時間：2022-07-13 10:46:45
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇道路工程測量論文，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
根據(jù)工程項目建設過程，工程施工測量監(jiān)理的工作內(nèi)容可劃分為施工前、施工中、竣工后和其他工程測量監(jiān)理4種情況。
關鍵詞：工程監(jiān)理，測量檢測，質(zhì)量控制
1. 施工前的測量監(jiān)理
（1）復核業(yè)主提供的工程施工測量資料的成果，查實點位、標墩及標志，落實控制點保護措施。
（2）對照承包人投標書承諾的測量工具，審核承包人用于工程測量的測量儀器和設備的完好性、可靠性、精確度及法定計量單位的鑒定證書，審查測量人員的組成和資格，并予以認可。
（3）會同業(yè)主有關部門一起向承包人書面提供施工控制網(wǎng)的控制測量成果，并現(xiàn)場交驗。從交驗之日起，督促承包人在規(guī)定時間內(nèi)完成施工控制網(wǎng)的復測及點位保護工作。施工控制網(wǎng)全部由承包人負全權責任，如發(fā)現(xiàn)問題，應要求及時報告測量監(jiān)理工程師，并向業(yè)主及設計單位匯報，以便采取措施予以解決。
（4）復核業(yè)主提供的施工設計圖紙上有關測量數(shù)據(jù)，并準備好單位工程、分部工程及分項工程的測量放樣數(shù)據(jù)。
（5）審核和認可承包人有關測量放樣方案、方法及放樣數(shù)據(jù)的申請。
（6）根據(jù)不同的工程特點，編制測量監(jiān)理細則，設立測量質(zhì)量見證點。
（7）完善、優(yōu)化施工組織設計的測量控制方案。
2. 施工過程中的測量監(jiān)理
（1）復核施工測量控制網(wǎng)。對于工業(yè)和民用建筑工程，現(xiàn)施工現(xiàn)場多采用基線、方格網(wǎng)作施工測量控制網(wǎng)，因此在復測或校核時應重點檢查起始方向，抽測部分建筑方格網(wǎng)；對于水運和道路工程，設計單位提供的基準樁位，只是提供現(xiàn)場的主要控制點和基準標高，并不能保證現(xiàn)場測量放樣的需要，其中有些樁點在施工中會被破壞。因此在開工前應要求承包人加密控制點，建立施工控制網(wǎng)，以保證建筑物各部位都能準確定位。監(jiān)理工程師應當全過程旁站，有條件的亦可獨立復測，平差計算應當獨立進行。
（2）民用建筑施工測量。復核要點是房屋定位測量、基礎工程施工測量、墻體皮數(shù)桿檢測。樓層軸線投測、樓層之間高程傳遞檢測。
（3）工業(yè)建筑施工測量。復核要點是廠房控制網(wǎng)測量，樁基施工測量、柱網(wǎng)立模軸線、軸線與高程檢測、廠房結(jié)構安裝定位檢測、設備基礎與預埋件定位軸測。
（4）高層建筑施工測量。復核要點是建筑施工場地控制測量、基礎以上平面和高程控制測量、高層建筑物中垂準檢測及變形觀測。
（5）渠道、管線、道路工程施工測量。復核要點是場區(qū)管網(wǎng)與線路定位測量，地下管線施工檢測、管線交匯點高程抽測、線路縱橫斷面高程抽測、線路坡度檢測。
3.竣工后的測量監(jiān)理
當主體施工完成后，在竣工驗收資料齊全、施工單位完成自檢的基礎上，測量監(jiān)理工程師參加由施工單位、監(jiān)理單位、建設單位組成的竣工驗收工作。測量監(jiān)理工程師主要負責實測實量工作。內(nèi)容包括：
(1)對于工業(yè)和民用建筑工程。主要任務是對外墻大角、墻面垂直度、平整度檢測，水平灰縫控制檢測，柱斷面、軸線尺寸檢測，門窗洞口位置檢測，樓梯間踏步、尺寸檢測等測量工作，以此作為單位工程（或分部工程）評定質(zhì)量標準的依據(jù)。
(2)對于水運工程和公路工程。其主要任務是按照水運工程和公路質(zhì)量評定辦法規(guī)定的抽檢頻率、檢測項目進行檢查，得出竣工項目外形尺寸的實際偏差，從而對工程進行質(zhì)量評定。主要項目由：碼頭（路基）中線、標高、填筑厚度、縱橫坡度等；建筑外觀尺寸、標高、平面軸線、垂直度等。另外有些項目的工程數(shù)量要通過測量手段才能獲得，是提供實測計量的依據(jù)。
該項工作是檢查評定驗收各工序施工質(zhì)量，施工工序交接、檢查、驗收、簽證的重要依據(jù)，同時也是現(xiàn)場施工質(zhì)量檢驗評定的重要依據(jù)。因此驗收必須嚴格按照監(jiān)理規(guī)范要求，嚴格依照“公平、公正、科學”的原則進行，同時要求檢驗項目有合理的測量精度,符合測量規(guī)范要求。
4.其他測量監(jiān)理內(nèi)容
由于工程測量的施工放樣精度直接影響工程質(zhì)量、進度，由此造成的工程質(zhì)量事故和損失往往非常嚴重并且難以彌補和修復。因此在測量監(jiān)理中應加強對施工承包單位測量工作的監(jiān)管，使施工單位在測量技術人員配備、儀器設備、組織管理、檢測程序、檢測方法、檢測手段等各個環(huán)節(jié)上加強管理，責成其質(zhì)量檢測機構進行自檢、互檢、復檢的三級檢查制度。測量建立工程師有權向施工單位提出更換不合格的測量技術人員或精度不合格要求的儀器設備。
課程體系改革的基本內(nèi)容按照課程體系改革指導思想的要求，課程體系改革的基本內(nèi)容有：（1）制定新的培養(yǎng)計劃和教學大綱；（2）了解本專業(yè)學科范圍內(nèi)科學技術的新發(fā)展，編寫路橋方向課程體系的教材和教學參考書；（3）對課程體系、教學內(nèi)容、教學方法、考核辦法進行改革實踐；（4）建立實習基地，對實習、課程設計和畢業(yè)設計等實踐性教學進行改革實踐。課程體系改革的途徑為了適應社會不斷發(fā)展的需要，在課堂教學學時少的情況下，優(yōu)化課程設置，整合和重組課程內(nèi)容，改進教學方法，以實現(xiàn)學生在知識、能力和素質(zhì)上協(xié)調(diào)發(fā)展，適應人才市場的需求。1.構建課程平臺，明確專業(yè)方向。土木工程的范圍非常廣泛，包括土木工程材料、基礎工程、建筑工程、交通土建工程、橋梁港口工程、地下工程、水利水電工程、給水排水工程、土木工程施工、建設項目管理等。土木工程專業(yè)各個不同的方向，在基礎力學、工程材料和結(jié)構分析等方面具有一定的相通性。為了適應學生就業(yè)市場的變化和單位對人才的合理配置要求，為了加強學生的工程能力與素質(zhì)教育，在大學的前三學年，為土木工程專業(yè)學生搭建公共教育平臺（即公共基礎課程、大類學科基礎與專業(yè)基礎課程），到第四學年由學生自主選擇不同的專業(yè)方向（即專業(yè)方向課程），只有這樣培養(yǎng)出的學生才能做到真正的面向企業(yè)﹑服務社會。2.優(yōu)化課程設置，突出專業(yè)特點。在制定土木工程專業(yè)培養(yǎng)計劃上，應對課程內(nèi)容進行優(yōu)化設置。如將力學類、結(jié)構類、施工管理類及工程材料、工程測量課程等分別采用精簡歸并重復性內(nèi)容，剝離共性理論性內(nèi)容，重新構建課程等辦法，避免課程的重復。同時，在課程間反復協(xié)調(diào)的基礎上，修改課程教學大綱，使學科基礎課實現(xiàn)“寬厚”，專業(yè)課實現(xiàn)門類多、內(nèi)容新、學時精和信息量大。只有這樣才能較好地實現(xiàn)土木工程專業(yè)的真正方向，較容易地解決“專業(yè)口徑寬、學時少”出現(xiàn)的各種矛盾，以滿足學生專業(yè)課學習的要求，滿足畢業(yè)生在工作中的專業(yè)改向、新項目研究或繼續(xù)專業(yè)學習的要求，為將來在不同的領域發(fā)展奠定基礎。
提高教師素質(zhì)，建設特色教材。在教學中，教師既要具有扎實的專業(yè)知識，又要積極參與實際工程項目，同時還要進行科學研究，在自我學習提高的同時，有義務將本學科最新的研究成果應用到特色教材的建設中。與教學計劃、教學大綱配套的系列教材是課程體系改革成果的載體和改革得以實現(xiàn)的手段，也是實現(xiàn)培養(yǎng)目標的重要保證。方向課程體系的教材內(nèi)容應相互協(xié)調(diào)，緊密結(jié)合工程實際，要與教學計劃要求吻合，要有利于培養(yǎng)和提高學生分析問題、解決問題的能力。結(jié)合新的應用型人才培養(yǎng)模式的改革與實施，在路橋方向課程體系的改革研究與實踐中，我們編寫出版了《橋梁工程》、《路基路面工程》、《高速公路》、《道路勘測設計》、《土木工程專業(yè)路橋方向畢業(yè)設計指導》等十幾部教材和教學參考書。緊跟學科發(fā)展，培養(yǎng)創(chuàng)新思維。學生專業(yè)能力的提高，創(chuàng)新思維是關鍵。為了擴展學生的知識面，我們適當增加了法律、管理、工程經(jīng)濟和反映本專業(yè)新技術的選修課等，例如：《交通工程學》、《公路經(jīng)濟學》、《公路網(wǎng)規(guī)劃》、《道路景觀設計》、《公路測設新技術》、《地鐵與輕軌》、《路面管理系統(tǒng)》、《路基處理技術》、《工程加固技術最新進展》、《道路橋梁檢測新技術》、《midasCivil軟件工程應用》等，努力培養(yǎng)學生的創(chuàng)新思維，滿足企業(yè)對創(chuàng)新應用型人才的需要。定期舉辦專題講座，例如：道路工程專題講座和橋梁工程專題講座。為了把握最新道路與橋梁工程知識，定期邀請設計院﹑施工企業(yè)、管理部門和科研院所的知名專家舉辦專題講座，讓學生了解目前道橋工程的發(fā)展現(xiàn)狀、存在的問題及今后的發(fā)展方向，讓學生了解最新的管理方法、新穎的設計方案、成熟的施工經(jīng)驗、成功的工程案例和最新的檢測設備和技術。注重實踐教學，加強應用能力。為了全面培養(yǎng)學生的實踐能力和工程能力，提高學生的專業(yè)素質(zhì)，我們有實驗課、工地實習、課程設計、生產(chǎn)實習、畢業(yè)實習、畢業(yè)設計和課外科技創(chuàng)新等實踐性教學環(huán)節(jié)，使學生逐步確立工程結(jié)構意識。根據(jù)課程的特點，對體現(xiàn)專業(yè)內(nèi)容的實驗，在適當增加實踐教學學時的同時，由實驗指導教師根據(jù)內(nèi)容對實驗小組的每位同學進行現(xiàn)場提問考核，重點考核實驗的步驟、環(huán)節(jié)，確保人人會做。實驗后學生要上交一份內(nèi)容詳細的實驗報告。充分利用校外的實踐教學資源，選擇央企、大型國有或民營企業(yè)，由專業(yè)教師帶領學生到工地實習。時間視工程情況而定，一般在6周時間。首先，邀請工地的技術人員給學生介紹工程概況，然后，在技術人員的帶領下分成若干個小組進行現(xiàn)場參觀，技術人員講解技術要求，最后，學生根據(jù)所見所聞向技術人員提問。實習期間，學生在工地現(xiàn)場由技術人員安排工作，專業(yè)教師協(xié)調(diào)管理。
實習后學生要上交一份圖文并茂的實習報告。對專業(yè)課程設置的課程設計，例如：《橋梁工程》、《道路勘測設計》和《路基路面工程》等均設置1周時間的課程設計。教師列出主要參考資料，引導學生逐步分析基礎資料、認真討論不同的方案。在結(jié)構計算中，首先要求學生必須明確工程結(jié)構概念，再結(jié)合具體設計內(nèi)容，引導學生重視結(jié)構構造問題，并按規(guī)范要求認真。設計后，學生要上交一本計算書和施工圖。為了加深學生對橋梁結(jié)構的了解，熟悉各種橋梁結(jié)構形式、構件構造特點及傳力特點，給出要求，讓學生采用最簡單的材料，自己動手制作模型。通過做模型參加競賽，使學生加深對各種橋梁結(jié)構形式構造的了解，讓復雜的理論知識感性化，同時也培養(yǎng)學生團結(jié)協(xié)作的精神，增進同學間的感情。6.改革考核方法，挖掘?qū)W生潛力。學生成績考核的本身，對教學改革有著明確的指導意義。學生成績的考核包括：理論考試、課程設計考核、實驗考核、實習考核、畢業(yè)設計考核及參加相關科技活動情況等部分。根據(jù)培養(yǎng)內(nèi)容學分績點的不同，在考核形式上采用閉卷考試、開卷考試、綜合測試、大作業(yè)、命題論文、實習報告等多種形式。在考核內(nèi)容上力求體現(xiàn)出學生掌握基本知識、理解重點知識、靈活運用綜合知識的能力。這種考核辦法改變了以前學生應付考試、死記硬背書本知識的尷尬局面，激發(fā)了學生學習的熱情，充分挖掘其潛力，使學生變被動學習為主動。通過課程體系改革的研究與實踐，我們深刻認識到，教學改革要服務于社會，要努力培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識，提高學生的工程應用能力，使學生真正具備較強的市場適應性和競爭力，以實現(xiàn)滿足社會對人才的需求。
作者：趙青 單位：安徽建筑工業(yè)學院
衣：云想衣裳花想容
專業(yè)：服裝設計
相關專業(yè)：服裝設計與工程、紡織科學與工程等
高校鏈接：東華大學、蘇州大學、北京服裝學院、武漢紡織大學、湖南工藝美術?？茖W院等
隨著“人靠衣裝”的觀念漸漸深入人心，衣服已經(jīng)不僅僅是生活必需品，更是可以供人觀賞的藝術品了。同時，服裝業(yè)能寫能畫的設計師，能發(fā)現(xiàn)和運用新型面料的服裝設計師已經(jīng)成為搶手的“香餑餑”了。
專業(yè)剪影
服裝設計專業(yè)培養(yǎng)服裝設計、服裝產(chǎn)品開發(fā)、市場營銷、經(jīng)營管理、服裝理論研究等工作的高等專業(yè)人才。服裝設計過程即根據(jù)設計對象的要求進行構思，并繪制出效果圖、平面圖，再根據(jù)圖紙進行制作，達到完成設計的全過程。服裝設計是科學技術和藝術的搭配焦點，涉及到美學、文化學、心理學、材料學、工程學、市場學、色彩學等要素。
想要成為一名合格的服裝設計師，應該掌握哪些技能，儲備哪些知識呢？作為服裝設計專業(yè)的學生，在校期間主要學習平面構成、色彩構成、服裝材料學、服裝生產(chǎn)工藝與設備、服裝工效學、服裝設計原理、成衣紙樣與工藝、服裝計算機應用等課程。服裝設計是一門實踐性很強的學科，只有通過不斷的實踐才能真正認識服裝，才能獲得更多的直接經(jīng)驗，做出讓人拍案叫絕的設計。此外，作為設計師，必須樹立起團隊合作意識，要學會與人溝通、交流和合作。
未來展望
作為時尚界的探險者、弄潮兒，服裝設計師首先要熱愛藝術、把握流行，其次要有深厚的藝術功底，扎實的美術基礎。要成為一名服裝設計師，不是一件容易的事，不僅需要有一定的天賦，而且更需要懂得學習方法，并付出辛勤的努力，才能學有所成。
作為中國最具有國際競爭力的產(chǎn)業(yè)之一，中國的服裝業(yè)這幾年正經(jīng)歷著由簡單的加工仿制向開發(fā)創(chuàng)新的巨大轉(zhuǎn)變，服裝設計師的功勞不言而喻。也正因為如此，優(yōu)秀的服裝設計師成為各大服裝企業(yè)爭搶的對象。尤其是在現(xiàn)階段，很多服裝企業(yè)都感嘆設計人才高薪也難求。此外，值得注意的是，想做一名出色的服裝設計師，可不能是色盲、色弱??！
食：民以食為天
專業(yè)：食品科學與工程
相關專業(yè)：糧食工程、食品生物技術、營養(yǎng)與食品安全等
高校鏈接：中國農(nóng)業(yè)大學、南京農(nóng)業(yè)大學、湖南農(nóng)業(yè)大學、中南林業(yè)科技大學等
我國的美食文化源遠流長，川菜麻辣熱烈，粵菜奇巧百出，淮揚菜精美絕倫，魯菜中正平和……隨著人們生活水平和生活質(zhì)量的穩(wěn)步提高，人們?nèi)粘５氖澄锝Y(jié)構也隨之而調(diào)整，吃得健康，吃得安全越來越受到人們重視。食品科學與工程專業(yè)則是為了保障人們?nèi)绾纬缘媒】?、吃得安全而開設的專業(yè)。
專業(yè)剪影
食品科學與工程是一門多學科相融合的專業(yè)，屬中國高等院校中理工科性質(zhì)的專業(yè)。根據(jù)國家科技局的學科分類，食品科學與工程屬一級學科，與數(shù)學、物理、生物、天文、化工等基礎學科屬同等地位。它具有多學科交叉滲透的特點，涉及化學、物理、生物、農(nóng)學、機械、環(huán)境、管理等多個學科領域。
食品科學與工程研究的是烹調(diào)工藝背后的“細節(jié)”。簡而言之，食品科學與工程專業(yè)不僅要學會制作的方法，還要學習相關的專業(yè)理論知識。比如，做酸奶用的原料乳總?cè)楣腆w不可低于11.5%，面包生產(chǎn)中使用的氧化劑具有改善面團筋力、抑制蛋白質(zhì)分解酶的活性的作用等等。這些專業(yè)的理論知識并不是簡單地通過“做菜”就可以掌握的，而是需要系統(tǒng)地學習和操練。通俗地說，在學習食品科學與工程專業(yè)的時候，要時刻反問自己三個問題：吃什么(了解原料)？怎么吃(了解工藝)？吃得健不健康(了解后果)？與其他理工專業(yè)相似，食品科學與工程專業(yè)不僅需要嚴謹科學的求實精神，也需要認真耐心的學習態(tài)度。
未來展望
食品科學與工程專業(yè)是近幾年才開設的專業(yè)，未來的發(fā)展趨勢是借鑒基因技術的發(fā)展成果，研制出營養(yǎng)更加豐富、味道更加鮮美、保質(zhì)期更加科學的食品。我們完全可以充分發(fā)揮自己的想象，使食品工程生產(chǎn)出花樣繁多的新鮮食品，豐富我們的餐桌，美化我們的生活。
食品科學與工程專業(yè)可分為畜產(chǎn)品加工、發(fā)酵技術、園產(chǎn)品加工三個方向。畢業(yè)生掌握食品工程、食品安全與營養(yǎng)、食品化學、食品加工、檢驗等技術知識，可以到有關食品研究機關、設計部門、檢驗單位、食品工廠，以及企業(yè)從事設計、研究、生產(chǎn)技術管理等工作。當然，如果不想進入具體的生產(chǎn)部門，也可在高等院校、研究機構從事教學或科研工作。
住：安得廣廈千萬間
專業(yè)：土木工程
相關專業(yè)：建筑學、測繪工程、勘測技術與工程等
高校鏈接：長沙理工大學、安徽理工大學、北京建筑工程學院、天津城市建設學院、西安建筑科技大學等
人們進行生產(chǎn)活動、生活、各種研究活動都離不開建造各種建筑物、構筑物和修建各種工程設施，而土木工程與人們的衣食住行密切相關，因此土木工程又被人們形象地稱為“民生工程”。對工程感興趣，尤其是考慮問題全面而系統(tǒng)的理科同學，不妨選擇土木工程專業(yè)。
專業(yè)剪影
土木工程，嚴格意義上很難用一個準確的語句對其加以概括，因為它涵蓋的內(nèi)容十分廣泛。筆者從縱向和橫向兩個方面來細分該專業(yè)。
從縱向來看，建造一項工程設施一般要經(jīng)過勘察、設計和施工三個階段，需要運用工程地質(zhì)勘察、水文地質(zhì)勘察、工程測量、土力學、工程力學、工程設計、建筑材料、建筑設備、工程機械、建筑經(jīng)濟等學科和施工技術、施工組織等領域的知識以及電子計算機和力學測試等技術。因而土木工程是一門涉及范圍廣闊的綜合性學科。
從橫向來看，土木工程又分成房屋工程、鐵路工程、道路工程、機場工程、橋梁工程、隧道及地下工程、特種工程結(jié)構、給排水工程、城市供熱供燃氣工程、交通工程、環(huán)境工程、港口工程、水利工程、土力工程等，其中的許多學科已經(jīng)分化出來成為了獨立的學科。
未來展望
目前，我國房地產(chǎn)市場火熱，各類房地產(chǎn)企業(yè)也處于瘋狂擴張中，同時，我國正處于大規(guī)模的基礎建設中，在未來很長一段時間內(nèi)，這種局面都不會有太大變化，這就需要大量高素質(zhì)的建設人才參與其中，像交通、住房、工程業(yè)廠房建設、隧道、地鐵工程等方面都需要土木工程專業(yè)的人才。目前，隨著國內(nèi)建設事業(yè)的發(fā)展穩(wěn)步推進，從事本行業(yè)還是相當不錯且非常實際的選擇。
但是，想要報考土木工程專業(yè)的同學們，應該考慮清楚自己能不能吃得苦，霸不霸得蠻哦！
行：車如流水馬如龍
專業(yè)：交通運輸工程
相關專業(yè)：交通設備信息工程、交通信息工程及控制、物流工程等
高校鏈接：中南大學、西南交通大學、長安大學、重慶交通大學等
交通運輸是現(xiàn)代社會的動脈，是現(xiàn)代社會經(jīng)濟發(fā)展的基礎，有效、快速、及時地在地區(qū)之間進行人員和物資的流通，是社會和經(jīng)濟得以快速發(fā)展的基本保證。因此，為適應這種現(xiàn)代社會發(fā)展要求而產(chǎn)生的交通運輸工程學科，就被列為國家重點建設的朝陽學科。
專業(yè)剪影
交通運輸工程是一門研究交通規(guī)律及其應用的技術科學，主要研究如何使交通運輸更加安全、迅速、舒適、經(jīng)濟，主要包括交通規(guī)劃、交通設施、交通運營管理等與交通相關的各個方面。交通運輸工程專業(yè)學生主要學習系統(tǒng)工程學、交通工程學等方面的基本理論和基本知識。
交通運輸工程研究的對象是一個復雜的系統(tǒng)，包括道路、鐵路、航空、水運、管道等各種交通方式。要保證交通系統(tǒng)的有效運行，需要在系統(tǒng)規(guī)劃、工程建設、運行管理等方面做出努力。因此，交通運輸工程研究是一項富有挑戰(zhàn)性的工作，需要多學科知識的綜合運用、扎實的理論功底及豐富的實踐經(jīng)驗。由于與社會現(xiàn)實生活聯(lián)系緊密，交通運輸工程專業(yè)的學生必須要有系統(tǒng)、動態(tài)分析復雜問題的能力、實際問題分析能力和應變能力，在制圖、信息學、概率論與統(tǒng)計學等方面也有較高的要求。
未來展望
