立方米。在爆破開(kāi)挖施工中，針對(duì)巖石的特點(diǎn)和施工難點(diǎn)，在炮孔布置、鉆孔、炮孔裝炸藥量的計(jì)標(biāo)、填塞、試爆、警戒、起爆、盲爆處理、開(kāi)挖、安全等方面分別采取多項(xiàng)施工技術(shù)措施，保證了爆破開(kāi)挖的順利進(jìn)行，提高了爆破開(kāi)挖的技術(shù)水平，為同類工程提供了經(jīng)驗(yàn)和方法。
二、爆破開(kāi)挖前的技術(shù)，機(jī)械材料管理準(zhǔn)備
1.技術(shù)準(zhǔn)備
根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》、《建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《地質(zhì)勘察報(bào)告》、精礦倉(cāng)基礎(chǔ)平面布置圖、《爆破安全規(guī)程》、《露天爆破安全管理規(guī)定》、《民用爆破物品安全管理?xiàng)l例》、《地方相關(guān)規(guī)定》、施工現(xiàn)場(chǎng)的情況編制了《石方爆破安全施工方案》、《應(yīng)急救援預(yù)案》逐級(jí)報(bào)批。
2.機(jī)械準(zhǔn)備
根據(jù)工程要求每天挖出450-500立方米石渣才能按時(shí)完成目標(biāo)，準(zhǔn)備兩臺(tái)進(jìn)口潛孔鉆機(jī)，8臺(tái)空壓機(jī)，2臺(tái)卡特320挖掘機(jī)，5輛20立方米自卸式翻斗車(chē)，推土場(chǎng)一臺(tái)50型裝載機(jī)。
3.材料準(zhǔn)備與管理
根據(jù)施工進(jìn)度的需要，爆破物品由項(xiàng)目部專業(yè)人按相關(guān)手續(xù)到縣公安局審批后采購(gòu)，采購(gòu)到位后，實(shí)行專庫(kù)存儲(chǔ)，專人管理，爆破物品的使用根據(jù)技術(shù)員測(cè)量計(jì)算的需要量，由項(xiàng)目經(jīng)理審批，項(xiàng)目經(jīng)理不在崗位時(shí)由技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。保管人員根據(jù)審批單發(fā)放，并認(rèn)真做好出入庫(kù)登記，雙方簽字。當(dāng)天領(lǐng)取未使用完的物品必須交回存儲(chǔ)庫(kù)。
4.爆破開(kāi)挖安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組
由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任小組長(zhǎng)，技術(shù)負(fù)責(zé)人擔(dān)任副組長(zhǎng)，組員由項(xiàng)目部安全員、技術(shù)員、爆破班組組長(zhǎng)組成。組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)定期召開(kāi)安全生產(chǎn)通報(bào)會(huì)，不定期巡視，指導(dǎo)安全生產(chǎn)工作，起爆前組織警戒工作，安全員不允許離崗，時(shí)時(shí)檢查，技術(shù)員做好測(cè)量，準(zhǔn)確計(jì)算每孔炸藥用量，班組長(zhǎng)記錄鉆孔的炸藥量及檢查班組安全防護(hù)設(shè)施。
三、爆破開(kāi)挖石方的技術(shù)規(guī)劃及施工方案
采用松動(dòng)爆破的技術(shù)參數(shù)：爆破開(kāi)挖，開(kāi)挖深度在2米以內(nèi)的為淺孔爆破，開(kāi)挖深度在2米以上的為深孔爆破，本工程第一層按深孔爆破參數(shù)，先試爆――裝計(jì)算炸藥用量的70%，如果效果好則按此裝炸藥，如果效果不好則按5%增加炸藥用量再試爆，直到取得最佳效果，無(wú)論深孔、淺孔均應(yīng)試爆確定最佳炸藥用量，第二層根據(jù)第一次爆破的效果，巖石的情況。采取如下施工方法：1.采用炮孔超深使得爆破后的標(biāo)高與基坑底標(biāo)高偏差控制在一定的范圍內(nèi)。2.炮孔加密使得爆點(diǎn)多松動(dòng)面積大。3.采用定向爆破技術(shù)保證邊坡的穩(wěn)定性，使用電雷管控制爆破振動(dòng)改善爆破效果。4.根據(jù)孔深計(jì)標(biāo)炸藥用量，當(dāng)裝炸藥量與計(jì)標(biāo)相符但效果不佳時(shí)，應(yīng)查明原因，以防出現(xiàn)洞穴、裂縫等不良地質(zhì)出現(xiàn)抽炮，能量沖向薄弱環(huán)節(jié)，在正常的爆破中造成危險(xiǎn)。5.在鉆孔過(guò)程中碎石注意是石粉還是黃泥漿，出現(xiàn)急速下潛的現(xiàn)象，做好詳細(xì)記錄，在裝炸藥時(shí)進(jìn)行處理嚴(yán)格控制炸藥用量。6.加強(qiáng)跟蹤測(cè)量，特別在接近基底標(biāo)高時(shí)，上層爆破請(qǐng)挖后高低不平，測(cè)量員在布好孔的位置實(shí)測(cè)鉆孔需鉆深度并編號(hào)，用半張A4紙寫(xiě)明，某鉆孔號(hào)、鉆孔深度，計(jì)算好用炸藥量一式兩份，技術(shù)員保管一份，用石頭壓在孔上一份，打孔人員按A4紙寫(xiě)明深度打孔、裝藥量裝藥。確保清底爆破的效果。7.爆破開(kāi)挖后局部高出1-0.5米不宜在大眼放炮，采用破碎錘配合清底。8.當(dāng)局部高出0.1米以內(nèi)則采用人工用錘子，大錘滑平。
采用兩個(gè)施工段流水施工4#、3#地坑為第一施工段，2#、1#地坑為第二施工段，保證第一施工段盡早進(jìn)入基礎(chǔ)施工。
四、石方爆破開(kāi)挖的施工順序及施工技術(shù)
1.施工順序
學(xué)習(xí)圖紙及地勘報(bào)告測(cè)量放線撒出開(kāi)挖位置先報(bào)監(jiān)理（業(yè)主）復(fù)核確定向管理作業(yè)人員交底施爆區(qū)管線調(diào)查炮位設(shè)計(jì)爆破參數(shù)審批布置炮位鉆孔炮孔測(cè)量檢查，裝炸藥量的計(jì)算爆破器材領(lǐng)用檢查裝藥并安裝引爆器材布置安全崗和施爆區(qū)安全人員爆孔填塞撤離施爆區(qū)的人、車(chē)鏈接起爆網(wǎng)絡(luò)起爆、試爆清除盲炮解除警戒檢查開(kāi)挖測(cè)量繼續(xù)爆破開(kāi)挖清理基底地基驗(yàn)槽。
2.施工方法為
挖深＞2米的地段用釬風(fēng)鉆鉆孔，進(jìn)行淺孔爆破，挖深≥2米的地段用潛孔鉆鉆孔，進(jìn)行深孔爆破，采取超深炮孔先炸到基底標(biāo)高，再修邊角，爆破后松動(dòng)巖石采用挖機(jī)裝石渣，自卸汽車(chē)運(yùn)石渣，機(jī)械（破碎錘）、人工配合清理基底，自上而下的施工程序。
3.施工技術(shù)，安全技術(shù)
（1）安全技術(shù)交底，在爆破開(kāi)挖施工前，項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人龔克林根據(jù)批準(zhǔn)的《石方爆破施工方案》及現(xiàn)場(chǎng)的特點(diǎn)，向項(xiàng)目部全體人員及爆破班全體人員進(jìn)行書(shū)面安全技術(shù)交底，交底后簽名復(fù)印一式兩份，項(xiàng)目部保存一份，班組長(zhǎng)保存一份，還進(jìn)行了技術(shù)分工，由萬(wàn)俊擔(dān)任技術(shù)員，劉洪擔(dān)任安全員，朱勛余擔(dān)任測(cè)量員，簽訂了崗位責(zé)任書(shū)。
（2）炮位設(shè)計(jì)，爆破參數(shù)的計(jì)算。炮位布置了5排，不少于3排。淺孔爆破1.2×1.2米，深孔爆破3×3米布置炮孔。
爆破參數(shù)的計(jì)算
序號(hào) 參數(shù)名稱 淺孔爆破（未注明單位：M) 深孔爆破(未注明單位：M）
1 最小抵坑線（a) 0.8 2.5
2 炮孔直徑（d) 0.38 0.9
3 炮孔孔距（l） 1.2 3
4 炮孔排距（L) 1.2 3
5 炮孔深度（H） 2 3
6 炮孔超深（h) 0.5 1
7 堵塞長(zhǎng)度（h塞) 1.2 1
8 炸藥單耗（k) 0.45（kg/m3) 0.4(kg/m3)
9 孔裝炸藥計(jì)標(biāo)（q=kLlH) 1.3kg 10.9kg
（3）填塞的技術(shù)要求
填塞可以使用打炮眼時(shí)打出的石粉，但不得夾雜雜草等植物，也可以用黃土，無(wú)論石粉或黃土均應(yīng)為干燥狀；搗實(shí)工具嚴(yán)禁使用鐵類工具，應(yīng)用竹式工具；當(dāng)孔深度大于6米時(shí)，應(yīng)設(shè)置2個(gè)導(dǎo)爆雷管。
4.起爆網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)要求
孔內(nèi)、孔外使用電毫秒導(dǎo)爆雷管，孔外接起爆網(wǎng)絡(luò)后用電雷管實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離起爆，每次起爆不少于3排，孔內(nèi)用高段次，孔外用低段次導(dǎo)爆雷管以減少震動(dòng)，在有通訊設(shè)備，電纜線的部位，嚴(yán)禁使用瞬發(fā)雷管，而只能用電雷管，在進(jìn)行導(dǎo)爆時(shí)，應(yīng)將手機(jī)關(guān)機(jī)或禁止帶手機(jī)入場(chǎng)。
5.起爆的技術(shù)要求
起爆只能由專業(yè)爆破人員實(shí)施，起爆前必須檢查起爆器開(kāi)關(guān)是否在斷電位置，起爆器必須由專業(yè)人員管理；爆破專用線不得與任何帶電體接觸，只允許在裝炸藥完畢后，方可從工作面逐段往起爆開(kāi)關(guān)處放線；母線與腳線鏈接前必須先將母線與腳線導(dǎo)通，并短路一下，已清除外部干擾電；用電橋測(cè)量電雷管電阻時(shí)，每次通電（接通電按鈕）時(shí)間不得超過(guò)3秒；雷雨天氣時(shí)，禁止使用電力起爆方法進(jìn)行爆破；當(dāng)雜散電流測(cè)量值大于30MA時(shí)，應(yīng)暫緩起爆；每一個(gè)電雷管的起爆電流，直流不小于2A；交流不小于2.5A；起爆前必須接到各方警戒人員的安全信號(hào)后才能起爆。
6.盲炮的處理技術(shù)
起爆發(fā)現(xiàn)盲炮時(shí)，應(yīng)通知警戒人員繼續(xù)警戒，危險(xiǎn)區(qū)域禁止進(jìn)行其他作業(yè)；
淺孔盲炮必須采用木（竹）質(zhì)地或其他不發(fā)火星的材料制成的工具，輕輕將炮眼內(nèi)的大部分填塞物搗出至藥倉(cāng)頂端1CM炮泥時(shí)為止，從新裝入進(jìn)行起爆。
深孔盲炮，如起爆網(wǎng)絡(luò)未受到破壞且最小抵抗線無(wú)變化者，可重新連線起爆，最小抵抗線有變化，應(yīng)驗(yàn)算安全距離并加大警戒范圍后連線起爆。
7.安全措施
（1）爆破作業(yè)前，由項(xiàng)目部技術(shù)員責(zé)人進(jìn)行安全技術(shù)交底，施工過(guò)程中嚴(yán)格按照
（2）裝藥現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁煙火（絕不允許抽煙）不準(zhǔn)無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。
（3）裝藥警戒區(qū)邊界插紅旗，樹(shù)牌子，爆破危險(xiǎn)區(qū)邊界設(shè)明顯的標(biāo)志，專人警戒。
（4）每天定時(shí)：中午12點(diǎn)，下午6點(diǎn)放炮并告知鄰近單位和鄰近施工的個(gè)人。
（5）雷雨天氣、夏天、黃昏天，嚴(yán)禁裝藥爆破，在裝藥過(guò)程中突發(fā)雷雨，人員應(yīng)立即拆離現(xiàn)場(chǎng)。
（6）起爆前，按規(guī)定發(fā)生預(yù)警、起爆、解除三次信號(hào)，以紅旗和口哨作為視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)標(biāo)志，并確認(rèn)附近人員看到和聽(tīng)到。警戒人員分片檢查責(zé)任區(qū)人員撤離。
8.石方開(kāi)挖的技術(shù)措施
根據(jù)精礦倉(cāng)地坑尺寸為123米*33米，深度6米，開(kāi)挖前編制了《新精礦倉(cāng)土石方開(kāi)挖施工專項(xiàng)方案》報(bào)批，場(chǎng)地為白云質(zhì)灰?guī)r，施工場(chǎng)地寬闊，地下水位低于基底，選擇無(wú)支護(hù)石方放坡爆破開(kāi)挖，開(kāi)挖順序從21軸線開(kāi)始，1軸線結(jié)束。
（1）開(kāi)挖運(yùn)輸機(jī)械的選擇。選擇2臺(tái)卡特320型反鏟挖掘機(jī)，該機(jī)械操作靈活，挖土、卸石均在地面作業(yè)，上午爆破的下午挖，下午爆破的第二天早上挖，開(kāi)挖進(jìn)度受到爆破施工的影響較大，考慮平均每臺(tái)班產(chǎn)量300-350立方米石渣，每天挖出600-700立方米石渣。
選擇5臺(tái)自卸式汽車(chē)運(yùn)土，運(yùn)輸距離8公里，道路難走，考慮臺(tái)班運(yùn)輸量120-140立方米，與挖機(jī)進(jìn)度相適應(yīng)。
選擇1臺(tái)50型裝載機(jī)在土場(chǎng)，修路坪整推高等。
（2）坑內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆返牟贾谩７謨蓪娱_(kāi)挖，第一層4米、第二層2-2.5米。挖第一施工段，第二層時(shí)從11軸線靠B軸線修斜道進(jìn)入坑內(nèi)拉石渣。挖第二施工段，第二層時(shí)從1軸線靠C軸線修斜道進(jìn)入坑內(nèi)拉石渣。斜道寬度8米，坡度15°。
9.基坑底的質(zhì)量控制
開(kāi)挖前復(fù)核控制線，采取松動(dòng)爆破后，控制線可能損壞，需要重新放出（或復(fù)核）準(zhǔn)確控制線，報(bào)相關(guān)部門(mén)復(fù)核后，才可以開(kāi)挖；1、21軸線與地坑邊不足一米，高差1.5米。爆破開(kāi)挖控制1、21軸線基礎(chǔ)邊寬出0.3米為地坑邊線，坑底四周凹槽，高差0.3米。爆破時(shí)控制大面積到-5.8米，凹槽待清底時(shí)用破碎錘鑿除。技術(shù)員隨時(shí)檢查控制基坑的尺寸及深度。開(kāi)挖完成后檢查基底，誤差控制在0.05-0.3米范圍內(nèi)，比方案規(guī)定的0.05-0.5米少挖石方800m3，少澆灌砼800m3。
五、總結(jié)
精礦倉(cāng)的地坑開(kāi)挖，是在一片石頭上鑿一個(gè)大坑，坑底標(biāo)高不同，采用爆破施工安全隱患大，適量難以控制，技術(shù)難把握，采取計(jì)標(biāo)加試爆確定裝炸藥量，松動(dòng)爆破，分層爆破，鉆孔過(guò)程加強(qiáng)測(cè)量，按實(shí)際孔深計(jì)裝炸藥量，采用兩個(gè)施工段流水作業(yè)，在實(shí)施中，應(yīng)用爆破開(kāi)挖的各項(xiàng)技術(shù)措施，安全措施，保證了開(kāi)挖進(jìn)度，達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量效果，安全效果。
