道路工程施工質量控制研究

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公路作為重要的公共基礎設施之一，不僅對我國經濟發展具有積極的推動作用，還是衡量國家現代化水平的重要標志。自改革開放以來，我國公路建設取得豐碩成果，公路通車里程逐年增加。但與此同時，伴隨著經濟的持續發展，我國早期修筑的公路服務水平逐漸不能滿足交通量日益增長需求，不僅影響車輛正常通行，甚至還會帶來較大安全隱患，因此對于舊路進行相應改造施工，提高其通行能力具有積極的現實意義。工程項目管理作為以項目為主要對象的系統管理方法，其對于優化、協調項目目標，提高工程項目修筑質量具有重要影響[1]，隨著我國市場經濟的不斷發展，工程質量優劣逐漸成為人們關注的焦點，一方面其關系到工程項目投資效益，另一方面也影響著人們的出行安全，因此如何進行有效的工程項目管理，把控工程施工質量，成為當前亟需解決的重要難題。為此，本文以實際工程為例，深入探討舊路提級改造工程項目管理方法，以期為我國相關項目提供借鑒與參考。

1工程概況

某二級公路起訖樁號為K282+320—K347+440，線路全長65.12km，路面結構形式為6cmAC—20型中粒式瀝青混凝土+4cmAC—13型細粒式瀝青混凝土，由于項目所在區域雨期較長，且近些年經濟發展迅速，道路交通量不斷增加，因此，在嚴峻的交通壓力下，道路出現較為嚴重的裂縫、水損壞等病害現象。經過相關部門研究，決定對其進行提級改造，以改善該區域投資環境，促進該地區經濟持續發展。

2各路段交通量調查

為確定試驗段舊路提級改造必要性，對項目三個路段不同年份交通量進行統計，并預測其未來交通量變化.項目各路段2015—2018年道路交通量呈現持續增長趨勢，其增長趨勢大致保持在3.4%左右，綜合考慮當前交通情況，預計2019年改造項目建成后，按照3.5%年平均增長率計算，通車初年（2020年）A、B、C段（折合為小客車）預測汽車當量分別為24631pcu/d、30668pcu/d和18849pcu/d，均已達到四車道一級公路標準，因此從道路交通量預測角度來看，該項目段有必要進行提級改造。

3工程項目施工質量控制

本文主要針對工程改造項目中施工質量控制進行研究，包括施工前質量控制、施工中質量控制和竣工驗收質量控制方法。

3.1施工前質量控制

施工前的項目質量管理內容主要是對相關文件的監督審查，考慮到該過程的投入花費與實體工程投入相比明顯較低，且不會對國家及公眾造成實際利益損失，因此，該過程主要考慮并衡量質量監管的收益[2]。通過結合本工程項目實際情況，可以發現影響建設工程實體質量的主要因素包括招投標活動質量、施工相關主體資質審查、建設合同的監督以及工程規劃設計質量四個方面。其中，招投標是選擇建設主體的重要步驟，資質審查工作是保證工程項目后期質量的重要前提，建設合同是將工程建設行為法制化的關鍵，而規劃設計的質量是實體工程建設施工的依據標準。為提高施工前工程項目質量管理效果，本項目通過完善監督制度，依據法定程序對承建主體進行監督，將項目招投標過程規范化，詳細審查各參與建設主體的資質。

3.2施工中質量控制

項目施工階段是指按照施工設計意圖實現工程實體建設工作的過程，該階段是工程項目質量管理控制的重點，施工中的質量控制從參與角度可以分為施工主體質量行為控制和施工實體質量控制兩個方面。其中，施工主體質量行為控制的目標是落實項目施工過程職責，以滿足相關法律法規以及施工標準要求，而施工實體質量控制則是包括施工原材料、機械設備、施工工藝等內容。為提高項目施工階段質量管理效果，本項目從以下幾方面進行控制，包括：（1）建立施工檔案。詳細記錄和保存勘察設計、項目施工和驗收等過程資料，以便于及時發現施工存在的質量問題。（2）加強設計與施工的監督管理。該過程中監理單位應發揮其各項職能，嚴格跟蹤檢查施工過程存在的各項質量問題，堅持實事求是按照規定做事，同時監理還要確保施工現場監督的時效性，發現問題及時處理。（3）重視項目設計變更問題。在項目實際施工過程中，難免會發生設計方案與施工過程矛盾的現象，從而出現設計變更問題，對工程項目質量產生較大影響。為此，本項目將設計部門、施工單位、行業專家以及監理單位成員組建專題小組，通過召開專題會議的形式解決項目設計變更問題。

3.3竣工驗收質量控制

竣工驗收階段的項目質量控制主要包括質量檢驗報告等技術性文件、工程調試及試運行情況、工程生產管理交接等內容。該階段過程應做好項目收尾工作、驗收資料準備、預驗收、正式驗收、現場初驗等工作。

4工程項目質量控制評價

公路監管部門在項目竣工驗收后需出具質量監督報告，將施工前、施工中以及施工后各階段監管結果進行匯總，并對項目進行綜合性評價。本項目結合舊路改造項目特點，選擇以下指標進行項目質量控制評價。

4.1施工前質量控制評價

該部分主要包括針對勘察結果和施工圖設計文件要求，確定其指導施工的具體依據；對招投標質量進行控制；施工合同的規范和完備程度。

4.2施工中質量監督控制評價指標

施工中的質量監督控制指標主要有建設、設計、施工、監理各主體間質量控制體系和質量行為；施工中的設備、材料等方面質量問題[3]。

4.3竣工驗收質量監督控制指標

該過程中的質量監督控制指標主要從施工質量以及相關文件審核兩方面進行分析，包括竣工資料審核、質量檢驗報告以及相關技術性文件。由于以上影響因素均是模糊變量，因此難以采用精準的數學方法對其進行量化，因而當前項目在確定項目質量控制指標后，通常采用模糊綜合評定法對項目質量控制管理進行評價，采用該方法進行評價的主要步驟為確定評價因素集、確定評價集、確定評價對象對備選擇集元素的隸屬度、確定各因素權重、計算綜合評價結果。本項目通過上述方法計算得到隸屬度之和為0.8804，明顯能夠滿足其合格等級所要求的不小于0.85標準，因此本項目質量控制管理為合格等級，且無需進行二次評價。

5結語

隨著我國道路交通量的逐年增加，舊路提級改造項目也日益增多，為了保證舊路提級改造項目質量，有必要對該類工程項目管理方法進行探討。為此，結合某實際工程，通過分析歷年項目路段交通量，預測得到改造項目未來交通量，探討確定項目提級改造必要性，詳細總結項目不同施工階段質量控制管理內容以及方法，總結工程項目質量控制評價指標內容，并采用模糊評定法對項目質量控制管理等級進行計算。結果表明，項目各路段交通呈現逐年上升趨勢，未來交通量可達到一級公路標準；計算得到項目質量評價結果為合格。

參考文獻：

[1]黃祥清.漢宜公路沙洋段舊路改造工程的設計與施工[J].公路工程，2002，27（1）：29-31.

[2]黃小林.舊路改建工程施工質量控制要點[J].公路，2009（8）：206-210.

[3]楊剛.試析二級公路改造施工的質量控制[J].中國建材科技，2015（s1）：181.

作者:鄧雪 單位:貴州省畢節公路管理局