時間：2022-08-24 06:37:19
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇軟件實施工程師總結(jié)，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞：長江口深水航道 維護工程 施工質(zhì)量管理
Abstract: The Yangtze Estuary Deepwater Channel Regulation Project is the largest since the founding of the water infrastructure construction projects. Its investment is in large scale and the technical content is high and it is rare in the world. The completion of the project will promote the construction of Shanghai as an international financial and shipping center, will also provide -12.5m deepwater channel extends to Nanjing to lay a solid foundation, economic leap forward new drives the Yangtze River Delta and the Yangtze River basin provides favorable conditions.
Keywords: the Yangtze River Estuary Deepwater Channel maintenance; engineering; construction quality management;
中圖分類號：TU71文獻標識碼：A文章編號：
前言
2013年長江口12.5m深水航道維護疏浚工程由疏浚有限公司承擔維護疏浚任務。為保證12.5m水深通航深度保證率達到100%，現(xiàn)場項目管理人員通過實踐總結(jié)出一套比較成熟的施工管理經(jīng)驗，實踐證明這些管理措施是行之有效的，并取得了較好的效果。下面以長江口12.5m深水航道維護工程為例，談談其施工質(zhì)量的具體管理措施。
圖1為長江口12.5米航道施工平面布置圖
1精細化管理，促進施工質(zhì)量
1.1在工程建設中，嚴格執(zhí)行各種規(guī)范、標準，確保施工質(zhì)量。
在施工中，采用DGPS進行平面控制，定位精度誤差小于3m；為保證定位精度公司委托上海達華測繪有限公司，每兩年對船用DGPS進行鑒定。采用新開發(fā)和改進的耙吸疏浚監(jiān)測平臺系統(tǒng)，在駐船監(jiān)理旁站下，定期進行耙頭率定，以保證耙頭的定深精度控制在20cm以內(nèi)；為保證深度控制的精度，公司委托上海達華測繪有限公司定期對傳感器、電纜、儀表等進行維護保養(yǎng)、校驗。
圖2為疏浚系統(tǒng)截圖
1.2在施工過程，借助測量，提高施工質(zhì)量。
在上海海事局海測大隊考核測量的基礎上，加強施工檢測的頻率和力度，及時將水深數(shù)據(jù)傳輸給船舶，為施工船舶施工布線提供依據(jù)；同時，項目部加強對水深資料的分析、總結(jié)，結(jié)合歷年水深、回淤變化，準確預估下階段河勢沖淤變化規(guī)律，有針對性的布置施工區(qū)段。
1.3通過施工測圖，船舶能掌握淺點、淺區(qū)的分布情況。
根據(jù)淺點、淺區(qū)所在區(qū)域的實際情況制定布線方案，結(jié)合船舶性能采取大小“S”、“8”字型、兜大小圏等布線方案，盡可能的使相鄰淺區(qū)走線相連，提高掃淺效率，有效地維護了水深，同時也減少超挖廢方。在施工安排上，通過重點施工區(qū)域內(nèi)的淺區(qū)、淺點，合理使用坑區(qū)等安排，新海馬輪單月完成船載方量一度達到195萬方，取得了極好的經(jīng)濟效益。
2科技帶頭，促進技術(shù)創(chuàng)新
2.1科學安排船舶施工區(qū)域
為確保本工程順利推進，項目部充分發(fā)揮先進的耙吸挖泥船――新海虎、新海馬輪、新海虎5、新海虎9的作用，將其安排在回淤強度高、流態(tài)復雜水域。
2.2科學化施工
在長江口施工中，利用耙吸疏浚監(jiān)測平臺V2.0中的軌跡顯示等功能精確有效地指導施工，分管工程師利用軌跡線功能，掌握施工船舶的走線，方便了工程管理。
圖3耙吸船走線圖
圖4耙吸船走線圖
船載方量計量的準確性，長江口有一套成熟的率定程序，定期對施工船舶進行靜態(tài)率定，通過檢驗吃水、艙高的準確性，核查對應的排水量、艙容的準確性，以此保證吃水裝載系統(tǒng)的準確度。此外，新增了裝載記錄軟件，進一步提高了裝載系統(tǒng)數(shù)據(jù)記錄的連續(xù)性，為項目部準確的掌握各船舶實際施工效率和航道沖淤進行分析提供了有力的保證。通過技術(shù)創(chuàng)新，船舶施工效率得到更深層次發(fā)揮。
3實施安全控制，促進安全生產(chǎn)
3.1加強測量單位的管理與控制
項目部對測量要求專門進行了安全、技術(shù)交底。測量供方則根據(jù)技術(shù)交底要求和工程實際進行測量技術(shù)設計并在監(jiān)理工程師批準后嚴格實施。
項目部施工檢測任務由具有甲級資質(zhì)測量單位的上海達華測量測繪公司負責，施工測量嚴格按照規(guī)范執(zhí)行，項目部測量工程師負責日常測量工作的安排與質(zhì)量控制，同時，疏浚工程師也對測量數(shù)據(jù)進行認真比對，以保證水深數(shù)據(jù)準確性。
為提高對重點施工區(qū)域的監(jiān)控、分析力度，項目部嚴格控制5~7天一次的水深檢測周期。對于每次施工檢測的資料和測圖，項目部嚴格實施質(zhì)量檢查制度，以確保施工檢測資料和測圖的質(zhì)量。
3.2注重加強對船舶的管理與控制
項目部先后有多艘分包船舶投入施工，其中部分船舶為民營船舶。分包船舶進點前，項目部安排專門的安全和技術(shù)人員上船進行安全和技術(shù)交底，并在每艘分包船舶上安排駐船工程師，全程監(jiān)控施工質(zhì)量。應業(yè)主單位的要求自2009年8月開始成立了“長江口分包船舶考核小組”，對民營船舶進行施工、技術(shù)、人員、安全和設備管理進行月度考評，提高分包單位的管理水平。項目部每2~3周安排分包船舶項目代表進行開會，對分包船舶施工、航行安全及施工質(zhì)量等進行總結(jié)，同時對下階段的施工提出更高的要求。
4加強測量管理，促進測量精度
我于**年3月18日通過招聘到xx集團公司**辦事處工程部上班。從學校到工程施工單位，雖然我的工作崗位和角色發(fā)生了很大變化，而且對工程管理、廣聯(lián)達預算軟件首次接觸，但在領導的關心和同事的幫助下，憑著自己的專業(yè)基礎和工作經(jīng)驗，加上刻苦鉆研和學習，很快適應了工作環(huán)境，并取得了一定的成績。現(xiàn)將工作情況簡要總結(jié)如下：
一、主要工作表現(xiàn)及成績
1、嚴格遵守公司各項規(guī)章制度。上班伊始，我認真學習了《工程質(zhì)量管理細則》，并將其牢記于心，時刻提醒自己要嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，維護公司形象。
2、認真學習各種規(guī)范文件。從最開始的《檔案編制指南》，包括技術(shù)交底清單、貫標實施表格、質(zhì)量體系實施指南等到《建筑施工手冊》、《建筑施工質(zhì)量通病防治手冊》、《建筑工程施工質(zhì)量驗收細則》等等各種規(guī)范規(guī)程；除此以外，還有《xx酒店工程施工招標文件及投標文件》、《xx招標文件及投標文件》、《房屋建筑和市政基礎設施工程招投標編制指南》等文件。
3、對于一個剛畢業(yè)的學生來說，雖然在學校也有過一個多月在施工現(xiàn)場實習的經(jīng)歷，但是在真正的施工過程中，我所了解的還只是鳳毛麟角。所以，從到公司上班開始，工程部的兩位前輩就帶著我去各個現(xiàn)場。跟隨他們一起檢查質(zhì)量、安全、文明施工等情況的那段時間，是我吸取知識、總結(jié)經(jīng)驗的最佳時機，也是我對于施工現(xiàn)場學到最多、最全面的階段。所以我忠心的感謝他們的傳授、教導和關心。
4、認真學習**省概預算編制資料。我首先對**省概預算編制資料、計價清單規(guī)范等進行了認真系統(tǒng)的學習，并堅持邊學習邊實際計算練習，借xx項目投標之際，參與了技術(shù)標的編制過程，并針對其中11號樓施工圖加以計算，由于大學畢業(yè)設計做的就是投標編制，所以較快的掌握了其中的要領，雖然還沒有真正獨立完成任務的機會，但是我個人認為我已經(jīng)具備一定的獨立完成任務的能力；與此同時，我還學會了使用“廣聯(lián)達預算軟件”編制預算和抽算鋼筋，通過對xx施工圖的預算練習，雖然是首次接觸，但是已經(jīng)有了很大的進步，可以進行部分獨立操作。在今后的工作中，我將不斷的摸索和鉆研，把工作做得更加精細、完美。
5、其他方面：①堅持每天上班提早到公司，打掃辦公室衛(wèi)生，為同事創(chuàng)造一個干凈的工作環(huán)境。②管理辦公室內(nèi)部分文件存放，以便需要時能夠及時找到③對部分事宜進行登記備忘，供以后對照④與分公司同事積極探討造價控制、合同管理、資料管理等內(nèi)容。通過討論既增進了同事間的友情，又提高了自身能力⑤主動與同事交流，熱情幫助他人。
二、努力的方向
1、考慮到在建筑施工單位女同志的工作范圍有限，所以更需要給自身充電，著重向投標方向努力，積累投標經(jīng)驗，爭取達到工作年限要求時，順利通過全國造成價工程師執(zhí)業(yè)資格考試，充分利用通過全國造價工程師執(zhí)業(yè)資格考試的優(yōu)勢及以往的工作經(jīng)驗，積極主動接觸各種相關業(yè)務，提高自身的實際操作能力，有可能的話能夠為公司在投標談判時奉獻力量，為公司的品牌建設作出自己應有的貢獻。
2、積極參加證書考核，鉆研專業(yè)技術(shù)，提高業(yè)務能力和專業(yè)水準；
3、發(fā)揮黨員的模范帶頭作用，爭當先進。
【關鍵詞】工期索賠施工進度計劃索賠意向書索賠報告
中圖分類號： TU71 文獻標識碼： A 文章編號：
建筑工程項目由于建設周期長、涉及的經(jīng)濟關系和法律關系復雜、受自然條件和客觀因素的影響大，導致工程的實際施工情況與招標投標文件內(nèi)容有所差異，從而會涉及到工期索賠工作。
一、工期索賠的必要性與概念
隨著建筑市場的發(fā)展，施工項目管理已成為施工企業(yè)經(jīng)營管理體制的核心，項目索賠工作是反映項目管理水平的一個重要方面，索賠工作的好壞直接影響到工程經(jīng)濟效益。這里僅論述施工項目的工期索賠。
工期索賠是指承包人在合同實施過程中，由于非承包人責任的原因而導致施工進程延誤，要求批準順延合同工期的索賠。它形式上是對權(quán)利的要求，以避免在原定合同竣工日不能完工時，被發(fā)包人追究拖期違約責任。一旦獲得批準合同工期順延后，承包人不僅免除了承擔拖期違約賠償費的嚴重風險，而且還可能因提前工期得到獎勵，最終仍反映在經(jīng)濟收益上。
工期索賠按索賠性質(zhì)分又可分兩類：1、工程延誤索賠，是因發(fā)包人未按合同要求提供施工條件，如未及時交付設計圖紙、施工現(xiàn)場、道路等，或因發(fā)包人指令工程暫停或不可抗力事件等原因造成工期拖延的；2、工程變更索賠，由于發(fā)包人或監(jiān)理工程師指令增加或減少工程量或附加工程、修改設計、變更工程順序等造成工期延長。
二、一般工程工期索賠典型失誤
一般情況下，施工建設方在考慮長遠利益情況下會自覺或不自覺的選擇睜一眼閉一眼的態(tài)度，導致索賠工作比較被動。最為明顯的是以下幾點：
現(xiàn)場施工人員索賠意識不強，工期索賠工作與現(xiàn)場施工分離，以致錯過了索賠的最佳時機。如：在工程基礎開挖時發(fā)現(xiàn)土質(zhì)狀況與設計資料不一致，有大塊的巖石需要處理，增加了工程量。但施工人員沒有及時發(fā)出索賠報告，僅到后期因整個進度情況與計劃偏差較大時才將此問題提出，這對索賠工期的準確度與可信度打了折扣。
對工期索賠工作認識不足，重視不夠，認為與效益聯(lián)系不大。在進行索賠資料收集時發(fā)現(xiàn)，與費用有關的施工記錄較為詳細，但有關業(yè)主與監(jiān)理的口頭施工指令時間卻記載不詳，多數(shù)僅靠頭腦回憶，“大概”，“可能”是常被用到的。
索賠人員對現(xiàn)場情況了解不及時、不準確，僅充當文筆處理工作，使索賠工作的力度不夠。
索賠工作未形成固定成熟的工作程序開展執(zhí)行，若未得到領導通知，索賠工作停滯不前，索賠人員不知從何入手。
三、工期索賠的相關因素與過程
索賠工作不是單一獨立的行為，應與其它施工管理行為協(xié)調(diào)、一致。要做好索賠工作有幾個重要的因素：
科學嚴謹?shù)氖┕みM度計劃是前提
編制施工進度計劃是一個集專業(yè)知識、實際施工經(jīng)驗、先進計算機軟件操作于一體的腦力勞動，它需要有比較完備的基礎數(shù)據(jù)：了解工程施工期限、施工順序、主要施工方法。計劃是基于通常狀態(tài)下的施工時間安排，是根據(jù)招標文件中對工程節(jié)點的時間要求，對整個施工過程進行合理安排，只有通過計劃確定了關鍵路徑，才能為索賠提供依據(jù)。
詳盡的文檔資料是基礎
可以提出工期索賠的事件有很多種：業(yè)主未能及時提供施工場地；付款不及時；甲供設備或材料供應不及時；業(yè)主未能及時提供施工圖紙；施工圖紙或規(guī)范錯誤；設計變更；施工順序變化；監(jiān)理工程師的錯誤決定或未能及時給出指示；施工現(xiàn)場條件與合同不符；不利的氣候條件；不可抗力；其它承包商干擾等。施工管理人員要詳盡記錄事件發(fā)生的實際情況，及時向監(jiān)理認證，才能讓工期索賠工作有理有據(jù)。
因此施工管理人員隨時對工程資料進行收集、整理、認證、歸類，并運用項目信息化平臺進行記載跟蹤對索賠具有重要意義。
優(yōu)秀的索賠班子是必要條件
對于一個大型工程項目管理經(jīng)營實體來說，應組織一個穩(wěn)定的索賠班子，負責施工全過程的索賠事務。它不同于一般行政班子，不存在經(jīng)濟效益掛鉤，僅是分工協(xié)作關系，但從整個項目管理的經(jīng)濟效益來看卻是必不可少的。索賠人員應精通業(yè)務知識，包括施工技術(shù)、施工管理、合同管理以及豐富的索賠經(jīng)驗和較強的索賠意識。還應具有良好的素質(zhì)，思維清晰敏捷，工作勤奮務實，有較強的寫作能力和表達能力，善于搞好各方面的公共關系。
通常情況下，索賠工作要經(jīng)過幾個步驟：
1、索賠意向通知。
在發(fā)現(xiàn)由非承包商原因引起的工期延誤事件發(fā)生時，承包商應抓住索賠機會迅速將自己的索賠意向書面通知給監(jiān)理，這標志著一項索賠的開始。
索賠意向通知的主要內(nèi)容包括：（1）工期延誤事件發(fā)生的時間和位置；（2）合同計劃依據(jù)；（3）記錄事態(tài)發(fā)展的動態(tài)，對工期產(chǎn)生的不利影響的嚴重程度，以引起監(jiān)理工程師（業(yè)主）的重視
2、編制和提交索賠報告及有關資料。
以FIDIC合同為例，發(fā)出索賠意向通知后8天，承包商應向監(jiān)理工程師（業(yè)主）提交一份延長工期的索賠報告及有關資料，正式提出索賠。這是索賠程序中最重要的一環(huán)。如果索賠事件的影響持續(xù)存在，28天內(nèi)還不能算出索賠工期延長總天數(shù)時，承包商應按監(jiān)理工程師合理要求的時間間隔定期陸續(xù)報出每一個時間段內(nèi)的索賠證據(jù)資料和索賠要求。在該項索賠時間的影響結(jié)束后的28天內(nèi)，報出最終詳細報告，提出索賠論證資料。
索賠報告是承包商向監(jiān)理工程師提交的一份要求業(yè)主的正式報告，應包括以下幾方面內(nèi)容，如圖所示：
編制索賠報告要充分說明索賠依據(jù)，索賠事件前因后果的關聯(lián)性、必然性；索賠報告應客觀準確，對責任的分析清晰，索賠的計算正確、合理、可靠，用詞要委婉、恰當，避免使用夸張或不友好的語句；報告的形式和內(nèi)容要完全統(tǒng)一。對索賠報告事件一定要證據(jù)充足、實事示是、經(jīng)得起推敲，才能令人信服。
工期索賠的計算方法主要有兩種：
網(wǎng)絡計劃分析法，其特點是科學合理，容易得到認可。
目前在我國各種工程軟件的運用程度已呈現(xiàn)空前未有的成熟狀態(tài)，利用計算機軟件來分析項目關鍵作業(yè)路徑已是舉手投足之事，索賠工作只需做準確判斷即可。若延誤的工作屬于關鍵工作，則延誤的時間為索賠的工期；若延誤的工作為非關鍵工作，當該工作由于延誤超過時間限制而成為關鍵時，可以索賠延誤時間與時差的差值；若該工作延誤后仍為非關鍵工作，則不存在工期索賠問題。
比例計算法，其特點是簡單方便，但有時不符合實際情況。不適用于變更施工順序、加速施工、刪減工程量等事件。
A已知部分工程的延期時間
工期索賠值=（受干擾部分工程的合同價/原工程合同總價）×該部分工程工期受干擾拖延時間。
B已知額外增加工程量的價格
工期索賠值=（額外增加工程量的價格/原工程合同總價）×原合同總工期
3、索賠報告評審。
監(jiān)理工程師（業(yè)主）接到承包商的索賠報告后會對承包商的索賠要求提出質(zhì)疑。
4、舉行索賠談判。
經(jīng)評審后，監(jiān)理工程師向承包商提出處理的初步意見。對實質(zhì)性問題有分岐時可進行談判，通過談判由業(yè)主作出最后決定。
5、解決索賠爭端。
如果業(yè)主和承包商通過談判不能協(xié)商解決索賠，可將爭端的問題提交給監(jiān)理工程師解決或邀請中間人調(diào)解，直至仲裁或訴訟。
四、總結(jié)經(jīng)驗
結(jié)合實際工作情況，個人對項目管理中的工期索賠工作有幾點看法：
施工準備要充分：工程開工前，技術(shù)準備要充分，勞動力投入要考慮充足，以免出現(xiàn)自身原因?qū)е碌倪M度滯后。
及早考慮：在合同計劃確定時就要仔細查勘施工現(xiàn)場，探索可能索賠的機會。必要時還應制定索賠計劃，施工期間做到“干到哪就索賠到哪”。
保質(zhì)保量干好工程：索賠是在建好工程的前提下才能提出，只有建好工程才能取得業(yè)主和監(jiān)理工程師在索賠問題上的合作態(tài)度，也是承包商取得索賠成功的首要條件。因此承包商必須把履行合同義務，建好合同項目放在首位。
注意口頭指令的確認：監(jiān)理工程師經(jīng)常會用口頭指令變更，如果不及時對監(jiān)理工程師的口頭指令予以書面確認就進行變更工程的施工，延誤了原定合同工期，此后，又遭矢口否認的事件也是再所難免。
一、主要工作表現(xiàn)及成績
1、嚴格遵守公司各項規(guī)章制度。上班伊始，我認真學習了工程質(zhì)量管理細則，并將其牢記于心，時刻提醒自己要嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，維護公司形象。
2、認真學習各種規(guī)范文件。從最開始的檔案編制指南，包括技術(shù)交底清單、貫標實施表格、質(zhì)量體系實施指南等到建筑施工手冊、建筑施工質(zhì)量通病防治手冊、建筑工程施工質(zhì)量驗收細則等等各種規(guī)范規(guī)程；除此以外，還有酒店工程施工招標文件及投標文件、招標文件及投標文件、房屋建筑和市政基礎設施工程招投標編制指南等文件。
3、對于一個剛畢業(yè)的學生來說，雖然在學校也有過一個多月在施工現(xiàn)場實習的經(jīng)歷，但是在真正的施工過程中，我所了解的還只是鳳毛麟角。所以，從到公司上班開始，工程部的兩位前輩就帶著我去各個現(xiàn)場。跟隨他們一起檢查質(zhì)量、安全、文明施工等情況的那段時間，是我吸取知識、總結(jié)經(jīng)驗的最佳時機，也是我對于施工現(xiàn)場學到最多、最全面的階段。所以我忠心的感謝他們的傳授、教導和關心。
4、認真學習遼寧省概預算編制資料。我首先對遼寧省概預算編制資料、計價清單規(guī)范等進行了認真系統(tǒng)的學習，并堅持邊學習邊實際計算練習，借項目投標之際，參與了技術(shù)標的編制過程，并針對其中11號樓施工圖加以計算，由于大學畢業(yè)設計做的就是投標編制，所以較快的掌握了其中的要領，雖然還沒有真正獨立完成任務的機會，但是我個人認為我已經(jīng)具備一定的獨立完成任務的能力；與此同時，我還學會了使用“廣聯(lián)達預算軟件”編制預算和抽算鋼筋，通過對施工圖的預算練習，雖然是首次接觸，但是已經(jīng)有了很大的進步，可以進行部分獨立操作。在今后的工作中，我將不斷的摸索和鉆研，把工作做得更加精細、完美。
5、其他方面：①堅持每天上班提早到公司，打掃辦公室衛(wèi)生，為同事創(chuàng)造一個干凈的工作環(huán)境。②管理辦公室內(nèi)部分文件存放，以便需要時能夠及時找到③對部分事宜進行登記備忘，供以后對照④與分公司同事積極探討造價控制、合同管理、資料管理等內(nèi)容。通過討論既增進了同事間的友情，又提高了自身能力⑤主動與同事交流，熱情幫助他人。
三、努力的方向
1、考慮到在建筑施工單位女同志的工作范圍有限，所以更需要給自身充電，著重向投標方向努力，積累投標經(jīng)驗，爭取達到工作年限要求時，順利通過全國造成價工程師執(zhí)業(yè)資格考試，充分利用通過全國造價工程師執(zhí)業(yè)資格考試的優(yōu)勢及以往的工作經(jīng)驗，積極主動接觸各種相關業(yè)務，提高自身的實際操作能力，有可能的話能夠為公司在投標談判時奉獻力量，為公司的品牌建設作出自己應有的貢獻。
2、積極參加證書考核，鉆研專業(yè)技術(shù)，提高業(yè)務能力和專業(yè)水準；
3、發(fā)揮黨員的模范帶頭作用，爭當先進。
關鍵詞：公路工程；計量；問題；對策 Abstract: The highway engineering measurement is one of the important contents of project construction and is one of the effective means to control the engineering quality, is the key link control project investment and expenditure. Engineering measurement is correct or not will directly affect the economic interests of the employer and the contractor, as the measurement personnel contractor's first and most important is to calculate the sources of engineering construction drawings and its calculation method and the contract of engineering quantity list do know the score, and the construction site, to understand the dynamic construction, which is the key to do the measurement work, to complete the highway engineering measurement work better.
Keywords: Highway Engineering; measurement; problem; countermeasure
中圖分類號：U495
1公路計量工作中存在的問題
隨著社會的發(fā)展，我國現(xiàn)行的公路招投標規(guī)范中對計量工作的規(guī)定基本能滿足現(xiàn)實情況下的計量工作要求，保證計量工作的順利準確進行，由于計量支付清單項目與計算方法較多，涉及的人員多且能力不同，施工單位的施工水平和施工人員的工作態(tài)度，圖紙的設計和施工質(zhì)量等都會影響計量工作，造成計量與支付管理的條理性不強，甚至有的項目處于混亂狀態(tài)。
1.1 在計量工作中，計量工程師不了解施工現(xiàn)場實地情況，僅按照圖紙設計進行計量工作，結(jié)果與事實不符，使得計量結(jié)果不準確，降低了計量數(shù)據(jù)的可靠性。計量支付管理者所制訂的計量條款和實施細則不規(guī)范、不詳細、不完善、不明確，有的甚至連計量條款和實施細則都沒有。
1．2 不投入資金去改變當前傳統(tǒng)落后的計量計算方式和方法，來有效降低員工的勞動強度。 在實際工作中制度不完善，隨意破壞或更改事先已制定好的條款。在一部分管理層的意識中認為任務做不好、工作完不成都是員工的問題，造成此現(xiàn)象的原因是因為職工懶散、工作不認真。
1．3 一些計量工程師的職業(yè)素質(zhì)不高，對施工中的各種實際費用沒有與其對應的預算費用進行比較，最終導致難以控制工程造價。如果計量工程師對公路施工中的填挖方量計算錯誤，很容易產(chǎn)生一些列后果，路基沉陷就是容易出現(xiàn)的問題之一，從而引起一系列的填筑施工量變化。
1．4 業(yè)主對施工過程中承包人計量數(shù)據(jù)和應得的工程款確認不及時，使得施工總包方資金周轉(zhuǎn)困難，影響工程的質(zhì)量和進度目標如期實現(xiàn)，最終使得業(yè)主投資目標失控。
1．5 由于監(jiān)理工程師和承包人在計量項目、計量方法上的認識不同 ，計量計算方式方法沒有統(tǒng)一的標準規(guī)定，這是多年來很少有人去重視和研究的問題，計量時經(jīng)常會出現(xiàn)爭議，如何處理好計量過程中的爭議，直接關系到業(yè)主和承包人的利益，也關系到監(jiān)理和承包人在工作中的相互配合。
1.6工作性質(zhì)沒有得到正確認識
計量工作實際上就是在當施工單位完成工程以后，監(jiān)理工程師以及業(yè)主根據(jù)工程的承包合同和設計圖紙中對工程量計量的規(guī)定，對已完成的工程進行數(shù)量上的核驗，具體在操作中要求及時和準確。由于計量工作都是跟工作支付聯(lián)系在一起的，因此人們在意識上就將這兩個工作合二為一了，一旦提到計量，就必然需要支付了。但是事實上計量工作僅僅只是支付工作的基礎，況且計量過的項目工程往往并不意味著需要立即支付，有很多工程在費用的支付上必須要等到整體項目或者其他項目完成以后才能給予支付，這就體現(xiàn)出了對計量工作的錯誤認識。
1.7計量工作程序不合理
由于公路計量工程都是在工程質(zhì)量合格以及基礎資料齊全的基礎上，先由承包人上報提出，再有監(jiān)理工程師和業(yè)主進行核驗。在實際的計量工作中，承包人一般都能及時的上報提出，但是在核驗的過程中，往往由于監(jiān)理工程師和業(yè)主簽審的時間以及流程過長，從而造成核驗的時間延遲。
2公路計量工作對策分析
在公路工程的施工中，公路計量工作的好壞直接關系到工程造價的控制是否實現(xiàn)投資目標。公路計量工作的及時準確與否直接關系到工程價款的發(fā)放及時與否，因此它的不及時或不準確很可能影響施工方的資金周轉(zhuǎn)，從而影響到工程的施工質(zhì)量，更嚴重的將會使得工程造價失控，超過預定的投資目標，對投資者即業(yè)主十分不利，如果工程款回收不及時，直接影響工程的進度，從而讓工程進入一個惡性循環(huán)，所以公路計量工作一定要確保準確，這對公路工程而言意義重大。
2.1 公路計量的一般原則
計量工作要以施工合同圖紙、施工合同條款、施工技術(shù)規(guī)范、工程量清單、變更工程量清單以及補充協(xié)議和索賠規(guī)定為依據(jù)。
2．1．1不符合合同文件要求的工程不予計量即工程必須滿足設計圖紙、技術(shù)規(guī)范等合同文件對其在工程質(zhì)量上的要求，同時有關資料齊全、手續(xù)完備，滿足合同文件對其在工程管理上的要求。
2．1．2 按設計圖紙給定的凈值及實際完成并經(jīng)監(jiān)理工程師確認的數(shù)量計量，隱蔽工程在覆蓋前計量應得到監(jiān)理工程師確認。
2．1．3 所有計量項目 (變更工程除外) 應該是工程量清單中的所列項目。
2．1．4 承包人必須完成了計量項目的各項工序 ，并經(jīng)中間交工驗收質(zhì)量合格，才予以計量。
2．1．5 計量的主要文件及附件簽認手續(xù)不完備 、資料不齊全的 ，監(jiān)理工程師將不予計量。
2.2 計量工作管理制度的完善對策
2．2．1 目前我國的公路建設的管理模式還不能說是十分先進的 ，通常還延續(xù)以前的每條公路由一個指揮部指揮，這樣就會使得其對工作的道路指揮工作量大， 從而一定程度上削弱了公路工程計量工作的管理，使得計量工作的效率和質(zhì)量不夠高，應該加強管理工作，實施專項工作分而治之，同步進行，各個擊破。
2．2．2 嚴格按合同辦事，避免權(quán)力集中和監(jiān)理監(jiān)管不善。 規(guī)范化業(yè)主和施工單位的平等關系， 使得工程計量和工程款時準確的確認和支付。 提高監(jiān)督和計量工作部門管理人員和執(zhí)業(yè)人員的素質(zhì)。 監(jiān)理切實盡職盡責做好審批和監(jiān)督工作。對工程計量工程師的工作和要求一定要有嚴格的監(jiān)管和校核制度。
2.3 計量工作中合同文件的管理對策
無論是計量還是支付，在合同文件中都有明確規(guī)定，在進行計量支付時，必須全面理解合同條款、技術(shù)規(guī)范、設計圖紙和工程最清單等合同文件的各組成部分，認真研究上程量清單中各細部單價所包含的內(nèi)容。《招標文件》中技術(shù)規(guī)范的每一章每一節(jié)對于工程計量支付都有著嚴格的規(guī)定和要求， 具體說明了哪些工作內(nèi)容納入何項工程細目中，哪些工作內(nèi)容作為承包商附屬工作不單獨計量支付。
在建設項目實施初期進場后，首先由業(yè)主組織監(jiān)理、承包商認真審核工程圖紙數(shù)量，復核上程量清單和圖紙之間上程量的差值，并對準確完善的清單圖紙數(shù)鏈對照結(jié)果進行批復。根據(jù)批復后的合同清單工程數(shù)量，建立工程數(shù)量明細表臺帳及計量支付合同臺帳，作為審核和控制計量支付的基礎和依據(jù)。
2.4 計量工作中關系的協(xié)調(diào)對策
2．4．1 與項目部內(nèi)部人員的關系
計量工程師在面對業(yè)主或工程師時代表的是承包人，而與項目部內(nèi)部工作人員卻是同事關系，就工作崗位而言，他們還可能是你的上級，所以按照程序和規(guī)定辦事是必要的。 但更重要的是加強與項目內(nèi)部人員的溝通，畢竟計量工作不是空中樓閣，它需要以質(zhì)量合格的工作，整理完備的資料，甚至供應商的發(fā)票為前提進，因此協(xié)調(diào)好各方面的關系是至關重要的。
2．4．2 業(yè)主和工程師的關系
主動處理好與業(yè)主、現(xiàn)場代表及雇員的關系對于處理好計量支付是至關重要的。一方面要嚴格按合同條款辦事，不要由于違反了條款，影響計量支付。另一方面不要一味遷就退讓，當正當利益受到損害時，要據(jù)理維護自己的利益，同時也要加強聯(lián)系，增進了解，不至于事事聽諸條文，形成互相扯皮的局面。
2.4.3與監(jiān)理工程師關系的協(xié)調(diào)
有關計量資料在計量前監(jiān)理工程師必須審查與之有關的文件資料。因此承包人在提出計量申請的同時，或接到監(jiān)理工程師計量通知的同時，需向監(jiān)理工程師提交有關的文件資料，包括：（1）開工申請單或上道工序的中間交工證書。要求提交開工申請單的目的主要是滿足管理程序上的要求。提交上道工序的中間交工證書，便于對上道工序的工作再一次確認，以確保本道工序是基于完全滿足合同要求的工程基礎之上的。（2）承包人的自檢資料。（3）工程質(zhì)量檢驗表及有關的質(zhì)量評定意見。要求提供（2）、（3）兩部分資料的目的，是確認準備計量的工程在質(zhì)量方面已達到合同有關文件的要求，工程質(zhì)量沒有問題。（4）該工程或該道工序的中間交工證書。中間交工證書是對該項工作的綜合評價，只有簽發(fā)了中間交工證書，才能證明該工程不僅在質(zhì)量方面，而且在其他方面均已達到合同要求，可以進入計量階段。
監(jiān)理工程師對資料進行審查（1）資料的真實性，任何虛假的資料均將被拒絕。（2）資料的完整性，如果發(fā)現(xiàn)不全和遺漏，應要求承包人進一步補充提交。（3）資料的正確性，如果有問題，要求承包人及時進行糾正。必要時予以退回。這三方面要求均滿足，資料才是合格的，才能進行下一步的計量工作。
記錄計量結(jié)果計量結(jié)果記錄是重要的原始憑證，要予以充分重視。記錄內(nèi)容應包括：計量的時間、地點、工程項目名稱、參加人、計量部位、計量依據(jù)（尤其是對變更工程、暫定金和暫定數(shù)量的計量要給予特別關注）、計量結(jié)果（含計算公式、爭議及結(jié)論）。
2.5 計量工作的信息化的管理對策
由于公路工程存在線路長、牽涉面廣、人員眾多等特點，致使計量過程的監(jiān)督管理缺乏十分有效的手段，必須通過制定具體的、行之有效的有關規(guī)定辦法，制定單位、分部、分項工程劃分辦法，便于計量支付和質(zhì)量評定工作。同時配合運用相關軟件，經(jīng)過大量的基礎工作，才能逐步統(tǒng)一完善。
中期計量支付的準確與否直接關系到業(yè)主資金的合理使用，要對計量支付做到動態(tài)管理， 有必要在工程中運用計算機網(wǎng)絡進行管理，加強對整個計量支付流程的監(jiān)控。采用計量支付軟件可以全過程的記錄各崗位的計最數(shù)據(jù)，業(yè)主及總監(jiān)辦隨時可以查詢到各單位、各崗位的計量數(shù)據(jù)及監(jiān)理的批復數(shù)據(jù)，利用軟件的監(jiān)管功能及時發(fā)現(xiàn)問題時糾正承包商在編制計量支付報表中存在的超報、虛報等現(xiàn)象，以及駐地監(jiān)理工程師在審核過程中存在的疏漏問題，使業(yè)主與總監(jiān)辦對計量支付的全過程實施有效監(jiān)控。
3結(jié)語
本文主要總結(jié)了公路工程計量工作中存在的主要問題，并針對問題提出了相應的處理改善對策。在公路計量中，計量支付是在工程建設中比較重要的一項內(nèi)容，對于確保工程中的質(zhì)量有著至關重要的作用，所以確保計量計算的準確性，在工程中非常重要。在計量過程中更需要及時行，加快施工進度，保證工程的施工質(zhì)量。
參考文獻：
［1］馮聯(lián)軍.公路工程計量支付與變更[J].公路交通技術(shù),2008(3).
關鍵詞：項目管理 組織協(xié)調(diào) 控制
施工建設項目是一個系統(tǒng)工程，要想有效地控制工程運行，保證工程按照合同要求順利完成，既要完成對業(yè)主在工程質(zhì)量、工期等各方面的承諾，又要完成公司制定的項目盈利指標。在工程實施的全過程中，我們應該認真總結(jié)管理經(jīng)驗，探討更加科學有效的措施和方法，以確保項目工程工序能夠合理可控。
1.安全管理
安全管理是施工項目管理的重要組成部分之一，是涉及生產(chǎn)人員人身安全的目標管理，應給予高度重視。確定安全生產(chǎn)責任制是以制度的形式明確企業(yè)各級領導、各職能部門、各類人員在施工生產(chǎn)活動中應負的安全職責，是最基本的一項安全管理制度。近年，建筑企業(yè)安全管理的生產(chǎn)實踐表明：嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)責任制，使各級領導、各職能部門負起責任，建立健全安全專職機構(gòu)，加強安全部門的領導，嚴格執(zhí)行安全檢查制度，這是搞好安全生產(chǎn)有力的組織保證體系。通過制定安全生產(chǎn)責任制，做到安全生產(chǎn)“事事有其主，人人有其責”。
2.合同管理
制定施工項目成本管理的措施：施工項目成本的控制，不僅是專業(yè)成本人員的責任，也是項目管理人員，特別是項目經(jīng)理的責任。要按照自己的業(yè)務分工負責，圍繞生產(chǎn)經(jīng)營這個中心開展工作。要建立以項目經(jīng)理為核心的項目成本控制體系，實行項目經(jīng)理負責制，就是要求項目經(jīng)理對施工進度、質(zhì)量、成本、安全和現(xiàn)場管理標準化全面負責，特別要把成本的控制放在首位。
建立項目成本管理責任制：在完成工作責任的同時，還應考慮成本責任的實施，進一步明確成本管理責任，使每個管理者都有成本管理意識，做到精打細算。
對施工隊實行分包成本控制：項目部與施工隊之間建立特定勞務合同關系，項目部有權(quán)對施工隊的進度、質(zhì)量、安全和現(xiàn)場管理標準進行監(jiān)督管理，同時按合同支付勞務費用，并確工資發(fā)放到工人手上。
3.信息管理
在施工管理中，目前采取的還是傳統(tǒng)的信息管理方法。信息從它的產(chǎn)生、整理、加工、傳遞到檢索和利用都是基于紙介質(zhì)進行的，在整個過程中，信息都在以一種較為緩慢的速度在流動。這往往影響到獲取工程信息的及時性和有效性。將各種信息化技術(shù)引入項目的管理工作能夠有效解決這一問題。目前市場上有著各種各樣關于進度、合同、材料、預結(jié)算、工程資料等的項目管理軟件。通過這些軟件將項目部的各個職能部門變成一個端口，利用因特網(wǎng)將各端口相互連接并匯總到一個終端(項目經(jīng)理)。既有信息的互通又有集中的管理使項目運行的每一環(huán)節(jié)符合規(guī)范化、科學化、標準化。
4.進度控制
進度控制是指對工程建設項目的各建設階段的工作順序和持續(xù)時間進行規(guī)劃、實施、檢查、協(xié)調(diào)及信息反饋等一系列活動的總稱，是以周密、合理的進度計劃為指導，對工程施工進度進行跟蹤檢查、分析、調(diào)整與控制。為了工程項目有計劃地進行施工，需要制定進度計劃。計劃是組織或個人為達到即定目標制定行動方案的過程，是對將要進行活動所做的事先安排。
投資控制是質(zhì)量控制與進度控制的前提，而質(zhì)量控制與進度控制是矛盾的統(tǒng)一體。在生產(chǎn)過程中，應對進度控制與質(zhì)量控制進行多方面多角度的對比，找到二者的效比最大值，使二者均處于最優(yōu)狀態(tài)。
5.質(zhì)量控制
PDCA循環(huán)是“計劃(Plan)—執(zhí)行(Do)—檢查(Check)—總結(jié)(Action)”工作循環(huán)的簡稱，它是企業(yè)推行全面質(zhì)量管理(TQC)在方法上的重大變革。它將過去事后檢驗把關為主的質(zhì)量管理轉(zhuǎn)變?yōu)轭A防為主和改進為主的質(zhì)量管理；把過去分散管理方式轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)、全面綜合治理的方式；把過去管結(jié)果轉(zhuǎn)變?yōu)楣芤蛩氐目茖W管理方法。它是提高產(chǎn)品(工程)質(zhì)量的一種科學方法。PDCA循環(huán)的運轉(zhuǎn)包括八個步驟:
一是分析現(xiàn)狀，找出存在的問題(工期、質(zhì)量、投資、索賠等)。對于存在的問題，要盡可能用數(shù)據(jù)加以說明。所用工具可用排列圖、控制圖等。
二是分析產(chǎn)生問題的各種影響因素，并對各個因素進行分析。所用工具常用因果圖(亦稱魚刺圖)。可從人(Man)、機具(Machine)、材料(Material)、方法(Method)、環(huán)境(Environment)即4M1E五方面入手進行分析。
三是找出影響目標控制的主要因素。這可用排列圖、相關圖等工具。
四是針對主要因素，制定活動計劃和措施。在施工技術(shù)方案中要體現(xiàn)訂什么計劃(What)、達到的目標(必要性，Why)、在哪里實施這一措施或計劃(Where)、由哪個單位、誰來施工(Who)、何時開始、何時完成(When)以及如何實施(How)等具體內(nèi)容，即5W1H。
五是按既定計劃實施。
六是根據(jù)計劃的要求，檢查實施的結(jié)果，看是否達到預期控制的目標要求。
七是根據(jù)檢查結(jié)果進行總結(jié)，必要時，召開有參建各方代表參加的現(xiàn)場協(xié)調(diào)會。總結(jié)經(jīng)驗、鞏固成績，協(xié)調(diào)改進措施的落實。
八是提出這一循環(huán)尚未解決的問題，轉(zhuǎn)入下一輪PDCA循環(huán)。
6.投資(成本)控制
在施工階段，應充分運用企業(yè)自身優(yōu)勢盡量提高經(jīng)濟效益，以取得最大利潤。施工階段資金需求投入量、資金籌措、資金分配等方面應有計劃、有措施地協(xié)調(diào)運作，努力達到合理穩(wěn)妥地控制投資。項目部相關部門應充分了解工程單價或總價的構(gòu)成，掌握施工中的資金流動。施工過程的資金運動不是資金簡單地循環(huán)和周轉(zhuǎn)。在施工過程中，資金不僅發(fā)生價值形態(tài)的變化，而且發(fā)生價值量的變化。從成品資金的形態(tài)最后轉(zhuǎn)變?yōu)樨泿判螒B(tài)——最終結(jié)算和支付。在流動資金形態(tài)轉(zhuǎn)變中分離出利潤，給工程帶來生產(chǎn)能力，通過工程運行獲取收益。
7.組織與協(xié)調(diào)
工程例會是進行協(xié)調(diào)的重要方法，參加會議的各方對工作的前一階段工作進行總結(jié)，對下一階段的工作進行安排。除例會之外，專題會議也是協(xié)調(diào)的方法之一。會議協(xié)調(diào)應注意下列事項:
一是各單位的與會人員職務應適當。要求與會人員既要了解現(xiàn)場實際，又能夠現(xiàn)場決策。職務太高不了解現(xiàn)場情況，職務太低不能決策，因此，職務要適中。
二是與會人員應做好會議的準備工作。施工單位在會前應向監(jiān)理單位的總監(jiān)理工程師提交一份書面的報告，除了列明前一階段的進度和下一階段的計劃外，要特別列明下一階段需要協(xié)調(diào)的事項等內(nèi)容。
三是監(jiān)理單位不宜唱獨角戲，相反應由施工單位進行全面簡要匯報。讓每一家能一口氣談完所有問題，中途不要被打斷。而后，監(jiān)理單位、業(yè)主和各承包商就需要協(xié)調(diào)的事項逐項進行討論，形成決議。總監(jiān)理工程師應控制好討論進程，討論應簡明，議不及事的題外話和高談闊論應予以干預。
四是要將所有的決議寫成會議紀要，供執(zhí)行和檢查。
五是提高決議的執(zhí)行力度，及時糾正不執(zhí)行會議決議的行為和單位，并提出批評。
[關鍵詞]電氣工程；工程質(zhì)量；控制措施
引言
電氣工程師應對所負責的電氣工程質(zhì)量又高度的責任心，做到既懂技術(shù)，更要懂管理。既能應用自己的專業(yè)和理論實踐知識，為電氣工程施工保駕護航，又要主動參與安全、質(zhì)量、進度、成本等施工管理工作。作為合格的電氣工程師首先要有全面的專業(yè)知識，不僅要掌握強弱電各系統(tǒng)的施工內(nèi)容及施工規(guī)范，還要有豐富的各種弱電系統(tǒng)的知識和經(jīng)驗；同時，還要在施工過程中不斷積累施工經(jīng)驗的同時不斷學習工程管理知識。只有既懂技術(shù)，又懂管理，才能更好地為工程服務，通過管理實踐的切身體會，真正理解融會貫通、動態(tài)全過程管理的意義。
1.電氣工程師在事前準備階段的管理措施
（1）施工圖紙會審和設計交底的學習通過對相關規(guī)范和有關技術(shù)質(zhì)量標準的學習作為基礎，在施工前期應該認真準備并組織好電氣圖紙會審工作，認真審圖，盡量解決所有影響工程質(zhì)量的問題。審圖時主要應注意以下幾點：第一，應提前熟悉施工圖紙，力爭在設計交底會上解決圖紙存在的各項問題。弄清建設單位的設計主導思想，弄清圖紙中的問題，并解決其中的問題，減少質(zhì)量隱患，以彌補設計中由于各專業(yè)溝通不足造成的遺漏和沖突。
出現(xiàn)最多的問題是在建筑中某一位置可能出現(xiàn)上下水、強電、弱電消防、暖氣等多種管線占據(jù)同一空間的情況，這就更需要做好各專業(yè)間的圖紙會審：對標高、對回路、對系統(tǒng)、對交叉點、對工期計劃等。原則上各專業(yè)應互相避讓，并共同確定各管線的坐標位置，以利于施工的順利進行。項目上是否采用了新材料、新工藝、新設備，由此產(chǎn)生的針對新材料、新工藝、新設備施工過程中一系列的問題。像對新工藝的學習和掌握，了解施工中的關鍵點、專用工具的使用方法、熟悉新設備新材料的特殊要求。結(jié)合工程實際情況從工程量、施工工藝難度、工期、作業(yè)人員操作能力等方面綜合分析，逐項落實。
像現(xiàn)在廣泛使用的緊定式（JDG）鋼導管替代了傳統(tǒng)電氣支路所配的焊接鋼管，其施工工藝簡單、節(jié)能、環(huán)保、既不用焊接又不用刷防銹漆，免去了大管徑現(xiàn)場不能加工煨彎等弊病，因其自重大大降低，尤其是高層建筑施工時節(jié)省了大量二次搬運人工；施工工藝簡單化，使得施工人員的工作效率有效提高，大大降低了施工成本的投入。另外隨著建筑功能的不斷擴展，像封閉式插接母線槽、礦物質(zhì)絕緣電纜、穿刺線夾與預分支電纜的廣泛推廣應用，使建筑電氣工程逐漸朝著科技化、智能化方向發(fā)展。隨著電腦在工程管理上的逐漸應用，我每次在接觸新材料、新技術(shù)、新工藝、新設備施工時會提前在互聯(lián)網(wǎng)上提前查詢相關的說明、參數(shù)、性能、工藝特征，咨詢相關的生產(chǎn)廠家，廣泛收集相關資料為施工技術(shù)交底、順利展開安裝施工做好充足準備。并在施工過程中不斷摸索、總結(jié)施工經(jīng)驗。
從施工角度上發(fā)現(xiàn)圖紙上隱含的施工問題，如大型機械設備水平運輸、垂直吊裝、吊點位置的確定；尤其是大型設備的安裝順序更需要提前同相關專業(yè)碰頭落實。
第二對圖紙系統(tǒng)不完善，需要深化設計的，應提前做足準備，理解設計意圖，結(jié)合相關專業(yè)合理布置系統(tǒng)末端管線位置、安裝方式、管線規(guī)格等。這就要求工程師既有深化設計的能力、多年的現(xiàn)場施工經(jīng)驗，再有就是要求電氣工程師要熟練掌握計算機輔助畫圖軟件的應用。
第三審查圖紙在一些細節(jié)上是否已經(jīng)作出具體反映和說明：某些特殊工藝、隱蔽工程項目、接地裝置的施工工藝是否參見施工圖集等。
（2）選擇適合在建工程的施工隊伍
選擇一支或幾支專業(yè)施工隊伍很關鍵，因為專業(yè)施工隊伍的施工水平將直接影響到施工工程的安全、質(zhì)量、進度和施工成本。只有適合在建工程的規(guī)模、專業(yè)特點、施工范圍、工種需要等方面的專業(yè)施工隊伍才是首選，現(xiàn)在公司合格勞務供方的實施施工能力，和綜合素質(zhì)參差不齊，用好的隊伍人工價格會稍高，既有可能浪費人工，又會增加成本投入。用素質(zhì)低的施工隊伍，人工成本較低，施工質(zhì)量上容易出問題，管理上必須提高標準。
另外，首先應審查專業(yè)勞務分包單位的營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)資質(zhì)等級證書、專業(yè)許可證及崗位證書等；其次要審查勞務分包單位的電氣施工的有關證明，安裝電工及電氣焊工應持有勞動部頒發(fā)的“特種作業(yè)人員操作證”。如不符合規(guī)定條件，應禁止進場。施工過程中，有電工合格證的專業(yè)技術(shù)人員，不應小于施工總?cè)藬?shù)的50％。
（3）提前配備符合在建工程專業(yè)施工項目施工要求的，經(jīng)檢驗合格的施工機具。配備符合在建工程專業(yè)施工項目施工要求的合格的施工機具，就如同給戰(zhàn)士配了把好槍。既能促進施工作業(yè)人員的積極性，又能提高一次成活的施工質(zhì)量。減少因使用老化或不合格的機具造成質(zhì)量通病，引起不必要的返工。既浪費人工，又浪費材料，還拖延工期。
（4）專業(yè)施工所涉及的建筑材料、成品、加工件等的選廠要符合管理要求。相關的供應商應具備合法生產(chǎn)資質(zhì)、生產(chǎn)能力能夠滿足現(xiàn)場施工的整體需求，生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量檢驗合格，相應的配件、包裝、加工周期及運輸應符合現(xiàn)場要求。
（5）施工工藝應提前落實，編制有針對性的施工組織設計、專項施工方案、施工技術(shù)交底等技術(shù)、管理資料。并逐級向下落實到作業(yè)班組，達到掌握在建工程相關施工項目專業(yè)施工特點、施工技術(shù)措施、質(zhì)量計劃要求等相關量化標準，施工難點提前預防，易出現(xiàn)的質(zhì)量問題提前預控的效果。
（6）提前了解現(xiàn)場施工及以后施工時的作業(yè)環(huán)境，有針對性的做好施工部署，預測季節(jié)可能對施工造成的影響，采取相應的有效措施盡量消除或減小影響。盡管從“人、機、料、法、環(huán)”等諸多方面進行了事前控制，但是還會有遺漏或我們預測不到的狀況發(fā)生。在我曾經(jīng)施工的建工大廈變配電室安裝過程中，
由于忽略了變壓器的外形尺寸同土建結(jié)構(gòu)圖紙核對，結(jié)果土建施工的變電室門口尺寸稍小于變壓器外形尺寸13厘米，變壓器垂直吊運、水平運輸都很順利，就是運到門口怎么也進不去了。經(jīng)過監(jiān)理、設備廠家、連同土建兄弟單位在現(xiàn)場共同研究討論，最終確定兩個方案共同實施解決此問題。即由設備廠家將變壓器罩臨時拆卸下來，可以減小一部分變壓器的外形尺寸，經(jīng)測量后還是不能順利運進去，第二個方案就是在不破壞結(jié)構(gòu)鋼筋的前提下將變電室門口局部進行剔鑿，還好經(jīng)過核對土建結(jié)構(gòu)圖紙后，尺寸剛好滿足。經(jīng)過這次意外事件使我在以后的施工過程中更加注重這些既細微，又關鍵的“施工過程控制點”。同時要求我們要多和有經(jīng)驗的專家、有多年施工經(jīng)驗的管理人員多學習探討，盡可能把預控工作做得更完善，以便施工得以順利開展。
2.事中控制
一個項目工程是由多個分部工程組成的，只有每個分項分部工程質(zhì)量都達到合格（或優(yōu)良），才能創(chuàng)造出合格（或優(yōu)良）的項目工程。施工過程中必須根據(jù)會審后的電氣設計圖紙和有關技術(shù)文件，按照國家現(xiàn)行的電氣工程施工及驗收規(guī)范、地方有關工程建設的法規(guī)、文件，經(jīng)審批的施工組織設計、專項施工技術(shù)方案進行。按要求嚴格執(zhí)行和落實“三檢”制，關鍵部位請監(jiān)理實施旁站。平時注意及時收集和整理資料，特別是隱蔽工程的驗收資料及隱蔽簽證。未經(jīng)有關人員在隱蔽驗收表上簽字，不得進行下道工序。在日常檢查時，尤其要仔細檢驗其關鍵部位。
在工程竣工驗收階段進行系統(tǒng)測試與試運行工作時，電氣管理人員必須在現(xiàn)場認真查看并檢查各測試結(jié)果是否符合規(guī)范要求，并一切試運工作應服從指定的專人指揮。無論送電和停電均應嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，試運的指揮人員和參加試運的操作人員，應沉著鎮(zhèn)定，嚴格按試運方案、操作規(guī)程和有關規(guī)定進行操作，使整個試運行工作有條不紊，緊張而有序地進行。竣工資料是體現(xiàn)內(nèi)在質(zhì)量的文件，是貫穿于項目工程的整個施工過程的，是竣工階段必須重點抓的一項工作。務必達到客觀、準確地反映工程施工的內(nèi)在質(zhì)量。電氣工程施工技術(shù)資料應統(tǒng)一管理，提高工程質(zhì)量管理水平，將施工過程中形成的各種技術(shù)文件材料經(jīng)收集、審查和整理，作為對工程進行驗收、管理、使用、維護、改建和擴建的依據(jù)，工程施工技術(shù)資料應隨施工進度及時整理，
并做到各項文件材料內(nèi)容完整，數(shù)據(jù)準確、真實、簽證齊全。
另外，施工階段的質(zhì)量控制先要施行樣板工程，防止做了大量工作后才發(fā)現(xiàn)存在的問題，返工困難，而且影響進度。調(diào)試工作要求按程序進行，嚴禁憑“經(jīng)驗”、憑感覺貿(mào)然送電。設備運行調(diào)試要按先空載后帶負荷、先單體后聯(lián)動進行。并應先對可調(diào)元件進行調(diào)試，還要驗證電氣及機械性能的可靠性。發(fā)電機自啟動、與市電切換，雙電源末端切換的調(diào)試，盡管實施時比較簡單，但往往因為太簡單而不重視或各工種之間協(xié)調(diào)不好而出現(xiàn)問題。消防泵的控制，因涉及降壓起動、現(xiàn)場手動、消防控制室手動、自動起動、備用互投等控制，且往往涉及幾家安裝調(diào)試、供貨單位，做好相互間的協(xié)調(diào)配合避免發(fā)生技術(shù)上、組織配合上的問題，避免影響調(diào)試和順利驗收。
3.事后控制階段的注意事項
竣工驗收后、在保修期內(nèi)按著公司統(tǒng)一標準要求對所施工項目進行定期回訪，了解設備、系統(tǒng)在正式運行中的實際狀態(tài)，總結(jié)安裝經(jīng)驗。電氣工程師還要參加施工預算員（后改為造價員）、計劃員、統(tǒng)計員、強制性條文、ISO9000質(zhì)量管理體系、職業(yè)健康安全管理體系、環(huán)境管理體系的培訓。通過對這些相關專業(yè)知識的學習，使我們在施工過程管理中能夠靈活運用學到的網(wǎng)絡計劃控制施工進度及資源的合理配備；通過預算知識預先控制施工成本；通過對“三個貫標體系”的學習，更加完善了施工過程在職業(yè)健康安全、質(zhì)量、環(huán)境方面的管理。全面提高電氣施工質(zhì)量，確保建筑整體功能得以實現(xiàn)。
關鍵詞：建筑工程；項目管理；控制
一、安全管理
安全管理是施工項目管理的重要組成部分之一， 是涉及生產(chǎn)人員人身安全的目標管理， 應給予高度重視。確定安全生產(chǎn)責任制是以制度的形式明確企業(yè)各級領導、各職能部門、各類人員在施工生產(chǎn)活動中應負的安全職責， 是最基本的一項安全管理制度。近年， 建筑企業(yè)安全管理的生產(chǎn)實踐表明： 嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)責任制， 使各級領導、各職能部門負起責任， 建立健全安全專職機構(gòu)， 加強安全部門的領導， 嚴格執(zhí)行安全檢查制度， 這是搞好安全生產(chǎn)有力的組織保證體系。通過制定安全生產(chǎn)責任制， 做到安全生產(chǎn)“事事有其主，人人有其責”。
二、成本控制
在施工階段， 應充分運用企業(yè)自身優(yōu)勢盡量提高經(jīng)濟效益， 以取得最大利潤。施工階段資金需求投入量、資金籌措、資金分配等方面應有計劃、有措施地協(xié)調(diào)運作， 努力達到合理穩(wěn)妥地控制成本。項目部預算部應充分了解工程單價或總價的構(gòu)成， 掌握施工中的資金流動。施工過程的資金運動不是資金簡單地循環(huán)和周轉(zhuǎn)。在施工過程中， 資金不僅發(fā)生價值形態(tài)的變化， 而且發(fā)生價值量的變化。從成品資金的形態(tài)最后轉(zhuǎn)變?yōu)樨泿判螒B(tài)――最終結(jié)算和支付。
三、進度控制
進度控制是指對工程建設項目的各建設階段的工作順序和持續(xù)時間進行規(guī)劃、實施、檢查、協(xié)調(diào)及信息反饋等一系列活動的總稱， 是以周密、合理的進度計劃為指導， 對工程施工進度進行跟蹤檢查、分析、調(diào)整與控制。為了工程項目有計劃地進行施工， 需要制定進度計劃。計劃是組織或個人為達到即定目標制定行動方案的過程， 是對將要進行活動所做的事先安排。也就是說， 控制是在項目進展的全過程中， 定進度計劃， 并按計劃進行施工。發(fā)現(xiàn)偏離， 就及時采取措施糾正。
成本控制是質(zhì)量控制與進度控制的前提， 而質(zhì)量控制與進度控制是矛盾的統(tǒng)一體。在生產(chǎn)過程中， 應對進度控制與質(zhì)量控制進行多方面多角度的對比， 找到二者的效比最大值， 使二者均處于最優(yōu)狀態(tài)。
四、質(zhì)量控制
PDCA 循環(huán)是“計劃（Plan）―執(zhí)行（Do）―檢查（Check）―總結(jié)（Action）”工作循環(huán)的簡稱， 它是企業(yè)推行全面質(zhì)量管理（TQC）在方法上的重大變革。它將過去事后檢驗把關為主的質(zhì)量管理轉(zhuǎn)變?yōu)轭A防為主和改進為主的質(zhì)量管理； 把過去分散管理方式轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)、全面綜合治理的方式； 把過去管結(jié)果轉(zhuǎn)變?yōu)楣芤蛩氐目茖W管理方法。它是提高產(chǎn)品（ 工程） 質(zhì)量的一種科學方法。PDCA 循環(huán)的運轉(zhuǎn)包括八個步驟：
（1）分析現(xiàn)狀， 找出存在的問題（ 工期、質(zhì)量、投資、索賠等） 。對于存在的問題， 要盡可能用數(shù)據(jù)加以說明。所用工具可用排列圖、控制圖等。
（2）分析產(chǎn)生問題的各種影響因素， 并對各個因素進行分析。所用工具常用因果圖（ 亦稱魚刺圖） 。可從人（Man）、機具（Machine）、材料（Material）、方法（Method）、環(huán)境（Environment）即4M1E 等五方面入手進行分析。
（3）找出影響目標控制的主要因素。這可用排列圖、相關圖等工具。
（4）針對主要因素， 制定活動計劃和措施。在施工技術(shù)方案中要體現(xiàn)訂什么計劃（What）、達到的目標（必要性， Why）、在哪里實施這一措施或計劃（Where）、由哪個單位、誰來施工（Who）、何時開始、何時完成（When）以及如何實施（How）等具體內(nèi)容， 亦即 5W1H。
（5）按既定計劃實施。
（6）根據(jù)計劃的要求， 檢查實施的結(jié)果， 看是否達到預期控制的目標要求。
（7）根據(jù)檢查結(jié)果進行總結(jié)， 必要時， 召開有參建各方代表參加的現(xiàn)場協(xié)調(diào)會。總結(jié)經(jīng)驗、鞏固成績， 協(xié)調(diào)改進措施的落實。
（8）提出這一循環(huán)尚未解決的問題， 轉(zhuǎn)入下一輪 PDCA循環(huán)。
五、合同管理
制定施工項目成本管理的措施： 施工項目成本的控制，不僅是專業(yè)成本人員的責任， 也是項目管理人員， 特別是項目經(jīng)理的責任。要按照自己的業(yè)務分工負責， 圍繞生產(chǎn)經(jīng)營這個中心開展工作。要建立以項目經(jīng)理為核心的項目成本控制體系， 實行項目經(jīng)理負責制， 就是要求項目經(jīng)理對施工進度、質(zhì)量、成本、安全和現(xiàn)場管理標準化全面負責， 特別要把成本的控制放在首位。建立項目成本管理責任制： 在完成工作責任的同時， 還應考慮成本責任的實施， 進一步明確成本管理責任， 使每個管理者都有成本管理意識， 做到精打細算。
對施工隊實行分包成本控制： 項目部與施工隊之間建立特定勞務合同關系， 項目部有權(quán)對施工隊的進度、質(zhì)量、安全和現(xiàn)場管理標準進行監(jiān)督管理， 同時按合同支付勞務費用， 并確工資發(fā)放到工人手上。
六、信息管理
在施工管理中， 目前采取的還是傳統(tǒng)的信息管理方法。信息從它的產(chǎn)生、整理、加工、傳遞到檢索和利用都是基于紙介質(zhì)進行的。結(jié)果， 在整個過程中， 信息都在以一種較為緩慢的速度在流動。這往往影響到獲取工程信息的及時性和有效性。將各種信息化技術(shù)引入項目的管理工作能夠有效解決這一問題。目前市場上有著各種各樣關于進度、合同、材料、預結(jié)算、工程資料等的項目管理軟件。通過這些軟件將項目部的各個職能部門變成一個端口， 利用因特網(wǎng)將各端口相互連接并匯總到一個終端（ 項目經(jīng)理） 。既有信息的互通又有集中的管理使項目運行的每一環(huán)節(jié)符合規(guī)范化、科學化、標準化。
七、組織與協(xié)調(diào)
組織協(xié)調(diào)是指在一個工作系統(tǒng)內(nèi)， 通過信息交換、會議溝通、函件往來、感情聯(lián)絡和研究討論等方式， 消除系統(tǒng)內(nèi)機構(gòu)運行產(chǎn)生的矛盾、問題和障礙， 確保系統(tǒng)內(nèi)各個組織機構(gòu)能夠正常運行的手段。利用會議進行協(xié)調(diào)。工程例會是進行協(xié)調(diào)的重要方法， 參加會議的各方對工作的前一階段工作進行總結(jié)， 對下一階段的工作進行安排。除例會之外， 專題會議也是協(xié)調(diào)的方法之一。會議協(xié)調(diào)應注意下列事項：
（1）各單位的與會人員職務應適當。要求與會人員既要了解現(xiàn)場實際， 又能夠現(xiàn)場決策。職務太高不了解現(xiàn)場情況，職務太低不能決策， 因此， 職務要適中。
（2）與會人員應做好會議的準備工作。施工單位在會前應向監(jiān)理單位的總監(jiān)理工程師提交一份書面的報告， 除了列明前一階段的進度和下一階段的計劃外， 要特別列明下一階段需要協(xié)調(diào)的事項等內(nèi)容。
（3）監(jiān)理單位不宜唱獨角戲， 相反應由施工單位進行全面簡要匯報。讓每一家能一口氣談完所有問題， 中途不要被打斷。而后， 監(jiān)理單位、業(yè)主和各承包商就需要協(xié)調(diào)的事項逐項進行討論， 形成決議。總監(jiān)理工程師應控制好討論進程， 討論應簡明， 議不及事的題外話和高談闊論應予以干預。
（4）要將所有的決議寫成會議紀要， 供執(zhí)行和檢查。
（5）提高決議的執(zhí)行力度， 及時糾正不執(zhí)行會議決議的行為和單位， 并提出批評。
八、結(jié)語
項目管理是一門復雜的綜合性的工程管理。是一個實踐性較強的學科， 工程建設管理者應不斷積累經(jīng)驗， 學習高效的管理技能， 努力實現(xiàn)項目管理的科學化。
參考文獻：
【關鍵詞】管理系統(tǒng)；實施效果；存在問題
1.電力工程管理系統(tǒng)內(nèi)容
1.1總體思路
電力工程管理系統(tǒng)的總體思路是針對我局多年來工程項目建設的實施情況，規(guī)劃一套可以跟蹤、控制在建項目的安全狀況、統(tǒng)計分析質(zhì)量、技術(shù)狀態(tài)、保證工程的相關信息能夠及時傳遞，且便于信息瀏覽查詢的工程管理系統(tǒng)。系統(tǒng)主要功能定位在信息的收集和統(tǒng)計、文件網(wǎng)上流轉(zhuǎn)、網(wǎng)上審批；主要目的是通過信息系統(tǒng)的平臺，最大可能地收集工程管理的各類原始信息，再通過人工或系統(tǒng)自動的整理分類歸檔，在企業(yè)的工程管理過程中實現(xiàn)信息共享，通過文件網(wǎng)上流轉(zhuǎn)、網(wǎng)上辦公等功能，全面提高工作效率、提升企業(yè)管理水平。
1.2工程管理系統(tǒng)主要功能
1.2.1工程安全管理
（1）安全資料臺帳。由各參建單位安全管理人員將安全管理工作的各類臺帳信息錄入系統(tǒng)，并實時進行數(shù)據(jù)更新，以保證系統(tǒng)內(nèi)信息和現(xiàn)場實際保持—致。
（2）安全會議信息。各類會議紀要的起草、簽發(fā)都在安全管理模塊中進行，此處只提供安全類會議紀要的查詢功能。
（3）安全文明施工。當監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場存在安全問題或事故隱患時，通過該系統(tǒng)起草通知單，系統(tǒng)根據(jù)管理制度的要求，定義了通知單的流程節(jié)點，各節(jié)點相關人員在系統(tǒng)中簽署意見后，通知單發(fā)至施工單位進行及時整改處理。
（4）安全施工獎懲。包括罰款通知單和月度（百日）考核、獎勵情況臺帳兩部分內(nèi)容，由安全監(jiān)理工程師填寫，用于安全獎懲情況管理。
（5）安全執(zhí)法管理。包括安全執(zhí)法日常檢查記錄和安全設施規(guī)范兩部分內(nèi)容，由安全監(jiān)理工程師及工程管理人員填寫。
（6）安全事故管理。包括傷亡事故報表、機械事故情況、車輛交通事故情況、火災事故情況、失竊情況及安全月報，由安全監(jiān)理工程師填寫，主要用于事故統(tǒng)計管理，并可以形成統(tǒng)計報表。
1.2.2工程質(zhì)量管理
質(zhì)量控制是工程建設的核心，工程質(zhì)量管理模塊按照國家質(zhì)量驗收標準對工程項目質(zhì)量驗收范圍、評定記錄、施工記錄和試驗記錄進行了收集、統(tǒng)計和整理，通過對工程過程中的土建項目、安裝項目、加工配制、調(diào)試運行的質(zhì)量驗評、試驗階段的信息進行分類整理，實現(xiàn)了對工程進程中的質(zhì)量進行全方位的、立體式的跟蹤，為強化工程的質(zhì)量管理提供可靠的保證。
（1）質(zhì)量基本信息。包括質(zhì)檢人員臺帳、質(zhì)量會議紀要及質(zhì)量管理周、月信息三項主要內(nèi)容，便于管理人員及時查詢、跟蹤工程現(xiàn)場的質(zhì)量進展情況。
（2）質(zhì)量考核管理。包括質(zhì)量罰款通知單、質(zhì)檢獎懲臺帳、質(zhì)量考核（明細）表及質(zhì)量監(jiān)理工程師通知單、回復單，由質(zhì)量監(jiān)理工程師填寫，用于質(zhì)量獎懲，考核情況管理。
（3）質(zhì)量管理記錄。主要包括以下五個方面的內(nèi)容：
土建項目質(zhì)量驗評記錄。該記錄可以對驗評記錄、隱蔽工程驗收記錄、施工記錄、分部工程質(zhì)量檢驗評定記錄、單位工程質(zhì)量檢驗評定記錄、單位工程質(zhì)量技術(shù)資料檢查記錄進行有效及時地歸檔和管理。
安裝工程質(zhì)量驗評記錄。該記錄可以對驗評記錄、簽證記錄、施工記錄、試驗記錄、分部工程質(zhì)量檢驗評定記錄、單位工程質(zhì)量檢驗評定記錄進行有效及時地歸檔和管理。加工配制質(zhì)量驗評記錄。按相關標準對加工配制項目驗評結(jié)果進行歸檔和管理。調(diào)試運行質(zhì)量驗評。按相關標準對調(diào)試運行驗評結(jié)果進行歸檔和管理。質(zhì)量驗評查詢。既可以依據(jù)填寫好的質(zhì)量檢驗計劃及時提醒相關管理人員進行質(zhì)量檢驗，還可以對各類質(zhì)量驗評記錄進行查詢，系統(tǒng)還可以根據(jù)驗評結(jié)果自動進行統(tǒng)計。
（4）質(zhì)量問題管理。包括質(zhì)量事故管理、不合格品管理和不合格項通知單三項主要內(nèi)容。
（5）質(zhì)檢監(jiān)督管理。包括質(zhì)檢監(jiān)督大綱、質(zhì)檢監(jiān)督檢查計劃和質(zhì)檢監(jiān)督檢查報告三項主要內(nèi)容。
1.2.3工程技術(shù)管理
（1）工程往來文件。采用“文件網(wǎng)上審批，補寫簽名存檔”的方式。將往來文件網(wǎng)上審批，電子文件審批完成后，對于需要進行歸檔的紙質(zhì)文件，再將文件從系統(tǒng)中直接打印出來，由審批人員簽字認可、加蓋公章后，完成文件歸檔。
（2）缺陷臺帳統(tǒng)計。各專業(yè)工程師作為本專業(yè)缺陷處理的責任人，將發(fā)現(xiàn)的缺陷在臺帳中進行登記，并填寫缺陷詳細情況、處理措施、預計完成時間、缺陷處理結(jié)果等內(nèi)容。
（3）竣工圖依據(jù)文件統(tǒng)計。工程建設項目竣工圖是記錄項目建設真實情況的技術(shù)文件，是項目竣工驗收以及生產(chǎn)、運行、維護、改建與擴建的重要依據(jù)。為確保項目竣工圖的完整齊全，能真實而準確地反映竣工時的實際情況，在工程建設過程中就對施工圖紙的變更執(zhí)行情況進行跟蹤，以便于最終竣工文件的形成。
1.2.4工程檔案管理
工程檔案管理采用了“高士達EXCEL工程管理”軟件，在電力ERP系統(tǒng)（Entreprise Resource Planning--企業(yè)資源計劃系統(tǒng)）與高士達EXCEL工程管理系統(tǒng)之間搭建了數(shù)據(jù)接口。工程管理中進行審批后的文件，可以由檔案管理人員進行文件歸檔，文件進入高士達EXCEL工程管理系統(tǒng)中，形成了依照檔案管理要求的歸檔資料。
2.工程管理系統(tǒng)的實施效果
2.1提供了高效率的信息溝通工具，加強了工程信息的傳遞，明顯提高了工程管理效率。
在B/S結(jié)構(gòu)中。直接采用的是操作系統(tǒng)瀏覽器，可以在Internet的任何地方訪問服務器，只要可以接入國家電網(wǎng)網(wǎng)絡就可以使用該系統(tǒng)。工程管理系統(tǒng)提供的這個信息平臺，使得企業(yè)管理者、工程管理人員、施工人員在任何地方都可以移動辦公、工程各類文件都可以得到及時的辦理。
2.2實現(xiàn)了管理數(shù)據(jù)的集中存儲，使得管理者可以更方便地查詢信息和獲得服務。系統(tǒng)集中了工程管理的各類數(shù)據(jù)信息，施工現(xiàn)場的各參建單位根據(jù)信息管理規(guī)定，按時進行文件流轉(zhuǎn)和數(shù)據(jù)錄入，保證了信息收集的完整性和及時性。
2.3優(yōu)化管理流程，規(guī)范管理行為，提升管理水平。
借助系統(tǒng)的實施對現(xiàn)有管理進行規(guī)范，并進一步簡化現(xiàn)有業(yè)務處理流程，實現(xiàn)業(yè)務閉環(huán)處理，加快事務處理過程，促進管理的規(guī)范化、標準化和流程化，全面提升工程管理水平。
3.工程管理系統(tǒng)存在的不足
3.1與CAD、概（預）算、財務系統(tǒng)以及其他多媒體系統(tǒng)等應用系統(tǒng)軟件之間沒有建立接口。現(xiàn)有工程管理系統(tǒng)沒有建立與工程管理的其他軟件之間建立系統(tǒng)接口，使各項管理工作之間出現(xiàn)了斷層，工程管理與資源投入、投資控制、質(zhì)量檢驗和資料收集等許多工作之間無法建立聯(lián)系，工程管理系統(tǒng)軟件成為了“孤島”，整個系統(tǒng)沒有形成一個互動、協(xié)調(diào)、有機運作的整體，使得整個工程管理系統(tǒng)的應用受到了很大的限制，亦使管理人員感到使用不便。
3.2系統(tǒng)沒有采用數(shù)字簽名技術(shù)，尚未得到檔案管理的認可，電子文件不能直接歸檔。在系統(tǒng)中已經(jīng)審批完成的文件，還必須打印出帶有審批意見、沒有人員簽名的紙質(zhì)文件，再由相關人員簽名、蓋章后才能存檔，這樣實際文件的簽批就成了兩遍，并沒有完全減輕工作負擔。
【關鍵詞】工作過程導向；核心課程；電子產(chǎn)品輔助設計
0 引言
當代的職業(yè)教育，需要打破傳統(tǒng)學科型課程以學科知識邏輯為主線、專業(yè)理論知識為主體的教學內(nèi)容，針對實際工作任務需要，以職業(yè)活動為主線，以培養(yǎng)職業(yè)能力為本位，重新組織和設計教學內(nèi)容。
基于工作過程的課程，是以一個職業(yè)的典型工作任務為基礎、以工作過程為導向、以項目教學為典型表現(xiàn)形式的任務引領式的學習領域課程。近幾年來，以基于工作過程導向課程開發(fā)，已在理論研究和實踐應用上取得了成效，已成為職業(yè)教育課程開發(fā)的重要發(fā)展方向。
本文結(jié)合我院應用電子技術(shù)專業(yè)“電子產(chǎn)品輔助設計與開發(fā)”課程的開發(fā)實踐闡述課程開發(fā)的過程。
1 課程形成與定位
應用電子技術(shù)專業(yè)是我院老牌專業(yè)，為進一步適應技術(shù)發(fā)展、服務地方經(jīng)濟，近年來始終致力于專業(yè)建設與完善。企業(yè)需要高素質(zhì)技術(shù)技能型人才，學生想學高技能，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)就業(yè)。課程就必須緊密結(jié)合工作過程與崗位實際，使學生的學習訓練過程接近崗位任務的執(zhí)行過程，學生學習課程后就能基本具備相應的崗位能力。
經(jīng)走訪企業(yè)、問卷調(diào)查、座談交流等形式，整理企業(yè)一線技術(shù)人員和歷屆畢業(yè)生的反饋意見，確定了我院應用電子技術(shù)專業(yè)的職業(yè)崗位群是電子信息類產(chǎn)品生產(chǎn)與研發(fā)，核心崗位是PCB板的焊接與維修、電子產(chǎn)品組裝調(diào)試與維修、電子產(chǎn)品銷售采購技術(shù)支持、電子產(chǎn)品品質(zhì)保證和電子產(chǎn)品輔助設計五個。
2 課程目標制定
以核心課程“電子產(chǎn)品輔助設計與開發(fā)”為例，該課程定位于培養(yǎng)學生電子產(chǎn)品輔助設計的能力，進一步梳理崗位能力要素，確定對應課程的教學目標。
電子產(chǎn)品輔助設計是研發(fā)助理工程師的工作任務，具體的工作內(nèi)容包括配合輔助工程師選用開發(fā)產(chǎn)品需要的器件及替代品、繪制原理圖、PCB板的布局與布線、編寫一般的應用程序、設計工藝流程、制作工裝測試夾具、設計的品質(zhì)保證等。基于崗位能力要素，我們確立了該課程針對性的知識、能力、素質(zhì)目標如下：
知識目標為：掌握電子產(chǎn)品設計與開發(fā)的一般規(guī)律；熟悉常用電子元器件的性能特點；能熟練分析常見單元電路原理；掌握電子產(chǎn)品開發(fā)常用的軟件（Protel、keil、C語言、匯編語言）；能說出電子產(chǎn)品制作的工藝、調(diào)試、測試的方法；熟悉電子產(chǎn)品的可靠性設計；理解國家、行業(yè)技術(shù)文件的標準。
能力目標為：能能根據(jù)電子產(chǎn)品的技術(shù)要求正確選用器件；根據(jù)印制電路板實物正確繪制其原理圖；能用電子自動化設計軟件繪制電路原理圖和設計印制電路板；能用C語言、匯編語言編寫一般難度的應用程序；能用電子測量儀器對器件進行性能測試和對電路進行檢測；能設計工藝流程及工裝測試夾具；能按照國家、行業(yè)標準編寫產(chǎn)品相關技術(shù)文件。
素質(zhì)目標為：培養(yǎng)學生良好的勞動紀律觀念；培養(yǎng)學生認真做事、細心做事的態(tài)度；培養(yǎng)正確使用儀器設備的習慣；培養(yǎng)學生團隊協(xié)作能力及交流溝通能力；培養(yǎng)學生表述、回答等語言表達能力；培養(yǎng)良好的職業(yè)道德；培養(yǎng)質(zhì)量意識、安全意識、環(huán)保意識。
3 課程內(nèi)容設計
課程的總體設計思路是以工作任務為中心組織課程內(nèi)容，并讓學生在完成具體項目的過程中學會完成相應工作任務，并構(gòu)建相關理論知識，發(fā)展職業(yè)能力。
4 教學組織實施
這樣的基于工作任務的項目化課程如何進行教學組織、切實展開教學、真正達成課程目標，是課程建設與實施的關鍵。
4.1 貫徹理論與實踐一體化教學模式
把理論與實踐結(jié)合起來，理論融入到實踐中，知識點與任務產(chǎn)品、軟件與硬件、實施與總結(jié)，真正做到邊學邊做， 教學做一體。
4.2 組建團隊，六步法完成學習任務
教學的實施過程按以下六個步驟進行：獲取信息、計劃、決策、實施、評估、總結(jié)。教師要為學生組織和編制好小組，建立以學生為中心的教學組織，充分發(fā)揮學生的主體作用，讓學生自己去收集資料和信息，獨立進行工作，讓學生在自主學習過程中學會學習，不斷地讓學生學會使用展示技術(shù)來展示自己的學習成果；對展示技術(shù)和展示成果要進行及時評價。
4.3 因材施教“四手”法教學
“手把手”示范，教師帶領學生實施工作任務，“牽著手”引導，學生依據(jù)引導文實施工作任務，“放開手”自主，學生依據(jù)任務書獨立或協(xié)同完成工作任務，“甩開手”創(chuàng)新，學生經(jīng)過項目鍛煉能完成類似或拓展項目。
4.4 企業(yè)工程師專題授課
切合工作實際的項目任務，在完成任務的過程中，需要企業(yè)專業(yè)人員的指導。例如PCB設計繪制、工裝夾具的設計制作、技術(shù)文件的規(guī)范編制等任務，我們聘請企業(yè)工程師來校授課，工程師分享的技術(shù)經(jīng)驗、操作技巧等，讓學生在校內(nèi)課程學習中就積累了相當?shù)墓ぷ鹘?jīng)驗。
5 結(jié)語
“電子產(chǎn)品輔助設計與開發(fā)”課程開發(fā)與教學的數(shù)年來，學生非常喜歡上這樣的課，感覺能學到知識，練到本領。
【參考文獻】
[1]陳曉文，卓樹峰，程智賓.基于工作過程導向的行動導向課程模式實踐初探――以“電子技術(shù)綜合實訓”課程為例[J].工業(yè)和信息化教育，2016（02）.
【關鍵詞】P3EC軟件 輸變電建設工程 進度管理
輸變電建設工程是電力系統(tǒng)建設中重要的組成部分，是我國電力事業(yè)發(fā)展的基礎性工程項目，利用先進的P3e/c軟件，結(jié)合先進的網(wǎng)絡技術(shù)，能夠全面提升輸變電工程進度管理水平，確保輸變電建設工程在規(guī)定工期內(nèi)高質(zhì)量完工。
1 輸變電建設工程進度管理概述
輸變電建設工程進度管理就是利用合理的決策，編制項目施工的計劃方案，并根據(jù)實際情況以及項目建設的推進進行不斷的優(yōu)化，并具體的實施。輸變電建設工程質(zhì)量管理就是指在項目工程設計到竣工，嚴格按照相關文件規(guī)定，使其符合合同中規(guī)定的相關條款；費用管理就是指對成本有效的控制，提高施工工期，運用有效的造價管理，制定合理的施工方案，并進行嚴格的監(jiān)督管理，重視工程每一個環(huán)節(jié)，將工程建設成本控制在預算范圍內(nèi)，避免浪費。工程安全管理就是指根據(jù)工程實際，確定明確的安全任務，制定安全指標以及安全技術(shù)方案，通過安全組織實施，另外制定完善的安全責任，將每項工作的安全技術(shù)責任落實到個人，降低安全事故的發(fā)生率，為輸變電建設工程提供質(zhì)量與安全雙重保障。輸變電建設工程信息管理是一項系統(tǒng)的工程，就是通過管理系統(tǒng)、系統(tǒng)軟件等，收集各種數(shù)據(jù)，及時掌握工程施工的具體情況，為工程項目優(yōu)化提供有力的支持。
2 輸變電建設工程進度管理中對P3e/c軟件的應用
2.1 P3e/c軟件概述
P3e/c軟件屬于企業(yè)級的管理軟件，能夠為工程項目提供有效的解決方案。利用P3e/c軟件能夠?qū)⑵髽I(yè)管轄范圍內(nèi)的項目、項目群、用戶、用戶群等進行統(tǒng)一管理，并且能夠在同一時間實施管理；另外，P3e/c軟件能夠?qū)㈨椖恐械馁Y源進行集中管理，并在WEB基礎上建立個性化的管理模塊，方便工程項目責任層、執(zhí)行層、領導層以及相關人員之間的溝通與協(xié)調(diào)。
P3e/c軟件通過互聯(lián)網(wǎng)連接于傳輸，項目各個部門之間能夠隨時進行任務的分配以及反饋執(zhí)行，利用軟件還可以對項目任務進行更新、創(chuàng)建、審核以及審批等。
通過P3e/c軟件，可以創(chuàng)建企業(yè)標準的知識經(jīng)驗數(shù)據(jù)庫，這一模板能夠供企業(yè)重復利用，為企業(yè)管理提取、總結(jié)越來越多的寶貴經(jīng)驗。
企業(yè)多級項目分析，基于 WEB 的報告以及綜合分析；提供自上而下的預算合理分攤；進度、費用和效益分析；對資源需求進行預測，分析負荷所在。
圖1為P3e/c項目管理循環(huán)。
2.2 P3e/c軟件在輸變電建設工程進度管理中的應用
2.2.1 P3e/c軟件在輸變電工程項目進度計劃編制階段的應用
進度計劃是輸變電工程建設進度管理中關鍵的環(huán)節(jié)，具有任務重、技術(shù)性強的特點。利用P3e/c軟件進行進度計劃編制，每一個分項目根據(jù)自身參建對象具體職能，將其劃分為省公司管理層、監(jiān)理單位管理層以及施工管理層三個層面。確保三個層次的管理計劃相互對應、緊密聯(lián)系、相互制約、相互依存。其中一級管理計劃由省公司制定，起到統(tǒng)籌管理的作用；二級管理依據(jù)一級管理技術(shù)制定，具有很強的控制性一級指導性；三級進度管理計劃由具體的施工部門制定，其依據(jù)主要是具體的施工方案。
2.2.2 P3e/c軟件在輸變電建設工程項目進度控制方面的應用
P3e/c軟件在工程項目進度控制方面的應用，依據(jù)工程項目主要內(nèi)容，平衡協(xié)調(diào)施工人員以及軟件后臺運行人員，促進兩者之間的協(xié)調(diào)合作，重視各道施工工序之間的邏輯關系，有效的反映項目施工全過程；P3e/c軟件可以依據(jù)經(jīng)驗，將施工重點位置標出，設定關鍵的環(huán)節(jié)。在施工過程中，利用P3e/c軟件能夠?qū)κ┕じ鱾€環(huán)節(jié)進行隨時的檢查，并將得出的數(shù)據(jù)域進度計劃進行對比，判斷是否出現(xiàn)偏差，如果存在偏差就及時的更改。
2.2.3 P3e/c軟件在進度計劃更新方面的應用
工程一旦開工，對新項目的及時更新顯得尤為重要，因為在工程建設的發(fā)展中， 突況帶來的變化時隨時都有的。因此隨時監(jiān)測，定期的更新項目進度計劃，對于整個工程的開展的分析、控制以及預測都是極其關鍵的。分項目負責人要每周都對項目進行的實際情況進行更新， 包括時間、 費用、資源等。隨后進行本期的進度更新以及計算，把實際值得出的經(jīng)驗與計劃進度進行對比，判斷出是否存在差以及差異的多少。
2.2.4 P3e/c軟件在項目計劃執(zhí)行情況分析方面的應用
通過P3e/c軟件能夠根據(jù)獲取的資料等，將工程進度等信息制成表格、報表等，準確的反映工程項目進度管理執(zhí)行情況。
3 總結(jié)
P3e/c軟件是一個功能強大的企業(yè)級管理軟件，在工程項目進度管理中的作用尤為突出。在輸變電建設工程項目管理中，利用P3e/c軟件不僅能夠為項目進度管理計劃制定提供有力的依據(jù)，在進度控制、進度管理計劃更新、進度管理執(zhí)行情況分析等方面都具有重要的意義。
參考文獻
[1]岑珊伊. P3e/c軟件在輸變電建設工程進度管理中的應用研究[J].工程技術(shù)，2012，26（5）：124-125.
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作者簡介
鄒仁訪（1982-），男， 廣東省清遠市人。大學本科學歷。現(xiàn)為廣東電網(wǎng)有限責任公司肇慶供電局工程師。主要研究方向為電氣工程。
關鍵詞：結(jié)構(gòu)設計競賽 卓越工程師 實踐教學
中圖分類號：G640 文獻標識碼：A DOI：10.3969/j.issn.1672-8181.2013.13.022
1 引言
大學生結(jié)構(gòu)競賽為土木相關專業(yè)的大學生提供一個創(chuàng)造、挑戰(zhàn)、創(chuàng)新、發(fā)掘自身潛能的平臺[1]，提高學生對專業(yè)的實際綜合運用能力、思維能力、動手能力，在挑戰(zhàn)中體現(xiàn)創(chuàng)新的理念，培養(yǎng)團隊協(xié)作的能力，領悟?qū)W科魅力。在比賽中，同學們加深了對專業(yè)理論知識的理解，并將其運用于實際的模型設計中，計算能力、分析能力也從中獲得了提高[2]。在全國和省結(jié)構(gòu)設計競賽如火如荼展開的同時，江蘇科技大學（張家港）同時針對性地進行了競賽與教學的相關實踐與培訓，參加了兩屆江蘇省結(jié)構(gòu)設計競賽，獲得模型組一等獎2項，二等獎1項，三等獎2項，加載組一等獎1項。基于結(jié)構(gòu)設計競賽，結(jié)合卓越工程師培養(yǎng)方針，我校教師總結(jié)參賽和教學經(jīng)驗，對如何培養(yǎng)高素質(zhì)土木工程專業(yè)人才作了一些探討和研究，以供參考。
2 我校卓越工程師素質(zhì)培養(yǎng)案例分析
2012年江蘇省土木工程專業(yè)大學生結(jié)構(gòu)設計競賽（加載組）簡介，模型為單跨空間桁架梁結(jié)構(gòu)，采用木質(zhì)材料制作，具體結(jié)構(gòu)形式不限，跨中加荷載，荷重比大者勝，長寬高尺寸限定，木材、釘子、膠水由賽會提供，具體信息賽前保密。
2.1 建模與分析
建模：桿截面8mm×8mm，彈性模量E =10GPa，密度0.769g/cm3，桁架主要靠桿件的拉壓來受力，主要分析軸力圖，施加60kg的荷載，根據(jù)N/An≤fc，查木材fc=13MPa，如圖1所示，紅色代表受壓，最大值520N，黃色代表受拉，最大值372.8N.
圖1 軸力圖 圖2 彎矩圖
由于在跨中施加集中荷載，為避免下節(jié)點破壞，中間通過4根斜拉把力傳遞到上弦桿。如圖2所示，根據(jù)結(jié)構(gòu)的彎矩圖，采用斷截面，中間彎矩最大，采用的截面最大，兩邊彎矩小，采用的截面也小，滿足參賽要求即可，這樣節(jié)省材料，達到最大荷重比。
為防止木材受壓失穩(wěn)，這來通過上弦桿受壓，水平斜桿受拉，與正常框架梁截面下側(cè)受拉，上側(cè)受拉相符合。兩榀框架之間增加小橫桿，是增加結(jié)構(gòu)整體的穩(wěn)定性，防止側(cè)向失穩(wěn)。虛功圖、變形形態(tài)分別如圖3、圖4所示。
圖3虛功圖 圖4變形形態(tài)
2.2 模擬實驗及參賽結(jié)果
由于材料具體信息賽前未知，因此盡量采用可能的相近材料，嚴格按照賽會的尺寸限定要求，依據(jù)分析模型建立實物結(jié)構(gòu)，制作相關細節(jié)如下：
①節(jié)點的處理方式有卡槽，榫接，釘子連接，開槽的桿件頂端留1～2厘米保證抗剪強度，如圖5。模型最終所有的節(jié)點是通過AB膠水處理的，所以都類似于剛接而成。
②注意木材的各向異性，木材的紋理方向影響桿件的力學屬性。
③根據(jù)三次實驗結(jié)果，不斷使用SAP2000更新模型，重新分析受力，調(diào)節(jié)桿件位置，使其受力最優(yōu)化，各桿件受力均勻。
④結(jié)構(gòu)原始模型尺寸的設計是通過查閱鋼結(jié)構(gòu)，桁架結(jié)構(gòu)，木結(jié)構(gòu)，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)梁的相關經(jīng)驗系數(shù)。根據(jù)競賽要求的受力特點，分析彎矩等受力形式而設計結(jié)構(gòu)的基本外形。
圖5參賽結(jié)構(gòu)節(jié)點細節(jié)圖 圖6 節(jié)點破壞
⑤現(xiàn)場制作參賽作品自重小于220g，承載67kg，荷重比達309，獲一等獎，最終破壞為節(jié)點破壞，如圖6所示，軟件分析軸力圖看出中間最上面的點受的壓力最大，我們在該節(jié)點采取卡槽等處理，增加接觸面，通過AB膠水連接，如上圖所示。而節(jié)點通過AB膠水相連，與理論的強節(jié)點有所差異，所以，該節(jié)點為容易破壞，與實際破壞相吻合。
3 土木工程卓越工程師素質(zhì)培養(yǎng)及教學要求
3.1 卓越工程師
即中國“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”擬用10年時間，培養(yǎng)百余萬高質(zhì)量各類型工程技術(shù)人才，為建設創(chuàng)新型國家、實現(xiàn)工業(yè)化和現(xiàn)代化奠定人力資源優(yōu)勢[3]。
3.2 土木專業(yè)學生應該具備的素質(zhì)及教學要求
3.2.1 牢固的專業(yè)基礎知識
學生在進行結(jié)構(gòu)設計時，大腦中的力學、結(jié)構(gòu)概念必須清晰明確。從工程實例，受力特點出發(fā)，合理地設計結(jié)構(gòu)。這就要求各高校在平日地教學中多理論聯(lián)系實際，以現(xiàn)有的工程實例結(jié)合書本知識，讓學生感性認識的同時宏觀上把握結(jié)構(gòu)，學會找出問題，分析問題和解決問題。并且合理組織課堂教學，做到講練結(jié)合。其次，開設與競賽相關的選修課程，如趣味結(jié)構(gòu)力學[4]，以便補充所學的專業(yè)知識。
3.2.2 專業(yè)基本的軟件應用
結(jié)構(gòu)創(chuàng)新設計的賽題往往是比較復雜的工程問題。設計的過程中需要大量準確的數(shù)據(jù)分析來輔助思維設計。而手算過于繁瑣且容易出錯。這就要求我們至少能夠熟練地掌握一款輔助設計軟件如PKPM、SAP2000、MIDAS、ANSYS等。然而很多的大學并沒有開設相關的課程，所以在教學實踐中，對專業(yè)技能型軟件應該開設相關的課程，培養(yǎng)學生嚴謹?shù)乃季S，激發(fā)創(chuàng)造力。
3.2.3 施工能力，動手能力
以往的結(jié)構(gòu)設計競賽中，好構(gòu)思與設計層出不窮，然而最終做出的模型卻不能達到預期的效果。而這很大程度上是制作導致的。一套方案的可行性必須是設想與施工制作的結(jié)合。
那么教學實踐中，多注重學生動手能力的培養(yǎng)。①定期地舉行結(jié)構(gòu)設計活動，學生自己動手制作模型，在了解材料屬性，受力分析，結(jié)構(gòu)設計的過程中，加深了對理論知識的理解。②開設實驗課程，給學生提供模型實驗室。③開設創(chuàng)新實驗基地，給學生學習討論提供平臺。④校企合作，利用學校和企業(yè)不同教育環(huán)境和教學資源，結(jié)合學校的教學和工廠的實踐，提升學生的動手實踐能力。
3.2.4 1+1大于2的團隊合作集體效應
模型的設計過程中，需要各位同學間的通力合作。設計與制作分工明確，各取所長。學生能將個人行動與團隊合作相融合，在隊伍中相互協(xié)作來達到團隊的共同目標，具備團隊成員技術(shù)協(xié)作的能力，并且具備組織管理能力和一定的領導能力。
3.2.5 良好的心理素
在設計與制作的過程中，難免會有些問題與困難。競賽鍛煉土木人專業(yè)素質(zhì)的同時也鍛煉心理素質(zhì)。在具體工程中就是突發(fā)事件地處理。找出問題，解決問題，把損失減低到最少。
3.2.6 良好的語言表達到能力
設計過程中好的構(gòu)思的交流，制作過程中問題的討論，競賽過程中，設計思想的表達都要求學生具有很好的語言表達能力。能夠講得透徹與說得明白，才是對結(jié)構(gòu)真正的理解。
3.2.7 解決問題與分析問題的能力
學會解決問題的基本思路，通過對問題的分析，結(jié)合自身所學的專業(yè)知識，查閱資料，分析問題，擬定初步方案，實施初步方案，不斷地發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，不斷地完善自己的設計方案，通過實驗核實校驗設計，完成設計，并回顧和總結(jié)。
3.2.8 嚴謹認真的做事態(tài)度
學生做結(jié)構(gòu)，要對自己設計的方案與計算負責，要以一個優(yōu)秀工程師目標要求自己。要有一絲不茍的奉獻精神和刻苦專研的魄力。
4 結(jié)語
學生在熟練掌握專業(yè)基礎知識的前提下，查閱相關資料。了解競賽所用材料的相關屬性，比如木材的彈性模量，性能，長細比。查閱桁架結(jié)構(gòu)的設計資料，根據(jù)模型的受力特點，進行初步設計。考慮模型制作的可行性，制作模型時加強了對空間桁架節(jié)點的處理。在設計桁架桿件的空間位置時，通過SAP2000優(yōu)化桿件和節(jié)點的位置，找出模型的最佳受力狀態(tài)，使得材料充分利用，再參考各種施工方法處對桁架節(jié)點充分熟練處理，最終制作成型。結(jié)構(gòu)設計競賽是土木工程專業(yè)卓越工程師高素質(zhì)培養(yǎng)的一個平臺。其模型設計、制作體現(xiàn)了教學實踐的各個重要環(huán)節(jié)。如何更加有效使用這一平臺，如何更能緊密結(jié)合卓越工程師培養(yǎng)方針，以便培養(yǎng)出高素質(zhì)土木工程專業(yè)人才，筆者將繼續(xù)探索。
參考文獻：
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[3]陳希.著力培養(yǎng)卓越工程師后備人才[N].人民日報，2010-7-9.
[4]周臻，陸金鈺，尹凌峰等.面向卓越土木工程師培養(yǎng)的結(jié)構(gòu)力學教學改革與實踐[J].高等建筑教育，2012，21（4）：74-77.
作者簡介：馬劍（1980-），男，江蘇科技大學（張家港）船舶與建筑工程學院講師，蘇州力學學會理事，主要從事結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計研究，江蘇蘇州 215600
