汽車機修頂崗實習(xí)總結(jié)

開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇汽車機修頂崗實習(xí)總結(jié)，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。

第1篇

關(guān)鍵詞：汽車教學(xué)；汽車二級維護；教學(xué)反思

中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2013）41-0125-02

一、引言

汽車維護是為維持汽車完好技術(shù)狀況或工作能力而進行的作業(yè)，我國汽車維護制度分為日常維護，一級維護，二級維護，季節(jié)性維護，走合期維護。汽車廠商根據(jù)自己產(chǎn)品特點對汽車維護有不同的要求，例如一汽大眾公司的維護制度分為每6個月或7500公里首次保養(yǎng)，每12個月或15000公里定期保養(yǎng)，每24個月或30000公里定期保養(yǎng)，每48個月或60000公里定期保養(yǎng)；寶馬公司則要求用戶每10000公里保養(yǎng)一次。以上這些作業(yè)都是由汽車維護這門課程來完成教學(xué)，而汽車二級維護正是這門課程中一個極其重要的教學(xué)項目，因為無論哪一種分類方式我們都可以發(fā)現(xiàn)，二級維護是所有維護分類中項目最全的一個，它包含了日常維護，走合期維護，一級維護和季節(jié)性維護的所有內(nèi)容，它又與學(xué)生的就業(yè)緊密聯(lián)系，所以上好汽車二級維護這個項目對整個汽車維護課程有關(guān)鍵的作用。本文主要是針對自己在教學(xué)過程的一些體會展開討論。

二、以往汽車二級維護教學(xué)方式及效果

1.中職學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)學(xué)生現(xiàn)狀。汽修專業(yè)學(xué)生大多素質(zhì)偏低，思想不穩(wěn)定。從生源上來看，他們大多數(shù)來自農(nóng)村，是中考的落榜生。他們選擇學(xué)習(xí)汽修專業(yè)，僅僅是為了學(xué)習(xí)一門修理汽車的技術(shù)，憑借一技之長求職謀生，所以他們學(xué)習(xí)的重點在于“會”動手，而操作的規(guī)范性和系統(tǒng)性就往往忽視。企業(yè)以安全生產(chǎn)為根本，而規(guī)范性和系統(tǒng)性則是安全生產(chǎn)的保障，缺少了這些東西學(xué)生到崗后還需再培養(yǎng)。

2.以往汽車二級維護教學(xué)方式：簡單項目導(dǎo)入式教學(xué)。汽車二級維護出自《汽車維護》，是其中的一個項目。這本書包含五個項目：汽車維護緒論；日常維護、一級維護（包含走合期維護和季節(jié)性維護）；二級維護；免拆維護；典型汽車二級維護。每個項目下面又包好若干小項目。以往的教學(xué)方式都是按照順序，從簡單到復(fù)雜，循序漸進的一體化教學(xué)模式。先講日常維護，一級維護，季節(jié)性維護和走合期維護，再到二級維護。項目逐個增加，直到二級維護項目也變得比較完整。例如解碼器的使用是每級維護都需要用到的，在一級維護的項目中就會介紹它的使用，二級維護則是驗證之前講解的效果，不作講解。按理來說教學(xué)效果應(yīng)該較好，可事與愿違，這種教學(xué)方式除了理解能力較好的同學(xué)能接受之外，并不具有普遍效應(yīng)，總結(jié)了一下，主要反映在以下幾方面。

首先，二級維護項目眾多，講解過程中經(jīng)常根據(jù)需要導(dǎo)入單個項目，比如剎車片檢查項目中需要用到游標卡尺，我就會停下來教會學(xué)生使用它再進行下一個項目。其次是二級維護大的教學(xué)目標，其下根據(jù)需要又設(shè)置多個小的教學(xué)目標，那么多頭任務(wù)下學(xué)生在處理好個體和總體的關(guān)系時主次不分，混亂，教學(xué)效果差；另外，因小項目的教學(xué)目標必須服從二級維護這個大的教學(xué)目標，導(dǎo)致小項目在講解時無法深入展開，學(xué)生缺乏系統(tǒng)訓(xùn)練則導(dǎo)致操作的不熟練和不規(guī)范。最后二級維護項目眾多，可很多項目是檢查，如果無法領(lǐng)會其檢查的意義，很多同學(xué)在操作的過程中易容走馬觀花，甚至遺漏待檢項目，出一些小事故。曾經(jīng)有同學(xué)頂崗實習(xí)的時候因油底殼螺栓沒擰緊就交車，車主開車離去后，在路途中螺栓滑落，飛快的車速使螺栓再次彈落在油底殼上，導(dǎo)致油底殼損壞。因為是高檔車，汽修廠和相關(guān)負責(zé)人都受到投訴和高額的賠償。總之，以往的教學(xué)方式更多的是按照項目清單（各品牌廠商保養(yǎng)清單）完成每級保養(yǎng)的每項任務(wù)，沒有項目的整合，操作過程顯得無序。

三、企業(yè)調(diào)研情況分析

針對以上出現(xiàn)的問題，我對我校歷年合作單位，如昆明星寶汽車維修服務(wù)有限公司等10余家單位做了一些跟蹤調(diào)查：近五年我校汽修專業(yè)每屆學(xué)生將近160人左右，其中從事機修工種的大概占50%，機修工種的日常工作以保養(yǎng)為主。針對二級維護頂崗實習(xí)情況，我了解了到企業(yè)對實習(xí)學(xué)生的要求：（1）能相互配合完成保養(yǎng)任務(wù)；（2）要求操作過程具有規(guī)范性以保證安全。

四、改進后的二級維護教學(xué)方式及效果

改進后的教學(xué)提高了二級維護的可操作性，加強了學(xué)生之間配合程度，量化了考核評估體系。具體改進如下。

1.把二級維護分成若干操作性極強的項目，以任務(wù)引領(lǐng)的方式加以強化練習(xí)。根據(jù)項目設(shè)置把項目分成汽車常用工具的使用演練（包括維修工具和檢測工具），汽車油、液的檢查及更換（包括“三濾”），底盤螺栓松緊度檢查，四輪定位檢查，車輪動平衡，輪胎的拆裝及修補，燈光的檢查等小項目，每個小項目都配有知識目標，能力目標、素質(zhì)目標及重點難點的攻克，拓展練習(xí)等。通過專項練習(xí)提高了二級維護的可操作性。改變學(xué)生對汽車二級維護就是走馬觀花做檢查的觀點。

2.以就業(yè)為導(dǎo)向，分工明確，加強學(xué)生之間的配合。目前汽車維修廠、4S店汽車維護都講究配合，一般是雙人維護。那么專項訓(xùn)練后更多是整個項目的整合操作及A、B兩個同學(xué)之間的配合。工作組織A、B兩人的任務(wù)清晰，分工明確，有具體時間要求及量化操作要求，如表一。這樣的分工不僅提高了效率，也讓考核評價有了量化的依據(jù)。

3.完善評估體系。注重過程評估與結(jié)果評價相結(jié)合。在教學(xué)工作中，我們引入教師、學(xué)生綜合評價體系，例如在上表中有完成情況一欄，那么這個就可以由其他同學(xué)根據(jù)操作者的情況填寫（為了便于考評，A、B兩位同學(xué)在操作的過程中需大聲報告檢查項目），一方面可以通過交流獲得經(jīng)驗，另一方面從側(cè)面深入理解工作過程。同時，我們也添加了自評，這個自評需要操作的A、B兩個同學(xué)各自總結(jié)，找出問題，以備改進，這體現(xiàn)的就是過程評價的特點。

五、結(jié)論

分模塊教學(xué)強化學(xué)生對二級維護小項目操作的規(guī)范性，整合后的雙人維護教學(xué)更貼近實習(xí)崗位的崗位要求，鍛煉了學(xué)生的團結(jié)協(xié)作精神，更適應(yīng)學(xué)生的就業(yè)，因此激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)動力，提高了教學(xué)效率和教學(xué)質(zhì)量。

參考文獻：

[1]項金林.汽車維護[M].北京：中國勞動社會保障出版社，2006.