時間：2024-03-07 14:38:17
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇關于低碳生活的好建議，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關于優秀節能環保倡議書范文 尊敬的老師、親愛的同學們：
堅持節約資源和保護環境是我國的基本國策，關系人民群眾切身利益和中華民族的生存和發展。黨的十報告明確指出，把建設資源節約型、環境友好型社會放在工業化、現代化發展戰略的突出位置。節能，學校應走在全社會的前面。創建節約型校園是構建節約型社會的重要組成部分，我們理應義不容辭，以實際行動積極投身到節約型校園的建設工作中去。為此，我們特向全校師生提出如下倡議：
一、做節能減排的倡導者。要增強能源憂患意識和節約環保意識，弘揚中華民族勤儉節約的傳統美德，養成良好的生活習慣，建立健康、文明、簡約、環保的生活方式;學習、掌握節能環保知識，形成節約光榮、浪費可恥的良好風尚;廣泛宣傳，組織節能活動，在校園形成建設節約型校園的濃厚氛圍。
二、做節能減排的實踐者。要從現在做起，從自己做起，從節約每一度電、每一滴水、每一張紙、每一粒米的點滴小事做起。
1、開展節電行動。杜絕長明燈，充分利用自然光;隨手關燈，做到人走燈熄;隨手關電源，減少電腦等各種電器待機時間。
2、開展節水行動。隨時關閉水龍頭，做到人離水斷，避免過量用水，嚴防跑、冒、滴、漏，杜絕長流水，發現漏水問題，應及時通知相關部門維修。
3、開展節約用紙行動，減少一次性用品的使用，如紙巾、紙杯、筷子、方便碗、方便袋等。
4、節約糧食，合理飲食。合理消費，不亂花錢，不盲目攀比吃穿，堅持以夠用為原則，提倡適度消費，不超前消費。
老師們、同學們，讓我們積極行動起來，爭做勤儉節約風尚的倡導者、實踐者、示范者，營造人人講節能的濃厚氛圍，為確保學校節能環保工作落到實處，促進學校可持續發展，努力建設資源節約型和環境良好型校園做出積極的貢獻。
倡議人：XXX
時間：XXXX年XX月XX日
關于優秀節能環保倡議書范文
親愛同學們：
大家好！
為鼓勵廣大同學積極投身節約型校園建設，全面推進節約型校園建設，結合學校實際情況，我們向學校全體同學發出環保節能倡議：
1、抵制商品過度包裝，節約糧食，養成健康科學的飲食習慣，樹立節儉文明的生活消費理念。
2、養成離開教室、辦公室及其他公共場所時隨手關燈、關空調、關電腦，下班關飲水機的良好習慣。水龍頭隨用隨關，避免長流水。
3、會議室、辦公室做到冬天空調溫度不高于20度、夏天空調溫度不低于26度，下班時提前30分鐘關閉空調，寒、暑假以及長假期間長久不使用空調的時候或者把插頭拔掉，或者把插電板的電門關上。
4、天氣晴朗、光線充足時，建議教室、辦公室、會議室以采用自然光為宜。
5、發現他人有浪費行為時及時規勸，發現因設備損壞或施工造成的浪費現象要及時通知學校有關部門。
同學們，讓我們從自身做起，從生活中的一點一滴做起，積極參與節能減排。為從根本上改變能源浪費及環境污染的現狀，為實現國家的節能減排目標、為創建和諧的節約型校園做出自己的貢獻。
倡議人：xx
20xx年xx月xx日
關于優秀節能環保倡議書范文
親愛的同學們：
大家好!
同學們，你們知道6月14日是什么日子嗎?我告訴大家，6月14日是全國低碳日。本周是我們全國節能宣傳周。低碳生活就是倡導“綠色生活綠色發展”，為了我們這個賴以生存的地球大家園，為了你我他明天會有更美的環境、更美好的生活，從現在開始，我們要積極行動起來，懂得綠色出行，保護環境，在生活中學會節電、節氣、節水，過綠色環保的低碳生活。
在此，我向全體同學發出如下倡議：
1、時刻注意節約用電，要做到隨手關閉電源。
2、少用一次性制品，進行垃圾分類，回收資源。
3、多騎自行車，多坐公交車，多爬樓梯，為節能減排出力。
4、參加植樹造林活動，爭做綠色文明使者。
5、節約使用不可再生能源，合理使用可再生能源。
關鍵詞 野生動物；保護；盲目放生；影響；建議
中圖分類號 S863 文獻標識碼 A 文章編號 1007-5739（2012）16-0218-01
隨著保護動物觀念的普及和倡導，人們對動物的保護意識也越來越強，愛心放生、解救放生或者個人自費從市場購買野生動物放生救助動物的事件層出不窮。雖然人們保護動物的意識增強值得贊揚，但不要盲目放生，要有科學性，這樣動物才能真正在行動中得以保護，也維護了放生地的生態環境平衡。
1 盲目放生的負面影響
2003年春季一群佛教信徒來到陜西省太白林業局桃川林場蹇溝管護站附近，未經林業部門同意和幫助，將500余條蛇放生在周圍的農田、核桃林、山茱萸林和道路兩側。第3天一村民就被蛇咬傷，由于搶救及時沒有發生悲劇，但在村民中引起了不小的恐慌，不到1周300余條蛇被打死，放生變成殺生，其主要是盲目放生導致的。2012年6月5日《京華時報》報道，6月1日，10余名北京放生客來到河北省興隆縣苗耳洞村放生了數千條蛇，大量的蛇爬進該村引發村民恐慌，全村男勞力均放下農活加入了“打蛇行動”[1]。近年來，放生動物已漸成時尚，但多數放生行為都存在盲目性，對動物來說未必是真正的放生，一方面動物很可能不適應放生地的環境，放生后動物成活率不高；另一方面即使動物適應當地環境，也有可能造成放生地生態失去平衡，外來物種進入當地生態系統，就會替代原物種的生態位，使當地的生態系統遭到破壞，輕則某一物種種群數量減少，重則會導致某一物種的滅絕，從而造成嚴重的后果。此外，一些動物是從市場直接買來放生的，有些不法商販借機非法收購、捕獵動物，其中還有國家級保護動物，客觀上刺激了商家的不法行為，在一定程度上“鼓勵”了非法捕獵者，助長了不法分子的違法和犯罪行為，對動物造成更大的傷害[2]。
2 對放生行為的建議
2.1 從點滴做起，保護大自然，也是保護野生動物
根據自己的興趣愛好，參與一些關于綠色環保的公益活動，將國家相關法律法規、方針政策、保護生態環境的重要性、保護生物多樣性的基本知識宣傳滲透到周邊的群眾；或從“低碳減排，綠享生活”開始，從自己做起，從小事做起，做一個“低碳”踐行者，“少開一天車”節約燃油，減少廢氣排放；“少用一張紙”，“少開一天空調”，“晚開一小時燈”，“少廢一滴水”，“少浪費一粒糧食”，不購買裘皮制品，不消費野生動物制品，不使用衛生紙、手提塑料袋，養成用手帕和上街購物用藤、竹編織的籃子的好習慣等行為，從工作、生活的點點滴滴中樹立起“低碳”意識，約束自己，影響他人。既減少了污染，又保護了資源和環境，還能為野生動物創造良好的生存環境[3]。
2.2 參與打擊非法捕獵行動
購買野生動物放生的動機雖然是好的，但如果購買的是國家級保護動物的話，則其行為是違法的。我國野生動物保護法規定：禁止出售、收購國家重點保護野生動物或其產品。這里規定的“收購”包括以營利、自用為目的的購買行為。好心買野生動物卻被不法商販利用，損己反害動物。愛護野生動物要方法得當，遇到這類情況，可以對不法商販進行勸說，也可撥打野生動物保護站電話，讓專業人員解救后再科學放生，也是保護野生動物的一種形式，不一定非要直接放生動物才是保護[4]。
3 科學放生的措施
3.1 放生地環境的選擇
野生動物放生必須選擇適宜的、符合野生動物生活習性的環境，如熱帶動物不適宜在冷帶放生，高山動物不適宜在平原放生等。總之，對野生動物的生境、種類不加選擇的放生可能造成非常危險的生態災難。特別是引入外來動物物種對當地環境的入侵，對生態環境的平衡構成威脅，其可能造成生物鏈的某種物種的數量減少或滅絕[5-7]。
3.2 征得當地林業部門的協助，科學放生
需要放生的，根據野生動物的種類請專業人員參與，制定放生方案，進行科學放生，放生后還要進行放生效果評估。最好在放生前對某些暫時失去野外生存能力的動物進行野外生存訓練，選擇好放生地，對放生地的環境、立地條件進行調查，符合條件后做少量放生試驗，對放生動物進行跟蹤觀測，根據野外放生存活率再進行大量放生。放生時還要觀察動物的應激能力和身體狀況，另外還要選擇好放生動物的季節；放生后還要調查放生動物的存活率及其對當地生態的影響，真正做到科學放生。
4 參考文獻
[1] 違規放蛇驚擾村民[N].京華時報，2012-06-05（16）.
[2] 王秋玲.自然保護區宣傳工作基本思路與設想[J].陜西林業，2009（1）：33.
[3] 何曉光，薛華.低碳生活 從少開始[J].陜西林業，2010（4）：25.
[4] 張林源.城市發展過程中的野生動物保護[J].園林，2012（3）：16-20.
[5] 馮家芳.買野生動物放生也違法[J].中國民兵，2004（6）：55.
一起來倡導低碳生活，從我做起，所謂“低碳生活”，就是指在我們日常學習和生活中，盡量降低地球能量的耗費，從而減低二氧化碳的排放量。這里給大家分享一些關于勤儉節約打造低碳生活講話稿范文，供大家參考。
勤儉節約打造低碳生活講話稿范文1敬愛的老師，親愛的同學們：
大家好!
今天，我們演講的題目是《勤儉節約，打造低碳生活》。
勤儉節約是中華民族的傳統美德，低碳生活是保護環境最直接的手段。今天我們就讓我們一起來重溫，什么是勤儉節約，怎樣才是低碳生活。
古人云：“儉，德之共也;侈，惡之大也”，小到一個人、一個家庭，大到一個國家、整個世界，要想生存，要想發展，都離不開勤儉節約這四個字。可以說修身、齊家、治國都離不開勤儉節約，諸葛亮把“靜以修身，儉以養德”作為“修身”之道;朱子將“一粥一飯，當思來之不易;半絲半縷，恒念物力維艱”當作“齊家”的訓言。
然而，隨著我國國力的增強和生活的改善，有些人把勤儉節約的優良傳統弄丟了。出現了超越現實、盲目攀比的畸形消費和斗富擺闊、一擲千金的奢靡消費;隨意浪費的現象也比比皆是。在我們中間，能看的浪費現象有：餐廳的垃圾桶里，經常會看到被咬了一口的饅頭、整個的雞蛋，大塊的米飯，還有不喜歡吃的青菜;教室的垃圾桶里，經常能見到還可以用的鉛筆、橡皮，還有一些沒有吃完的水果、牛奶，沒有分類的紙張等;洗手間里的衛生紙浪費現象也比較嚴重，有的同學洗手后用衛生紙擦手，有的同學過度用紙，隨意撕掉一塊丟掉;有時候教室里明明光線很好，卻還開著燈，大白天走廊過道上的燈還在亮著，所有的這些都是浪費。還有在我們同學中間，存在攀比衣服、文具的現象，鞋子比名牌，鋼筆用凌美。不把精力用在學習上，不去比紀律誰好，學習誰棒，字體誰寫的漂亮，而是追求所謂的牌子和高價，形成了不良的風氣，忽略了衣服、鞋子、文具本身的意義。
同學們，勤儉節約，可以減少能源的浪費，節約能源可以減少對環境的污染，可以更好的做到低碳生活，保護環境。我們是城市的小主人，是祖國的未來，節能減排我們責無旁貸，我們也一樣能做到。主要是從節電、節氣和回收三個環節來改變生活細節。建議同學們做好平時的細節：當我們離開教室時，要隨手關燈，關電;當我們洗手時，可將水龍頭開到小流量，打肥皂時，可以把水龍頭關閉;就餐的時候，吃多少盛多少，外出就餐，養成剩余飯菜打包的習慣，不要浪費一粒糧食;用過一面的紙，盡量留作草稿紙;購物時，不用一次性塑料袋，記得帶上環保購物袋;養成垃圾分類的習慣;外出時，能坐公交就不開車，能騎自行車，就不坐汽車，尤其是周末往返學校時，為了減少交通壓力，減少汽車尾氣對環境的污染，我們盡量動員家長低碳綠色出行。
同學們，讓我們從現在做起，從點滴做起，學會勤儉節約，做低碳生活的環保小衛士，讓勤儉節約，綠色出行在我們的校園蔚然成風。
勤儉節約打造低碳生活講話稿范文2親愛的各位老師，同學：
早上好。
我是二(6)謝燦明。今天我演講的題目是《低碳生活從我做起》。
談到環保相信大家都并不陌生，“低碳”這個現在頻繁出現在熒屏上的詞，如今已經并不僅僅是一個話題了，而是一種潮流生活，一個當今社會不可或缺的一個主題。
人人都知道我們人類只有一個地球，生命的延續也都離不開地球，人類也不例外，因為地球有著人類生存所需的各種資源。然而許多科學家都對地球的未來而感到憂慮。因為隨著科技的發展，社會的進步，人們在不斷破壞森林，污染河流，掘取各種礦產資源的同時不可避免地走向一條自取滅亡的道路。造成這種事態的發生是因為人類不可抑制的欲望而對生態與環境造成重大的破壞與污染。因人為因素各種未經處理的工業廢水被肆意地排放，使水環境質量惡化，飲用水的質量更是普遍下降，嚴重威脅著人的身體健康。還有平時人們在生產、生活中排放的大量“三廢”和某些工廠排放的各種廢氣更是造成了環境的污染和空氣污染等。氣候變暖、臭氧層破壞、生物多樣性減少、水體污染、森林銳減，這無不是人類造成的后果。如今，為了彌補對這個世界的虧欠，社會各界都開始為保護環境作出了一系列的努力。正如恩格斯指出的：“我們不要過分陶醉于我們對自然界的勝利，對于每一次這樣的勝利，自然界都報復了我們。每一次勝利在第一步確定取得了我們預期的結果，但第二步、第三步都有了完全不同，出乎意料的影響，常常把第一步的結果取消了。”
“今天你低碳了嗎?”如今這句話已成為當代年輕人的一句問候語。“低碳生活”代表著綠色、健康，“低碳”能讓我們更加貼近大自然。在這個和平發展的年代，低碳已成為各國可持續發展的必由之路。
雖然我們只是一名高中生，但我們同時也是社會的一份子，我們也能為保護地球保護我們所生存的環境一份子，我們也能為保護地球保護我們所生存的環境出一份力。事實上每一個公民舉手投足之間都能為地球出力。在倡導低碳環保生活方式的公益網站上列出了平易近人的幾件低碳減排方法：1.每少用一個塑料袋，就可以減排二氧化碳0.1克;2.五層以下，以爬樓梯代替坐電梯，每次平均可減排二氧化碳600克;3.夏季空調每調高1度，平均每臺每天可減少排放二氧化碳175克。從這些數據可以告訴我們低碳生活就在我們身邊，節約每一張紙、每一度電都能為低碳環保出一份力、盡一份心。
專家指出，盡管人們不能避免碳排放，但卻可以減少碳排放，每個人都不可能過零碳的生活，在資源匱乏的當下，我們要做的是把有限的資源用于滿足人們的基本需求，限制奢侈避免浪費，過上真正的低碳、環保的生活。
我的講話完了，謝謝。
勤儉節約打造低碳生活講話稿范文3現在的社會啊，攀比滴風氣越來越多啦，那些最老的節約方法，比如洗蘋果的水用來洗襪子啦，拖地用的水用來澆花啦，都太老土了，太out了，今天，就讓我——亮晶晶，來教給大家一些低碳生活，勤儉節約的小竅門吧!
像我們這么大的小孩子，用得最多的，也是浪費的最多的，是我們用的文具。像書包呀，鉛筆盒呀，大多數同學都喜歡一換再換，一學期換上好幾次，甚至有很多學具還沒用就撂在那里，再也沒動過。不知道大家發現了沒有，其實有很多文具我們都是沒必要擁有的，我就是個范例呀!我那粉紅色的書包，從一年級就開始背了，背到現在五年級，還在用。我的書包都有些地方磨破了，可我還是沒有把它扔掉，而是讓媽媽幫我縫一縫，補一補，然后第二天接著用。還有我的筆袋。那個黑色的hellokite筆袋，也同樣伴我走過了五年的學習生涯。在這途中，它的袋身沒有一點兒磨破，就是提著用的帶子斷過一次。我不是沒有新筆袋，而是我覺得，這個筆袋還能用，何必去換新的呢?
除了這個之外，在生活中，還有很多類似的事情，如：用了一半的本子，把沒用的那一部分撕下來，重新裝訂成一個新本子就可以用來寫家庭作業或者當驗算本;平時洗澡的時候，站在盆子里洗澡，這樣，洗澡水就可以用來沖馬桶了……
節約是美德。這些生活中舉手之勞的小事兒，我們都能做到。讓我們一起加油，手挽手，一起走進低碳生活吧!
勤儉節約打造低碳生活講話稿范文4敬愛的老師們，親愛的同學們：
大家好!
今天我們一起來倡導低碳生活，從我做起，所謂“低碳生活”，就是指在我們日常學習和生活中，盡量降低地球能量的耗費，從而減低二氧化碳的排放量。“低碳生活”的倡導，是我們當今提高生活質量和經濟、社會可持續發展的迫切需要。近二百多年來，工業化的推進，在給人類生活提供更多便利和福祉的同時，也帶來大量二氧化碳的排放，從而導致地球的生態環境日漸惡化：南極的冰川開始融化，沙塵暴更加猛烈，極端氣候頻繁出現，物種在減少------人類的生存環境受到威脅!節能減碳，扭轉生態環境惡化的勢頭，需要的是我們每一個人的努力。
低碳生活首先是一種生活態度。只要愿意個人就可以做得到!節電、節油、節氣、節水，植樹，廢物利用，以步代車……點點滴滴，生活中的各個方面，都可以選擇低碳生活的態度，低碳生活還代表著一種更健康、更自然的生活方式。少吃反季節食品，代之以當季食品;少用一次性產品，代之以重復性用品;少坐一天車、少坐一次電梯，代之騎自行車、爬樓梯，在降低碳排放量的同時，我們將擁有更健康的身心。
平時勤動手動腦，讓舊物換新顏，也可以實現“低碳”。一般家庭都有很多廢棄的盒子，如肥皂盒、牙膏盒、奶盒等，其實稍加裁剪，就可以輕松將它們廢物利用，比如制作成儲物盒，可以在里面放茶葉包之類的物品;還可以利用方便面盒、罐頭瓶、酸奶瓶制作一盞漂亮的臺燈;喝過的茶葉渣，曬干做一個茶葉枕頭，既舒適還能改善睡眠……
“不積跬步，無以至千里;不積小流，無以成江海。”希望通過我們的點滴努力，把“低碳生活”的理念傳遞給身邊的每一個人。讓我們立刻行動起來，從現在做起，從身邊小事做起。我們堅信，只要大家齊心協力，共同參與，人類的明天就一定會更加美好!
勤儉節約打造低碳生活講話稿范文5減碳經濟產業體系包括火電減排、新能源汽車、建筑節能、工業節能和循環經濟、資源回收、環保設備和節能材料等。
低碳經濟是一種正在興起的經濟形態和發展模式,包含低碳產業、低碳技術、低碳城市、低碳生活等一系列新內容。它通過大幅度提高能源利用效率,大規模使用可再生能源與低碳能源,大范圍研發溫室氣體減排技術,建設低碳社會,維護生態平衡。發展低碳經濟既是一場涉及生產方式、生活方式、價值觀念、國家權益和人類命運的全球性革命,又是全球經濟不得不從高碳能源轉向低碳能源的一個必然選擇。
一是我國人均能源資源擁有量不高,探明量僅相當于世界人均水平的51%。這種先天不足再加上后天的粗放利用,客觀上要求我們發展低碳經濟。
二是碳排放總量突出。按照聯合國通用的公式計算,碳排放總量實際上是4個因素的乘積:人口數量、人均gdp、單位gdp的能耗量能源強度、單位能耗產生的碳排放碳強度。我國人口眾多,經濟增長快速,能源消耗巨大,碳排放總量不可避免地逐年增大,其中還包含著出口產品的大量"內涵能源"。我們靠高碳路徑生產廉價產品出口,卻背上了碳排放總量大的"黑鍋"。在一些發達國家將氣候變化當作一個政治問題之后,我國發展低碳經濟意義尤為重大。
三是"鎖定效應"的影響。在事物發展過程中,人們對初始路徑和規則的選擇具有依賴性,一旦作出選擇,就很難改弦易轍,以至在演進過程中進入一種類似于"鎖定"的狀態,這種現象簡稱"鎖定效應"。工業革命以來,各國經濟社會發展形成了對化石能源技術的嚴重依賴,其程度也隨各國的能源消費政策而異。發達國家在后工業化時期,一些重化工等高碳產業和技術不斷通過國際投資貿易渠道向發展中國家轉移。中國倘若繼續沿用傳統技術,發展高碳產業,未來需要承諾溫室氣體定量減排或限排義務時,就可能被這些高碳產業設施所"鎖定"。因此,我國在現代化建設的過程中,需要認清形勢,及早籌劃,把握好碳預算,避免高碳產業和消費的鎖定,努力使整個社會的生產消費系統擺脫對化石能源的過度依賴。
環境需要保護，垃圾需要撿起，水質需要凈化，資源需要節約，生活需要經營，快樂需要收集，夢想需要追求。這里給大家分享一些關于環保的觀后感，供大家參考。
環保的觀后感1我喜歡夢，我經常做各種各樣的夢，時而清晰，時而模糊，離奇怪誕，非常有趣。早上醒來后，我經常把我的夢講給媽媽聽，媽媽說，我的小腦袋就是一個“夢工場”，滿滿的都是千奇百怪的夢。
有一年冬天，城市里的霧霾非常嚴重，連續兩個多月沒有見到太陽公公暖洋洋的笑臉。許多人得了嚴重的呼吸道疾病，醫院的走廊里排滿了人，我也咳嗽的很嚴重，在家里吃藥休息不能上學，我望著窗戶外灰蒙蒙的天空，默默祈禱著霧霾早點散去，我的身體好起來，早點回到學校。
晚上我夢見地球被厚厚的霧霾籠罩，地球上的植物都死了，動物們奄奄一息，人們帶著防毒面具，很少外出。我邀請我最喜歡的大白來一起研究“大白一號”除霾機器，我們日思夜想，無數次實驗，終于成功了!大白背上除霾機器，飛到空中，用巨大的吸筒把霧霾吸到除霾機器里，經過壓縮、過濾、等各種復雜的操作，再通過排氣管排放到空中，天空漸漸變藍了，太陽公公的臉越來越清晰，人們摘掉防毒面具，發出了熱烈的歡呼聲，我和大白緊緊的擁抱!
但是，很快，天空又被霧霾籠罩，我和大白剛剛高興起來的心情像被潑了一盆冷水一般，我們趕快查找原因，發現工廠的煙囪依然冒著黑煙，汽車在馬路上排著隊叫囂著，工地上的塵土四處飛揚......大白又趕緊飛到空中除霾，天空又變藍，但是很快又變灰色......
我焦急的喊叫起來：“別再毀壞我們的環境!”我被自己的喊聲吵醒了，天亮了，我坐在床頭看著窗外，原來這是一場夢，霧霾依舊在，我的心情無比郁悶，我把我的夢告訴媽媽，媽媽說，現在國家已經意識到了霧霾的危害，已經在研究治理霧霾的相關辦法，相信天空變藍指日可待了。
我夢想著科學家早日研究出比我和大白的“大白一號”除霾機器更有效的改善環境的辦法，同時，也告訴人們綠色生產，少開一天車，控制污染，從我做起，為了我們自己，也為了我們地球的將來!
這就是我的環保夢!
環保的觀后感2孟春時節，下了幾時小雨，大地朦朦朧朧。此時春寒早已過去，但北風一吹還是有些小冷。
正午過后，霧便散了，太陽耀眼得很。可不能浪費這陽光，于是，我和媽媽打算去小區旁的公園里騎自行車，踏踏青。
“叮鈴鈴!”自行車的鈴聲奏響了春游的歌謠。邁進前園，迎面撲來一陣花香，仔細一瞧，原來是迎春花的香氣和快要凋謝的臘梅花。大人并不多，但孩童們幾乎遍布了整個前院。有的三五成群，竊竊私語;有的卻十分安靜地躺在大樹下看著小人書;還有的你追我趕，正玩著游戲呢!
可是這派生機勃勃的場景并沒有維持多久，隨后，發生了一件意想不到的事情。有幾個不懂規矩的小孩子，把喝完的飲料瓶呀，吃完的薯片包裝袋呀到處亂扔。先是一個，然后是兩個，后來是三個，接著是四個……愈來愈多的孩子把垃圾扔在草坪上，真是太可氣了!
我低聲嚷嚷著：“難道他們連把垃圾扔到垃圾桶都不會嗎?”不料，被媽媽聽見了，她也不禁皺起了眉頭，低語對我說：“你要提醒他們一下，告訴他們亂丟垃圾不僅會破壞環境，還會給環衛阿姨們增加負擔。”我采納了媽媽的建議，小跑到孩子們身邊，禮貌地對他們說：“不要亂丟垃圾，要把垃圾扔進垃圾桶里哦!”可他們依然嬉皮笑臉，不以為然地跑開了。我只能尷尬地笑了笑，可心里卻像油煎一樣，看到公園被破壞成這樣，心里實在不好受。
走進了后院，更是不忍直視，在垃圾的“襯托”下，迎春花顯得一點生機都沒有。媽媽走過來對我說：“為什么不自己撿垃圾呢!”我害羞地不敢說話，其實我是害怕別人笑話我。媽媽看穿了我的心思，笑著說：“我們一起撿吧!”于是，我和媽媽便從前院“開工”，把垃圾一個一個撿起來，后來好多人也加入了進來，前園不一會就恢復了原樣，到后院時，那幾個亂扔垃圾的小朋友也紅著臉，幫著我們一起撿了起來。呼—終于撿完了，我松了一口氣，雖然這次踏青很累，但我心里卻感到十分自豪。
對啊!“保護環境，人人有責!”讓我們從身邊做起，爭做環保小衛士吧!
環保的觀后感3中國建設發展已經越來越好了，我們的生活學習環境卻越來越差了。我們不要落后要行動起來。嚴格按省示范性的標準建設的祖國正闊步向園林式國家目標邁進。但是，在此過程中，中國里出現了一些極不和諧的現象。如少數人民蓄意破壞公用設施、個別人們任意摧殘樹木踐踏草皮等等。這些不良行為與日益優化的中國氛圍極不協調，也是對當代人民文明修養的肆意損害!
我為周圍環境的惡化而感到心痛，我想：作為未來接班人的青少年，如果不了解人類環境的構成和環境問題的嚴重性，無視有關環境保護的法律法規，不去增強環境保護意識，自覺履行保護環境的義務的話，我們的生命將毀在自己的手中，老天將對我們作出嚴厲的懲罰。為此我下定決心要從我做起愛護環境，保護我們這個賴以生存的家園，做一個保護環境的衛士。
我積極動員身邊的人一起來依法保護和建設人類共有的同樣也是僅有的家園，為促進經濟和社會的可持續發展，為人類的文明做出貢獻。我還和同學們共同發起“養一盆花，認養一棵樹、愛惜每一片綠地，讓我們周圍充滿綠色”和“小用塑料袋不使用泡沫飯盒和一次性筷子，讓我們遠離白色污染”的倡議。讓我們放下方便袋，拿起菜籃子，讓我們共同走向美好的綠色的明天，走向輝煌、燦爛的未來!
“除了關愛，什么也別留下;除了回憶，什么也別帶走。”讓我們共同倡議：從我做起、從現在做起，強化環保意識，呵護一草一木，促進中國和諧發展，讓文明與優美永駐我們的中國!
我們堅信：有你的關愛，我們的校園更加美好!為綠色的明天，加油!!環保的觀后感4我作為一位小學生一位地球人實踐并保持低碳生活當然也是義不容辭的義務。
既是低碳就是節約跟環保，我還是可以做到很多的：首先我在昨天收拾書櫥的時候，整理出來大量的本子，都是以前用過的但是沒有用完，有的用了一半，有的才寫了幾頁，我把用過的撕掉把沒用過的重新裝訂了一下，成為一本厚厚的條記本，我可以用來撰著文底稿，可以記日記，跟新的一樣。
媽媽的低碳貢獻體現在用水方面跟購物袋方面，我們家有一個塑料桶，我經常瞥見媽媽把不消的涼水放在桶里攢著，有時候也放在盆里用來洗拖把跟沖廁所。每次購物媽媽自己攜帶布袋子，從不在超市買袋子，媽媽真是個低碳生活的先驅者啊!
父親的低碳貢獻體現在用電方面，我們家的燈特別多，有時候我上廁所就忘記關燈，寫完功課的時候要燈還是打維基百科中文版開的，父親就會給我關掉燈。每次媽媽忘記關燈時父親也會說：“以跋文住關燈啊，你的低碳生活怎么過的!”媽媽就會回敬道：“哼，你整天開著個車耗油那么大，你的低碳生活怎么過的!”嘿，兩個人還杠上了。
我還給媽媽做了建議：家里不要再買一次性筷子了，因為筷子是需要樹木做成的，我們要愛護樹木，不要讓水土流失，讓地球接收更多的二氧化碳!
這些小事情只要我們稍一留心就很容易做到，建議同學們行動起來，為我們生存的家園——地球，貢獻自己菲薄單薄之力吧!相信我們的家園會恢復本來的仙顏跟健康!!
環保的觀后感5保護環境，人人有責。說到環保，我深有體會。
以前，我們家生活從來都不知道勤儉節約。比如：爸爸每次出門不論遠近都開著車去，跟本沒有一次是騎自行車的，媽媽每次洗完衣服，全都讓干凈的清水白白地順著下水道流走，一點也不覺得可惜。而我呢!更可氣，第次作業本用一半就不用了，鉛筆，橡皮扔的到處都是。每次放學學回家總是先把電視打開，可人又不知跑哪兒去了。還有，每次用完電器都不知道把插銷拔下來，不讓電器“休息”。
現在電視，報紙等各大媒體都在宣傳關于勤儉節約等著類環保的活動——陳光標帶領員工吃剩菜，光盤行動，同時還倡議在飯店吃完飯打包回家，等一系列環保的倡議。現在，爸爸每次出門大部分都騎自行車了。有是我們一家開玩笑，媽媽說：“看爸爸每天都騎自行車上班，身體鍛煉得多強壯。”爸爸總是不好意思地說：“以前太不知道環保了，現在要懂得節能減排。”每次小弟弟聽到爸爸說這些說的時候，總是嚴肅地說：“長大后我也要和爸爸一樣懂得節能減排。”接著，我們一家人就都為小弟弟的天真可愛而被逗笑。是啊!固結的力量大，但環保的力量更大。媽媽現在洗完衣服，也不和以前那樣浪費了，都會用剩下的水涮拖把，沖馬桶……對呀，媽媽也知道要為環保做一份貢獻了。而我呢，做的更出色。除了正式的作業體以外，其它本子正反面我都用，鉛筆，橡皮也不隨地亂扔了。放學回家也不經常開電視了，每次用完電器我都能順手把插銷拔下來。因為我知道，有限的資源，應該讓它無限地循環起來。
Abstract: After the Copenhagen conference on climate change,Low-carbon becomes a hot issue,so the Real-estate Industry also faces the transition to Low-carbon estate after the turmoil in 2009.Firstly,this paper introduces the necessity for Real-estate Industryto develop Low-carbon economy,then it analyses the limiting factors in this transition course,mainly from the following four aspects: awareness of Low-carbon, technological innovation capacity, support of China's financial institution and institutional barriers.Finally,this paper proposes some suggestions for how to develop low-carbon economy in Real-estate Industry.
關鍵詞:低碳經濟;房地行業;低碳建筑;創新
Key words: low-carbon economy;real estate industry;low carbon building;innovation
中圖分類號:F062.9文獻標識碼:A文章編號:1006-4311(2010)11-0008-02
0引言
2008年,聯合國環境規劃署確定6月5日為“世界環境日”,主題是“轉變傳統觀念,推行低碳經濟”。全球低碳經濟成為大趨勢,由于煤炭和石油的大量消耗給中國環境和資源所帶來的壓力,中國發展低碳成為共識。而房地產行業在我國是一個供不應求的市場,房地產投資占我國固定資產投資的比重接近20%,占GDP的比重接近10%,其在我國持續城市化過程中還有相當長的一個發展時期,因此,房地產行業是發展低碳經濟、倡導低碳生活的優良載體。
1我國房地產低碳經濟發展模式的必要性分析
1.1 房地產發展低碳的潛力巨大據《低碳地產研究報告》統計,我國現有建筑430億m2,每年新增建筑16~20億m2左右,其中,99%以上是高能耗建筑,而現有的約430億m2的建筑中,只有4%采取了能源效率措施。因此,發展低碳房地產技術潛力巨大。據統計,到2020年,中國用于建筑節能項目的投資至少達到1.5億元,而且據美國咨詢機構麥克勞?希爾建筑信息公司在報告中預測,2013年低碳建筑的產業規模將達到目前的三倍,也就是906~1400億美元。
1.2 地產低碳的成敗關系到國民低碳經濟的成敗房地產在我國是典型的高排放行業。專家預計,2020年我國建筑能耗將達到全社會總能耗的40%;同時,房地產是我國節能減排潛力最大的行業。房地產業處于國民經濟產業鏈的中游,與20余個產業相關。在房地產領域采取低碳戰略,將拉動上游的產業,帶動下游消費。如采用大量的可再生能源、低碳技術和綠色建材產品,勢必帶動相關行業的發展,為我國產業結構調整提供一條十分重要的途徑。
1.3 低碳經濟有助于平衡我國房價的波動低碳經濟的特征之一是經濟性,包含兩方面內容:一方面是低碳經濟應按市場經濟原則和機制來發展,另一方面是低碳經濟的發展不應導致人們生活條件和福利水平明顯下降。也就是說,既反對奢侈或能源浪費型的消費,又必須使人民生活水平不斷提高。目前,由于我國高科技產業以及新能源的開發利用均是初步發展階段,低碳經濟的推廣階段會出現短時期內房價的上漲,但是從長遠角度分析,低碳經濟必然會有助于房地產成本的降低,由此在推動房地產市場趨于平穩發展的過程中,倡導發展低碳經濟成為強有力的助推器。而且,房地產是資本密集型產業,要使資本與綠色低碳地產相結合,低碳地產是房地產長遠發展的“平衡基金”和控制資產泡沫、平抑房價的“對沖基金”。
1.4 中國發展低碳經濟的轉型、結構調整依靠房地產中國房地產的現狀源于十年前我國通過啟動房地產市場推動經濟發展的戰略選擇。客觀的分析,房地產的發展在拉動經濟、改變城鄉面貌、提高人們居住水面做出很大的貢獻,同時也為政府提供了一個巨大的、持續的收入來源和相應的機制。我國的當務之急就是如何繼續發揮好房地產的作用為整體的經濟轉型、結構調整服務。因此,政府當前不會過度的打壓房地產,而是應該精細調整,平穩房價,將低碳經濟與房地產的長期穩定發展有機結合,利用房地產促進我國經濟“低碳化”,保障經濟的轉型平穩實現。
2低碳房地產發展所面臨的限制性因素
2.1 對房地產低碳經濟缺乏認識程度和政府扶持第一,低碳經濟作為2010年兩會上的一大亮點,在國家尚未出臺一系列的法規之前,人們對“低碳經濟”、“低碳建筑”、“低碳生活”等名詞的理解會產生分歧。我國低碳經濟的衡量、評價指標評價體系尚未成熟,消費者無法對低碳建筑和低碳住宅有深刻的認識,“低碳住宅”的可信度有待商榷;尤其是在我國房地產市場信息不對稱的前提下,消費者對“低碳住宅”的購買將更加謹慎。第二,當前我國的房地產市場客戶端并沒有真正的從一個社會角度和國家角度認識“低碳”,消費者關注的主要是房價以及舒適度等。第三,目前我國政府并沒有給出明確的標準和政策扶持。在缺乏標準的情況下“低碳”就成為了一種理念。只有在國家確定了低碳的計算標準扶持標準后,才能使整個建筑業向真正的低碳之路發展。
2.2 我國房地產低碳經濟缺乏先進的技術創新能力
2.2.1 發達國家向發展中國家轉讓技術的情況不容樂觀在世界貿易組織第七次部長級會議上,發達國家紛紛主張應加速推進“綠色”貿易自由化,這其中除了全球應對氣候變化的因素之外,開放環保產品和環保技術市場所帶來的巨大利潤也是發達國家熱衷于“低碳”的誘因。發達國家均把“綠色經濟”視為經濟發展的未來方向,大力推進環保技術和產品的研發生產,試圖占領下一輪經濟增長的制高點,而環保產品和技術蘊含著較大的出口潛力,對于打開發展中國家的市場有很重要的作用。貿易自由化是全球經濟發展的最終歸宿,但是當發達國家以抵抗全球變暖為理由提出單獨實現“綠色貿易”自由化時,為什么沒有得到發展中國家的支持呢?目前全球最先進的技術大部分被發達國家掌握,一旦實現貿易自由化,而發展中國家因為在技術上的劣勢和自身碳排量大等原因,在綠色技術方面擁有巨大的市場潛力。哥本哈根氣候變化大會旨在為2012年《京都議定書》第一承諾期到期后的國際溫室氣體減排達成新協議。但前期的談判形勢不容樂觀,其中一個重要障礙就是發達國家始終不肯承諾向發展中國家提供資金和轉讓技術,幫助它們應對氣候變化及相關后果。
2.2.2 房地產自身的技術創新存在不足第一,技術研發及產品轉化存在一定的困難,研究經費不足、起步較晚、技術不成熟、研發不均衡、市場前景不確定等問題的存在阻礙了技術創新;而且,由于缺少對應的轉化政策和轉化方式,限制了節能技術向市場轉化,轉化的成功率下降,產學研無法結合。第二,市場準進制度和監管制度不嚴格,據2009年上海市建設工程安全監督總站對112組工程節能材料的監督檢查,顯示抽樣檢查不合格率高達19.6%,市場上低碳技術良莠不齊。第三,低碳產品的價格不利于低碳住宅的普及。由于節能產品價格偏高,當前市場的客戶端在面臨節能與價格的選擇時,往往注重的是一時的低價,由此也造成投資者對低碳住宅的積極性不高,低碳房地產的普及較為困難。
2.3 房地產低碳經濟缺乏金融創新支持《京都協議書》的簽訂推動了全球碳排放權交易市場的形成并促使其快速增長,碳排放權衍生為具有流動性的金融資產,碳排放成本成為市場主體投資決策重要因素。金融機構通過對節能減排和環保生態項目提供資金支持,從而使資金流向低排放的企業,促使房地產從高碳環節向低碳環節轉變。然而,由于缺乏金融創新支持,中國當前在碳排放市場中處于被動參與的地位,如果不能提高在國際碳交易市場中的話語權,最終將被迫按照發達國家制訂的“國際標準”進行碳測算、碳交易、繳納碳關稅,以高價向發達國家購買低碳技術和碳排放權。我國雖然已經推出“綠色金融”、“綠色保險”、“綠色證券”三項綠色環保政策,但我國的金融體系存在以下限制因素:
2.3.1 金融機構對低碳金融的認知程度有待提高低碳金融是一項存在歷史較短的金融創新,國內大多數金融機構包括商業銀行對碳金融業務的項目開發、審批,以及運作模式、風險管理、交易規則、利潤空間等缺乏應有的了解,熟悉碳金融業務的專業機構和人才不足,導致金融機構對發展碳金融交易業務缺乏內在驅動力。
2.3.2 低碳金融的社會效益與金融機構的利潤追求存在矛盾
受技術水平、自然條件等客觀因素所限,再加上欠缺相應的風險補償、擔保和稅收減免等綜合配套制度,向低碳轉型的相關企業往往會導致經營成本大幅上升,盈利能力下降,雖有社會效益,但缺乏現實即期的經濟效益,這直接導致融資機構信貸風險的上升。在現有金融監管與運行體系下,金融機構無力分擔應對環境變化所帶來的社會成本,銀行對于貸款的安全性、收益性與流動性的強調,以及證券市場要求企業利潤實現的雙重壓力,使得與低碳經濟相關的項目面臨較為嚴苛的融資環境。
2.3.3 相關中介市場發育不完善與一般的投融資項目相比,CDM項目需要經歷較為復雜的審批過程,這導致CDM項目開發周期相對較長,因此伴隨更大的交易成本。此外,開發CDM項目涉及風險因素較多,非專業機構難以具備此類項目的開發和執行能力。在國外,CDM項目的評估及排放權的購買大多是由中介機構完成,而國內相關中介機構尚處于起步階段,難以開發或消化大規模的項目。國內也缺乏專業的技術咨詢體系來幫助金融機構分析、評估、規避項目風險和交易風險。
2.3.4 政策法律風險首先,國際公約的延續性問題構成了碳金融市場未來發展的最大不確定因素。《京都議定書》的實施時間僅涵蓋2008-2012年,各國對其有關規定仍存有爭議,目前實施的各項制度在2012年以后能否延續,這是形成統一的國際碳金融市場的主要障礙之一;同時,減排認證的相關規定也可能阻礙市場發展。因為,減排單位是由專門的監管部門按照既定的標準和程序進行認證。由于技術發展的不確定性以及領導者意圖的變化,有關認證的標準和程序缺乏穩定性。而且,由于項目交易涉及不同國家,必將受到東道國法律的約束。所以,碳金融交易市場發展面臨著市場交易主體難以預期和控制的政策風險和法律風險。
2.4 房地產低碳經濟的發展面臨制度
2.4.1 房地產發展低碳經濟政策失效當前低碳地產在行業中認知程度有限,低碳建筑、低碳住宅在房地產開發領域還沒有一個標準的釋義。《中國發展低碳經濟途徑研究》指出:在目前的集中供熱供冷計量收費機制下,用戶沒有節能的意愿。中國許多城市出臺了分時電價政策,但是在許多建筑物中沒有安裝分時電價表,導致政策失效。對于強制性建筑節能標準的執行情況存在較大問題,據2005年的調查結果,大城市中新建居住建筑實際按節能設計標準施工的:北方地區比例為50%, 夏熱冬冷地區比例為14%,夏熱冬暖地區比例僅為11%左右。中國對新建建設項目要求進行節能評審的政策一直未得到有效實施。此外,節能政策、能源價格、財稅政策、環境保護等涉及多家政府部門,也需要節能主管部門進行大量的溝通和協調。
2.4.2 房地產新能源效率技術與實踐的應用障礙首先,目前一些低碳技術已經成熟,但還沒有被大規模應用;其次,能源效率收益不僅僅基于設備的前期成本而是基于整個生命周期的成本;最后,能源效率收益只有在全社會各部門共同努力之下才能取得,因此國家和重負應積極促使公眾和其他能源消費者的購買和投資低碳產品、技術。
3今后房地產低碳經濟發展過程中的幾點建議
3.1 改變消費者生活方式消費者行為是房地產低碳經濟發展的決定因素之一,消費者的行為方式決定碳的排放量。美國人的生活質量、收入水平與歐洲國家差不多,但是美國的人均碳排放比歐洲要高出一倍。為什么會有這么大差距?因為美國是高消費、高排放的浪費型生活模式,建筑節能標準還沒有中國高;美國幾乎沒有公共汽車,全是私人汽車;而歐洲的交通很發達,建筑節能標準也很高。生活方式不改變,碳排放就降不下來,所以,改變消費者消費行為,構建一種簡單、簡約、簡樸和可持續的生活方式成為關鍵。
3.2 制定綠色低碳房地產法律政策環境
3.2.1 設計科學的制度客觀的說,低碳地產體系的構建過程中,最大的挑戰不是技術問題,而是體系和制度問題。設計科學的制度包括以下幾點:第一,跳出“單體建筑”空間,站在城市和地區發展的角度規劃發展,同時明確并且熟練掌握房地產開發的具體操作階段、明確主體責任和利益的落腳點。第二,加快研究和構建低碳建筑的低碳指標和碳排放指標,我國已經將“碳排放指標”納入十二五規劃,并且正在研究制定《節能環保產業發展規劃》《新興能源產業發展規劃》《發展低碳經濟指導意見》《加快推行合同能源管理促進節能服務業發展的意見》等。第三,建立新的規劃方法和工具,將宏觀指標轉化為法定規劃指引(規范)。第四,以政策推動市場需要,平衡低碳地產的供給和需求。
3.2.2 鼓勵綠色低碳房地產金融創新房地產是資本密集型產業,要使資本與綠色低碳地產相結合,綠色低碳地產是房地產長遠發展的“平衡基金”和控制資產泡沫,平抑房價的“對沖基金”。因此,建議鼓勵發展綠色低碳房地產信托投資基金,通過多種融資方式為低碳地產開發提供發展資金。未來,還要在已量化綠色建筑的節碳指標的基礎上,建立節碳的基準值并計算住區節碳總量,并逐步建立房地產低碳的信用積分機制以便和貨幣和金融掛鉤,形成中國低碳住區碳交易體系,為未來國際化的碳交易、碳稅、碳貨幣做好準備。
3.2.3 建立房地產碳信用積分機制,嘗試設立“房地產碳稅空轉制度”在目前暫未實行碳稅的情況下,嘗試將開發企業累積的碳減排量實行積分制,嘗試設立“房地產碳稅空轉制度”,當條件成熟時,用于沖抵碳稅或政策規定的其他稅費。
3.2.4 加快制定綠色低碳地產法律政策中國發展高層論壇上,國務院副總理表示,世界經濟存在許多不確定因素,經濟發展面臨的形式依然復雜。低碳經濟的發展機遇與挑戰并存。據了解,在當前政策缺失的情況下,低碳地產違法犯罪的成本很低,即不環保付出的代價太低,同樣,發展低碳地產的背后蘊含巨大的利潤空間,因此在沒有相應的政策引導或者稅收的減免、補貼的條件下,有可能會出現房價的又一輪“上漲”甚至是泡沫的產生,因此必須加快綠色低碳地產法律政策的制定,保證高能耗地產平穩的過渡到“低碳地產”。
3.3 加強建筑節能技術和標準的推廣,開發城市低碳建筑一是引入建筑物能效標準和標識制度,提高建筑節能標準,加大標準的檢查、執行力度;二是對既有高耗能建筑開展節能改造,鼓勵能源服務公司對既有公共建筑進行改造;三是支持對重要的節能建筑材料開展研發和產業化;四是利用財稅政策鼓勵開發商和消費者投資、購買節能低碳建筑,對于購買節能低碳建筑的消費者給予減稅優惠;五是開展節能低碳建筑示范。
參考文獻:
[1]國合會政策研究報告2009.發展低碳經濟途徑研究,2009.11.11-13.
[2]劉雪蓮.低碳經濟發展需要金融創新支持[N].光明日報,2010.2.
關鍵詞：低碳生態城區 鹽田區 規劃建設
“溫室效應”已經成為工業化進程副產品的“典型”之一，反思現有的城市發展模式，探索低碳生態城區，已經在世界范圍內得到認可。城市是低碳排放的關鍵，作為城市的規劃管理者，如何確定低碳城市的規劃定位、實施以及發展方向，需要經過多方認證與思考。本文通過對國外低碳城區的實踐經驗的闡述，以鹽田區的低碳生態城示范區的規劃建設為例，系統的構建低碳生態城規劃的實現途徑。
1.國外低碳生態城區實例分析
1.1瑞典馬爾默生態城
瑞典馬爾默生態城——可持續發展規劃城市建設瑞典馬爾默是世界聞名的低碳城市，其中該市的西港區，更是著名的“哈默比”，也就是生態城。這個城市的一個顯著特點就是100%的能源是來自太陽能、風能、垃圾發電等可再生能源。馬爾默在雨水收集、廚余垃圾回收、太陽能利用等方面均有先進經驗。1.雨水收集。整個城市都有雨水收集系統。雨水從樓頂流到地面，通過透水的地磚流入地下。地下特別種植一些植物，將匯集的雨水先行凈化，然后收集在水庫里，以備使用；2.廚房垃圾回收系統。在社區內設有專門回收廚余的管道。住戶把剩飯剩菜倒在樓層專用垃圾箱，這些廚房垃圾就會順著真空管道，送往巨大的儲藏罐內，再由專用垃圾車運到郊區的垃圾清空站。經過專業處理，這些廚房垃圾最終被加工生成沼氣，成為替代汽油的生物燃油或者生物燃氣；3.普及太陽能能源。馬爾默在太陽能能源利用投資方面，處于瑞典的領先地位。值得一提的是，馬爾默擁有瑞典最大的光伏發電站，太陽能采集面積達1250平方米，峰值發電功率可達166千瓦，該國大部分的太陽能能源在馬爾默生產的。
1.2香港
香港特區政府在2007年成立了由環境局領導的“氣候變化跨部門工作小組”，成員包括5個決策局和16個部門，負責統籌、協調、制訂和推動政府在減少溫室氣體排放及適應氣候變化方面的工作，以履行《聯合國氣候變化框架公約》有關要求。此外，香港特區政府還重視區域及國際合作，借助城市之間的相互合作，交流減排概念的構思和分享實質經驗，強化應對氣候變化的共同能力。
香港政府為改善維多利亞港的水質，推行策劃性污水收集及處理系統，推出“凈化海港計劃”及“海港污水處理計劃”以處理水質下降的問題。凈化海港計劃第一期的設施于2001年年底啟用后，令維港東部和中部的水質得到顯著的改善。
綠化總綱圖的主要目的是透過研究地區的特色和需要，制訂整體的綠化大綱。為配合不同的綠化時機，綠化總綱圖分為短期、中期和長期綠化措施。短期措施與地區的規劃相互配合，不會影響現有土地用途或交通安排，并可于一至兩年內實施。中期措施須配合工程倡議者的其他發展項目或須私營機構參與。長期措施則描繪地區的最終綠化遠景，須配合市區重建等發展才能實施，包括在主要道路兩旁建立綠化長廊等建議。
2.鹽田區的低碳生態城區發展分析
鹽田區作為深圳市的一個快速發展城區，全區國民生產總值逐年上升，經濟保持平穩健康發展的良好態勢：2005-2009年，鹽田區生產總值增長了1.68倍，平均增長率為15.1%。2009年，實現本區生產總值251億元，比上年增長10.1%（下同）；財政一般預算收入13.2億元，增長10%產業結構進一步優化，三次產業比例調整為：0.0∶28.4∶71.6，第三產業比重比上年上升4個百分點。在經濟社會快速發展的同時，鹽田區資源能源也得到高效利用。重點引進和扶持了一批科技含量高、市場潛力大的創新型循環經濟和節能環保產業項目。節能改造項目成效顯著。2009年萬元GDP電耗較2006年下降22.7%；單位GDP水耗比2006年下降16%。經過歷時4年的艱苦努力，2008年8月1日，鹽田區被國家環保部授予“國家生態區”稱號，成為華南地區唯一獲此殊榮的行政區，生態環境建設取得顯著成效：全面完成污染物減排和治污保潔任務，每年均超額完成污染物排放總量控制目標任務。通過實施沙頭角、梅沙海濱棧道及小梅沙生態公園建設，大梅沙海濱公園修復改造，深鹽路等主要道路周邊廠房綠化改造工程等，轄區內綠化覆蓋率、公園建設和園林綠地面積均呈上升趨勢。2009年建成區綠化覆蓋率達41.1%，人均公共綠地面積達16.92平方米，森林覆蓋率達到65%。
3.構建低碳生態城區規劃體系
通過對上述國外先進的管理經驗分析，我們結合鹽田區的實際情況，提出以下關于構建鹽田低碳生態規劃的途徑。
3.1明確規劃的指導思想以及發展目標
深入貫徹落實科學發展觀，以建設生態文明作為綱領，以豐富的山海資源為基礎，以生態旅游和港區經濟為依托，以先進低碳城市建設經驗為借鑒，以技術自主創新改革為手段，始終把加強生態環境保護、保持濱海城鎮特色作為重要發展目標，把建設低碳生態城區和宜居城區作為轉變發展方式的主要抓手，將生態保護理念、循環經濟理念、低碳發展理念滲透到港區建設、生態旅游、基礎設施建設中去，全面探索建設“低碳生態城區”的路徑和方法，推動實現經濟發展與環境保護高度融合。結合鹽田區的自然環境條件和城區發展特征，加快低碳產業體系、低碳能源體系、碳匯資源體系、宜居環境保護體系、低碳交通體系和低碳生活體系建設，建立起符合低碳生態要求的城區可持續發展模式，在全面鞏固“國家生態區”創建成果的基礎上，努力將鹽田區建設成為在深圳市有示范作用、在華南地區有重要影響、在全國有明顯特色的低碳生態城區和宜居示范城區。
3.2完善激勵機制與配套機制
政府每年安排一定的資金，投入到低碳生態城區建設公共項目中。建立企業發展低碳經濟補償與激勵機制，重點支持有條件的港口物流、旅游、高新技術企業進行節能降耗、清潔生產和資源綜合利用方面的技術改造，形成示范效應，促進全區產業走上綠色發展、低碳發展之路。制定鹽田區建設低碳生態城區的近期目標、中期目標和遠景目標，建立健全低碳生態城區建設的政策體系和考核機制。結合鹽田區實際和有關政策法規，進一步完善《鹽田區創建低碳生態示范城區工作方案》，明確目標的具體措施，制定嚴格的考核機制，強力推進低碳生態城區建設。制定促進低碳經濟示范項目建設和低碳經濟產業化項目發展的具體操作辦法。加大產業調控力度，加大對新材料、新能源、生態工程、資源再利用等技術與應用創新活動的政策傾斜力度。
3.3低碳生態城區體系構建
（1）以低碳生態發展為目標，調節產業結構。積極培育港口物流、旅游、黃金珠寶制造等優勢企業做大做強，發展成為具有核心競爭力和較大規模的總部型企業。大力推進產業結構調整和優化升級，著重規劃好優勢產業的整合提升和新興產業的發展壯大，逐步形成科技含量高、經濟效益好、環境污染少的產業發展新模式。完善產業園區基礎配套設施，將華大成坑生物基地、周大福總部建設成為低碳產業示范基地。
（2）利用港區優勢，發展低碳物流。持續推進“以港興區”戰略，加快完善港口后方陸域和港區疏港道路系統，大力推進鹽田港物流信息平臺建設，加快推進鹽田港西港區、鹽田港東港區集裝箱碼頭一期工程等港口基礎設施建設。優化港口物流管理體制，將鹽田港綜合保稅區、鹽田物流園區建設成為低碳物流工業園區。
（3）制定低碳旅游政策，實施游客總量調配控制措施，引入低碳旅游指標考核體系，提高旅游智能化發展水平等。將京基喜來登、雅蘭、海景等酒店建設成為低碳酒店，在酒店行業推行合同能源管理、溫室氣體盤查和碳減排工作。
（4）推廣節能新能源技術。制定政策鼓勵太陽能和LED企業聯合開展太陽能-LED照明產品的生產和集成應用示范。通過財稅補貼、政策引導和技術支持，充分利用全區公共空間和海洋空間開展太陽能發電。協助鹽田國際、周大福、先進微電子等大型企業開展節能降耗工作。繼續支持東部華僑城、萬科總部風能、太陽能發電項目，形成示范推廣。積極支持鹽田垃圾發電廠技術改造項目建設，發展生物質能。
（5）促進炭匯資源建設。加強梧桐山山地生態旅游資源的保護，通過梧桐山登山環道連接梧桐山國家森林公園、三洲田森林公園和東部華僑城，打造山海生態旅游大觀。開展沿海防護林和庫區涵養林建設，加強水土保持林的建設，進一步做好水土保持日常監測和執法工作；配合城中村改造拓展配套綠色空間，大力建設社區和街頭公園；全力打造“三橫一環”綠道系統。
（6）構建宜居環境體系。加強陸源污染防治、赤潮防災減災、船舶污水污染控制、濱海岸線生態保育和重建工作；加強赤潮監測機構監測能力建設，加大經費投入近岸海域建立自動化監測系統；開展鹽田港區壓艙水外來種的生態風險評估及對策研究，防止船舶壓艙水和沉積物傳播赤潮藻種，從根本上減少赤潮發生；開展鹽田避風塘生態治理工程；開展珠寶廢氣專項調研工作，通過對轄區內珠寶廢氣的成因、廢氣成分進行監測分析，深入探討沙頭角酸雨產生的原因，并開展保稅區等工業區內珠寶黃金加工業酸性廢氣污染綜合治理工作；完善鹽排高速深圳外國語學校段聲屏障工程，開展噪聲防護專項研究，探索進一步開展防噪措施；完善城市垃圾收運處理系統，重點開展城市垃圾循環利用，建立健全建筑垃圾處理處置體系，提高鹽田污水處理廠污泥的資源化利用率。
（7）構建低碳交通體系。始終遵循“通達性、便捷性、高效性、低排放”原則，以“構建便捷舒適的公共交通系統”、“營造便于游覽的慢行交通網絡”、“打造智能化、一體化的交通環境”及“倡導低碳、特色的交通工具”為核心發展戰略。主要建設低碳快捷的軌道交通系統、便于慢生活的悠閑式內部公交網絡、構建宜人的騎行空間、便于游閱的登山系統、風景怡人的濱海棧道系統和浪漫悠閑的海上公共交通網絡。
（8）構建低碳生活體系。大力建設“低碳政府”，建成2-3家機關辦公大樓低碳示范項目。將大小梅沙、東部華僑城、沙頭角等旅游景區全部建設成為低碳旅游景區；以機關、學校、社區、家庭、商場、企業全面輻射為目標，深入開展環境宣傳教育，努力構建全民參與環境保護的新局面；樹立低碳消費理念，倡導低碳消費模式，引導市民盡量延長產品使用周期，減少消費過程中廢棄物的產生；通過引入國內外先進的理念和獨有的行為模式及宣傳方式，在轄區內開展形式多樣的市民環境教育和低碳行為模式宣傳活動，使轄區居民從不同角度認識保護環境、減少溫室氣體的方式方法，并逐步滲透到日常行為中，真正做到低碳環保融入生活。
參考文獻：
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關鍵詞：電力企業 產品服務 優質服務 創新方法
前言
電力營銷是供電企業的核心業務，電力營銷工作的質量關系到供電企業自身的生存和發展。供電企業堅持“強基固本、規范提升”的工作思路， 推行營銷精細化管理等。力求讓廣大客戶享受更貼心的供電服務，力爭打造打造百姓信賴的供電服務品牌 。但是在實際工作中仍存在著一些不容忽視的問題，急需采取切實措施給予解決。
一、當前我國電力企業營銷市場的現狀及存在問題
1.電力市場競爭激烈，居民用電市場開拓面臨挑戰
當前，居民用電市場有著巨大的發展機遇，也將面臨挑戰。在倡導低碳生活的背景下，類似于天然氣、太陽能等逐步進入居民家庭，可替代能源與電能形成可替代產品競爭，民眾的需求選擇也有了偏好。
2.電力營銷滯后，用戶需求無法滿足
當前電企業尚未能對所有的終端用戶的特性進行探析研究，未能像其他服務行業有完善的售前、售后服務體系，在很大程度上制約著電力銷售，影響電力市場正常發展，無法充分滿足居民的需求。[1]信息化發展的趨勢不可阻擋，很多行業依靠信息化取得了良好的收益，用戶的需求需要信息化技術的收集、匯總和分析，避免自然壟斷卻無法獲得客戶的需求認可。
3.電力企業內部協作不緊密，效率有待提高
目前電力企業業務流程不是以客戶為中心，其內部管理體系還沒有完成從產品導向需求導向的轉變。[2]主要表現在電力營銷和客服只是少數部門的事情，而不是企業職能機構共同的任務，未能實現統籌作業、協調管理，因此生產經營成果未能充分運用到營銷管理和營銷服務中去。
二、新時期，電力企業營銷優質服務的提升策略
營銷需要建立在市場變化的基礎上，針對電力企業來看產品質量尤為重要，但筆者認為在實際的銷售中我們不得不把握各種因素，探索電力營銷服務的提升方法。下面筆者將根據調查的現狀提出一些解決該問題的看法：
1.完善制度，建立電力服務社區經理制
推進客戶經理制，親情服務向社區延伸，及時收集社區用電需求，架起社區與供電企業溝通的橋梁。社區經理開展用電業務咨詢、節約用電宣傳、電費交納方式入戶調查、完善客戶信息資料、細分客戶需求等工作，解決社區居民遇到的實際問題，也為供電企業制定更具針對性的服務措施提供依據。
2.建立大客戶檔案，指導客戶科學用電
把如何利用好政策，降低企業用電成本，為企業出謀劃策當做分內事來抓，也是改善供電服務、提高經濟效益拓展電力市場的基礎。[3]如大工業用戶在企業試生產期間，考慮其按容量結算還是按需量結算上，就可以降低15%-30%的基本電費；其次，在高峰用電時段，安排好合理的生產來實現電力企業與客戶雙贏的效果。
3.在客戶服務中心建立評價體系，對服務質量進行持續跟蹤評價
優質服務是永無止境的。提高客戶滿意度，將評價管理與考核納入企業管理，作為全面質量管理的重要組成部分。
4.拓展便民渠道，提升客戶滿意度
拓展便民渠道，也是有效提高電力有效售前、售后服務水平的重要舉措。如提供營業廳無午休、無周休日營業、手機短信查電費和電子電費賬單服務、縮短故障搶修時間、提高節能診斷與節電建議服務等，嘗試智能24小時自助服務供電營業廳，向客戶提高一個結合自助交費和業擴服務系統于一體的電力服務平臺，努力打造居民十分鐘繳費圈，都有助于提升客戶滿意，有效提高電力服務水平。
（如圖1：打造便民交費十分鐘繳費圈）
此外，必須把“電網規劃、生產運營、營銷服務”宣傳等工作落到實處。[4]同時把服務理念向鄉鎮供電營業所擴展，在服務規范上實行同標準管理，不斷提升行業作風和服務水平。
結束語
隨著電力體制改革的不斷深入，供電企業的市場化步伐將會加速。新時期，電力營銷服務提升在面臨機遇的同時仍有挑戰，只有充分開拓市場，才會在競爭中不被淘汰，為客戶提供優質電能和優質服務實現企業社會效益和經濟效益的”雙贏”。
參考文獻:
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[關鍵詞]低碳發展；善治；德國
[中圖分類號]D63 [文獻標識碼]A [文章編號]1006-0863（2013）12-0101-05
一、“善治”的內涵及其在低碳發展中的運用
（一）“善治”的內涵
20世紀末期以來，隨著經濟社會發展環境的變化，政府公共管理理念與實踐也在不斷升華和完善，“善治”理論得以出現。“善治”理論強調政府、民間組織、私人部門和公民之間的平等合作與伙伴關系，促進和實現社會公共利益的最大化。“善治實際上是國家權力向社會的回歸，善治的過程就是一個還政于民的過程。善治顯示出國家與社會或者說政府與公民之間的良好合作關系，從全社會的范圍看，善治離不開政府，更離不開公民，沒有公民的積極參與和合作，至多只行善政，而不會有善治。”[1]因為公共事務的良好治理僅僅依賴政府自身是不夠的，必須把視野擴寬到公私部門之間的良性合作上。一個好政府的角色更多的是協調者而非控制者，是掌舵者而非劃槳者，是公共品的提供者而非生產者。[2] “善治”具有合法性、透明性、責任性、法治、回應性、有效性等特點。
（二）“善治”在低碳發展中的運用
加強環境保護與治理、實現低碳發展是政府公共管理與公共服務的重要內容。在環境破壞嚴重、氣候變化異常、各類災害頻發的背景下，諸多國家越來越重視加強生態保護，綜合運用各種手段和策略加強環境治理，追求實現低碳發展，實現低能耗、低污染、低排放，實現人與自然和諧共處。
“善治”是針對一切公共事務而言的，是政府、企業、公民社會追求自然――經濟――社會復合系統趨向協同至善的公共管理過程，善治的對象不單是社會子系統，還包括自然子系統和經濟子系統。[3]因而，“善治”同樣適用于低碳發展領域，“善治”是低碳發展的高級狀態，體現出不同主體在低碳發展之中的良性互動與合作。
傳統的低碳發展方式往往以政府的行政手段為主，通過命令、強制等手段加以實施，手段比較單一、發展效果欠佳。在市場化不斷推進的背景下，政府逐步開始發揮企業的作用，利用市場機制，低碳發展的效率和效果得到改善。
隨著公民社會的不斷發展，低碳發展中的“善治”色彩越來越明顯，越來越注重發揮政府、企業、社會的合力，注重公民的知情權、參與權、獲益權。1992 年，聯合國環境與發展大會的《里約宣言》第10條指出：環境問題的解決需要所有有關公民的參與；在國家層面，每個人應有適當的途徑獲得有關公共機構掌握的環境信息，而且每個人應有機會參加決策過程；各國應廣泛地提供信息，從而促進和鼓勵公眾了解環境和參與環境事務。[4]
低碳發展能否順利進行，能否取得良好的效果，取決于各類因素的共同作用，需要有健全、科學的機制，需要在低碳發展中實現“善治”。綜合而言，低碳發展中的“善治”可以理解為政府、企業、社會等部門和利益群體基于公正、透明、法治的原則和權責劃分，形成低碳發展的宏觀、中觀、微觀決策機制，力求實現低碳發展過程中環境績效、經濟績效和社會績效最大化，推動低碳經濟與低碳社會持續健康發展的方式與過程。低碳發展的最終目標是追求人與自然的和諧共處、永續發展，更好地提高國民的福祉水平。
二、德國低碳發展中的“善治”實踐
德國的低碳發展取得了良好的效果，得益于其良好的治理方式與發展策略，實現了低碳發展的“善治”。基于前面對“善治”、低碳發展中“善治”的理解，結合我們對德國低碳發展的考察，這里對德國低碳發展中的“善治”實踐進行剖析，以期為我國的低碳發展提供借鑒和啟示。德國的低碳發展體現了合法性、法治性、責任性、參與性、有效性等“善治”特點，具體體現在以下幾個方面：
（一）合法性方面：注重低碳發展的戰略規劃
德國政府非常重視低碳發展的戰略規劃與宏觀指導，從戰略層面出臺了若干文件和措施，將低碳發展納入整個國家未來可持續發展的戰略高度，增強了低碳發展的權威性與合法性，有效推動了德國的低碳發展。
1.德國國家可持續戰略。德國聯邦政府在2002年可持續發展世界首腦會議上首次提出德國國家可持續戰略，規劃出低碳發展的總體框架，并指明了政策方向，主要關注氣候和能源、原材料的可持續管理等方面。設定的氣候變化和能源目標與歐盟承諾一致，即到2012年，溫室氣體排放比1990年減少21%，同時還為能源消耗和能源生產制定了兩個宏偉的目標：到2020年，能源生產翻番，可再生能源發電比例不低于30%。為向該戰略提供支持，德國2007年通過了《能源和氣候綜合計劃》，該計劃的總體目標是在供應和需求兩個方面推動有利于提高能效、擴大可再生能源使用和減少溫室氣體排放的創新技術。2010年的《第6個能源研究計劃》將能源和氣候綜合計劃的戰略擴展到2050年，確立了德國能源和氣候政策的長期戰略目標，包括在新基礎設施中推廣可再生能源，建議將建筑物改造率翻番，以實現2050年德國建筑物一次能源消耗減少80%的目標。
2.德國高科技戰略。2006年8月啟動的德國高科技戰略，特別注重提升氣候和能源、交通、安全及通訊領域的技術和活動，能源和環境技術在其中發揮重要作用。將在未來10年額外投入10億歐元用于研發氣候保護技術，德國工業界也將在該領域相應投入一倍的資金。在德國高科技戰略框架下，德國聯邦政府采取了一系列政策措施，通過了《環境技術總領計劃》，加強和擴大德國在環境技術行業已經具備的優勢，總領計劃在第一階段將水、原材料和氣候保護（包括可再生能源）列為特別有前景的領域。制定《環境創新計劃》，大力扶持德國運用尖端技術的試點項目，向旨在避免或降低環境污染的大規模工業項目提供資金，重點關注可再生能源和能效領域的環境保護綜合措施和活動。
3.其它戰略框架。2008年初，德國政府實施了綜合性的“國家氣候倡議”。其目標是發掘以較低成本降低排放的潛力，并推進氣候保護創新示范項目，特別是加強可提高能效和加大使用可再生能源的氣候保護措施。德國環境部在2009年6月公布了發展低碳經濟的戰略文件，強調低碳經濟為經濟現代化服務的指導方針。
（二）法治性方面：完善低碳發展的法律法規
在戰略規劃的指導下，德國制定了許多關于低碳發展的法律法規，體現在煤炭、石油、可再生能源、節約能源、核能、生態稅收等方面。
1.石油和天然氣立法方面，制定了《能源供應安全保障法》，法案授權聯邦政府法令和規章來保證基本的能源供應，頒布《電力供應保障法令》、《燃氣供應保障法令》，以應對和管理能源危機。《石油及石油制品儲備法》建立了比較完善的石油儲備制度。
2.可再生能源立法方面，制定了《可再生能源發電向電網供電法》強制要求公用電力公司購買可再生能源電力，規定了風力發電的銷售配額和每度電的補貼價格，該法的實施使德國成為全球最大的風能市場。《可再生能源優先法》建立在《電力輸送法》基礎之上，提出到2020年使可再生能源發電量占總發電量比例的20%，該法案確立了許多可再生能源電力促進制度，有利促進了德國可再生能源電力的發展。《生物質能條例》對促進生物質能發展進行了規范。《能源保護條例》規定到2020年新建筑不再使用煤炭、石油、天然氣，強制使用可再生能源。《可再能源供熱促進法》規定到2020年可再生能源供熱占全部供暖的14%，新建筑必須采用可再生能源進行暖氣和水熱供應。
3.節約能源立法方面，德國重視能源節約和能源效率的提高，制定《建筑節能法》。《建筑物熱保護條例》提出了詳細的建筑節能指標，《供暖設備條例》、《供暖成本條例》、《能源節約條例》制定了新建建筑能耗標準，規范了鍋爐等烘暖設備的節能技術指標和建筑材料的保暖性能。《熱電聯產法》專門就企業和政府促進熱電聯產上的責任和規則進行了規定。
4.核能立法方面，早在1958年就頒布了《原子能法》，與《放射性物質保護條例》、《核能許可程序條例》共同構成德國核能安全與核利用法律體系。2002年制定《有序結束利用核能進行行業性生產的電能法》，規定德國在20年后要徹底關閉現有核電站。
5.控制溫室氣體排放立法方面，2004年通過了國家法律《溫室氣體排放交易法》。德國聯邦環境局下的排放交易部門作為國家機構負責分配和頒布限額、審查排放報告和管理排放交易登記，也負責管理聯合履約項目和清潔發展機制項目。
6.煤炭領域，德國于1919年制定了《煤炭經濟法》，是一部對行業進行調整的產業法，該法案目標在于確立煤炭產業的國家管制。主旨在于對壟斷的扶植，限制私有制，把社會化政策同私有財產保護結合起來，政府對全經濟生活的干預和管制得到強化。
（三）責任性方面：充分發揮政府的作用
德國在低碳發展中非常注重發揮政府的作用，強調政府的責任性。聯邦政府相關部門在低碳發展中職責互補、發揮合力，相互配合，從不同層面加強低碳管理和促進低碳發展。經濟部、環境部、運輸建筑部、教研部、財政部、農業部、、航空部門、海外公務機構等部門和機構在低碳發展中分別履行著不同的職責。環境部主要負責環境保護相關政策的制定與執行，具體的職能包括：水與廢物管理，土壤保護與受到污染的場地管理，環境與健康，污染控制，工廠安全，環境與交通，化學品安全，自然與生態保護，核設施安全、輻射防護、核材料的供給與處置，國際合作等。除了聯邦環境部，聯邦其它部門也從不同角度重視低碳發展，比如聯邦經濟部，主要從工業低碳發展、低碳技術發展和支持企業（尤其是中小企業）低碳發展等方面采取措施促進德國的低碳發展。聯邦教育與研究部則從低碳教育、低碳人才培養、低碳研究等方面采取了各項舉措。
德國政府在制定和完善低碳發展法律法規的同時，出臺了若干低碳發展的具體政策措施，出臺了很多新的能源和環境政策，包括稅收政策、財政政策、科研政策。
生態稅是德國改善生態環境和實施可持續發展計劃的重要政策，重視稅收手段提高能源價格、促進自然保護，頒布了《引入生態稅改革法》，對礦物能源、天然氣、電等征收生態稅，對使用風能、太陽能、地熱、水力、垃圾、生物能源等再生能源發電則免收生態稅，鼓勵開發和使用清潔能源。2003年頒布《進一步發展生態稅改革法案》，強調稅收從依勞動力因素負擔逐漸轉換到依環境消費因素而定。生態稅自1999年4月起分階段實行，主要征稅對象為油、氣、電等產品。稅收收入用于降低社會保險費，從而降低德國工資附加費，既可促進能源節約、優化能源結構，又可全面提高德國企業的國際競爭力。[5]
以構建和諧社會為目標，按照科學發展觀和正確政績觀的總要求，堅持貼近實際，貼近生活，貼近群眾，把群眾呼聲作為創建第一信號，把群眾需求作為創建第一追求，把群眾滿意作為創建第一標準，全面推進清潔、綠化、健康、文明行動，為建設最適宜居住的美麗之洲作出貢獻。
如今，環境問題已成為人們比較關注的話題，環境污染現象也越來越普遍 ，因此，解決環境問題顯得更加刻不容緩，其實環境污染包括了好幾個方面：噪聲污染、空氣污染、土壤污染等等。有的人把環境污染的范圍看待得很狹隘，以為不亂扔垃圾就能改善環境，的確，這是一種良好的措施，但單單靠這一方面是遠遠不夠的。
在調查中，我發現以前的隨處可見垃圾現象明顯減少，但不完全排除，在綠化帶上依稀可見有小包裝袋舒坦地曬著太陽，很多是由居民行走時亂丟棄的，更有的是居民以圖一時方便，從自己家窗口將廢棄物扔出去，這不僅僅是嚴重地污染了環境，還具有一定的危險性，如果被棄的是較大的重物，不慎砸到了其他居民就造成了人身傷害了。與之相反，有的居民把自家垃圾裝入一個大的塑料袋中放在樓道下，等社區清潔工來處理，我們不得不承認這是一種好方法，但往深處思考，也就不難發現問題的所在之處，夏天，由于天氣很熱，食物很容易腐蝕，這樣就很容易招引來蒼蠅這類飛蟲，而且也會發出刺鼻的臭味，影響了整個社區的形象，如果清潔工人沒有及時處理好垃圾，那么垃圾袋堆積得越來越高，越來越多，有的老人經過時，沒有注意到，不小心滑了一腳，很有可能造成傷害。
那如何解決呢?在我們調查中突發其想：在每個樓道底層的樓角處放一可關閉的有蓋垃圾桶，居民將垃圾扔入桶中，并隨手關好蓋子，防止怪味散發，垃圾由清潔工人定時清理，保證不讓垃圾過多而造成無處可放的現象出現。
除此之外，噪聲污染也需要及時解決。暑期還未結束，很多孩子也未入校學習，而較多的上班族們已投入工作之中，據調查，很多人都會利用中午這段時間好好休息一下，現在很多社區都有健身器材，按耐不住愛玩的心理的孩子們會在飯后集中去健身處，也就無法避免大聲喧嘩，其實他們已造成了噪聲污染，對于孩子們，要剝奪他們玩的權利是絕對行不通的，所以此問題的策略就是顯得比較令主管部門頭疼的。我個人認為建一些室內娛樂場所也可作為一個好方法，但它須要投入大量資金，如果社區宣傳教育孩子們要照顧其他人，在一定時間內能夠做到不大聲喧嘩，那么對于社區居民的生活就不會造成影響了。
生活是個人的，而環境是大家的，如果大家都能站在別人的立場看待問題，相信很多矛盾都可化解。
環境污染問題依然存在，居民生活要靠你我他，今天的你做了一件對環境有利的事你并沒有吃虧，其實你在給你的生命健康畫上一條延長線，只有大家共同努力，環境問題才能完善解決。
社區環境衛生調查報告范文二
環境問題已經成為全世界日益關注的重大問題之一。目前為止，我們賴以生存的環境已遭到了不同程度的破壞。作為社區來講要從小處著手，讓居民樹立起保護家園、保護環境的意識。
通過調研，共建社區無大的企業和工廠，不存在工業污染問題。主要是生活垃圾包括固體廢棄物清理和堆放問題。
一、共建社區街道情況
一條街：建設街。四條路：廣西路，一路、二路、三路和青松路。其余為巷道。
二、垃圾堆放情況
主要四個垃圾點分布在：(1)廣西北二路(18組)(2)邊疆鄉西側(9組)(3)筷子廠(6組)西側2個垃圾點。
據統計共建社區公廁9個，分布于居民區。公廁附近有垃圾堆放現象。
三、整改建議
建議政府加大投入，環衛處加大整改力度，改善居民的生活環境，努力與居民共同營造人與環境和諧的新局面。以下是從社區實際出發，在實際調研中發現和急需解決的幾個問題：
(1)建議環衛處合理分配人員，做到分片專人管理。
(2)由于我社區狹窄巷道多處，環衛車進出困難，希望環衛處可以借助人力，利用好清潔車，使垃圾定點堆放到環衛車可以自由進出的地方。
(3)我社區9處公廁都沒有設置垃圾箱，居民在上廁所之便隨手堆放垃圾。
以上是我共建社區環境衛生的基本狀況和急需解決的幾個問題。從社區角度出發，有望環衛處加大整改力度，解決迫在眉睫的垃圾污染問題。
社區環境衛生調查報告范文三
在經濟迅速發展的今天，人們的生活水平不斷提高，對自身的健康問題越來越引起高度重視，人們所生活的環境問題也日益突出，環境污染現象越來越普遍，因此解決環境問題顯得更加刻不容緩。其實環境污染包括好幾個方面：噪音污染、空氣污染、水污染、土壤污染等等。有人把環境污染的范圍看的很狹隘，以為不亂扔垃圾就能改善環境，的確這是一種良好的措施。但單單靠這一方面是遠遠不夠的，那么又有多少人會把這種思想融入到行動中呢?為了使我們的生活環境更加美好，為了實現與環境的和諧相處，我于201x年對我所住的街道社區的環境衛生進行了深入的調查。
1 調查目的
通過社區環境的調查，了解造成環境污染的原因，提出針對性的解決措施，從自身做起，為了保護環境建設美好家園貢獻一份力量。
2 調查范圍
城市各街道小區，垃圾處理點，人群聚集點。
3 調查方法
實地調查、問卷調查
4 調查情況
通過對各街道小區的調查，我發現以前的隨處所見的垃圾現象明顯減少，但不完全排除，在綠化帶邊角上依稀可見有少量包裝袋舒坦地曬著太陽，很多是由居民行走時亂丟棄的，更有甚者的是從商處房內扔出來的。道路兩旁的垃圾箱由于清潔工沒有及時清理，而導致垃圾溢出垃圾箱，還有很多人把垃圾扔在垃圾箱附近，散落的垃圾是固體廢氣物污染的主要來源，在炎熱夏天會發出一陣陣的惡臭味嚴重影響社區的環境空氣質量，也能招來許多蒼蠅、蚊子，從而有可能引起某些昆蟲媒介傳染病的散發和流行。影響整個社區的形象。如果有些老年人經過而沒有注意散落的垃圾，有可能使老年人滑到從而會造成傷害。通過調查還發現有些建筑垃圾散落無人及時清理，以及某些建筑單位引起的粉塵污染嚴重，造成社區空氣中粉塵濃度增高，從而造成人們某些呼吸系統的疾病，影響人體健康。除此之外，在當今社會人們的生活節奏不但提高，汽車以是人們出行的主要工具，但是其尾氣對空氣的污染不容忽視，還有汽車的喇叭聲在社區對還在休息的人們所產生的噪音污染。特別是在中午休息期間會使一些人煩躁不安，從而影響睡眠質量。
4.1 在對隨機抽取的20人進行的問卷調查中
4.1.1 請問你平時注意保護環境嗎?
回答會的有9人，占45%，回答不會的有4人，占25%，回答有時會有時不會的有7人，占35%。
4.1.2 平時關注關于保護環境的新聞嗎?
大多數回答不會，占55%，回答會的占5%，覺得于己無關占40%。
4.1.3 你將廢棄的電池怎么處理?
選擇隨手扔掉的占30%，選擇扔進專門的垃圾箱的占17%，無所謂的占5%
4.1.4 你實行垃圾分類了嗎?
選擇實行的占20%，不實行的占80%
4.1.5 你贊成用塑料袋嗎?
贊成占37%，不贊成占20%，無所謂占43%
4.1.6 你是否知道白色污染的危害性?
知道的占75%，不知道的占25%
4.1.7 你有沒有隨地吐痰或扔煙頭的習慣?
有的占20%，沒有的占50%，有其中一項的占30%
4.1.8 你有沒有隨時亂扔垃圾的習慣?
有40%人說不太在意，25%說偶爾，25%說不亂扔垃圾。
4.1.9 你認為環境是怎么一回事?
對于這個問題多數人沒有明確的概念，不清楚自己應該怎么做，有些人認為環境就是簡單的不亂扔垃圾，少數人認為應該從自身做起提高環保意識。
5 結果分析
5.1 造成環境污染的原因
5.1.1 人們的環境意識淡薄是主要原因，多數人對環境問題并不關注，認為與己無關，不自覺的亂扔垃圾、吐痰，對于別人破壞環境的行為更是熟視無睹，對于保護環境的活動也未能身體力行地參加，認為保護環境是政府的事與老百姓無關。
5.1.2 小區規劃不力，管理不嚴格不科學，任意倒垃圾造成嚴重污染，處理不及時致使臭氣熏天，有些部門對房地產建設用地管理不到位，致使粉塵污染嚴重，政府及相關部門采取措施未能達到各階層，環境保護部門整體能力欠缺，不能進行有力及具體的規范，出現政策方面的漏洞是環境保護工作陷入癱瘓，阻礙工作的整體進度。
5..1.3 人們思想道德水平不一，素質有差距，對環境保護的看法不一，所采取措施不同對孩子的環保教育也不同，增加了環境工作的難度。
5.2 社區的環境問題，對居民的生活造成的危害
5.2.1 環境污染嚴重影響居民身體健康，隨地亂扔垃圾滋生了大量細菌，冬季尚好，尤其是夏季大量的蒼蠅，蚊蟲等，傳播疾病，污染空氣，工廠排放廢氣混合著大量的木屑和有毒氣體，使得很多的居民患有呼吸道疾病。
5.2.2 使土壤惡化，影響農作物生長，垃圾中含有大量的塑料袋及其難以降解的物質，造成土壤板結，影響土壤透氣性，阻礙水分流動，抑制農作物的生長發育，造成農作物減產。
5.2.3 垃圾填滿，降低了垃圾填埋廠處理垃圾的能力，垃圾中有細菌，病毒等物深入地下污染地下水，危害周圍環境。影響居民的健康。
5.2.4 垃圾焚燒對環境造成的嚴重二次污染，焚燒時產生大量黑煙，有毒氣進入大氣，造成大氣污染危害居民身體健康。
6解決措施及建議
解決環境污染問題，對于改善居民生活環境，建設和諧家園具有重要意義
6.1 加強思想道德建設，提高居民素質及環境保護意識，使居民自覺保護環境，積極參加環境保護的多種活動，減少破壞環境的行為。
6.2 實行垃圾分類，加強對廢棄物的再回收，再利用，提高資源利用率，加 強廢棄物的處理，避免垃圾焚燒。
6.3 環境部門應建立各種保護機制及體系，加強對環境監督力度，各階層要深入貫徹環境保護政策及措施。
6.4 加強對環境保護的宣傳力度，鼓勵人們參與環境保護活動，加強對學生教育，在學校開展環保知識講座，提高學生環保意識。
6.5 實行環保獎罰制度，獎勵對環保有突出貢獻的人，對工廠任意排放行為進行治理管制。
6.6 發揮政府職能，加大建設城市污水及城市污染廢棄物的回收處理機構，
6.7 個人要加強學習，自覺提高環保意識，從我做起，從身邊小事做起，積極參加環境保護活動，為環保貢獻自覺的力量。
【關鍵詞】：生態城市；城市規劃
建設生態文明，是關系人民福祉、關乎國家發展的長遠大計。黨的十把生態文明建設放在十分突出的地位，列入實現社會主義現代化和中華民族偉大復興的戰略布局，充分體現了全面協調可持續發展的科學發展觀基本要求。在我國長期處于城市化加速期的大背景下，生態城市建設成為構建生態文明的基礎和抓手，發揮著提綱挈領的重要作用。
生態城市是在生態學原理和可持續發展理論支撐下，在城市所處區域自然環境綜合約束下的城市發展模式，具有和諧性、高效性、持續性、整體性、區域性和結構合理、關系協調等特點。建設生態型城市，既是順應城市演變規律的必然要求，也是推進城市的持續快速健康發展的迫切需要。近十年來，國內上百個城市紛紛提出建設生態城市的奮斗目標，但當前生態城市建設中還存在不少誤區和缺陷。一是對生態城市內涵理解庸俗化，單純追求自然環境的美化，簡單地把“花園城市”、“綠色城市”等同于生態城市。二是在城市生態建設中存在急功近利現象，熱衷于通過大拆大建營造所謂的人工高檔景觀，影響了自然生態系統綜合生態效益的發揮。三是忽視城市基礎設施對地質環境的破壞，導致河道整治溝渠化、地表過度硬化等非生態問題。四是生態城市建設重開發輕保護，城市面貌高度雷同化，喪失了地方和民族特色。
生態城市建設暴露出的諸多不足顯示了各級政府理念與意識的欠缺，還沒有成為廣大干部群眾的自覺行動。由于生態城市建設尚處于探索階段，對城市形象設計的理論、方法、內容以及建設的方向沒有明確把握，不能很好地處理生態城市建設與城市經濟、城市文化發展的關系等等，這些原因直接或間接地造成了生態城市建設的失誤。我們建議，我國生態城市建設應該從以下幾個方面著手：
1、加強領導和組織協調，發揮政府主導作用。政府是城市規劃建設的直接組織者，在涉及城市規模、功能布局和重大項目、重點工程等方面的建設時，只有政府才有能力承擔組織者的角色，調集必要的人力、物力和財力。生態城市建設涉及內容極廣，政府必須發揮協調作用以理順各種關系，協調好全局與局部、近期與遠期、發展與保護等關系之間的矛盾。如理順規劃、城建、土地、公安、環保、衛生等部門在生態城市建設中的職責權限及其相互關系；建立綜合管理機制，強化日常城市管理等等，從而形成各部門各盡其責，全社會共同參與的建設氛圍，以確保生態城市建設目標的實現。
2、提高公眾生態意識，樹立可持續發展觀念。城市經濟發展與保護生態環境是不可分割的整體，保護環境就是保護資源、保護生產力也是保護人類自己。各級領導和決策者首先要有更強的生態意識，決不能以犧牲環境，換取短期的經濟發展。要廣泛開展環境宣傳教育，倡導生態文明，建立完善公眾參與機制，營造良好的社會輿論氛圍。要積極培育“保護生態、人人有責”的社會風尚和生態道德，樹立公眾強烈的生態責任感，并取得市民群眾對生態城市建設工作的理解和支持。
3、堅持城市規劃優先，明確城市發展定位。建設生態城市要堅持“以人為本”的理念，在城市規劃中導入生態經濟的基本原則，實現科學性與藝術性的結合，提高規劃的社會滿意度。城市規劃一方面要滿足人們在物質方面的需求，提供完善的基礎設施，營造優美的人居環境；另一方面要滿足人們在文化、藝術、社會參與等精神方面的需要，保證城市具有良好的社會風氣與健康的精神風貌，提高社會系統的層次和文明程度。規劃城市規模要注意與所在地域的自然環境容量和資源承載力相協調，并對城市空間環境，包括城市的各類建筑、公用設施、園林小區等作出整體的構思與設計，從而營造出現代城市富有人情味的公共空間，充分體現人與自然的和諧。同時，在城市建設過程中要規劃好自然生態保護區，避免對自然遺產、文物古跡等的破壞，多留遺產，少留遺憾。
4、加快基礎設施建設，改善生態環境承載力。當前城市基礎設施建設、特別是與環境相關的基礎設施建設滯后，是影響生態城市建設的關鍵因素。要加快環境基礎設施建設，形成完善的污水收集和處理系統，實施城鎮固體廢物分類收集體系和生活垃圾無害化處理。要構建城市清潔能源系統，改變燃煤為主的能源結構，實現城市能源清潔化、低碳化。要科學規劃各種交通方式，大力發展綠色高效的公交，以大容量快速公交系統為主導，形成方便快捷、高效低碳、人性化的公交體系。要構建城市和諧水系，形成健康的水循環系統，保護自然水體及濕地，將污水資源化、再生利用和節水緊密結合。
5、遵循生態經濟規律，調整優化產業結構。產業發展是城市發展的重要問題，關系到城市定位和城市整體發展目標。21世紀是中國城市實現現代化戰略目標的關鍵時期，不僅要實現傳統的產業革命，完成工業化任務，還要迎頭趕上世界范圍內新一輪新技術革命。為了實現這雙重任務，一方面要用新技術來改造和發展傳統產業，使其獲得新的生命力；另一方面要有重點、有選擇地發展高新技術及其產業群，占領若干高新技術領域的制高點。在建設生態城市過程中，要加快升級轉型步伐，嚴格把好招商引資項目關，充分做好環境評估工作。同時，要加大現有高耗能高污染企業關停并轉和整改，發展生態型工業循環經濟，并打造一批生態都市型現代農業，發揮區域自然因子的生態服務功能。
6、注重政策引導，健全生態創建長效機制。政策是調整城市經濟和社會發展的重要手段，在以生態為導向的城市建設中，政府可通過加強和完善生態管理政策，來引導城市建設及各項經濟活動遵循生態型戰略與規劃的要求。一是政府部T在政策制定方面，應把生態城市和城市生態經濟建設放在首位，加大城市建設的綠色含量，強化城市的生態功能及作用，用科學的發展觀統籌城市經濟發展。二是加大環保執法力度，發揮價格杠桿在城市生態環境資源利用中的調節作用，建立一整套嚴密、可操作的執法監督機制。三是建立生態環境建設領導政績考核制度，推進生態市、縣、鎮、村創建活動。政績考核包含經濟發展、環境保護、社會進步三個方面，要科學設置綠色GDP和包括資源、環境、人才等指標，使政績考核真正成為生態城市建設的助推器。
生態城市建設不僅能提高我們的生活質量和品質，同時還能幫助人類和自然的和諧發展。生態城市的建設有助于我們把握城市未來的發展動力，實現城市在新時代下的跨越。
【關鍵詞】市政道路；設計；問題
城市的發展離不開市政工程的建設， 工程建設覆蓋面積較大， 涉及到城市以及周邊地區的高速公路， 主干道， 次干道等路段的設計和開發， 是城市居民出行和生活高速便捷的快速通道， 是展現城市形象和市容的最基本的要素之一。其中， 道路設計的好壞直接關系著整個城市的通行能力、環保需求等各方面， 對城市的開發和延伸具有至關重要的作用。筆者在市政工程建設中主要負責道路的設計，本文對國內市政道路設計存在的問題進行總結和歸納， 并對其中的具體問題提出了合理的解決方案和措施， 希望能夠對工程中的相關設計人員有所幫助。
一、市政道路設計要求
我國傳統的道路設計理念中采用的是“以車為本”的設計理念，注重的只是設計的道路能否滿足當下車輛的通行需求，卻沒有將行人與車輛的相互影響考慮進去，而這往往是城市交通堵塞的主要原因之一，也比較容易引起交通安全事故。因此，我們必須改變傳統的市政道路設計理念，采用“以人為本、人車共存”的思想來進行市政道路設計建設，設計中注重人的影響因素，從而使設計的市政道路既能滿足機動車輛的良好通行需求，同時行人與非機動車輛也能被很好地引導，為人們的出行提供一個安全舒適良好的交通環境。
1、體現城市的特點
在全球經濟一體化的浪潮之下，很多城市都盲目地追求潮流，逐漸喪失了城市自身的特色，很多道路設計師們人為增加一些破壞城市原有的特色的元素，這是對城市歷史與自然的破壞。因此，在進行市政道路設計時盡管有一些外部條件的影響，但是我們也應該立足城市原有的特色風貌，在原有的基礎之上添加一些不破壞城市自身特色的自主創新，結合城市當地的人文風情與自然環境，使我們的設計讓城市更加美麗與和諧，促進城市的和諧發展。
2、體現道路的功能和分類
市政道路作為我國城市基礎設施的重要組成部分，其主要功能是改善城市的交通環境、便利人們的出行、加快城市經濟的發展進程。市政道路根據使用性質的不同可以分為交通要道、生活要道、商業要道、景觀要道。我們應該針對不同的道路用途，進行不同的設計，才能很好地緩解交通嚴重擁堵的現象。我國城市中人口密集，在進行人行要道或生活要道設計時，生活要道是人們上下班的主要通道，應充分考慮人車混行的情況，這就需要合理布置交通標志、設置專用的公交車通道，使車與人都被控制在各自通行空間之中，減少二者的相互干擾。在實際設計時，可以采用鋸齒或者蛇形的道路設計以限制車輛速度，保證人們的生命財產安全；同時，在道路沿線的兩側種上一些四季植物，也可以增加道路的美感、改善交通環境、緩解駕駛人員的視覺疲勞。
為了加快城市商業經濟的快速發展，在道路的兩側修建了商業街、超市商場、大型娛樂、餐飲場所等，在這些區域人們需要一定的步行空間，很多時候人們的注意力都放在商品上面，在設計時應以人為主，減少機動車道數，在恰當位置設置公交站點與人行道，以保證人們的安全出行。景觀要道是城市道路的重要組成部分，體現著一個城市的風貌，可以凈化整個城市空氣環境，以綠化布置為主，也是人們休憩、休閑、鍛煉身體的重要場所，在設計時應將人行道適當設置得寬一些，以保證行人的安全。
二、市政道路工程設計關鍵點
1、道路系統設計
道路系統的設計主要是對道路的總平面圖、平豎曲線、路面結構設計等，綜合考慮道路的車輛流量及行人的密集程度，使所設計的市政道路反應整個城市綠化水平、城市經濟發展、人文風情等特點，能滿足行車安全舒適、道路在全壽命周期內較少維修加固的要求，同時滿足未來道路發展的需求，進一步緩解城市道路的擁堵現象。
在進行車道寬度設計時需考慮現在我國城市的車輛交通流量、城市人口的分布狀況、低碳環保等方面的需求，以滿足社會發展的步伐與人們出行的需求，減少城市交通的安全事故，保證城市又好又快發展。城市人口密集，行人與非機動車輛對機動車輛會產生很大的干擾，應避免非機動車道和人行道合并，否則這樣會給今后道路的正常通行留下了很大的安全隱患，這就需要合理地布置交通標志及規劃好車道寬度。
2、加強路基路面設計
根據大量的道路工程實際經驗，要很好地控制路基路面工程的裂紋，必須采用一些穩定、收縮較小的結構作為基層，減小由于材料收縮引起的開裂。在路基壓實過程中應采取合適的含水率（可以添加減水劑等外加劑）和鋪料厚度，以滿足最終的壓實效果以及減小后期的路面不均勻沉降。由于交通車輛的不斷增加，很多城市都需對原有的市政道路進行加寬改造以適應當下的發展需求。在道路的拓寬過程中避免不了新老道路拼接問題，如果不采取合理有效的措施易出現新老道路沉降不一致的情形，可以采用挖臺階、提高新填土壓實度標準、鋪設土工格柵等措施來加以解決。根據理論計算和近幾年道路實際使用情況分析，要控制道路拼接問題的出現需要控制新老道路兩側的差異沉降，建議原有路基與拓寬路基的路拱橫坡度的工后沉降增加值不大于0.5%。在進行瀝青混凝土鋪裝時要控制好施工問題，盡量減少廢物廢氣排放和瀝青老化問題，從而降低對混凝土耐久性以及施工人員身體健康的不利影響。近年來，很多地方的城市道路出現了橋頭跳車現象，主要原因是橋臺與路堤的沉降不一致所引起的；由于勘察階段地質鉆探的布孔少，軟土地基并沒有獲得很好的處理，加之雨水侵蝕的影響，加劇了路基的破壞進而導致路面的不均勻沉降，其解決的主要辦法是控制好路基壓實時填土的質量和壓實度、加強地基處理、加大搭板的設計尺寸、采用真空聯合的堆載預壓法。
3、地基處理與基層平整度控制
眾所周知，路面面層的平整性對車輛行駛的安全性與舒適性有著直接的影響，要控制好路面的平整性應控制好路基的平整性，對于不同的基層材料應區別加以處理。采用石灰穩定土作為基層，其平整度很好控制，只需用平地機刮平即可；水泥穩定碎石基層的平整性控制不易，在壓實時控制好終壓時間，以保證最終的強度及平整性要求。
4、排水設計
根據大量的道路工程，很多路基病害的主要是由水造成的，同時對于市政道路的下層還布置了很多城市管線，如果不對雨水加以有效及時的排除那么必然對道路造成破壞，還會進一步威脅城市管線的安全，從而影響城市居民的正常生活水平，因此需要建立一套完善的排水系統，避免雨水對道路造成破壞而影響道路的安全與使用。對于地面排水可以設置急流槽、排水溝渠等將雨水匯集在預定的地方排放。路基地下排水可以采用滲井、滲溝、盲溝、暗溝等，特點是滲透式排水。對于路面排水，當遇到暴雨等惡劣天氣，如何將雨水有序地進行排放具有重要的作用與意義，可以采用分散與集中排水的形式一同進行，避免雨水對車輛行駛安全性與舒適性的影響，從而避免交通擁堵。
對于人行道的排水應該使坡面傾斜向車行道，將人行道的雨水統一匯集到車行道上，在車行道采用雙坡排水的方法，并在道路沿線的適當位置布置雨水口，將雨水統一排放到預定的排水系統中，對于雨水口的大小與布置的個數，應根據城市的降雨強度等綜合考慮確定，同時在道路兩側設置一定高度的混凝土構筑物以防止車輛行駛時車道上的水飛濺到行人的身上。而對于綠化帶的排水可以在其中間部分設置積水下滲溝道，分段布置集水井與管道，將雨水匯集排放到道路總排水管道中。
5、道路景觀與綠化設計
近些年來隨著工業的發展與城市車輛的增加，不斷向大氣排放了大量的溫室氣體與有害氣體，嚴重影響著人類賴以生存的生態環境，給生態環境造成了巨大的破壞。人們也逐漸意識到環境保護、低碳生活的重要性，因此在城市道路建設過程中也比較注重道路綠化與景觀設計，因為它們不僅可以凈化我們的城市環境，而且可以為城市的形象增色不少。根據四季氣候的變化情況，分季節種植一些植物，起到凈化城市空氣的作用。在道路兩側種植一些綠化植物，如珊桂花、雪松和夾竹桃等綠化植物可以達到降噪吸塵的目的，甚至有些植物還可以吸收汽車排放的有毒氣體。對于城市道路的次干道可以栽植一些草坪、花叢等，達到防塵降噪目的，也可以緩解車輛駕駛員的視覺疲勞、增強城市道路的景觀效果，從而減少交通安全事故的發生。
道路周圍的景觀創造和劃分要根據其特點，以最大程度的保護自然資源為目標，利用不同的感覺要素形成各種各樣的景觀框架，然后不斷增加目標的范圍，從而形成連接不同城市的景觀網絡。
6、照明節能設計
市政道路工程照明建設是車輛與行人安全通行的重要保證，在進行照明設計時既要滿足照明的基本要求，同時還應該考慮節能環保功效。我國是一個資源短缺、耗能較大的發展中國家。設計時可以采取LED光源或太陽能燈作為照明設備，對于太陽能燈，可以使其在日照條件下充電然后用于陰暗條件下的照明使用，當電量不足自動觸發照明電源以達到照明的目的，這樣在很大程度上可以節約能源、降低成本。
結束語
道路的好壞其重點還是在于道路設計人員， 設計人員既是道路設計的先行官， 也是道路設計的總工程師， 具有不可推卸的責任和義務。作為市政道路工程項目的設計工作人員， 必須設身處地地了解當地的情況， 根據實際情況進行分析和計算， 既要考慮工程的難易程度， 還要顧及到工程項目的成本預算， 以及未來道路建設成功之后交通的擁堵問題等等， 最終進行綜合的考慮提出合理的道路設計解決方案。市政工程道路設計關系著城市居民的出行和生活， 對于整個城市的開發和延伸具有至關重要的作用， 相關的設計工作人員只有不斷地提高自我的設計理念和意識， 強化設計的可行性方案， 市政道路的設計才能做得更好， 人民的生活和出行才能更有保障。
參考文獻
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1月17日，本市召開發展改革工作會。會議總結2012年發展改革工作，部署2013年發展改革重點任務。
2012年發展改革工作七項成效
在世界經濟形勢復雜嚴峻、國內經濟增長放緩和本市主動調整轉型等因素共同作用下，2012年初本市經濟下行壓力明顯增大，一季度地區生產總值增長7%。本市及時出臺一系列政策措施，努力增強內生增長活力和動力，促進經濟增速逐季回升，二季度增長7.2%，三季度增長7.5%，全市經濟呈現“轉中趨穩、穩中向好”的良好態勢。
本市發改工作全年成效主要體現在七個方面：
（一）堅持把穩增長放在更加重要的位置，促進首都經濟平穩較快發展
密切跟蹤形勢變化，及時研提政策建議，狠抓各項工作落實。研究提出穩增長系列政策。著眼增強內生動力、激發社會活力、培育潛在增長動力，研究制定了穩增長調結構惠民生系列政策措施。推動一批重大項目落地，出臺并實施一批幫扶企業的具體措施，促進全市經濟穩步回升。著力強化投資支撐。市政府固定資產投資繼續向基礎設施、民生、生態薄弱地區傾斜。不斷強化政府投資的事前評估和事后稽查監管，提升政府投資使用效率。增強市級重點平臺融資能力。組織制定各領域促進民間投資實施細則，研究公共領域市場化建設試點方案，努力擴大民間投資。著力擴大消費。繼續完善鼓勵消費的政策措施，加快推動特色街區、旅游設施建設。強化價格調控及監管。制定并落實7類26項價格調控措施。加大節日、極端天氣期間生活必需品貨源組織和市場監管力度。開展重點行業專項檢查，研究制訂了本市價格調節資金管理辦法，落實一系列價格惠民措施，規范幼兒園收費行為，取消21項行政事業性收費。
（二）堅持轉變經濟發展方式，經濟調整轉型取得新成效
統籌使用100億元政府資金，支持重大科技成果產業化和產業統籌項目，完成政府采購推廣應用新技術新產品80億元。支持首都核心演藝區等文化創意產業聚集區建設。推動國家服務業綜合改革試點區建設。配合有關部門，積極開展服務業“營改增”試點，舉辦國際服務貿易交易大會及第十六屆京港洽談會，爭取中關村擴區獲批，出臺科技金融創新中心意見，爭取全國性場外交易市場落戶金融街。支持高端產業功能區服務和基礎設施建設，六大高端功能區實現收入增長23%左右。
（三）堅持城鄉統籌，促進區域協調發展
制定《北京市主體功能區規劃》，進一步細化各功能區域發展定位、發展目標和任務。大力推動城南和西部地區發展。2012年城南和西部地區安排市政府投資 177億元，占市政府固定資產投資的47.7%。圓滿完成城南行動計劃第一階段任務，三年累計安排市政府投資370億元，帶動全社會完成投資4500億元，城南地區發生重大而深刻變化。統籌推進西部地區轉型發展，制定西部地區轉型發展年度計劃，啟動新首鋼高端產業綜合服務區建設，一批軌道交通等基礎設施項目及棚戶區改造等民生項目相繼建成。推進新城、重點鎮和新農村建設。進一步落實聚焦通州戰略，加大支持力度。積極支持新城完善基礎設施和公共服務設施建設，提升功能和人口承載能力。促進重點鎮發展，小城鎮發展基金首批合作項目開工建設。推動新農村建設，研究開展新一輪山區農戶搬遷工作。在更大范圍統籌人口資源環境協調發展，啟動《首都經濟圈發展規劃》研究工作。
（四）堅持優化完善城市功能，提升城市服務保障水平
圍繞交通、供水、能源等制約城市發展的難題，系統謀劃，統籌推進。全力推進中心城軌道交通建設。將中心城區軌道交通建設作為疏解交通擁堵最核心的任務來抓，全年新增軌道交通運營里程70公里。2015年軌道交通建設規劃調整方案也獲批。完善多元、安全的能源設施體系。加快供熱設施布局和能源結構調整，西南熱電中心主體工程建成，東北、西北熱電中心全面開工，陜京三線全線貫通。著力提升城市供水能力。積極支持南水北調市內配套工程建設，建成南干渠和大寧調蓄水庫主體工程，開工建設東干渠、團城湖和亦莊調節池。著力提升城市應急救災能力。7.21特大自然災害發生后，及時調劑市政府投資和爭取中央投資用于災后恢復重建，支持中心城20處立交橋區積水工程和34條中小河道治理及水毀應急修復工程。
（五）堅持綠色發展，大力改善生態環境
以減排、增綠、壓煤、治水為重點，努力提升城市環境品質。大力推進節能減排工作。深化實施三級“雙控”機制，制定《“綠色北京”行動計劃2012年度任務分解方案》，積極推進碳排放權交易試點和低碳城市試點建設。繼續推進節能惠民工程，加快發展循環經濟，加大合同能源管理推廣實施力度，推動內涵降耗。預計2012年萬元GDP能耗下降4%左右，超額完成全年目標。支持大尺度森林體系建設。完成平原造林25萬畝，營造千畝以上大尺度城市森林51處，基本建成11個新城濱河森林公園，開工建設南大荒休閑森林公園。全面啟動壓減燃煤。圍繞PM2.5污染治理，制定了《關于加快壓減燃煤促進空氣質量改善的工作方案》。全年完成2600蒸噸燃煤鍋爐清潔能源改造和東西城區非文保區平房2.1萬戶“煤改電”，壓減燃煤70萬噸。著力改善城市水環境。會同水務等部門，全面推進三大流域水系綜合整治，通惠河、馬草河等中心城區河道加快治理。
（六）堅持加強和改善社會建設，提升公共服務供給能力
立足于改善民生，圍繞市民最關心最直接最現實的利益問題，加大資金投入和政策扶持，不斷增強惠民效果。著力增加基本公共服務供給。落實學前教育三年行動計劃，全年新增幼兒園學位2萬個。支持區縣區域性醫療中心和疾病預防控制中心建設。支持631個基層社區服務用房、街道服務中心用房建設。加大養老設施支持力度，全年新增養老床位1萬張。努力解決市民關心的現實問題。配合相關部門積極推進保障性安居工程建設，全年建設收購保障性住房16萬套，竣工8萬套；實施老舊小區綜合整治超過1500萬平方米。對91個老舊小區配電設施升級改造。實施送氣下鄉工程，解決了小煤窯關閉區域約8萬戶用能問題。
（七）堅持深化重點領域改革，進一步增強首都發展活力
積極協調推動年度重點改革任務落實。加大資源性產品價格改革力度，平穩實施居民階梯電價和天然氣價格調整。大力推進醫療體制改革，公立醫院改革實現重大突破，醫藥分開試點效果良好，制定出臺了鼓勵引導社會資本舉辦醫療機構若干政策。
2013年發展改革工作總體要求
總體看，2013年發展形勢略好于2012年，但困難和挑戰依然較多。2013年本市發改工作的總體要求是：緊緊圍繞主題主線，以提高經濟增長質量和效益為中心，堅持經濟發展與城市功能相協調，堅持發展方式與首都人口資源環境相適應，堅持城市發展與滿足人民群眾對美好生活的新期待相統一，著力提升“四個服務”功能，著力推進科技文化創新“雙輪驅動”，著力加快生態文明建設，著力保障和改善民生，著力深化改革開放，實現經濟持續健康發展和社會和諧穩定。
在工作中要把握五個原則：一是更加注重科技創新和文化創新，強化需求導向和企業主體地位，突出抓好高端產業功能區建設，持續增強首都經濟的發展動力、競爭力和影響力。二是更加注重統籌城鄉區域發展，重點推進城區與郊區、中心城與新城、城南與城北等協調發展，統籌好人口資源環境、產業布局和城市功能，促進城市可持續發展。三是更加注重生態文明建設，讓森林走進城市，讓空氣更加清潔，走資源節約、綠色發展道路，為市民生產生活創造更宜居、美好的環境。四是更加注重解決好市民最關心最直接最現實的利益問題，使經濟發展、城市功能與市民需求更契合，讓人民群眾生活得更幸福。五是更加注重體制機制創新和對外開放，重點處理好政府與市場的關系，統籌國內、國外兩個市場，在更高水平上推動首都科學發展。
2013年發展改革工作主要任務
（一）堅持擴大內需，促進首都經濟持續健康發展
一是發揮好投資對穩定增長、提升城市功能、促進民生改善關鍵作用。要把擴大社會投資作為首要任務，加快落實國家鼓勵引導民間投資實施細則和本市配套辦法，以特許經營為主要方式，完善土地、規劃、價格、補貼等配套政策，鼓勵社會資本參與軌道交通、污水處理、垃圾處置、醫療、養老等領域建設。要發揮好政府投資導向作用。市政府固定資產投資在投向上要重點支持改善民生、完善功能、承載業態、優化布局、治理環境等領域建設。在投入方式上要通過資本金注入、設立基金、補助貼息、購買服務等提高引導放大作用。要進一步規范市區兩級融資平臺，增強融資能力，拓展融資渠道，做好項目與在京金融機構對接，積極擴大直接融資規模。
二是進一步增強消費對經濟增長的基礎作用。要統籌功能布局，規劃建設一批旅游綜合體，引導新增商業項目優先向新城集聚，培育一批有影響力的新消費商圈。要優化消費環境，支持網絡消費、信用消費等新型消費業態發展。要適應市民追求高品質生活的需要，促進保健、休閑、養老等行業發展，增加新興消費供給。要抓住重大機遇，釋放政策潛力。把家電節能補貼、京V機動車排放標準實施等節能環保政策與促消費政策有機結合起來，研究信用消費、綠色家裝等新舉措。軟硬結合、持久釋放第九屆園博會舉辦、72小時落地免簽政策效果。
（二）發揮創新驅動和高端引領戰略優勢，增強內生動力
實現有質量、有效益、可持續的發展，根本途徑是加快經濟發展方式轉變，關鍵是深化產業結構戰略性調整，總體方向是聚焦高端產業功能區，強化科技文化創新，打造優勢產業集群。
一是提升高端產業功能區對全市經濟的支撐能力。把產業功能區作為首都經濟主要承載地。積極支持中關村、金融街、CBD、亦莊新擴區域的基礎設施和公共服務配套設施建設。研究高端產業功能區評價指標體系，強化重大項目市級統籌機制，引導優質要素資源按照園區定位分類集聚。創新園區運作模式，支持園區在更高水平、更深層次加強與國際同質園區的戰略合作與交流。
二是強化科技文化創新雙輪驅動。切實把科技創新放在首都發展全局的核心位置。服務好國家創新戰略，積極爭取國家重大科技基礎設施落地。加快實施中關村擴區規劃，推進規劃落地和政策覆蓋。統籌使用好100億元的重大科技成果轉化資金，進一步擴大政府采購新技術、新產品的規模和領域，強化企業創新主體地位，切實提高協同創新能力。發揮好文化創新引領帶動作用，加快推動首都核心演藝區等文化功能區建設，支持文化品牌活動，拓展文化傳播途徑。
三是推進戰略產業發展。會同相關部門，深入實施好“營改增”試點，加快全國性場外交易市場、石景山國家服務業綜合改革和中關村現代服務業試點建設，提升“北京服務”品牌影響力，提高生產業支撐能力。積極支持大型旅游休閑功能區和特色旅游帶建設，培養重要支柱產業。把非基本公共服務作為首都服務業的新增長點，推進市場化和產業化，增加優質公共服務供給。整合優勢資源、發揮首都比較優勢，著力培育新一代互聯網、生物醫藥、軌道交通等特色制造業產業集群。統籌用好各類資源，推動總部經濟實體化、特色化、集聚化發展，為企業在京發展做好服務。
（三）統籌城市建設與管理，有序解決城市發展難題
首都城市發展進入實施精細化管理階段，既要不斷提升城市綜合服務功能和資源環境承載力，更要提升管理水平。
一是堅持不懈治理交通擁堵。優先規劃、優先建設、優先開通中心城區軌道交通線路，新增通車里程24公里，實現規劃2015年建成線路全部開工。加快構建立體化公交換乘體系，開工建設蘋果園等綜合交通樞紐，優化公交線網，建設P+R停車場。繼續實施微循環道路、智能指揮調度、物聯網應用工程。
二是優化提升中心城功能。落實“十二五”規劃提出“四嚴”要求，加強項目源頭管理，避免功能和人口進一步集聚。有序調整不符合中心城要求的功能。引導新增大型公共服務設施向城市副中心和新城轉移，促進中心城功能和人口疏解。建設二環親水綠帶，增加便民文化體育休閑場所，培育連鎖生活服務企業，增加城市親民便民功能。
三是著力優化城市空間布局。走新型城鎮化道路，提升城市化水平和質量。要促進城南地區崛起。實施好第二階段城南行動計劃，高標準、高水平推進北京新機場建設，超前謀劃臨空經濟區，挖掘城南文化內涵，提升綜合影響。推動西部地區轉型發展，出臺新首鋼高端產業綜合服務區轉型發展意見，支持民生、基礎設施和功能區建設，吸引優質要素集聚。推進城市副中心、新城和重點鎮建設。強化市級統籌，集成土地、投融資等支持政策，推進通州城市副中心建設。把新城、重點鎮作為首都城市化戰略的重要節點，支持新城基礎設施和公共服務設施建設。鼓勵支持央企、民企和市屬國有企業等各類資源參與重點鎮建設。
四是提高城市運行保障能力。加快南水北調配套工程建設，推進中心城區和新城水廠建設，基本形成可靠的城市供水體系。完善“西蓄東排、南北分洪”防洪排水格局，汛期前完成中心城20處立交橋區積水點和34條中小河道治理，有效提升城市防洪排水能力。加快四大燃氣熱電中心建設，開工建設陜京四線，加快實施能源保障和地下管線消隱改造工程，確保能源安全運行。
（四）推動綠色循環低碳發展，扎實推進生態文明建設
把生態文明建設放在更加突出位置，堅持節約優先、保護優先、生態優先，改善環境質量。深入推進節能減排。發揮工程、技術、管理、行為節能與市場機制的協同作用，完善能耗強度和能源消費總量“雙控”三級考核評價機制，深入推進合同能源管理，實施一批節能改造工程，引導全民參與，全面推進內涵促降。以治理PM2.5污染為重點，加快大尺度森林綠地建設，實施35萬畝平原造林；打好壓減燃煤攻堅戰，力爭壓減燃煤140萬噸；鼓勵淘汰老舊機動車，加大工業、施工揚塵和農業面源污染治理，完善區域聯動機制，持續改善空氣質量。增加河湖生態水源，基本完成中心城主要河道整治，逐步恢復河道生態功能，打造濱水休閑空間。
（五）增加公共服務供給，著力保障和改善民生
順應市民新期待，提高服務的可及性和便捷性。多渠道增加供給。落實學前教育和中小學三年行動計劃，增加幼兒園學位2.4萬個。按照準入平等、待遇平等的原則，探索公建民營等方式，吸引社會組織、社會資源參與提供公共服務。促進公共服務均衡配置。試點推進名校辦分校一個法人、一體化管理，完成10個新城區域醫療中心建設，保障郊區群眾就近就醫，促進優質教育、醫療資源共享。著力增強民生工程惠民效果。建設收購租賃保障性住房16萬套，建成7萬套。繼續實施“能源安居工程”，讓更多居民用上放心電、便捷氣和清潔熱。抓好人民群眾關心的重點領域價格調控，保障生活必需品市場供應，保持價格總水平穩定。
