時(shí)間：2022-12-13 20:51:43
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇高鐵營銷論文，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
關(guān)鍵詞：京滬高鐵、滄州旅游產(chǎn)業(yè)、
京滬高鐵的開通，使滄州與北京、上海這些高鐵沿線城市的距離大大縮短，如何依托京滬高鐵使滄州的經(jīng)濟(jì)，尤其是使滄州旅游產(chǎn)業(yè)更上一個(gè)臺(tái)階，成為滄州經(jīng)濟(jì)的新增長點(diǎn)，已經(jīng)成為全體滄州人共同關(guān)注的問題。
國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
鐵路在沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化旅游方面是否起到推動(dòng)作用，國內(nèi)外有著很多這方面的研究。
在國外，著名美國學(xué)者福格爾就19世紀(jì)鐵路是否對(duì)美國經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到推動(dòng)作用進(jìn)行了研究，雖然其設(shè)計(jì)模型存在諸多問題，并指出作用不顯著，但其數(shù)據(jù)能夠說明鐵路對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有推動(dòng)作用。根據(jù)其計(jì)算，1890年美國鐵路運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)生的社會(huì)節(jié)約量為2.14x108美元，相當(dāng)于該年度國民生產(chǎn)總值的1.8%。這就說明如果不用鐵路而改為水運(yùn)，則運(yùn)輸成本就會(huì)大大增加，因而反證了鐵路對(duì)經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)。
在國內(nèi)，北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院的歐國立在這方面也做了大量的研究。他認(rèn)為鐵路在促進(jìn)城市化進(jìn)程、滿足旅客交通需求方面貢獻(xiàn)巨大，尤其是自從實(shí)行“黃金周”、“小長假”以來，更是讓許多人依靠鐵路來滿足旅游出行需求，即促進(jìn)了旅游發(fā)展，也帶動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)。
高鐵對(duì)滄州旅游文化的推動(dòng)作用
（一）高鐵的建成改變了滄州人的出游方式和模式
由于高鐵的時(shí)速達(dá)到300公里/小時(shí)，從滄州到北京也只需1小時(shí)左右，大大縮短了旅途的時(shí)間。高鐵沿線的區(qū)域旅游進(jìn)入了同城時(shí)代。這使得京津滄周圍的一日游成為可能；并且價(jià)錢合適，時(shí)間自由，這是京滬高鐵在建成前難以想象的。
（二）京滬高鐵為滄州走出去，提供更加便利的平臺(tái)
京滬高鐵建成后，除了縮短滄州與高鐵沿線城市之間的旅行時(shí)間，更使滄州借高鐵向外界展現(xiàn)自己的旅游資源，提供了更加便利的平臺(tái)。
由于滄州位于京津南大門，地理位置和文化習(xí)俗較近，所以京津兩地旅游資源在得到有效開發(fā)后，使得滄州的旅游資源的優(yōu)勢被上述兩地的光輝掩蓋下去，造成京津等消費(fèi)能力強(qiáng)的城市游客對(duì)滄州了解很不充分。但隨著滄州加入到由7城市組成的京滬高鐵旅游聯(lián)盟之中，通過積極參與推介活動(dòng)，從而有助于帶動(dòng)滄州旅游產(chǎn)業(yè)的提升。在引入外界游客進(jìn)入滄州的同時(shí)，也可以讓滄州的資源通過這一優(yōu)質(zhì)的平臺(tái)推廣出去，這同樣是在高鐵建成前難以辦到的。
（三）京滬高鐵為滄州旅游市場提供了大量優(yōu)質(zhì)的客戶資源
京滬高鐵沿線的很多城市除了是經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高、旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)之外，其當(dāng)?shù)鼐用褚簿哂惺杖胼^高、消費(fèi)能力強(qiáng)、節(jié)假日出行常態(tài)化等特點(diǎn)。高鐵的建成，再加上城市聯(lián)盟之間的合作，滄州也將成為上述地區(qū)居民假期出行的目的地之一，只要滄州本地旅游產(chǎn)業(yè)根據(jù)上述地區(qū)的游客需求，設(shè)計(jì)出獨(dú)特項(xiàng)目組合，相信滄州的旅游業(yè)會(huì)得到巨大的發(fā)展，也會(huì)帶來可觀的經(jīng)濟(jì)收入。
三、函待解決的問題及分析
（一）旅游資源開發(fā)程度較低，缺乏競爭優(yōu)勢
滄州是一座歷史悠久、充滿文化魅力和自然資源豐富的城市。早在北魏熙平2年（公元517年）就已設(shè)置州治。在文化資源方面，像漢博士毛萇，他雖然不是《詩經(jīng)》的作者，但正是通過他在滄州開始設(shè)館講授《詩經(jīng)》，使得這部被稱為世界文學(xué)史上堪稱瑰寶的經(jīng)典名作，得到了更好地傳播；此外，還有著名的歷史遺跡有：已經(jīng)申請(qǐng)世界文化遺產(chǎn)的京杭大運(yùn)河、全國重點(diǎn)文物單位――清真北大寺、著名的滄州鐵獅子；自然資源方面，有渤海灣重要的濕地等等。但我們這些資源的開發(fā)程度較低，無法滿足高鐵開通后旅游市場的需要。具體表現(xiàn)在兩個(gè)方面：首先，對(duì)傳統(tǒng)文化的科學(xué)挖掘程度低，在這方面不如南京：南京針對(duì)京杭大運(yùn)河所做的旅游產(chǎn)業(yè)的開發(fā)，就是在尊重歷史的基礎(chǔ)上對(duì)歷史文化元素在運(yùn)河周圍進(jìn)行合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)，并結(jié)合了現(xiàn)代旅游元素，在重現(xiàn)秦淮兩岸曾經(jīng)繁榮風(fēng)貌的同時(shí)，也帶動(dòng)了南京旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。其次，沒有考慮到旅游產(chǎn)業(yè)內(nèi)容不是只有歷史的，還有現(xiàn)代的；這一方面做到比較好的有德州：其通過對(duì)太陽能城的旅游戰(zhàn)略目標(biāo)確立，充分整合其現(xiàn)有資源再加強(qiáng)宣傳，使得以了解光能產(chǎn)業(yè)為目的的企業(yè)環(huán)保旅游，成為其旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動(dòng)力之一。
（二）旅游產(chǎn)業(yè)運(yùn)營管理水平較低
旅游產(chǎn)業(yè)要想得到發(fā)展關(guān)鍵是，要有專業(yè)的人才，通過其進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃與管理。而滄州旅游產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀除了相關(guān)資源有待開發(fā)之外，更重要的是其旅游產(chǎn)業(yè)的運(yùn)營管理還處于一種較低水平，使得現(xiàn)有的資源得不到很好的利用。具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
營銷水平滯后旅游業(yè)發(fā)展
在現(xiàn)今的市場經(jīng)濟(jì)下，信息的傳播路徑、數(shù)量和速度已經(jīng)達(dá)到了很高的水平，如果在眾多同質(zhì)化產(chǎn)品中，讓你的產(chǎn)品得到顧客認(rèn)可，就必須有科學(xué)的營銷模式來推動(dòng)。而滄州的旅游產(chǎn)品在營銷上，存在三個(gè)特點(diǎn)：首先，傳統(tǒng)式營銷，簡單來說，就是被動(dòng)營銷，認(rèn)同“酒香不怕巷子深”的模式；其次，盲目的重復(fù)，看到有些產(chǎn)品營銷成功，不考慮本地實(shí)際，盲目效仿；再次，新的媒介利用程度低。
因此，在信息化時(shí)代的今天，只有通過有效地營銷手段，使得滄州的旅游產(chǎn)品進(jìn)入到旅游市場的主渠道，并得到顧客的認(rèn)可，方能推動(dòng)滄州旅游產(chǎn)業(yè)借高鐵的開通取得大發(fā)展。例如，這幾年滄州市一直努力在做的”吳橋國際雜技藝術(shù)節(jié)”主場回歸滄州的活動(dòng)，和推動(dòng)“滄州國際武術(shù)節(jié)”變成全國乃至世界的一大武術(shù)盛會(huì)的活動(dòng)，都是資源質(zhì)量不高的旅游文化產(chǎn)品，但在產(chǎn)品的營銷推廣上，還是十分滯后，目標(biāo)客戶獲得產(chǎn)品信息來源主要還是在傳統(tǒng)媒體為主、獲得產(chǎn)品的內(nèi)容還不是十分清晰，這都是營銷水平滯后的表現(xiàn)。
旅游產(chǎn)業(yè)集約化、品牌化水平較低
縱觀旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)的發(fā)展規(guī)律，可以看出：如果當(dāng)?shù)氐穆糜挝幕Y源只是松散的發(fā)展，沒有進(jìn)行有效地集約化整合，產(chǎn)業(yè)成規(guī)模，并形成在本地區(qū)、本省乃至全國叫得響的品牌，這類資源衍生出來的產(chǎn)品，是無法在國內(nèi)旅游業(yè)發(fā)展水平參差不齊的情況下脫穎而出的。滄州目前之所以旅游產(chǎn)業(yè)還不能成為滄州當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的重要發(fā)動(dòng)機(jī)之一，究其原因就是其旅游產(chǎn)業(yè)中的資源沒有得到合理整合。像滄州著名小吃――羊腸湯、河間驢肉火燒等等這些帶有濃郁滄州本地特色的食品，無論是從營養(yǎng)價(jià)值還是歷史內(nèi)涵都是大有文章可做，但事實(shí)上，我們看到的卻是這些食品全國遍地開花，但卻沒有叫得響的品牌，這不得不說是有些遺憾。反觀北京“全聚德”烤鴨也是北京名吃，但做烤鴨卻不是只有“全聚德”一家，其就是通過自身努力再加上政府引導(dǎo)，“全聚德”已發(fā)展成為北京烤鴨的代名詞，其企業(yè)已成為中國的上市公司，其“全聚德”的品牌也被國家工商總局確定為“馳名商標(biāo)”， 以獨(dú)具特色的飲食文化塑造品牌形象，以連鎖經(jīng)營的方式拓展國內(nèi)外市場，加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈條的控制，使得全聚德這一全國品牌，走上了規(guī)模化、現(xiàn)代化和連鎖化經(jīng)營道路，目前也作為亞洲唯一的餐飲業(yè)代表，進(jìn)入亞洲500強(qiáng)品牌企業(yè)。按照全聚德模式，滄州的旅游產(chǎn)品也許無法達(dá)到它的發(fā)展水平，但走上大發(fā)展并建立自己的旅游產(chǎn)業(yè)品牌并不是無法實(shí)現(xiàn)的。
從業(yè)人員的管理水平有待進(jìn)一步提升
旅游產(chǎn)業(yè)的營銷和集約化的發(fā)展這兩方面固然重要，但更重要的因素卻是人的因素。應(yīng)該說，這些年滄州旅游產(chǎn)業(yè)也取得快速的發(fā)展。目前，截止到2010年，滄州市旅游行業(yè)從業(yè)人員達(dá)到了4萬余人，但按照現(xiàn)在滄州市這幾年旅游業(yè)發(fā)展程度來看，符合“一城、三帶、十二個(gè)精品旅游區(qū)”的發(fā)展格局所需的專業(yè)人才還遠(yuǎn)不足以達(dá)到要求，有必要從現(xiàn)有人才的培養(yǎng)和外界人才的引入下功夫。
以吳橋雜技大世界為例，作為滄州市4A級(jí)國家旅游景區(qū)，為了確保“吳橋雜技”在國際雜技藝術(shù)界的地位，將以吳橋雜技大世界為核心，構(gòu)建成旅游、雜技交流、培訓(xùn)和道具發(fā)展一體的綜合旅游區(qū)，則其周邊必然涉及到表演場館、住宿酒店、道具銷售商鋪，交通設(shè)施等諸多配套設(shè)施，這些設(shè)施如果要想發(fā)揮集約化的整體運(yùn)營，沒有專門的管理人才和技術(shù)人才是難做到協(xié)調(diào)一致的。
此外，滄州針對(duì)京滬高體帶來的旅游行業(yè)發(fā)展，所存在的問題還有很多，例如整體的配套設(shè)施不健全，旅游資源的范圍的拓展（如工業(yè)游）等等在此不再詳述。
四、針對(duì)上述問題的建議
京滬高鐵的開通對(duì)滄州本地的旅游產(chǎn)業(yè)而言，其實(shí)是把雙刃劍，如果滄州針對(duì)高鐵特點(diǎn)和外地游客的需求設(shè)計(jì)出合理旅游產(chǎn)品，相信外地游客通過高鐵來滄州進(jìn)而帶動(dòng)滄州旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展是件好事情；但如果前面的問題無法得到解決，吸引不了外地游客，則高鐵就變成滄州本地客戶外流到其他城市的不利局面。因此，滄州有必要從以下幾個(gè)方面，進(jìn)行思考和謀劃。
(一)、政府要發(fā)揮主導(dǎo)作用，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)大發(fā)展
相對(duì)于京滬高鐵沿線城市組成的七城旅游聯(lián)盟而言，滄州要想在其中有自己的一席之地，并能拿出自己特色的旅游文化產(chǎn)品，吸引通過乘高鐵來滄的游客，以目前推出的旅游產(chǎn)品品質(zhì)而言是困難的。這是有原因的，首先，游客對(duì)產(chǎn)品有著自己的判斷標(biāo)準(zhǔn)；以北京為例，2010年人均GDP已經(jīng)達(dá)到了10070美元，消費(fèi)能力強(qiáng)，出游率很高，再加上高鐵通車后，完全可以滿足“一日游”類產(chǎn)品的特點(diǎn)，但北京游客由于接觸的旅游信息來源廣泛，出行經(jīng)驗(yàn)十分豐富，則他們對(duì)選擇旅游產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)也是很高的。如果滄州在旅游產(chǎn)品品質(zhì)較差，吸引力不夠強(qiáng)，宣傳不到位，則很難形成大量穩(wěn)定高質(zhì)量的北京客戶；其次，旅游產(chǎn)品正常運(yùn)作需要多部門協(xié)作完成，滄州旅游產(chǎn)業(yè)在這方面還是有欠缺的。
加強(qiáng)行業(yè)集約化
滄州的旅游產(chǎn)業(yè)只有在政府的主導(dǎo)下，對(duì)現(xiàn)有資源進(jìn)行有效整合，完成集約化建設(shè)，組建幾個(gè)有實(shí)力的產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，才能保證我們的旅游產(chǎn)品，從最初產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)，到后邊市場推廣以及客戶反饋，都有資金有實(shí)力作保證，才能保證我們有推出好產(chǎn)品的可能。
從營銷入手，政府主導(dǎo)，完成品牌的創(chuàng)建
按照營銷學(xué)的相關(guān)理論，品牌產(chǎn)品最終被顧客選擇，大多數(shù)情況是產(chǎn)品在市場推廣過程中在客戶頭腦中的感覺，而不全是本身的質(zhì)量和價(jià)格。而對(duì)于旅游文化類產(chǎn)品，多數(shù)產(chǎn)品是符合這樣的條件。因而，正確的營銷策略有助于產(chǎn)品完成品牌化的建設(shè)。目前我國的旅游產(chǎn)業(yè)整體水平偏低，惡性競爭和產(chǎn)品復(fù)制的情況十分嚴(yán)重，已經(jīng)把整個(gè)行業(yè)的旅游產(chǎn)品供給情況，從短缺變成相對(duì)過剩，旅游市場已經(jīng)變成買方市場，產(chǎn)品能否被顧客認(rèn)同并采購，顧客有最終決定權(quán)。因此，只有以把產(chǎn)品做好為基礎(chǔ)，加上正確的營銷策略，把產(chǎn)品做成品牌，才能保證顧客有采購的可能。以國內(nèi)酒店業(yè)為例，國內(nèi)的品牌酒店在收益方面遵循著著名的“二八定律”：百分之二十的國際品牌酒店，獲得了國內(nèi)品牌酒店中百分之八十的利潤，這也從另一個(gè)側(cè)面說明，滄州旅游行業(yè)必須加強(qiáng)品牌建設(shè)，才能有顧客光臨，才能促進(jìn)滄州旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
同時(shí)，結(jié)合旅游產(chǎn)品本身涉及多個(gè)行業(yè)，以及對(duì)經(jīng)濟(jì)多角度、多層面的拉動(dòng)作用，因此這類產(chǎn)品的品牌營銷有必要在政府的主導(dǎo)下推進(jìn)，才能更好地完成旅游文化產(chǎn)品的品牌化建設(shè)。
（二）加強(qiáng)人才體系建設(shè)
只有人才在行業(yè)中發(fā)揮到位，產(chǎn)業(yè)中各個(gè)環(huán)節(jié)才能串起來運(yùn)轉(zhuǎn)，成為一個(gè)動(dòng)態(tài)的整體。這里提到的人才，按照來源可以分為兩大類，一類本地人員的培養(yǎng)；另一類是外來人才的參與。
本地人才的培養(yǎng)形式，就是讓本地的有經(jīng)驗(yàn)的從業(yè)人員，到大專院校或者有實(shí)力的公司去參觀學(xué)習(xí)以及深造，使得了解滄州情況的本土化人才能夠短時(shí)間成長起來。
在外來人才的參與方面，主要涉及到形式可以分為三類：A、就是從大中專院校招納畢業(yè)生，或從外地引入專才到滄州發(fā)展；B、主要是引入有經(jīng)驗(yàn)的外來公司，采用或獨(dú)資或控股等多種經(jīng)營模式，整體提升滄州市旅游產(chǎn)業(yè)管理水平；C、是發(fā)達(dá)地區(qū)的一些咨詢或智囊機(jī)構(gòu)，通過他們對(duì)我們的實(shí)地考察，針對(duì)我們的實(shí)際情況和客戶端需求，設(shè)計(jì)出符合我們產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)的規(guī)劃或者是建議。
（三）以京滬高鐵為主軸，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)差異化培育
京滬高鐵給我們帶來的直接影響，就是滄州同北京、天津和濟(jì)南等地的距離縮短了。我們應(yīng)該充分利用這個(gè)優(yōu)勢，結(jié)合自身的特點(diǎn)，以差異化為目標(biāo)，做好有特色的地方旅游，培育適合采用高鐵作為交通工具的旅游產(chǎn)業(yè)，把客人引進(jìn)來。
五、結(jié)束語
應(yīng)該說，高鐵的開通確實(shí)給滄州的各方面的發(fā)展帶來了機(jī)遇和挑戰(zhàn)，而其中尤其以旅游業(yè)的影響更為明顯。通過本文的討論，目的就是吸引更多針對(duì)滄州旅游產(chǎn)業(yè)借高鐵上臺(tái)階的思考，并最終通過把有利于滄州旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的觀念和措施應(yīng)用到實(shí)踐中去，使得滄州的旅游經(jīng)濟(jì)能夠取得更大的發(fā)展，造福于滄州。
參考文獻(xiàn):
歐國立、姚影《重新認(rèn)識(shí)福格爾關(guān)于鐵路與經(jīng)濟(jì)增長關(guān)系理論》 長安大學(xué)學(xué)報(bào)，2008.3
《滄州市旅游業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要》
【關(guān)鍵詞】 SS鐵路公司 運(yùn)輸組織 技術(shù)引進(jìn)
鐵路是我國煤炭運(yùn)輸?shù)淖钪饕绞剑禾康蔫F路運(yùn)輸量占全國煤炭運(yùn)輸總量的70%左右。[1]SS鐵路公司主要擔(dān)負(fù)我國最大的煤炭基地——神府東勝煤田的煤炭外運(yùn)任務(wù)。該公司鐵路全線地形復(fù)雜，橋隧相連，是一條自然條件較差的山區(qū)鐵路。隨著該煤炭基地產(chǎn)量的提高，提高SS公司的鐵路運(yùn)輸能力，保證煤炭及時(shí)外運(yùn)，成為SS鐵路公司發(fā)展面臨的首要問題。
1 SS鐵路公司煤炭運(yùn)輸存在的主要問題
1.1 貨運(yùn)基礎(chǔ)管理較薄弱
當(dāng)前，SS公司經(jīng)過生產(chǎn)力布局大規(guī)模調(diào)整后，一些站段在基礎(chǔ)管理，制度落實(shí)等方面仍然存在很多不足。主要表現(xiàn)為：（1）各種作業(yè)制度、措施還不夠完善，現(xiàn)場作業(yè)中存在不落實(shí)、簡化作業(yè)等現(xiàn)象。（2）一些中間站貨運(yùn)基礎(chǔ)資料不全，基本臺(tái)帳不清晰，中間站貨運(yùn)人員的業(yè)務(wù)管理水平較低。（3）管理上與發(fā)展速度不匹配，執(zhí)行力不夠，工作效率低，組織機(jī)構(gòu)設(shè)置不科學(xué)；站段撤并調(diào)整后，管理跨度較大，鐵路公司與站段貨運(yùn)管理部門對(duì)一些中間站的檢查指導(dǎo)幫助不夠。
1.2 地區(qū)落后，人才缺乏，人員素質(zhì)偏低
SS鐵路是一條條件較差的山區(qū)鐵路。地形地貌復(fù)雜、沿線自然環(huán)境惡劣、不少地段高山大嶺相連，狹谷河道不斷；同時(shí)，SS地區(qū)因地理和歷史的原因，文化基礎(chǔ)比較薄弱，科技人員比例偏低，人員素質(zhì)偏低，信息十分閉塞；員工整體素質(zhì)偏低與建設(shè)現(xiàn)代化大型企業(yè)不相適應(yīng)，傳統(tǒng)落后的經(jīng)營管理理念、體制、方法束縛著人們的思想和現(xiàn)代化建設(shè)，員工整體素質(zhì)偏低與建設(shè)現(xiàn)代化大型企業(yè)不相適應(yīng)。總之，人才缺乏，技術(shù)力量薄弱，科學(xué)技術(shù)落后是SS地區(qū)存在的一個(gè)十分嚴(yán)重的問題。
1.3 在運(yùn)輸組織上，運(yùn)輸能力不能滿足市場需求
目前公司煤炭運(yùn)輸呈供不應(yīng)求型。主要干線和部分地區(qū)通過能力嚴(yán)重不足，運(yùn)力和需求矛盾突出；貨物運(yùn)輸能力不足，制約鐵路運(yùn)輸市場的快速發(fā)展；機(jī)車牽引能力較弱，重載能力較低，導(dǎo)致開行車次較多；車種箱型結(jié)構(gòu)不合理，造成運(yùn)輸能力不能有效利用；運(yùn)力配置不規(guī)范，突出表現(xiàn)在貨運(yùn)站點(diǎn)布局不合理。[2]
1.4 技術(shù)及設(shè)備落后
目前公司對(duì)國外先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)和吸收消化程度不高，對(duì)國際先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)和方法少有借鑒。例如，無縫鐵軌少，承載能力小；超長無縫鐵軌更少，影響提速；用人工檢修線路，耗時(shí)長，效率低，車輛停留時(shí)間長，運(yùn)輸時(shí)間短，運(yùn)輸次數(shù)少，運(yùn)輸量少。
2 SS公司提高鐵路煤炭運(yùn)輸量的主要策略
2.1 加快鐵路煤炭運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)現(xiàn)代化步伐
第一，要有適度超前的理念。SS公司要在目前鐵路發(fā)展的情況下，需要以現(xiàn)代化管理為指導(dǎo)，以適度超前的理念促進(jìn)鐵路快速發(fā)展，力爭以較短的時(shí)間，較少的環(huán)節(jié)和較少的代價(jià)，快速提高鐵路貨物的運(yùn)輸量，并以此來增加參與市場競爭的能力，提高煤炭的運(yùn)輸量，實(shí)現(xiàn)鐵路快速發(fā)展。
第二，加快鐵路技術(shù)創(chuàng)新步伐。SS公司要應(yīng)堅(jiān)持自主創(chuàng)新與引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)相結(jié)合，高新技術(shù)與適用技術(shù)并重，走有中國鐵路特點(diǎn)的技術(shù)跨越發(fā)展道路。建成全路技術(shù)保障體系和運(yùn)營管理信息系統(tǒng)；在實(shí)現(xiàn)運(yùn)營管理現(xiàn)代化的基礎(chǔ)上，應(yīng)面向市場，形成以鐵路電子商務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的市場營銷體系。[3]
第三，快速引進(jìn)國外鐵路先進(jìn)技術(shù)。技術(shù)開放、技術(shù)改造和技術(shù)引進(jìn)及鐵路的發(fā)展是以技術(shù)裝備為重要支撐和基本要素的。SS公司要積極引入國外先進(jìn)技術(shù)及創(chuàng)新機(jī)制，加強(qiáng)既有線的技術(shù)改造，組織開發(fā)研制適應(yīng)快速運(yùn)輸、重載運(yùn)輸?shù)臋C(jī)車和車輛，從而逐步完成運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化。一是要加快運(yùn)用鐵路貨運(yùn)先進(jìn)技術(shù)，全面實(shí)行提速工程。在引進(jìn)和吸收國外技術(shù)的基礎(chǔ)上，使用可動(dòng)心軌技術(shù)，通過道岔速度限制較少，提高線路的平穩(wěn)性。二是要進(jìn)一步強(qiáng)化重載運(yùn)輸技術(shù)的研究與設(shè)計(jì)。如重載線路的修建，現(xiàn)有機(jī)車的改裝，新購機(jī)車的型號(hào)。三是要加大科技投入，對(duì)設(shè)備需要進(jìn)行全方位的技術(shù)改造。如擴(kuò)大機(jī)車牽引能力，更換P75型鋼軌，采用鋼軌凍結(jié)技術(shù)，將普通無縫鋼軌線路改造為跨區(qū)間超長無縫線路等，全面提高線路的承載能力， 來提高煤炭的運(yùn)輸量。四是在線路基礎(chǔ)設(shè)施方面，以繁忙干線為重點(diǎn)，大力提高設(shè)備的質(zhì)量和可靠性。利用現(xiàn)代化的通信，建設(shè)GSMR和光纖為主體的技術(shù)。采用大功率機(jī)車，大幅增加重載列車開行數(shù)量。
2.2 加快鐵路現(xiàn)代化管理
第一，要確定現(xiàn)代化管理意識(shí)。特別是在SS鐵路公司這樣一個(gè)高起點(diǎn)，高技術(shù)的現(xiàn)代化大型鐵路，必須牢固樹立現(xiàn)代化的管理意識(shí)，徹底改變那種工人憑經(jīng)驗(yàn)操作，管理人員憑經(jīng)驗(yàn)管理的情況。因此，對(duì)于SS鐵路公司的各級(jí)管理者來講，當(dāng)前最緊迫的任務(wù)，一是要充分認(rèn)識(shí)強(qiáng)化管理的重要性，樹立企業(yè)現(xiàn)代化管理意識(shí)；二是要繼續(xù)解放思想，更新觀念，切實(shí)從經(jīng)驗(yàn)型管理的思維中解脫出來；三是要吸收和借鑒當(dāng)今世界發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)經(jīng)營方式和管理方法，并能結(jié)合中國的國情和SS鐵路公司的實(shí)際，敢于大膽嘗試，把現(xiàn)代化管理方法應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)踐中去。
第二，要建立現(xiàn)代化管理機(jī)制。企業(yè)現(xiàn)代化管理要靠一個(gè)層次分明，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，科學(xué)合理，網(wǎng)絡(luò)健全的管理體系來實(shí)現(xiàn)。首先，合理設(shè)置機(jī)構(gòu)。為了保證SS鐵路公司生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的集中與統(tǒng)一，必須從企業(yè)實(shí)際出發(fā)，根據(jù)生產(chǎn)建設(shè)需要建立統(tǒng)一的、強(qiáng)有力的、高效率的生產(chǎn)指揮和經(jīng)營管理體系，設(shè)置必要的組織機(jī)構(gòu)。其次，明確職責(zé)范圍，實(shí)行層次管理。一要明確各部門的職責(zé)范圍，按管理業(yè)務(wù)性質(zhì)設(shè)置的機(jī)構(gòu)，必須合理分工，明確工作范圍和職責(zé)，密切協(xié)作。二要堅(jiān)持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，層次管理的原則，正確處理集權(quán)與分權(quán)的關(guān)系，盡可能減少管理層次，避免管理中的隨意性實(shí)行管理業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，程序化。
第三，提高管理者的現(xiàn)代化管理水平。企業(yè)實(shí)行現(xiàn)代化管理的客觀需要，迫使企業(yè)管理者必須站在時(shí)展的最前沿，以身作則，挑戰(zhàn)現(xiàn)狀，這樣才能有效地指導(dǎo)企業(yè)的現(xiàn)代化生產(chǎn)和建設(shè)。一個(gè)企業(yè)的高層次管理者要做好以下六個(gè)方面的工作：規(guī)劃、制定規(guī)范、選人用人、決斷、調(diào)查研究、學(xué)習(xí)。要把SS公司建成一個(gè)現(xiàn)代化的特大型鐵路，提高人的素質(zhì)是一項(xiàng)基礎(chǔ)性的工程，應(yīng)同鐵路基本建設(shè)工程同步進(jìn)行，或超前進(jìn)行，而那種單憑一身氣力干鐵路事業(yè)的傳統(tǒng)觀念，在SS鐵路是行不通的。
2.3 開發(fā)信息化系統(tǒng)
第一，開發(fā)信息化管理系統(tǒng)。目前，世界已經(jīng)進(jìn)入信息化時(shí)代，信息化管理系統(tǒng)是企業(yè)現(xiàn)代化管理的重要組成部分。面對(duì)SS鐵路公司規(guī)模較大，發(fā)展較快，僅靠人工管理有很大的難度及不足，同時(shí)對(duì)信息處理的速度和準(zhǔn)確性也不高。介于這種形勢，SS鐵路公司應(yīng)快速開發(fā)信息化管理系統(tǒng)，擴(kuò)大他們的管理幅度，使其能控制管理更多的人和物；這些都可以減少管理人數(shù)，減少組織層級(jí)，使組織扁平化；而扁平化的組織使得企業(yè)的所有部門及人員更直接地面對(duì)市場，減少了決策與行動(dòng)之間的延遲，從而達(dá)到了減少資源提高運(yùn)輸量，提高效益的目的。
第二，開發(fā)貨運(yùn)安全預(yù)警信息化系統(tǒng)。為了保證鐵路運(yùn)輸順暢，列車檢測也是鐵路運(yùn)輸加快的重要組成部分。SS鐵路公司應(yīng)快速開發(fā)貨運(yùn)安全預(yù)警信息化系統(tǒng)，加快鐵路運(yùn)輸，提高煤炭運(yùn)輸量。貨運(yùn)安全預(yù)警信息化系統(tǒng)——紅外線可以預(yù)警車軸故障，高速攝像可以對(duì)運(yùn)行中的車輛關(guān)鍵部件實(shí)時(shí)抓拍，運(yùn)用聲學(xué)技術(shù)可防范早期軸承故障，“鼠標(biāo)革了檢點(diǎn)錘的命，屏幕代替了檢車燈，可以使一線勞動(dòng)者可以從室外走進(jìn)室內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了靜態(tài)檢查向動(dòng)態(tài)預(yù)警的轉(zhuǎn)變。”這樣，既可以對(duì)列車檢測的準(zhǔn)確全面，又可以減少工作人員，提高工作效率[4]。
2.4 通過多種渠道引進(jìn)人才
加強(qiáng)智力開發(fā)，加強(qiáng)人才的培養(yǎng)，是實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化的關(guān)鍵，公司要快速引進(jìn)技術(shù)人才，加強(qiáng)專業(yè)人員培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)。由于SS公司地處偏遠(yuǎn)，受經(jīng)濟(jì)地理和人文地理的局限，有些專業(yè)技術(shù)人才不愿意來這里工作，這就需要加強(qiáng)宣傳SS鐵路公司開的光明前景，制定優(yōu)惠政策吸引人才。在引進(jìn)人才方面，要改變幾種偏見：一種是把“精簡效能”和引進(jìn)人才對(duì)立起來。認(rèn)為現(xiàn)在人員已經(jīng)過剩，不能吸收外來人員。“精簡效能”控制人員增加是對(duì)的，但只要是真正公司建設(shè)需要的人才，就應(yīng)當(dāng)不受限制地吸收進(jìn)來；對(duì)大中專畢業(yè)生，每年都應(yīng)有計(jì)劃的進(jìn)一批，積累人才，培養(yǎng)人才。當(dāng)前的主要矛盾并不是有用的人才多了，而是人員的整體素質(zhì)不高。因此，一方面對(duì)現(xiàn)有不適應(yīng)工作的人員要想辦法消化；另一方面，該進(jìn)的人才，應(yīng)當(dāng)積極地引進(jìn)來。另一種偏見，是對(duì)人才概念的理解比較窄，認(rèn)為SS鐵路主要應(yīng)當(dāng)引進(jìn)鐵路方面和與鐵路聯(lián)系緊密的專業(yè)技術(shù)人才。但事實(shí)上，SS鐵路的開發(fā)是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，它既需要大批鐵路方面的專業(yè)人才，也需要其它自然科學(xué)，社會(huì)科學(xué)方面的眾多門類，眾多學(xué)科的人才，特別是管理人才短缺更是現(xiàn)實(shí)存在的突出問題。
SS鐵路公司應(yīng)利用鐵路煤炭運(yùn)輸所具有的優(yōu)勢和發(fā)展機(jī)遇，采取經(jīng)營管理科學(xué)化，建設(shè)技術(shù)現(xiàn)代化，運(yùn)營管理信息化，安全裝備系統(tǒng)化，貨物運(yùn)輸重載化、快速化等策略來克服鐵路煤炭運(yùn)輸?shù)膬?nèi)部劣勢和外部威脅，加快鐵路運(yùn)輸，提高鐵路煤炭的運(yùn)輸量。
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【關(guān)鍵詞】鐵路運(yùn)輸；現(xiàn)代物流；融合；發(fā)展；措施
隨著我國社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)的持續(xù)迅速發(fā)展，中國鐵路已進(jìn)入跨越式發(fā)展新時(shí)期。隨著公路、航空運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，鐵路運(yùn)輸在我國貨運(yùn)市場中所占的份額不斷縮小，市場競爭力在不斷下降。本文在分析了我國鐵路運(yùn)輸行業(yè)的現(xiàn)狀及面臨的問題基礎(chǔ)上，接著分析了鐵路貨運(yùn)向第三方物流轉(zhuǎn)化的原因。由此得出，鐵路貨運(yùn)業(yè)只有抓住當(dāng)前的有利時(shí)機(jī)，向第三方物流發(fā)展，通過為客戶提供全程的物流服務(wù)才能在激勵(lì)的競爭中占有一席之地，并獲得自身生存和發(fā)展所需的商業(yè)利潤和市場空間。
1.我國鐵路貨物運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀
1.1鐵路貨運(yùn)市場的變化和傳統(tǒng)格局的矛盾
現(xiàn)今，運(yùn)輸市場發(fā)生了很大變化，大宗貨物不斷減少、高附加值、小批量運(yùn)輸不斷增加；同時(shí)，公路運(yùn)輸發(fā)展迅速，并以其速度、靈活的優(yōu)勢分流了鐵路相當(dāng)多的短途運(yùn)量和部分長途運(yùn)量；而且鐵路的送達(dá)速度慢、便利程度低、靈活性差等原因，導(dǎo)致部分貨源流向其他可選擇的運(yùn)輸方式，鐵路貨源不斷流失，鐵路所占的市場份額也在呈下降趨勢。
1.2運(yùn)輸對(duì)象的變化
由于我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和一批高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的興建，運(yùn)輸物資呈現(xiàn)出“輕、薄、短、小”的特點(diǎn)，而且消費(fèi)市場顧客需求的多樣性和個(gè)性化使運(yùn)輸從“少批次、大批量、長周期”轉(zhuǎn)變?yōu)椤岸嗥贩N、小批量、多批次、短周期、及時(shí)性”。因此傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式逐步被現(xiàn)代物流、配送服務(wù)待業(yè)所取代，新興的非國有（包括外資）物流企業(yè)逐漸出現(xiàn)并正在逐步占領(lǐng)物流市場。
1.3我國鐵路貨運(yùn)存在的問題
1.3.1運(yùn)輸網(wǎng)規(guī)模總量不足，結(jié)構(gòu)矛盾突出
目前，我國現(xiàn)有的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)密度低，跨區(qū)域干線運(yùn)輸通道不足，主要鐵路干線運(yùn)輸負(fù)荷過重，運(yùn)輸能力不適應(yīng)市場需求。同時(shí)繁忙線路客貨混行影響了速度的提高和效率的發(fā)揮。進(jìn)而造成貨運(yùn)作業(yè)復(fù)雜、作業(yè)環(huán)節(jié)多、車輛運(yùn)行速度慢、停留時(shí)間長，延誤了車輛周轉(zhuǎn)時(shí)間，增加了貨物送達(dá)時(shí)間。
1.3.2鐵路貨運(yùn)價(jià)格體系制度不適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的變化
鐵路是幾個(gè)為數(shù)不多的由政府定價(jià)的國有企業(yè)之一。鐵路的貨運(yùn)價(jià)格受國家的限制，不能根據(jù)市場的行情來定，在市場需求大時(shí)不能提價(jià)，在市場需求小時(shí)不能降低價(jià)格，沒有靈活性，在與公路等其它運(yùn)輸方式來比較時(shí)，就沒有優(yōu)越性了。
2.鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化的原因
2.1提高市場份額之所需
隨著各種交通運(yùn)輸工具的不斷更新和發(fā)展，鐵路貨物運(yùn)輸面臨前所未有的挑戰(zhàn)和壓力，要適應(yīng)當(dāng)今市場經(jīng)濟(jì)形勢下以質(zhì)取勝、以優(yōu)良的服務(wù)占領(lǐng)市場份額的游戲規(guī)則。鐵路貨物運(yùn)輸急需提高服務(wù)質(zhì)量，改進(jìn)服務(wù)設(shè)施，加大營銷力度來提高市場份額。
2.2提高鐵路物流增加值的必然要求
經(jīng)過三十年的探索，我國物流業(yè)飛速發(fā)展，物流業(yè)增加值持續(xù)上升，對(duì)企業(yè)而言，物流是繼勞動(dòng)力、自然資源之后的“第三利潤源泉”。完善的物流將進(jìn)一步減少人力、財(cái)力、物力，節(jié)約成本，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，增強(qiáng)企業(yè)的競爭力。據(jù)專家預(yù)測：如果全社會(huì)物流費(fèi)用降低1%，可節(jié)約資金187億元。由此可見，鐵路運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)代物流可大大降低成本，提高利潤。
2.3提高市場競爭力的迫切要求
隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，公路、航空運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)等現(xiàn)代運(yùn)輸方式的發(fā)展，鐵路運(yùn)輸行業(yè)的老大哥地位一再受到威脅，市場份額不斷減少。面對(duì)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和激烈的市場形勢，為了求的自身的發(fā)展和生存，我國鐵路行業(yè)必須大力開展現(xiàn)代物流服務(wù)，增強(qiáng)市場競爭力。才能不斷滿足多樣化的顧客需求，在激烈的市場競爭中處于不敗之地。
3.鐵路貨物運(yùn)輸與現(xiàn)代物流的融合
3.1積極發(fā)揮鐵路的干線運(yùn)輸優(yōu)勢，走專業(yè)化道路
鐵路運(yùn)輸本身屬于功能性物流，走專業(yè)化道路就是不斷加強(qiáng)鐵路的專業(yè)化特點(diǎn)，突出鐵路的強(qiáng)大優(yōu)勢，提高鐵路在運(yùn)輸市場上的核心競爭力。這就要求鐵路運(yùn)輸應(yīng)充分發(fā)揮在干線上的運(yùn)輸優(yōu)勢，充分體現(xiàn)其運(yùn)量大并安全，還有不受氣候和自然條件影響的天然優(yōu)勢，拋開劣勢，才能將鐵路運(yùn)輸業(yè)做成強(qiáng)大的功能型物流企業(yè)。
3.2構(gòu)建鐵路運(yùn)輸發(fā)展物流的運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)體系
建立和完善鐵路物流運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)體系是鐵路運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)和必備條件，不斷在現(xiàn)有鐵路運(yùn)輸體制條件下形成區(qū)域性物流業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，盡快實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路貨運(yùn)的實(shí)時(shí)跟蹤，努力通過信息平臺(tái)將企業(yè)連接起來，實(shí)現(xiàn)電子化現(xiàn)代物流。
3.3對(duì)鐵路閑置的貨場設(shè)施、裝卸機(jī)械及倉庫等進(jìn)行整合
組建地區(qū)性的以倉儲(chǔ)、配送和運(yùn)輸為服務(wù)特色的鐵路物流公司。有選擇地對(duì)部分地處大、中城市和區(qū)域性物資流通中心的鐵路貨場進(jìn)行改造整合，以倉儲(chǔ)為基礎(chǔ)，完善配送、流通加工和協(xié)助銷售功能，從而實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸向現(xiàn)代物流質(zhì)的轉(zhuǎn)變。
3.4組建專業(yè)化的鐵路物流公司
可以整合現(xiàn)有的行包運(yùn)輸、行包經(jīng)營資源，將鐵路局的行包車輛、行李房設(shè)施及相應(yīng)的裝卸力量與中鐵快運(yùn)進(jìn)行重組，成立全路性的行包快運(yùn)公司，另外重新布局全國鐵路集裝箱營運(yùn)系統(tǒng)，組建全路性的集裝箱運(yùn)輸公司。
4.鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流拓展的措施建議
4.1合理規(guī)劃物流基礎(chǔ)設(shè)施專門化、綜合化功能
在相關(guān)規(guī)劃中，物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)一般是規(guī)劃的主體部分，進(jìn)一步建立靈活的經(jīng)營活動(dòng)平臺(tái)，從功能集合型向信息一體化組織發(fā)展，關(guān)注整個(gè)物流過程，利用信息技術(shù)將運(yùn)輸、庫存、流通加工、配送、策劃和開發(fā)、客戶服務(wù)等整合起來，這種以一體化為目標(biāo)的經(jīng)營管理方式便是現(xiàn)代物流模式。
4.2積極培育物流專業(yè)人才
傳統(tǒng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型，要建立鐵路企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略的核心力量，關(guān)鍵要從物流決策、物流實(shí)施和物流市場開拓三個(gè)層面上建立人才隊(duì)伍。通過對(duì)鐵路傳統(tǒng)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)層、作業(yè)層和開發(fā)層人員的專業(yè)能力和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的培養(yǎng)，逐步引領(lǐng)企業(yè)向現(xiàn)代物流發(fā)展。
4.3注重專業(yè)化發(fā)展
企業(yè)要在自主經(jīng)營、平等競爭、規(guī)范秩序、搞活市場的原則下，走專業(yè)化和特色經(jīng)營的道路。鐵路貨運(yùn)企業(yè)只有立足特色，細(xì)分市場、客戶、產(chǎn)品（服務(wù)），發(fā)揮自身特長，創(chuàng)造更多的市場需求的“個(gè)性化”物流服務(wù)產(chǎn)品，才能在市場競爭中生存發(fā)展。
4.4實(shí)現(xiàn)鐵路與公路的雙贏
眾所周知，鐵路運(yùn)輸受到很大限制，如必須依附于鐵軌才能完成貨運(yùn)，無法提供“門到門”的服務(wù)，使得鐵路貨物運(yùn)到碼頭后必須有專門的汽車配送，有效地配送體系可大大提高鐵路運(yùn)輸?shù)男省Ｒ虼耍F路貨運(yùn)可以與公路運(yùn)輸結(jié)合，取長補(bǔ)短，互相配合，發(fā)揮各自的優(yōu)勢，做好分揀、配貨等理貨工作，充分利用鐵路和公路各自的優(yōu)勢，可降低成本，實(shí)現(xiàn)鐵路與公路的雙贏。
論文摘要：隨著鐵路貨運(yùn)集中化改革的深入，抓大放小，一些小的貨運(yùn)站逐漸關(guān)閉，樹立現(xiàn)代物流的觀念和設(shè)立貨運(yùn)對(duì)現(xiàn)有的小型貨運(yùn)站進(jìn)行整合，充分利用現(xiàn)有資源，發(fā)展“門到門”運(yùn)輸，建立現(xiàn)代物流企業(yè)。
近年來，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的推進(jìn)，越來越多的企業(yè)認(rèn)識(shí)到物流服務(wù)是企業(yè)競爭戰(zhàn)略的重要手段，在市場需求的刺激下，我國物流業(yè)開始迅速發(fā)展，出現(xiàn)了許多效益良好、成長迅速的物流公司，面對(duì)這一市場潛力巨大、高增長率的新興產(chǎn)業(yè)，鐵路貨運(yùn)如何整合發(fā)展，在物流業(yè)中確定優(yōu)勢，是值得關(guān)注的問題。
貨運(yùn)站是鐵路貨物運(yùn)輸生產(chǎn)過程起始和終止的地點(diǎn)，與國民經(jīng)濟(jì)各部門直接發(fā)生聯(lián)系，是鐵路貨物運(yùn)輸營業(yè)的依托。這些年來由于公路和航空的快速發(fā)展，公路以其“門到門”的方便靈活的運(yùn)輸服務(wù)贏得了一定的貨運(yùn)市場；航空以其快速、敏捷的運(yùn)輸優(yōu)勢也在貨運(yùn)市場中贏得一席之地。這些運(yùn)輸方式的發(fā)展對(duì)鐵路貨運(yùn)提出了挑戰(zhàn)。在激烈的貨運(yùn)市場競爭中誰能提供更為便捷、優(yōu)質(zhì)、高效、低成本的運(yùn)輸服務(wù)，誰就能贏得競爭的優(yōu)勢。
1傳統(tǒng)的鐵路貨運(yùn)站存在的問題和不足
1.1貨運(yùn)站點(diǎn)多不利于集中辦理，組織配送費(fèi)時(shí)費(fèi)力
在傳統(tǒng)的鐵路貨運(yùn)組織形式下，每個(gè)貨運(yùn)站都可以辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)，由于每個(gè)貨運(yùn)站的條件不同，這就使得貨車的停留時(shí)間變長，貨物的作業(yè)效率不高，貨物也容易損壞。
1.2單個(gè)客戶取送貨使得總成本較高
在傳統(tǒng)的鐵路貨運(yùn)組織形式下，都是每個(gè)客戶自己把貨物送到貨運(yùn)站來，鐵路才對(duì)其進(jìn)行受貨承運(yùn)處理，等到貨物運(yùn)抵目的站后，客戶又需到貨運(yùn)站去取貨，由于每個(gè)客戶單獨(dú)取貨、送貨就會(huì)導(dǎo)致較高的取送貨成本。
1.3貨物送達(dá)時(shí)間較長
每個(gè)用戶都要自己取送貨物。由于客戶對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)不熟悉，他們?cè)谶M(jìn)行取送貨物運(yùn)輸時(shí)勢必會(huì)耽誤取送貨的到達(dá)時(shí)間，而這種被耽誤的時(shí)間又被客戶計(jì)算到了貨物的總運(yùn)達(dá)時(shí)間之內(nèi)，這樣將不利于鐵路運(yùn)輸在時(shí)間上和其他運(yùn)輸方式的競爭。
1.4不利于開展市場營銷活動(dòng)
由于鐵路運(yùn)輸?shù)氖袌鰻I銷一般只是有針對(duì)性地對(duì)個(gè)別客戶進(jìn)行宣傳，絕大部分都是坐在貨運(yùn)站里等貨上門，鐵路沒有真正走近客戶，與客戶的距離太遠(yuǎn)，不能及時(shí)了解客戶的信息，鐵路貨運(yùn)的信息也很難及時(shí)準(zhǔn)確的傳達(dá)給客戶。這樣將不利于鐵路貨運(yùn)營銷活動(dòng)的開展。
鑒于以上傳統(tǒng)貨運(yùn)中諸多不利因素，近年來鐵路貨運(yùn)方面已采取了許多措施來解決這些問題，也取得了顯著成效，不過還有一些不足，本文就某方面提出進(jìn)一步的解決方案。
2新形勢下鐵路貨運(yùn)模式的研究
2.1通過貨運(yùn)整合鐵路貨運(yùn)
近年來鐵路貨運(yùn)逐漸向貨運(yùn)集中化方向發(fā)展，把貨運(yùn)業(yè)務(wù)放在一些貨運(yùn)量大、條件好的車站，而對(duì)于一些貨運(yùn)量小的車站就不再辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)。為利用原有資源，可以通過設(shè)立貨運(yùn)把原有的倉庫，貨場利用起來，通過汽車開展配送業(yè)務(wù)，又可以把貨物運(yùn)到最近的鐵路貨運(yùn)辦理站。這樣不僅滿足了鐵路貨運(yùn)集中化的發(fā)展趨勢，也充分利用了公路的靈活方便，使鐵路貨運(yùn)開展門到門運(yùn)輸成為可能。通過現(xiàn)代物流把鐵路公路有機(jī)的整合起來，讓其充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，降低物流成本，成為新的利潤空間。
2.2發(fā)展貨運(yùn)業(yè)的必要性和有利條件
2.2.1有利于提高資源營運(yùn)效益
鐵路擁有大量的資源，特別是隨著鐵路生產(chǎn)布局和任務(wù)的調(diào)整，一些貨場、站舍、支線，材料廠的倉庫、裝卸機(jī)具等有待開發(fā)利用。這些資源是發(fā)展貨物運(yùn)輸業(yè)所需要的基本設(shè)施，通過運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，可以充分發(fā)揮鐵路資源的效益。
2.2.2能夠降低交易成本
現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)生活中商品交易時(shí)空日益擴(kuò)大，交易成本也不斷加大，降低交易成本越來越引起人們的高度重視。由于運(yùn)輸企業(yè)與眾多運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)系密切，取得運(yùn)力供給方面的市場信息比較容易，平均每單位貨物負(fù)擔(dān)的信息成本較少；在運(yùn)輸合同的談判和履行時(shí)，企業(yè)和運(yùn)輸企業(yè)有固定的交易關(guān)系，談判容易進(jìn)行，合同談判的成本就容易降低；企業(yè)了解供需的市場信息，可以根據(jù)運(yùn)輸方式的運(yùn)力分布情況和貨物運(yùn)輸需求的特性為貨主選擇可行的最佳的運(yùn)輸方式或路徑，使合同的履行成功率盡可能降低。從而降低貨主和運(yùn)輸企業(yè)負(fù)擔(dān)的運(yùn)輸交易成本。
2.2.3貨運(yùn)是鐵路新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)
在一些市場經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國家，貨運(yùn)已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)生活的重要組成部分。他們?cè)趪鴥?nèi)廣設(shè)站點(diǎn)，在國外也有許多機(jī)構(gòu)，有效地組織國內(nèi)和國際聯(lián)運(yùn)，取得了較大的經(jīng)濟(jì)效益。我國貨運(yùn)的發(fā)展還不充分，在鐵路只是剛剛起步，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。發(fā)展貨運(yùn)既可開辟新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，又能擴(kuò)展就業(yè)渠道，是鐵路實(shí)現(xiàn)政企分開、減員增效、扭虧為盈目標(biāo)的有效措施，具有廣闊的發(fā)展前景。
2.2.4有利于實(shí)現(xiàn)專業(yè)分工
實(shí)行專業(yè)化分工是生產(chǎn)社會(huì)化的必然。就貨運(yùn)來說，涉及運(yùn)費(fèi)、包裝、單證、結(jié)關(guān)、領(lǐng)事要求、金融等方面的專業(yè)知識(shí)，某些運(yùn)輸業(yè)務(wù)還涉及到了不同國家的法律、法規(guī)等，貨運(yùn)可以通過專門機(jī)構(gòu)和通曉這些知識(shí)的專門人才，代貨主及承運(yùn)人完成這些復(fù)雜的工作。通過廣泛的市場網(wǎng)絡(luò)，掌握市場的需求，建立起貨主和運(yùn)輸企業(yè)之間的橋梁，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸工具間相關(guān)作業(yè)的緊密銜接，發(fā)揮綜合運(yùn)輸?shù)恼w和規(guī)模經(jīng)營的優(yōu)勢，從而提高運(yùn)輸效率，加速商品流通和運(yùn)輸工具的周轉(zhuǎn)。專業(yè)化分工既可以提高效率和質(zhì)量，又可大大降低消耗，給貨主和承運(yùn)人都帶來了利益。
2.2.5有利于提高鐵路在市場上的競爭力
發(fā)展貨運(yùn)可在各地設(shè)立客貨營銷機(jī)構(gòu)，拓展運(yùn)輸市場，和用戶建立長期穩(wěn)定的關(guān)系，將眾多的貨主和鐵路聯(lián)系起來，組織大量穩(wěn)定的貨源、客流，提高市場占有率；可提供各種運(yùn)輸服務(wù)，集中辦理繁雜的運(yùn)輸手續(xù)，節(jié)約客戶的時(shí)間，減少客戶的消耗，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量；通過在各地建立的客戶網(wǎng)和分支機(jī)構(gòu)，把小批量的貨物集中為成組貨物，可提高運(yùn)輸速度和車輛運(yùn)用效率。
2.2.6有利于規(guī)范延伸服務(wù)
鐵路發(fā)展貨運(yùn)有其他行業(yè)無法比擬的有利條件，它具有運(yùn)力、人才、設(shè)施的獨(dú)特優(yōu)勢。延伸服務(wù)是指在貨物承運(yùn)前、交付后，為托運(yùn)人、收貨人提供代辦貨物接取送達(dá)、倉儲(chǔ)報(bào)關(guān)、包裝整理及代辦貨物運(yùn)輸有關(guān)手續(xù)等服務(wù)。延伸服務(wù)的經(jīng)營條件及服務(wù)內(nèi)容與運(yùn)輸有很多的相似之處，具有運(yùn)輸?shù)碾r形。由于種種原因，目前延伸服務(wù)存在著很多弊端，突出表現(xiàn)在亂收費(fèi)、多頭收費(fèi)、不服務(wù)收費(fèi)、雜費(fèi)和延伸服務(wù)收費(fèi)交叉并行等。我們借鑒運(yùn)輸行業(yè)中的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，統(tǒng)籌規(guī)劃，協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系，可以進(jìn)一步發(fā)揮鐵路的運(yùn)輸優(yōu)勢，揚(yáng)長避短，克服目前存在的弊端，推動(dòng)鐵路競爭力和整體效益的提高。
3貨運(yùn)企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展
貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模，具備一定的條件（如基本流通環(huán)節(jié)、商務(wù)附加值、勞務(wù)附加值、系統(tǒng)信息、庫存動(dòng)態(tài)控制），將能夠成為現(xiàn)代物流企業(yè)。實(shí)踐證明，物流是企業(yè)在降低物質(zhì)消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外創(chuàng)造利潤的第三重要源泉，也是企業(yè)降低生產(chǎn)經(jīng)營成本，提高市場競爭力的重要環(huán)節(jié)，下面介紹貨運(yùn)企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展的幾項(xiàng)措施。3.1在新的觀念、新的思想的指導(dǎo)下對(duì)現(xiàn)有資源進(jìn)行整合
改變基礎(chǔ)設(shè)施分散規(guī)劃、投資的格局，注重新興物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)。
對(duì)我國鐵路已有的服務(wù)設(shè)施，如貨場、倉庫、專用線、裝卸機(jī)械、除鐵路以外的運(yùn)輸工具等，打破現(xiàn)有行業(yè)、體制的界限進(jìn)行重新整合，按照現(xiàn)代物流的要求重新規(guī)劃，就可以使其成為大型貨運(yùn)樞紐、物流基地、物流中心和公共配送中心等新型物流基礎(chǔ)設(shè)施。
3.2進(jìn)行企業(yè)的資本整合
根據(jù)物流規(guī)律對(duì)現(xiàn)有鐵路貨運(yùn)企業(yè)的資本結(jié)構(gòu)進(jìn)行重組，將各種經(jīng)濟(jì)性質(zhì)的資產(chǎn)通過資本運(yùn)作整合，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，使鐵路貨運(yùn)企業(yè)從組織上、制度上、資本范圍上成為社會(huì)性物流企業(yè)，為企業(yè)在更大范圍發(fā)展業(yè)務(wù)創(chuàng)造條件。
3.3抓住我國加入WTO帶來的有利時(shí)機(jī)，積極發(fā)展海外業(yè)務(wù)
隨著我國加入WTO之后，WTO所屬成員國同樣對(duì)我方開放服務(wù)市場，這正是企業(yè)沖出國門開拓國際市場的機(jī)遇。鐵路運(yùn)輸進(jìn)出口物資不斷增多，也正是鐵路貨運(yùn)企業(yè)了解客戶、掌握客戶、開拓市場的有利條件。
3.4實(shí)施企業(yè)信息化戰(zhàn)略
3.4.1大力發(fā)展電子商務(wù)
電子商務(wù)是交易的雙方利用信息技術(shù)和計(jì)算機(jī)通訊技術(shù)進(jìn)行的電子交易。電子商務(wù)用電子過程代替物理活動(dòng)過程，并且在企業(yè)與客戶之間建立新型的合作關(guān)系。大力發(fā)展電子商務(wù)給鐵路貨運(yùn)企業(yè)帶來的最大益處是通過因特網(wǎng)傳輸信息，打破了時(shí)空的界限，在更大的范圍內(nèi)創(chuàng)造了商機(jī)。由于不限時(shí)間和地點(diǎn)允許客戶通過Intemet訪問鐵路貨運(yùn)企業(yè)，企業(yè)提高了服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)競爭力。鐵路貨運(yùn)企業(yè)還可以通過分析服務(wù)項(xiàng)目點(diǎn)擊率來了解客戶對(duì)不同服務(wù)項(xiàng)目的偏好，這有利于鐵路貨運(yùn)企業(yè)為客戶量身訂做。同時(shí)，在電子商務(wù)環(huán)境下，鐵路貨運(yùn)企業(yè)與客戶之間能夠快速而準(zhǔn)確的傳輸和共享信息數(shù)據(jù)，從而省去了傳統(tǒng)商務(wù)方式下傳遞信息所需要的大量繁雜的手工抄寫作業(yè)的時(shí)間和印刷、郵寄等費(fèi)用，并且增加了物流服務(wù)的柔性。要發(fā)展電子商務(wù)化，首先就要引進(jìn)企業(yè)信息管理系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（EDI）和建立企業(yè)自己的網(wǎng)站等。
3.4.2加快先進(jìn)適用信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，逐步實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的全程跟蹤
現(xiàn)代的很多客戶都希望自己能隨時(shí)知道自己所托運(yùn)貨物的情況，這就要求鐵路貨運(yùn)企業(yè)盡快引進(jìn)貨物的實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，讓客戶放心，取得客戶的信任，同時(shí)也利于鐵路貨運(yùn)企業(yè)隨時(shí)了解貨物的運(yùn)送情況，發(fā)現(xiàn)問題隨時(shí)解決。這種先進(jìn)的技術(shù)有：全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、條形碼技術(shù)（BAR—CODING）和智能標(biāo)簽（RFID）等。這些先進(jìn)的技術(shù)將極大的促進(jìn)鐵路貨運(yùn)企業(yè)的現(xiàn)代化水平。
3.5增加增值服務(wù)，全面實(shí)施配送戰(zhàn)略
實(shí)施配送戰(zhàn)略對(duì)于鐵路貨運(yùn)企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變有著十分重要的意義。配送經(jīng)過有效的分揀、配貨等理貨工作，使送貨達(dá)到一定的規(guī)模，充分利用車輛的載重和容積，取得了較低的送貨成本。同時(shí)，配送促進(jìn)了商流與物流的緊密結(jié)合。
總之，我國鐵路貨運(yùn)企業(yè)只有冷靜面對(duì)形勢，抓住機(jī)遇，積極實(shí)施發(fā)展現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略，不斷改革、發(fā)展、壯大自己，樹立起自己的品牌，提高自己的核心競爭力，才能在日益激烈的競爭中，贏得更多的市場。
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關(guān)鍵詞：鐵路；通信技術(shù)；客運(yùn)專線；應(yīng)用
通信技術(shù)在我國鐵路干線中有著非常廣泛應(yīng)用，加強(qiáng)了我國鐵路運(yùn)輸?shù)墓芾砹Χ龋谝欢ǔ潭壬弦蚕瞬涣冀煌ㄊ鹿拾l(fā)生概率，對(duì)促進(jìn)我國鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)展做出了杰出貢獻(xiàn)。但是我國鐵路通信技術(shù)還處于發(fā)展的初期階段，其中很多方面還需要進(jìn)一步的優(yōu)化和改良。對(duì)鐵路通信技術(shù)在客運(yùn)專線中的應(yīng)用進(jìn)行探究是具有重要意義的，可以使得鐵路通信技術(shù)更為良好的為鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)展而服務(wù)，致使我國鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域逐漸發(fā)展到一個(gè)新的高度。
1鐵路通信技術(shù)在客運(yùn)專線的發(fā)展?fàn)顩r分析
鐵路交通運(yùn)輸體系作為我國交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的重要內(nèi)容，承擔(dān)著較大的運(yùn)輸負(fù)擔(dān)，經(jīng)過一段時(shí)間發(fā)展鐵路交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)也逐漸成為我國國民經(jīng)濟(jì)中的支柱型產(chǎn)業(yè)，與人們生活和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著非常緊密聯(lián)系。鐵路交通運(yùn)輸領(lǐng)域在社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展背景影響下，其發(fā)展速度也在不斷加快，鐵路計(jì)量工作也在逐漸落實(shí)。既有線路列車行駛速度不斷增長，為人們出行提供了較多便利。越來越為的高鐵工程項(xiàng)目投入，眾多鐵路交通運(yùn)輸設(shè)備也在不斷更新，并且投入到實(shí)際應(yīng)用中去。鐵路交通運(yùn)輸領(lǐng)域的發(fā)展不僅為人們出行提供了較多便利，而且還產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。無論是社會(huì)各界還是鐵路交通運(yùn)輸管理部門，都對(duì)機(jī)車性能提出了很多新的要求，對(duì)車輛運(yùn)行安全的監(jiān)管要求也在不斷提高。特別是我國在對(duì)鐵路局生產(chǎn)布局進(jìn)行合理調(diào)整之后，對(duì)鐵路通信技術(shù)在客運(yùn)專線中的應(yīng)用要求更為嚴(yán)格，如何在短時(shí)間內(nèi)完成角色轉(zhuǎn)變，對(duì)工作方式進(jìn)行創(chuàng)新，更為良好的適應(yīng)新形式的要求已經(jīng)成為鐵路交通運(yùn)輸管理部門迫切需要解決的難題。目前，我國鐵路交通運(yùn)輸線路覆蓋區(qū)域越來越為廣泛，鐵路交通運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)展也得到了國家眾多部門的高度重視。鐵路通信技術(shù)與客運(yùn)專線的融合，使得我國鐵路與客運(yùn)領(lǐng)域迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。鐵路通信技術(shù)在客運(yùn)專線中的應(yīng)用雖然取得了非常可觀成就，但是與西方發(fā)達(dá)國家相比較還存在一定的差距，技術(shù)應(yīng)用還存在著眾多方面進(jìn)行進(jìn)一步改善。但是不可否認(rèn)的是，鐵路通信技術(shù)在客運(yùn)專線中的應(yīng)用具有良好的發(fā)展前景。
2鐵路通信技術(shù)在客運(yùn)專線中的應(yīng)用分析
任何領(lǐng)域都不能滿足于發(fā)展現(xiàn)狀，只有不斷的進(jìn)行創(chuàng)新才能跟緊時(shí)展腳步。經(jīng)過眾多科研工作人員堅(jiān)持不懈的努力和長時(shí)間的奮斗，我國科技水平也發(fā)展到了一個(gè)嶄新的高度，使得我國人民生活、工作方式產(chǎn)生了翻天覆地的變化。我國對(duì)交通領(lǐng)域發(fā)展非常重視，高速公路也再快速發(fā)展，人們交通出行方式呈現(xiàn)出了便捷化、多樣化的特性。我國交通運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)展不僅僅局限于陸路交通運(yùn)輸和水路交通運(yùn)輸，而是實(shí)現(xiàn)了水陸空齊頭發(fā)展的局面。特別是步入二十一世紀(jì)后，我國鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域的發(fā)展前景更加明確。人們的出行變得更加便捷，加強(qiáng)了區(qū)域間經(jīng)濟(jì)、文化的交流，這對(duì)于改善我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡問題有著積極影響。鐵路通信技術(shù)在客運(yùn)專線的應(yīng)用不僅代表著我國交通運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)展的創(chuàng)新舉措，更是我國交通運(yùn)輸體系發(fā)展成就的重要一線。2.1鐵路客運(yùn)專線通信、信息公共基礎(chǔ)平臺(tái)構(gòu)架。鐵路客運(yùn)專線通信、信息公共基礎(chǔ)平臺(tái)包括通信網(wǎng)基礎(chǔ)平臺(tái)、信息共享平臺(tái)、公用基礎(chǔ)信息平臺(tái)、信息安全保障平臺(tái)和鐵路門戶。2.2通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺(tái)。通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺(tái)包括通信網(wǎng)、數(shù)據(jù)網(wǎng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺(tái)。通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺(tái)主要承載各類通信業(yè)務(wù)系統(tǒng)，信號(hào)、信息系統(tǒng)等外部業(yè)務(wù)系統(tǒng)及各專業(yè)業(yè)務(wù)信息的傳送；包括對(duì)承載實(shí)時(shí)性、安全性要求較高的專業(yè)通道服務(wù)以及實(shí)時(shí)性相對(duì)要求不高的IP數(shù)據(jù)互聯(lián)服務(wù)。2.2.1通信網(wǎng)。結(jié)合信息數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨螅ㄐ啪W(wǎng)建設(shè)可以使得匯聚層路由器實(shí)現(xiàn)高效對(duì)接，不用深入考慮寬帶共享和公平接入的眾多要求，在骨干層進(jìn)行2.5Gb/s信息傳輸系統(tǒng)的構(gòu)建，而且這一信息傳輸系統(tǒng)是可以進(jìn)行擴(kuò)展的。應(yīng)用兩條光纜進(jìn)行保護(hù)環(huán)的創(chuàng)新，線路沿途的各個(gè)車站都需要進(jìn)行ADM設(shè)備的裝置，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)體系采用的是環(huán)形拓?fù)湓O(shè)計(jì)方式。抽取鐵路沿線光纜中的一對(duì)光纖，對(duì)光纖兩端進(jìn)行有效連接，最終進(jìn)行環(huán)形構(gòu)建。構(gòu)建內(nèi)嵌RPR技術(shù)的622Mb/s（可擴(kuò)展至2.5Gb/s）SDHMSTP接入網(wǎng)系統(tǒng)，在沿線區(qū)間用戶（GSM-R基站、信號(hào)中繼站、變配電所、分區(qū)所、開閉所、AT所等）設(shè)置MSTPADM+NU設(shè)備，利用沿鐵路兩邊敷設(shè)光纜構(gòu)成保護(hù)環(huán)。這種方式不僅可以滿足現(xiàn)階段TDM業(yè)務(wù)開展對(duì)信息數(shù)據(jù)傳輸?shù)妮^高要求，同時(shí)還可以具備以太網(wǎng)數(shù)據(jù)的高效處理功能，提升了信息數(shù)據(jù)的傳輸質(zhì)量和傳輸效率，保證了信息數(shù)據(jù)應(yīng)用的時(shí)效性和價(jià)值性。后后續(xù)寬帶共享和公平接入等要求實(shí)現(xiàn)奠定了良好基礎(chǔ)，業(yè)務(wù)傳輸能力得到了較大程度的提升。2.2.2數(shù)據(jù)網(wǎng)。鐵路客運(yùn)專線對(duì)通信系統(tǒng)功能有著較高的要求，要求通信系統(tǒng)應(yīng)用不僅就可以提供語音通話、數(shù)據(jù)傳輸和圖像傳送等服務(wù)，同時(shí)還可以為列車運(yùn)行控制以及列車運(yùn)行調(diào)度提供相應(yīng)的通信網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。以SDH為基礎(chǔ)，進(jìn)行多業(yè)務(wù)信息傳輸系統(tǒng)承載平臺(tái)的建設(shè)，IP作為業(yè)務(wù)承載媒介以及主要的交換平臺(tái)，需要分別的進(jìn)行SDH傳輸和IP數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，從而便于移動(dòng)、固定通信業(yè)務(wù)網(wǎng)，鐵路交通運(yùn)輸指揮系統(tǒng)等綜合業(yè)務(wù)網(wǎng)的建設(shè)。鐵路客運(yùn)專線信息系統(tǒng)可以概括性劃分成三個(gè)領(lǐng)域，分別為運(yùn)輸組織、客運(yùn)營銷和經(jīng)營管理。每一個(gè)領(lǐng)域中都會(huì)包含著眾多的子系統(tǒng)。信息運(yùn)輸管理論文組織由列車運(yùn)行控制系統(tǒng)、運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)組成。客運(yùn)營銷由營銷管理系統(tǒng)、客票發(fā)售與預(yù)訂、旅客服務(wù)信息系統(tǒng)組成；經(jīng)營管理由決策支持系統(tǒng)、辦公自動(dòng)化系統(tǒng)、公安管理信息系統(tǒng)、資源調(diào)配管理系統(tǒng)組成。其中，運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)包括計(jì)劃編制、運(yùn)行管理、車輛運(yùn)用管理、供電調(diào)度管理、綜合維修調(diào)度管理、客運(yùn)調(diào)度管理等，以及與行車安全監(jiān)控相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施、系統(tǒng)設(shè)備及自然災(zāi)害等的監(jiān)測、監(jiān)控和預(yù)警等。
鐵路交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)不僅是我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中的支柱型產(chǎn)業(yè)，與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人們生活更是存在著非常緊密聯(lián)系，在我國交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)中占據(jù)的位置也在逐漸提升。鐵路通信技術(shù)在客運(yùn)專線中的應(yīng)用，對(duì)促進(jìn)我國交通運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)展有著積極影響。但是需要明確該技術(shù)應(yīng)用還不夠成熟，其中很多方面還需要科研人員進(jìn)行優(yōu)化和改良。相信通過眾多科研人員的努力，鐵路通信技術(shù)會(huì)良好的應(yīng)用到客運(yùn)專線中去，為我國交通運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)展提供良好的技術(shù)保障。
作者:趙鐵艦 單位:中鐵武漢電氣化局集團(tuán)有限公司上海分公司
參考文獻(xiàn)
[1]高志堅(jiān).鐵路發(fā)展中鐵路通信的要求探討[J].知識(shí)經(jīng)濟(jì)，2015(8).
武漢工程大學(xué)教授喻幼卿針對(duì)這一問題，帶領(lǐng)科研團(tuán)隊(duì)成功自主研發(fā)出一種高性能混凝土外加劑――WHDF抗裂減滲劑（又名WHDF增強(qiáng)密實(shí)抗裂劑，以下簡稱WHDF）。其作用機(jī)理是通過促進(jìn)水泥水化程度，優(yōu)化水化產(chǎn)物和協(xié)同激發(fā)混凝土中活性混合材料與氫氧化鈣進(jìn)行二次水化等作用，達(dá)到提高混凝土中凝膠量，降低孔隙率，改善水凝石及骨料界面的結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)凝膠粘結(jié)力，使混凝土具有良好的抗裂、抗?jié)B及耐久性能，是混凝土建筑工程的一項(xiàng)重大技術(shù)創(chuàng)新。該項(xiàng)目已通過國家級(jí)鑒定，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，具有國際領(lǐng)先水平。目前已成功應(yīng)用于京滬高鐵、長江大堤排洪閘等大型混凝土工程。
產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，讓科技為經(jīng)濟(jì)發(fā)展助力
從1982年在武漢工程大學(xué)（原武漢化工學(xué)院）本科畢業(yè)留校后，喻幼卿的工作一直沒有離開過科研事業(yè)，即使是在新洲科委工作期間也是從事科技管理工作，幫企業(yè)上項(xiàng)目，給他感觸最深的就是很多企業(yè)當(dāng)時(shí)有發(fā)展需求，卻發(fā)愁找不到好項(xiàng)目。而許多大專院校的很多好項(xiàng)目又因種種原因不能轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。
在重返高校從事科研工作后，喻幼卿深刻體會(huì)到科技成果的轉(zhuǎn)化問題已經(jīng)成為工農(nóng)業(yè)發(fā)展的障礙。“產(chǎn)學(xué)研會(huì)脫節(jié)，一個(gè)很大的因素就是不適用，我們應(yīng)該把工業(yè)、農(nóng)業(yè)以及社會(huì)生活中的需求作為產(chǎn)學(xué)研發(fā)明中的題材。”從此，便開始了他的產(chǎn)學(xué)研開發(fā)之路。
為了尋找研究目標(biāo)，喻幼卿曾與時(shí)任武漢化工學(xué)院副院長的李定或教授，以及現(xiàn)任武漢工程大學(xué)黨委書記吳元欣教授等課題組成員進(jìn)行過一次三峽之行。正是此次三峽之行讓他下決心攻克混凝土“抗裂”這一世界級(jí)的難題。
抗裂前提下的防水，才是真正的防水。正因如此，水工高壩面板混凝土的抗裂課題早在九五期間國家就列入了重點(diǎn)攻關(guān)計(jì)劃，1995年武漢工程大學(xué)與湖北清江水電開發(fā)公司組織了校企聯(lián)合攻關(guān)，經(jīng)過五年的潛心研究，他們終于探索出通過混凝土外加劑，提高混凝土抗裂性能的有效抗裂途徑，一種新型的抗裂防水劑WHDF研制成功了。
“成果出來后雖然也有不少人覺得好，但每每找一個(gè)工程應(yīng)用時(shí)，施工方就會(huì)問是否通過了鑒定。轉(zhuǎn)身去鑒定吧，鑒定部門又會(huì)問，是否經(jīng)過示范性應(yīng)用工程檢驗(yàn)。”喻幼卿介紹了當(dāng)時(shí)遇到的困難。最終在原武漢水電學(xué)院方坤和教授的推薦下，小溪口水電站采用了該技術(shù)成果。好東西是經(jīng)得住考驗(yàn)的，1999年4月，小溪口關(guān)閘在試水一年后進(jìn)行項(xiàng)目驗(yàn)收，官方在現(xiàn)場懸賞找一條縫1000元獎(jiǎng)金，結(jié)果無人得獎(jiǎng)。在全國面板壩專業(yè)委員會(huì)的號(hào)召下，幾乎集聚了全國面板壩專家。他們研制的抗裂劑一炮而紅。1999年12月，湖北省科技廳組織了WHDF成果鑒定，以中國工程院院士鄭守仁為主任的鑒定委員會(huì)對(duì)此作了這樣的評(píng)價(jià)：該項(xiàng)目研究目的明確，思路新穎，其技術(shù)和產(chǎn)品性能均達(dá)到國際先進(jìn)水平。
小溪口面板至今無一條裂縫，2014年元旦前，面板堆石壩專家鳳家驥教授和陶建生教授再度回訪了小溪口電站，業(yè)主在介紹情況時(shí)深有感觸地說：“小溪口電站十五年的安全運(yùn)行受益于WHDF！”
工程應(yīng)用表明，WHDF在改善施工性能的同時(shí)，能有效解決混凝土的抗裂、防水及抗腐蝕等問題，提高工程質(zhì)量及其使用壽命，此外，WHDF生產(chǎn)和使用過程均環(huán)保，且經(jīng)濟(jì)效益可觀，每立方混凝土工程節(jié)約成本10元左右。為了將WHDF市場盡快投入市場，2004年學(xué)校專門進(jìn)行了市場調(diào)查，據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國每年各類工程混凝土總量約為30億方。按1%的市場占有率，WHDF的年用量達(dá)21萬噸，可實(shí)現(xiàn)14億的年銷售額，可謂市場前景廣闊。
2005年1月，喻幼卿帶領(lǐng)WHDF課題組向?qū)W校提交了WHDF成果產(chǎn)業(yè)化的方案，當(dāng)時(shí)正處全國高校校辦企業(yè)改制的攻堅(jiān)時(shí)期，教師兼職辦企業(yè)有較大的風(fēng)險(xiǎn)。然而，學(xué)校十分看好該項(xiàng)成果的市場潛力，同意對(duì)WHDF進(jìn)行技術(shù)評(píng)估，學(xué)校以技術(shù)入股的方式與課題組成員共同注冊(cè)登記了股份制企業(yè)――武漢天衣化工有限責(zé)任公司（現(xiàn)更名為武漢天衣集團(tuán)有限公司，以下簡稱“天衣集團(tuán)”），喻幼卿走出了產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的第一步。
以科技為動(dòng)力，向產(chǎn)業(yè)化發(fā)展邁進(jìn)
由于偽劣膨脹劑的低廉價(jià)格對(duì)市場的沖擊，WHDF這一重要建筑新材料推廣困難重重。為確保混凝土工程質(zhì)量，保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全，業(yè)界權(quán)威人士呼吁：國家應(yīng)盡早出臺(tái)相關(guān)政策和行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范抗裂劑市場；改善和強(qiáng)化高性能抗裂劑推廣機(jī)制；扶植WHDF等高性能抗裂劑產(chǎn)業(yè)化，以滿足建筑行業(yè)高品質(zhì)外加劑的迫切需求。
天衣集團(tuán)順應(yīng)時(shí)代潮流，遵循市場規(guī)律，經(jīng)過一年多的經(jīng)營實(shí)踐，發(fā)現(xiàn)單一的新產(chǎn)品，難以形成企業(yè)經(jīng)營規(guī)模和發(fā)展后勁。喻幼卿董事長便在董事會(huì)上提出了單一產(chǎn)品的企業(yè)規(guī)模與后勁的討論，通過討論，董事會(huì)一致認(rèn)為：解決這一問題的唯一辦法是組織新產(chǎn)品的研發(fā)，最好的研發(fā)方式是與科研單位及高校共建研發(fā)中心，走產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展道路。
為了實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化道路，天衣集團(tuán)首先要解決的問題是確定產(chǎn)業(yè)方向和尋求研發(fā)合作對(duì)象。經(jīng)過深思熟慮和深入探討，董事會(huì)最終決定將產(chǎn)業(yè)方向定位在化工建材和生物制品兩個(gè)方面。這是因?yàn)閃HDF屬化工建材，是天衣集團(tuán)的起步產(chǎn)品，特別是在混凝土外加劑方面，學(xué)校和天衣集團(tuán)已積累了一定的理論知識(shí)和應(yīng)用技術(shù)；生物制品是國家“十二五”期間的重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)，生物化工亦屬于化工領(lǐng)域。產(chǎn)業(yè)方向一經(jīng)定位，合作對(duì)象就容易確定了，武漢工程大學(xué)是以化工為特色的多科性大學(xué)，其化工實(shí)力在中南地區(qū)是屈指可數(shù)的，又是天衣集團(tuán)的董事單位，是最理想的合作伙伴。
2007年8月18日，天衣集團(tuán)與武漢工程大學(xué)聯(lián)合成立了“混凝土外加劑技術(shù)研發(fā)中心”。旨在通過研發(fā)中心的發(fā)展，不斷培養(yǎng)具有創(chuàng)新能力的研發(fā)人才，不斷進(jìn)行新技術(shù)的開發(fā)，重點(diǎn)是對(duì)混凝土外加劑技術(shù)進(jìn)行深入的研究，在鞏固和發(fā)展老產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，開發(fā)新產(chǎn)品，形成新的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域和增長點(diǎn)，增強(qiáng)在國內(nèi)外市場競爭力。提高科技創(chuàng)新能力的同時(shí)，更好地為地方國民經(jīng)濟(jì)服務(wù)，創(chuàng)造更大的社會(huì)價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
天衣集團(tuán)每年提供30萬元的研發(fā)經(jīng)費(fèi)，以保證研發(fā)中心運(yùn)作所需建設(shè)費(fèi)、日常運(yùn)作費(fèi)和項(xiàng)目合作費(fèi)用等。學(xué)校提供研發(fā)中心運(yùn)作所需創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)人員、科技資源和人才培養(yǎng)資源等。研發(fā)中心組建以來，涉及的研發(fā)項(xiàng)目數(shù)為6項(xiàng)，其中，學(xué)校專利技術(shù)“濕法磷酸或可溶性磷酸鹽的凈化方法”成功應(yīng)用于WHDF生產(chǎn)技術(shù)中。并成功研發(fā)了WHDF混凝土抗裂減滲劑、WHDF混凝土減水減滲抗裂劑及WHDF自密實(shí)混凝土粘度改性劑等適應(yīng)市場的系列產(chǎn)品。目前，在WHDF系列產(chǎn)品中，前兩項(xiàng)產(chǎn)品已授權(quán)發(fā)明專利，后一項(xiàng)產(chǎn)品正在申報(bào)發(fā)明專利。
天衣集團(tuán)專利技術(shù)的應(yīng)用及新產(chǎn)品的研發(fā)，有效提升了公司的經(jīng)營規(guī)模，提高了學(xué)校研發(fā)水平和成果轉(zhuǎn)化的能力，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的科研基礎(chǔ)。
推廣舉步維艱，仍然潛心研究15年
據(jù)統(tǒng)計(jì)， 英國建筑物壽命高達(dá)132年，美國建筑平均壽命達(dá)到74年。而中國建筑的平均壽命只有二三十年。是我們的技術(shù)太落后嗎？“正好相反，我們的成果是國際上綜合效果最好的。但只相當(dāng)于英國的零頭，為什么？就是認(rèn)識(shí)上的差異。”喻幼卿解釋說，“我們?cè)诠こ探ㄔO(shè)中，總是容易走進(jìn)質(zhì)量與成本的思考誤區(qū)，為了控制成本，在質(zhì)量上總是以達(dá)到設(shè)計(jì)要求為滿足，難得有精益求精的追求，這些滿足設(shè)計(jì)要求的依據(jù)大多是建立在實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)值基礎(chǔ)上的，而實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)值與現(xiàn)場施工的實(shí)際情況相差很大，此外，除水工領(lǐng)域外，大部分領(lǐng)域在設(shè)計(jì)中沒有抗裂的控制技術(shù)指標(biāo)要求，這就不得不使工程壽命大打折扣。其實(shí)工程成本該怎么算卻是一個(gè)值得探討的問題。”
南水北調(diào)某段渡槽工程中，采用喻幼卿的WHDF抗裂劑每一方需要增加投資50元。這個(gè)數(shù)字再乘以巨大的方量，方案未被采用。“沒想到3年后，南水北調(diào)各段均產(chǎn)生了不同程度的裂縫，為此，南水北調(diào)管理部門公開招標(biāo)：處理現(xiàn)有的裂縫，并尋求后續(xù)工程控制裂縫的技術(shù)方法。此時(shí)的維修費(fèi)用和后續(xù)的嚴(yán)重后果都是一筆可觀的數(shù)字。而如果當(dāng)初用最好的材料一次性投入的成本只占總投資比例的1%左右，而出現(xiàn)質(zhì)量問題后修復(fù)費(fèi)用起碼會(huì)占總投資比例的10%左右。”
是用一次性的高付出換取長壽，還是用一時(shí)的低成本遭遇短期內(nèi)的不斷翻修？看起來明顯的答案在實(shí)際上卻會(huì)遭遇各種問題。雖然經(jīng)過水工、鐵路、市政近百個(gè)大型混凝土工程的檢驗(yàn)，WHDF所用之處，混凝土均無收縮性裂縫產(chǎn)生，且表面平滑光澤。但也并不能保證WHDF在成果轉(zhuǎn)化道路上暢行。
2013年，廣西某市污水處理項(xiàng)目，決定采用WHDF系列產(chǎn)品。但該市建委規(guī)定：所有在該市應(yīng)用的建材產(chǎn)品必須在該市建筑管理處建筑企業(yè)管理站進(jìn)行產(chǎn)品備案，但前提是備案的產(chǎn)品必須有國家標(biāo)準(zhǔn)。“設(shè)置國標(biāo)是為了提高質(zhì)量，加強(qiáng)管理。可WHDF在申報(bào)專利的時(shí)候已經(jīng)對(duì)參數(shù)的先進(jìn)性、創(chuàng)造性和實(shí)用性進(jìn)行了相當(dāng)嚴(yán)格的審查。而且我們也是尊重企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)過正常程序備案的。只要把參數(shù)拿出來對(duì)照一下，就會(huì)發(fā)現(xiàn)并不低于相關(guān)國際要求。”喻幼卿解釋道。即使如此，由于備案不能進(jìn)行，工程應(yīng)用只能作罷。
有了好的科研成果，卻不能保證真正的得以推廣，喻幼卿看在眼里，急在心里，但這些并未影響他15年來對(duì)混凝土抗裂防水的潛心研究。他期待著自己的研究成果能盡快應(yīng)用于國家基本建設(shè)工程之中，為混凝土工程安全乃至人民生命安全做出貢獻(xiàn)。
發(fā)展集團(tuán)企業(yè)，產(chǎn)學(xué)研全面推進(jìn)
雖然研究成果的推廣非常艱難，但是天衣集團(tuán)并沒有氣餒，他們沿著科技創(chuàng)新的道路不斷前行，銷售額也是一路上揚(yáng)，從2006年的50萬元發(fā)展到2013年的5000萬元。同時(shí)在生物產(chǎn)業(yè)方面，公司推出了醉克解酒系列生物產(chǎn)品。2013年底，公司更名為武漢天衣集團(tuán)有限公司，旗下兩個(gè)子公司：武漢天衣新材料有限公司和武漢天衣生物科技有限公司，分別生產(chǎn)經(jīng)營WHDF抗裂劑系列產(chǎn)品和醉克解酒系列生物產(chǎn)品。
2010年，“混凝土外加劑技術(shù)研發(fā)中心”被評(píng)定為省級(jí)校企共建的研發(fā)中心。中心創(chuàng)建了武漢工程大學(xué)混凝土外加劑實(shí)驗(yàn)室，該實(shí)驗(yàn)室由學(xué)校提供場地，天衣集團(tuán)購置設(shè)備共同完成。就是在這個(gè)實(shí)驗(yàn)室里，天衣集團(tuán)的專家就聚羧酸減水劑改性技術(shù)、WHDF抗裂技術(shù)等專題，為高分子材料、無機(jī)材料及化學(xué)工程與工藝專業(yè)的三屆本科生和兩屆碩士生進(jìn)行了畢業(yè)論文指導(dǎo)，畢業(yè)生在這里將書本知識(shí)與外加劑研究的前衛(wèi)技術(shù)相結(jié)合，進(jìn)行有目的的科學(xué)試驗(yàn)，撰寫出具有一定水平的畢業(yè)論文，并分別發(fā)表于《精細(xì)化工》《化學(xué)與生物工程》及《化工建材》等雜志上。不僅如此，天衣集團(tuán)還連續(xù)八年為學(xué)校市場營銷、高分子材料、無機(jī)材料等專業(yè)的本科生提供實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生給予公司員工試用期工資待遇，優(yōu)秀學(xué)生優(yōu)先留用，此外，每年還為學(xué)校本科生提供5萬元“天衣化工獎(jiǎng)助學(xué)金”。天衣集團(tuán)受到湖北省委的高度肯定，并邀天衣集團(tuán)參加“湖北省高校產(chǎn)學(xué)研合作暨規(guī)范發(fā)展科技產(chǎn)業(yè)現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)”，以介紹推廣“天衣經(jīng)驗(yàn)”。
目前，天衣集團(tuán)處于上升階段，應(yīng)采用擴(kuò)展戰(zhàn)略，即迅速擴(kuò)大應(yīng)用市場。同時(shí)，今年是天衣集團(tuán)第二個(gè)五年計(jì)劃的最后一年，也是馬到成功之年，集團(tuán)公司命名為轉(zhuǎn)型騰飛年，在終端銷售的基礎(chǔ)上，開拓營銷和網(wǎng)絡(luò)營銷渠道，重點(diǎn)打造營銷系統(tǒng)。今年，他們的目標(biāo)是：WHDF銷售額8000萬元，醉克銷售額2000萬元；全力打造營銷及網(wǎng)絡(luò)營銷系統(tǒng)；新建5000平方米的生產(chǎn)車間；WHDF及醉克獲成果技術(shù)鑒定，為報(bào)國家獎(jiǎng)作準(zhǔn)備；獲得醉克產(chǎn)品發(fā)明專利；同時(shí)作上市的準(zhǔn)備工作。
關(guān)鍵詞:產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu);品牌建設(shè)
服裝作為社會(huì)的重要見證,以特殊的方式記錄著生活的變化。改革開放三十年,河南人物質(zhì)生活的富裕和精神文化的提升,直接影響著原有的服裝消費(fèi)習(xí)慣和消費(fèi)結(jié)構(gòu),未來數(shù)年,城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快,城市人口將大幅增長,將出現(xiàn)一個(gè)巨大的內(nèi)需消費(fèi)市場。
中國作為世界上最大的服裝生產(chǎn)國、出口國和消費(fèi)國,其服裝產(chǎn)業(yè)已逐步成為國民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)、民生產(chǎn)業(yè)和具有國際競爭優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)(優(yōu)勢僅僅體現(xiàn)在加工生產(chǎn)方面)。過去我國的服裝產(chǎn)業(yè)主要分布在沿海地區(qū),隨著沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,資源的短缺和勞動(dòng)力成本上升給服裝業(yè)帶來了巨大的發(fā)展壓力。尤其受到全球金融危機(jī)的影響,服裝產(chǎn)業(yè)受到嚴(yán)重沖擊,為了企業(yè)的生存和發(fā)展,加快了向中西部轉(zhuǎn)移。服裝是河南傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè),經(jīng)過幾十年的發(fā)展,河南服裝產(chǎn)量已進(jìn)入全國前十名,稱得上是紡織大省、服裝大省,在這樣的背景下,河南服裝業(yè)迎來了新的機(jī)遇。
一、河南服裝企業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢
(一)資源方面
1.河南擁有豐富的服裝勞動(dòng)力資源。河南是中國第一人口大省,隨著未來十年中國城市化的推進(jìn),必將有大量的農(nóng)村青年離開土地到城市工作,給城市提供勞動(dòng)力資源。另外河南的土地、電力等成本也相對(duì)更加低廉。
2.河南服裝業(yè)已經(jīng)具有良好的服裝產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和規(guī)模效應(yīng)。以夢舒雅、婭麗達(dá)、逸陽、渡森、德億斯頓等為品牌效應(yīng)的鄭州褲業(yè)集群;安陽內(nèi)衣、商丘棉衣、洛陽針織、新鄉(xiāng)外貿(mào)等一大批產(chǎn)業(yè)集群。在產(chǎn)業(yè)集群的帶動(dòng)下,有關(guān)部門也在積極引導(dǎo)服裝企業(yè),實(shí)施品牌戰(zhàn)略,促進(jìn)河南的服裝產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
3.服裝企業(yè)發(fā)展所需的配套資源逐步豐富。在有關(guān)部門的引導(dǎo)下,河南已然形成以鄭州為中心的服裝配套資源集中地,包括設(shè)計(jì)研發(fā)機(jī)構(gòu),建設(shè)服裝信息化處理中心、大型面輔料集散中心、各種服裝工藝處理配套機(jī)構(gòu)等,為河南服裝企業(yè)經(jīng)營提供了便利條件。
4.沿海服裝產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,河南市場被看好。金融危機(jī)席卷全球,不少發(fā)達(dá)國家受到重創(chuàng),而我國以外貿(mào)經(jīng)濟(jì)為主的企業(yè)也受到?jīng)_擊。在面臨生存危機(jī)時(shí),這些企業(yè)把目光轉(zhuǎn)向了勞動(dòng)力成本更低的內(nèi)地城市。
(二)市場方面
河南人口多、市場大,本省人口超過1億,GDP產(chǎn)值列全國第五、中西部第一。整個(gè)中原城市群鄭州、洛陽、包括開封、新鄉(xiāng)、焦作、平頂山、許昌等都極具消費(fèi)潛力。鄭州自古以來就是中國重要的商埠,并且由銀基、世貿(mào)、錦榮、恒泰、金城、天榮、天隆等14家大型服裝批發(fā)市場組成的火車站服裝商圈,共同構(gòu)成了中國甚至亞洲最大的服裝批發(fā)王國,服裝品牌數(shù)萬家,年成交額達(dá)1000多億元。在這個(gè)大商圈內(nèi),高中低檔服裝應(yīng)有盡有,正是如此,吸引了省內(nèi)外大量的客流,有了巨大的市場,自然吸引著沿海地區(qū)服裝企業(yè)的快速轉(zhuǎn)移。
(三)交通方面
河南的高速公路里程達(dá)4800多公里,全國第一。國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的河南省路段已全部建成通車,93%的縣市通達(dá)高速公路。除此之外,鄭州更是老資格的鐵路樞紐。鐵路四通八達(dá),為企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了有利條件,尤其是近年建成通車的高鐵,更是讓我們感受了速度提升帶來的方便,鄭州到西安千里之遙,僅需要兩個(gè)小時(shí)就可以到達(dá)。如此快速便捷的路網(wǎng),也為企業(yè)解決了后顧之憂,使企業(yè)不必?fù)?dān)心貨物運(yùn)輸問題。
(四)政策方面
首先可以得益國家“中部崛起”戰(zhàn)略的扶持,其次河南當(dāng)?shù)卣雠_(tái)了一系列優(yōu)惠措施,包括在稅費(fèi)、土地等方面,予以減免,也吸引沿海企業(yè)轉(zhuǎn)移落戶河南。
二、河南服裝企業(yè)存在的不足
(一)管理人才缺失
河南服裝企業(yè)管理人才屬于先天不足,因?yàn)榇蠖鄶?shù)服裝企業(yè)都是從家庭小作坊轉(zhuǎn)變過來的,本身文化水平有限,都是靠艱苦努力,掙得企業(yè)發(fā)展的原始資本,但企業(yè)規(guī)模變大以后,這些管理者依然延續(xù)傳統(tǒng)思想,“小富即安”,根本不考慮企業(yè)更大規(guī)模的發(fā)展,同時(shí),他們眼光、能力有限,也無法對(duì)企業(yè)遠(yuǎn)景作出規(guī)劃。另一方面,河南高校數(shù)量不多,畢業(yè)生大部分都選擇去大城市發(fā)展,留下的太少,也注定了服裝企業(yè)所需人才的缺乏。
(二)品牌建設(shè)的落后
創(chuàng)品牌,提高品牌的附加值,是企業(yè)發(fā)展的必由之路。河南服裝產(chǎn)業(yè)經(jīng)過十幾年的迅速發(fā)展,盡管在全國市場已占有了重要份額,特別是近年鄭州女褲產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,已成為全國女褲市場的領(lǐng)頭羊。但是,河南服裝全國知名品牌卻很少。
其實(shí),現(xiàn)在很多有識(shí)之士已經(jīng)認(rèn)識(shí)到品牌的重要性,以女褲為例,用鄭州女褲企業(yè)的品牌,一條褲子也許只能賣200元;但是換上知名品牌的標(biāo)志,價(jià)格就可以翻幾倍甚至十幾倍。品牌成為河南服裝業(yè)當(dāng)前發(fā)展的最大瓶頸,傳統(tǒng)的河南服裝企業(yè)掙得都是微薄的加工利潤,基本沒有所謂的品牌附加值。反觀其它大型企業(yè),例如“可口可樂”,它的管理者曾經(jīng)聲稱,即使有一天,可口可樂遭遇一場大火,燒光所有的資產(chǎn),但是他憑借可口可樂的品牌依然可以東山再起,重新創(chuàng)造可口可樂王國,這就是品牌的力量。河南的服裝企業(yè)有什么呢?除了固定資產(chǎn)和產(chǎn)品外,一無所有。也就是說,缺乏無形資產(chǎn)。
隨著生產(chǎn)技術(shù)的提高,產(chǎn)品的同質(zhì)化越來越嚴(yán)重,企業(yè)已經(jīng)逐步從質(zhì)量的競爭轉(zhuǎn)變?yōu)槠放坪臀幕母偁?誰能提煉出適合消費(fèi)者的文化內(nèi)涵,誰就會(huì)在競爭中取得勝利。
(三)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)亟需調(diào)整
首先,產(chǎn)品品類單一。例如:夢舒雅、鼎大、太可思、渡森、婭麗達(dá)等品牌,能說上名字的品牌,幾乎全是單品,無法形成綜合賣場所需的多樣品類,制約品牌進(jìn)一步做大做強(qiáng)。所以,河南服裝企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)大的發(fā)展,必須在產(chǎn)品品類上多下功夫。
其次,款式設(shè)計(jì)不夠時(shí)尚。隨著生活水平的提高,人們服裝消費(fèi)已經(jīng)不再滿足于結(jié)實(shí)、耐穿,更多是追求時(shí)尚、潮流,而河南服裝設(shè)計(jì)往往偏于保守,跟不上時(shí)代潮流,無法獲得消費(fèi)主力80后、90后的青睞,長此以往,不利于拓展更大的消費(fèi)市場。因此,設(shè)計(jì)方面必須強(qiáng)化,要向國際時(shí)尚屆汲取靈感,強(qiáng)化設(shè)計(jì)感來贏得消費(fèi)者的喜愛。
(四)資金來源途徑單一
管理層面文化和眼光的局限,直接影響著企業(yè)的發(fā)展,很多現(xiàn)有企業(yè)管理層,認(rèn)為我現(xiàn)在是盈利的,能掙多少就是多少,沒必要再去冒險(xiǎn)貸款,或者通過其他途徑籌集資金。在這種保守觀念的影響下,家庭式企業(yè)的發(fā)展資金主要是自籌,途徑單一,金額有限,客觀上造成了企業(yè)發(fā)展止步不前。相比其他大型企業(yè),或貸款或上市通過各種途徑,籌到大量資金,可以用于企業(yè)發(fā)展。
綜上所述,河南服裝企業(yè)趕上了發(fā)展的大好時(shí)機(jī),如果能利用好這次時(shí)機(jī),將大有可為。同時(shí)也應(yīng)看到河南服裝企業(yè)的不足,以便在發(fā)展中揚(yáng)長避短,使企業(yè)得到長足發(fā)展。
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1學(xué)科化服務(wù)營銷的概念
學(xué)科化服務(wù)營銷是圖書館和用戶溝通的高鐵，是圖書館創(chuàng)新服務(wù)、品牌服務(wù)向用戶高效推廣的戰(zhàn)略基礎(chǔ)，也是圖書館應(yīng)對(duì)信息全球化的客觀的、必要的、積極的管理策略。基于營銷學(xué)理論和高校圖書館的服務(wù)特點(diǎn)，提出了高校圖書館學(xué)科化服務(wù)營銷理論，其概念為以學(xué)科為市場細(xì)分標(biāo)準(zhǔn)，與各類用戶群建立一一對(duì)應(yīng)的服務(wù)模式，以用戶需求和相互共贏為導(dǎo)向創(chuàng)造并提供出品牌服務(wù)的一種社會(huì)和管理過程。學(xué)科化服務(wù)營銷的目的在于，在以學(xué)科細(xì)分用戶的基礎(chǔ)上，開展服務(wù)營銷活動(dòng)，更快、更有效地滿足用戶的需求，鞏固圖書館信息交流中心和文化傳承中心的地位和社會(huì)職能，同時(shí)取得合理的服務(wù)效益。
2學(xué)科化服務(wù)營銷的內(nèi)容
2．1學(xué)科化服務(wù)營銷是以學(xué)科為用戶細(xì)分框架按學(xué)科來確定服務(wù)內(nèi)容、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置和人事安排，分別制定各學(xué)科相應(yīng)的服務(wù)計(jì)劃，使用各種有針對(duì)性的宣傳和推送手段，相應(yīng)的建立起各自的服務(wù)渠道。這是高校圖書館服務(wù)的重要指導(dǎo)思想。
2．2學(xué)科化服務(wù)營銷強(qiáng)調(diào)差別化在學(xué)科化的用戶細(xì)分框架下，面向不同類型的用戶群體，量體裁衣，提供個(gè)性化服務(wù)，并對(duì)營銷渠道、推送的方式和方法、價(jià)格等做相應(yīng)調(diào)整，以適應(yīng)用戶的需求，來提高圖書館服務(wù)效益和讀者滿意度。
2．3學(xué)科化服務(wù)營銷強(qiáng)調(diào)創(chuàng)造創(chuàng)造營銷是積極主動(dòng)發(fā)現(xiàn)，挖掘用戶潛在的需求和欲望，并激發(fā)用戶，同時(shí)為用戶提供相應(yīng)的服務(wù)，使用戶積極地響應(yīng)這些創(chuàng)新服務(wù)，并得到預(yù)想的滿足感。這是學(xué)科化服務(wù)營銷的重要前提。
2．4學(xué)科化服務(wù)營銷強(qiáng)調(diào)品牌服務(wù)品牌不僅是一種質(zhì)量保證，還是一種社會(huì)責(zé)任。以品牌為核心開展各項(xiàng)工作，各部門團(tuán)結(jié)協(xié)作，用集體的智慧來打造品牌，注重團(tuán)隊(duì)精神。對(duì)內(nèi)提高圖書館的凝聚力和向心力，對(duì)外提高圖書館的核心競爭力，并提升圖書館社會(huì)價(jià)值。同時(shí)培養(yǎng)用戶的品牌忠誠度，在相同服務(wù)內(nèi)容下贏得更多的用戶群體，從而打造國內(nèi)一流大學(xué)圖書館。這是學(xué)科化服務(wù)營銷的核心內(nèi)容，也是學(xué)科化服務(wù)文化的精髓所在。
2．5學(xué)科化服務(wù)營銷是一種管理過程學(xué)科化服務(wù)營銷主要包括5個(gè)方面的內(nèi)容：①面向用戶調(diào)研分析，挖掘用戶需求和欲望。②指導(dǎo)制定品牌服務(wù)，即圖書館需要打造什么樣的創(chuàng)新服務(wù)給用戶。③組織配備相關(guān)工作人員，進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，各部門合力、全方位打造品牌服務(wù)。④實(shí)施營銷策略，建立溝通渠道和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以最佳的推送方式讓用戶知道圖書館的品牌服務(wù)，并參與體驗(yàn)圖書館品牌服務(wù)，享受優(yōu)質(zhì)品牌服務(wù)樂趣，同時(shí)也分享與他人。⑤對(duì)營銷過程進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)無形服務(wù)的有形化和價(jià)值化。學(xué)科化服務(wù)營銷也是高校圖書館與師生、與社會(huì)互動(dòng)、聯(lián)系的紐帶。學(xué)科化服務(wù)營銷理論延續(xù)了社會(huì)市場營銷學(xué)理論，在制定圖書館營銷策略的同時(shí)既要考慮到圖書館的發(fā)展和利益，同時(shí)也要考慮到用戶與社會(huì)的價(jià)值創(chuàng)造，在提高圖書館整體效益的指導(dǎo)思想下開展?fàn)I銷活動(dòng)才可持續(xù)發(fā)展，并經(jīng)久不衰。
3學(xué)科化服務(wù)的營銷策略建設(shè)
為了配合教學(xué)與科研，讓教學(xué)和科研人員更廣泛地了解學(xué)科化服務(wù)的有效方式，長江師范學(xué)院圖書館的學(xué)科館員主動(dòng)上門聯(lián)系各院系不同的教學(xué)科研用戶群體，主動(dòng)了解他們對(duì)信息的需求情況和對(duì)目前館藏資源的滿足程度。為他們?cè)O(shè)計(jì)學(xué)科化服務(wù)的方案，為他們提供科技決策、科技管理的信息保證和科技決策的依據(jù)、建議和方案等具有高附加值的深層次知識(shí)服務(wù)。所以，要讓教學(xué)科研人員更加了解和認(rèn)識(shí)，接受并信賴學(xué)科館員的服務(wù)，提升信息資源的利用，進(jìn)而建立一套適合本校教學(xué)科研人員的學(xué)科化信息服務(wù)營銷策略具有深遠(yuǎn)的意義。
3．1廣告宣傳學(xué)科化服務(wù)營銷是以學(xué)科為基礎(chǔ)，以服務(wù)有形化展示為核心，以網(wǎng)絡(luò)和實(shí)體宣傳為方法、以用戶體驗(yàn)活動(dòng)為催化劑，分層次、分步驟地進(jìn)行學(xué)科化服務(wù)推廣宣傳。以院系為切入點(diǎn)，首先在生命科學(xué)與技術(shù)學(xué)院進(jìn)行試點(diǎn)，隨后再逐步向全校推廣學(xué)科服務(wù)營銷。廣告宣傳是品牌推廣最常見的手段和方法，如張貼海報(bào)、懸掛橫幅、通知（校園網(wǎng)、館網(wǎng)、微信等網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)）。海報(bào)、橫幅效果直觀生動(dòng)、持久性強(qiáng)；網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)速度快、范圍廣、持久性差。兩者結(jié)合互補(bǔ)，能更好地達(dá)到宣傳目的。長江師范學(xué)院圖書館通過一學(xué)年對(duì)學(xué)科服務(wù)營銷的宣傳，給院系和教學(xué)科研人員留下了初步印象，也激發(fā)了他們了解、使用學(xué)科服務(wù)營銷的好奇心和積極性，為開展學(xué)科服務(wù)營銷工作營造了良好的氛圍，也為今后的工作做了鋪墊。2013年初至2013年底，長江師范學(xué)院圖書館學(xué)科服務(wù)營銷團(tuán)隊(duì)張貼海報(bào)和懸掛橫幅多達(dá)80多幅，在校園網(wǎng)和館網(wǎng)發(fā)表宣傳和新聞稿件50余篇。
3．2學(xué)術(shù)交流學(xué)術(shù)交流活動(dòng)是同行間創(chuàng)新思維的互動(dòng)，也是學(xué)科服務(wù)營銷推廣的重要機(jī)遇。長江師范學(xué)院圖書館從2012年派出相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員參加國內(nèi)各類同行會(huì)議，吸引同行來館交流參觀訪問，同時(shí)積極主辦學(xué)術(shù)交流論壇和會(huì)議，請(qǐng)同行專家做講座等，積極主動(dòng)與同行們對(duì)學(xué)科化服務(wù)營銷進(jìn)行切磋交流和宣傳，吸收同行們的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，不斷地提升長江師范學(xué)院圖書館學(xué)科服務(wù)營銷的服務(wù)品質(zhì)，并被廣大用戶所接受和認(rèn)可。
3．3回訪院系教授專家教授是學(xué)校教育的主要力量和重要環(huán)節(jié)，而專家、教授是學(xué)術(shù)知識(shí)和校園文化的傳輸紐帶和橋梁，他們是圖書館服務(wù)重點(diǎn)宣傳推廣的對(duì)象，教授的每一個(gè)認(rèn)可都是我們服務(wù)的“活招牌”，使圖書館服務(wù)的宣傳力度和宣傳范圍得到大大地提高。2013年，長江師范學(xué)院圖書館的學(xué)科服務(wù)營銷團(tuán)隊(duì)主動(dòng)深入院系，上門為專家、教授提供貼心專業(yè)咨詢服務(wù)，為教學(xué)科研團(tuán)隊(duì)進(jìn)行專場講解，將長江師范學(xué)院圖書館的館藏資源建設(shè)工作和學(xué)科服務(wù)營銷項(xiàng)目與各院系的教學(xué)科研發(fā)展建立長期的合作機(jī)制，此項(xiàng)服務(wù)得到教學(xué)科研人員的一致好評(píng)。各院系專家教授和科研團(tuán)隊(duì)也主動(dòng)提出要求長江師范學(xué)院圖書館開展定題服務(wù)和專項(xiàng)信息素質(zhì)課程培訓(xùn)，并愿意參與圖書館的資源共建工作。
3．4利用微信搭建學(xué)科化服務(wù)營銷平臺(tái)隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息技術(shù)的日益發(fā)達(dá)，微信作為即時(shí)語音通訊軟件，以其諸多的優(yōu)點(diǎn)被廣大用戶所接受并喜愛，是目前普及最廣和流行最熱的即時(shí)通訊工具和社交平臺(tái)。高校圖書館也注意到了這一新型的工具和平臺(tái)，慢慢開始探索利用這一用戶數(shù)量龐大的新興媒介，為師生提供方便快捷的移動(dòng)信息服務(wù)。2014年，長江師范學(xué)院圖書館在官網(wǎng)首頁向讀者公布了微信公眾號(hào)和二維碼，只要讀者用手機(jī)掃一掃二維碼和添加關(guān)注圖書館微信號(hào)便成為圖書館的好友。圖書館利用微信為讀者提供APP化的服務(wù)，其諸多的優(yōu)點(diǎn)為讀者提供更多元化的移動(dòng)信息營銷服務(wù)，拉近了圖書館與讀者之間的距離，把微信與圖書館的學(xué)科化信息服務(wù)等結(jié)合起來，利用其便捷性和龐大的用戶群，拓展深層次學(xué)科服務(wù)營銷，具有更深遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)意義。長江師范學(xué)院圖書館利用網(wǎng)絡(luò)微信平臺(tái)開展學(xué)科化服務(wù)營銷的主要內(nèi)容包括：①利用微信推送最新的講座和培訓(xùn)、閱讀推廣、圖書漂流等圖書館最新活動(dòng)，使讀者能盡早地了解圖書館安排的各項(xiàng)活動(dòng)。②利用微信及時(shí)發(fā)送最新資訊，增強(qiáng)圖書館與讀者之間的信息互動(dòng)，滿足用戶個(gè)性化信息需求。如圖書館每月定期向讀者推送優(yōu)秀圖書及新書，讀者不再需要登錄圖書館網(wǎng)站就可以在第一時(shí)間內(nèi)獲取新書通報(bào)信息，及時(shí)到館借閱新書，從而提高新書利用率［3］。③讀者通過微信實(shí)時(shí)獲得個(gè)人所借書籍的借書期限、預(yù)約書籍到館情況和逾期書籍的罰款情況等，使讀者能按時(shí)還書，及時(shí)到圖書館辦理借書等。④為了滿足用戶的信息需求，長江師范學(xué)院圖書館主頁上建立了學(xué)科化服務(wù)信息平臺(tái)。學(xué)科館員根據(jù)用戶的信息需求，提供有針對(duì)性、具有使用價(jià)值的學(xué)科化信息服務(wù)。通過微信、QQ等網(wǎng)絡(luò)工具與用戶建立交流溝通渠道，學(xué)科館員可以不受時(shí)間、不受地點(diǎn)制約，隨時(shí)掌握用戶的信息需求，實(shí)時(shí)的提供學(xué)科化信息［4］。
3．5學(xué)科服務(wù)營銷團(tuán)隊(duì)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)長江師范學(xué)院圖書館目前面臨最棘手的問題就是學(xué)科館員少，學(xué)科服務(wù)工作任務(wù)重。面對(duì)如此繁重的學(xué)科服務(wù)營銷工作，長江師范學(xué)院圖書館如何將學(xué)科服務(wù)營銷深入到全校師生中去？怎樣合理安排人員，融入并構(gòu)建學(xué)科服務(wù)營銷團(tuán)隊(duì)？如何積極推廣學(xué)科服務(wù)營銷工作？如何優(yōu)化人力提升學(xué)科服務(wù)？這些都是擺在館員面前要處理的問題。所以，長江師范學(xué)院圖書館搭建了與院系溝通聯(lián)絡(luò)的微信網(wǎng)絡(luò)公共平臺(tái)，覆蓋了全校的各個(gè)學(xué)科、科研團(tuán)隊(duì)。負(fù)責(zé)信息聯(lián)絡(luò)是由各學(xué)科館員與各院系科研團(tuán)隊(duì)中的優(yōu)秀年輕教師或優(yōu)秀學(xué)生來進(jìn)行的，信息聯(lián)絡(luò)員都是由各院系科研團(tuán)隊(duì)（包括學(xué)科帶頭人）推舉出來的。圖書館定期對(duì)他們進(jìn)行信息素養(yǎng)的培訓(xùn)，定期組織他們進(jìn)行交流、研討，解決一些問題。他們將圖書館和各院系架起了高效溝通信息的橋梁，為教學(xué)科研、學(xué)科建設(shè)、科研團(tuán)隊(duì)的深層次發(fā)展研究提供深層次的信息專題和信息分析服務(wù)等。
3．6開展學(xué)科信息素質(zhì)的多元化講座講座是高校圖書館信息素質(zhì)教育的重要形式。2012年，長江師范學(xué)院圖書館為了深化學(xué)科服務(wù)，促進(jìn)學(xué)科服務(wù)營銷發(fā)展，便融入院系學(xué)科素質(zhì)教育培養(yǎng)，講座由常規(guī)文獻(xiàn)檢索講座發(fā)展到內(nèi)容拆分，細(xì)化為多模塊、多元化的講座，逐步向?qū)W科化、專業(yè)化、個(gè)性化的方向發(fā)展。面向教學(xué)科研團(tuán)隊(duì)及學(xué)科帶頭人等介紹學(xué)科專業(yè)資源和檢索技巧、學(xué)術(shù)資源和服務(wù)概況以及如何利用資源寫論文等，幫助他們又快、又全、又準(zhǔn)地找到所需要的文獻(xiàn)。此外，學(xué)科館員不僅要認(rèn)真梳理各學(xué)科專業(yè)資源，同時(shí)還要對(duì)各學(xué)科專業(yè)最前沿的發(fā)展動(dòng)態(tài)有所熟知，以便將普遍、針對(duì)性的學(xué)科資源以及最新的學(xué)科動(dòng)態(tài)資源轉(zhuǎn)化成講座模塊，宣傳給師生。長江師范學(xué)院圖書館以生命科學(xué)與技術(shù)學(xué)院作為試點(diǎn)院系，開展了一系列學(xué)科服務(wù)、營銷創(chuàng)新活動(dòng)。學(xué)科館員提前將信息素質(zhì)培訓(xùn)講座的資料發(fā)送給院系教學(xué)科研負(fù)責(zé)人，讓師生能夠清楚學(xué)科館員他們能提供哪些幫助，而院系則根據(jù)具體需求來調(diào)整和組織師生聽講座。確定培訓(xùn)內(nèi)容之后，為了達(dá)到良好的宣傳普及效果，學(xué)科館員還會(huì)親自登門宣傳講解學(xué)科講座的內(nèi)容，或刊登海報(bào)、發(fā)放講座通知單，還可以通過圖書館網(wǎng)頁、微信以及院系的BBS、教師郵件、學(xué)科博客等進(jìn)行宣傳。這一學(xué)科服務(wù)營銷形式，能夠拉近圖書館與教師、科研人員、學(xué)生的距離，使學(xué)科服務(wù)營銷深入院系，將學(xué)科服務(wù)營銷貫穿于教師教學(xué)、學(xué)生學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中去。
3．7信息素養(yǎng)教育培訓(xùn)與實(shí)施隨著信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，信息素養(yǎng)已成為當(dāng)代人才的重要素養(yǎng)。而目前長江師范學(xué)院廣大師生群體的信息素養(yǎng)參差不齊，影響并制約著廣大師生的創(chuàng)新和科研能力，全面推廣信息素質(zhì)教育是長江師范學(xué)院圖書館勢在必行的舉措，信息素質(zhì)的提高有助于提升長江師范學(xué)院師生的整體科研水平，并形成良好的科研氛圍。為此，長江師范學(xué)院圖書館從2010年起就為學(xué)校廣大師生精心打造了“師生信息素養(yǎng)培養(yǎng)教育實(shí)施方案”，以多元化的講授模式、分階段地開展系統(tǒng)化的信息素養(yǎng)教育培養(yǎng)，為廣大師生提供真正的信息需求服務(wù)。
3．8有形化服務(wù)營銷展示為了讓師生們更充分地了解圖書館的各項(xiàng)服務(wù)，提高師生對(duì)各項(xiàng)服務(wù)的使用率，同時(shí)也為了提升學(xué)科館員的服務(wù)信心和讀者的滿意度，促進(jìn)學(xué)科館員與師生間的互動(dòng)，長江師范學(xué)院圖書館進(jìn)而開展了有形化服務(wù)營銷的展示。
3．8．1設(shè)立服務(wù)咨詢窗口。為了打造高品質(zhì)的服務(wù)，第一時(shí)間了解師生的需求，將優(yōu)質(zhì)服務(wù)送貨上門，面對(duì)面地宣傳給廣大師生，在長江師范學(xué)院圖書館各外借書庫、閱覽室和總服務(wù)臺(tái)（還書臺(tái)）窗口處都設(shè)置了學(xué)科服務(wù)營銷工作點(diǎn)，有專人負(fù)責(zé)問題解答。圖書情報(bào)部也設(shè)立總服務(wù)咨詢臺(tái)，每天由部主任來負(fù)責(zé)解答，甚至學(xué)科館員親臨各院系將優(yōu)質(zhì)的服務(wù)零距離地展示給廣大師生，節(jié)省了師生們寶貴時(shí)間。
3．8．2網(wǎng)絡(luò)展示平臺(tái)建設(shè)。網(wǎng)絡(luò)展示平臺(tái)是長江師范學(xué)院圖書館服務(wù)有形化展示最為重要的手段。長江師范學(xué)院圖書館在主頁上增加了學(xué)科服務(wù)專欄，將學(xué)科服務(wù)項(xiàng)目推送給師生第一視野，并在主頁上實(shí)時(shí)學(xué)科服務(wù)的相關(guān)信息，進(jìn)行整合存檔，同時(shí)也在學(xué)校校園網(wǎng)站上進(jìn)行宣傳報(bào)道，以加強(qiáng)廣大師生對(duì)學(xué)科服務(wù)的高度重視。3．8．3信息宣傳欄。長江師范學(xué)院圖書館各外借書庫、閱覽室都設(shè)有信息宣傳欄，將各學(xué)科的前沿信息都出來，這也是長江師范學(xué)院圖書館有形化服務(wù)展示和宣傳的又一窗口，信息宣傳欄的內(nèi)容平均每2～3個(gè)月更新一次。
3．8．4總服務(wù)臺(tái)信息。在圖書館總服務(wù)臺(tái)通過用大型液晶電視來為廣大師生播放動(dòng)態(tài)的學(xué)科服務(wù)資訊，內(nèi)容涉及服務(wù)宣傳、學(xué)科服務(wù)營銷活動(dòng)、培訓(xùn)信息、信息素養(yǎng)培訓(xùn)視頻、圖書館導(dǎo)讀推薦、圖書館活動(dòng)通知等。
3．8．5交流提升，規(guī)范服務(wù)。同行間、非同行間的創(chuàng)新思維的互動(dòng)，是一種服務(wù)推廣的重要機(jī)遇。長江師范學(xué)院圖書館館員形成了定期工作會(huì)議的模式，建立了學(xué)科服務(wù)的QQ、微信討論組，隨時(shí)交流工作中遇到的各種問題和困難。通過討論交流，學(xué)科館員們很快在學(xué)科服務(wù)定位、內(nèi)容和方式方法、學(xué)科服務(wù)營銷計(jì)劃等方面達(dá)成共識(shí)。積極與各院系、同行等進(jìn)行交流和宣傳，來規(guī)范圖書館的學(xué)科服務(wù)，不斷提升學(xué)科服務(wù)營銷的品質(zhì)，提高圖書館學(xué)科服務(wù)營銷團(tuán)隊(duì)在學(xué)院、同行間的知曉度。
4結(jié)束語
Wei Wei
（西安理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院，西安 710054）
（The Faculty of Business Administration，Xi′an University of Technology，Xi′an 710054，China）
摘要：關(guān)中―天水經(jīng)濟(jì)區(qū)旨在建設(shè)成為西部及北方內(nèi)陸地區(qū)的“開放開發(fā)龍頭地區(qū)”，而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展關(guān)鍵是要實(shí)現(xiàn)信息一體化。因此，本文通過分析關(guān)中―天水經(jīng)濟(jì)區(qū)信息化現(xiàn)狀及意義，指出存在的主要問題，并提出了總體戰(zhàn)略思路及實(shí)施對(duì)策。
Abstract： Guanzhong-Tianshui economic zone aims to become the leading development area of the western and northern inland areas. And the achievement of information integration is the key of the realization of rapid economic development. Therefore, this paper analyses the condition of Guanzhong-Tianshui economic zone and illustrates the significance of this research. Then this paper points out its main problems and proposes the overall strategy and measures.
關(guān)鍵詞：關(guān)中-天水 信息 一體化
Key words: Guanzhong-Tianshui；information；integration
中圖分類號(hào)：D675.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1006-4311（2011）32-0162-02
0引言
關(guān)中―天水經(jīng)濟(jì)區(qū)總面積7.98萬平方公里，直接輻射區(qū)域包括陜西省陜南的漢中、安康，陜北的延安、榆林，甘肅省的平?jīng)觥c陽和隴南地區(qū)。關(guān)中―天水經(jīng)濟(jì)區(qū)的總體目標(biāo)定位是：建設(shè)成為西部及北方內(nèi)陸地區(qū)的“開放開發(fā)龍頭地區(qū)”，“以高科技為先導(dǎo)的先進(jìn)制造業(yè)集中地，以旅游、物流、金融、文化為主的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集中地，以現(xiàn)代科教為支撐的創(chuàng)新型地區(qū)，領(lǐng)先的城鎮(zhèn)化和城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展地區(qū)，綜合型經(jīng)濟(jì)核心區(qū)，全國綜合改革試驗(yàn)示范區(qū)”。
近兩年來，關(guān)中―天水經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)航空航天、裝備制造、旅游、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)繼續(xù)壯大。高新技術(shù)、文化產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展迅速。西安高新區(qū)科技創(chuàng)新競爭力居全國107個(gè)開發(fā)區(qū)第三位。西安成為四家國家級(jí)軟件產(chǎn)業(yè)和出口雙基地之一，依托西安國際港務(wù)區(qū)設(shè)立的綜合保稅區(qū)成為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基地。在基礎(chǔ)設(shè)施方面，關(guān)中地區(qū)的鐵路、高速公路、市政路網(wǎng)和航空設(shè)施更加完善，開通了西安至鄭州的高鐵，西安地鐵二號(hào)線將于9月底試運(yùn)行；即將建成的西安咸陽國際機(jī)場新航站樓和第二條跑道，將使機(jī)場設(shè)計(jì)旅客年吞吐量達(dá)到3100萬人次，比原有能力和目前實(shí)際水平分別提高210%和72%，形成了以西安為中心的“2小時(shí)交通圈”和省內(nèi)當(dāng)日往返、周邊中心城市當(dāng)日到達(dá)的“一日交通圈”。[1]關(guān)中―天水經(jīng)濟(jì)區(qū)信息化總體水平處于全國中等水平，根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，2008年中國信息化發(fā)展指數(shù)為0.645，陜西信息化發(fā)展指數(shù)水平相當(dāng)于全國平均水平的1.06倍，甘肅信息化發(fā)展指數(shù)水平相當(dāng)于全國平均水平的88%[2]。由此可見，關(guān)中―天水經(jīng)濟(jì)區(qū)整體信息化水平還有待進(jìn)一步提高。
推進(jìn)關(guān)中―天水經(jīng)濟(jì)區(qū)信息一體化有著重要的意義。首先，關(guān)中―天水經(jīng)濟(jì)區(qū)信息一體化是推動(dòng)關(guān)中―天水經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化的必然要求。信息是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力和利潤的源泉，區(qū)域信息一體化是區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的動(dòng)力保障。其次，關(guān)中―天水經(jīng)濟(jì)區(qū)信息一體化是提高關(guān)中―天水經(jīng)濟(jì)區(qū)整體競爭力的客觀需要。同時(shí)，關(guān)中―天水經(jīng)濟(jì)區(qū)信息一體化是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的需要。實(shí)現(xiàn)區(qū)域信息一體化，促進(jìn)關(guān)中―天水經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，是優(yōu)化區(qū)域資源配置，促進(jìn)區(qū)域內(nèi)部互聯(lián)互動(dòng)、優(yōu)勢互補(bǔ)、共同發(fā)展的重要舉措，是關(guān)中―天水經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)濟(jì)緊密聯(lián)系和合作的必然選擇，也是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的具體體現(xiàn)。最后，關(guān)中―天水經(jīng)濟(jì)區(qū)信息一體化是帶動(dòng)國內(nèi)其他地區(qū)尤其是西北地區(qū)快速發(fā)展的需要。實(shí)現(xiàn)區(qū)域物流一體化，從區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的大局出發(fā)，充分發(fā)揮兩省市的比較優(yōu)勢，打破行政分割，重塑市場經(jīng)濟(jì)條件下的新型物流區(qū)域合作關(guān)系，有利于加快關(guān)中―天水經(jīng)濟(jì)區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)對(duì)國內(nèi)其它地區(qū)尤其是西北地區(qū)將產(chǎn)生強(qiáng)有力的帶動(dòng)和示范作用。
1關(guān)中―天水經(jīng)濟(jì)區(qū)信息一體化中存在的問題
近幾年來，關(guān)中―天水經(jīng)濟(jì)區(qū)信息化合作已經(jīng)取得了很大的進(jìn)展，合作意識(shí)增強(qiáng)，合作理念也在逐步樹立。但仍存在著一些因素制約著關(guān)中―天水經(jīng)濟(jì)區(qū)信息一體化的實(shí)現(xiàn)，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
首先，信息化發(fā)展不平衡。這主要體現(xiàn)在不同地區(qū)的信息平臺(tái)發(fā)展的不平衡。
其次，存在信息孤島化。一方面是在不同的行政區(qū)域和城市物流信息化建設(shè)中，缺乏相互協(xié)調(diào)和統(tǒng)一規(guī)劃，與網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的統(tǒng)一性、開放性、交互性和規(guī)模性要求相去甚遠(yuǎn)，影響信息一體化的進(jìn)程。另一方面，按照封閉模式建立的信息系統(tǒng)難以與其他系統(tǒng)互聯(lián)互通，形成信息“孤島”，難以發(fā)揮信息化的整體效能。
同時(shí)，缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)信息化的規(guī)模生產(chǎn)、信息資源共享和系統(tǒng)兼容的前提條件。目前在條塊分割、彼此封閉的情況下，缺乏統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、接口標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，阻礙了互聯(lián)互通。
最后，缺乏權(quán)威的CA認(rèn)證中心。目前，依托各行業(yè)、省市政府部門建立的CA（Certificate Authority）機(jī)構(gòu)和按企業(yè)運(yùn)營模式的商業(yè)性第三方CA認(rèn)證機(jī)構(gòu)并存。而信息一體化涉及許多不同的單位、部門，如今缺乏權(quán)威、統(tǒng)一的CA認(rèn)證中心，不同CA之間難以實(shí)現(xiàn)交叉認(rèn)證，互聯(lián)互通可靠性難以保障。
2總體戰(zhàn)略思路
考慮到關(guān)中―天水經(jīng)濟(jì)區(qū)信息一體化實(shí)現(xiàn)過程中遇到的主要問題和以期取得的目標(biāo)，在此提出關(guān)中―天水經(jīng)濟(jì)區(qū)信息一體化的總體戰(zhàn)略思路：追求一個(gè)目標(biāo)，立足于兩個(gè)前提，著眼于三個(gè)平臺(tái)，把握兩個(gè)層次。
2.1 立足于兩個(gè)前提立足于兩個(gè)前提，增強(qiáng)關(guān)中―天水經(jīng)濟(jì)區(qū)信息化的綜合競爭力。在立足于國內(nèi)外信息化發(fā)展方向的同時(shí)，結(jié)合區(qū)域內(nèi)各地的優(yōu)勢和特色，相互協(xié)調(diào)、共同發(fā)展，爭取得到區(qū)域內(nèi)各地最大的合作效益。
2.1.1 立足于國內(nèi)外信息化發(fā)展方向。時(shí)刻關(guān)注國內(nèi)外信息化發(fā)展趨勢及要求，結(jié)合區(qū)域的實(shí)際因素，推進(jìn)關(guān)中―天水經(jīng)濟(jì)區(qū)信息化領(lǐng)域的全面深入合作及發(fā)展。
2.1.2 立足于各地的優(yōu)勢和特色。本著互惠互利、優(yōu)勢互補(bǔ)、共同發(fā)展的原則，合作分工，以期取得最大的區(qū)域合作效益。
2.2 著眼于三個(gè)平臺(tái)著眼于三個(gè)平臺(tái)，全面提高關(guān)中―天水經(jīng)濟(jì)區(qū)信息化水平。實(shí)現(xiàn)信息資源共享，共同建設(shè)信息設(shè)施，同時(shí)共用信息技術(shù)，打造關(guān)中―天水經(jīng)濟(jì)區(qū)信息化平臺(tái)。
2.2.1 信息資源共享。最大程度地實(shí)現(xiàn)區(qū)域信息資源共享，打造關(guān)中―天水經(jīng)濟(jì)區(qū)信息化合作的網(wǎng)絡(luò)通道和平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息資源的異地共享，為推進(jìn)區(qū)域信息一體化發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
2.2.2 信息設(shè)施共建。信息設(shè)施，尤其是一些跨區(qū)域的重大信息基礎(chǔ)設(shè)施，是關(guān)中―天水經(jīng)濟(jì)區(qū)信息化發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)。要充分發(fā)揮各方潛力，多方籌資，共建跨區(qū)域重大信息基礎(chǔ)設(shè)施。
2.2.3 信息技術(shù)共用。推廣先進(jìn)信息技術(shù)的聯(lián)合應(yīng)用，促進(jìn)區(qū)域內(nèi)信息技術(shù)壁壘的削減，擴(kuò)大成熟信息技術(shù)的規(guī)模化效應(yīng)，降低信息技術(shù)使用成本，并且提高相關(guān)領(lǐng)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)效率。
2.3 把握兩個(gè)層次把握兩個(gè)層次，從不同角度出發(fā)，實(shí)現(xiàn)信息一體化。在政府層面，建立法律法規(guī)，進(jìn)行整體規(guī)劃。在企業(yè)層面，進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，建立設(shè)施。
2.3.1 政府。在整體規(guī)劃、推進(jìn)應(yīng)用、建章立制、協(xié)調(diào)共謀等方面發(fā)揮主導(dǎo)作用，大力推進(jìn)政府公共信息資源的公開、開發(fā)、利用。
2.3.2 企業(yè)。發(fā)揮企業(yè)的主體作用，建立行業(yè)信息資源的開發(fā)、利用公共平臺(tái)，推進(jìn)行業(yè)基礎(chǔ)信息和信用信息的共享。
2.4 實(shí)現(xiàn)一個(gè)目標(biāo)推進(jìn)區(qū)域信息基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同建設(shè)，推進(jìn)區(qū)域信息資源開發(fā)應(yīng)用，推進(jìn)區(qū)域信息安全保障、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、資質(zhì)互認(rèn)、人才培養(yǎng)等各項(xiàng)支撐體系建設(shè)，率先推進(jìn)區(qū)域信息一體化，為全國其它地區(qū)提供借鑒。
3實(shí)施對(duì)策
關(guān)中―天水經(jīng)濟(jì)區(qū)信息一體化是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，同時(shí)也是長期、分階段進(jìn)行的工程。考慮到關(guān)中―天水經(jīng)濟(jì)區(qū)的現(xiàn)狀及優(yōu)勢，可以從信息標(biāo)準(zhǔn)化、政策法規(guī)及監(jiān)管的統(tǒng)一化、安全保障、設(shè)施及服務(wù)互聯(lián)共享和技術(shù)創(chuàng)新及人才培養(yǎng)等方面著手，進(jìn)行系統(tǒng)條理的推進(jìn)。
3.1 信息標(biāo)準(zhǔn)化信息的標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)信息一體化的前提。建立統(tǒng)一的信息化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使信息系統(tǒng)開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化。建立統(tǒng)一的CA認(rèn)證中心，實(shí)現(xiàn)不同CA之間交叉認(rèn)證，互聯(lián)互通。
3.1.1 建立統(tǒng)一的信息化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。建立區(qū)域電子信息標(biāo)準(zhǔn)化合作工作機(jī)制，聯(lián)合開展相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制訂及實(shí)施。強(qiáng)化信息系統(tǒng)開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化、信息流程標(biāo)準(zhǔn)化、軟件工程標(biāo)準(zhǔn)化，加強(qiáng)數(shù)據(jù)交換中數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和交換標(biāo)準(zhǔn)的制訂，完善信息化統(tǒng)計(jì)指標(biāo)和核算體系，聯(lián)合開展城市信息化指數(shù)水平的測試。
3.1.2 建立統(tǒng)一的CA認(rèn)證中心。通過交叉認(rèn)證和資源共享，加強(qiáng)區(qū)域合作，建立健全數(shù)字認(rèn)證體系，完成信息系統(tǒng)分級(jí)保護(hù)工作、商用密碼管理基礎(chǔ)設(shè)施功能升級(jí)，構(gòu)建基于密碼技術(shù)的區(qū)域網(wǎng)絡(luò)信任平臺(tái)，構(gòu)建統(tǒng)一的CA認(rèn)證平臺(tái)，推動(dòng)數(shù)字證書的跨地區(qū)應(yīng)用，開展交叉認(rèn)證和證書簽發(fā)服務(wù)。
3.2政策、法規(guī)及監(jiān)管的統(tǒng)一化政策法規(guī)的統(tǒng)一，能更好的構(gòu)建多方合作機(jī)制，不斷加強(qiáng)相互間的協(xié)調(diào)合作，以便形成更大的發(fā)展優(yōu)勢。統(tǒng)一的監(jiān)管使區(qū)域市場公平、公正。
3.2.1 實(shí)現(xiàn)政策、法規(guī)的協(xié)同。避免現(xiàn)行地方性信息化政策和法規(guī)沖突。建立政策法規(guī)例會(huì)和交流制度，開展專項(xiàng)規(guī)章（標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范）研究交流。在人才流動(dòng)、技術(shù)開發(fā)、信息共享等方面，制定統(tǒng)一的政策，清除市場壁壘。
3.2.2 實(shí)行統(tǒng)一的監(jiān)管。建立以市場調(diào)節(jié)為主的價(jià)格體系，推動(dòng)建立公平合理的網(wǎng)間結(jié)算體系和監(jiān)測體系。研究統(tǒng)一的監(jiān)管體系，提高監(jiān)管能力和水平，促進(jìn)區(qū)域公開、公平、公正、有序的市場環(huán)境形成，防范和制止不正當(dāng)競爭。
3.3 建立安全保障體系安全的保障體系使得信息安全得到保障，確保基礎(chǔ)信息網(wǎng)絡(luò)等重要信息系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行，同時(shí)建立知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)機(jī)制。
3.3.1 建立信息安全保障體系。建立包括安全監(jiān)控監(jiān)測、應(yīng)急響應(yīng)、技術(shù)防范和密碼保障等系統(tǒng)的安全技術(shù)平臺(tái)，建成網(wǎng)絡(luò)與信息安全事件應(yīng)急防范綜合服務(wù)系統(tǒng)，顯著增強(qiáng)信息系統(tǒng)災(zāi)難恢復(fù)、應(yīng)急處置、不良信息屏蔽、防止竊密、抗破壞等安全保障能力，確保基礎(chǔ)信息網(wǎng)絡(luò)等重要信息系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行，增強(qiáng)區(qū)域信息安全保障能力。
3.3.2 保護(hù)支持產(chǎn)權(quán)。建立知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)機(jī)制，加大侵權(quán)打擊力度，實(shí)行相互間案件的快速移送，協(xié)助調(diào)查取證。引導(dǎo)企業(yè)實(shí)施專利戰(zhàn)略，指導(dǎo)行業(yè)協(xié)會(huì)和企業(yè)積極主動(dòng)地運(yùn)用知識(shí)產(chǎn)權(quán)國際規(guī)則，及時(shí)處理知識(shí)產(chǎn)權(quán)案件和突發(fā)事件。
3.4 設(shè)施及服務(wù)互聯(lián)共享推進(jìn)區(qū)域內(nèi)設(shè)施互聯(lián)互通，并且實(shí)現(xiàn)通信、交通一體化，對(duì)區(qū)域?qū)嵭薪y(tǒng)一的營銷模式，統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
3.4.1 推進(jìn)設(shè)施共享。共同打造超級(jí)計(jì)算應(yīng)用平臺(tái)，整合區(qū)域高性能計(jì)算資源，共同構(gòu)建超級(jí)計(jì)算網(wǎng)格。擴(kuò)展國際信息通信容量，不斷擴(kuò)展區(qū)域光纜系統(tǒng)容量和互聯(lián)網(wǎng)國際出口帶寬，建設(shè)區(qū)域數(shù)據(jù)存儲(chǔ)中心。
3.4.2 實(shí)現(xiàn)通信一體化。推進(jìn)移動(dòng)通信一體化工作，建立協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，鼓勵(lì)和引導(dǎo)移動(dòng)營運(yùn)商實(shí)施統(tǒng)一、優(yōu)惠的價(jià)格策略，統(tǒng)一提供服務(wù)，并且對(duì)資費(fèi)結(jié)算、管理協(xié)調(diào)等進(jìn)行調(diào)整，逐步取消漫游費(fèi)，降低長途費(fèi)，對(duì)區(qū)域?qū)嵭薪y(tǒng)一的營銷模式。同時(shí)，推進(jìn)通信基站的集約化建設(shè)，加快構(gòu)筑區(qū)域移動(dòng)通信一體化網(wǎng)絡(luò)。
3.4.3 實(shí)現(xiàn)交通一體化。推進(jìn)重點(diǎn)城市交通卡聯(lián)網(wǎng)通用，力爭形成同城效應(yīng)。同時(shí)，推進(jìn)區(qū)域高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)，推動(dòng)區(qū)域內(nèi)高速公路擁堵、突發(fā)事件等相關(guān)信息資源的共享與聯(lián)合。并且，探索區(qū)域內(nèi)異地提取養(yǎng)老金、醫(yī)療結(jié)算以及辦理其它相關(guān)事務(wù)的技術(shù)解決途徑，促進(jìn)城市社會(huì)保障和市民服務(wù)信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換。加強(qiáng)銀行卡跨城市通用的合作力度，為廣大消費(fèi)者提供方便、快捷、安全的金融服務(wù)。
3.5 技術(shù)創(chuàng)新及人才培養(yǎng)加強(qiáng)區(qū)域自主技術(shù)創(chuàng)新能力，爭取建立國家級(jí)研發(fā)中心。同時(shí)加強(qiáng)人才培養(yǎng)，人才是推進(jìn)區(qū)域信息一體化必不可少的因素。
3.5.1 加強(qiáng)區(qū)域技術(shù)創(chuàng)新。加強(qiáng)企業(yè)與高校、科研院所、技術(shù)研發(fā)中心等各類研發(fā)機(jī)構(gòu)和科技中介服務(wù)機(jī)構(gòu)的聯(lián)系，增強(qiáng)創(chuàng)新能力。加強(qiáng)區(qū)域信息技術(shù)和產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的研發(fā)合作，建設(shè)以高校、科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)為主體的信息技術(shù)和產(chǎn)業(yè)研發(fā)聯(lián)盟。爭取得到國家的支持，建立國家級(jí)技術(shù)研發(fā)基地或平臺(tái)。
3.5.2 加強(qiáng)區(qū)域人才培養(yǎng)。逐步形成相互協(xié)作且適應(yīng)性強(qiáng)的區(qū)域信息化培訓(xùn)服務(wù)體系，建立信息化職業(yè)資格培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。同時(shí)，引進(jìn)國際信息化培訓(xùn)課程，結(jié)合區(qū)域特色創(chuàng)建信息化專業(yè)培訓(xùn)體系，并完善職業(yè)證書培訓(xùn)體系，在培訓(xùn)組織、培訓(xùn)內(nèi)容、考試登記注冊(cè)等方面共同合作，實(shí)現(xiàn)相關(guān)專業(yè)資質(zhì)和證書的互認(rèn)。努力建立區(qū)域信息化人才庫，為區(qū)域信息化建設(shè)提供咨詢服務(wù)。
4結(jié)論
近年來關(guān)中―天水經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，得到了全國的廣泛關(guān)注和重視。要實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)一體化，關(guān)鍵是要實(shí)現(xiàn)信息一體化。但是目前關(guān)中―天水經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)各地信息化發(fā)展不平衡，存在信息孤島化，缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，并且缺乏權(quán)威的CA認(rèn)證中心，這些都制約著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步融合和區(qū)域一體化的實(shí)現(xiàn)。考慮到存在的問題及優(yōu)勢，本人認(rèn)為可以從信息標(biāo)準(zhǔn)化、政策法規(guī)及監(jiān)管的統(tǒng)一化、安全保障、設(shè)施及服務(wù)互聯(lián)共享和技術(shù)創(chuàng)新及人才培養(yǎng)等方面著手，進(jìn)行系統(tǒng)條理的推進(jìn)。
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關(guān)鍵詞 果樹生產(chǎn)；主要做法；問題；發(fā)展方向；建議；安徽蕭縣
中圖分類號(hào) F326.13 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1007-5739（2016）19-0102-03
蕭縣位于安徽省最北部，蘇、魯、豫、皖4個(gè)省交界處，地處淮北平原北部，黃淮海平原南端，東和北部與徐州市、豐縣接壤，西與碭山縣及永城比鄰，南同淮北市交界，東南與宿州市相連，連霍、京臺(tái)高速、龍海鐵路、符夾鐵路、徐鄭高鐵、310國道、311國道和3條省道交通動(dòng)脈縱貫全境，交通條件便利。蕭縣果樹栽培歷史悠久，光、熱、水、土等自然條件優(yōu)越，年均降雨量854.6 mm，年均無霜期208.3 d，年平均溫度14.3 ℃，年極端最高氣溫42 ℃，年極端最低溫度 -15 ℃，年日照時(shí)數(shù)為2 220～2 480 h，四季分明，陽光充足，雨量適中，適宜發(fā)展多種果樹。蕭縣果樹發(fā)展較快時(shí)期在20世紀(jì)80年代后期至90年代末期，但進(jìn)入21世紀(jì)后，受水果市場行情的影響，蕭縣水果發(fā)展出現(xiàn)滑坡現(xiàn)象，近年來，蕭縣水果發(fā)展又呈現(xiàn)上升勢頭，經(jīng)濟(jì)效益顯著增加。
1 基本情況
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年全縣水果總面積26 666.67 hm2，其中桃8 000萬hm2（其中鮮食桃6 666.67 hm2，主要品種有中油桃4號(hào)、滿園紅、美香、春蜜、新川中島、大久保、蕭國圣桃等；加工桃1 333.33 hm2，主要品種有金童5號(hào)、罐5、罐83、罐19等），主要坐落在圣泉、劉套、楊樓、馬井、杜樓等鄉(xiāng)鎮(zhèn)；其中梨6 000 hm2（其中碭山酥梨4 000 hm2，黃金、 翠玉、黃冠等早熟梨2 000 hm2），主要分布在新莊、圣泉、楊樓、黃口、劉套、馬井等鄉(xiāng)鎮(zhèn)；葡萄3 333.33 hm2（其中露地鮮食葡萄面積2 666.67 hm2，主要品種有夏黑、維多利亞、醉金香、玫瑰香、陽光玫瑰、巨峰、戶太8號(hào)等；加工葡萄面積666.67 hm2，其品種主要為白羽、巴柯、蛇龍珠、赤霞珠等），主要位于龍城、永亍⒘跆住⒐僨擰⑿倫、楊樓、孫圩孜等鄉(xiāng)鎮(zhèn)；蘋果2 666.67 hm2（其中早熟品種666.67 hm2，品種主要為嘎啦、藤木1號(hào)等，中晚熟品種2 000 hm2，主要品種有金帥、紅將軍、美國8號(hào)、紅富士等），主要坐落在新莊、黃口、馬井、龍城等鄉(xiāng)鎮(zhèn)；干雜果6 666.67 hm2（其中石榴0.2萬hm2，杏0.2萬hm2，柿子666.67 hm2，櫻桃666.67 hm2，棗子666.67 hm2，李子333.33 hm2，其他333.33 hm2），主要分布在東南山區(qū)及龍城鎮(zhèn)周圍的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。全縣水果鮮果總產(chǎn)量達(dá)77.5萬t，鮮果總產(chǎn)值22.5億元，水果加工能力5萬t，加工產(chǎn)值5億元，水果貯藏能力3萬t，貯藏產(chǎn)值3億元。
2 主要做法
（1）主栽品種、關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用，提高了水果品質(zhì)，增加了果農(nóng)收入。蘋果矮化密植栽培技術(shù)、桃長枝修剪技術(shù)、高檔葡萄精細(xì)管理技術(shù)、“兩省三節(jié)”（省力省工、節(jié)水節(jié)肥節(jié)藥）綠色栽培新技術(shù)應(yīng)用已達(dá)80%以上。果樹病蟲害綠色防控技術(shù)的重視的程度及推廣力度均大幅度提高，具體表現(xiàn)在蘋果、梨、葡萄、桃等主栽品種的高效低殘留農(nóng)藥技術(shù)推廣應(yīng)用已成為普遍共識(shí)，果實(shí)套袋面積已達(dá)40%以上。設(shè)施葡萄、桃栽培技術(shù)的推廣力度有所提高，設(shè)施栽培面積增加到333.33 hm2。
（2）新品種、新技術(shù)試驗(yàn)，提升了水果質(zhì)量，增加了果農(nóng)效益。一是新品種引進(jìn)。近幾年，蕭縣引進(jìn)的主要新品種有滿園紅、美香、新川中島等桃品種，黃金、皇冠、梨518、初夏綠等梨品種，醉金香、陽光玫瑰、巨玫瑰、紅芭拉蒂、夏黑等葡萄品種，嘎啦、紅將軍、美國八號(hào)等蘋果品種，干雜果新品種的引進(jìn)情況進(jìn)展緩慢。二是新技術(shù)試驗(yàn)。蘋果、桃、葡萄不同栽培密度栽培試驗(yàn)示范；蘋果、葡萄、桃不同栽培密度所采取不同樹形的對(duì)比試驗(yàn)示范；套袋對(duì)蘋果、梨、葡萄、桃的品質(zhì)影響的試驗(yàn)示范；蘋果紡錘形與疏散分層形修剪對(duì)比試驗(yàn)，葡萄“V”形或“H”形修剪與普通籬架修剪技術(shù)對(duì)比試驗(yàn)，桃長枝修剪與普通修剪方式對(duì)比試驗(yàn)；黃金、豐水、翠玉等梨網(wǎng)架栽培示范。
（3）水果產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)發(fā)展迅速，水果標(biāo)準(zhǔn)果園與家庭農(nóng)場建設(shè)成績斐然。目前，全縣現(xiàn)有省級(jí)水果產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)2家（蕭縣園藝總場、熙可安糧（安徽）食品有限公司），市級(jí)5家（蕭縣桃豐水果種植專業(yè)合作社等），現(xiàn)有國家級(jí)標(biāo)準(zhǔn)梨園2家（黃河故道園藝場等），國家級(jí)標(biāo)準(zhǔn)葡萄園1家（蕭縣園藝總場），省級(jí)標(biāo)準(zhǔn)果園5家（蕭縣荒山潤森農(nóng)業(yè)開發(fā)公司等），市級(jí)標(biāo)準(zhǔn)果園2家（蕭縣東閣園藝場等），省級(jí)家庭農(nóng)場1家（蕭縣光輝家庭農(nóng)場），市級(jí)家庭農(nóng)場2家（蕭縣鳳雷家庭農(nóng)場等），3個(gè)設(shè)施大棚葡萄栽培現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范園（蕭縣園藝總場等），1個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)避雨設(shè)施葡萄栽培示范園（蕭縣金生綠園葡萄示范園），龍頭企業(yè)的迅速發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)果園、家庭農(nóng)場的輻射帶動(dòng)，有力推動(dòng)了全縣水果發(fā)展，果品質(zhì)量顯著增強(qiáng)，果農(nóng)收入顯著增加。
（4）在省政府連續(xù)5年的資金支持下，蕭縣園藝總場投資3 000萬元，積極實(shí)施“葡萄主體公園”項(xiàng)目建設(shè)，已完成133.33 hm2，其中，連體大棚的葡萄休閑觀光采擇園占地20 hm2，現(xiàn)已進(jìn)入結(jié)果期，水果質(zhì)量安全明顯提升，維多利亞、夏黑、醉金香等葡萄品種已上市，銷售價(jià)格10～16元/kg，平均收入22.5萬～30.0萬元/hm2；黃河故道園藝場總投資1 000萬元，建成的13.33 hm2連體大棚葡萄已大面積上市，平均收入約為22.5萬元/hm2，為提高龍頭企業(yè)的輻射帶動(dòng)作用，帶領(lǐng)果農(nóng)闖市場，蕭縣園藝總場投資1 000萬元興建了大型冷庫，可保鮮1 000 t葡萄，擴(kuò)建了葡萄汁加工企業(yè)，年產(chǎn)萬噸葡萄；黃河故道園藝場先后投資240萬、500萬元建造大型冷庫2座，貯藏能力分別為500、1 000 t，東閣園藝場投資逾500萬元，新建貯藏能力為500 t的冷庫1座，龍頭企業(yè)的強(qiáng)勢發(fā)展，高標(biāo)準(zhǔn)果園的迅猛建設(shè)，貯藏與加工能力快速提升。
（5）抓好基地建設(shè)，輻射帶動(dòng)周邊果園[1]。近年來，隨著蕭國圣桃價(jià)格居高不下，以蕭縣圣泉鄉(xiāng)鄭腰莊、祖樓、權(quán)樓等村為中心的萬畝蕭國圣桃基地已基本建設(shè)完畢，產(chǎn)量不斷增加，品質(zhì)上乘，售價(jià)一路領(lǐng)先，僅2015年蕭國圣桃平均收入就達(dá)18萬元/hm2，經(jīng)濟(jì)效益相當(dāng)可觀；而隨之帶來的即是越來越多葡萄農(nóng)民專業(yè)合作社及協(xié)會(huì)的成立，以永卣蛭例，目前已有葡萄種植專業(yè)合作社9家，果蔬生態(tài)協(xié)會(huì)2家，通過葡萄專業(yè)合作社及協(xié)會(huì)的推動(dòng)，目前以前進(jìn)、北泉等村為中心的333.33 hm2葡萄基地已基本打造完畢，由此看來，經(jīng)濟(jì)效益將更加可觀。
（6）建立水果質(zhì)量安全監(jiān)測體系，采用無公害水果生產(chǎn)技術(shù)[2-3]。目前，園藝總場的伊甸園牌葡萄、堯舜牌葡萄酒，黃河故道園藝場的碩園牌梨和葡萄，東閣園藝場的旺園牌蘋果、梨和葡萄、蕭縣人民農(nóng)作物種植專業(yè)合作社的蕭國佬牌葡萄等在銷售市場上均有較高的知名度，2015年，蕭縣園藝總場的葡萄和蕭縣黃河故道園藝場的黃金梨獲農(nóng)業(yè)部“名特優(yōu)新”優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品稱號(hào)，大大提升了蕭縣水果的知名度，拓寬了國內(nèi)外水果市場，提高了蕭縣水果在市場中的占有率。
（7）整合利用農(nóng)田水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)、扶貧項(xiàng)目、測土配方施肥項(xiàng)目、基層農(nóng)技推廣補(bǔ)助項(xiàng)目、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)獎(jiǎng)補(bǔ)項(xiàng)目，水果產(chǎn)業(yè)化發(fā)展項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)果園建設(shè)項(xiàng)目、“一村一品”等項(xiàng)目資金，加大水果基地基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度，集中有限的財(cái)力、物力、人力資源，高標(biāo)準(zhǔn)高起點(diǎn)扶持、發(fā)展水果產(chǎn)業(yè)，以達(dá)到提高水果質(zhì)量、增加果農(nóng)收入的目的。
（8）加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，努力提升果農(nóng)綜合管理水平，提高水果質(zhì)量。根據(jù)果樹不同的生長季節(jié)，從各知名學(xué)校或單位聘請(qǐng)果樹專家來蕭縣授課，并進(jìn)行田間技術(shù)指導(dǎo)，組織全縣部分果樹種植大戶到外地參觀學(xué)習(xí)。成立果樹科技服務(wù)隊(duì)伍，為果農(nóng)搞好產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后的社會(huì)化服務(wù)工作。通過互聯(lián)網(wǎng)銷售，與南方10多個(gè)城市的超市建立長期合作關(guān)系[4]。此外，葡萄、桃的深加工產(chǎn)品（黃桃罐頭、葡萄酒、葡萄汁、葡萄醋、葡萄罐頭等）銷售方面也呈現(xiàn)出積極向上的勢頭，除銷往國內(nèi)大中城市外，其產(chǎn)品也遠(yuǎn)銷歐洲、東南亞等國家。隨著蕭縣電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園、皖豐農(nóng)產(chǎn)品地方特色館、蕭縣園藝總場等網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)的建立，蕭縣互聯(lián)網(wǎng)銷售亦開展得有聲有色，網(wǎng)上銷售區(qū)域越來越廣、銷售規(guī)模越來越大，獲得的效益越來越高。在網(wǎng)絡(luò)銷售、營銷銷售、訂單銷售等多種銷售策略帶動(dòng)下，蕭縣水果在市場銷售上的占有率越來越高，果園經(jīng)濟(jì)效益顯著增加。
3 存在的問題
3.1 品種結(jié)構(gòu)搭配不合理
據(jù)調(diào)查，蕭縣水果主要是以早、中熟品種為主，晚熟品種偏少，采摘期比較集中，周期短，不利于拉開水果上市時(shí)間差，水果價(jià)格難以提高，而且由于大量水果集中上市，容易造成滯銷。
3.2 發(fā)展果樹存在盲目性
個(gè)別鄉(xiāng)村領(lǐng)導(dǎo)在果樹發(fā)展方面沿用計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的操作模式，缺乏科學(xué)規(guī)劃，盲目發(fā)展[5]。而多數(shù)農(nóng)民對(duì)市場缺乏準(zhǔn)確把握和足夠判斷能力，盲目、隨意進(jìn)行生產(chǎn)，以致出現(xiàn)亂砍葡萄、桃、梨、蘋果等果樹現(xiàn)象，嚴(yán)重挫傷果農(nóng)種植果樹的積極性。
3.3 技術(shù)開發(fā)滯后
目前，蕭縣只有2家民營育苗基地（蕭縣桃豐專業(yè)合作社、蕭縣東南山葡萄種植專業(yè)合作社），缺乏正規(guī)的果樹苗木繁育基地，須從外地引進(jìn)苗木品種，成本高，品種質(zhì)量參差不齊[6]。
3.4 管理粗放
蕭縣絕大部分果樹種植戶都是分散經(jīng)營，管理較為粗放，技術(shù)管理跟不上時(shí)代的要求。同時(shí)，由于果樹種植主要以人工操作為主，機(jī)械化程度較低，且管理方式主要以家庭為主。
3.5 產(chǎn)品質(zhì)量低下
受傳統(tǒng)管理觀念的影響，蕭縣多數(shù)水果種植戶，在種植果樹時(shí)，只盲目追求產(chǎn)量，不注重質(zhì)量，從而降低了產(chǎn)品市場競爭力，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)效益低下。
3.6 品牌知名度低
雖然蕭縣果樹栽培歷史悠久，但在水果市場上知名度較高且稍有名氣的僅碩園牌水晶梨、伊甸園牌葡萄，市場競爭能力偏弱，在品牌建設(shè)上，力度不夠，宣傳不到位，后期維護(hù)跟不上，無法形成對(duì)水果產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有效支撐[7]。
4 發(fā)展方向
4.1 發(fā)展思路
積極應(yīng)對(duì)果樹產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)的新情況，以“穩(wěn)面積、轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、增效益”為指導(dǎo)思想，進(jìn)一步發(fā)揮區(qū)域資源優(yōu)勢，推廣應(yīng)用“兩省三節(jié)”（省力省工、節(jié)水節(jié)肥節(jié)藥）綠色栽培新技術(shù)，做大、做強(qiáng)水果產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)，實(shí)施名牌和龍頭帶動(dòng)戰(zhàn)略，努力提高水果的產(chǎn)量和質(zhì)量，切實(shí)搞好水果質(zhì)量安全工作，以達(dá)到增加果農(nóng)收入的目。
4.2 區(qū)域布局
形成“三大片、一條線”的水果生產(chǎn)布局，即東南山區(qū)優(yōu)質(zhì)葡萄及干雜果區(qū)，西部沙河沿岸黃桃、蘋果產(chǎn)區(qū)，北部黃河故道梨、蘋果、桃產(chǎn)區(qū)，中部優(yōu)質(zhì)鮮食桃產(chǎn)區(qū)。重點(diǎn)發(fā)展黃河故道園藝場水晶梨、園藝總場休閑觀光采擇葡萄園及釀酒葡萄園、東閣園藝場紅富士蘋果示范園、圣泉鄉(xiāng)鄭腰莊蕭國圣桃、永錮鎮(zhèn)前進(jìn)等村葡萄、龍城鎮(zhèn)姬莊村石榴、孫圩孜鄉(xiāng)徐里八斗杏等特色水果區(qū)。
4.3 發(fā)展重點(diǎn)
具體包括：一是繼續(xù)完善以蕭縣圣泉鄉(xiāng)鄭腰莊、祖樓、權(quán)樓等村為中心的萬畝蕭國圣桃基地建設(shè)，著力將永錮鎮(zhèn)前進(jìn)、北泉等村打造成萬畝葡萄基地。二是完善蕭縣園藝總場苗山分場的休閑觀光葡萄采擇園與黃河故道園藝場水晶梨園等現(xiàn)代水果產(chǎn)業(yè)亮點(diǎn)，提高果園綜合經(jīng)濟(jì)效益，為全縣果農(nóng)發(fā)展樹立標(biāo)桿。三是新增建設(shè)建貯藏能力為500 t的大型冷庫2家，完善熙可食品（安徽）有限公司及蕭縣園藝總場葡萄酒加工企業(yè)，延伸水果發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈條，增加水果產(chǎn)業(yè)附加值，從而達(dá)到果農(nóng)增產(chǎn)增收的目的。四是新增設(shè)施葡萄與桃栽培面積333.33 hm2，設(shè)施栽培園全部配套節(jié)水灌溉設(shè)施，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理，錯(cuò)開水果上市高峰，拉開水果上市時(shí)間，最大限度地增加果農(nóng)收入。⑤繼續(xù)調(diào)優(yōu)果樹產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，延伸水果產(chǎn)業(yè)鏈條。至“十三五”末，果樹總面積穩(wěn)定在2.67萬hm2，重點(diǎn)調(diào)整果樹產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)。新建大型恒溫氣調(diào)度6座，新建水果采后商品化處理生產(chǎn)線6條，新建大型水果批發(fā)市場2座。新建大型葡萄酒廠1座，新建黃桃罐頭廠1座。全縣水果加工能力達(dá)到10萬t，水果機(jī)械貯存能力達(dá)到5萬 t。犁、蘋果無公害生產(chǎn)面積達(dá)100%，優(yōu)質(zhì)果率達(dá)90%，葡萄、桃無公害生產(chǎn)面積達(dá)100%，優(yōu)質(zhì)果率達(dá)85%。整合蕭縣水果加工企業(yè)資源，組建蕭縣水果產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，增加市場競爭能力和抗風(fēng)險(xiǎn)的能力，延伸水果產(chǎn)業(yè)鏈條，增加水果產(chǎn)品附加值，力爭加工企業(yè)規(guī)模達(dá)10萬t，重點(diǎn)實(shí)施5 000 t果蔬汁加工項(xiàng)目。
5 建議
5.1 加大政府支持力度
一是制定優(yōu)惠政策，加大資金扶持力度，對(duì)重點(diǎn)果園、專業(yè)大戶等撥出專款進(jìn)行扶持。二是對(duì)已建成、已達(dá)效的果園，水利部門應(yīng)在水利設(shè)施建設(shè)和投資上給予支持，大力推廣滴灌、滲灌等節(jié)水灌溉技術(shù)，以達(dá)到旱能澆澇能排的目的。
5.2 加大整合項(xiàng)目資金力度
對(duì)農(nóng)田水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)、扶貧項(xiàng)目、測土配方施肥項(xiàng)目、基層農(nóng)技推廣補(bǔ)助項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)果園建設(shè)項(xiàng)目、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)獎(jiǎng)補(bǔ)項(xiàng)目等加大資金整合力度，形成合力，形成拳頭，集中有限的人財(cái)物等資源，高標(biāo)準(zhǔn)高起點(diǎn)發(fā)展水果標(biāo)準(zhǔn)園，避免項(xiàng)目資金重復(fù)投放，以達(dá)到事半功倍的效果。
5.3 健全縣、鄉(xiāng)果樹技術(shù)推廣體系
一是健全、完善果樹生產(chǎn)經(jīng)營和適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的服務(wù)體系，充分發(fā)揮其作為果樹生產(chǎn)技術(shù)推廣與服務(wù)主渠道的作用[8]；二是充實(shí)果樹專業(yè)人才隊(duì)伍，扶持、培育一批鄉(xiāng)土技術(shù)人才；三是建立示范，樹立典型，以點(diǎn)帶面，注重建設(shè)農(nóng)業(yè)科技示范基地，推廣使用科技含量高的果園管理技術(shù)。
5.4 加強(qiáng)果樹專業(yè)合作社和水果產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)建設(shè)
一是規(guī)范建設(shè)現(xiàn)有果樹專業(yè)合作社，充分發(fā)揮合作社的作用，推進(jìn)果樹生產(chǎn)，使農(nóng)民增收。二是引導(dǎo)鼓勵(lì)新發(fā)展的果園，通過土地經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓、土地流轉(zhuǎn)或租賃等形式，培育果樹專業(yè)合作社或種植大戶，鼓勵(lì)種植大戶擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)果樹生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化和產(chǎn)業(yè)化。三是通過“企業(yè)+合作社+基地+農(nóng)戶”的組織形式，帶動(dòng)農(nóng)戶進(jìn)入市場，結(jié)合果品生產(chǎn)、銷售，帶動(dòng)全縣果樹生產(chǎn)發(fā)展[9]。
6 參考文獻(xiàn)
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