地鐵車站施工技術探索

開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的1篇地鐵車站施工技術探索，希望這些內容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。

我國目前開始不斷提高對地鐵領域的資金投入，整個城市的發(fā)展化進程不斷加大，目前相關政策應用的力度也越來越高。在長久的發(fā)展過程中，我國現有的應用技術水平突破較大。不同地鐵在實際施工中經常會受到周邊不同因素的影響，根據地質條件的變化會產生不同的差異情況。蓋挖法是一種常見的施工技術，在地鐵建設過程中占據著重要的位置。本文將對此進行詳細介紹。

1蓋挖法應用背景簡介

目前我國大部分地鐵施工過程中都會采用蓋瓦法進行施工，這種技術的優(yōu)勢相對突出，主要表現為以下幾點：實行蓋挖法能夠對周圍施工的環(huán)境影響較小。傳統(tǒng)地鐵施工時都會對路面采取禁行或者是限制的方式，這給人們的生活帶來了極大的不便。如果施工站點較多的話，在整個施工期間會對城市的相關交通情況產生較大的阻礙。而應用蓋挖法就更加有效地解決這個問題，不但能夠降低傳統(tǒng)施工技術產生的障礙現象，還能夠普遍緩解城市內部的施工壓力。減少對施工環(huán)境的壓力是整個蓋挖法應用過程中最大優(yōu)勢，這個施工技術一般會采用全封閉式的施工技術，對周圍的生活環(huán)境產生的影響相對較小，能夠避免額外的塵土治理措施。

1.1降低施工周圍的環(huán)境影響

采用蓋挖法進行合理施工主要分為兩種主要的環(huán)節(jié)，一種是在施工周圍附近建立適當的圍欄防護結構、利用立柱以及蓋板結構或者是安裝頂板進行合理應用。上述的幾種方法在日常施工過程中的應用都非常普遍，能夠更好地保證整體的相關施工效率，實際施工過程中對周圍施工附近的路面影響較小，不會破壞基本的設施。一般來說應用蓋挖法進行施工，整個施工過程中全部處在地下進行施工。前期的準備工作完成之后一般都會采用特定的支柱進行合理應用，對施工現場進行穩(wěn)定的加固操作。當整個項目施工都完成之后在對相應的地鐵站進行合理加固，這樣能夠保證地鐵工程建設的合理性以及完整性，保證科學有效的運行。應用這種技術建設地鐵工程時，相比于傳統(tǒng)施工技術而言更加簡便。傳統(tǒng)的技術進行施工時會采用專業(yè)的挖路設備挖掘相關施工路段，也稱之為明挖施工，路面挖掘之后進行具體的施工操作，而后期還需要額外花費大量的人力物力進行回填工作，這樣才能夠保證路面的平整性。傳統(tǒng)的地鐵在施工過程中耗費的時間較長，工程建筑周期較久，這樣會對周邊的居民日常出行產生極為不利的影響。隨著蓋挖技術的出現，這種問題能夠得到有效地解決，這也是蓋挖技術得以應用普遍的主要原因。采用蓋挖技術進行施工對路面不會產生破壞情況，同時也保證了人們日常出行的最大便利性，應用狀態(tài)良好。此外，采用這種技術應用的范圍相對廣泛，可以在一個城市內部不同的地點同時進行地鐵施工技術，不會影響城市內部的交通效果，在業(yè)內受到了廣泛的推崇。

1.2封閉式主體施工技術應用

可以說，封閉式施工是整個地鐵施工過程中最主要的一種技術，整個工程耗費的時間相對較短，能夠極大的保證現有的工作效率，提高了工作人員的實際效率。此外這種技術不需要破壞路面的平整度，因此相應的建筑垃圾也大大減少，這很大程度上與我國的綠色環(huán)保理念相適應，更能夠取得長遠的發(fā)展。因此能夠極大的促進施工綜合性技術的合理應用，對國家乃至社會都有非常中啊喲的作用。此外采用蓋挖法還能夠保證城市內部鐵路系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，對人們的生活產生極大的便利。

1.3提高主體結構的建設效率

對于任何一個工程而言，最重要的兩個指標就是工程建設質量和施工實際效率兩種。整個施工過程中一定更充分保證整個地鐵施工過程中的相關質量，為后期的實際運行打好基礎，這也是整個施工技術中的關鍵性優(yōu)秀。實際進行施工時，采用科學適當的工藝也至關重要，選取科學的施工工藝能夠直接影響后續(xù)的施工質量，最終影響地鐵運行的效果。因此施工過程中，相關工作人員一定要做好監(jiān)管監(jiān)察工作，利用科學的體系提高硬件的處理設施。此外，施工的實際效率與整個地鐵的施工質量也息息相關，還會影響該后期的經濟效益。如果整個施工工期拖延的較長，就會導致企業(yè)前期投入的人力資源成本過高。因此要想保證基本的經濟效益就需要加強地鐵施工的相關技術應用，重點抓住相關工作的實際工作效率。采用蓋挖法進行有效施工時整個地鐵建筑過程中的一種主要施工技術，與施工相關效率息息相關。應用蓋挖技術進行施工所采取的相關設備普遍呈現一體化的設計特點，一般來說，施工過程中大多會采用自動化科學控制體系進行合理應用。一般來說施工前期，工作人員需要根據標注的呢規(guī)定設定合理的相關參數，設備就能夠按照預先的設定自動啟動進行合理運行。整個施工過程完成之后，就能夠極大的保證施工效率的應用，促進整個工程的穩(wěn)定進步，保證基本的發(fā)展情況。

2幾點基本的缺點簡介

上述詳細介紹了蓋挖法技術應用的主要優(yōu)點。但是經過大量研究發(fā)現，目前應用蓋挖法這項技術仍然存在一些不足之處。蓋挖法這項技術雖然優(yōu)勢很多，但是存在著一些常見的工程造價較高的問題。相比于傳統(tǒng)的施工技術，蓋挖法應用時需要投入較多的資金應用，整個施工過程中的相關環(huán)節(jié)也非常繁瑣，，這就需要企業(yè)長期進行大量的資金成本的揉入。而整個技術應用過程中會采用后澆技術。因此地鐵建設工程需要具備較高的防水效果，還需要注重地鐵的相關施工模式，實現高效的管理操作。一旦出現一些不利因素，整個工程建設過程中就會出現一定的停滯以及缺陷，對整個工程產生嚴重的影響。應用這種技術施工空間會受到一定的限制，工作人員進行材料的水平或者是垂直運輸工作時就會面臨一定的難度，因此這也大大抑制了工作的施工進度。

3實際施工技術淺析

3.1傳統(tǒng)蓋挖法改革之后的應用

為了降低蓋挖技術的不良缺陷，現有學者根據城市內的環(huán)境以及各個施工單位等不同的影響因素，對蓋挖技術的進行了適當的改良，經過一定的措施應用好，相比于傳統(tǒng)而言，大大提高了基本的施工效率。改良的主要技術在應用到相關硬件設施上，而在實際整個地鐵車站的施工過程之中，主要使用到的挖掘設備、水泥澆筑設備以及輔助施工設備等，其中這三類設備貫穿了整個地鐵施工的全部過程。因此，以上三類設備的質量直接影響到整個工程最終的施工質量[5]。首先，對于整個地鐵施工工程的挖掘設備來講，目前主要使用的是由德國生產的挖掘一體機，該設備采用數控實現整個設備正常的運行，施工人員在實際施工的過程之中，只需要提前設置相應的參數，然后然后設備就會自動運行，期間再不需要施工人員進行任何操作。其次，是整個施工過程的混凝土澆筑設備而言，施工階段是在前期挖掘工作完成之后開展的，主要的施工目的，是為了對整個工程內部進行一個加固作業(yè)，目前主要使用的是我國國產的澆筑設備，在整個混凝土澆筑作業(yè)的過程之中，采取流程化控制，整個施工過程能有有效的縮短整個車站建設項目所需要的時間。優(yōu)化施工流程除了保證基本的工作效率之外還能夠節(jié)約較多的經濟成本。

3.2蓋挖逆作法在實際中的應用

在具體的實踐環(huán)節(jié)，就需要充分的考慮到防水問題。因此，綜合防水施工技術的應用也會在一定程度上對其蓋挖逆作法的實際應用產生一定的促進作用，這對于整體的有效發(fā)展具有非常重要的意義。相比于明挖順作法，其方法在防水問題上需要更加的注意。由此可見，對于蓋挖逆作法的實踐應用依舊需要去大量的實踐中獲得豐富的經驗，來進一步的發(fā)揮其在實際應用中的相應功效，這對于其在整體中的發(fā)展具有重要的作用，也在一定程度上為其以后的發(fā)展創(chuàng)建出了一個良好的上升空間。

4結束語

蓋挖逆作法作為目前我國地鐵車站施工過程中所采取的主要施工模式，未來勢必會成為我國地鐵項目施工階段的主要施工模式，在實際的施工過程之中，蓋挖逆作法的優(yōu)勢十分的明顯，在具體的實踐環(huán)節(jié)中，采取流程化的控制可以使得整個施工過程能夠有效的縮短該建設項目所需要的時間。并且隨著科技技術的不斷創(chuàng)新，這就使得其在未來的發(fā)展中會有廣闊的應用空間。

參考文獻

[1]曾令標.地鐵車站蓋挖逆作法施工技術研究[D].成都：西南交通大學，2002.

[2]張丞濤.廈門地鐵車站半幅蓋挖逆作法施工技術研究[J].建筑機械，2017（6）：161-163.

[3]歐斌.地鐵車站蓋挖逆作法施工技術研究[J].四川建材，2018（2）：151-152.

[4]魏玉超，張志軍.城市地鐵車站工程的蓋挖逆作法施工技術[J].城市建設理論研究：電子版，2013（24）.

作者:張鐘月 單位:中國電建市政建設集團有限公司