時(shí)間：2022-04-24 03:42:07
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇電子產(chǎn)品質(zhì)檢報(bào)告，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
2月5日。國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局公布了汽車GPS導(dǎo)航產(chǎn)品質(zhì)量抽查結(jié)果的“紅黑榜”。其中廣東好幫手公司的“卡仕達(dá)”產(chǎn)品再一次檢測(cè)合格達(dá)標(biāo)。卡仕達(dá)因此成為行業(yè)內(nèi)唯一連續(xù)兩年榮登“紅榜”的知名品牌。而與此形成反差的是，行業(yè)內(nèi)17家知名企業(yè)都在此次質(zhì)檢中上了“黑榜”。這一質(zhì)檢結(jié)果，令行業(yè)媒體瞠目結(jié)舌瞠目結(jié)舌。有專家指出，國家最權(quán)威的質(zhì)檢報(bào)告出臺(tái)，勢(shì)必給消費(fèi)者帶來更可靠的消費(fèi)指引，同時(shí)。這份報(bào)告必將引起行業(yè)內(nèi)的震動(dòng)和變化。
據(jù)悉，國家質(zhì)檢總局每年都會(huì)不定時(shí)抽查相關(guān)產(chǎn)品，而這些突擊性檢查多數(shù)會(huì)在比較大的廠家中提取樣品，檢查項(xiàng)目也不會(huì)固定統(tǒng)一。在此次GPs導(dǎo)航系統(tǒng)的抽查中，國家質(zhì)檢總局對(duì)汽車GPS導(dǎo)航產(chǎn)品的定位精度、位置更新率、捕獲、效率、車輛定位及地圖匹配功能、地圖顯示功能、目標(biāo)檢索功能、路線引導(dǎo)功能、高溫工作試驗(yàn)、低溫工作試驗(yàn)、電源端子騷擾電壓、輻射騷擾等12個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了檢查。
在檢查中，企業(yè)因產(chǎn)品輻射騷擾和電源端子騷擾不合格的占多數(shù)。這兩大問題直接產(chǎn)生的危害主要表現(xiàn)為：一是在汽車GPS導(dǎo)航使用時(shí)，會(huì)嚴(yán)重影響其他車載電子產(chǎn)品的正常使用，尤其會(huì)干擾汽車?yán)走_(dá)、車載收音機(jī)以及汽車控制系統(tǒng)的正常工作，以致產(chǎn)生汽車系統(tǒng)故障。導(dǎo)致事故發(fā)生；二是會(huì)干擾駕車人或乘車人攜帶的電子設(shè)備正常工作，如手機(jī)、藍(lán)牙耳機(jī)或其它便攜式電子設(shè)備，以及一些病人的生命維持電子設(shè)備等；三是由于汽車需要加油，這就使得在使用汽車GPS導(dǎo)航時(shí)，會(huì)干擾到加油站的電子設(shè)備，甚至存在因干擾信號(hào)導(dǎo)致點(diǎn)燃石油氣的危險(xiǎn)。
以上這些危害因素?zé)o疑讓消費(fèi)者感到恐懼，大家對(duì)產(chǎn)品的選購將會(huì)更加謹(jǐn)慎。各廠家只能憑借綜合實(shí)力和過硬的品質(zhì)才能贏得消費(fèi)者的信賴。在這方面，廣東好幫手公司獨(dú)具優(yōu)勢(shì)。
質(zhì)量是產(chǎn)品的生命。好幫手成立之初就把精益求精、品質(zhì)至上的精神，始終貫穿在開發(fā)、采購、制造、銷售及售后整個(gè)業(yè)務(wù)鏈中。公司的省級(jí)技術(shù)中心擁有各類世界先進(jìn)的質(zhì)檢設(shè)備、實(shí)驗(yàn)儀器數(shù)十臺(tái)，還擁有滿足GB／T17619、GB／T18655標(biāo)準(zhǔn)、歐洲E-MARK(CE)標(biāo)準(zhǔn)、美國FCC標(biāo)準(zhǔn)的EMC電磁輻射、與輻射抗擾性實(shí)驗(yàn)室，材料實(shí)驗(yàn)室(材料耐久、材料分析、ROHS檢測(cè)等)、音頻實(shí)驗(yàn)室(消音室)、試音室(聽音室)、實(shí)車分析與驗(yàn)證的半隔音室、國際主流車型CANBUS／LIN／MOS總線測(cè)試實(shí)驗(yàn)室等。優(yōu)良的設(shè)備加上嚴(yán)格的質(zhì)量管理，保證了公司產(chǎn)品的品質(zhì)。如今好幫手旗下產(chǎn)品已先后通過FCC、E-MARK、FDA、CE、ROHS、EMC等認(rèn)證，這更讓消費(fèi)者買得放心、用得稱心。
【關(guān)鍵詞】電裝質(zhì)量檢測(cè)；器材設(shè)備；智能化管理
電裝質(zhì)量檢測(cè)的目的
隨著社會(huì)的發(fā)展，客戶對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求越來越高，為了使焊接結(jié)構(gòu)更完整，更可靠，更安全，我們會(huì)對(duì)工件焊接質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，這不但滿足了焊接工藝的要求，也使得產(chǎn)品外觀符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。另一方面也對(duì)焊工的工作起到了一定的監(jiān)督作用。
1、電裝質(zhì)量檢測(cè)
作為一名檢驗(yàn)員一定要把鑒別功能、把關(guān)功能、預(yù)防功能、報(bào)告功能做好做到位。所以要科學(xué)地判定電裝后的產(chǎn)品特性是否符合要求，剔除不合格產(chǎn)品，分析不合格產(chǎn)品質(zhì)量的因素，確保產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，為產(chǎn)品質(zhì)量改進(jìn)提供準(zhǔn)確的信息。
1.1印制板檢驗(yàn)
對(duì)于印制板的檢驗(yàn)可分為裸板檢驗(yàn)和焊裝完工的印制板的檢驗(yàn)。
裸板檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是：外形尺寸與圖紙一致；印制板、焊盤及孔徑與圖紙一致；印制線無短路、無斷線、無翹箔、焊盤無脫落；孔金屬化無偏孔、無破孔、無漏孔、孔壁光潔無節(jié)瘤；鍍金屬層無結(jié)瘤、鍍層均勻光潔、無堆積；阻焊膜膜面無粘性、色調(diào)均勻無污染、未污染焊盤及焊孔；印制板外觀板面無重劃傷、板面未變形、多層板未分層。檢查符合要求，再用激光打標(biāo)機(jī)在裸板上打印檢驗(yàn)標(biāo)識(shí)。
對(duì)焊裝完工的電路印制板檢驗(yàn)人員必須遵守響應(yīng)的ESD規(guī)章和流程，帶好防靜電腕帶并穿好防靜電工作服再進(jìn)行檢驗(yàn)工作。
焊裝完工的印制板，分電子組件的插件焊裝檢驗(yàn)和電子組件貼片焊裝檢驗(yàn)。那么我們將怎樣檢驗(yàn)印制板焊裝后的缺陷呢？對(duì)插件焊裝印制板用目測(cè)方法進(jìn)行檢驗(yàn)，目測(cè)檢驗(yàn)顧名思義就是從外觀上檢驗(yàn)產(chǎn)品是否符合標(biāo)準(zhǔn)和受控文件的要求，用眼觀測(cè)印制板是否錯(cuò)焊、漏焊、虛焊、短接、焊點(diǎn)有無缺陷等。對(duì)于電子組件貼裝的印制板可用AOI自動(dòng)光學(xué)檢測(cè)儀進(jìn)行檢測(cè)。這種方式是利用光學(xué)知識(shí)對(duì)貼裝電路板進(jìn)行全方位掃描，通過CCD攝像頭記錄焊接圖形，然后用記錄的圖形經(jīng)過圖像數(shù)字化處理轉(zhuǎn)入計(jì)算機(jī)內(nèi)部與已編好的程序里的標(biāo)準(zhǔn)圖像進(jìn)行對(duì)比。
測(cè)試時(shí)仍舊按檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和受控文件的要求作為檢驗(yàn)依據(jù)，進(jìn)行首件印制板的編程和檢測(cè)，合格后再對(duì)后續(xù)生產(chǎn)的印制板進(jìn)行檢測(cè)。一般測(cè)試結(jié)果可實(shí)時(shí)跟蹤分析出SMT生產(chǎn)線上產(chǎn)生的各種缺陷原因并及時(shí)反映出信息，達(dá)到優(yōu)化生產(chǎn)線的目的；從而提高產(chǎn)品質(zhì)量，保證最終的缺陷產(chǎn)品不流入客戶手中。
AOI光學(xué)檢測(cè)儀自動(dòng)化程度高、技術(shù)先進(jìn)，對(duì)于檢驗(yàn)部門來說不僅需要高素質(zhì)的檢驗(yàn)人員，而且還需要檢驗(yàn)人員有與時(shí)俱進(jìn)的專業(yè)精神并開拓新的檢測(cè)方法和良好的執(zhí)行能力。
1.2機(jī)箱和機(jī)柜焊裝檢驗(yàn)
首先要懂得電子技術(shù)，了解和熟悉各種電子元器件的性能和作用，再按企業(yè)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)圖紙的技術(shù)要求、工藝文件規(guī)定的操作規(guī)則來對(duì)產(chǎn)品裝焊質(zhì)量進(jìn)行全數(shù)檢驗(yàn)，并及時(shí)記錄檢驗(yàn)結(jié)果。
對(duì)機(jī)箱、機(jī)柜電裝完工后的產(chǎn)品檢驗(yàn)內(nèi)容是：導(dǎo)線、電纜端頭處理、焊接端子上導(dǎo)線的正確處理、屏蔽導(dǎo)線接地端的處理；壓接件上壓痕的判定、焊接方法的選擇、整機(jī)布線扎線的要求、焊點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)箱機(jī)柜上焊接連線的錯(cuò)對(duì)等是否符合要求。如果發(fā)現(xiàn)不合格項(xiàng)應(yīng)及時(shí)幫助生產(chǎn)工人分析產(chǎn)生原因，提出改進(jìn)建議直到復(fù)檢合格為止。
1.3機(jī)箱和機(jī)柜的電鉗裝配檢驗(yàn)
在電子產(chǎn)品的裝配中，會(huì)遇到大量的機(jī)械組裝工作，統(tǒng)稱為電鉗裝配。如印制板上的緊固件、壓板、線夾、膠粘、扎線、鉚接；電子元器件、零部件組裝成機(jī)箱機(jī)柜等。
電鉗裝配檢驗(yàn)涉及到的知識(shí)面是很廣的，且還需要豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。首先要熟知電鉗裝配知識(shí)、機(jī)械制圖基礎(chǔ)知識(shí)、機(jī)裝的通用要求和電子裝聯(lián)的相關(guān)知識(shí)，要有較強(qiáng)的識(shí)圖能力，對(duì)配裝所用材料的理解運(yùn)用判斷能力等。再按企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)圖紙的要求、工藝文件的操作規(guī)則，對(duì)產(chǎn)品的電鉗裝配質(zhì)量進(jìn)行全數(shù)檢驗(yàn)。檢驗(yàn)內(nèi)容是：先檢查圖紙和工藝文件是否一致，機(jī)箱機(jī)柜上電子元器件的型號(hào)是否符合要求，零部件選用是否正確，裝配是否緊固牢靠，零部件放置方向是否正確，組裝順序是否正確，是否有漏裝、錯(cuò)裝、多裝及有無肉眼可見的缺陷，實(shí)物與圖紙是否一致，產(chǎn)品的外形、尺寸是否符合要求（零件、部件的尺寸上到工序已檢合格再流入電鉗裝配工序中），產(chǎn)品外觀油漆的顏色是否符合要求、是否有劃傷或油漆脫落現(xiàn)象等。而機(jī)柜還需檢查導(dǎo)軌的型號(hào)及配裝是否符合要求，分機(jī)拉出后用手輕推分機(jī)，觀察分機(jī)是否晃動(dòng)大，內(nèi)導(dǎo)軌上的彈片是否鎖住分機(jī)，配裝后的導(dǎo)軌是否有變形，分機(jī)推拉是否靈活；再檢查分機(jī)與機(jī)柜骨架的平行度和垂直度，分機(jī)之間上下左右間隙是否一致；每層分機(jī)的信號(hào)地和機(jī)殼地上的接線、信號(hào)匯流排和大地匯流排上的接線是否牢固；機(jī)箱機(jī)柜內(nèi)是否有多余物等。如果檢查有不合格項(xiàng)需要及時(shí)記錄并分析原因，若是圖紙和工藝的錯(cuò)誤應(yīng)告訴工藝設(shè)計(jì)者，提供圖紙或工藝更改單；若是生產(chǎn)工人裝配錯(cuò)誤應(yīng)及時(shí)告知操作者返工直到復(fù)檢合格；若是上道工序加工錯(cuò)誤應(yīng)及時(shí)通知相應(yīng)人員及時(shí)返工，直到復(fù)檢合格。
2、智能化管理
為了保證工件的質(zhì)量，使電裝質(zhì)量檢測(cè)規(guī)范化進(jìn)行，達(dá)到對(duì)工件的控制和監(jiān)督，必須對(duì)檢測(cè)進(jìn)行智能化管理。管理可涉及到各個(gè)方面，如：檢測(cè)人員管理，檢測(cè)設(shè)備和器材的管理，檢測(cè)資料管理，檢測(cè)的環(huán)境和防護(hù)管理等。
2.1檢測(cè)人員的管理
檢測(cè)人員管理可分人員資格管理，人員培訓(xùn)與考核管理，人員技術(shù)業(yè)績檔案管理等。首先應(yīng)當(dāng)有技術(shù)工作簡歷表，以及學(xué)歷，資格，技能等級(jí)證書，待通過后對(duì)上崗新手進(jìn)行培訓(xùn)和考核管理，并做好考核記錄。做好工作人員的業(yè)績資料，像，取得研究成果等，要適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)于無損檢測(cè)人員，應(yīng)具備高尚的品質(zhì)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，有責(zé)任心，嚴(yán)于待己，減少漏判，具有企業(yè)責(zé)任感。
根據(jù)企業(yè)設(shè)計(jì)的要求，合理安排工作時(shí)間，及時(shí)反映檢測(cè)結(jié)果，做到早發(fā)現(xiàn)，早返工。對(duì)于檢測(cè)要人員賞罰分明，體現(xiàn)績效考核作用，激發(fā)員工的創(chuàng)造性和積極性，讓他們明確檢測(cè)質(zhì)量的責(zé)任，使檢測(cè)人員管理更加的規(guī)范。對(duì)于難道較大的焊接檢測(cè)應(yīng)讓操作技能強(qiáng)，經(jīng)驗(yàn)豐富的檢測(cè)人員先進(jìn)行模擬練習(xí)，考核通過后再進(jìn)行檢測(cè)。
2.2檢測(cè)設(shè)備和器材的管理
2.2.1設(shè)備的存放和保養(yǎng)：對(duì)于一些精密，價(jià)格昂貴的儀器，要做到合理存放。有些儀器不使用時(shí)，應(yīng)注意保潔和收放。如AOI自動(dòng)光學(xué)檢測(cè)儀的保養(yǎng)工作，可分為日保養(yǎng)，周保養(yǎng)和月保養(yǎng)，日保養(yǎng)由電裝的質(zhì)檢人員完成，主要清潔機(jī)器表面塵土，清潔軌道兩側(cè)的異物，檢查電線是否接觸良好等；周保養(yǎng)和月保養(yǎng)由電裝質(zhì)檢技術(shù)人員完成，主要檢查機(jī)器是否有損害，查看電動(dòng)馬達(dá)的情況做好保潔，散熱風(fēng)扇是否良好，以便及時(shí)修復(fù)。
2.2.2器材的采購和使用：器材采購時(shí)要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，如檢查器材誤差度是否在誤差范圍以內(nèi)，器材的規(guī)格是否和訂購時(shí)的一致，器材靈敏度是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)等。對(duì)于器材的使用用做到節(jié)約，杜絕浪費(fèi)，精密器材使用時(shí)要小心謹(jǐn)慎，保持其完整性，使用完后要及時(shí)放盒封蓋，并做好保潔保養(yǎng)工作。
2.2.3檢測(cè)資料管理
在單位的內(nèi)部應(yīng)備有相關(guān)的技術(shù)指南，參考資料，質(zhì)量檢測(cè)說明書等，以便員工查閱。制定出企業(yè)的質(zhì)量檢測(cè)規(guī)程，檢測(cè)記錄和報(bào)告。
（1）檢測(cè)規(guī)程：可以在檢測(cè)規(guī)程中總結(jié)出一套合理的檢測(cè)思路，記錄最新的檢測(cè)技術(shù)及方法，分析各種檢測(cè)方法的特點(diǎn)。制定出詳盡的檢測(cè)規(guī)程可以提高工件的檢測(cè)效率，降低檢測(cè)時(shí)間和成本，減少人力物力，對(duì)于一個(gè)企業(yè)有不容小視的作用。
（2）檢測(cè)記錄：檢驗(yàn)人員按項(xiàng)目分類進(jìn)行檢驗(yàn)狀態(tài)的實(shí)時(shí)記錄，記錄應(yīng)一件一卡保證其追溯的需要，檢驗(yàn)人員應(yīng)嚴(yán)格按照企業(yè)質(zhì)檢部門所制定的檢驗(yàn)工作規(guī)范進(jìn)行貫徹執(zhí)行。
（3）檢測(cè)報(bào)告：質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告是對(duì)檢測(cè)工藝質(zhì)量的評(píng)價(jià)，制定檢測(cè)報(bào)告可以從根本上監(jiān)督檢測(cè)的進(jìn)行。另一方面，檢測(cè)報(bào)告能夠科學(xué)的反映出產(chǎn)品質(zhì)量的好壞，使得檢測(cè)有一個(gè)明確的標(biāo)準(zhǔn)。因此，做好每份檢測(cè)分析報(bào)告是必不可少的。
2.2.4檢測(cè)環(huán)境管理
為防止環(huán)境污染，保證檢查人員的身體健康，以及擁有一個(gè)舒適的工作環(huán)境，做好電裝質(zhì)量檢測(cè)環(huán)境管理必不可少。使用過的化學(xué)殘液不能隨處排放，一定要及時(shí)環(huán)保處理。對(duì)于一些有輻射的設(shè)備，檢測(cè)人員應(yīng)做好射線的防護(hù)，每年定期檢測(cè)身體，以免射線損害健康。無論是廠房還是廠區(qū)都要做好衛(wèi)生工作，不得隨便擺放堆積雜物。
總結(jié)
隨著科技的進(jìn)步，工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，電裝質(zhì)量檢測(cè)在工廠企業(yè)中的作用越來越大，它能確保產(chǎn)品的可靠性，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，在不久的將來會(huì)有更好的發(fā)展。在質(zhì)量檢測(cè)的基礎(chǔ)上建立合理的智能化管理制度，對(duì)于一個(gè)企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)的運(yùn)轉(zhuǎn)具有重要意義。嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)，健全的管理制度是一個(gè)企業(yè)得以生存的根本，是其維護(hù)長治久安保證。
參考文獻(xiàn)
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三星公關(guān)“黑歷史”
三星的公關(guān)危機(jī)管理并不如它的宣傳所展示的那么光鮮亮麗，尤其是在中國市場(chǎng)。2012年10月，中央電視臺(tái)連續(xù)三次曝光三星手機(jī)的各種質(zhì)量問題，包括預(yù)裝軟件通過正常途徑無法刪除，多媒體內(nèi)存卡存在缺陷導(dǎo)致頻繁死機(jī)，手機(jī)屏幕無法點(diǎn)亮（字庫門），售后維修對(duì)中國消費(fèi)者實(shí)行“中外雙重標(biāo)準(zhǔn)”等。就在央視曝光后的第二天，三星公司才正式發(fā)表聲明向中國消費(fèi)者致歉，對(duì)涉及問題的手機(jī)進(jìn)行免費(fèi)修理。盡管認(rèn)錯(cuò)態(tài)度良好，但三星這種做法是在頂不住央視帶來的輿論壓力下被迫做出的回應(yīng)，缺乏主動(dòng)性。
同期，艾媒咨詢調(diào)研報(bào)告顯示，三星手機(jī)以37.6%的比例位列“存在質(zhì)量問題的手機(jī)品牌”之首，存在頻段門、噪音門、字庫門、屏幕破裂等比較嚴(yán)重的質(zhì)量問題。而且三星在產(chǎn)品頻繁出現(xiàn)問題后，從來沒有主動(dòng)與用戶溝通，也沒有給用戶相應(yīng)的賠償，直至迫于輿論壓力，才會(huì)以一種“誠懇”的態(tài)度致歉。
此次Note7爆炸門事件中，當(dāng)三星宣布在美國、新加坡等海外市場(chǎng)全球召回有問題的Note7手機(jī)時(shí)，中國市場(chǎng)出售的手機(jī)不在召回之列；當(dāng)中國消費(fèi)者購買的國行Note7發(fā)生爆炸后，三星公告稱爆炸系“外部加熱導(dǎo)致”，隨后韓國發(fā)行量最大的報(bào)紙《朝鮮日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱三星宣布正在討論對(duì)主張?zhí)搨伪ǖ?名中國消費(fèi)者進(jìn)行刑事等法律應(yīng)對(duì)，更是引發(fā)輿論嘩然；當(dāng)中國國家質(zhì)檢總局介入之后，三星才決定有限召回涉事手機(jī)，直到10月11日三星才宣布全部召回Note7手機(jī)。
當(dāng)三星宣布全球召回Note7后，各國的召回方案又重現(xiàn)“區(qū)別對(duì)待”。美國消費(fèi)者如果選擇換取三星其他型號(hào)的智能手機(jī)包括S7 edge，將獲得最高100美元的優(yōu)惠券，如果全額退款則可獲得25美元優(yōu)惠券。而中國消費(fèi)者如果選擇更換三星其他型號(hào)手機(jī)，可退還兩個(gè)產(chǎn)品之間的差價(jià)（中國市場(chǎng)Note7和S7 edge的售價(jià)相同），贈(zèng)送購物券300元人民幣，或者直接全額退款，沒有優(yōu)惠。這樣的雙重標(biāo)準(zhǔn)再度引發(fā)中國消費(fèi)者反彈，隨后三星調(diào)整了召回方案，實(shí)現(xiàn)一碗水端平。
雇水軍黑對(duì)手
三星公關(guān)的黑歷史不止于此。為了宣傳自家產(chǎn)品，三星不遺余力耍盡各種手段。2013年4月，三星被曝在中國臺(tái)灣雇用學(xué)生充當(dāng)水軍，針對(duì)競(jìng)爭對(duì)手HTC的惡意評(píng)論，并推薦三星產(chǎn)品。事后三星發(fā)表聲明承認(rèn)這一行為，并被處以34萬美元罰款。后來其他行業(yè)人士指出，三星還曾經(jīng)用網(wǎng)絡(luò)水軍言論詆毀的手段對(duì)付索尼和蘋果等對(duì)手。
在此之前的2012年9月，就有報(bào)道稱三星（印度）公司為一些科技博客作者提供機(jī)票到德國柏林參加IFA2012大會(huì)，讓這些博客作者身穿三星制服在大會(huì)期間宣傳三星產(chǎn)品，并且不得將此事上網(wǎng)曝光。
此外，三星電子多年來一直涉嫌在面板、內(nèi)存等領(lǐng)域操縱價(jià)格，遭到多個(gè)國家和地區(qū)的巨額罰款，今年5月英國地方政府就三星操縱液晶面板價(jià)格。盡管遭到諸多判罰，三星依然我行我素。
為了保持在智能手機(jī)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者地位，三星不惜花費(fèi)巨資提升品牌形象。相比于蘋果、谷歌等科技企業(yè)，三星每年的公關(guān)費(fèi)用是最高的，2014年三星全球公關(guān)費(fèi)用接近5.59億美元，比2011年增加了0.83億美元。除了公關(guān)活動(dòng)，三星在廣告宣傳方面的投入也是大手筆，2012年三星在市場(chǎng)推廣方面的支出就超過120億美元，這一數(shù)字已超過其在研發(fā)上的投入。“重推廣輕研發(fā)”，也被認(rèn)為是三星產(chǎn)品質(zhì)量頻發(fā)的原因之一。
自三星與蘋果在高端智能手機(jī)的競(jìng)爭進(jìn)入白熱化后，三星一直走得很被動(dòng)，不得不通過“速度第一”，搶在蘋果最新款手機(jī)之前，及時(shí)推出采納各種先進(jìn)組件的新款手機(jī)。
速度第一主義不可避免地引發(fā)一定程度的失誤，首爾大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授李京默建議：“速度戰(zhàn)是三星電子的核心競(jìng)爭力，不能要求三星電子完全擯棄，但是鑒于產(chǎn)品的復(fù)雜性日益增大，應(yīng)在品質(zhì)管理過程中投入更多的時(shí)間。”
成功歷史難復(fù)制
在此次關(guān)于Note7爆炸門事件的報(bào)道中，另一個(gè)被頻頻提起的危機(jī)公關(guān)案例是20年前三星掌門人李健熙的焚機(jī)之舉。1995年，李健熙發(fā)現(xiàn)他當(dāng)做新年禮物送人的三星手機(jī)居然無法操作時(shí)，立刻叫下屬將15萬臺(tái)手機(jī)堆放在Gumi工廠外，在兩千多名員工的集體注視下，將其付之一炬。李健熙當(dāng)時(shí)對(duì)員工說過：“如果你們?cè)倮^續(xù)做出這種質(zhì)量低劣的手機(jī)，我還會(huì)回來做同樣的事。”
李健熙憤怒焚燒劣質(zhì)手機(jī)是有其背景的。1987年，三星創(chuàng)始人李秉哲去世，其三子李健熙接任三星董事長，短短5年間公司利潤就增長了兩倍半。公司內(nèi)部許多人對(duì)這樣的業(yè)績表示滿意，但李健熙有一種沉重的危機(jī)感，他總是說“危機(jī)是永恒的”。1993年李健熙巡視全球分公司，發(fā)現(xiàn)情況不理想，于是結(jié)束在德國法蘭克福的行程，召集三星全球高層管理人員展開為期3天的檢討會(huì)，制訂了改造三星的“新管理計(jì)劃”，改變以前“重?cái)?shù)量輕質(zhì)量”的經(jīng)營策略。就是這項(xiàng)計(jì)劃讓三星從一家無足輕重的消費(fèi)電子產(chǎn)品企業(yè)轉(zhuǎn)變成世界領(lǐng)先的電子品牌。李健熙在這次會(huì)議上留下的名言――“除了你們的老婆孩子，其他一切都要變”――也成為三星重要的經(jīng)營理念之一。所以在三星已經(jīng)開始推行“新管理計(jì)劃”的情況下，手機(jī)質(zhì)量依然堪憂，這不得不讓李健熙大為惱火，才有了焚燒低質(zhì)量手機(jī)的舉動(dòng)。
在1997年亞洲金融危機(jī)、2008年全球金融危機(jī)、2012年歐債危機(jī)等關(guān)鍵時(shí)刻，三星決策層的危機(jī)公關(guān)戰(zhàn)略，使得三星一次次化險(xiǎn)為夷。但近幾年來，三星電子的公關(guān)戰(zhàn)略受到不少詬病。
[關(guān)鍵詞]市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)；團(tuán)購；發(fā)展
[中圖分類號(hào)]F712[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A[文章編號(hào)]1005-6432（2012）52-0009-02
1改革開放后市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的發(fā)展
改革開放以來，我國經(jīng)歷了30多年的風(fēng)風(fēng)雨雨，從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)逐步向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌。國有資本漸漸放松了對(duì)多數(shù)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的控制，公有和集體所有制經(jīng)濟(jì)體制漸漸變成了多種經(jīng)濟(jì)體制共同發(fā)展的成熟的市場(chǎng)格局。我國逐漸借鑒世界發(fā)達(dá)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本國的基本國情，進(jìn)行了社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的有益探索，并且，在探索中不斷地前行。到了21世紀(jì)初期，我國的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制已經(jīng)日趨完善和成熟，由此帶來的經(jīng)濟(jì)效益得以顯著的發(fā)展。
2市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)背景下電商時(shí)代的到來及團(tuán)購業(yè)務(wù)的出現(xiàn)在各類電商中，較后興起的自然是團(tuán)購業(yè)務(wù)。由此發(fā)展起來的電子團(tuán)購業(yè)務(wù)，也就成為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的一個(gè)顯著標(biāo)志。
簡單通俗地說，團(tuán)購，就是團(tuán)體購物，也就是一些消費(fèi)者聯(lián)合起來，增加消費(fèi)者議價(jià)能力，以求得價(jià)格優(yōu)惠的購物方式。而團(tuán)購，目前最流行的就是網(wǎng)絡(luò)團(tuán)購。
網(wǎng)絡(luò)團(tuán)購最早起源于美國。最早發(fā)源于北京、上海、廣州、深圳等城市。現(xiàn)在，在全國各大城市團(tuán)購已經(jīng)成為消費(fèi)者追求的一種時(shí)尚、現(xiàn)代的購物方式，因?yàn)樗麧櫛 ⑾M(fèi)理性。網(wǎng)絡(luò)團(tuán)購就是通過互聯(lián)網(wǎng)這一平臺(tái)，由各種團(tuán)購網(wǎng)站將具有某類商品購買意向的零散消費(fèi)者集中起來，批量購買商品的行為。也可以是消費(fèi)者在團(tuán)購網(wǎng)站上自行組織團(tuán)購業(yè)務(wù)。
3團(tuán)購業(yè)務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀
團(tuán)購目前已在各大城市流行起來，并逐漸發(fā)展成為一種新型的消費(fèi)模式。從2010年到現(xiàn)在，團(tuán)購業(yè)務(wù)在我國商業(yè)上所占的份額已經(jīng)由幾十億元上升到了幾百億元以上。
現(xiàn)在，小到圖書軟件、家電數(shù)碼等小商品，大到家居建材等商品，都出現(xiàn)了大規(guī)模的團(tuán)購現(xiàn)象。除此之外，團(tuán)購也擴(kuò)展到健康體檢、金融保險(xiǎn)、美容健身等多個(gè)更加廣泛的領(lǐng)域。
當(dāng)前，流量排名靠前的主要有拉手網(wǎng)、美團(tuán)網(wǎng)、糯米團(tuán)、千品網(wǎng)等。目前，團(tuán)購網(wǎng)站有數(shù)量越來越多，規(guī)模越來越大的趨勢(shì)。
目前，我國網(wǎng)絡(luò)團(tuán)購的主力是年齡在25～35歲的年輕群體，在北京、上海、廣州、深圳等大城市十分普遍。團(tuán)購網(wǎng)的公司提供網(wǎng)絡(luò)監(jiān)督，確保參與廠商資質(zhì)，監(jiān)督產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)。團(tuán)購的核心優(yōu)勢(shì)是價(jià)格更優(yōu)惠。當(dāng)消費(fèi)者及團(tuán)購商品達(dá)到一定數(shù)量的時(shí)候，消費(fèi)者就能得到最多達(dá)40%左右的常規(guī)優(yōu)惠。
對(duì)于廣大消費(fèi)者而言，團(tuán)購可以達(dá)到讓消費(fèi)者以優(yōu)惠的價(jià)格獲得商品的目的，并且，可以更快捷的享受應(yīng)有的服務(wù)。
目前在團(tuán)購類網(wǎng)站中相對(duì)成熟的贏利模式主要包括廠家直銷、活動(dòng)折扣、商家展示、廣告宣傳、會(huì)員售卡、網(wǎng)站加盟等。
而團(tuán)購網(wǎng)站的支付方式也多種多樣。第一種網(wǎng)上銀行支付，就是只要有銀行卡開通網(wǎng)上銀行業(yè)務(wù)就能在線支付的方式；第二種支付寶支付，也就是只要團(tuán)購網(wǎng)站裝有支付寶，就能使用支付寶付款的方式；第三種是財(cái)付通支付，也就是只要團(tuán)購網(wǎng)站裝有財(cái)付通，那么消費(fèi)者有QQ就能開通財(cái)付通付款交易；第四種是手機(jī)支付，也就是面向中國移動(dòng)、中國聯(lián)通、中國電信的手機(jī)用戶提供的一項(xiàng)綜合性移動(dòng)支付服務(wù)。
4團(tuán)購業(yè)務(wù)的發(fā)展面臨的問題
作為團(tuán)購業(yè)務(wù)來講，團(tuán)購是一種促銷手段，但是，并不是一種獨(dú)立的商業(yè)模式，其經(jīng)營，也最終會(huì)向傳統(tǒng)的商業(yè)銷售模式轉(zhuǎn)變。小型的地區(qū)性團(tuán)購網(wǎng)站在一定時(shí)期內(nèi)必然會(huì)繼續(xù)存在，但是各類團(tuán)購網(wǎng)站要么依托于大的電子商務(wù)網(wǎng)站得以發(fā)展，要么自身必將面臨被各類大型電子商務(wù)網(wǎng)站兼并的結(jié)局。
而團(tuán)購業(yè)務(wù)在近幾年的發(fā)展，面臨的問題，則日趨顯現(xiàn)，主要表現(xiàn)如下：
4.1網(wǎng)絡(luò)詐騙
現(xiàn)在，有很多小的不規(guī)范的商家借助正規(guī)的團(tuán)購網(wǎng)站，進(jìn)行小額度的團(tuán)購財(cái)務(wù)詐騙的現(xiàn)象越來越多，因而，也值得廣大消費(fèi)者警醒。另外，非法的不規(guī)范的團(tuán)購網(wǎng)站的出現(xiàn)，也會(huì)模糊消費(fèi)者消費(fèi)的界限，而出現(xiàn)虛假的團(tuán)購買賣，不法分子借機(jī)騙取金錢。
4.2團(tuán)購陷阱
目前，由于團(tuán)購價(jià)格還尚待規(guī)范，一些商家，為了更多的獲取經(jīng)濟(jì)利潤，在團(tuán)購的同時(shí)，抬高了商品原來的價(jià)格，因而，即使是團(tuán)購商品，可能也會(huì)出現(xiàn)團(tuán)購價(jià)與正常價(jià)相差無幾甚至超出正常售價(jià)的情況，因而，這種現(xiàn)象也值得警惕。
4.3隱形消費(fèi)
很多商品，在團(tuán)購的過程中都可能存在遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于正常價(jià)格的情況，這時(shí)，部分消費(fèi)者由于一時(shí)沖動(dòng)，可能就會(huì)毫不猶豫地購買此類商品。但是，殊不知，很多這種情況下的團(tuán)購，都帶有隱形消費(fèi)的性質(zhì)。要么這類商家就是標(biāo)明到店再支付多少金額，要么就是不標(biāo)明，但是到點(diǎn)以后強(qiáng)加各種消費(fèi)金額，這必將給不知情的消費(fèi)者帶來一定的損失。
4.4商品質(zhì)量不過關(guān)
不論是實(shí)體商品還是非實(shí)體商品，團(tuán)購的時(shí)候，質(zhì)量都可能存在一定的問題。比如，購買某電子產(chǎn)品出現(xiàn)了翻修機(jī)、團(tuán)購某美食時(shí)分量減少等情況，都是極其可能出現(xiàn)的。
4.5團(tuán)購服務(wù)不完善
很多消費(fèi)者看重購買團(tuán)購商品快捷這一點(diǎn)，所以，忽略了與在實(shí)體店購買相關(guān)商品的服務(wù)上的差別。很多團(tuán)購的商品，并不能像實(shí)體店的商品一樣提供完善的售后服務(wù)，這樣的商品，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，必然對(duì)于消費(fèi)者來講，是一個(gè)不小的麻煩。
4.6團(tuán)購市場(chǎng)秩序混亂
團(tuán)購是新興的商業(yè)模式，在近幾年的發(fā)展中，出現(xiàn)了大大小小的幾百上千家團(tuán)購網(wǎng)站，但是，多數(shù)的團(tuán)購網(wǎng)站競(jìng)爭秩序混亂、團(tuán)購程序混亂。甚至，在全國范圍內(nèi)不斷的有很多的團(tuán)購網(wǎng)站起起伏伏，不斷地出現(xiàn)、不斷的消失、不斷的整合。
5團(tuán)購業(yè)務(wù)問題的解決辦法
基于以上團(tuán)購業(yè)務(wù)發(fā)展面臨的問題，需要提出以下幾點(diǎn)改進(jìn)建議，希望這個(gè)可以有所裨益。
5.1針對(duì)“網(wǎng)絡(luò)詐騙”
對(duì)于正規(guī)團(tuán)購網(wǎng)站上的團(tuán)購商家信息，要進(jìn)行有效的甄別，尤其是要對(duì)其所在地址、品牌知名度、商品滿意度等方面有所了解，以便充分確認(rèn)團(tuán)購的可行性；對(duì)于虛假釣魚網(wǎng)站等，要學(xué)習(xí)基本的網(wǎng)絡(luò)知識(shí)，發(fā)現(xiàn)其不甚正規(guī)的地方，防止直接在這類網(wǎng)站上購物付款。
5.2針對(duì)“團(tuán)購陷阱”
對(duì)于抬高底價(jià)的行為，有違于企業(yè)良知。因此，對(duì)于商品價(jià)格定位模糊的商品，比如說家具建材等，一定要事先了解相關(guān)商品、品牌的一般市場(chǎng)價(jià)格，查看團(tuán)購后的價(jià)格是否低于其市場(chǎng)零售價(jià)、優(yōu)惠價(jià)等，之后，再進(jìn)行團(tuán)購。
5.3針對(duì)“隱形消費(fèi)”
凡是購買商品，當(dāng)出現(xiàn)超值低價(jià)等現(xiàn)象的時(shí)候，尤其是娛樂休閑等類商品，一定要事先打電話聯(lián)系商家，詳細(xì)詢問整體的消費(fèi)成本。防止已經(jīng)到店之后，坐地要價(jià)，不消費(fèi)就白支付的情況存在。
5.4針對(duì)“商品質(zhì)量不過關(guān)”
商品的質(zhì)量是廣大消費(fèi)者購買某些商品的主要原因，因此，對(duì)于商家的產(chǎn)品質(zhì)檢報(bào)告、商家信譽(yù)等方面，要詳細(xì)查看并且通過常識(shí)來判斷，以防被不良商家所欺詐。
5.5針對(duì)“團(tuán)購服務(wù)不完善”
對(duì)于一般商品而言，在實(shí)體店購買所獲得的服務(wù)保證可能更為可靠。但是，對(duì)于團(tuán)購商品，由于一般不是廠家直銷或者到店開票質(zhì)保的形式，因而，必須詳細(xì)查看和詢問售后服務(wù)的項(xiàng)目以及售后服務(wù)聯(lián)系的地址方式等。
5.6針對(duì)“團(tuán)購市場(chǎng)秩序混亂”
任何商業(yè)模式的成熟，都是隨著時(shí)間的推移，不斷地積累經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的結(jié)果。但是，必須通過國家和社會(huì)的力量，使團(tuán)購網(wǎng)站的競(jìng)爭機(jī)制、團(tuán)購機(jī)制等日趨成熟，該整合的整合，不斷的達(dá)到團(tuán)購資源的優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)團(tuán)購市場(chǎng)穩(wěn)定的效應(yīng)。
6團(tuán)購業(yè)務(wù)的未來展望
綜合而言，團(tuán)購業(yè)務(wù)在我國的發(fā)展還是一片光明的，而其目前發(fā)展中所遭遇的問題，也是可以一一得到解決的。不管目前的團(tuán)購市場(chǎng)表現(xiàn)如何，毋庸置疑，在中國這一世界第二大經(jīng)濟(jì)實(shí)體和具有接近14億人口的國家來講，其消費(fèi)潛力都是無比巨大的。因此，可以確定，在社會(huì)主義穩(wěn)定的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，團(tuán)購業(yè)務(wù)必將日趨合理和規(guī)范。
團(tuán)購的商品，未來也全部需要具備一定的品牌知名度、服務(wù)體系完善良好、企業(yè)及產(chǎn)品證明等信息真實(shí)有效等特征。
綠色計(jì)算、節(jié)能電腦、綠色數(shù)據(jù)中心、無鉛工藝……每次翻開報(bào)紙和雜志，經(jīng)常能看到有關(guān)綠色I(xiàn)T的話題討論和報(bào)道。今年3月份在德國的CeBIT展會(huì)上，綠色I(xiàn)T成為大會(huì)的主題。而9月份舉辦的lDC亞太區(qū)綠色I(xiàn)T大會(huì)，節(jié)能減排是IT企業(yè)、CIO們的共識(shí)。市場(chǎng)機(jī)構(gòu)Gartner更是把“綠色I(xiàn)T”排在了2008年10大戰(zhàn)略性技術(shù)的首位。
可以說，綠色I(xiàn)T的概念非常火，廠商們都竭力宣傳自身在綠色I(xiàn)T上的優(yōu)勢(shì)。但由于各廠商的業(yè)務(wù)領(lǐng)域不同，所呈現(xiàn)的往往只是綠色I(xiàn)T的“冰山一角”。事實(shí)上，綠色I(xiàn)T包涵了非常廣泛的范疇：從綠色制造的無害材料，到綠色計(jì)算的節(jié)能技術(shù)，再到健康關(guān)懷的低噪低輻射、以及電子垃圾的綠色回收等等，都是綠色I(xiàn)T的組成部分。本文從政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)、綠色制造和人文健康等幾個(gè)方面，多角度探索綠色I(xiàn)T的背景和發(fā)展趨勢(shì)，力圖呈現(xiàn)一個(gè)全方位的、廣義的綠色I(xiàn)T概念。
全球變暖催生綠色I(xiàn)T
綠色：全球變暖下的政策趨勢(shì)
在十年前，全球變暖可能還僅僅是氣象專家、環(huán)保分子以及政府機(jī)構(gòu)的窄眾話題。但在今天，它已經(jīng)成為尋常百姓的“家常話”。
從2006年的重慶特大高溫干旱，到2008年初肆虐南方的雪災(zāi)，人們親身感受到全球變暖給日常生活帶來的深刻影響。在2008年初的“漢語盤點(diǎn)2007”年度關(guān)鍵字詞網(wǎng)絡(luò)征集活動(dòng)中，“全球變暖”獲選年度國際詞。
關(guān)注氣候變化是全球范圍的一個(gè)潮流，今年7月在日本北海道舉行的八國峰會(huì)上，氣候變化成為主要議題。八國元首達(dá)成了“2050年將全球溫室氣體排放量減少至少一半”的共同目標(biāo)。而聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署剛剛的一份公告中說，明年“世界環(huán)境日”主題是“團(tuán)結(jié)起來應(yīng)對(duì)氣候變化”。
我國政府一直非常重視推動(dòng)節(jié)能減排來應(yīng)對(duì)氣候變化。2007年，我國政府公布了外界期待已久的《中國應(yīng)對(duì)氣候變化國家方案》。國家總理在中外記者見面會(huì)上莊嚴(yán)承諾：“雖然我們是一個(gè)發(fā)展中國家，但是我們還是根據(jù)關(guān)于溫室氣體排放的國際公約，制定了中國應(yīng)對(duì)氣候變化的國家方案。”國家的“十一五”規(guī)劃綱要也提出“單位GDP能耗在五年內(nèi)要降低20％左右、主要污染物排放要減少10％”的目標(biāo)，充分體現(xiàn)了政府推動(dòng)節(jié)能減排的決心。
一切跡象表明，綠色、環(huán)保也不僅僅停留在空洞的口號(hào)層面，一場(chǎng)以“綠色”為標(biāo)志的革命，已經(jīng)在各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域拉開序幕。尤其在IT領(lǐng)域，政府也非常重視對(duì)綠色I(xiàn)T的政策鼓勵(lì)和推動(dòng)。以國務(wù)院辦公廳2007年下發(fā)的《節(jié)能減排綜合性工作方案》為例，方案要求認(rèn)真落實(shí)《節(jié)能產(chǎn)品政府采購實(shí)施意見》，尤其對(duì)計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等辦公設(shè)備，由同等優(yōu)先采購改為強(qiáng)制性采購高效節(jié)能產(chǎn)品。
工業(yè)和信息化部副部長婁勤儉也在2007年明確表示，“作為電子信息產(chǎn)業(yè)的主管部門，信息產(chǎn)業(yè)部已經(jīng)將節(jié)能減排工作列入今明兩年的重點(diǎn)工作，并已經(jīng)從不同角度積極推進(jìn)和落實(shí)各項(xiàng)工作計(jì)劃。”
可見，政府對(duì)推動(dòng)綠色I(xiàn)T發(fā)展下了很多的決心和力度，這也給綠色I(xiàn)T發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境。
節(jié)能順應(yīng)低碳經(jīng)濟(jì)潮流
正如婁勤儉副部長所說的，“節(jié)能減排工作不僅是政府工作的重要內(nèi)容，同時(shí)也應(yīng)該是產(chǎn)業(yè)界和廣大電子信息產(chǎn)品用戶努力的方向，只有政府、產(chǎn)業(yè)、用戶等各方都積極行動(dòng)起來，節(jié)能減排工作才能真正取得實(shí)效并不斷深化。”因此，綠色I(xiàn)T要獲得可持續(xù)發(fā)展，不能僅依靠政策支持，還要依賴于整體的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，企業(yè)、個(gè)人消費(fèi)者都扮演著核心角色。
今年世界環(huán)境日提出了這樣的主題――“轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀念，推行低碳經(jīng)濟(jì)。”
所謂“低碳經(jīng)濟(jì)”是以低能耗、低污染為基礎(chǔ)的綠色經(jīng)濟(jì)，即在發(fā)展中排放最少的溫室氣體，同時(shí)獲得整個(gè)社會(huì)最大的產(chǎn)出。在全球氣候變化的背景之下，“低碳經(jīng)濟(jì)”被越來越頻繁的提及：今年兩會(huì)上，全國政協(xié)委員吳曉青將“低碳經(jīng)濟(jì)”作為討論議題；中國人民大學(xué)環(huán)境學(xué)院副院長、聯(lián)合國氣候公約談判中國政府代表團(tuán)成員鄒驥教授也表示，中國需要應(yīng)對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)的挑戰(zhàn)。
很多人認(rèn)為，一臺(tái)臺(tái)式機(jī)的功耗不過200W左右，其“碳排放”與冶金、化工、火電等重型工業(yè)相比，簡直微不足道。這種觀點(diǎn)也使得IT產(chǎn)業(yè)一直給人以“無煙產(chǎn)業(yè)”的印象。但事實(shí)上，IT產(chǎn)業(yè)“積少成多”產(chǎn)生的“碳排放”非常驚人。根據(jù)國際信息技術(shù)調(diào)研機(jī)構(gòu)Gartner公司估計(jì)，因使用信息技術(shù)設(shè)備增排的二氧化碳量占到人類二氧化碳總排放量的2％左右，與航班產(chǎn)生的二氧化碳量基本相同。另據(jù)英國政府環(huán)境調(diào)查報(bào)告，到2020年，辦公設(shè)備能耗占全社會(huì)總能耗30％，其中65％來自IT設(shè)備。
我國是全球IT大國，按照CNNIC的數(shù)據(jù)，網(wǎng)民總數(shù)今年6月就達(dá)到2.53億人，超過美國居全球首位。數(shù)以億臺(tái)的PC，加上林林總總的服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、打印機(jī)、投影機(jī)等等，其總耗電量預(yù)計(jì)超過500億度。按每度電間接產(chǎn)生的700多克二氧化碳(按我國火電比例約80％而設(shè)計(jì))，其間接造成的溫室氣體將以數(shù)千萬噸計(jì)。
要避免這種情況，比較有效的方法就是推廣節(jié)能計(jì)算。對(duì)于PC，耗電部件來自芯片平臺(tái)、顯示器、硬盤／電源周邊設(shè)備等三大部分。如果采用節(jié)能的處理器，就會(huì)節(jié)約相當(dāng)數(shù)量的能源。比如威盛的全線處理器產(chǎn)品最大設(shè)計(jì)功耗不超過20W，相當(dāng)于其他對(duì)手的1/3到1/4。而英特爾的酷睿2雙核在能效比上，比高主頻奔騰D有著明顯的提高。與此同時(shí)，威盛的無碳凈氧計(jì)算更進(jìn)一步針對(duì)二氧化碳(CO2)排放量對(duì)環(huán)境的影響下手，推出了全球第一條通過無碳凈氧認(rèn)證的PC產(chǎn)品線，并生產(chǎn)出了全球第一款無碳凈氧處理器――威盛C7-D處理器以及威盛無碳凈氧電腦的參考設(shè)計(jì)，希望借此為緩解大氣污染做出自己的貢獻(xiàn)。
在服務(wù)器方面，根據(jù)美國環(huán)保署提交給美國國會(huì)的一份研究報(bào)告顯示，在數(shù)據(jù)中心的電力消費(fèi)中，IT設(shè)備、整體機(jī)房和電源設(shè)備分別為“五、四、一”的關(guān)系，即服務(wù)器、交換機(jī)的電力消耗占總能源消耗的50％，而機(jī)房制冷電力消耗占40％，UPS等電源設(shè)備耗電占10％。采用虛擬化等技術(shù)手段是實(shí)現(xiàn)降低能耗、實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)中心綠色化的關(guān)鍵。
推動(dòng)綠色I(xiàn)T，CIO和普通消費(fèi)者不能僅僅認(rèn)為是節(jié)省電費(fèi)，只有重視高能耗帶來二氧化碳排放的危害，才能有更多的動(dòng)力去推動(dòng)綠色I(xiàn)T，為“低碳經(jīng)濟(jì)”做出貢獻(xiàn)。僅拿PC來說，如果全國1億臺(tái)PC全部采用威盛低功耗芯片，每年就能節(jié)約90億度，減少近千萬噸的二氧化碳排放。“拯救氣候計(jì)算機(jī)行業(yè)共同體”提出的目標(biāo)是：到2010年要將能源消耗減少到10％，這樣每年可減少的溫室氣體排放將達(dá)到5400萬噸。
其實(shí)，近年另一種環(huán)保技術(shù)“電子閱讀”也正悄然興起，它將有望替代傳統(tǒng)紙質(zhì)閱讀物，成為未來信息的載體，這對(duì)環(huán)境改善的意義更為重大。來自國內(nèi)電子出版廠商方正阿帕比的資料顯示，目前我 國每年僅在教科書上的消費(fèi)就約300億元，如果把其中部分圖書集中起來制作成電子書統(tǒng)一循環(huán)使用，每年可以省下約十幾億元，約可少伐45萬棵樹，可見這項(xiàng)技術(shù)的潛在價(jià)值。目前，電子閱讀正在全球迅速發(fā)展，僅2007年美國全年電子圖書渠道的銷售額就達(dá)到3180萬美元，同比增長24％。而2007年韓國的電子書銷售額也達(dá)到3000億韓元。在國內(nèi)方正阿帕比、漢王等一批公司近年來也都一直在努力推動(dòng)電子閱讀產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。截至2007年底，中國數(shù)字出版產(chǎn)業(yè)電子書收入也達(dá)到2億元，全國500國家出版社開展電子書出版業(yè)務(wù)，使用方正阿帕比技術(shù)出版的電子書已達(dá)40多萬種，是目前全球最大的單語種正版電子書庫。
電子書的出現(xiàn)不僅讓我們的閱讀更加輕松，也節(jié)約了大量的紙張消耗。
而漢王“電子本”N510也是全球首款5英寸顯示屏產(chǎn)品，其機(jī)身更為小巧，攜帶更加方便，擁有更高的性價(jià)比。N510應(yīng)用了電子紙顯示屏和智能電源管理兩大技術(shù)。而且N510用作正常讀書的平均功耗是手機(jī)等同類電子產(chǎn)品的百分之一。在PC World中國實(shí)驗(yàn)室實(shí)際測(cè)試中，其采用電子油墨技術(shù)的電子顯示屏的閱讀效果的確極為接近真實(shí)紙張，且非常省電。配合字號(hào)縮放自如的功能，N510也打破了一般電子書翻頁慢的局限，使用戶獲得無法比擬的流暢、舒適、健康的閱讀體驗(yàn)。這些都為我們勾勒出一個(gè)真正無紙化的綠色I(xiàn)T生活。
IT企業(yè)以“綠色”為己任
電子垃圾土壤污染巨大
溫室氣體主要是IT產(chǎn)品使用中因耗電產(chǎn)生的間接污染，另一方面，IT產(chǎn)品普遍使用的有毒有害物質(zhì)所造成的污染和堆積如山的電子垃圾現(xiàn)狀，也迫切需要引起人們的重視。2007年3月1日，由信息產(chǎn)業(yè)部與發(fā)改委、商務(wù)部、海關(guān)總署、工商總局、質(zhì)檢總局、環(huán)保總局七部委聯(lián)合制定并的《電子信息產(chǎn)品污染控制管理辦法》，開始正式實(shí)施，拉開了國內(nèi)推動(dòng)IT制造綠色化的序幕。
資料顯示，制造一臺(tái)電腦，一般需要700多種化學(xué)原料，含有300多種對(duì)人類有害的化學(xué)物質(zhì)。其中以鉛、汞、鎘、六價(jià)鉻、聚溴聯(lián)苯、聚溴二苯醚這六類有害物質(zhì)，對(duì)人體健康威脅最大。而我國正成為電子垃圾的主要“出口國”和避風(fēng)港，以每年5％～10％的增速產(chǎn)生大量的電子垃圾，它們每年會(huì)產(chǎn)生5億多噸的危險(xiǎn)有毒廢物，會(huì)對(duì)土壤、地下水、動(dòng)植物形成巨大污染。因此，關(guān)注IT產(chǎn)品的綠色制造非常重要。
在幾種物質(zhì)中，鉛被公認(rèn)為推動(dòng)IT綠色制造的關(guān)鍵。該元素幾乎可以對(duì)人體所有的器官都能造成損害，具體表現(xiàn)為影響智力的發(fā)育和骨骼發(fā)育，造成消化不良和內(nèi)分泌失調(diào)，導(dǎo)致貧血、高血壓和心律失常，破壞腎功能和免疫功能等。即便人體內(nèi)有0.01μg(1克的億分之一)鉛，也會(huì)對(duì)健康造成損害。并且，就算脫離了污染環(huán)境或經(jīng)治療使血鉛成分明顯下降，但受損的人體器官或組織已經(jīng)不可修復(fù)，將會(huì)伴隨終身。
鉛雖有毒，但其焊料所獨(dú)具的物理化學(xué)性能、工藝性能以及可靠性，使它在半導(dǎo)體制造過程中非常有用，被廣泛用在電腦處理器、芯片組、主板和各類板卡等部件集成電路的封裝焊接工藝中。考慮到鉛帶來的巨大危害，上世紀(jì)90年代初，美國最先提出了無鉛工藝。但在當(dāng)時(shí)限于無鉛工藝還不成熟，由此帶來的產(chǎn)品品質(zhì)無法保障，加上這樣做會(huì)加大廠商的制造成本，無鉛標(biāo)準(zhǔn)最終未能執(zhí)行。但是無鉛工藝的發(fā)展沒有停滯，在歐洲、日本以及中國越來越多的廠商開始重視此項(xiàng)工藝，積極探索能替代鉛的焊接材料。
尋求替代材料實(shí)現(xiàn)綠色制造
威盛是較早推動(dòng)無鉛工藝的半導(dǎo)體廠商之一。2005年底，威盛電子的生產(chǎn)線基本實(shí)現(xiàn)了完全采用無鉛封裝工藝。通過用錫、銀和銅的合金來取代焊接球中的鉛，目前威盛主推的處理器、芯片組、顯示芯片等產(chǎn)品全都實(shí)現(xiàn)了無鉛工藝。
英特爾為了其芯片中剔除出鉛，也付出了巨大的代價(jià)。在2005年，英特爾曾透漏已投入了1億美元來開發(fā)在封裝芯片時(shí)用做焊接材料的鉛的替代產(chǎn)品。去年5月，英特爾宣布從采用45納米制造工藝的Penryn產(chǎn)品線開始，全面走上無鉛化道路。
除了鉛之外，IT產(chǎn)品中常采用的汞、六價(jià)鉻、溴化阻燃劑等，也存在重大危害。汞有一個(gè)顯著的潛能：會(huì)生物累積及生物放大，并會(huì)影響中樞神經(jīng)及腎臟系統(tǒng)。震驚全日本的環(huán)境公害“水俁病”就是汞中毒的“杰作”。溴化阻燃劑在焚燒時(shí)會(huì)產(chǎn)生二惡英及呋喃等致癌物質(zhì)，會(huì)使甲狀腺荷爾蒙紊亂和使胎兒畸形等危害。而六價(jià)鉻的化合物具有致癌并誘發(fā)基因突變的作用，長期接觸對(duì)人身體損害極大。
戴爾通過國際電子制造業(yè)協(xié)會(huì)(iNEMI)成立了一個(gè)行業(yè)工作小組，來尋找一種安全可靠的物質(zhì)來替代印刷電路板中的四溴雙酚-A(TBBP-A)成分，并承諾在2009年前逐漸停止所有溴化阻燃劑(BFR)及聚氯乙烯(PVC)在產(chǎn)品中的使用。威盛的處理器產(chǎn)品制造也采用無鹵素封裝、去溴化物等措施，完全符合RollS和WEEE等規(guī)章，實(shí)現(xiàn)了真正的綠色制造工藝。
在產(chǎn)品材料、包裝的回收和降解上，日本企業(yè)意識(shí)比較超前。富士通開發(fā)出以玉米為原料支撐的可降解塑料，作為筆記本電腦外殼。東芝在產(chǎn)品包裝上也采用可降解材料替代石油制造的泡沫塑料，減少污染危害。
毫無疑問，在綠色制造方面走在前沿的IT企業(yè)，必將會(huì)投入更多的技術(shù)研發(fā)成本，短期內(nèi)也未必能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益。但從長遠(yuǎn)來看，它體現(xiàn)了企業(yè)高度的社會(huì)責(zé)任感和環(huán)境保護(hù)意識(shí)，對(duì)于提升在消費(fèi)者心中的品牌形象大有裨益。
綠色I(xiàn)T之人文篇
健康IT回歸人本需求
綠色I(xiàn)T對(duì)于全球變暖、電子垃圾等宏觀問題，體現(xiàn)在節(jié)能低耗、無鉛無鹵素的綠色工藝等方面，對(duì)于消費(fèi)者個(gè)人的微觀層面，綠色I(xiàn)T還更多表現(xiàn)在強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)的人性化，對(duì)使用者健康的保護(hù)和關(guān)懷。目前IT產(chǎn)品對(duì)人體健康造成的負(fù)面影響，主要來自輻射和噪音兩大方面。
世界衛(wèi)生組織將水源、大氣、噪聲、電磁輻射列為四大環(huán)境污染源，可見后兩者的危害程度。很長時(shí)間以來，人們對(duì)IT產(chǎn)品的電磁輻射問題沒有太多的關(guān)注和討論，對(duì)電磁污染究竟有多大也是眾說紛紜。但越來越多的事實(shí)證明，過分渲染和完全忽視IT產(chǎn)品的電磁污染，是不正確的。
首先談?shì)椛渖兪遣豢扇〉膽B(tài)度。我們生存在一個(gè)電磁輻射無所不在的宇宙之內(nèi)，杜絕它是不可能的事情，只要不超過安全衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)限值，一般是安全的。因此我們接觸很多IT產(chǎn)品和家電產(chǎn)品，并沒有感受到健康上的危害。
“31座森林星之旅”作為斯巴魯結(jié)合“森林生態(tài)保護(hù)項(xiàng)目”宣傳森林生態(tài)保護(hù)理念而推出的首個(gè)活動(dòng)，受到了社會(huì)各界人士的廣泛關(guān)注和支持。目前已經(jīng)有多位演藝、體育明星達(dá)成參與意向，擔(dān)任星之旅各站“明星秀”環(huán)節(jié)的公益明星。在本次啟動(dòng)儀式上，吳彤、吉克雋逸、楊宗緯、沙寶亮4位即將參與“星之旅”活動(dòng)的歌手也到場(chǎng)表示對(duì)這一生態(tài)保護(hù)活動(dòng)的支持，而著名音樂人吳彤還特別演唱了他專為斯巴魯森林生態(tài)保護(hù)行動(dòng)而創(chuàng)作的歌曲《31座森林》。在本次儀式上正式啟動(dòng)的“31座森林星之旅”將于2013年7月到11月間分別在北京、杭州、廣州舉辦3站活動(dòng)，每站活動(dòng)都將按階段進(jìn)行“選拔賽”、“明星秀”和“森林音樂會(huì)”3個(gè)以宣傳生態(tài)保護(hù)理念為主線的內(nèi)容。在“選拔賽”中，獲得參與資格的報(bào)名者將在所屬區(qū)域斯巴魯專賣店的組織下赴所在城市最近的自然保護(hù)區(qū)完成不同的環(huán)保任務(wù)，同時(shí)上傳活動(dòng)記錄照片到活動(dòng)相關(guān)網(wǎng)站參與評(píng)比。“選拔賽”的勝出者將有機(jī)會(huì)參加北京、杭州、廣州任意一站的“森林音樂會(huì)”，而“選拔賽”成績排名前30名的幸運(yùn)者還可以與“星之旅”活動(dòng)邀請(qǐng)的公益明星一起在每站的“明星秀”環(huán)節(jié)中聯(lián)手完成駕駛、環(huán)保、運(yùn)動(dòng)等任務(wù)挑戰(zhàn)，并有機(jī)會(huì)贏取公益大獎(jiǎng)和斯巴魯汽車一年使用權(quán)。
上海大眾斯柯達(dá)第100萬輛轎車下線
7月9日，隨著一輛明朗白昕銳緩緩駛下上海大眾汽車儀征分公司總裝生產(chǎn)線，上海大眾斯柯達(dá)迎來了第100萬輛轎車的下線。這一歷史時(shí)刻不僅見證了上海大眾斯柯達(dá)過去6年的輝煌成就，同時(shí)也掀開了品牌成長的嶄新一頁。6年來，憑借在產(chǎn)品、服務(wù)以及品牌建設(shè)等領(lǐng)域的精耕細(xì)作，上海大眾斯柯達(dá)從中國汽車市場(chǎng)一個(gè)默默無聞的新人迅速成長為主流品牌，走出了一條穩(wěn)健高效的發(fā)展之路。而隨著新車型的不斷推出、品牌建設(shè)的持續(xù)深入，上海大眾斯柯達(dá)也將進(jìn)入高效發(fā)展的全新階段。
博世集團(tuán)董事任命調(diào)整
在監(jiān)事會(huì)提議下，博世任命泰瑞來自2013年7月1日起接替瑞世軻負(fù)責(zé)亞太區(qū)業(yè)務(wù)。泰瑞來將負(fù)責(zé)博世在亞太區(qū)的所有國家，工作地點(diǎn)位于上海的博世中國區(qū)總部。“博世在亞太區(qū)的發(fā)展將繼續(xù)成為博世集團(tuán)業(yè)務(wù)增長的主要?jiǎng)恿Γ曳浅s幸能夠接管這個(gè)重要的地區(qū)。”泰瑞來在談及新的任命時(shí)表示。泰瑞來自2006年起成為博世集團(tuán)董事，此前一直負(fù)責(zé)市場(chǎng)銷售、整車廠銷售業(yè)務(wù)以及汽車售后市場(chǎng)業(yè)務(wù)部。
漫步者魔磚M5來襲
2013年6月19日，國內(nèi)多媒體音響市場(chǎng)引領(lǐng)者漫步者推出了全新的子品牌——“魔磚”，同時(shí)也了“魔磚”品牌旗下的首款藍(lán)牙便攜音響M5。據(jù)悉，作為獨(dú)立品牌，“魔磚”定位于高端無線便攜音響，將目標(biāo)人群瞄準(zhǔn)時(shí)尚年輕群體。更酷、更自由、更隨性的新“樂”享主義，成為“魔磚”的品牌標(biāo)簽。
魔磚M5除了出色的音質(zhì)和便捷的外聯(lián)功能之外，附加的藍(lán)牙免提通話功能等也讓這塊“小磚頭”更加不簡單。開車時(shí)接電話，相信是很多“有車一族”最頭疼的問題。用手拿手機(jī)，不安全；帶藍(lán)牙耳機(jī)，時(shí)間長了不舒服……現(xiàn)在隨著魔磚M5的上市，讓“有車一族”多了一個(gè)時(shí)尚新選擇。M5內(nèi)置高靈敏通話麥克風(fēng)，輕松實(shí)現(xiàn)無線免提通話功能，讓你行車時(shí)安全接聽電話；并且讓你的車中多了一個(gè)時(shí)尚動(dòng)感的音樂新寵，讓音樂帶給你更多的駕馭樂趣。
霍尼韋爾渦輪增壓器連續(xù)14年助奧迪登頂
2013年7月4日，霍尼韋爾渦輪增壓技術(shù)部再次助力奧迪車隊(duì)在勒芒24小時(shí)耐力賽奪冠。奧迪R18 e-tron Quattro 2號(hào)賽車率先迎來方格旗，而其余3輛應(yīng)用霍尼韋爾渦輪增壓技術(shù)的奧迪賽車也都進(jìn)入了比賽前5名。這是霍尼韋爾渦輪增壓器連續(xù)第14年為世界最知名的耐力賽冠軍提供支持，此次也是奧迪第4次在該賽事中奪冠。在過去的14年里，霍尼韋爾渦輪增壓器與這個(gè)著名的賽事齊頭并進(jìn)，幫助奧迪在14年間獲得了12次冠軍。此外，霍尼韋爾渦輪增壓器還曾助力賓利Speed 8在2003年獲勝，以及標(biāo)致908在2009年奪冠。更讓人印象深刻的是，霍尼韋爾為奧迪奪冠的多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)類型提供渦輪增壓解決方案，涵蓋從3.6L～5.5L的6缸、8缸、10缸和12缸汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
廣汽集團(tuán)與HONDA就ACURA的
中國事業(yè)規(guī)劃達(dá)成基本協(xié)議
廣州汽車集團(tuán)股份有限公司（簡稱：廣汽集團(tuán)）與Honda就Acura（謳歌）品牌在中國的事業(yè)發(fā)展規(guī)劃達(dá)成基本協(xié)議，并于7月17日簽訂基本協(xié)議書。基本協(xié)議書簽訂后，雙方開始進(jìn)行具體探討，以共同實(shí)現(xiàn)2016年在廣汽本田汽車有限公司（簡稱：廣汽本田）生產(chǎn)Acura品牌汽車的目標(biāo)。今后，雙方將對(duì)具體擴(kuò)大合作內(nèi)容開展研究，以顧客滿意為目標(biāo)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)Acura品牌汽車的高品質(zhì)國產(chǎn)。
【新聞背景】廣汽集團(tuán)與Honda于1998年合資成立廣汽本田，開始生產(chǎn)并銷售Honda品牌汽車，迄今為止，雙方已擁有15年以上的良好合作關(guān)系。此次，雙方?jīng)Q定通過引進(jìn)新品牌進(jìn)一步深化合作，以應(yīng)對(duì)快速增長的中國高端汽車市場(chǎng)及消費(fèi)者多樣化的需求。即將國產(chǎn)的Acura品牌于1986年在美國創(chuàng)立，2006年9月開始投放中國大陸，中文品牌名稱為“謳歌”，隨后產(chǎn)品線不斷擴(kuò)大，目前在中國大陸地區(qū)銷售的車型包括MDX、RDX、ILX和RLX等共6款轎車及SUV車型。謳歌一直提供“4年或10萬公里”的高標(biāo)準(zhǔn)免費(fèi)保修和保養(yǎng)服務(wù)，得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。在2013年4月的上海國際車展上，Acura了主要針對(duì)中國大陸市場(chǎng)開發(fā)的緊湊型SUV概念車Acura Concept SUV-X，并宣布以概念車為基礎(chǔ)開發(fā)的量產(chǎn)車將在3年左右實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。
天津一汽千輛威志出國門，N7兩月銷量破萬
近日，天津一汽在俄羅斯首都莫斯科舉行了隆重的新車儀式，正式向俄羅斯市場(chǎng)推出了威志V2和威志V5兩款車型。作為一個(gè)新興市場(chǎng)，俄羅斯已經(jīng)成為眾多車企競(jìng)爭的重點(diǎn)市場(chǎng)，此次天津一汽攜兩款威志車型進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)，標(biāo)志著天津一汽的海外戰(zhàn)略已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)全新階段。天津一汽一季度整車出口1699輛。其中威志V5出口999輛，全部銷往俄羅斯市場(chǎng)。根據(jù)天津一汽的規(guī)劃，未來5年，海外市場(chǎng)將占天津一汽銷量的10%，可以說，威志V5的海外表現(xiàn)，讓天津一汽的海外戰(zhàn)略迎來了“開門紅”。此外，3月初上市的時(shí)尚Mini SUV夏利N7，上市不到2個(gè)月，銷量便已突破1萬輛，創(chuàng)下了細(xì)分市場(chǎng)的銷售奇跡。
新車計(jì)劃助推鈴木中國戰(zhàn)略
鈴木為盡快適應(yīng)中國市場(chǎng)變化、滿足中國消費(fèi)者新需求，頻繁派遣產(chǎn)品開發(fā)精英到中國實(shí)地調(diào)研、研發(fā)新品。在今年的上海車展，鈴木宣布S-Cross歐洲量產(chǎn)車和AuthenticS概念車將分別于2013年底和2014年底在中國量產(chǎn)，而這兩款新車型是針對(duì)當(dāng)下中國市場(chǎng)的新興需求，專項(xiàng)研發(fā)，表達(dá)出長安鈴木希望在未來通過量產(chǎn)城市SUV和C級(jí)轎車完善自身產(chǎn)品線、全面發(fā)力、攻城掠地的市場(chǎng)雄心，展現(xiàn)出其全力加速中國戰(zhàn)略的重大舉措。
新奧拓20周年限量版粉妝上市
作為開啟中國家轎普及浪潮的知名微轎，奧拓自上世紀(jì)90年代進(jìn)入中國就廣受青睞，歷經(jīng)20年，更是收獲無數(shù)榮耀。時(shí)值20周年之際，長安鈴木推出新奧拓20周年限量版車型。限量版車型采用粉色外觀，時(shí)尚靚麗不失動(dòng)感，為用戶帶來了新的驚喜。新車型已經(jīng)于6月上市。歷經(jīng)20年更新?lián)Q代，新奧拓的外觀更為時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)飾設(shè)計(jì)清新，此次20周年限量版以粉色外觀面市，既有萌萌的可愛意味，又帶來時(shí)尚靚麗的感覺，討喜的設(shè)計(jì)令人眼前一亮，體現(xiàn)與眾不同的紀(jì)念價(jià)值。
GKN傳動(dòng)系統(tǒng)繼續(xù)擴(kuò)張?jiān)谌A業(yè)務(wù)
2013年7月19日，中國武漢——GKNDriveline（吉?jiǎng)P恩傳動(dòng)系統(tǒng)）繼續(xù)大力擴(kuò)張?jiān)谌A業(yè)務(wù)，其在華合資企業(yè)上海納鐵福傳動(dòng)軸有限公司下屬的武漢二廠于近期舉行了隆重的開業(yè)慶典。一期項(xiàng)目建設(shè)總建筑面積1.1萬平方米，投資額約1500萬英鎊，目前計(jì)劃年產(chǎn)1100萬件等速萬向節(jié)傳動(dòng)軸精密鍛件。GKN首席執(zhí)行官Andy Reynolds Smith表示：“中國是全世界最大的車輛市場(chǎng)，車輛制造業(yè)在中國各地繼續(xù)蓬勃發(fā)展。納鐵福武漢工廠位于中國中部汽車城，擁有得天獨(dú)厚的地理位置和優(yōu)異的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，這確保了我們能夠在實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)的同時(shí)提供高品質(zhì)的客戶服務(wù)。”中國是GKN傳動(dòng)系統(tǒng)的重要增長市場(chǎng)之一，中國汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)將在2014年達(dá)到2200萬輛，到2020年有望達(dá)到3000萬輛。
2013 SMART城市大派對(duì)在北京啟動(dòng)
7月13—14日，2013 Smart城市大派對(duì)第二站在北京拉開帷幕。整個(gè)活動(dòng)由城市嘉年華、Smart大派對(duì)以及Smart城市大巡游3個(gè)部分組成，現(xiàn)場(chǎng)多種互動(dòng)專區(qū)與Smart互動(dòng)游戲讓北京的車迷在智趣游藝中體會(huì)Smart的靈動(dòng)魅力，也展示出了Smart獨(dú)具匠心的創(chuàng)意理念和為城市而生的獨(dú)到生活哲學(xué)。與此同時(shí)，2013 Smart城市游俠特別版也來到活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，讓北京的粉絲進(jìn)一步體驗(yàn)最新款的Smart車型。
蘭博基尼駕駛學(xué)院首度
開啟新西蘭挑戰(zhàn)之旅
7月3—7日，意大利超級(jí)跑車制造商蘭博基尼首度在南太平洋島國新西蘭開啟蘭博基尼駕駛學(xué)院課程，邀請(qǐng)亞太地區(qū)蘭博基尼用戶在賽道上感受挑戰(zhàn)極限的駕馭樂趣。該學(xué)院每天僅向8位用戶提供訓(xùn)練課程，此次新西蘭挑戰(zhàn)之旅完美詮釋了蘭博基尼“極致、純粹、永不妥協(xié)”的品牌精神。
2013“雪佛蘭杯”中職汽修
技能大賽圓滿落幕
由教育部和交通部聯(lián)合主辦、上海通用汽車有限公司首次協(xié)辦的2013年全國職業(yè)院校技能大賽中職組“雪佛蘭杯”汽車運(yùn)用與維修技能大賽在江蘇無錫圓滿落幕。作為國內(nèi)規(guī)模最大、影響最廣泛的職業(yè)技能比賽，全國中職汽車維修技能大賽已經(jīng)進(jìn)入第7年。在賽事活動(dòng)期間，大賽組委會(huì)授予上海通用汽車突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)，以鼓勵(lì)通用汽車在中國汽車維修人才培養(yǎng)上所作的努力。
長城汽車與科世達(dá)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
長城汽車與德國科世達(dá)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，雙方將在傳統(tǒng)機(jī)電產(chǎn)品、舒適安全電子產(chǎn)品以及創(chuàng)新技術(shù)領(lǐng)域等方面展開戰(zhàn)略合作。長城汽車技術(shù)中心主任黃勇，副總裁趙國慶，德國科世達(dá)亞洲總裁呂克勤、副總裁馬汀內(nèi)斯出席了此次簽約儀式。
部分進(jìn)口三菱帕杰羅勁暢被召回
三菱汽車銷售（中國）有限公司首次向質(zhì)檢總局報(bào)告如下產(chǎn)品缺陷并公布召回計(jì)劃，自2013年7月15日起，召回部分2012款進(jìn)口三菱帕杰羅勁暢汽車（型號(hào)為KH6WGYPYL1C）：
1.生產(chǎn)日期為2011年8月25日—2012年6月15日的進(jìn)口三菱帕杰羅勁暢汽車，被召回車輛在中國大陸地區(qū)涉及2338輛。這一批次的車輛召回原因是，車輛駕駛員電動(dòng)座椅靠背調(diào)節(jié)開關(guān)在使用中（或是掉落后重新安裝）會(huì)與周邊零件產(chǎn)生干涉，無法復(fù)位，導(dǎo)致電動(dòng)座椅電機(jī)一直處于通電狀態(tài)，并且發(fā)熱有可能造成電機(jī)周圍零部件熔損及燒損，存在安全隱患。
2.生產(chǎn)日期為2011年10月1日—2011年10月18日的三菱帕杰羅勁暢汽車。被召回車輛在中國大陸地區(qū)涉及51輛。召回原因?yàn)椋蛄悴考圃焓д`，上述車輛前傳動(dòng)軸的套筒和短軸軸頸的焊接位置發(fā)生偏移。在車輛行駛中加減速及其路面阻力等作用下，該焊接處可能發(fā)生斷裂，存在安全隱患。
3.生產(chǎn)日期為2011年8月24日—2012年6月7日的進(jìn)口三菱帕杰羅勁暢汽車。被召回車輛在中國大陸地區(qū)涉及2678輛。召回原因?yàn)椋蛄悴考圃焓д`，上述車輛的前下擺臂的襯套與擺臂下板端部焊接不良。車輛行駛中的震動(dòng)及其道路阻力等有可能造成前下擺臂后側(cè)的襯套安裝部發(fā)生斷裂，造成操作不穩(wěn)及無法行駛，存在安全隱患。
大眾汽車（中國）銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司補(bǔ)充召回部分進(jìn)口大眾和奧迪汽車
大眾汽車（中國）銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，自2013年7月3日起，將前期在中國市場(chǎng)實(shí)施的變速器機(jī)電單元缺陷召回范圍進(jìn)行補(bǔ)充，在中國大陸地區(qū)共涉及如下3863輛進(jìn)口汽車：
1.大眾汽車（中國）銷售有限公司進(jìn)口的2011年6月13日—2011年9月23日期間生產(chǎn)的部分尚酷1.4TSI、2011年7月6日—2011年9月11日期間生產(chǎn)的部分高爾夫旅行車、2011年6月10日—2011年9月21日期間生產(chǎn)的部分跨界高爾夫，共計(jì)972輛。
2.一汽-大眾汽車有限公司進(jìn)口的2011年6月23日—2011年10月3日期間生產(chǎn)的部分奧迪A1 1.4T、2011年5月25日—2011年9月30日期間生產(chǎn)的部分A3 1.4T和1.8T，共計(jì)2891輛。
本次補(bǔ)充召回是由于部分涉及的進(jìn)口車輛未能涵蓋在2013年4月2日已經(jīng)開始實(shí)施的召回范圍內(nèi)。上述范圍內(nèi)的車輛因變速箱內(nèi)機(jī)電單元的電子故障，可能導(dǎo)致動(dòng)力輸出中斷。
福特汽車（中國）有限公司召回
部分進(jìn)口福特探險(xiǎn)者汽車
福特汽車（中國）有限公司宣布自2013年7月15日起，召回部分進(jìn)口2013款福特探險(xiǎn)者（Explorer）汽車，生產(chǎn)日期為2012年1月31日—2013年1月10日。被召回車輛在中國大陸地區(qū)涉及409輛。缺陷原因是由于車輛油箱燃油輸送模塊接頭長時(shí)間使用后可能會(huì)產(chǎn)生裂紋，從而造成燃油滲漏。燃油滲漏可能會(huì)導(dǎo)致車輛起動(dòng)困難、發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)、故障指示燈亮、車廂內(nèi)燃油異味，如果燃油滲漏到附近存在火源，可能會(huì)導(dǎo)致起火，存在安全隱患。
長安汽車股份有限公司
召回部分長安CS35汽車
長安汽車股份有限公司決定自2013年6月21日起，召回2012年8月14日—2013年6月5日期間生產(chǎn)的長安CS35汽車，共計(jì)27624輛。本次召回范圍內(nèi)部分車輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙保險(xiǎn)盒電源線束端子存在裝配問題，導(dǎo)致線束接觸不良，在一定情況下電阻過大，造成線束端子燒蝕，引起發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或車輛無法啟動(dòng)，存在安全隱患。
克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司召回部分進(jìn)口大切諾基、指揮官汽車
克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司自2013年7月15日起，召回部分2007—2010款大切諾基（3.7L、4.7L、5.7L）和2007—2009款指揮官（4.7L、5.7L）越野汽車。召回?cái)?shù)量為：2006年9月26日—2010年4月20日期間生產(chǎn)的大切諾基汽車3192輛、指揮官汽車1961輛，共計(jì)5153輛。上述車輛是由于分動(dòng)器的編碼器故障，導(dǎo)致分動(dòng)器誤掛空擋，從而可能在未啟動(dòng)駐車制動(dòng)的情況下，車輛發(fā)生滑移，增加碰撞或人員受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
大眾5座新廠
年內(nèi)在華開張
大眾汽車管理委員會(huì)董事、大眾（中國）總裁兼CEO海茲曼日前重申將加速在華擴(kuò)張產(chǎn)能。早在兩年前的規(guī)劃中，大眾就準(zhǔn)備未來在全球興建10座工廠，其中7座位于中國。
德國之聲（Deutsche Welle）和《工業(yè)雜志》（Industriemagazin）等媒體指出，這7座工廠包括4座整車廠（佛山、烏魯木齊、寧波和長沙）以及3座零部件工廠（佛山、長春和天津），大眾宣稱其中5座將在2013年年底之前開始投入運(yùn)行。根據(jù)大眾汽車官方的數(shù)據(jù)，一汽-大眾佛山工廠和上海大眾烏魯木齊工廠有可能在今年第三季度運(yùn)行，最晚不會(huì)超過9月；而上海大眾寧波工廠則將在年底前開張；上海大眾長沙工廠將在2015年下半年投入使用。零部件工廠方面，佛山和長春零部件廠今年也將開始運(yùn)作，天津變速箱廠將于2014年投產(chǎn)。
雷諾-日產(chǎn)將在印度
投資25億美元
雷諾-日產(chǎn)CEO卡洛斯·戈恩日前表示，兩家公司未來5年內(nèi)將在印度市場(chǎng)聯(lián)合投資25億美元，通過新車型獲得更大的市場(chǎng)份額。雷諾-日產(chǎn)目前已經(jīng)在印度投資25億美元，包括興建一座技術(shù)研發(fā)中心，并聯(lián)合開發(fā)一款低價(jià)車平臺(tái)。上財(cái)年雷諾-日產(chǎn)占據(jù)印度車市超過3%份額，而今年的目標(biāo)是達(dá)到5%，數(shù)年后將力求提升至15%。
三菱開始在
俄羅斯工廠投產(chǎn)帕杰羅·勁暢
三菱汽車日前宣布，其已開始在俄羅斯工廠投產(chǎn)帕杰羅·勁暢，該公司希望通過此舉大幅提升該車型在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的銷量。三菱汽車通過位于俄羅斯卡盧加（Kaluga）的PCMA Rus工廠投產(chǎn)帕杰羅·勁暢，該工廠是由標(biāo)致雪鐵龍與三菱汽車公司共同組建的一座組裝廠。
通用與本田合作
開發(fā)燃料電池技術(shù)
通用汽車和本田汽車聯(lián)合聲明稱，在2020年之前，兩家公司將合作開發(fā)下一代燃料電池技術(shù)，以削減研發(fā)成本。通用和本田將以目前各自的燃料電池技術(shù)為基礎(chǔ)展開研發(fā)工作，并共享零部件供應(yīng)商，達(dá)到削減氫燃料電池車的成本。兩家公司還將開發(fā)加注燃料的基礎(chǔ)設(shè)施，這對(duì)于從長期角度向消費(fèi)者推廣燃料電池車至關(guān)重要。
豐田氫燃料電池車明年上市
豐田汽車看好氫燃料電池動(dòng)力車前景，最快明年將旗下燃料電池車產(chǎn)品投放到市場(chǎng)。豐田2011年在東京車展上展出了FCV-R氫燃料電池概念車。今年11月的東京車展上，豐田將展示未來投產(chǎn)的型號(hào)，該車型可能為雷克薩斯品牌，是一款氫燃料電池轎車，預(yù)計(jì)將作為2015款車型在美國上市，最快明年可交付美國經(jīng)銷商。豐田希望氫燃料電池重現(xiàn)普銳斯油電混合動(dòng)力車的輝煌。
與Up！共平臺(tái) 大眾新款小型SUV或3年內(nèi)上市
大眾汽車在新一代小型車平臺(tái)NSF（New Small Family）的基礎(chǔ)上推出了Taigun概念車，作為新款小型SUV藍(lán)本。該車型與大眾目前最廉價(jià)的車型Up！采用相同的平臺(tái)。
在NSF平臺(tái)基礎(chǔ)上，大眾開發(fā)了Up！、西亞特Mii和斯柯達(dá)Citigo幾款小型車。去年巴西圣保羅車展上，Taigun作為概念車首次與公眾見面。該車型全長3.86m，軸距為2.47m，搭載了一臺(tái)1.0L 3缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為110馬力（81kW），轉(zhuǎn)矩為176N·m。量產(chǎn)型Taigun可能將采用4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而四驅(qū)模式或成為選配。
雷諾-日產(chǎn)CEO將出任伏爾加汽車董事長
雷諾-日產(chǎn)CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）日前被任命為俄羅斯伏爾加汽車董事長，而該公司前任董事長謝爾蓋·切梅佐夫（Sergey Chemezov）將擔(dān)任副董事長的職位。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，俄羅斯汽車銷量到2014年超越德國，成為歐洲最大汽車市場(chǎng)。雷諾-日產(chǎn)希望通過伏爾加汽車提升其在這一市場(chǎng)的銷量，目前大眾集團(tuán)、福特等車企均紛紛著手在俄羅斯擴(kuò)充產(chǎn)能。
長城將在俄斥資6億美元
