時(shí)間：2023-12-29 15:09:37
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇船舶電氣工程及其自動(dòng)化，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過(guò)程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
關(guān)鍵詞：船舶電力拖動(dòng)系統(tǒng)；教學(xué)改革；教學(xué)組織形式；課程建設(shè)
中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2013）24-0221-02
一、船舶電力拖動(dòng)系統(tǒng)課程發(fā)展的主要?dú)v史沿革
學(xué)校于1978年開設(shè)船舶電氣自動(dòng)化專業(yè)，船舶電力拖動(dòng)系統(tǒng)成為該專業(yè)的主干課程。該專業(yè)始終以培養(yǎng)船舶工程應(yīng)用型人才為辦學(xué)目標(biāo)，堅(jiān)持以培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際工作能力的指導(dǎo)思想開展教學(xué)與人才的培養(yǎng)。自本課程開設(shè)以來(lái)，在強(qiáng)化基礎(chǔ)知識(shí)、基礎(chǔ)理論教學(xué)的同時(shí)，突出實(shí)踐能力的訓(xùn)練。經(jīng)過(guò)多年的摸索和課程建設(shè)，改革和完善了課程知識(shí)體系和教學(xué)模式，編寫了一系列教學(xué)文件，并積極采取措施大力推進(jìn)教學(xué)改革，特別是工學(xué)結(jié)合模式的研究與實(shí)踐，都取得了很大的進(jìn)展。2001年專業(yè)調(diào)整后，電氣工程及自動(dòng)化專業(yè)劃分出電力傳動(dòng)和船舶電氣兩個(gè)專業(yè)方向。船舶電力拖動(dòng)系統(tǒng)是電氣工程及自動(dòng)化專業(yè)的主干課程，是一門應(yīng)用性較強(qiáng)的專業(yè)限定課，在專業(yè)的整個(gè)課程體系中，占有重要地位。近年來(lái)，隨著船舶電力拖動(dòng)系統(tǒng)課程學(xué)時(shí)數(shù)的縮減，以及學(xué)生的不斷擴(kuò)招，該課程的教學(xué)也應(yīng)進(jìn)行了一系列的改革來(lái)為適應(yīng)教學(xué)評(píng)估和教學(xué)改革的要求創(chuàng)造條件。我校物流工程學(xué)院電氣自動(dòng)化系根據(jù)現(xiàn)有師資力量和實(shí)驗(yàn)室以及085建設(shè)項(xiàng)目，卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃等實(shí)際情況，為了讓學(xué)生更好地了解船舶電氣工程學(xué)科的發(fā)展趨勢(shì)，保持課程內(nèi)容的先進(jìn)性，在課程內(nèi)容以及體系結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改革和探索，以充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性，并取得很好的教學(xué)效果。
二、課程內(nèi)容和組織方式
《船舶電力拖動(dòng)系統(tǒng)》是船舶電氣自動(dòng)化的核心專業(yè)特色課程，主要內(nèi)容包括船舶電力拖動(dòng)基礎(chǔ)、船舶常用低壓控制電器、船舶電氣基本控制電路、船舶典型控制電路、船舶鍋爐控制電路、船舶鍋爐控制電路、船舶甲板機(jī)械的電力拖動(dòng)控制電路、舵機(jī)的電力拖動(dòng)控制電路和船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)等。課程主要介紹電力拖動(dòng)系統(tǒng)的基本理論和船舶電力拖動(dòng)與控制系統(tǒng)的組成、工作原理及相關(guān)的基礎(chǔ)知識(shí)。通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握電力拖動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行性能和基本計(jì)算，熟悉船舶主要機(jī)電設(shè)備，拖動(dòng)系統(tǒng)的線路與原理，及船舶電氣控制的原理，側(cè)重反映了船舶電氣自動(dòng)化的新技術(shù)；培養(yǎng)學(xué)生分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，為今后從事船舶電氣工程領(lǐng)域的技術(shù)工作打下基礎(chǔ)。為了尊重個(gè)性，發(fā)揮特長(zhǎng)，加強(qiáng)學(xué)生船舶電力拖動(dòng)系統(tǒng)分析和設(shè)計(jì)能力培養(yǎng)，在課程組織方式進(jìn)行實(shí)踐，對(duì)在電氣工程及其自動(dòng)化、自動(dòng)化專業(yè)，打破了行政班級(jí)的界限，根據(jù)學(xué)生的基礎(chǔ)、興趣和特長(zhǎng)按層次分流培養(yǎng)的試點(diǎn)。從實(shí)際船舶電氣工程出發(fā)，將理論教學(xué)與實(shí)驗(yàn)教學(xué)緊密集合，加強(qiáng)習(xí)題課與課堂討論環(huán)節(jié)，并輔以課外組織創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)、開設(shè)專家講座等多種形式，已逐漸彌補(bǔ)了學(xué)生實(shí)踐能力培養(yǎng)方面的缺陷，并取得顯著成效。
三、船舶電力拖動(dòng)系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)
隨著科學(xué)技術(shù)和航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展，船舶電力拖動(dòng)系統(tǒng)課程內(nèi)涵在不斷加深。本門課程為有志從事船舶電氣自動(dòng)化專業(yè)領(lǐng)域工作的學(xué)生而開設(shè)。通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)使學(xué)生掌握船舶電力拖動(dòng)基礎(chǔ)知識(shí)，掌握船舶電氣控制線路的工作原理和分析方法，使學(xué)生具備從事船舶電氣工作的基本能力。表1所示為船舶電力拖動(dòng)系統(tǒng)課程內(nèi)容體系結(jié)構(gòu)，包括教學(xué)內(nèi)容、能力培養(yǎng)和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。
過(guò)程中應(yīng)結(jié)合專業(yè)的實(shí)際情況，結(jié)合科技發(fā)展，不斷探索課程的教學(xué)內(nèi)容和組織形式，以培養(yǎng)高素質(zhì)的人才。
參考文獻(xiàn)：
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[關(guān)鍵詞]電氣自動(dòng)化；熱力公司；供熱系統(tǒng)；應(yīng)用
中圖分類號(hào)：TU855 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2016）18-0043-01
目前，隨著電氣工程的逐步發(fā)展，電氣自動(dòng)化控制技術(shù)在熱力公司供熱系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)所起的作用也越來(lái)越大，對(duì)熱力公司的發(fā)展具有十分重要的作用，是一個(gè)非常關(guān)鍵的技術(shù)手段。所以，為了熱力公司的經(jīng)濟(jì)利益和社會(huì)效益及長(zhǎng)遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展，必須加強(qiáng)電氣自動(dòng)化控制技術(shù)在供熱系統(tǒng)中的應(yīng)用。
1 電氣自動(dòng)化控制技術(shù)概述
電氣控制技術(shù)是一門以不同類型的電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力傳動(dòng)裝置從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化的技術(shù)，電氣控制系統(tǒng)在其中是主要部分。科學(xué)技術(shù)在不斷發(fā)展，電氣控制技術(shù)也取得了很大的進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)了控制方法的自動(dòng)化、功能的智能化、操作的信息化以及控制原理網(wǎng)絡(luò)化。
電氣控制技術(shù)主要包括現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)、交流伺服技術(shù)、人機(jī)界面技術(shù)和4PLC控制技術(shù)四種。現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)是自動(dòng)化控制裝置系統(tǒng)中的一種多分支結(jié)構(gòu)通信系統(tǒng)，能夠把各個(gè)分散的測(cè)量點(diǎn)以及控制設(shè)備變成網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的自動(dòng)化，有助于熱力公司提高供熱質(zhì)量；交流伺服技術(shù)主要是通過(guò)對(duì)不同的操作環(huán)節(jié)進(jìn)行調(diào)控從而達(dá)到工藝標(biāo)準(zhǔn)，另外幾個(gè)不同伺服控制器之間要想實(shí)現(xiàn)點(diǎn)的互聯(lián)必須要通過(guò)系統(tǒng)總線進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，從而提高對(duì)精度的控制；人機(jī)界面技術(shù)主要是在實(shí)際供熱作業(yè)中用于實(shí)現(xiàn)與上位PLC之間的通訊；4PLC控制技術(shù)即可編程控制技術(shù)，用來(lái)處理各種控制功能，運(yùn)用最為廣泛[1]。
電氣及自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展至今，不僅發(fā)展迅速，而且對(duì)工業(yè)發(fā)展的影響非常深刻，并且當(dāng)前電氣工程學(xué)科正在向精細(xì)化方向發(fā)展。電氣工程及自動(dòng)化主要包括電力與傳動(dòng)、電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化、高電壓與絕緣技術(shù)、電機(jī)與電器及其控制技術(shù)等多種技術(shù)，而且隨著電力電子器件的逐步發(fā)展，電子器件正在由半導(dǎo)體器件向集成電路或超大規(guī)模集成電路進(jìn)一步推進(jìn)，電氣工程及自動(dòng)化控制技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用，例如電能轉(zhuǎn)換、冶金行業(yè)、電力牽引、船舶推進(jìn)等領(lǐng)域；電機(jī)、電器及其控制技術(shù)主要研究步進(jìn)電機(jī)、無(wú)刷勵(lì)磁直流電機(jī)、感應(yīng)同步器等特種電機(jī)的控制技術(shù)，是當(dāng)前汽車行業(yè)的核心技術(shù)，例如對(duì)電動(dòng)汽車、高性能可靠電機(jī)等控制，很有發(fā)展前景。
2 熱力公司供熱現(xiàn)狀分析
當(dāng)前情況下，熱力公司集中供熱系統(tǒng)發(fā)展較快，但是由于各種原因和條件局限，還存在著一些問(wèn)題。首先，由于無(wú)法精確計(jì)算散熱器的散熱量，導(dǎo)致集中供熱費(fèi)用收取難；其次，由于目前集中供熱系統(tǒng)的調(diào)控設(shè)備水平比較低，還有一些設(shè)計(jì)方面的問(wèn)題，導(dǎo)致不同用戶冷熱不均，不能確保供熱質(zhì)量；而且供熱系統(tǒng)的管理還不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。目前熱力公司的供熱系統(tǒng)還不能完全流暢運(yùn)行，各種問(wèn)題亟待解決。
由于城市中不同區(qū)域熱力管網(wǎng)的構(gòu)造與運(yùn)作方式各不相同，為保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行，我們采用的是集中式熱網(wǎng)供熱系統(tǒng)。而不同的熱力公司采用的電氣自動(dòng)化控制技術(shù)也不同。實(shí)際工作中投入應(yīng)用的自動(dòng)化控制技術(shù)就是依據(jù)室外溫度控制一次回水溫度、兩次供水溫度、兩次供回水的平均溫度和采用一次流量、兩次供回水溫差。不論采用何種方式，從理論上講，自動(dòng)化控制實(shí)現(xiàn)的方法不同僅僅只能表明整個(gè)供熱環(huán)節(jié)中的一個(gè)變量而不是全部。同時(shí)我們需要正確的知道，采用自動(dòng)化控制的真正目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)整個(gè)熱網(wǎng)供熱過(guò)程的穩(wěn)定高效并對(duì)供熱工作進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)督與控制。
3 電氣自動(dòng)化控制技術(shù)在熱力公司供熱系統(tǒng)的應(yīng)用
隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，電氣自動(dòng)化步伐在不斷加快，電氣自動(dòng)化控制技術(shù)也在不斷創(chuàng)新。熱力公司作為服務(wù)大眾的供熱機(jī)構(gòu)，為了使供熱工作取得一定的發(fā)展，也要不斷運(yùn)用電氣控制技術(shù)。
3.1 電氣自動(dòng)化控制技術(shù)確保供熱工作的穩(wěn)定運(yùn)作
熱力公司的供熱系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行中，供熱質(zhì)量和效率經(jīng)常會(huì)受到一些外部因素比如電力設(shè)備故障的影響，一旦系統(tǒng)出現(xiàn)這類故障，就會(huì)干擾系統(tǒng)導(dǎo)致其不能正常運(yùn)行，影響供熱質(zhì)量和效率。所以為了保證供熱系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行、避免浪費(fèi)人力物力處理這些故障以及維護(hù)電氣設(shè)備，就必須要有一套完善的故障檢測(cè)與排除體系，在操作過(guò)程中可以運(yùn)用電氣自動(dòng)化控制技術(shù)對(duì)供熱工作進(jìn)行控制，一旦出現(xiàn)故障就啟動(dòng)故障排除體系，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)系統(tǒng)設(shè)備的電流大小使其處于正常范圍，使得系統(tǒng)具備自動(dòng)變電保護(hù)功能，維護(hù)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)作。
3.2 電氣自動(dòng)化控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)供熱工作的自動(dòng)控制
熱力公司的供熱系統(tǒng)在工作時(shí)，由于有些電氣設(shè)備型號(hào)過(guò)大，工作人員可通過(guò)電氣自動(dòng)化控制技術(shù)對(duì)一些大型電氣工作設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)控制，對(duì)大型設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格地分散式管理[2]，這門技術(shù)是在管理系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)作時(shí)才得以實(shí)現(xiàn)的，如果系統(tǒng)出現(xiàn)故障，控制系統(tǒng)將無(wú)法正常運(yùn)行，所以加強(qiáng)電氣控制技術(shù)在供熱系統(tǒng)的中的運(yùn)用，以保證供熱系統(tǒng)在正常運(yùn)行以及運(yùn)行質(zhì)量、效果。
3.3 電氣自動(dòng)化控制技術(shù)對(duì)供熱工作進(jìn)行監(jiān)控
熱力公司供熱系統(tǒng)組成比較復(fù)雜而且覆蓋范圍大，僅僅依靠人力來(lái)監(jiān)控供熱系統(tǒng)的運(yùn)行還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，隨著電氣技術(shù)的發(fā)展，我們可以運(yùn)用電氣控制技術(shù)來(lái)自動(dòng)監(jiān)控供熱系統(tǒng)進(jìn)行供熱工作，采用電氣控制技術(shù)對(duì)供熱系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，并且要進(jìn)行相應(yīng)的信號(hào)指示以及信號(hào)標(biāo)示[3]，使熱力公司能夠?qū)崟r(shí)地了解和掌握整個(gè)供熱系統(tǒng)運(yùn)行的情況，一旦有故障發(fā)生就可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并迅速解決，從而提高供熱系統(tǒng)的供熱質(zhì)量和效率，同時(shí)維護(hù)了電氣設(shè)備。例如在供熱系統(tǒng)運(yùn)作過(guò)程中，通常設(shè)置故障聲控信號(hào)燈等來(lái)控制電氣設(shè)備，幫助工作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障情況，有利于系統(tǒng)進(jìn)行熱能控制及調(diào)度，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控的自動(dòng)化、智能化。電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)不僅有很高的可靠性、組態(tài)靈活、電氣設(shè)備數(shù)量少，而且還節(jié)省了大量電纜、材料和安裝費(fèi)用，降低了熱力公司的供熱成本。
3.4 電氣自動(dòng)化控制技術(shù)對(duì)供熱系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)量
實(shí)際進(jìn)行供熱工作時(shí)，為了保證電氣設(shè)備的高效運(yùn)行和供熱效率，我們需要在供熱系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中實(shí)時(shí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)觀察及數(shù)據(jù)測(cè)定，并進(jìn)行記錄，以方便工作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)供熱工作中存在的問(wèn)題。而且為了高效利用電氣設(shè)備、提高供熱效率，工作人員可利用電氣自動(dòng)化控制技術(shù)對(duì)供熱系統(tǒng)進(jìn)行整體掌控，比如我們可以使用上文中所提到的現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)，將各個(gè)分散的測(cè)量點(diǎn)和分布在不同尾椎的控制設(shè)備變成網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，通過(guò)改變相應(yīng)參數(shù)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的自動(dòng)化控制，從而保證整個(gè)供熱系統(tǒng)的質(zhì)量和運(yùn)行效率。
3.5 電氣自動(dòng)化控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)供熱系統(tǒng)的多平臺(tái)融合控制
目前熱力公司使用的公共通訊網(wǎng)絡(luò)主要有CDMA、ADSL等，實(shí)現(xiàn)了供熱系統(tǒng)多平臺(tái)融合控制[4]。完善高效的通訊網(wǎng)絡(luò)可以為熱網(wǎng)供熱系統(tǒng)中的自動(dòng)化控制和安全控制提供保證，并且可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗、提高供熱質(zhì)量的發(fā)展目標(biāo)。因此要想實(shí)現(xiàn)熱力公司電氣自動(dòng)化控制，必須實(shí)現(xiàn)多元化信息平臺(tái)的建設(shè)。當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到各項(xiàng)控制參數(shù)后，將會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)控制參數(shù)偏差庫(kù)，對(duì)每一個(gè)監(jiān)控站的參數(shù)進(jìn)行計(jì)算。然后下達(dá)相關(guān)的控制命令進(jìn)行參數(shù)更改。
4 結(jié)語(yǔ)
綜上所述可知，電氣自動(dòng)化控制技術(shù)中涉及到的原理以及線路設(shè)計(jì)十分復(fù)雜，編程方法與電氣設(shè)備的生產(chǎn)也有很大難度。隨著電氣控制技術(shù)在熱力公司供熱系統(tǒng)中的廣泛應(yīng)用，要想實(shí)現(xiàn)熱力公司經(jīng)濟(jì)利益與社會(huì)效益的共同發(fā)展，節(jié)省熱力公司人員的開銷，必須要加強(qiáng)對(duì)電氣控制技術(shù)的深入學(xué)習(xí)與研究。同時(shí)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和居民生活水平的不斷提高，對(duì)電氣控制技術(shù)將會(huì)有更嚴(yán)格的要求，因此為了適應(yīng)時(shí)代的進(jìn)步和公司的可持續(xù)發(fā)展，對(duì)電氣自動(dòng)化控制技術(shù)要不斷進(jìn)行學(xué)習(xí)與改進(jìn)。
參考文獻(xiàn)
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經(jīng)過(guò)高考洗練后，考生與家長(zhǎng)又迎來(lái)了新的考驗(yàn)——填報(bào)志愿。學(xué)校、專業(yè)，如何做出選擇，考生們可謂是“衣帶漸寬終不悔，為伊消得人憔悴”。不過(guò)，不管是參考哪些因素，“就業(yè)率”一定是被提及次數(shù)最多的詞語(yǔ)。無(wú)論選擇哪個(gè)專業(yè)，落腳點(diǎn)都是畢業(yè)后的就業(yè)情況如何。上一期為您介紹了時(shí)下十大“熱門專業(yè)”，也了解到“熱門專業(yè)”并不代表“高就業(yè)率專業(yè)”。那真正的高就業(yè)率專業(yè)到底是哪些？它們又有怎樣的特點(diǎn)與發(fā)展趨勢(shì)？本期將為您介紹近三年（2009-2011年）平均就業(yè)率（數(shù)據(jù)來(lái)源為教育部就業(yè)指導(dǎo)中心公布2009-2011年全國(guó)普通高校本科專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)狀況及其規(guī)模分布情況）排名前二十的專業(yè)，看看在這些專業(yè)中是否有您關(guān)注的那一個(gè)。
如果說(shuō)大家關(guān)注的熱門專業(yè)五花八門，那么就業(yè)率排名前二十的專業(yè)就有了出奇的一致——一面倒的偏向了工學(xué)門類。高就業(yè)率對(duì)于工學(xué)門類的偏愛，不如說(shuō)是社會(huì)對(duì)于工學(xué)門類的偏愛。總體來(lái)看，就業(yè)率高居不下的這二十個(gè)專業(yè)均屬工學(xué)門類（工程造價(jià)專業(yè)可授工學(xué)學(xué)位也可授管理學(xué)學(xué)位），可以看出理科生在填報(bào)志愿時(shí)有比文科生更多、更好的選擇。
仔細(xì)研究表1可以發(fā)現(xiàn)，這二十個(gè)專業(yè)的名稱里均有“工程”與“技術(shù)”兩個(gè)詞語(yǔ)，看來(lái)，在理科專業(yè)中工學(xué)類的專業(yè)就業(yè)前景更勝一籌。而工學(xué)之所以能夠高居榜首是因?yàn)橹袊?guó)作為一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，第二產(chǎn)業(yè)依然需要重點(diǎn)投資與扶持，因而這些行業(yè)對(duì)于人才的需求只增不減；并且，近幾年電子信息、汽車、物流、新材料等迅速發(fā)展的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)已成為國(guó)家發(fā)展新的突破口，這些行業(yè)對(duì)于專業(yè)人才的需求也日益增加。因此，“工程類”與“技術(shù)類”等工學(xué)專業(yè)比純理學(xué)專業(yè)就業(yè)面更廣，就業(yè)機(jī)會(huì)也越多。
上表中的二十個(gè)專業(yè)三年平均就業(yè)率均達(dá)到90%或以上，最高的采礦工程、飛行技術(shù)與航海技術(shù)則達(dá)到95%。看到如此高的就業(yè)率，許多考生與家長(zhǎng)應(yīng)該非常心動(dòng)。填報(bào)志愿時(shí)，大家可能會(huì)忽略學(xué)校因素，一股腦兒地選擇“石油工程”或者“地質(zhì)工程”等專業(yè)。然而，值得注意的是由于近幾年這些工學(xué)類專業(yè)就業(yè)率遙遙領(lǐng)先，考生報(bào)考時(shí)也對(duì)其情有獨(dú)鐘，使得眾多院校跟風(fēng)開設(shè)，師資力量與教學(xué)水平良莠不齊。因此，大家在選擇這類專業(yè)時(shí)應(yīng)該對(duì)學(xué)校“提高防范”，盡量選擇有較悠久辦學(xué)歷史的院校，并且該校的此類專業(yè)開設(shè)時(shí)間較長(zhǎng)，或是那些該專業(yè)是國(guó)家級(jí)、省級(jí)特色專業(yè)的院校進(jìn)行填報(bào)，這樣才能保證自己選擇的專業(yè)真正好就業(yè)。
圖1中，各個(gè)專業(yè)三年的畢業(yè)人數(shù)穩(wěn)中有增，其中，飛行技術(shù)、航海技術(shù)、礦物加工工程、港口航道與海岸工程、木材科學(xué)工程與熱能與動(dòng)力工程這六個(gè)專業(yè)近三年的畢業(yè)人數(shù)基本保持不變；而車輛工程專業(yè)近三年增幅較大，從2009年到2011年增加了約150%。造成這樣兩種不同情況的原因是多方面的。一方面，除熱能與動(dòng)力工程專業(yè)外的三年人數(shù)平穩(wěn)的專業(yè)的就業(yè)都比較有針對(duì)性，也有一定的特殊報(bào)考要求。如飛行技術(shù)、航海技術(shù)的就業(yè)面較窄，并且對(duì)于報(bào)考學(xué)生的身體素質(zhì)與心理素質(zhì)均有嚴(yán)格要求；另一方面，熱能與動(dòng)力工程專業(yè)雖然三年畢業(yè)人數(shù)沒(méi)有大的起伏，但該專業(yè)每年的畢業(yè)人數(shù)都非常多，三年的總畢業(yè)人數(shù)也遠(yuǎn)高于其他專業(yè)。這是因?yàn)闊崮芘c動(dòng)力工程是一門基礎(chǔ)性的專業(yè)，它作為一級(jí)學(xué)科，其下有有四個(gè)二級(jí)學(xué)科，分別有不同的學(xué)習(xí)重點(diǎn)和發(fā)展方向，如西安交通大學(xué)的熱能與動(dòng)力工程專業(yè)發(fā)展較為成熟，熱能與動(dòng)力工程之下的每個(gè)方向都有涉獵，而河海大學(xué)的熱能與動(dòng)力工程就偏向于水動(dòng)。因此，大家在選擇專業(yè)時(shí)一定要弄清楚學(xué)校特色。而車輛工程專業(yè)近三年畢業(yè)人數(shù)的大幅增長(zhǎng)則與市場(chǎng)的需求量息息相關(guān)。（上一期對(duì)于車輛工程專業(yè)已作介紹，本期不再贅述）
平均就業(yè)率高并不代表三年的就業(yè)率都一路看漲，圖2中的九個(gè)專業(yè)三年就業(yè)率平穩(wěn)發(fā)展，而圖3中的專業(yè)出現(xiàn)了較大的波動(dòng)。就業(yè)率的不穩(wěn)定是因?yàn)樗艿蕉喾矫嬉蛩氐挠绊懀?dāng)然它主要與社會(huì)的人才供需關(guān)系成正比。
船舶與海洋工程、地質(zhì)工程、石油工程這三個(gè)專業(yè)雖然在近三年里有所降溫，但整體的就業(yè)率依然很高，之所以降溫的原因是畢業(yè)人數(shù)增加了，但社會(huì)需求沒(méi)有因此而增加，畢業(yè)人數(shù)基數(shù)的增大就拉低了整體就業(yè)率。結(jié)合圖2與圖3，地質(zhì)工程2009年與2010年的就業(yè)人數(shù)都保持在2000人左右，就業(yè)率都高達(dá)95%，在高就業(yè)率的刺激下2011年的畢業(yè)人數(shù)驟增到5000人，就業(yè)率就下滑至90%，這一現(xiàn)象在船舶與海洋工程、石油工程等專業(yè)都有所體現(xiàn)。因此，考生們?cè)谔顖?bào)志愿時(shí)一定要注意避開對(duì)某些專業(yè)的盲目追隨，蜂擁填報(bào)。
電氣工程與自動(dòng)化專業(yè)是其中一個(gè)特例，通過(guò)圖3可以看出它的就業(yè)率有所波動(dòng)，但圖1中它的畢業(yè)人數(shù)依然只增不減。這是因?yàn)殡姎夤こ碳捌渥詣?dòng)化專業(yè)性很強(qiáng)、發(fā)展方向多。畢業(yè)生可以往國(guó)家電網(wǎng)、省電力公司、大城市供電公司、能源公司發(fā)展，或者進(jìn)入西門子、ABB等大型外企工作，就業(yè)面較廣。并且。它的工作環(huán)境比其他工學(xué)類專業(yè)更加舒適，薪酬待遇也不錯(cuò)。因此，電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)近幾年發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。
不過(guò)以上這些理科專業(yè)“好就業(yè)”不～定代表工作環(huán)境好，這二十個(gè)專業(yè)雖然就業(yè)率高，但工作環(huán)境艱苦，如采礦工程、石油工程、地質(zhì)工程、工程造價(jià)在以后的工作中要深入工程第一線。有些專業(yè)在薪酬待遇方面也只能算中等偏上，并且，這些專業(yè)在就業(yè)時(shí)用人單位對(duì)于性別的要求較嚴(yán)格。因此，考生們尤其是女生在選擇此類專業(yè)時(shí)一定要謹(jǐn)慎。
責(zé)編寄語(yǔ)：洞悉專業(yè)所學(xué)，了解專業(yè)發(fā)展，前瞻專業(yè)就業(yè)前景……讀懂專業(yè)，從“專業(yè)導(dǎo)航”開始！
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自學(xué)考試時(shí)間
遼寧阜新2020年上半年理論課考試時(shí)間為4月11日星期六、12日星期日（上午9:00-11:30；下午14:30-17:00），各專業(yè)考試課程和時(shí)間安排詳見（附表四、五）。2020年上半年實(shí)踐環(huán)節(jié)考核和論文答辯的時(shí)間由各主考學(xué)校確定，各專業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)考核課程及時(shí)間安排詳見（附表六、七）。
停考專業(yè)和遺留問(wèn)題處理
（一）停考專業(yè)
1．能源管理（專科和獨(dú)立本科段）專業(yè)自2017年下半年起停止接納新生報(bào)名，2020年下半年起不再安排課程考試。
2.會(huì)計(jì)、會(huì)計(jì)（會(huì)計(jì)電算化方向）、護(hù)理學(xué)、船舶與海洋工程（航海技術(shù)方向）、船舶與海洋工程（輪機(jī)工程方向）、法律、日語(yǔ)、機(jī)械制造及自動(dòng)化（數(shù)控加工方向）、焊接、視覺傳達(dá)設(shè)計(jì)、廣告、環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)、飯店管理和信息管理與信息系統(tǒng)等14個(gè)專科專業(yè)和電廠熱能動(dòng)力工程（應(yīng)用本科）、數(shù)控技術(shù)（應(yīng)用本科）、園林（應(yīng)用本科）、計(jì)算機(jī)器件及設(shè)備（應(yīng)用本科）、英語(yǔ)、物流管理、日語(yǔ)、石油工程、機(jī)電一體化工程、采礦工程、珠寶及材料工藝學(xué)、模具設(shè)計(jì)與制造、廣告學(xué)、旅游管理、工業(yè)工程和新聞學(xué)等16個(gè)本科專業(yè)自2018年上半年起停止接納新生報(bào)名，2021年上半年起不再安排課程考試。
3.藝術(shù)設(shè)計(jì)（人物形象設(shè)計(jì)方向）1個(gè)專科專業(yè)和服裝設(shè)計(jì)與工程（應(yīng)用本科）、營(yíng)養(yǎng)、食品與健康、應(yīng)用化學(xué)、機(jī)電設(shè)備與管理（礦山方向）、電子信息工程和教育技術(shù)等6個(gè)本科專業(yè)自2018年下半年起停止接納新生報(bào)名，2021年下半年起不再安排課程考試。
以上停止接納新生報(bào)名的39個(gè)專業(yè)的專業(yè)代碼和專業(yè)名稱不進(jìn)行調(diào)整，仍按照原專業(yè)名稱和專業(yè)代碼報(bào)名考試及辦理轉(zhuǎn)考、免考和畢業(yè)，2021年下半年起停止頒發(fā)畢業(yè)證書。
（二）停考專業(yè)遺留問(wèn)題處理
停考專業(yè)停止安排課程考試后，該專業(yè)的考生可按下述辦法選擇遺留問(wèn)題處理方式：
1、停考專業(yè)中未合格的課程，可選擇其它專業(yè)中名稱和課程代碼相同的課程進(jìn)行考試。
2、停考專業(yè)中，尚有二門以下（含二門）理論課沒(méi)有合格成績(jī)不能畢業(yè)的，可自主選擇自學(xué)考試其它原則上相近專業(yè)的相關(guān)課程參加考試，取得原專業(yè)考試計(jì)劃規(guī)定的課程門數(shù)和學(xué)分即可按原專業(yè)申請(qǐng)畢業(yè)，最后辦理畢業(yè)時(shí)間為2021年6月30日。
3、停考專業(yè)中，尚有二門以上理論課沒(méi)有合格成績(jī)不能畢業(yè)的，可按自學(xué)考試相關(guān)規(guī)定轉(zhuǎn)入其它專業(yè)參加考試，取得專業(yè)考試計(jì)劃規(guī)定的合格成績(jī)后，按照轉(zhuǎn)入專業(yè)申請(qǐng)畢業(yè)。
開考專業(yè)
專科專業(yè)：漢語(yǔ)言文學(xué)、英語(yǔ)、連鎖經(jīng)營(yíng)管理、汽車檢測(cè)與維修技術(shù)、數(shù)控技術(shù)、機(jī)電設(shè)備維修與管理、文秘、學(xué)前教育、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)等10個(gè)專業(yè)。
專升本專業(yè)：漢語(yǔ)言文學(xué)、旅游管理、電子商務(wù)、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、動(dòng)物醫(yī)學(xué)、電氣工程及其自動(dòng)化、軟件工程、視覺傳達(dá)設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化、市場(chǎng)營(yíng)銷、動(dòng)畫、土木工程、護(hù)理學(xué)、藥學(xué)、中藥學(xué)、眼視光學(xué)、公安管理學(xué)、社會(huì)工作、化學(xué)工程與工藝、過(guò)程裝備與控制工程、自動(dòng)化、交通運(yùn)輸、人力資源管理、汽車服務(wù)工程、學(xué)前教育、環(huán)境設(shè)計(jì)、數(shù)字媒體藝術(shù)、小學(xué)教育、國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易、金融學(xué)、船舶與海洋工程、會(huì)計(jì)學(xué)、工商管理、工程管理、法學(xué)和物聯(lián)網(wǎng)工程等36個(gè)專業(yè)。
根據(jù)《教育部辦公廳關(guān)于印發(fā)〈高等教育自學(xué)考試專業(yè)設(shè)置實(shí)施細(xì)則〉和〈高等教育自學(xué)考試開考專業(yè)清單〉的通知》（教職成廳〔2018〕1號(hào)）文件精神，我省制定了《2018年遼寧省高等教育自學(xué)考試專業(yè)調(diào)整工作實(shí)施方案》，從2018年下半年起，開考的專業(yè)全部調(diào)整為《高等教育自學(xué)考試開考專業(yè)清單》（已下簡(jiǎn)稱《專業(yè)清單》）內(nèi)專業(yè)，原開考專業(yè)不在《專業(yè)清單》內(nèi)的，專業(yè)調(diào)整后全部取消，并停止接納新生報(bào)考，2021年下半年起停止頒發(fā)畢業(yè)證書。專業(yè)調(diào)整對(duì)照情況詳見（附表一、二、三）。專業(yè)調(diào)整后，原本科專業(yè)“第二學(xué)歷”專業(yè)計(jì)劃文件已不適用，2018年下半年起停止接納新生報(bào)考“第二學(xué)歷”，不再按照“第二學(xué)歷”專業(yè)計(jì)劃給新生辦理課程免考。
旅游管理、電子商務(wù)、市場(chǎng)營(yíng)銷、人力資源管理、金融學(xué)、會(huì)計(jì)學(xué)（AB計(jì)劃）和工商管理（AB計(jì)劃）等九個(gè)專業(yè)，按照教育部文件要求，計(jì)劃中增加公共政治課“基本原理概論”（課程代碼：03709）。2019年下半年起報(bào)考該九個(gè)專業(yè)的新生，須考“基本原理概論”（課程代碼：03709）。符合《遼寧省高等教育自學(xué)考試學(xué)歷認(rèn)定和課程免考實(shí)施細(xì)則》（遼招考委字〔2009〕21號(hào)）要求的考生，可以申請(qǐng)課程免考。
附表四：遼寧省自學(xué)考試2020年4月考試課程安排表（開考專業(yè)）（點(diǎn)擊鏈接查看）
附表五：遼寧省自學(xué)考試2020年4月考試課程安排表（停考專業(yè)）（點(diǎn)擊鏈接查看）
使身處異地的能夠愉快地度過(guò)這段美好的時(shí)光，為了使我實(shí)習(xí)活動(dòng)變的更加豐富多彩。給這次實(shí)習(xí)留下下一個(gè)美好的回憶；更重要的要在陌生的環(huán)境中學(xué)會(huì)生存和生活為此我開展了各種各樣的文體娛樂(lè)活動(dòng)，如籃球、排球、羽球、乒乓球、臺(tái)球、象棋和吉他等活動(dòng)。特別是與同在一起實(shí)習(xí)的福州大學(xué)之間的籃球友誼賽，更突出了專業(yè)的團(tuán)結(jié)友愛精神。
脫離課本，理論是枯燥的只有實(shí)踐之樹長(zhǎng)青。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是廣大學(xué)生走出課堂。走進(jìn)一線，投身實(shí)踐的重要一課！依照我校自動(dòng)化專業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃布置，今年月份參與汽車有限公司的觀賞實(shí)習(xí)。
充溢著期待和歡樂(lè)踏上了通往的列車，這季節(jié)里。載著我科技大學(xué)電信學(xué)院電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)全體同學(xué)的夢(mèng)想和希望，將在發(fā)動(dòng)機(jī)廠開始我大學(xué)期間的第二次的飛躍”即參觀實(shí)習(xí)；短暫的大學(xué)四年生活里，能有這樣的機(jī)會(huì)確實(shí)不多，而且在這次實(shí)習(xí)中，學(xué)校以及學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)和老師都非常重視，所以我也十分渴望和重視這次實(shí)習(xí)，所以實(shí)習(xí)之前也做了充沛的準(zhǔn)備；自動(dòng)化專業(yè)自身就是與實(shí)際聯(lián)系比較強(qiáng)的專業(yè)，尤其著重我設(shè)計(jì)、動(dòng)手能力，理論聯(lián)系實(shí)際在這里永遠(yuǎn)都不為過(guò)，那么這也是本次之行的目的之一，同時(shí)通過(guò)這次實(shí)習(xí)，對(duì)自動(dòng)化專業(yè)的解也更加的深入和具體，邁出了由抽象到具體，由理論到實(shí)際的至關(guān)重要的一步，對(duì)于一些平常理論的東西，有了具體、直觀、感性的認(rèn)識(shí)，感覺受益匪淺。
中國(guó)汽車行業(yè)的骨干企業(yè)。經(jīng)過(guò)三十多年的建設(shè)，已陸續(xù)建成了主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業(yè)為主）襄樊（以輕型商用車、乘用車為主）武漢（以乘用車為主）廣州（以乘用車為主）等主要生產(chǎn)基地，公司運(yùn)營(yíng)中心于2003年9月28日由遷至武漢。主營(yíng)業(yè)務(wù)包括全系列商用車、乘用車、汽車零部件和汽車裝備。目前，整車業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)基本形成商用車、乘用車各占一半的格局。截至年底,下面我介紹一下汽車公司。汽車公司始建于年。公司總資產(chǎn)768.9億元（RMB凈資產(chǎn)339億元（RMB冊(cè)員工10.6萬(wàn)人。
有著三十余年的歷史、積近三百萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)制造的經(jīng)驗(yàn)，汽車有限公司商用車發(fā)動(dòng)機(jī)廠位于市武當(dāng)山麓。汽車公司的核心動(dòng)力生產(chǎn)廠；發(fā)動(dòng)機(jī)廠現(xiàn)在已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最大發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，國(guó)內(nèi)唯一一家汽、柴并舉，2升至11升全系列車用發(fā)動(dòng)機(jī)制造商。年綜合生產(chǎn)能力20余萬(wàn)臺(tái)。產(chǎn)品功率涵蓋90412P排放均達(dá)歐Ⅱ，局部產(chǎn)品可繼續(xù)達(dá)歐Ⅲ、歐Ⅳ水平。
擁有EQ6100EQ6105EQ491汽油機(jī)和EQD6102TD系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等5大系列20多個(gè)基本品種。由過(guò)去單為中卡配套，公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠主要生產(chǎn)缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連桿等五大件及發(fā)動(dòng)機(jī)總成。發(fā)展到為客車、中巴、皮卡等配套；從車用發(fā)展到為船舶、發(fā)電機(jī)、工程機(jī)械等配套；不只生產(chǎn)總成，而且還為康明斯等公司生產(chǎn)OEM零件。成為一家汽、柴并舉，能為中、輕配套的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，具有年產(chǎn)20萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力，國(guó)最大的專業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠之一。
公司簡(jiǎn)介和入廠安全教育，主要講座。PLC使用。
曲軸加工，主要觀賞。缸體加工，汽車裝配。
《電機(jī)學(xué)》是電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)的一門重要的專業(yè)基礎(chǔ)課，該課程研究的內(nèi)容理論性強(qiáng)且注重工程實(shí)踐，是電氣工程專業(yè)系統(tǒng)知識(shí)中重要的承上啟下的環(huán)節(jié)。該門課程涉及電、磁、運(yùn)動(dòng)學(xué)等理論，具有理論較為抽象深?yuàn)W，具體研究對(duì)象種類繁多的特點(diǎn)，要求學(xué)生除了有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)知識(shí)外，還應(yīng)有較強(qiáng)的動(dòng)手能力。因此學(xué)生普遍感覺這門課程學(xué)習(xí)起來(lái)比較困難。
為了在有限的課時(shí)內(nèi)幫助學(xué)生吸收消化課程的內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生分析解決工程實(shí)踐問(wèn)題的能力，結(jié)合筆者的教學(xué)實(shí)踐，簡(jiǎn)單談一下個(gè)人的體會(huì)。
一、 精心選擇教學(xué)內(nèi)容，注意使用對(duì)比的方法
電機(jī)出現(xiàn)迄今已有二百多年的歷史，其基本原理沒(méi)有改變。但是經(jīng)過(guò)眾多科學(xué)家和工程技術(shù)人員的不斷努力，各種新技術(shù)、新材料、新工藝、新方法不斷應(yīng)用在電機(jī)的設(shè)計(jì)、制造和控制上。這就使電機(jī)學(xué)這門課程的內(nèi)容既有理論上的經(jīng)典性，又有實(shí)踐上的創(chuàng)新性。這就要求教師在對(duì)教材內(nèi)容研究的基礎(chǔ)上，既要保留經(jīng)典理論的知識(shí)體系要點(diǎn)，又要結(jié)合專業(yè)知識(shí)的新發(fā)展，對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行合理的取舍，使學(xué)生既能汲取到百年理論積淀的精華，又能感受到科學(xué)技術(shù)蓬勃發(fā)展的活力。
教師既要選擇一部?jī)?nèi)容充實(shí)而且能及時(shí)反映電機(jī)領(lǐng)域新技術(shù)發(fā)展的教材，又要對(duì)教材中的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行合理選擇，注意協(xié)調(diào)理論深度和應(yīng)用廣度的關(guān)系，注意滿足學(xué)生后續(xù)專業(yè)課的學(xué)習(xí)要求，注重培養(yǎng)學(xué)生的工程意識(shí)和解決問(wèn)題的能力。
電機(jī)學(xué)中有關(guān)直流電機(jī)部分的內(nèi)容就比較有代表性。由于傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的直流電機(jī)本身存在一些固有的缺點(diǎn)，例如結(jié)構(gòu)復(fù)雜，換向困難，又隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，交流電動(dòng)機(jī)的調(diào)速性能日益提高，直流電機(jī)賴以生存的調(diào)速優(yōu)勢(shì)也消失殆盡，因此實(shí)際生產(chǎn)中除了一些特別場(chǎng)合之外，幾乎沒(méi)有直流電機(jī)的身影。從技術(shù)發(fā)展的角度來(lái)看，壓縮直流電機(jī)部分的內(nèi)容和課時(shí)成為必然，有些高校就是這樣做的。但是，不同情況要區(qū)別對(duì)待。筆者面對(duì)的學(xué)生是船舶電氣專業(yè)方向，其后續(xù)的專業(yè)課程涉及船舶電站、船舶電力拖動(dòng)，經(jīng)過(guò)研究發(fā)現(xiàn)，為了滿足專業(yè)課教學(xué)的需要，必須要把直流電機(jī)部分講透，尤其是串勵(lì)直流電機(jī)（包括電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)），船舶上用的較多，本來(lái)是略講的內(nèi)容，反而成為必講的重點(diǎn)內(nèi)容。由此可見合理取舍授課內(nèi)容的重要性。
教師在分析電機(jī)基本理論時(shí)，要注意理清主線，將各種電機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理進(jìn)行聯(lián)系和對(duì)比。例如變壓器的工作原理相對(duì)容易理解，那么可以在講解異步電動(dòng)機(jī)時(shí)將電機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子分別對(duì)應(yīng)變壓器的原邊和副邊；這兩種電機(jī)的T型等效電路具有高度的相似性，可以放在一起，讓學(xué)生對(duì)比兩個(gè)電路結(jié)構(gòu)和參數(shù)上的異同點(diǎn)，加深學(xué)生的理解。
學(xué)生畢業(yè)后從事電氣方面的工作，大部分內(nèi)容都與電機(jī)拖動(dòng)即電機(jī)的實(shí)際使用相關(guān)聯(lián)，對(duì)于電力拖動(dòng)部分的內(nèi)容，教師一定要理論聯(lián)系實(shí)際，仍然可以采取對(duì)比的方式進(jìn)行講授。例如直流電動(dòng)機(jī)和交流電動(dòng)機(jī)都存在電力拖動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性判斷問(wèn)題，判斷條件的結(jié)論相同，但是涉及電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性不同。又比如電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)問(wèn)題，直流電動(dòng)機(jī)和交流電動(dòng)機(jī)都可以使用反接制動(dòng)、能耗制動(dòng)和回饋制動(dòng)，制動(dòng)方法名稱相同，但是具體的實(shí)現(xiàn)方法不同。
二、 合理運(yùn)用多媒體手段，化抽象為具體
傳統(tǒng)教學(xué)方法主要是借助于黑板書寫，對(duì)各種電機(jī)進(jìn)行理論分析，介紹原理，尤其是偏重建立數(shù)學(xué)模型，分析等效電路。這種方式對(duì)于電機(jī)實(shí)際工作情境的表達(dá)無(wú)能為力，抽象的理論與具體的對(duì)象脫節(jié)，無(wú)法激發(fā)學(xué)生研究電機(jī)的興趣和動(dòng)力，教學(xué)效果不好。
運(yùn)用多媒體技術(shù)是解決這一矛盾的最佳途徑。 筆者通過(guò)購(gòu)買、網(wǎng)上下載等方式，獲得了直流電機(jī)、交流電機(jī)、變壓器和各種控制電機(jī)的視頻資料、圖片和動(dòng)畫，根據(jù)授課內(nèi)容，對(duì)這些素材進(jìn)行選擇性的編輯，制作成為筆者所需要的多媒體資料。
在講解電機(jī)結(jié)構(gòu)和原理的過(guò)程中，對(duì)應(yīng)教材的文字描述，有針對(duì)性地播放視頻、圖片和動(dòng)畫，素材的時(shí)間不一定要長(zhǎng)，前后不一定要連貫，但是一定要重點(diǎn)突出，單元內(nèi)容完整，能夠使學(xué)生獲得對(duì)電機(jī)結(jié)構(gòu)的整體認(rèn)識(shí)，使學(xué)生對(duì)涉及的電磁原理的認(rèn)知由抽象變?yōu)榫唧w，由不可見變?yōu)榭梢姟＠缃涣麟姍C(jī)內(nèi)部產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)是一切交流電機(jī)的基礎(chǔ)，但是磁場(chǎng)是看不見摸不著的一種物質(zhì)，只進(jìn)行書面的理論推導(dǎo)，學(xué)生難以理解，這時(shí)就可以利用多媒體動(dòng)畫動(dòng)態(tài)地演示單相電流時(shí)產(chǎn)生的脈振磁場(chǎng)和三相對(duì)稱電流時(shí)產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，同時(shí)播放物理實(shí)驗(yàn)中相關(guān)磁場(chǎng)形成和工作的視頻，幫助學(xué)生理解旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的形成過(guò)程。又比如電機(jī)繞組部分的內(nèi)容，只看教材中的平面展開圖效果不好，這時(shí)可以通過(guò)多媒體動(dòng)畫和電機(jī)制造視頻完整地演示電機(jī)繞組的布置過(guò)程并配以解說(shuō)。
合理使用多媒體技術(shù)，可以在短時(shí)間內(nèi)將抽象的理論轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)生感興趣的影音信息，有利于學(xué)生的接受和理解，提高教學(xué)了效果。
三、 重視實(shí)驗(yàn)實(shí)踐環(huán)節(jié)，了解電機(jī)故障與維修的知識(shí)
與其他專業(yè)技術(shù)課程相比較，《電機(jī)學(xué)》課程的實(shí)驗(yàn)學(xué)時(shí)比較多，很明顯地體現(xiàn)出本課程與工程實(shí)踐密切聯(lián)系的特點(diǎn)。分析實(shí)驗(yàn)內(nèi)容的設(shè)置就會(huì)發(fā)現(xiàn)，驗(yàn)證性的實(shí)驗(yàn)內(nèi)容占據(jù)了主導(dǎo)地位，這也能體現(xiàn)出本課程理論性強(qiáng)的特點(diǎn)。正是因?yàn)椤膀?yàn)證”的性質(zhì)，所以學(xué)生往往是機(jī)械地按照實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書的步驟去操作，記錄相應(yīng)數(shù)據(jù)，完成實(shí)驗(yàn)報(bào)告，而不去思考實(shí)驗(yàn)過(guò)程為什么這樣設(shè)計(jì)，不去動(dòng)腦分析實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表達(dá)出來(lái)的意義，這樣根本就沒(méi)有達(dá)到“驗(yàn)證”的目的。
要充分實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)對(duì)理論教學(xué)的重要作用，筆者有如下幾點(diǎn)體會(huì);
（一）充分利用實(shí)驗(yàn)設(shè)備，增大設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)的比例，引導(dǎo)、鼓勵(lì)學(xué)生創(chuàng)造性的思維，提高學(xué)生分析和解決問(wèn)題的能力。但是驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)必須要選擇性地保留，不能因?yàn)檫^(guò)分強(qiáng)調(diào)學(xué)生的主動(dòng)性而忽視對(duì)基本理論的掌握，畢竟只有“先會(huì)走，才能跑”。
（二）實(shí)驗(yàn)就是一個(gè)認(rèn)知的過(guò)程，學(xué)生實(shí)驗(yàn)過(guò)程出現(xiàn)問(wèn)題和錯(cuò)誤在所難免，在保證不損壞實(shí)驗(yàn)設(shè)備和學(xué)生人身安全的情況下，老師要大膽放手，不要干涉學(xué)生的操作，允許學(xué)生的多次失誤，充分信任學(xué)生自己解決問(wèn)題的能力。從筆者指導(dǎo)實(shí)驗(yàn)的經(jīng)歷來(lái)看，大多數(shù)學(xué)生完全有能力也很樂(lè)于自己分析解決問(wèn)題，老師僅僅是在關(guān)鍵問(wèn)題上進(jìn)行提示。
（三）筆者所在實(shí)驗(yàn)室專門購(gòu)置了2-3kw的電機(jī)讓學(xué)生進(jìn)行拆裝練習(xí)，加深對(duì)電機(jī)結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)。通過(guò)參觀企業(yè)，把電機(jī)的生產(chǎn)制作過(guò)程展示給學(xué)生；通過(guò)播放視頻，把電機(jī)的故障現(xiàn)象、故障原因判斷和維修過(guò)程介紹給學(xué)生。盡可能利用各種方式使學(xué)生接觸工程實(shí)踐的內(nèi)容，鍛煉學(xué)生的動(dòng)手能力，為從事電氣專業(yè)工作打下基礎(chǔ)。
四、展望
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，在《電機(jī)學(xué)》課程的教學(xué)中，計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)愈來(lái)愈多地被引入課堂教學(xué)，借助EDA、Matlab等專業(yè)軟件，建立電機(jī)不同工作情況的模型，通過(guò)仿真來(lái)模擬電機(jī)的實(shí)際工作狀態(tài)，分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)反映出的電機(jī)運(yùn)行的狀況，可以有效地彌補(bǔ)實(shí)驗(yàn)設(shè)備不能完全表達(dá)實(shí)際生產(chǎn)工況的缺憾。
【參考文獻(xiàn)】
［1］湯蘊(yùn)璆，羅應(yīng)立，梁艷萍. 電機(jī)學(xué)[M ] . 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2008 .
一、專業(yè)結(jié)構(gòu)布局與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展適應(yīng)性分析
（一）專業(yè)設(shè)置與“福建省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃”發(fā)展適應(yīng)性分析按照“福建省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃”和“廈門東南國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)”關(guān)于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目標(biāo)要求，我校與之相契合的專業(yè)有航海技術(shù)、輪機(jī)工程、船舶與海洋工程、電氣工程及自動(dòng)化、水產(chǎn)養(yǎng)殖學(xué)、海洋漁業(yè)科學(xué)與技術(shù)、動(dòng)物科學(xué)、動(dòng)植物檢疫、食品科學(xué)與工程、交通運(yùn)輸、法學(xué)（海商法）等10多個(gè)等面向海洋的本科專業(yè)，占學(xué)校現(xiàn)有專業(yè)的20%左右。
（二）專業(yè)設(shè)置與區(qū)域支柱產(chǎn)業(yè)適應(yīng)性分析按照《廈門市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》做強(qiáng)做大電子、機(jī)械、航運(yùn)物流、旅游會(huì)展、金融與商務(wù)、軟件與信息服務(wù)業(yè)六大支柱產(chǎn)業(yè)，我校與之契合的有電子信息類、機(jī)械類、交通運(yùn)輸類、物流管理與工程類、工商管理類、旅游管理類、經(jīng)濟(jì)學(xué)類、金融學(xué)類、計(jì)算機(jī)類等近30個(gè)專業(yè)，占我校現(xiàn)有專業(yè)的45%左右，從比例上看，學(xué)校目前的專業(yè)設(shè)置和分布與區(qū)域支柱產(chǎn)業(yè)對(duì)人才的需求基本相協(xié)調(diào)，但這些專業(yè)中，背靠產(chǎn)業(yè)支撐、與地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)緊密結(jié)合或不可替代的專業(yè)仍顯不足，缺乏大規(guī)模多對(duì)象的協(xié)同合作，合作的規(guī)模較小，影響力不足。
（三）傳統(tǒng)通用專業(yè)服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展分析根據(jù)廈門統(tǒng)計(jì)局的《2012年廈門市國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況》，2012年，全市共實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）2817.07億元，比上年增長(zhǎng)12.1%，增幅呈穩(wěn)中有升態(tài)勢(shì)。其中，第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)增加值分別是25.21億元、1374.01億元和1417.85億元，分別增長(zhǎng)0.4%、12.6%和11.7%。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)從上年的1.0：51.1：47.9調(diào)整為0.9：48.8：50.3，二產(chǎn)比例略有下降，三產(chǎn)比例持續(xù)上升，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)中心任務(wù)是不斷推進(jìn)兩岸新興產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作示范區(qū)、兩岸金融中心、東南國(guó)際航運(yùn)中心、大陸對(duì)臺(tái)貿(mào)易中心“一區(qū)三中心”建設(shè)。突出發(fā)展金融商貿(mào)、航運(yùn)物流、會(huì)展旅游、科研文教等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。學(xué)校與之相對(duì)應(yīng)的專業(yè)中，具有影響力的專業(yè)數(shù)量不多，有些專業(yè)存在特色不明顯的問(wèn)題；部分專業(yè)的辦學(xué)力量還不強(qiáng)，主要服務(wù)面向和功能定位不清晰。
二、結(jié)合學(xué)校發(fā)展定位和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，學(xué)校專業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整對(duì)策思考
區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展為學(xué)校發(fā)展帶來(lái)了機(jī)遇，也對(duì)學(xué)校專業(yè)建設(shè)提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，專業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化是關(guān)系到學(xué)校長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的大事，學(xué)科是專業(yè)發(fā)展的根基，學(xué)科與專業(yè)是“源”與“流”的關(guān)系，新一輪的專業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整必須堅(jiān)持“融合、優(yōu)化、發(fā)展”的總原則，以理順專業(yè)關(guān)系為出發(fā)點(diǎn)，整合資源，將有利于做強(qiáng)一級(jí)學(xué)科的相關(guān)專業(yè)，以及服務(wù)對(duì)象相近、相互支撐的專業(yè)相對(duì)集中，使調(diào)整后學(xué)院的專業(yè)建設(shè)任務(wù)及服務(wù)面向更加明確，形成集中度較高的專業(yè)群體，推動(dòng)學(xué)科專業(yè)為區(qū)域經(jīng)濟(jì)服務(wù)。
（一）增設(shè)新專業(yè)，調(diào)整改造老專業(yè)，凝練特色，提高學(xué)校專業(yè)發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域的契合度緊密結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求，結(jié)合學(xué)校現(xiàn)有基礎(chǔ)，增設(shè)相關(guān)新專業(yè)，調(diào)整專業(yè)發(fā)展方向，推動(dòng)專業(yè)與社會(huì)的對(duì)接，提升專業(yè)的社會(huì)適應(yīng)能力。一是做強(qiáng)海洋工程、海洋技術(shù)及相關(guān)學(xué)科，以適應(yīng)福建省加快海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展和廈門東南國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的需要。根據(jù)“福建省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃”關(guān)于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目標(biāo)要求和學(xué)校的發(fā)展定位及辦學(xué)特色與優(yōu)勢(shì)，應(yīng)當(dāng)積極培育為海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)的新興交叉學(xué)科，大力培養(yǎng)適應(yīng)福建省經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和海洋經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省建設(shè)需要的海洋經(jīng)濟(jì)、海洋工程、新能源、新材料、電子信息及裝備制造等人才。根據(jù)相關(guān)政府部門和研究機(jī)構(gòu)調(diào)查研究預(yù)測(cè)，在建設(shè)東南國(guó)際航運(yùn)中心的過(guò)程中，航道設(shè)計(jì)與施工人才、深水港建設(shè)人才、引航人才、港口機(jī)械裝卸技術(shù)人才、航運(yùn)經(jīng)營(yíng)與管理人才、航運(yùn)金融保險(xiǎn)人才、航運(yùn)信息研究分析人才、物流經(jīng)營(yíng)管理人才、海事法律人才、航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)人才及郵輪經(jīng)營(yíng)管理人才等11類復(fù)合型人才為建設(shè)東南國(guó)際航運(yùn)中心的急需人才。學(xué)校可結(jié)合以上人才需求，量力而行的增設(shè)新專業(yè)，如結(jié)合學(xué)校海洋漁業(yè)科學(xué)與技術(shù)、水產(chǎn)養(yǎng)殖學(xué)及地理信息科學(xué)及自然地理與資源環(huán)境等專業(yè)多年來(lái)的辦學(xué)優(yōu)勢(shì)，增設(shè)海洋科學(xué)、海洋工程與技術(shù)等專業(yè)，結(jié)合學(xué)校海上專業(yè)及機(jī)械類、能源動(dòng)力類及土木類專業(yè)的辦學(xué)優(yōu)勢(shì)，增設(shè)港口航道與海岸工程等專業(yè)。二是強(qiáng)化特色，在現(xiàn)有專業(yè)中凝煉涉海方向。如結(jié)合廈門游艇基地建設(shè)，航海技術(shù)專業(yè)可增設(shè)游艇駕駛方向，船舶與海洋工程專業(yè)可增設(shè)游艇設(shè)計(jì)制造方向；結(jié)合東南國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)對(duì)人才的需求，經(jīng)濟(jì)學(xué)類專業(yè)可增設(shè)航運(yùn)經(jīng)濟(jì)、航運(yùn)金融保險(xiǎn)方向等；按照廈門市東南國(guó)際航運(yùn)中心與國(guó)際郵輪母港發(fā)展規(guī)劃以及海洋旅游迅速發(fā)展對(duì)專業(yè)人才培養(yǎng)提出的新要求，在加強(qiáng)酒店管理方向和休閑與海洋旅游方向?qū)I(yè)建設(shè)的基礎(chǔ)上，旅游管理專業(yè)可增設(shè)郵輪經(jīng)營(yíng)管理方向；電子信息類專業(yè)可結(jié)合學(xué)校海上專業(yè)優(yōu)勢(shì)，發(fā)展海上通導(dǎo)方向，培養(yǎng)航運(yùn)信息研究分析人才；結(jié)合福建是海洋大省,水產(chǎn)資源豐富的地域優(yōu)勢(shì)，食品科學(xué)與工程專業(yè)可增設(shè)水產(chǎn)品加工方向；機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)增設(shè)漁業(yè)機(jī)械方向和港口機(jī)械方向；結(jié)合福建省建設(shè)海洋強(qiáng)省的策略，社會(huì)體育指導(dǎo)與管理專業(yè)可增設(shè)水上運(yùn)動(dòng)休閑方向等。三是加強(qiáng)對(duì)傳統(tǒng)通用性專業(yè)的調(diào)整、融合，積極探索新的增長(zhǎng)點(diǎn)。對(duì)傳統(tǒng)通用性專業(yè)要根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的狀況進(jìn)行適當(dāng)?shù)膬?yōu)化和調(diào)整，如結(jié)合建設(shè)對(duì)外開放、協(xié)調(diào)發(fā)展、全面繁榮的海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)對(duì)人才的需求，法學(xué)專業(yè)可增設(shè)涉外法律方向的課程；應(yīng)用心理學(xué)專業(yè)可增設(shè)增設(shè)人力資源管理方向等；結(jié)合英語(yǔ)專業(yè)畢業(yè)生全國(guó)總體大量過(guò)剩；但結(jié)構(gòu)性供給不足，尤其是高層次、復(fù)合型的應(yīng)用型外語(yǔ)人才供給不足的現(xiàn)狀，可增設(shè)翻譯方向等。此外，對(duì)于某些與區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展不相適應(yīng)的專業(yè)，可進(jìn)行撤銷、歸并或調(diào)整。
（二）整合資源，搭建專業(yè)平臺(tái)，增加基礎(chǔ)學(xué)科和應(yīng)用學(xué)科專業(yè)間的相互支撐，形成若干個(gè)優(yōu)勢(shì)學(xué)科專業(yè)群按照“集中管理、資源共享”的原則，將全校帶有綜合性、交叉性和基礎(chǔ)性的資源和平臺(tái)統(tǒng)一集中，優(yōu)化重組。創(chuàng)新體制機(jī)制，實(shí)行開放式運(yùn)行，面向各學(xué)科、各專業(yè)的師生和社會(huì)人員開放使用。各學(xué)院、學(xué)生可以根據(jù)課程和項(xiàng)目的需要申請(qǐng)使用各種儀器設(shè)備和加入各種項(xiàng)目，尤其是各專業(yè)實(shí)驗(yàn)室在完成本專業(yè)課程和項(xiàng)目的基礎(chǔ)上應(yīng)接受其他專業(yè)學(xué)生的使用申請(qǐng)。同時(shí)鼓勵(lì)各平臺(tái)在進(jìn)行科學(xué)研究的過(guò)程中和在完成正常教學(xué)任務(wù)的前提下開展對(duì)外服務(wù)，以增加平臺(tái)的利用率、使用效益和提升社會(huì)服務(wù)的能力。結(jié)合“福建省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃”和“廈門東南國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)”項(xiàng)目，依托學(xué)校重點(diǎn)學(xué)科和工程研究中心，打破學(xué)院壁壘，搭建“海上交通信息工程及控制、能源與動(dòng)力工程、航運(yùn)經(jīng)濟(jì)與管理、機(jī)械工程、海洋環(huán)境工程、電工電子”等學(xué)校層面的學(xué)科支撐平臺(tái)，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)特色學(xué)科的引領(lǐng)、輻射作用，通過(guò)學(xué)科的交叉、綜合、滲透和延伸，促進(jìn)專業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，從而形成優(yōu)勢(shì)突出、特色明顯、相互促進(jìn)、布局合理的專業(yè)體系，帶動(dòng)專業(yè)群甚至整個(gè)學(xué)校實(shí)力的提高。
（三）以教學(xué)內(nèi)容和課程體系改革為核心，加強(qiáng)專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)專業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化在對(duì)專業(yè)進(jìn)行調(diào)整和改造的基礎(chǔ)上，更要強(qiáng)調(diào)專業(yè)內(nèi)涵的建設(shè)，而教學(xué)內(nèi)容和課程體系改革是專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。學(xué)校要在建設(shè)國(guó)家級(jí)和省級(jí)“專業(yè)綜合改革”試點(diǎn)項(xiàng)目的同時(shí)，遴選建設(shè)一批校級(jí)“專業(yè)綜合改革”項(xiàng)目，形成三級(jí)建設(shè)體系，以專業(yè)內(nèi)涵發(fā)展和學(xué)校人才培養(yǎng)定位為依據(jù)，強(qiáng)化特色，通過(guò)課程體系的整合、重組，建立與區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展相適應(yīng)的課程體系。同時(shí)，鼓勵(lì)從教學(xué)內(nèi)容，教學(xué)方法等方面開展專業(yè)課程改革，及時(shí)、大膽的吸收學(xué)科發(fā)展的前沿知識(shí)，鼓勵(lì)創(chuàng)新和實(shí)踐，真正做到“人無(wú)我有，人有我優(yōu)，人優(yōu)我特”，能夠揚(yáng)長(zhǎng)避短，辦出特色，以滿足行業(yè)、產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展對(duì)多樣化人才的需求。
（四）完善校內(nèi)專業(yè)評(píng)估及動(dòng)態(tài)調(diào)整的長(zhǎng)效機(jī)制專業(yè)設(shè)置與結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，時(shí)間跨度長(zhǎng)，也直接關(guān)系到學(xué)校未來(lái)的生存與發(fā)展，學(xué)校要完善專業(yè)設(shè)置、專業(yè)建設(shè)質(zhì)量評(píng)估和專業(yè)結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)調(diào)整的長(zhǎng)效機(jī)制。建立人才預(yù)測(cè)機(jī)制，深入了解區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展?fàn)顩r和人才需求狀況，保障專業(yè)設(shè)置的前瞻性。充分考慮學(xué)科專業(yè)發(fā)展前景、區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求、辦學(xué)條件、師資隊(duì)伍及學(xué)生就業(yè)形勢(shì)等重要因素，將學(xué)校現(xiàn)有專業(yè)進(jìn)行分級(jí)，構(gòu)建招生-培養(yǎng)-就業(yè)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，從而確定不同的資源配置方式和發(fā)展方向，建立專業(yè)預(yù)警、退出機(jī)制。
作者：楊淑林莊惠龍單位：集美大學(xué)教務(wù)處
