鐵路先進班組事跡材料

開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇鐵路先進班組事跡材料，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。

第1篇

我是    ，1965年生人，高中畢業，1986年參加工作，現任雁南信號班班長，從事本專業已經三十一年，工作腳踏實地，默默奉獻，1996年被運銷公司評為先進工作者稱號，曾獲得運銷公司技術比武第一名三次，第二名一次，第三名一次，先后參加二井站，集配站，雁南站改擴建工程，為運銷公司電務事業發展做了貢獻！            

1986年參加工作以后被分配到運銷處電務段當信號工，我非常熱愛這項工作，從此以后開始了我漫長的技術工作生涯。當時花了三塊九毛六買了一本6502電氣集中，每天晚上自己學習并把小的電路圖背下來，白天對照具體的設備并結合故障現象進一步分析，靠自己一點一滴經驗積累，逐步了掌握信號了技術，一年之后，正式變更為一名能夠獨立作業的信號工。

**年二井站西出口改擴建工程，當時班組人員技術力量薄弱，班長把最難干的信號和電動轉轍機內部配線任務交給我，我也是第一次信號施工，畢竟和維修工作大不相同，施工要有嚴格的工藝標準，我又開始晚上翻閱施工規范，白天進行對照配線試驗，經過反復摸索實踐，終于找到了行之有效的好辦法，制做了配線模板，可以讓技術稍差一點的信號工都能參加配線工作，極大提高了工作效率，使預計兩個月完成的改擴建工程，提前半個月運行順利開通，得到了段領導的表揚。

1995年二井站一、二線擴建工程開始，這次工程時間緊，任務重，要求不能影響正常鐵路運輸任務，只能在行車間隙時間進行施工，我被安排為設備安裝小組組長，我這個小組的進度直接影響整個工程能否順利完工，于是我每天提前到單位，把當天要干的活全部進行合理排序，把能再施工“天窗”以外進行的工作如內部配線、施工準備等都安排妥當，一給“天窗”時間就立即進行施工作業，不影響一分鐘，由于安排緊湊合理施工，保證了工程的順利完工。

這次工程完成以后我被任命為二井信號班班長，負責整個班組的檢修、維修工作，當時二井站地理環境差（地勢低洼，夏天積水，冬季積雪），技術條件復雜（有四組復式交分道岔，非常難調整 故障又頻發），經歷半年多的時間對設備才得以根治，完好率達到百分之九十五以上，確保了鐵路外運順利進行，當年被運銷公司評為個人先進工作者！

2001由我擔起二井站設備大修工程需要更換轉轍機20臺，軌道電路42個區段，信號機26架，并且包括所有的配線，更換信號梯子四個，電纜箱盒11個，軌道電路箱盒34個，經歷了兩個多月完成二井信號大修工程！

2005年參加雁南站信號設備安裝工程，由段長帶隊組織30人的隊伍，我擔任信號機，轉轍機，軌道電路的所有配線工作并兼職室外電纜溝 轉轍機 信號機 軌道電路及各種箱盒的安裝工作，歷經三個半月的時間于七月二十五號完成！

2010年參加了集配站室外設備安裝工程，我主要擔任轉轍機 軌道電路內部配線，利用18天的時間完成并正常使用！

2014年擔起二井站一線 、五至八線 一礦院內設備回撤工作，轉轍機22臺 信號機17架 軌道電路21個區段 電纜箱盒8個，室內聯鎖條件調整歷經一個半月順利完成！

這幾項工程經歷了風風雨雨，困難重重，夏天烈日炎炎，冬天寒風刺骨，有過艱辛更多的是收獲的喜悅，酸甜苦辣歷練人生，這就好比春天播下的種子歷經辛苦，通過時間的考驗，秋天碩果累累，這種體會是沒有親身經歷的人很難體會得到的！

2015年由于班組重組，我擔任二井信號和雁南信號兩個班組的工作，由于這兩個車站建立時間長設備都老化，故障率也就多發，所以我就在兩個站迂回工作，解決突發故障。

2017年九月份雁南信號機械室室內微機聯鎖 、信號組合、 電源屏、 防雷柜 、分線盤、 行車室都進行了設備更換大修，由我負責配合廠家技術人員進行室內所有配線和室內外設備連接，割接的當天不是很順利，由于設計原因出現了圖紙與室外不相符的現象，當時我親自出去一一排查，經過一個多小時割接順利完成。在運行階段由于新設備和室外設備數據有些誤差，新設備又不能改，最后由我同廠家技術人員研究，調整室外設備的參數來滿足新設備的要求，現在經過半年的運行達到了標準！