時間：2022-07-11 22:35:06
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇汽車營銷學，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞 汽車營銷 課程 教學改革
中圖分類號：G424 文獻標識碼：A
隨著中國汽車產能的不斷提升，國內的汽車市場已經徹底由賣方市場轉化為買方市場，在現階段和未來，汽車的銷售比汽車制造更加重要也更加困難，汽車市場的激烈競爭對于汽車營銷人才的培養提出了很高的要求。
汽車營銷學是汽車服務工程專業的一門主要專業基礎課程，承擔著培養汽車營銷人才的任務。在高等院校開展教學是指為達成教學目標，教師組織和引導學生學習掌握專門內容的活動。①在傳統的教學模式中，教師是教學的中心，而學生在教學過程中只是處于被動接受知識的地位，其主動性未得到充分的調動。隨著課程改革和教學實踐的逐步深入，新的教學理念不斷涌現，強調對學生自主探究、綜合應用能力的培養已成為汽車營銷學課程改革的主要方法。②
1 目前教學中存在的不足
目前國內高等院校的汽車營銷課程主要以理論教學為主，在教學過程中運用了一定形式的案例分析，面向汽車營銷實踐課程的情境教學和實訓教學往往停留在形式上，在整個教學課程體系中所占比例甚低。由于觀念和客觀條件等方面的限制，目前的教學還存在著許多明顯的不足：
（1）教學內容老舊，教學手段單一。目前的汽車營銷學課程體系中，多采用將通用的市場營銷理論轉移到汽車市場，形成了汽車+市場營銷的模式，沒有將兩者有機地結合。在課堂講授中，灌輸多而啟發式與討論式少，枯燥的理論知識難以喚起學習興趣，“灌輸式”的教學方法往往也無法取得良好的教學效果。（2）案例教學中的案例選擇針對性不強。③案例教學是通過讓學生分組進行分析、辯論、匯報，通過這種主動性的學習來鍛煉學生分析問題的能力以及理論知識的應用能力。但在實際教學準備中，一方面選用的許多案例往往是管理類課程所使用的，并不能反映汽車營銷的實際情況。另一方面教學案例陳舊，不能反映新時代中技術進步所帶來的變化。學生在進行案例分析的過程中，往往可以通過網絡輕易地找到問題的答案，缺乏主動思考和創新意識，使案例分析無法達到教學目的。（3）考核方式單一，方法呆板。汽車營銷學是一門應用性很強的課程，課程理論考核不能僅僅按照書本上寫的作答，需要把培養學生的思維能力和創造能力放在首位。而實踐教學的實施在很大程度上受到教學資源的限制，難以有實質性的效果，對學生的實際動手能力和綜合實際應用能力并沒有得到顯著的提升。
2 教學實踐中的思考和改革
現代教育理念認為，課堂不應是學生聽取講授的場所，而是學生獲取信息的場所。現代教學模式強調通過激發學生興趣，增進學習者求知欲，來實現角色轉變。④從這種教育理念出發，利用現代化的教學手段，在教學實踐中我們在以下幾方面進行了改革。
2.1 教師角色的改變
課堂是學生獲取信息的場所，教師在課堂上的角色不能僅僅是單純的講授者，而是應該轉變為引導者與咨詢者。在實際的教學中，通過課堂教學，首先確保學生掌握汽車營銷學的知識結構體系。而對于知識點的講授，則通過引入大量的師生互動，通過案例討論、設計提問等手段，引導學生進行發散性思維，從不同的角度探討問題的正確結論，提高創造能力。例如，對于汽車營銷人員需要具備的能力這一問題的討論，引導學生結合自身的實際，從不同的角度去思考體會。通過討論，學生不僅學到了書本上提到的十大能力，更是結合社會發展和時代進步提出了更多需要具備的能力；不僅圓滿地掌握了該知識點的教學要求，更是為自身以后的發展確定了努力的目標和風向。
2.2 教學內容的更新
汽車營銷在實踐中不斷進步，汽車營銷教學內容的更新也必須不斷地進行。為此，我們一方面對國內外同類教材與參考書進行對比分析，吸收融合優秀教材的相關內容，使課程教學知識結構完善合理，課程內容更加具有基礎性和前沿性。另一方面，不斷地完善更新現有課程內容。例如，在教學實際中，對國內外汽車營銷現狀的教學上，始終堅持將最新的信息提供給學生，國內汽車營銷數據能夠實現更新到教學前的一個月，保證了教學的效果。
2.3 教學手段方法的改進
多媒體的應用為豐富課堂信息，活躍課堂氣氛提供了有效的方法和手段。而多媒體課件的制作是成功開展多媒體教學中最為重要的一環，課件的制作質量將直接影響到多媒體教學效果。通過技術手段的運用，將文字、圖片、視頻等知識的不同表現形式有機地結合在多媒體課件中，不僅能加大課程教學的信息量，同時也能有效地調動學生的課堂學習興趣。需要注意的是，多媒體課件的制作中，課程知識結構的設計和教學素材的收集是基礎，不能為了表現形式的多樣而本末倒置。
案例分析在汽車營銷學的課程教學中具有重要的作用，但是要想在具體的教學實踐中成功地進行案例教學，需要教師付出多方面努力。首先是案例教學中案例庫的建設。汽車營銷學的案例教學很多是借鑒市場營銷學的教學內容和教學案例，對于汽車營銷的針對性不強，需要教師花費大量的時間和精力來編寫案例，不斷地更新案例庫。另一方面，要注重案例教學過程的設計和引導。案例教學應該注重學生的參與，注重不同思維的碰撞，這需要教師根據課程內容和學生特點，對教學方法和教學過程進行巧妙的設計，提高學生的學習興趣，實現滿意的教學效果。
2.4 教學考核方法的改革
作為一門實踐性很強的課程，傳統的考核方法如作業、考試等難以實現課程的教學目的。為此，本課程開展面向實踐的考核方式改革，以培養與鍛煉學生的實踐能力為目的，課外作業和期末的考核以營銷調研、案例分析為主要內容，鼓勵學生積極參與課外營銷實踐，將所學基礎理論知識和實際營銷活動結合起來，進一步加強了對理論的理解和運用能力。
汽車營銷是一門應用性很強的課程，本課題針對汽車營銷的課程特點，從教師的角色轉換，教學內容、教學手段和教學考核方式等方面研究課程教學的創新模式和方法，以提高營銷專業教學的效果，促進學生對營銷理論的掌握，強化學生的實踐能力，滿足新形勢下對汽車營銷人才培養的需求。
注釋
① 黃甫全，王本陸.現代教學論學程序[M].教育科學出版社，1998：240-241.
② 邱英杰.基于汽車營銷工作過程教學模式的構建[J].科技信息，2009.33：418-419.
一、汽車營銷學教學改革的主要策略
傳授基礎理論知識與培養能力并重是當前汽車營銷與教學改革的出發點。只有將當前市場經濟對人才的要求與教學實際相結合才能探索有效的改進措施。針對目前汽車營銷教學中存在的問題，可以從以下三個方面進行探索。
1.及時更新教學內容體系隨著汽車市場的發展，汽車營銷專業教學要不斷更新教學內容體系。如汽車網絡營銷是當前汽車營銷的一個新方向和內容。但當前的汽車營銷教材中涉及此內容較少。因此，教授應搜集相關的內容和案例作為補充內容，及時傳授給學生，讓學生不斷了解當前汽車營銷網絡市場發展的動態，不斷培養整合企業需求的汽車營銷人才。另一方面，也可以邀請當地有名的汽車營銷精英到校開設講座，促使學生真正了解汽車企業目前的營銷實況。在教材編寫方面要做到兩點：一是教材使用合理化，即不盲目選擇和使用教材；二是教材編寫實用化，汽車營銷類的教材編寫即要突出它的“汽車性”又要突出它的“營銷性”。總之，汽車營銷專業教學實踐中應將當前有關汽車市場發展的政策與動態等與營銷理論相結合，及時更新教學內容體系。
2.靈活運用教學方法，引入互動教學機制在教學實踐中靈活運用符合汽車營銷學課程特色的教學方法，有利于培養應用型高級人才。在傳統的教學中信息流動是單向的，缺乏師生之間的互動和角牛。對傳統的教學進行改革就是要結合教學實踐，靈活采用多種教學方法，注重教師和學生之間的互動，要多層次、多角度、多方面地實施教學，使用多元多向傳遞信息模式，采用多媒體等先進的教學手段；不斷提高學生創新能力和營銷能力。如可以采用分組案例討論的教學方法增強師生之間的互動。教師可以向學生發放先準備好的案例材料，將學生分成若干小組來討論案例。最后教師對學生的案例討論的結果進行總結與點評。這樣能促使學生將所學的理論知識應用于理論分析中去，培養學生獨立思考與綜合分析的能力。總之，在汽車專業教學過程中可以采用諸如多媒體教學法、案例模擬教學法、情景小組討論教學等教學方式。
3.加強實踐教學教學工作的創新始終來源于教學實踐，汽車營銷學課程其重要的一個特色就是實踐性強。實踐教學是貫徹汽車技術服務與營銷教學大綱的具體體現，因此，應確立實踐教學的主導地位，應加強其實踐教學。當前院校可以根據汽車市場發展的現狀，組織學生到實訓基地實踐訓練，讓學生直接參加營銷實踐，親身體會汽車營銷的真諦。另一方面，學校也要加強與汽車企業的合作，讓學生到企業中多實習鍛煉。；學校也要多舉辦汽車營銷策劃大賽，鼓動學生多參與，通過此類活動不斷提高學生營銷能力。
二、結語
伴隨著中國汽車工業快速發展，社會對汽車營銷人才的大量需求。明確汽車營銷職業崗位群所要求的專業知識結構與職業能力要求是我國的汽車營銷教學能否培養合格的、適應社會需求的高層次汽車銷售人才的共同使命。汽車營銷教學要隨著當前汽車市場的變化而不斷改革創新教學實踐。高職高專汽車技術服務與營銷專業要培養的是應用型汽車銷售專門人才，其工作要求是，學生在畢業后能勝任汽車銷售崗、汽車營銷策劃崗、汽車維修接待崗、汽車保險理賠崗等相關崗位工作，同時還要有一定的企業管理能力。
作者：劉瓊 單位：長沙職業技術學院汽車工程系
關鍵詞：工作過程；高職；市場營銷學；學習情境設計
《市場營銷學》是市場營銷專業的一門專業核心基礎課程，也是本專業其他課程的基礎，在市場營銷專業的教學中具有非常重要的作用。然而，長期以來，在我國高職院校市場營銷專業教學過程中，《市場營銷學》課程的內容基本上是按照學科體系安排的，不僅缺乏職業針對性，而且與職業情境缺乏應有的聯系。同時，在傳統的教學模式下，學生的主觀能動性、積極性難以被充分調動起來，普遍缺乏動手實踐的機會，使得學生在利用已學知識解決實際問題時變得十分困難。顯然，這樣的教學既無法滿足企業對技能型人才的需求，也阻礙了學生創新意識的形成，因而很難培養出頭腦靈活富有創新意識的營銷人才。
有鑒于此，為真正達到提高學生職業技能的目的，筆者以真實工作任務及其工作過程為依據整合、細化教學內容，創設出學習情境和相應的教學方法，最終通過教、學、做相結合來提高學生發現問題、分析問題和解決問題的能力。
《市場營銷學》學習領域的構建
基于工作過程導向的學習領域課程方案，是一個由職業能力描述的學習目標、工作任務描述的學習內容和基本學時三部分構成的學習單元。學習領域的表現形式由若干個學習情境構成，因此確定學習情境是學習領域設計的核心，也是學習情境設計的基礎。學習情境設置的原則：一是每一學習情境都有完整的工作過程；二是各學習情境的排序要遵循職業成長規律；三是各學習情境的排序要符合認知規律。
為此，我們首先對《市場營銷學》從學習目標、學習內容、教學方法、學習媒介、教師需要具備的能力、學生所具備的能力以及考核和評價等方面進行分析，具體內容見表1。
其次，我們按照工作過程將《市場營銷學》的內容設計成6個學習情境，如表2所示。菲利克斯·勞耐爾（felix rauner）教授認為，工作過程是“在企業里為完成一件工作任務并獲得工作成果而進行的一個完整的工作程序，是一個綜合的、時刻處于運動狀態之中但結構相對固定的系統”。為此，我們將企業的營銷工作過程劃分為5個步驟，即了解分析企業業務、研究企業面臨的市場機會、設計開發企業營銷戰略、計劃企業營銷方案、營銷計劃的組織執行和控制，它們構成了一個完整的營銷工作過程。然后，按照這個工作過程的順序來進行教學內容的設計。為此，我們選取了方便面營銷、家用汽車營銷、珠寶首飾營銷、人壽保險營銷、房地產營銷、電信營銷6個學習情境。這6個學習情境以不同大類產品作為載體，其中，方便面代表的是便利品，家用汽車代表的是選購品，珠寶首飾代表的是特購品，人壽保險是非渴求品，這4個載體代表的是消費品；房地產代表的是資本品；而電信營銷則代表的是服務品。這6個學習情境雖然過程、步驟和方法重復，但是內容不重復，而且從總體上看是越來越難。通過學習和訓練，學生不但可以積累經驗，而且能夠達到知識與技能的遷移。這樣，基于工作過程的《市場營銷學》教學內容的設計和現有教學就完全不同了，如表3所示。
學習情境是學習領域（即課程）的小型單元（即課程單元），它是指在職業的工作任務和行動過程背景下，按照學習領域中的目標(能力描述)和學習內容，對學習領域的教學進行教學方法論的轉換，是學習領域具體化。在學習情境設計過程中，教師需要綜合考慮學生的個性需求、學校的教學條件等多種因素，確定每一個學習情境的目標，選擇內容，設計環境，融合知識與技能，整合專業能力、方法能力和社會能力于工作過程中。按照這個總體思路我們對《市場營銷學》的學習情境進行了設計，如表4所示。
設計過程如下：
確定學習目標根據《市場營銷學》學習領域確定學習目標。結合上述6個具體學習情境的特點確定每個學習情境的學習目標。
教學內容的選擇職業能力目標能否實現的關鍵是要選擇能培養和開發這些能力的教學內容。為此，我們以工作過程為主線，將現有《市場營銷學》的相關知識點融入工作任務中，按照工作過程進行整合、序化，在適度、夠用的概念和原理的支持下，通過完成工作任務，使學生習得實際應用的經驗和策略。
教學組織設計首先，為了使教學活動能夠逐步有序展開并推進，我們對完整的營銷工作過程按照資訊、決策、計劃、實施、 檢查、評價六個關鍵環節進行了劃分。其次，在教學方法上，根據教學目標、任務、內容、學生的實際情況以及教學環境和條件選擇相應的教學方法，比如講授法、演示法、實踐操作法以及小組討論法等。以便在以學生為主體、教師為主導的互動教學過程中，鼓勵學生獨立思考、發現問題、解決問題，在動手與實踐中學習專業知識，掌握職業技能，構建屬于自己的經驗和知識體系。再次，根據教學內容多少、難易程度、學生的學習基礎和學習特點確定授課課時。
制定成績評價標準應制定合理的成績考核標準，對學生的學習情況進行全方位考核。評價標準的科學與否對《市場營銷學》教學和實踐的提升至關重要。基于工作過程的評價是對整個工作過程的推進和成果的評價。在評價主體上包括學生、團隊，也包括教師甚至是企業等。在評價方式上主要是自評、互評、教師評價相結合。評價的內容主要是職業素養、專業技能、理論知識、創新能力、對完成任務的總結等，可設計成多種表格。通過評價，使教學形成行動—反思—提升的良性循環。
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關鍵詞：汽車營銷 實踐性教學 教學模式 教學方法
汽車營銷課程是汽車技術服務與營銷專業最重要的一門專業核心課程，通過本課程的學習，使學生了解汽車產業布局，樹立現代市場營銷觀念，全面掌握汽車技術服務于營銷的基本理論和營銷技巧，培養學生應用營銷學只是來分析和解決現實中汽車營銷問題的能力，使學生畢業后能很快適應汽車市場營銷策劃和汽車銷售等崗位。但是，長期以來，由于受到教學資源和條件的制約，汽車營銷課程一直采取比較單一的課堂講授方式，教師和學生的創新潛力都不能得到充分的發揮。如何提高學生的實踐能力，給學生一個創造的平臺？面對這樣的問題，我們應根據高職教育的特點，結合專業和地域的具體情況，采取靈活的教學手段，把理論教學與實踐教學有機地結合起來，突現實踐性教學的意義。
一、實踐性教學的意義
（一）實踐性教學是社會發展的需要。
隨著社會的發展和科技的進步，社會各行各業對人才的衡量標準和人才價值觀念也發生著變化。科學技術的進步及商品生產的現代化，對現實勞動力的動手能力和綜合素質都提出了更高更新的要求。用人單位對勞動力的選擇 ，不再僅憑一張文憑，而要看他是否具有實際操作能力，是否能把所學知識運用到實際工作中。
（二）實踐性教學是衡量高職教育質量的重要指標之一。
高職教育質量高不高，有沒有自己的特色，關鍵要看實踐性教學搞得好不好。這也是高職教育區別于普通高等教育的重要標志。高職教育實踐性教學的重要性是由它的職業性決定的，實踐性教學有其獨特的功能與價值，從這個意義上看，它的重要性超過了理論教學。為符合高職教育培養實用型、復合型人才的要求，適應社會需求和形成課程特色，我們應加強實踐性教學環節，培養學生創新意識和創新能力。
二、《汽車營銷》課程實踐性教學特色
為了給學生提供更好的實踐平臺，加深他們對理論知識的理解，在教學過程中應堅持以職業素質的養成和職業能力的培養為出發點，重視學生在校學習與實際工作的一致性，有針對性地采取工學交替、任務驅動、項目導向、課堂與實習地點一體化等行動導向的教學模式，并且堅持“以激發學生的個體內在潛能”為教育目標。在《汽車營銷》的授課過程中，緊密結合培養目標及層次要求，立足于實踐技能的掌握，形成了自己的特色。
（一）“三講”
對汽車營銷專業的學生，做到精講、講透和講實。講精是指針對理論學時的壓縮，實踐學時增加的情況下，在有限的理論教學學時中，將講授重點放在本課程最重要和最關鍵的思想、遠離和方法方面，特別是經典理論遠離和發展趨勢，使學生明確和真正掌握本專業精髓所在；講透就是對汽車營銷學中那些經常需要實際使用的知識和技能，通過各種方法，使學生能夠正確的理解和掌握；講實就是將汽車營銷學的理論及案例與企業聯系起來講授，提高教學效果。
（二）“三合”
一是理論與實踐并合，重視理論、突出實踐。把課程學習內容聯系實際工作，綜合其他學科的知識，提出各種問題并形成主體任務，進行任務驅動式教學；將學生置于發現問題、提出問題、思考問題、探究問題、解決問題的動態過程中學習；強調理論教學與實踐教學并重，重視在實踐教學中培養學生的實踐能力和創新能力。
二是課堂教學與社會調研相結合，注重繼承、突出創新。
（三）校企合作。
一是依托校外緊密型產學合作實習基地，采用工學交替教學模式。學生在企業頂崗實習期間，由學校教師、企業兼職教師、學生三方面共同確定項目學習任務，學生在企業兼職教師的指導下，根據4s店面臨的實際問題，運用所學知識制定解決問題的方案。在學生自我評價的基礎上，企業兼職教師、學校教師和學生共同對學后各方面表現進行評論。在培養了學生過硬專業技能的同時，也培養了學生良好的職業道德素質。使學生在企業不僅能夠較快的適應工作環境，也能表現出了腳踏實地的工作作風，體現擅于合作的團隊精神，實現“出得去，用得上，留得住，干得好”的培養目標。
二是課外模擬時間活動。結合本課程的教學內容及進程，通過舉辦汽車營銷知識競賽、汽車模特大賽、汽車營銷技能比賽等多種形式的實踐使學生對汽車營銷有更深入體驗，激發他們的學習熱情和興趣。
三 、教學方法中突出實踐性教學的監視
[關鍵詞]產品生命周期策略選擇汽車營銷
產品生命周期理論是營銷學中較為成熟的理論，已經被人們普遍認可。企業采取各種營銷策略期望延長產品的生命周期以取得更多的利潤。所以，產品生命周期理論對企業如何采取恰當的營銷策略具有重要的指導意義。要利用產品生命周期理論指導營銷策略的制定，首先就要區分出產品生命周期的各個階段。本文采用計量經濟學方法對產品生命周期轉折點的劃分作了初步的分析，同時結合營銷學理論為產品生命周期各階段應該采取的策略提出了建議，嘗試用定量分析與營銷理論相結合的方式來確定營銷策略的選擇。
一、產品生命周期及各階段的營銷策略
產品生命周期指的是產品的市場壽命，即產品從進入市場開始，直到最終退出市場為止所經歷的全部時間。產品經過研究開發、試銷,然后進入市場,它的市場生命周期才算開始,產品退出市場，標志著生命周期的結束。標明每個階段的起點和終點是困難的，這些階段通常以銷售增長率或下降率的顯著變化初作為區分點。因此,營銷者應該審查產品階段的正常演進和各個階段的平均持續時間。產品生命周期一般可分為四個階段：導入期、成長期、成熟期和衰退期。
對于處于不同時期的產品應該采用不同的營銷策略。導入期:一般只有少數公司,甚至獨家公司生產的式樣。因為產量和技術方面的問題,使得產品成本高,售價也高。公司必須把銷售力量直接投向最有可能的購買者，盡量縮短引入期的時間。引入期產品的市場營銷策略,一般有快速掠取、緩慢掠取、快速滲透和緩慢滲透等策略。成長期：成長期的標志是銷售迅速的增長。早期使用者喜歡該產品，其他消費者開始追隨領先者。新的競爭者加入，他們通過大規模生產來提高吸引力和利潤。針對成長期的特點,公司為維持其市場增長率,使獲得最大利潤的時間得以延長，可采取改善產品品質、尋找新的細分市場、改變廣告宣傳重點和降價等策略。成熟期：對成熟期的產品，只能采取主動出擊的策略,使成熟期延長,或使產品生命周期出現再循環。為此,可以采取市場改進、產品改進和市場營銷組合改進等策略。衰退期:面對處于衰退期的產品,企業需要進行認真的研究分析，決定采取什么策略以及在什么時間退出市場,通常可以采用繼續、集中、收縮和放棄等策略。
二、基于產品生命周期理論的汽車營銷
我們以吉林省某品牌汽車的銷售情況為例，來對在營銷中產品生命周期測定及預測的應用進行說明。
1.產品生命周期的劃分
利用邏輯增長曲線可以近似擬合產品生命周期曲線，其常見形式為:其中K，a，b為參數。在點(lna/b，k/2)之前y的增長速度越來越快，在該點以后y的增長速度逐漸減慢，趨近于飽和值K，因此可以把點(lna/b，k/2)作為產品成長期與成熟期的分界點。可以看出在點(0,K/(1+a))，以前，y值較小，并且y的增長速度較慢，在該點以后(0,K/(1+a))的增長速度顯著變快，因此可以把點作為產品導入期與成長期的分界點。根據產品生命周期理論，產品的成熟期階段仍可以分成三個期間:成長、穩定和衰退。第一期間是成長中的成熟，第二期間是穩定中的成熟，第三期間是衰退中的成熟。假設K0為市場飽和時y的近似值，其對應的時點為T0，將增長曲線繞t=T0旋轉180度，可以得到能夠描述y由飽和值逐漸下降情形的曲線形式。由對稱性可知y下降時，在點(2T0－lna/b，K/2)以前y下降速度較慢，在該點以后速度下降較快。因為在產品的衰退期，利潤下降甚至虧損的風險很大，所以我們不妨設點(2T0－ln3a/b，3K/4)為產品成熟期與衰退期的分界點。
我們通過市場調查法取得了該品牌汽車1996年～2004年的銷售量數據，如表1所示:
2.產品生命周期的測定
根據數據，可以得到曲線的形式為:。
對該品牌汽車銷售量的變化過程進行模擬，得到的預測值如下所示：
從表2中的預測值我們可以看出，該品牌汽車的銷售量在2008年附近會達到頂峰，所以我們可以確定T0=13。根據增長曲線模型，可以計算出該品牌汽車的導入期與成長期的分界點為（0，2.07），成長期與成熟期的分界點為（4.98，8.98），成熟期與衰退期的分界點為（18.35，13.46）。通過模擬銷售量，得到產品的生命周期區間為:
3.策略選擇
通過對產品生命周期的劃分，可以看出該品牌汽車目前處于成熟期，這個品牌的汽車已經被大多數潛在消費者所認可，它的銷售量增長較為緩慢，當度過一段銷售量較高，并且銷售量比較穩定的時期后，銷售量會開始逐漸下降。這時企業所期望的是通過使用恰當的營銷策略使該品牌汽車的成熟期盡量延長，以獲得更多的利益。在這個階段我們認為該企業可以使用以下幾個方面的營銷策略以實現延長該品牌汽車的成熟期。
市場改進方面:建立產品與客戶之間的“非正常”關系。美國通用電器前任總裁韋爾奇說過:“當質量、品種、價格等與消費者的‘正常關系，與競爭對手不相上下時，營銷活動的重點就在于建立與客戶之間的‘非正式’關系，精確了解客戶希望的商品和個性，把握其購買和更新商品的愿望。”也就是說要增強該品牌汽車自己的特色，這樣就可以爭取到更多原來使用其他品牌汽車的客戶。同時應該加大樹立該品牌汽車的品牌形象的強度。汽車進入成熟期以后，其消費者也更加看中汽車的設計品位。在產品同質化趨勢日益明顯的競爭化市場中單純的利益需求不一定能打動消費者的心，而能夠滿足消費者的自尊，自我實現的高品位設計更容易引起消費者的注意。所以，該品牌汽車更應該注意自身設計的個性和品位，這樣才可能在成熟期爭取到更多的消費者。
產品改進方面:對于汽車來說，其自身的功能應該是其增加自身魅力的最重要屬性。隨著技術的不斷進步，汽車功能的改進速度越來越快。該品牌汽車的制造企業應該加大技術研發的投入，開發新技術完善該車的功能。同時對汽車樣式的改變也不能忽略，車型既要能體現流行時尚，又要具有自身獨特的內涵，這樣才能在款式繁多的汽車市場中獨樹一幟。
營銷組合方面：從我國目前的狀況來看，我國汽車的價格仍然較高，還有一定的下降空間，該品牌汽車可以適當降價，以爭取更多消費者。但是，汽車無論作為代步工具還是身份的象征，其價格因素還不是惟一影響其購買的因素，消費者在購買汽車時往往更加注重其性能價格比。該品牌汽車的生產企業千萬不要僅僅在價格上做文章，而應該重視汽車的整體性能，以及售后服務水平的加強，以提高整體的價值。分銷渠道上，該汽車可以通過汽車品牌店和汽車連鎖店進行銷售。在銷售中，要特別注意汽車的融資方式。在我過公款購車的數量在減少，而私人購車的數量在不斷增加，而分期付款是私人消費者購買汽車的主要方式之一，所以該汽車的制造企業要注意加強與汽車融資公司的合作。在促銷上，車展對汽車銷售的意義重大，所以該品牌汽車的制造企業要注意利用好車展的機會。同時，該車在電視、報刊以及雜志上的廣告應該更加注重藝術性，突出該汽車的特點。同時，要注重不斷改善售后服務，這也是消費者非常看中的一個方面。
三、結論
產品生命周期理論是營銷學中較為成熟的理論，該理論認為可以將產品的銷售過程劃分為四個階段。通過這四個階段可以描述出產品進入市場，銷量迅速增加，被消費者普遍認可以及退出市場的過程。在這四個階段中，產品的成熟期一般要長于其他幾個階段。企業通過采取各種營銷策略可以延長產品的生命周期，尤其希望延長產品的成熟期，所以在產品生命周期的各個階段確定恰當的營銷策略尤為重要。要確定產品生命周期各階段的營銷策略，首先要確定產品處于哪一階段。本文利用吉林省某品牌汽車的銷售量情況，測定了該品牌汽車生命周期各階段的區間劃分，根據測定結果認為該品牌汽車目前處于成熟期，這與我國目前汽車銷售的大環境基本相符合。同時，預測出該品牌汽車的銷售量將于2008年附近達到飽和值，其飽和值大約為17.31萬量,并且該品牌汽車將于2014年左右進入衰退期。根據營銷學原理，從市場改進，產品改進以及營銷組合三個方面為該品牌汽車應該采取的營銷策略提出了建議。因此結合以上論述可以認為基于產品生命周期理論，采取定量方法與營銷理論結合的方式來確定營銷策略是合適的，營銷人員可以利用這種方法去除實際操作中的誤差，以獲得精益的區間劃分結果來更好的完善產品生命周期原理的應用。
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廣告是商品與消費之間的傳播溝通媒介,服從于符號學揭示的編碼,解碼規則。廣告運用語言來處理商品信息進行編碼,消費者利用語言來解碼,下面是編輯老師為大家準備的淺談品牌和消費的符號學的闡釋。
廣告、品牌與消費是營銷學與廣告學最為關鍵的幾個概念。營銷學認為,消費是指利用社會產品來滿足人們各種需要的過程。產品與品牌是兩個有聯系而又有所區別的概念。根據菲力普科特勒的一個著名營銷學觀點,產品(product)是能引起市場注意、獲取、使用,或能夠滿足某種消費需求和欲望的任何東西。而品牌(brand)是一個名稱、專有名詞、標記、設計,或是將上述綜合,用于識別一個銷售商或銷售群體的商品與服務,并使之同其競爭的商品與服務區別開來。
美國權威教科書《現代廣告學》認為廣告是由已確定的出資人通過各種媒介進行的有關產品(商品、服務和觀點)的。通常是有償的、有組織的、勸服性的、非人員的信息傳播活動。
從以上關于消費、品牌與廣告的定義中不難看出,廣告學與營銷學闡明了三者之間的關系:消費是目的,品牌是對象,廣告是中介。廣告是品牌與消費的傳播路徑。廣告不僅傳遞品牌信息,而且還勸服消費。
值得注意的是,這種揭示僅從一般性的表象、行為或過程去理解的,屬于描述性的解釋。只解決了是什么問題,沒有解決為什么問題,沒有透過現象看到本質。
法國社會學家讓鮑德里亞在解讀現代消費行為時,擴展了馬克思的商品價值論,在使用價值,交換價值之外,提出了商品的符號價值。關于商品的符號價值,鮑德里亞在《消費社會》一書中作了大量的論述,其中的一個例子頗為簡潔一位商務代表買了和老板同一型號的一輛梅塞德斯奔馳,于是立刻被后者解雇。他向勞資調解委員會提起申訴而獲得了賠償,但仍不能獲得他原來的工作。在作為使用價值的物品面前人人平等,但在作為符號和差異的那些深刻等級化了的物品面前沒有絲毫平等可言。 作為社會學家的鮑德里亞從社會等級的角度,深刻揭示了商品具有二元結構消費的特征,這對理解商品的價值構成很有啟發。事實上,大眾日常生活中消費的二元結構隨處可見。比如,常說的面子消費就是其中的一種情況。奧拓與奧迪同為代步工具的汽車,如果僅從代步這個使用價值去選擇,奧拓既經濟又實用,完全沒有必要化高出十數倍的價格買一輛奧迪。可是,現實的情況是,只要經濟支付能力允許,后者一定會取代前者。這是因為在顯示身份、地位、氣派等的社會性的符號價值方面,奧迪與奧拓是有巨大差異的。作為符號的商品言語受制于社會文化這個語言系統,使用價值與符號價值構成了消費的二元結構。當然,消費的二元結構問題在現實中的情況略為復雜,商品作為符號不一定都是表征社會等級的。比如,鉆石象征永恒愛情,玫瑰表達愛慕之情等等。社會文化系統規約賦予鉆石與玫瑰作為愛情表達的商品,同樣也呈現了消費的二元結構。
一、團隊合作，探討學習
在新形勢下的中職市場營銷教學過程中，倡導團隊合作，探討教學。教師可以給出市場營銷主題，并將學生進行分組研究和探討，學生可以通過互聯網技術對營銷主題的相關資料進行網上搜索，在此基礎上進行總結分析，最終歸納出該營銷主題的具體方案和見解，同時，各組學生間互相探討、交流和學習。比如，我們在學習“汽車行業營銷策略轉型”這個課題時，可以通過實際的案例“東風汽車的營銷策略和轉型觀念”讓學生進行探討和研究，鼓勵學生通過網絡搜尋更多可參考的資源，并從中總結出優秀的營銷策略和營銷觀念。
二、從生活中尋找和學習營銷方案和營銷方式
市場營銷學在日常生活及各行業中的應用都是較普遍的現象，比如節假日大型超市或者商場的促銷活動，都是以吸引消費者的購買力來達到提高銷售額和知名度的目的。而在中職院校市場營銷學教學中，便可以將這些日常的、較為普遍的市場營銷學的應用作為鮮活案例為學生提供參考，將書本中的理論知識轉化為日常的案例，更易于學生理解，提高學生學習的興趣。因此，教師在實際教學活動中，首先，可以采取從生活中出發，在生活中尋找優秀典型的營銷案例，加以總結分析，得出課本中的理論和概念。其次，教師可以引導學生利用互聯網網絡對熱門話題和營銷方式進行搜索，并對日常生活中的可以利用營銷手段達成的銷售進行探討策劃，達到“學習源于生活，并用于生活”的目的，以此來提高學生的參與度、理解度和求知的欲望，讓學生對市場營銷課程的理解更深入。
三、通過社會實踐，達到活學活用
在中職市場營銷教學過程中，社會實踐教學是課堂必不可少的重要環節，教師在組織實施這一教學環節時，可以針對教學目標制定市場調研課題，并將學生分組對調研課題進行討論和實地調查，為確保對市場調研方向的正確把握，學生可以通過網絡進行相關資料的搜集和整理，確定其準確性，另外，在實施過程中，除實地調查外，可以開展網絡調查問卷及其他相關調查工作，這種方式不僅調查范圍廣、效率高，還能夠節省人力及財力，高效地將社會實踐課題完成。同時，教師需要組織各小組之間進行匯報講解，互相吸取優點和經驗，提高學生的積極性和主動性，讓學生真正了解和掌握課程的教學內容。
四、通過情境模擬教學方式促進學生對知識的理解
對于中職院校的學生而言，本身的知識基礎較為薄弱，理解能力稍差，所以教師在對理論知識的講解過程中需要添加情境模擬進行輔助教學，將抽象的理論知識轉化為直觀、形象的感官知識，這種方式可以明顯提高教學效果。比如，在學習“客戶評審”時，教師可以設定情境，讓學生進行真實的情境模擬，通過對客戶的各項能力及指標進行評定，同學之間互相討論，將可能發生的問題點充分分析，從而理解“客戶評審”的真正意義。通過這種方式教學可以加強學生對知識點的理解和掌握，同時將傳統的教學模式改為主動學習，提高了學生的自主學習意識，另外，也增加了學生之間的配合度，活躍了學習的氣氛。
五、學生間協作學習模式
在整個市場營銷教學環節，學生間的互相協作模式非常重要，因為在實際市場營銷的策劃、實施等各環節中均需要團隊合作，所以在學習階段，需要鍛煉學生的協作互助的意識，發揮團隊的力量。教師同樣可以將學生分成若干組，每組成員之間配合協作，分別完成不同的任務，集思廣益，最終將各成員負責的任務合并，通過小組會議進行研究和探討，并各自表達自己的意見和見解，提高每位學生的參與度，同時增強了學生的存在感和自信心。總之，在中職市場營銷教學中，引入網絡互動的教學模式是提高教學效率的保障。這不但激發了學生的學習興趣，還為學生提供了平臺，增強了學生間的團隊合作精神，為學生踏入社會奠定了良好的基礎。
作者:林正健 單位:廣東省中山市第一中等職業技術學校
參考文獻：
1.市場是商品交換的場所。它是指買賣雙方購買和出售商品，進行交易活動的地點或地區。作為商品交換場所的市場，對每個企業來說都很重要。每個企業都必須了解自己的產品都銷往哪里，哪里是本企業產品的市場。
但是，如果有人說：“中國的汽車市場很大。”這顯然不是指中國汽車交易的場所很大，而是指中國的汽車市場需求量很大，買主很多。所以用商品交換的場所來界定“市場”顯然不夠全面，它只是最古老意義上的市場。
2.市場是對某種商品或服務具有需求、有支付能力并且希望進行某種交易的人或組織。這里所說的市場是指有購買欲望，有購買能力，希望通過交易達到商品交換、使商品或服務發生轉移的人或組織，而不是場所。這里所指的不是單個的人，而是消費者群及組織購買者。
從市場營銷學的觀點來看，這樣的定義對賣主來說非常重要。一個有效的市廛個是有現實需求的市場，它具備了人口、購買力和購買欲望三個因素。要成為現實有效的市場，這三 和要素缺一不可。所以有營銷學者把市場用簡單的公式概括為：
市場=人口+購買力+購買欲望
人口是構成市場的餓基本因素，哪里有人，有消費者群，哪里就有市場。一個國家或地區的人口多少，是決定市場大小的基本前提。購買力是指人們支付貨幣購買撒謊能夠品或服務的能力。購買力的高低由購買者收入多少決定。一般來說，人們收入越高，購買力越強，市場和市場需求也越大；反之，市場也越小。購買欲望是指消費者購買桑品的動機、欲望和要求。它是消費者把潛在的購買愿望變成現實購買行為的重要條件，因而也是構成市場的基本要素。
如果有人口，有購買力，而無購買欲望；或是有人口和購買欲望，而無購買力，對賣主來說，仍然形成不了現實的有效市場，只能稱為潛在市場。
3.市場是某項商品或服務的所有現實和潛在的購買者。這樣的市場除了包括有購買力的個購買欲望的現實購買者外，還包括暫時沒有購買力，或是暫時沒有購買欲望的潛在購買者。這些潛在購買者，一旦條件發生變化，或收入提高有購買力了，或是受宣傳介紹的影響由無購買欲望轉為有購買欲望時，其潛在需求就會轉變成現實需求。故有潛在需求的購買者是賣主的潛在市場。
4.市場是商品交換關系的總和。主要是指買賣雙方、賣方與賣方、買方與買方、買賣雙方各自與中間商、中間商與中間商之間，商品在流通領域中進行交換時發生的關系。它還包括商品在流通過程中促進或發揮輔助作用的一切機構、部門（如銀行、保險公司、運輸部門、海關等）與商品的買賣雙方之間的關系。這個概念是從商品交換過程中人與人之間經濟關系的角度定義的。
從市場營銷學的觀點來看，以上市場的 概念是從各個不同的角度闡述的，只是各自強調的角度不同，相互之間并不矛盾。例如，當企業將商品銷到國際市場，并不僅僅是到國際是市場這一商品交換的場所去進行營銷，企業還要了解該國際是擦痕能夠中現實的與潛在的購買者，包括一下幾方面。
（1）他們是誰（who)?是年輕人還是老年人？是哪個行業的用戶？
（2）他們購買或喜愛什么商品（what)?
（3）他們為什么要購買這些商品，購買的目的是什么（why）？
（4）他們在什么時間購買這些商品（when)?
（5）他們在什么場所購買這些商品（where)?
關鍵詞：工作任務 新車推薦 汽車銷售
“新車推介”是《汽車營銷學》課程的重要知識點，也是汽車技術服務與營銷專業的學生所必須掌握的核心職業技能，在整個專業的教學過程中具有非常重要的地位。然而，以往我院在本專業教學過程中，這一教學單元的內容基本上是按照傳統的學科體系安排的，缺乏職業針對性。同時，在這種傳統的教學模式下，學生的主觀能動性、積極性難以被充分調動起來，普遍缺乏動手動口實踐的機會，使得學生在利用已學知識解決實際問題時變得十分困難。顯然，這樣的教學既無法滿足企業對技能型人才的需求，也阻礙了學生創新意識的形成。
現代基于工作過程的職業教育課程開發的重要手段就是進行典型工作任務分析。有鑒于此，筆者認為有必要對“新車推薦”這一典型工作任務進行分析，以求重新編排課程體系，打破傳統教學模式，使教學有的放矢，增強學院教學與職業情境間的聯系，從而真正達到提高本專業學生職業技能的目的。
基于“新車推介”的典型工作任務分析應包括工作過程、工作對象、工具與材料、工作的方式方法、勞動組織形式、工作要求（含技術、質量和環保要求等）等。
一、工作過程
按照汽車經銷企業汽車銷售的業務流程，把汽車銷售的工作過程描述如下：
（1）客戶開發：通過多種途徑開發潛在目標客戶，按時完成汽車銷量指標。
（2）顧客接待：按規范流程接待客戶，并向客戶提供優質的售車咨詢、配套服務等。
（3）分析需求：通過與客戶交談（開放或封閉式提問），準確判斷出客戶需求產品的特性、層次和緊迫度等。
（4）產品介紹：推薦適合客戶的汽車產品，并可根據用戶的關注點，做出有選擇性的介紹。
（5）試乘試駕：如有可能鼓勵客戶立即進行試乘試駕，試駕時銷售顧問應全程陪同，抓住機會進一步介紹產品和回答客戶的疑問。
（6）報價協商：將客戶引導到舒適休息區，給出公司規定的報價及優惠政策。
（7）簽約成交：顧客簽約成交時，準確填寫合同中相關資料，協助顧客確認所有細節。
（8）車輛交付：銷售顧問按照標準的流程進行交車，并認真介紹售后服務人員及售后相關責任人員。
（9）銷售回訪：交車后，當天或隔天可第一次致電問候車主，詢問對專營店和車輛是否滿意等事項。
二、工作對象
依據上述工作過程的分析，確定這里所提供的主要就是商品服務和汽車商品，工作對象就是所銷售的汽車和各種客戶。因此，要求銷售人員必須對自己所銷售汽車的特性有足夠的了解，同時對市場上同類產品有一定的認識。汽車銷售人員所面向的客戶主要是私人購車主和少部分團購客戶以及大客戶。 這就要求銷售人員首先具備良好的溝通技巧，對客戶所在行業用車和行業本身有一定的關注和了解。只有這樣，我們最終才能把車輛的優勢變成客戶切實的利益所在。
三、工具與材料
在汽車銷售過程中，汽車營銷人員要準備好工作所需的各種工具和材料。根據經銷企業和工作過程的要求，汽車營銷人員應準備好筆、計算器、文件夾、產品資料、特約店簡介和自己的名片等。除此之外，應準備好展車，隨時做好產品推薦的準備，這里包括音樂、CD、DVD、鑰匙、座椅位置的調整和整個汽車的清潔工作等。另外還要準備各種表單和文件，包括客戶信息表、試乘試駕同意書、試乘試駕評估表、商談備忘錄、報價單、簽約合同書和交車確認表等。這些工具和材料都是作為一名合格的汽車銷售人員所必須熟悉和掌握的。
四、工作的方式方法
工作的方式主要是在店內接待前來展廳詢問的顧客，可以綜合使用各種營銷方法和策略推銷自己的產品。從顧客進門，營銷人員就應該熱情地接待客戶，找到合適的時機切入話題，分析顧客需求，進而向顧客介紹產品，并且盡可能地讓顧客立即進行試乘試駕，之后將顧客引到舒適區開始報價協商，乃至簽訂購車合同，之后按照事先的約定提前通知客戶并按時完成相應的交車程序，一定時間后可以完成第一次電話回訪。從接待到銷售回訪的每一個環節無處不體現營銷人員的工作方法，根據營銷學的基本規律和汽車銷售行業的特點，可使用的方法有很多，如分析需求時可以使用問題提問法，產品介紹時可以使用六方位繞車法，報價協商時可以使用壓力推銷法。
五、勞動組織形式
在汽車專營店，銷售人員采用獨立的工作方式，通常客戶進來時誰有空誰就會過去接待，不會有特別的限定。這并不意味著銷售人員就是獨立的，銷售人員應當與其他銷售人員保持合作溝通的關系、互相幫助，同時在處理超越自己權限以及重要的事情上時一定要獲得銷售經理的同意；另外銷售人員還可能涉及到汽車保險、上牌、裝潢、理賠、年檢等事務，因此也應該與財務部門、售后服務部門等其他部門保持合作或進行業務的銜接。
六、工作要求
作為汽車銷售人員，要充當的是客戶的參謀，能給出準確的建設性意見，這就要求銷售人員懂得汽車專業知識，分析出滿足客戶需求的汽車產品，并對客戶提出的關于產品技術、尾氣排放標準、燃油消耗和質量方面的問題給出準確的答案。另外銷售人員面對的大都是高收入、高學歷的客戶群，這就對他們的儀容儀表、精神狀態提出了要求，工作時應注意衣著打扮，保持一顆積極樂觀的心態，真誠地面對客戶，準備好客戶用的茶水、香煙等。
參考文獻：
[1]姜大源.職業教育學研究新論[M].北京：教育科學出版社，2007
關鍵詞 市場營銷 消費
中圖分類號：F2 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914x（2014）05-01-01
一、引言
在經濟全球化、信息化、科技化等新時代的背景下，商業化程度在日益加劇，企業間的競爭越來越激烈，企業為了穩定的發展，獲取最大的利潤，就要不停的探討市場營銷這個課題。由于傳統的營銷方式成本造價十分巨大，這就使企業將目光轉向了品牌戰略型市場營銷。與此同時，消費者改變了改變也推動了新型市場營銷模式的發展，市場開始由賣方壟斷向買方壟斷逐步轉變。總之，消費者的主動消費意識增強了，個性化消費及客戶服務管理逐步成為消費的主流。現代企業市場營銷方式已經打破了地區分割，走向電子商務網絡型市場營銷發展的新趨勢。
二、市場營銷概念
菲利普?科特勒將營銷定義為：個人和集體通過創造、提供并同他人交換產品價值，以獲得其所需所欲物的一種社會和管理過程。換而言之，營銷就是以滿足人類各種需要和欲望為目的，通過市場，變潛在交換為現實交換的活動總稱。而“營銷學”是產生于美國的一門新興的學科，最初內容還局限于“推銷術”和“廣告術”，與現代營銷學有很大的差距。真正的現代營銷學是在第二次世界大戰后的50年代開始形成的，是適應客觀經濟需要而產生的一門應用學科。因此，營銷學是一門具有綜合性、邊緣性特點的應用科學。
市場營銷學包含了雙重含義：一是指一種經濟行為、一種實踐活動，即主要由企業進行的營銷活動；二是指一門科學，即以市場營銷活動為研究對象的科學。具體地說，它主要是研究賣方的產品和服務如何轉移到消費者或用戶手中的全過程。
三、傳統市場營銷的問題
1、營銷組織構建不合理
部門之間的關系缺乏溝通、很難協調，靠規章制度和權利等級結構來協調，組織活動呈現的是穩定、重復、單一的特征，主要結構單元是職能部門，分工是高度分工和專業化，權利高度集中，注重權威，而管理范圍比較狹窄，信息流向一般是以縱向為主。
2、營銷方式滯后
傳統的以產品為中心的營銷方式造成了企業營銷的局域性、信息不對稱、邊界明確、經濟活動簡單，嚴重壟斷現象等。在傳統的經濟模式下，因認識不足，或企業自身條件的局限，企業在管理客戶資源方面存在著較為嚴重的缺陷。
3、營銷策略的盲目性
企業的宜傳、廣告和營銷策略是針對目標顧客的，成本高，盲目性大。商業流通循環是由生產者，中間商和消費者三部分組成的，其中生產者不能直接了解市場需求，消費者也不能直接向生產者表達對產品的需求。所以，造成了企業市場營銷策略的盲目性。
4、企業面臨的環境壓力
市場環境的變化、技術的更新、企業規模的擴大及成長無論那個企業它所置身的市場和社會環境都是在變化的，為了能更好的適應社會、適應市場，贏得客戶對產品的信賴，那么就必須在市場營銷模式上進行探討和革新。
環境的變化主要包含：競爭對手實力加強、顧客對產品的選擇性、相似產品的威脅等。而傳統的營銷組織過于正規化、集權化、機械化，使得企業營銷及方法在新的環境下不能做及時的調整，營銷了產品的銷售額；傳統的營銷技術已經落伍；各種技術特別是信息化技術，使得人們的溝通方式發生了巨大的變化。
四、現代市場營銷發展的新趨勢
1、渦輪營銷――以快速反應為競爭工具
渦輪營銷是指整個企業像渦輪那樣不停地運轉，企業應將主要精力放在如何更快地為消費者提品或服務，以便采取以快制勝的營銷方式。實施渦輪營銷的公司一般在創新、生產、后勤和零售這四個環節上壓縮時間、提高效率。
（1）創新
目前，產品生命周期在日益縮短，競爭也越來越激烈，一旦新產品的創新速度減緩，就會使產品開發失敗。傳統的產品開發方式，各部門之間是一種順序傳遞的關系，一部門完成了它所有的工作，再交由下一個部門繼續開發，其中任何一個部門受到阻礙，都會導致整個產品開發速度減慢。針對這一情況，為了加快產品的創新速度，許多美國公司采取了一種叫作“產品同步開發” 的方法，對傳統產品進行新的開發。
（2）生產
可以采取先進的生產技術來提高生產環節的速度，例如：豐田公司過去生產一輛定制汽車需要5個星期，現在采用先進的生產技術，只需要3天就可以完成。
（3）后勤
企業通過有效的管理，例如：開發快速供貨系統、實施零庫存管理，從而提高后勤保障能力，減少所需的運作成本。
（4）零售
在零售環節上實施渦輪營銷對于食品、飲料等行業的公司是尤為重要的，因為能否更快地或在其他競爭對手無能為力的情況下將產品送到顧客手中，成為衡量他們競爭力、能否贏得長期顧客的極其重要的因素。
2、品牌戰略營銷
品牌已經成為了一種戰略性資產，同時也是企業核心競爭力的重要資源。對任何企業來說，保持戰略領先性的關鍵就是要打造強勢品牌。品牌為顧客提供感知價值，也就是品牌可以方便消費者進行產品選擇。顧客通過品牌名稱、品牌標識的認知作用，增強購買信心，來提高對品牌的忠誠度。尤其在大眾消費者領域，一般同類產品可供消費者選擇的品牌都有幾十個。消費者面對如此眾多的商品和服務提供商，無法通過比較產品服務本身來做出準確的判斷。所以，品牌戰略的市場營銷在消費者心中樹立了產品的標志。
3、綠色營銷
綠色營銷是指企業在營銷的過程中充分體現出環保意識和社會意識，從產品的設計、生產、制造、廢棄物的處理方式，一直到產品消費過程中所制定的有利于環境保護的市場營銷組合策略。在產品生產的過程中，要少用污染環境的能源和資源，以實現可持續發展，這樣就使得綠色營銷成為現代企業市場營銷發展的必然選擇。
五、參考文獻
【1】孫琳、張璐、劉鵬《市場營銷發展的背景及新趨勢分析》[J]，《商場現代化》2013年09期第106頁。
實訓教學的最終目的是全面提高學生的職業素質，最終達到學生滿意就業、企業滿意用人的目的。基于此，就中職汽車營銷專業實訓教學存在的問題進行了分析，并針對五種實訓教學模式進行了探究，從而有效提升中職學校汽車營銷專業的發展水平。
關鍵詞：
中職學校；汽車營銷；實訓教學模式
汽車營銷專業職業教育的培養目標是通過一系列的專業理論課和實訓課，培養學生應用營銷學來分析和解決汽車營銷的能力。本文旨在尋求適用于中職學校汽車專業的實訓教學模式，提高學生的銷售技能。
一、中職學校汽車營銷專業實訓教學存在的問題
第一，重視程度不夠。目前，中職學校汽車營銷專業仍沿襲傳統的教育模式，“重理論，輕實踐”，實訓教學仍然從屬于理論教學，體現不出中職學校的辦學特色。第二，課程設置不合理。中職學校汽車營銷專業課程設置中實踐教學所占比重過低，課堂理論教學與實習實訓的課時結構不合理，大多數中職學校仍采用單一實訓課程體系的方式來設計實訓課程。第三，缺乏實踐經驗豐富的教師。以廣西右江民族商業學校為例，35歲以下的青年教師占全校教師的66.67%。這些青年教師學歷高、職稱低，且大多數是“從學校到學校”，沒有企業一線的實踐工作經驗，專業功底和實踐技能普遍較差，對學生專業實訓指導不足。第四，缺乏專用的實訓教材。目前，中職教育有關培養學生實際操作能力的教材缺乏，實訓教材的缺乏尤為嚴重。且教材的編寫主要是由教師執筆完成，由于教師缺乏實戰經驗，所編寫的教材往往是理論與實訓相分離。第五，缺乏合理的實訓教學考核辦法。實訓教學的考核與傳統的理論教學考核存在著巨大的差異，傳統的理論教學可以通過試題來進行考核，而對學生實際的操作能力進行考核時，一般只能取決于科任教師的主觀判斷，具有極大的隨意性，考核成績也不能真實反映學生的實踐能力。
二、中職學校汽車營銷專業實訓教學模式探索與實踐
（一）情景模擬實訓教學模式
情景模擬實訓教學是把汽車營銷實踐活動“搬進”課堂，讓學生按照汽車銷售流程對汽車銷售進行模擬的實訓活動。在實際操作中，先進行分組，組員分別扮演汽車營銷中的銷售顧問、顧客、銷售經理等角色；分組后學生進行場景模擬，即從形式到內容盡可能模仿真實的汽車銷售情景。在這個環節，學生可以運用所學的專業知識，如商務談判與推銷技巧、汽車營銷、商務禮儀、汽車消費心理學等知識來展開。經過多次仿真模擬實訓，提升學生的銷售能力。
（二）“理實一體化”教學模式
中職學校汽車營銷專業大多采用傳統的教學模式，即授課教師先給學生講授理論知識，然后再安排學生進行實踐，這一模式已不能適應當前中職教育發展的需要。而“理實一體化”教學模式將理論與實踐融于一體，形象且直觀，便于學生理解和掌握，能有效提高學生的學習積極性。讓學生在實訓室里進行技能操作，使他們從直觀上感覺到真實的汽車銷售場景。
（三）校企合作實訓教學模式
為突出中職學校汽車營銷專業學生的實踐能力，堅持以就業為導向，通過校企合作構建技能型教學體系，與汽車銷售企業共同制定專業人才培養方案。在實訓教學中，組織學生到合作的汽車經銷商4S店進行實地參觀，了解汽車商品知識，觀看汽車銷售的全過程。由汽車4S店有經驗的銷售人員來指導學生實訓，讓學生學習一線的汽車銷售技能，培養學生的綜合汽車營銷能力。如顧客的需求分析能力、溝通能力、接待能力、產品展示能力，異議處理能力，談判能力等[1]。
（四）校企合作開發校本教材
為了滿足汽車營銷一體化教學的需要，汽車銷售企業相關人員和學校一線教師應共同研究教材內容。一線教師要深入到企業與汽車企業銷售精英進行探討，搜集相關資料，再執筆寫作，編寫完成討論定稿后再請企業專家進行審定。校企合作開發校本教材，保證了教材理論與實際相結合，能夠反映汽車銷售企業的真實情況，所編寫出的教材也具有實用性、先進性，反映4S店銷售的實際水平。
（五）教學評價體系模式
建立全面考核學生實踐能力的評價機制，改變傳統的由任課教師單方從主觀上評價學生實踐能力的評價方式，結合校企合作的企業一方采用筆試、口試、實際操作等不同方式，以學生的營銷能力和技能水平作為考核學生實踐能力的重點，建立新的教學評價體系模式。在這種模式下，實踐能力的考核不再由任課教師單方面決定，而是由任課教師和企業雙方結合學生平時的實訓表現、撰寫的實訓報告、技能測評等來進行考核，體現理論、實踐、考核三者同步進行，更具科學性和綜合性。
三、結語
汽車營銷專業是中職學校近幾年來順應市場需求開辦的新興專業，本文就中職學校汽車營銷專業的實訓教學中存在的問題，提出一些適用中職學校汽車營銷專業實訓教學的模式，以促進該專業的進一步發展。
參考文獻：
關鍵詞：營銷人性化定制營銷社會營銷
長期以來，企業把關注點放在自然資源、資本、勞動、企業家才能這些生產要素上，創造出了大量的物質財富。隨著生產能力的飛速提高，造成了供大于求及買方市場的形成，生產能力的擴大并沒有直接轉化為利潤的增加。這是因為，從生產到實現利潤的樞紐—顧客需求長期沒有得到企業重視。生產要素只是保證價值的創造，而顧客才是價值實現的關鍵。現在，企業逐漸認識到顧客越來越成為重要資源。于是企業營銷活動的出發點逐步轉移到人的身上，更關注顧客的深層次需要，更加關注社會責任和公共利益，營銷活動也越來越體現出人性化的趨勢。
企業關注點從物到人的轉變
在早期的生產觀念及產品觀念階段，生產力水平低，商品匱乏，賣方占據市場主動位置。典型的例子就是老福特的一句話：不管人們需要什么，我只生產黑色的（汽車）。在這個階段，企業關注的是物（產品、技術、效率、產量），而不是人，不是站在顧客需求的角度去組織生產。包括后來出現的營銷學最經典的4P''''s組合，即Product（產品）、Price（價格）、Promotion（促銷）、Place（渠道），都是關注企業自身，沒有站在顧客的角度。
1957年，通用電氣公司的約翰•麥克金特立克闡述的所謂“市場營銷觀念”的哲學時，認為當一個組織腳踏實地地從發現顧客的需要、然后給予各種服務到最后使顧客得到滿足，它便是以最佳方式滿足了組織自身的目標。市場營銷由從前的以產品為出發點、以銷售為手段、以增加銷售獲取利潤為目標的傳統經營哲學，轉變到以顧客為出發點、以市場營銷組合為手段、以滿足消費者需求來獲取利潤的市場營銷觀念，被公認為是現代市場營銷學的“第一次革命”，營銷中人性化初露端倪。
1990年，美國企業營銷專家勞特朋教授提出了整合營銷理論，強調用4C''''s組合來進行營銷策略的安排，即消費者的需求與欲望（Consumerneedsandwants）、消費者愿意付出的成本（Cost）、購買商品的便利（Convenience）和溝通（Communication）。整合營銷理論主張重視顧客導向，把產品放在一邊，研究顧客的欲望和需求，不是賣你能制造的產品，而是賣顧客想購買的產品；忘掉定價策略，努力了解顧客要滿足其需要所愿付出的成本；忘掉渠道策略，思考如何方便顧客購買；忘掉促銷策略，研究與顧客的溝通。4C''''s完全是以人為出發點的。
舊經濟時代的4P''''s組合是以生產為中心制定營銷組合策略，新經濟時代的4C''''s組合是從消費者為出發點，而后經濟時代注重的是以一種持續的并加強的方式，在品牌和顧客之間建立利潤關系，艾略特•艾登伯格提出了4R''''s，即關系（Relati-onship），建立品牌價值的關鍵策略就是要在企業和其目標市場之間構建一種獨特的關系；節省（Retrenchment），指“去接近消費者”而不是讓他們來接進銷售企業；關聯（Relevancy），企業將主要爭奪有一定的顧客忠誠度的顧客，但他們仍然很容易受到競爭者的誘惑，相關戰略的目標就是把品牌資產直接與主要的購買動機相連；報酬（Reward），即酬謝顧客。
從4P''''s到4C''''s，再到4R''''s的演變，體現出了企業逐步從關注物到關注人、從關注自身利益到關注顧客利益的轉變。
產品從大眾化到個性化的轉變
在20世紀的大多數時間里，大眾營銷一直占據著營銷模式的主流，它能創造最大的潛在市場，而且通過規模經濟帶來最低的成本和較高的利潤。亨利•福特曾經只向購買者提供黑色的T型車，可口可樂也曾經為整個市場只提供一種飲料。然而隨著物質生活的不斷豐富，顧客需求越來越多樣化，大眾營銷已經愈加不適應競爭激烈的市場環境。1956年出現了“市場細分”這一概念。這是從消費者差異出發劃分市場的營銷思想，這相對于大眾營銷來說更準確的滿足了目標顧客。目標營銷作為一種新的理念在20世紀80年代取代了大眾營銷的主流地位。通用汽車為不同的收入和年齡的群體設計不同的汽車，耐克公司針對不同的運動提供裝備。
到了20世紀末，顧客的預期越來越高，他們希望產品和服務能滿足他們個性化的需求。20世紀90年代出現了“一對一營銷”的理念，該理念認為，每個客戶的需求是不同的，只有盡可能滿足其特殊需求的企業才能提高競爭力，保持顧客忠誠。隨著互聯網的廣泛應用，極大的改變了傳統的營銷方式。電子商務的出現，可以更快捷、更準確地捕捉顧客光臨網站的各項信息，以此來了解顧客的偏好，預期新產品概念和廣告效果，最終使顧客參與產品的設計，從而使一對一的、高質量的、個性化的“定制產品”和“定制服務”成為可能。1999年，第一次出現了“定制營銷”的概念。定制營銷與傳統的一對一營銷的最大區別在于，營銷者主動把顧客擺在交換過程的驅動位置，幫助他們實現個性化的欲望與需求，使企業的產品及服務更加人性化，以此來換取顧客更多的信任和穩定關系的建立。通用電氣（GE）為每架波音公司（Boeing）的飛機制造的引擎都有所不同，其中部分原因就是他們的合作從最初的飛機概念開始，通用在引擎的設計和開發過程中融入了波音的技術和指導。戴爾公司就是根據顧客的要求來設置電腦的配置；生產芭比娃娃的瑪特爾公司，女孩們可以登陸其網站自己選擇娃娃的服裝、皮膚顏色、眼睛顏色等；耐克公司則推出網上定制球鞋的服務，顧客可以自主挑選款式、顏色、材料，還可以加上個性化的字句和記號。企業社會責任的不斷加強
市場導向的經濟創造了巨大的物質財富，經濟在日益膨脹的需求驅動下高速運轉，但同時也給人類帶來了資源浪費和短缺、生態惡化、物欲橫飛、急功近利等嚴重問題。以需求為導向的市場營銷觀念不能解決自然、經濟和社會矛盾，因此，倡導促進自然、經濟和社會的協調發展的社會營銷觀念應運而生，這是營銷史上的又一次重大突破。根據社會市場營銷的原則，一個公司在作營銷決策時，不僅要考慮消費者的需求和公司的需要，也要考慮消費者長期利益和社會的長期利益。股東追求利潤最大化必須要受到企業社會及道德責任的制約。
人們越來越關注自己的生存環境。在20世紀六七十年代興起了環保主義浪潮。環境營銷、生態營銷、綠色營銷及可持續營銷都是企業不斷增長的環保意識和和諧發展意識的反映。環境營銷是指企業把環境責任看作自身發展的責任和增長的有利條件。企業在為公眾謀取福利的同時也增加了自身的利益，這充分說明了人與自然和諧發展的規律。
另外，消費者有權知曉產品的真實價格和產品詳細信息；消費者有權要求產品更大的安全性和政府機構更多的保護；有權派代表到董事會監督企業做決策時考慮消費者利益。在消費者權益日益受到重視的今天，一切營銷行為都要從消費者利益出發，使營銷行為不斷人性化。
從注重對物的管理到注重對人的管理，是管理科學發展的最顯著的規律之一，以人為本是當今先進的管理理念。作為從管理科學的一個分支發展成熟起來的一門學科，營銷學的發展演進也同樣體現出了人性化的趨勢。營銷的主體就是人以及人與人之間的關系，重視人的因素，營銷活動的復雜性就增加了。這并不是說營銷更趨向于混亂了，反而是更傾向于精細化，人們對營銷活動的認識更趨近于其本質了。
參考文獻：
